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爆款代步小车五菱星愿冬季续航到底行不行?销量狂飙的背后实测表现如何?本期揭秘真实冬季续航,解锁省电开法!明天即将上线
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想找二手靠谱好车,今天给你推荐两台#二手车#汽车推荐#买车攻略
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河南卖最好的轿车和SUV 吉利汽车双双霸榜
日落大道到了
吉利星愿这个纯电代步车,去年一年卖了不少,我都想给老婆买一辆代步用了,闲着没事儿去了解了下这款车,顺便找了两个竞品海豚和AION UT,来聊聊这三款车的区别以及怎么买。 - 星愿的定位是A0级纯电,现在指导价6.88-9.88万,目前线下普遍优惠三千左右我看,起售6.58万,只有两种续航可选,310km的适合城市短途通勤,410km得能覆盖附近城市的长途。家用我觉得首选还是410km探索版,优惠后得价格8.5万左右,性价比很高了,有仿皮座椅、540°全景影像和外放电功能,日常家用和周末露营也都够用。预算有限的就选310km青春版,6.58万的基础配置也够开,代步是没问题的。高配STAR限定版9.58万,这个溢价就多了些没啥大用的装饰品,有钱你也别买。 - 外观上,星愿走的是圆润可爱风,封闭式的格栅加上熏黑LED灯组,倒是有点缩小版Smart的感觉了,原创度不高吧。4135mm的车长搭配16寸轮毂,就是小巧好停车。海豚的线条更流畅,水滴造型得辨识度挺高,车身也比星愿大一点,后排的空间视觉更大一些。AION UT的颜值我觉得最好看,萌鸟大眼大灯加上灵动尾灯有点意思的,马卡龙配色也多,回头率很高,而且车身也很小巧,转弯半径比星愿还小,更适合新手。 - 内饰方面,星愿只有黑白和仙踪绿两种配色,可选择性太少了,软性的材料包覆面积不多,塑料感比较明显。14.6英寸的中控屏配Flyme Auto系统,支持HiCar和CarLink,不兼容CarPlay,对苹果用户就不友好了奥。海豚的内饰质感更好一点,用料比较扎实,DiLink车机系统稳定,基础功能也够用,但智能性就比较差了。AION UT的内饰配色很丰富,软性材料也多,触感要比前两款好点,车机带AI大模型,语音响应更快,功能更全。 - 配置上,星愿的优势在后驱+多连杆得独立后悬架,滤震比同级别的扭力梁好,过减速带没那么颠簸了,中高配带外放电和540°全景影像,新手和露营党很实用。海豚胜在刀片电池,续航高,首任车主终身质保,售后也有保障,但智能配置太少了,没有外放电功能。AION UT的配置最顶,标配热泵空调和后排出风口,还有L2级辅助驾驶,不过价格对应也高点。 - 价格上,星愿中配8万多就能落地,海豚同配置落地要贵1万左右,普遍9万往上。AION UT指导价6.98-9.98万,中配落地要接近9万了,性价比不如星愿。 - 总结下,想兼顾家用代步和轻户外的就选星愿,空间配置比较均衡,性价比很高。看重品牌和电池质保的选海豚,续航放心没的说。颜值党追求智能配置的选AION UT。6-10万左右的纯电代步车,星愿属于没有明显短板的全能款,要不然怎么月销好几万呢,新手和小家庭闭眼买都可以。
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二手吉利星愿选购 颜值能打还便宜!
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城市通勤纯电代步,二手星愿怎么选#吉利
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吉利星愿可不是一台简单的代步小车,它可是后驱。在海拉尔,我让他漂移画了圈,乐趣拉满,好玩
鸡哥唠唠车
6万级纯电小车,居然全系后驱+独悬?吉利星愿 到底是不是花瓶?
