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    本来疫情期间应该节约点 不换车的这几年做钢材生意说赚钱吧,没见大钱回来,说不赚钱吧,也刚好顾家,买着车的绝大部分都是跟着朋友炒期货螺纹钢赚的 ,老婆看我喜欢就拿出来一部分钱 全款买下来了。 【最满意的一点】 最满意的是操控,采埃孚8AT变速箱只有在宝马车上才能发挥他最大的作用。底盘发动机都不用说。虽然2.0T发动机只有265匹马力,提速杠杠的绝对够用。中大型SUV里跑到6.9秒已经很牛了。外观内饰就是一个漂亮,走到哪里回头率都是百分之百。 【最不满意的一点】 后排空间,其他目前还没发现什么不满意!硬要说不满意,那就是价格,进口车关税可不少。谁叫自己喜欢呢!男人也就这点爱好 【空间】 空间:家里还有两部车,这个大部分都是自己开。不在意后排空间了,说实话,坐在后排也没有网上喷的那么不堪。当然如果身高一米九坐后面肯定有点挤。中国人又有几个达到一米九的? 乘坐空间:乘坐空间我觉得还可以,同级别横向对比绝对也不小,但你如果偏要拿一辆纯进口中大型SUV去跟中国特供国产大众去比空间,那完全没有意义,既然那么喜欢大空间就去买途昂,那车开出去绝对有面子,比库里南还有面子 储物空间:相当够用,而且设计很规整。后备箱才叫一个大哦,门板上面的储物空间也不小。就是有一点要吐槽一下,如果杯子放在前面杯架里,手机就不好放进去了,得把杯子先拿开再放手机 【动力】 动力:动力没的说,相当满意。宝马的功率不哄人,舍得给油立马见效,推背感还是很强。论坛里肯定会有人说X5的精髓是3.0,我就想问一句,你开过2.0的X5吗?都开X5的人了就不能稳重一点吗?都6.9秒破百了,我就不信有人开X5在路上去飙车 跑高速:跑高速相当稳,油耗也不高。 加速动力:加速只要舍得给油,从来不拖泥带水。随时想提速随时满足你。开在路上绝对有信心。 【操控】 操控:不要是人是鬼都来跟宝马谈操控,通通跪安吧,朕有些许疲乏,有本早奏无本退朝! 【油耗】 油耗:我买的2.0T,说实话油耗真不高。市区就9个油,高速上我可以开到8个油以下。反正比国产1.5T省油。认真看清楚哈一定要认真看,第一张图片是高速路油耗,第二张图片是市区油耗。网络大喷们请轻点喷,我不是宝马托,照片不会造假 【舒适性】 舒适性:座椅包裹性很好,拐个螺旋弯什么的人的身体不会跑出去。底盘不软不硬相当舒适,首先宝马车变速箱很聪明,升档降档都很积极。从来不拖泥带水,没有顿挫。高速路120以上只有风噪,听不到发动机声音 【外观】 外观:回头率百分之百,特别是我新款,服务区休息总有人过来问。回老家农村办事,围观的人一大把。 车灯设计:车灯相当犀利。是男人都喜欢 做工车漆:进口车烤漆相当满意 【内饰】 内饰:内饰漂亮,做工精细。手能碰到的地方都是真皮包裹,符合当代人的审美。德国人做事不含糊,每一个细节都很人性化。唯一不足就是取消了无线充电。音箱系统也还不错,喇叭音质可以。机车系统反应好快啊,这个必须点赞 【性价比】 性价比:性价比还行,主要是喜欢,男人喜欢就买。说实话看个人需求,买X5的人多少还是有些面子的成分在里头。你要说三五十万的宝马一样好开,操控也不差。比如三系就是宝马操控王,当然我说的是三系顶配哈,低配就算了。我幺爸开的奥迪A6,我新车提回来他感受了一把,对宝马的操控那简直就是赞不绝口。哈哈,成功给我扳回一次面子…我哥开的Q5,Q5烧机油有点打脑壳,看到我提新车他也是喜欢的不行。我买东西有个习惯,看准了直接干就完了,不喜欢墨迹,看车当天刚好展厅有台现车,直接刷的十万定金,第三天情人节提车走人。选车不是选老婆,老婆是一辈子,车开的差不多可以换。相信每个买车的人提前都做了不少功课。但这玩意不能老看,老看就花眼,预算就是看超出来的。 【为什么最终选择这款车】 男人都有一个蓝天白云梦,等这一天等很久了,之前换过很多车,奔驰也买过。人到中年,孩子马上上高中。再不买以后买就没意义了。宝马扎实的做工跟口碑不是一天两天才能积累的,不用多介绍,品质、操控都是一流!老家农村的,过年回去都开BBA,我一个在外闯荡二十多年的游子还开个北京现代ix35总说不过去,虽然别人嘴巴上都说我低调,内心想的啥只有别人自己知道。农村有个现象叫“攀比”。你可以不用,但不能没有!去年老家农村盖了别墅,县城有房,市里有几套。但房子总不能把房产证拿在手里炫耀。中国人不爱面子是不可能的,何况我从小农村长大。其实还有个原因就是,房子已经不适合投资了,买多了就是累赘,不住每年要交物管费。钱一天天在贬值,辛辛苦苦挣的钱,蹭孩子目前还在读初三,在没经的家人同意先买了!来个先斩后奏!男人嘛,不能总怕老婆!一个字:干

