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    2025-12-28

    二手的保时捷911怎么选? 911作为保时捷最重要的车型之一,确实很重要,甚至这款车可以代表保时捷这个品牌,对于保时捷来说,911绝对是他的一张王牌。那今天主要来盘一盘第六代、第七代、和第八代。因为这三代车源较多,而且车龄也较小,相对来说比较适合入手。   首先咱们先来说说第七代991,因为这一代的911是目前保有量最大的,入手起来也会更加简单,第七代991是12款-18款,动力总成分为为3.4自吸、3.8自吸、4.0自吸、3.0T双涡轮以及3.8T双涡轮这些,常见的911车型大致分为四类,分别是卡雷拉、Targa、Turbo、以及GT,其中卡雷拉属于基础系列,该系列又能细分成卡雷拉、卡雷拉4、卡雷拉S、和卡雷拉4S等。这代咱们最推荐的是普通卡雷拉3.4的版本,首先它价格相对便宜,普遍行情40万以内。再来就是它采用的是同样的自吸H6发动机、同样的PDK变速箱、同样的外观,所以实力并不会太差。只要你的对标车型不是像GTS这样的,基本上3.4提供的动力能够满足你的日常需求。另外,如果能遇到带有选装个SC组件的车源,一定要入手,驾驶体验能更上一层楼。不过除了普卡3.4之外,卡雷拉S也是可以看看的,因为它的溢价还算可以接受,你要是喜欢自吸时代的911,想必也不会在意多花这十几万。对于991,我的建议就是这些了。   下面是第六代的997,动力总成有3.6自吸、3.8自吸、3.6T双涡轮以及3.8T双涡轮,对于这代我的建议是,对于没有997情怀的人来说,普卡3.6真的就足够了。不管是345匹的马力的表现、还是PDK的变速箱,该有的硬件它都有,足够让你品尝到这最后一代机械味道的保时捷了。顺便说一句,对于这一代的997,我认为预算红线就是30万,超过这个数,就算情怀再饱满、再热烈,都没有必要入手了。因为超过30万再加点预算,完全购买下一代的991了。 毕竟相比较991,997的车龄会更大一些。所以车况也会更加复杂些。既然都要花这么多钱,还不如直接上下一代,后续麻烦事也会更少。这里再提醒一句,如果想要入手997,前期款建议有极品车况再充,否则还是考虑后期款吧,毕竟后期款更稳定些。   最后就是还在售的992了,也就是第八代的911,国内发售时间为19款至今,动力总成为3.0T、3.7T、3.6T混动、以及4.0自吸,其中19款-24款为前期款,25款则是后期款,相比较前两代,这代的992就非常好选择了,直接无脑充20年左右的卡雷拉S就可以了。普遍行情85万-95万左右。虽然在第六代和第七代我比较推荐的都是基础的普卡,但是到了第八代卡雷拉S,因为它比普卡多了30匹马力,还有更大号的涡轮和PTV6活塞刹车。而且如果是普卡的话,在选装方面,PASM主动悬架、PDCC动态底盘、后轮转向等配置都没资格选。但现在二手价也没有差很多,基本能控制在10万块以内,你说说都花钱买992,还需要顾虑那几万块钱吗?肯定直接冲卡雷拉S了。

    2025-12-28
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    2025-12-28
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    2025-12-26
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    综合

    4.36

    内饰

    4.28

    配置

    3.57

    空间

    4.69

    外观

    4.16

    舒适性

    4.49

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