唐老四说车
吉利银河星愿410km版本开了一个多月,今天来分享一下这台小车的真实续航和电耗表现。 先说配置,我买的是探索版,官方CLTC续航410公里,电机最大功率70kW,电池是磷酸铁锂的。落地八万出头,性价比挺高的。 做了一次完整的续航测试,满电出发跑了380公里才到20%电量提示充电,其中高速占30%,城市道路占70%。全程空调开着,能量回收最强,正常驾驶习惯。算下来续航达成率超过90%,这个表现让我挺满意的。 日常通勤场景下,每天往返50公里左右,充满电可以跑一周。小区有充电桩很方便,晚上回来插上充电,早上满电出发。一个月下来电费大概一百多,比起油车省太多了。 能耗表现也不错,表显平均电耗在百公里十一度左右,城市路况能降到十度以下。电池有液冷温控系统,夏天高温充电也不用担心,这点比宏光MINIEV强。 高速续航会有衰减,跑过一次200公里的高速,平均时速100以上,电耗上升到十四五度,续航打了七五折的样子。不过偶尔跑个短途高速问题不大。 快充速度还可以,30%到80%大概四十分钟左右,应急补电很方便。慢充七八个小时充满,晚上睡觉充正好。 冬天还没经历过,预估续航会有二三成的衰减,这是磷酸铁锂的通病。但日常代步够用,就是要勤充电。 总结一下,星愿410km版本的续航表现在同级别小车里算很能打的了,日常代步绰绰有余,偶尔跑个郊区短途也没问题。作为家庭第二台车或者代步工具,很值得考虑。
小甘大人
沉浸式体验吉利星愿,车长4135mm+后置后驱+对外放电+前后独立悬挂+上坡辅助
GO车情报员
探店2025销冠!吉利星愿凭啥拿下全行业第一?就靠这4件事!
俊羽爱聊车
想选二手吉利星愿不踩坑?这篇文案聚焦主流年款、核心差异和选购分级,用口语化表达帮大家理清思路。 家人们,二手星愿选对年款能省不少心!目前二手市场主流就是2024、2025、2026这三个年款,核心差别集中在快充、质保和配置上,咱们直接分档说清楚。 先讲值得买的——2026款全系闭眼冲!快充30%-80%只要21分钟,补能不用等,还标配六年15万公里整车质保,部分版本还有LED大灯和Flyme Auto车机。预算有限选310km青春版,5.8-6.5万就能拿下,日常通勤够使;想多些配置选梦想版,全景影像、电动尾门都有;经常跑远路就选410km探索版,动力和辅助驾驶都到位。 再看谨慎买的——2025款自由版和探索版。续航动力其实还行,但配置砍得厉害,没有座椅加热和全景影像,保值率也比2026款低一点,只适合预算卡在7.5-8.5万,对配置没要求的朋友。另外2023款310km入门版也得慎选,只有慢充,部分车源还存在空调和隔音问题,除非有固定车位能慢充。 最后是不建议买的——2024款全系别考虑!快充比2026款慢,电耗还高,关键没有明确的整车质保,同配置价格反而更贵。还有2022款早期批次和营转非车源,要么没快充、车机卡顿,要么电池衰减严重,后续修起来成本高,再便宜也不能要。 选的时候记得重点看电池健康度和维保记录,低于85%的电池能多砍点价,没正规记录的车源直接pass!
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6万多买小型车,五菱缤果S和吉利星愿差价4千,要如何选?
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310km vs 410km只差5000块?我劝你别省这钱!吉利星愿选车指南
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星愿到底值不值得买?车主实话实说!
