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#我的用车总结之前把我在懂车帝写的关于吉利星愿一年用车成本的帖子copy到我的小红书发布，没想到有蛮多人点赞评论的。其中有人在问该不该把自己的飞度也换成小电车，蛮多人就在底下提相似的疑问。想起去年我也是一直再纠结是否换车，最终是国家的置换补贴让我下定了决心。今天就从换车与用车成本、用车便利性与用车体验感三个角度出发来讨论是否该将自己的小油车置换为小电车。因为我是星愿车主，提车至今也有一年多了，行驶快2.7万公里了，对星愿整体上比较熟悉，所以下面我均以置换星愿为例说说这一年的感受。 1️⃣换车与用车成本 换车成本：我当时买的是310梦想版，刚上市没有优惠，只有1000的小订补贴跟3000的厂家置换补贴。扣掉旧车残值（1.2W）跟估计置换补贴（9千），总的换车费用是：77800（裸车价格）+500（上牌费）+500（贷款手续费）+3824（保险）-1000-3000-12000-9000=57624。 用车成本：1、电费有家充的话每公里大概0.04元，没有家充的话大概0.14元。2、保养费用：基础保养1万或1年保养保养一次，230元，齿轮油第一次1W公里，后续5W公里一次，208元。刹车油2年或4W公里一换，费用大概是200多。冷却液4年或8W公里一换，费用大概是500多。3、保险费用：第二年的保险费用是2600多，不出险的话按照折扣系数算再过2年应该会是在2000左右。 综合成本分析：保养费用跟保险费用综合下来，星愿的费用不会比我之前的小油车贵的，甚至再过两年等保险的折扣系数到最低时，这两部分的综合费用甚至会比油车便宜。我每年的里程大概为2W公里出头，用的几乎都是家充，所以能省个近1W的油费。按照电车8年的使用寿命，综合的成本比没换电车之前还省。 2️⃣用车便利性问题 充电便利性：家里可以安装充电桩，所以对我来说充电的便利性是没问题的，甚至比油车还方便，油车还要跑去加油站加偶尔还要排队。电车直接开到家里的停车位插上充电枪就可以了。如果家里没有条件安装充电桩的车友买电车前就要事先考察一下周边快充站的便利性问题，如果充一次电经常要排队等待那就很麻烦了。 续航便利性：我的主要用车场景就是市区代步或城区快速路代步。310km续航的星愿实际一般开个200出头充一次电，冬季夏季都差不多，厦门这边冬天续航没怎么折减。这样的续航能力平常上下班跟周末短途出行中途都不需要充电的，就是要记得及时补充电量。装了充电桩之后我在外面快充的次数也就四五次吧，遇到特殊情况去应急充个10分钟左右。 总结：从用车的便利性来说我觉得这种主要用于市区代步的电车不会比油车差。 3️⃣用车体验 智能方面：即使不跟我老旧的油车比，跟现在最新款的A0级的油车比，比如Polo或飞度。星愿的智能化肯定也是非常有优势的。智能化的车机系统、识别率高的语音控制、手机远程控制功能等等都是这个级别的油车比不上的。 动力方面：58kw的小电机在市区代步中比那些小排量的自然吸气发动机还猛，平顺性更不用说了，没有油车低速跟车是的顿挫感。 辅助驾驶：540全景影像是这个级别电车大部分都有配的（一般除了最低配外），而A0级别的油车即使是最高配的也没有。这个功能在实际用车体验上还是蛮不错的。 总结：在用车体验上小电车肯定是秒杀小油车的，特别是在智能化方面完全不是一个时代的产物。 4️⃣最后总结 该不该把自己的小油车置换为小电车，我觉得主要从2个角度去考虑，就是成本与便利性。影响成本最大的因素是里程数，如果平常一年行驶的里程不超过1W，电车的综合成本会相对高些。当然家里有两辆车的车友们在算里程时要考虑一点就是有了电车之后平常节假日的短途出行大概率都会换成电车，这样的里程数就会增加。便利性主要考虑的是充电的便利性问题，没有条件装家充的话，换车前就要考察好周围的公共充电条件，不要让充电成为一种负担。另外北方的车友还要考虑冬天续航折减的问题，南方更适合买电车。
#我的用车感受不知不觉马上5万公里啦，我的星愿一直在路上，新款出来了，小小的背刺了一下，不过也还好，也就是把顶配的配置下放此顶配了，就后排出风口，无线充和折耳好用，其他增加的配置聊胜于无吧，这几个其实也可以自己装，打算这段时间去装个后排出风口，后面没空调还是会闷，家人说很容易晕车，我坐过一次后排，确实会闷感觉晕车，其实座椅我也想去改成通风的，不知道有车友改过没有，有的话推荐下，还有后排也打算装两个音响去，反正一年超3万公里没有终身质保了，怎么舒服怎么改，不用理终身质保的事了 5万公里了说说电池吧，现在充电家充从6%到充满大概能充37度电，感觉比新车少了好几度了，新车是可以达到40度的，因为家充有损耗，不知道是不是衰减了，不过表显里程没有变，最近打算去售后检测下电池 现在到冬天了，充电功率也是个问题，一到天气冷的时候功率就上不去，总是徘徊在50到60千瓦，如果有一半电左右去充的话，有时甚至只能跑40千瓦左右，要知道新车的时候最高能跑72千瓦，这点确实很不爽
