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#爱车点评【优点！】 作为开了11年雪铁龙 C4L 的油车老炮，换车时本以为会纠结许久，没想到理想i6 四驱版一亮相，我30 秒就锁单了。如今提车10天跑了800多公里，从最初的忐忑到现在的离不开，这台27 万落地的纯电 SUV 给了我太多惊喜，今天就好好交份作业。 静谧性与智能化双杀，最让我震撼的是静谧性与动力的反差感。以前开油车，转速一过 2000 转发动机噪音就很明显，而i6 的双电机四驱系统启动时几乎悄无声息，关上窗户瞬间隔绝了外界杂音。上周雨天跑高速，胎噪和风噪控制得远超预期，配合选装的铂金音响，放首老歌简直是移动音乐厅。智能化更是碾压老车。理根同学的语音控制太灵敏，“打开后排空调”“导航到郊野公园” 张口就应，连“把副驾座椅调至最低”这种精细指令都能精准执行。VLA 自动驾驶在环路用上了，加减速比我自己开还平顺！！ 【小缺点】 小遗憾难掩整体优秀，鸡蛋里挑骨头的话，前备箱和停车是小痛点。虽然前备箱容积不小，但没有电动开启，敲击感应偶尔失灵，关箱还得用手掌按压，总担心把车漆按出印子。另外车长接近5米，以前一把进的车位现在得揉两把，还好360度影像清晰度极高，新手也能轻松拿捏。 【空间方面】 大五座的舒适哲学，作为家庭用车，空间直接决定幸福感。i6 的 3米轴距可不是虚标，我180的身高坐后排，腿部毫无压力。后排坐垫长达 520厘米，比前排还长，我爸妈长途乘坐1小时也说不硌腿，这厚度真不是盖的。后备箱更是惊喜，上周带全家露营，帐篷、天幕、烧烤架加两个行李箱全塞进去，还剩不少空间。最贴心的是后排座椅能电动放倒，偶尔拉大件物品也没问题，这灵活性比老雪铁龙强太多。
#曝理想汽车将关闭100家门店2025年10月9日订车时说一月底前可以提车，还说理想为了节约购置税兜底搞不好十二月就可以提车，结果今天最后一天app16周的交付日期就到期了，哪知道理想直接来了个王炸，直接私自更改了app交付日期4-6周，你这虚假宣传，私自更改交付日期欺骗消费者，真的太棒了，你要一开始就告知需要等超过四个月我能理解，一开始发布信息与交付信息严重不符，这种企业应该被约谈整改，看下第五张图别的车企的延期补偿方案再看看你们的补偿方案简直惨不忍睹，为了欣旺达电池可以多赚钱不顾消费者利益，偏远地区不按锁单时间提前交付，欣旺达提前交付，公司管理混
#我的提车日记一条晚了很久的提车日记，首批国庆假期提车，目前使用5500公里，整体还是很满意的。 --选车历程 需求是，15年速腾开了10年了，开始有小毛病，空间舒适性啥的都不太够了，且只保留一台车，所以需要换一台更全能的大车。最好是空间、配置、舒适性全...查看全文
#官方社群打卡【优点！】 作为开了11年雪铁龙 C4L 的油车老炮，换车时本以为会纠结许久，没想到理想i6 四驱版一亮相，我30 秒就锁单了。如今提车10天跑了800多公里，从最初的忐忑到现在的离不开，这台27 万落地的纯电 SUV 给了我太多惊喜，今天就好好交份作业。 静谧性与智能化双杀，最让我震撼的是静谧性与动力的反差感。以前开油车，转速一过 2000 转发动机噪音就很明显，而i6 的双电机四驱系统启动时几乎悄无声息，关上窗户瞬间隔绝了外界杂音。上周雨天跑高速，胎噪和风噪控制得远超预期，配合选装的铂金音响，放首老歌简直是移动音乐厅。智能化更是碾压老车。理根同学的语音控制太灵敏，“打开后排空调”“导航到郊野公园” 张口就应，连“把副驾座椅调至最低”这种精细指令都能精准执行。VLA 自动驾驶在环路用上了，加减速比我自己开还平顺！！ 【小缺点】 小遗憾难掩整体优秀，鸡蛋里挑骨头的话，前备箱和停车是小痛点。虽然前备箱容积不小，但没有电动开启，敲击感应偶尔失灵，关箱还得用手掌按压，总担心把车漆按出印子。另外车长接近5米，以前一把进的车位现在得揉两把，还好360度影像清晰度极高，新手也能轻松拿捏。 【空间方面】 大五座的舒适哲学，作为家庭用车，空间直接决定幸福感。i6 的 3米轴距可不是虚标，我180的身高坐后排，腿部毫无压力。后排坐垫长达 520厘米，比前排还长，我爸妈长途乘坐1小时也说不硌腿，这厚度真不是盖的。后备箱更是惊喜，上周带全家露营，帐篷、天幕、烧烤架加两个行李箱全塞进去，还剩不少空间。最贴心的是后排座椅能电动放倒，偶尔拉大件物品也没问题，这灵活性比老雪铁龙强太多。