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闲余说车
6万多起的爆款小车 吉利星愿凭啥月销5万台? 各位观众朋友们,今天我们来聊聊一款现象级的纯电小车——吉利星愿。它号称“不加任何定语的销冠”,月销量能突破5万台。这款起售价只要6万多的2026款新车,到底凭什么这么火?今天就从外到内,带大家看个明白。 首先,它的外观走的是男女通吃的精致路线。 它没有用那种过于复杂的线条,整体造型圆润饱满,封闭式的前脸配上“微笑”曲线,给人一种简洁可爱的亲切感。新款新增的“香颂紫”和“可可米”两款低饱和度的潮流车色,更是精准拿捏了年轻用户,尤其是女性用户的审美。如果你追求个性,还有STAR限定版,它自带运动尾翼、红色缝线内饰等19项专属套件,风格更张扬。 打开车门,它的内饰主打一个科技与实用。 最显眼的是中间那块大尺寸的悬浮中控屏,里面搭载了银河Flyme Auto智能座舱系统。它的语音控制能力挺先进,不用反复唤醒,比较方便。不过,也有用户反映,像打开后备箱这种常用操作,还得在屏幕里点好几层菜单,不如实体按键直接,这算是一个小小的槽点。做工用料上,你得有个心理准备:除了中控台一小块区域,车内很多地方,比如门板,用的是硬塑料,敲起来砰砰响,质感上确实有提升空间。 但说到空间,星愿可绝对是个“小身材,大肚量”的典范。 你别看它车长才4米1出头,轴距却达到了2650毫米。工程师通过后驱布局、纯平地板这些设计,硬是“偷”出了堪比B级车的后排腿部空间,坐满5个成年人都不在话下。更绝的是它的“收纳术”:它有一个70升的超大前备箱,这在同级里几乎是独一份,充电枪、手提包往里一扔,特别方便。车里还有副驾抽屉、后排座椅下方等总共超过20处储物空间,随身零碎都能找到归宿。后备箱放倒后,容积能扩展到1320升,婴儿车加行李箱都能轻松装下,家用属性点满了。 开起来怎么样呢?动力和底盘是它的核心王牌。 它全系采用成本更高的后轮驱动和多连杆独立悬架。在6-9万这个价位里,你很难找到第二款用后独悬的车了,像比亚迪海豚、五菱缤果PLUS用的都是扭力梁。这套硬件带来的好处很明显:过减速带时滤震更干净,高速过弯更稳,开起来确实更有质感和乐趣。动力提供两种,高配版电机85千瓦,城市里开足够轻快。 最后聊聊大家最关心的能耗和续航。 它提供310公里和410公里两种续航版本。根据实测,410公里版本在市区开,百公里电耗大概在10到11度电,冬天续航也能保持标称的80%以上,应对一周通勤绰绰有余。充电速度是亮点,电量从30%充到80%最快只要21分钟,喝杯咖啡的功夫就能补能一百多公里。 总的来说,吉利星愿是一款优点和缺点都非常鲜明的车。 它的底盘质感、空间利用率和智能化基础,在同价位里优势突出。但内饰的塑料感和一些细节体验上的不足,也确实存在。它就像个“偏科的实力派”,把成本和功夫都花在了家庭用户最看重的驾控、空间和续航这些“硬核”项目上。如果你的预算在7-9万,主要用途是城市代步、接送家人,那么这台把“好用”放在第一位的小车,绝对值得你去亲身体验一下。
幸运山丘8Fo
聊到六七万块钱的纯电小车,现在大家的期望可不一样了。以前可能只图个能开、便宜,现在呢,都希望它有点质感,空间大点,开起来也别太颠。吉利星愿就是奔着这个目标来的,成了这个价位里的一个热门选择。 今天我们就把它和市面上另两个同样热度很高的对手放一块看看:主打实用均衡的比亚迪海鸥,还有外形个性的宝骏悦也Plus。 简单认识一下星愿 你可以把星愿看作是吉利拿来打比亚迪海鸥的“拳头产品”,价格区间很接近。它去年上市后销量很好,近期还推出了新款的2026款,起步价在6.58万左右。 它的卖点很明确: · 后驱加独立悬架:在这个价位的小车里,多数用的都是成本更低的后扭力梁非独立悬架,而星愿坚持用了后多连杆独立悬架,理论上对颠簸路的过滤会更好一些。 · 空间利用率高:虽然车不大,但轴距有2650毫米,工程师想办法把四个车轮往四个角布置,给车内腾出了不错的空间,尤其腿部空间比较好。还“变”出了一个同级少见的前备箱。 · 设计偏圆润精致:外观走的是复古可爱的路线,有点像小号奔驰SMART的感觉,内饰设计也简洁,比较讨年轻人喜欢。 和两个主要对手比比看 只看一台车可能没啥感觉,一对比,特点就明显了。我们来快速看一下这三台车的差异: · 车身形式 · 吉利星愿:五门溜背轿车 · 比亚迪海鸥:五门掀背轿车 · 宝骏悦也Plus:五门方盒子SUV · 核心驾驶架构 · 吉利星愿:后轮驱动 + 后多连杆独立悬架 · 比亚迪海鸥:前轮驱动 + 后扭力梁悬架 · 宝骏悦也Plus:后轮驱动 + 后扭力梁悬架 · 车内空间特点 · 吉利星愿:腿部空间有优势,有前备箱 · 比亚迪海鸥:空间规整实用,表现均衡 · 宝骏悦也Plus:头部空间充裕,尾箱侧开门 · 风格与适用场景 · 吉利星愿:精致代步,兼顾一些行驶质感 · 比亚迪海鸥:城市通勤,省心实用之选 · 宝骏悦也Plus:个性出游,有一定的户外风格 通过上面这个简单的盘点,我们可以从两个关键点来深入聊聊。 