哈弗枭龙MAX PHEV车友圈

再见 枭龙 max

兄弟们提车了低配版110，价格领了国补以后100800落地。其中保险4800元，上牌费500。非本品旧车给了1500元，等于11.68+0.3+0.48+0.05-10.08=2.43-2=0.43也就是包括旧车残值给优惠了4300元。赠品行车记录仪，脚垫车膜，一次保养，和一些工时券。

二代枭龙MAX后悔了！

顶配，开了一个星期，差不多三百公里，总结一下这几天的感受，只说缺点，毕竟车已经提了就是认可主要的优点，提出不足一样哈弗厂家能及时改进更新 1，先说智驾，这次买车其实我最看中智驾，本来打算买深蓝华为智驾，但是深蓝那个底盘是真的受不了，长城这个视觉智驾总结一句就是还有的练，首先我遇到最大的问题，不居中，总是偏右。还经常在弯道压右边线，经常给我吓得搬方向盘，不知道是大家都这样，还是就我的是这样，然后快到红绿灯路口经常加速，吓得我自己踩刹车 2.还是辅助驾驶，记忆泊车，车库路边停了摩托车稍微超出了车库的车位线，它就直接识别成等待路人通行，然后就僵持不走了，直接退出记忆泊车，让我自己绕行，自动泊车，我是靠柱子车位，副驾驶侧是柱子，柱子上有个消防栓管，自动泊车的时候就说检测到障碍物，然后摆烂停着不动了 3.这个电门还有蠕行有时候真的搞不懂，倒车的时候不踩刹车，不给油门，加速的飞起，比d挡怠速跑的还快，刹车前段又硬，真的不好控制 4. 然后就是上坡的时候，明明没有加速，松开了电门，突然自己就在加速，吓得赶紧踩刹车，尤其是在到坡顶的时候容易出现 5.语音控制，偶尔卡死，就你说你好哈弗，声音他会回应你，但是那个语音识别文字一直卡着不动，指令也不会执行 6.今天遇到一个情况，刚上电准备起步走，当时是在四驱模式，电量60%，纯电优先，然后一踩刹车上电，没给油门，原地发动机就在吼，没搞懂什么逻辑？？？ 先说这么多，后面想起来再补充，长城加油吧，长点心吧，智驾不是靠吹的，赶紧升级

枭龙MAX 这价肯定会卖爆！

选择长城汽车一年13万公里