#爱车吐槽大会首批车各种大小问题还是不少的，按命中率汇总下，没列全的，欢迎补充 1、座椅鼓包，基本上100%，我是2000公里开始明显的，我应该是群里体重最轻的，也不行。售后只能给熨一下，没卵用。目前只能说服自己接受 2、前风挡雨刮刮不干净且有异响，按以往经验，这都车主自己解决，是看群里有人换完，才知道是售后问题。解决方案，部分人给换胶条，我去售后去晚了，不下雨了，售后不给换 3、后窗雨刮刮不干净，概率不详。又是刷新认知，一直以为刷扇面是正常的，看别人照片才发现，人家能刷一整圈。售后说是太脏了，导致上部刷不干净，没给处理，当时没洗掰扯，回头还得找他。 4、方向盘异响，这个我还没听其他车主也遇到过。大概是方向盘游丝之类的东西摩擦的声音，2500之后开始听到，地库打方向很明显，售后说换了也不保证问题解决。 5、B柱后排划痕，疑似合模线，有群友用这问题拿到了积分补偿，就当他是个问题吧 6、流媒体预留摄像头位置进水，没选流媒体的部分车主遇到了，不确定会不会影响后期加装流媒体，要积分补偿就对了 7、持续更新
#如何看待理想i6交付危机尊敬的理想汽车相关负责人： 原本，已经不想就延期交付这件事再多说什么了。 但今天陪一位朋友去提车时，才忽然意识到——如果一切按原计划进行，正常的话，今天原本也应该是我提车的日子。 我并非不能理解延期。生产节奏、供应链压力、市场波动，这些现实问题，消费者并非全然不能体谅。真正令人失望的，是可以提前说明的风险，被选择性延后披露；可以通过沟通化解的不确定性，被留到临近春节集中释放。 时间，在这件事里，成了一种极具指向性的力量。 从最初的交付承诺，到后来的公告说明，再到最终单方面拉长交付周期，消费者一步步被推向一个尴尬的位置： 退订，意味着更高的购置税成本、更长的重新等待； 不退，则意味着必须接受一次缺乏确定性的延期。 进退之间，主动权已不在用户手中。消费者既失去了选择空间，也失去了时间主动权。 之所以这件事让我格外难以释怀，还因为我并非第一次选择理想。 我是 理想 L7 的车主。在过往使用过程中，对产品整体体验是认可的，也正因如此，我曾主动向身边的朋友和同事推荐理想品牌，并直接引荐了三位朋友/同事购车。可以说，在这次 i6 之前，我既是用户，也是理想的“自来水”。 也正是在这样的信任基础上，当我看到年内“全系宁德”的宣传、看到 i6 大定突破十万的公告、又看到 10月24日“春节前交付”的承诺时，并未产生怀疑，而是选择了相信。 如今再回头看，这些信息拼在一起，本就指向一个需要被更加谨慎对待的现实。而随后给出的三条延期补偿承诺，也并未起到任何安抚作用，反而让用户感受到“抠厂”的用心良苦，以积分补偿为例，每天约 600 积分（扣除理想商城利润空间可能就30元左右的价值），且设有“两万积分封顶”的补偿上限。这种安排并非风险共担，而是通过制度设计，将交付不确定性及政策窗口损失，再次单向转嫁给消费者。 本人认为，理想汽车在本次 i6 交付事件中，已涉嫌存在以下问题： 一是发布与实际履约能力不符的交付宣传信息，对消费者形成明确但失真的交付预期，进而诱导购车决策； 二是在明知存在大规模延期风险的情况下，未及时、充分披露关键信息，而是选择以时间节点压缩消费者选择空间； 三是在合同履行过程中，未经消费者同意，单方面变更车辆交付时间，已构成违约； 四是未依法保障消费者对商品交付进度及重大变更事项应享有的知情权和选择权。 对我个人的影响，也并不只停留在一张订单上。 春节出行计划被打乱，家庭安排被迫调整； 另外，我的L7，原本同事有意购去，基于交付预期，我曾跟同事承诺车辆年前可出，最终却也失信于同事，让对方也错过购车时机； 车辆跨年前后交付，本身也意味着价格层面的变化。 这些零散却真实的影响，叠加在一起，慢慢消耗着一个原本愿意为品牌背书的用户的耐心。 事情发展到现在，这辆车在我心中的“期待感”也已经发生了变化。 并不是产品不再重要，而是信任一旦被反复拉扯，就很难回到最初的位置。 另外，我也想特别说明，此次延期交付事件并非由一线销售或交付人员造成。相反，在信息滞后与交付不确定性加剧的情况下，他们承受了大量本不应由个人承担的解释与情绪压力。理想汽车在复盘本次问题的同时，也应对一线销售和交付人员给予必要的慰问与补偿，以体现企业应有的责任与担当。 车，可以晚一点到； 但真诚不该迟到， 责任也不该模糊。 我期待的，并不是一句公式化的解释，而是一次有温度、有担当的回应。也希望在不久之后，这次经历能够成为一次被妥善修复的插曲，而不是一个被反复提及的遗憾。 感谢您读完这封信。 此致 敬礼
理想i6 · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共196人评价
25万-35万新能源总榜
NO.41
超过56%的同价位车系
4.05
综合
4.11
内饰
4.14
配置
4.24
空间
3.84
外观
4.02
舒适性
4.02
操控
4.02
动力
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