第一点,关于“后驱”和“独立悬架”,到底有多重要? 星愿宣传的后驱加独悬,在技术参数上确实比海鸥这类前驱小车显得“高级”。实际开起来,它的底盘在过减速带或走烂路时,对震动的处理可能会更柔和一些,后排乘客感觉更舒服。而海鸥的调校更偏向灵活直接,城市里开也挺顺手。至于宝骏悦也Plus,虽然是后驱,但用的是扭力梁悬架,更多是为了配合它方盒子的造型和内部空间。所以,如果你对乘坐舒适性有比较高的要求,星愿这点算是个优势。 第二点,谁更会“偷”空间? 三台车思路不同。星愿在有限的尺寸里,把后排的腿部空间做得不错,还额外“变”出了一个70升的前备箱,放个书包、充电器什么的很实用。海鸥是“水桶型”选手,空间设计没明显短板。悦也Plus则是“方盒子”的好处,车身更高,所以头部空间非常宽敞,尾箱门还是侧开的,拿取大件物品可能更方便。 它有哪些大家常聊的槽点? 没有完美的车,星愿也有一些车主们常提到的小遗憾: · 高速表现力不从心:尤其是低功率版本,电机功率小,跑到80公里/时以上再想加速超车,就会感觉比较吃力,后劲不足。高速行驶时,车内的风噪和胎噪也会比较明显。 · 内饰用料有妥协:毕竟价格摆在这里,车内能看到、摸到的地方,硬塑料还是比较多,新车也可能有点气味。 · 一些便利性配置的缺失:比如全系都没有后窗雨刷,雨天会影响后方视野,需要手动清理。还有车主反映后备箱没有照明灯,晚上找东西不太方便。 · 车机体验有提升空间:虽然用了银河Flyme Auto系统,但应用商店里可下载的App比较少。也有车主遇到过车机操作偶发卡顿的情况。 总结一下我的看法 简单来说,在6到9万这个价位选纯电小车,其实就是一场清晰的“选择题”。 · 如果你最看重的是市区里好开好停,用车成本低,并且希望品牌和售后网点更让人放心,那么比亚迪海鸥可能是最均衡、最不容易出错的选择。 · 如果你特别喜欢方盒子越野车的硬朗造型,经常两人出行,对头部空间和尾箱装载便利性有要求,那么造型独特的宝骏悦也Plus会更对你的胃口。 · 而吉利星愿,则是在两者之间找到了一个不错的平衡点。它用后独悬瞄准了对行驶质感有更高一点要求的用户,用精巧的空间设计满足家用需求,再用复古外观吸引眼球。但它相对平淡的高速表现和一些细节上的取舍,也需要你事先了解。 最后,买车终究是很个人的事。对于这类小车,强烈建议你带着自己常载的家人,去店里把三台车都实打实地坐一坐、开一开。你的后背和耳朵,会比任何文章都更清楚哪一台最适合你。
豆花版星星
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除了后悔没买名爵,其他都还挺好!
37评论
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8.37拿下26款星愿探索费用明细全公开
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mg4和星愿,都是400+公里的,选哪个
49评论
310青春版,58800落地带全险,果然开了电车就不想开油车了,本来给媳妇买的,现在我想开了
15评论
吉利星愿,钣金太垃圾
7点赞
我的星愿到了,网上传闻星愿的电芯不是宁德时代,刚刚核对我这车是宁德电芯,悬着的心现在踏实了!
96评论
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新能源车就买6-7万的,续航300左右就行了,一年开个2万公里,电费成本家充700元/年,保险4200元/年,合计4900+两次保养200=5100元,油车的话,油费10000,保险4000,保养两次500,合计14500,不算车辆贬值一年能省9400元,电车开个6年差不多就省个电池钱,然后再买一辆新的,不比油车香吗,前提你一年能开2万公里左右。
119评论
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免费安装充电桩就是一个坑,安装人员上门安装的说,要装一个保护箱450元,要接一根接地线要150
19评论
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比亚迪发布智驾后,星愿性价比感觉直线下降
47评论
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