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    03-18回复

    继上次分享得到了一些网友的点赞,我也算开了几百公里,高速和国道省道了。说实话,本次出行4人,后排一开始很担心空间,结果我发现挺适合自己的坐姿,靠背很直,加头枕容易脖子前倾,不过我喜欢侧着拿个小枕头就睡了,所以目前2到4小时旅程,我觉得通过靠垫,可以很舒适,横向空间比530大了一些,确实不错。再来分享下动力问题,买这个车我最开心的就是买了顶配,动力够,配置多。一脚下去目前用不完,提速随叫随到,没有涡轮迟滞。不要问我2.0t怎么样,没开过,买这车我也不建议。530的低速2.0T都有涡轮迟滞,这个车绝对只是够用,够用就是开的走。配置能尽量选高就别低,一定能体现到使用感受中。这次路线是成都出发,毕棚沟,奶子沟,达古冰川。堵车多,油耗目前表显12.3。我觉得国庆这种油耗,非常友好了。加满出发,目前目的地走完,还有一半的油。说实话,我小年轻买这个车,就是图它能带我在一般路况的地方多走走,商务应酬也多,也不失面子。我认为x5的表现,让我感觉非常良好。暂时缺点就是新车我加了电动踏板,影响了离地间隙,还有新车刹车踩死有异响,应该是刹车盘太干净了,车子惯性大,持续关注。再就是,对比530的话,安全配置我觉得有所提高的就是自动巡航2.5级驾驶,非常好用,高海拔地区我容易瞌睡,城里三环我也有堵车焦虑,统统完成的很好,美中不足的安全配置就是,锁车没有响声了,不知道是哪里没调对,熄火开车门车窗没有530那种自动升起来,我还有点不习惯,两次没关窗户了。再就是,夸一句,虽然大家都吐槽,后排小,但是!我是一个摄影师,我老婆东西多,我道具多,后备箱真的好能装!4个箱子,2个椅子,1把桌子,1个支架,1包摄影器材还有杂七杂八的吃的,鞋子,另外我带了一只猫,一个猫砂盆,空间体验真的很好!爱了爱了!