#纯电代步小车推荐🌟选车标准 10万买电车怎么选？首先我们要明确一点10万块钱能够买到的电车大多数是小型车空间小，续航和能耗都不会很大，只适合单身贵族或者是小情侣城市日常通勤代步，这个逻辑很简单，选有基础安全属性，销量好、市场保有量大，车主口碑好，品牌经营良好的车型，销量品牌均衡之选 🌟海鸥解析 首先是比亚迪海鸥，价格6.68~7.98万，续航305~405公里，全系标配了esp主副驾安全气囊加侧气帘，胎压监测、倒车影像，更高配有车道偏离预警，前后方碰撞预警，倒车碰撞预警，主动刹车并线辅助等。主动安全预警系统，厂商承诺首任车主电池终身质保。 优点，比亚迪的刀片电池技术口碑和安全性强，另外这台车是2023年的纯电小车销冠，市场保有量大，维修成本低，空间利用率好，适合城市通勤代步 🌟最具备性价比 可选2024款的五菱缤果plus价格8.98~9.58万，330~510公里的续航，全系标配了esp，然后主副驾有气囊加前排的侧气囊，胎压监测、倒车影像、定速巡航都有，然后搭载了五菱自研的省电池安全测试表现比较优秀，厂商承诺8年或者是15公里，首任车主电池质保车身刚性比较强，凸点轴距是2.6米左右，后排和后备箱更实用，充电30%~80%只需要30分钟。五菱的口碑好，国民神车品牌，维修成本比较低，然后它是一个小型的SUV，离地的间隙高，通过性好，适合需要更大空间的家庭用户 🌟看中设计 可以选吉利星愿，价格是7.38~9.48万，续航310~410公里，全系标配了esp，主副驾气囊、侧气囊，然后用的是吉利的纯电架构，车身刚性强，配备了倒车影像、胎压监测、高配有定速巡航，搭载的是宁德时代的电池电芯厂商，承诺了首任车主电池终身质保优点。吉利全新纯电平台造型时尚，搭载银河os、车机系统、吉利的新能源技术成熟 🌟总结建议 安全气囊车身稳定是基础，电车要关注电池安全技术，电车的核心是三电系统，电池、电机、电控这三个部分决定了电车的性能、续航以及可靠性，还要考虑电车的适应性，充电是否便利，有没有固定车位能够安装充电桩，根据日常使用的场景，通勤距离、载人的需求，以及对设计和配置的偏好，实地看车试驾之后再入手
#星愿只聊缺点星愿在刚上市的时候，在跟同价位车型对比中几乎是没有什么大缺点的。但今年随着几款新车型的推出或者降价，星愿在同价位对比中，它的几个短板就越来越明显了。我们今天就来聊聊星愿的几个比较致命的缺点。 1️⃣高强度钢使用占比较少 星愿的高强度刚占比只有61%，刚上市时它的主要的竞争对手是当时的销冠比亚迪海鸥，跟二把手五菱缤果。跟这两款相比，星愿在车身用料上虽然没有明显的优势但也不会比这两款差。但是随着埃安UT的推出、新款欧拉好猫的降价，8W以上价位的410版本的星愿优势就不是很大了。在差不多价格差不多配置的情况上，前两者的高强度钢占比更大。随着最近新MG4的上市，8W以下的310版本的优势也没了。 2️⃣底盘调教偏软，高速变现一般 星愿的后悬架虽然依然还是同价位中唯一的后独立悬架，但是悬架调教偏舒适，在高速行驶进行稍微急一点的变道会感觉支撑明显的不足，时速120时也会明显感绝底盘的稳定性没那么好。而相对而言，埃安UT、欧拉好猫和MG4三款车型悬架的高速表现均由于星愿。 3️⃣动力较弱，最高时速较低 即使是410版本的星愿相较上面提到的3款竞品，不管是动力参数还是最高时速都是最弱的。而310版本的星愿就更不用说了，310版本的对比同价位的MG4，动力方面完全不是同个维度的。 🚗 星愿的这三个缺点一直都在，只是在新款车型的对比下才又更明显了。这三个缺点影响的主要是高速路段的体验。这也就是我之前的帖子就多次提到星愿不适合跑高速，我开星愿只跑过2次短程高速，两次都是节假日高速免费的时候，开着感觉心里没什么底。第二次上高速的时候还是半途就下高速的，因为体验感真的不是太好，宁愿走国道放心点。后面每次上高速都宁愿多花点油费开油车。当然也有车友说时速控制在100左右就好，但这也的速度在高速上开得也不舒服啊，而且也一样没什么安全感。 如果平常的需求主要就是市区代步，星愿会是非常不错的代步小车，上面说到的这几个缺点表现不太明显。但是如果有跑高速的需求，选星愿时就要清楚上面的几个缺点再做考虑。
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