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    搞了辆z4玩图搞了辆z4玩图
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    订车了,六图订车了,六图
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    😬这是我的第4台Z4 .作为e89 2.5的11个年头车主,也是E85后期3.0收藏者。 从年轻小伙Z4一路伴随到大叔。从拉风的出发点买的Z4到真正喜欢开着Z4的感觉。对于Z4我是真的喜欢,如今看来依旧帅气特别。好开!喜欢没有理由 11年购买了第一台Z4 2.5 11个年头卖了 当初就是想买E85 软顶,4s说没了。所以Z4在我印象里就是E85 淘遍全中国,终于套到满意的E85后期3.0 不要问为啥要3.0,不计成本精心整备,武汉开去东莞全车整备。 随后买了E89 N20 2.0T 感觉不对,声浪太……而且故障比较多。我在某子淘得的精品车。随后1个月卖掉。没有声浪和6缸的Z4在我心里是不完整的 这次得一极品 3.0I e89 轻车熟路全车针对性整备痛并快乐着。今天整备结束,用时1周多2天。终于可以快乐的玩耍了 驾驶感受:E85车架比较软,异响很多,几乎没隔音,而且内饰一股“老德味”散发不掉。加上一些内饰外饰件损坏那是相当贵的。日常代步不太理想。而且软顶的耐用性,特别高速容易塞石子。那么E89 G29是最适合代步的。 MINIcooper被誉为合法上路的卡丁车,那是没有把Z4放在眼里。相当适合代步的敞篷复古小车,Z4 开着Z4敞着篷伴随3.0大自吸的声浪在 山间,河边,海边,一杯冰美式,真的好舒服,敞篷是一种生活态度的渲染。不是酷炫耍帅的武器,至少这是我的理解。z4不像987.2 981 718那么纯粹如军刀一一样犀利的操控。Z4在满足一部分操控带来的驾驶乐趣的同时多了一份惬意和休闲。 至少到现在,我身边一直都会有一台Z4 那就是E85 因为它是我儿时印象中的Z4也是最美的小跑车。也许它不适合如今的日常使用,但e85永远是我心中的那个Z4 E89是它的传承更精致更实用更舒服但少了那么一点“感觉”,至于G29更现代,更大,但它已经不是我印象中的那个Z4了,没有前长后短Z4特点的传承,视觉上总觉得少了什么?缺点味道

    我的Z4………心不变图1我的Z4………心不变图1
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    犹抱琵琶半遮面图犹抱琵琶半遮面图
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    12年宝马z4十周年纪念版20i图12年宝马z4十周年纪念版20i图
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    个人出22改款Z4顶配银色黑内图1个人出22改款Z4顶配银色黑内图1
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    宝马Z4 30i  经典完美版图1宝马Z4 30i  经典完美版图1
    宝马Z4 30i  经典完美版图2宝马Z4 30i  经典完美版图2
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    宝马Z4,真帅图宝马Z4,真帅图
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    综合

    3.74

    内饰

    3.91

    配置

    3.37

    空间

    4.42

    外观

    3.86

    舒适性

    4.09

    操控

    4.03

    动力

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