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    2023-03-15回复

    3月盲订,4月1号下定,约好6月中旬提车。6月14销售给我说车到了,15号去办完所有手续,因为用老车牌,又有些装饰的东西,等到21号才开回来,使用了几天,谈下优缺点,为关注这款车的朋友作个参考。 优点: 1,颜值,外观协调(加长了没有不协调的感觉),充满力量感,可以征服20多岁~60多岁的男性。用人来比喻车的话,x5就是型男,而且是有肌肉的那种。 2,空间,就冲着这大空间去的,实坐体验超越大哥x7(x7有了第三排,不论怎么调整,第二排空间比国产x5小些),因为我们用车需求要求空间大,所以进口x5不考虑,这空间让坐过后排的朋友都说大。 3,舒适性,国产后偏向舒适性调校,悬挂软了不少,有一定路感传给驾驶者,但乘客的屁股是感觉不到路上的颠簸,因为座椅非常柔软,这点可以与日产沙发比较。虽然不是真皮,视觉上没进口的好看(有些人觉得),但从易打理和抗皱褶以及手感来说,改变还是成功的。 4,动力,虽然比进口的少了点马力值,可能是国内排放要求,但用起来感觉不出来,因为我们不可能像测试百公里加速一样地板油,3.0的动力还是随叫随到。 5,驾驶体验,目前开得不太多,方向盘低速轻,高速沉,很安静,发动机与便速箱的匹配功底是宝马的精髓,深踩油门,发动机声音低沉悦耳,盘山路上,侧倾轻微,还是给驾驶者信心,x5在路上行驶的整体感觉我觉得4个字形容:淡定从容。 缺点: 1,3.0的没法手动关闭启停功能,有些无语。2,把车刹住的那一刻,有点像用大力把车一下拽停的感觉,刹车卡钳一下抱死,乘客感觉是新手在开,我试了很轻微的刹车,还是有点,2.0的关了启停应该没这感觉,我问了4s店,应该是车子在车刹住的同时,车子熄火,刹车盘也抱死,产生了一个很明显的响声,这个随着人车的磨合,以及刹车盘的磨合,感觉越来越轻微,也是,今天感觉好多了,第一天感觉像新手。 3,其他缺点暂时没发现,也可能是很喜欢所以包容了,后面使用久了可能就暴露出来了。 选车闲聊:朋友的x5用了快三年,一直觉得后排小,其实也不算太小,主要是感觉c级suv应该宽宽大大,加上家人都想后排大,我们平时不咋开车,一般是出门耍才开,后排都要坐人,所以进口的x5不考虑,当时觉得gle阴柔了些(个人看法,gle车主勿喷),q7的车身高度和宽度都差了点气场(第一代就很有气势,可能是外观设计问题),另外车门的内饰没豪华感,座位的舒适度没另两家的舒适(我觉得奥迪应该在这两方面多下点功夫,去年的销量就看得出来)。结果转机来了,今年x5国产了,后排加大了,而且华晨宝马的品控还不错(机油问题先不论),当时和飞行家比较了一下,其实飞行家车子设计得还可以,又烧92号油,觉得他前面的座椅非常舒适,等二排觉得座椅偏小不好看就放弃了,于是去谈得较好的那家宝马4s店盲订了,谈了些送的,具体政策等价格出来再聊。结果4月1号打电话说,先加3万,送的东西还是前面都送的,我想要的车衣与电动脚踏都另花钱。果断到另一家,另一家店才开不久,隔家近,原来没注意,这家谈加的钱差不多,我要的东西基本上送齐,且不要各种手续服务费,在2.0与3.0小纠结了一下,试驾的是进口2.0的,动力够用,不算充沛,又怕b48烧机油,干脆3.0的算了,当下签了合同,约定除特殊情况外6月中旬提车,中间是两个半月的等待,网上车黑车托都有,特别是某自媒体把各大品牌的车都拉来鞭了一顿,我觉得车无完车,我买我自己喜欢的,咱老百姓挣点钱不容易,每个品牌都有优缺点,你就选优点是你喜欢的,缺点是你能接受的,就完事了,喷去喷来也没啥意思,赚眼球,赚流量,过段时间没干货还不是回到起点。中间也在之家和懂车帝论坛上和关注国产x5的朋友讨论些,买这个车的都还是较理性且自信。5月初销售来电说月底下线,6月中旬到店,结果6月14号通知我15号提车,小兴奋了一下,15号办了各种手续,因为用老车牌,就叫4s店把车衣脚踏些弄好了再叫我来取,上完户就21号了,车使用起来还是很满意,开了3.0就回不去2.0了,反正想到可能是最后一个油车,就无所谓了。电动脚踏使用起来很方便,但是降低了底盘的高度,特别是两个支点处,差不多8cm,有时候骑个路基,有时会挂着,我的今天去弄etc上银行的路基就差点挨着那个支点,后面看到360注意到了,因为x5车门没包裙角,不弄脚踏,下车容易脏裤角。准备用段时间再和车友们来聊。发点图片申精

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    2023-02-06回复
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    2023-02-06回复

    本人3.0T尊享版车型,这是人生第三辆车,和大家分享下车子的一些功能和小问题! 1车子外观帅气,有时候看黑色,近看蓝色的! 2车子买来研究起码一个月,各种功能确实太多,尤其音响调节,网上各种试验均衡器调整,感觉都不好用,心里那个不服啊,哈曼卡顿咋这么垃圾呢,还没有人家改的boss好,求各位车友教育 3寻迹倒车比较好玩 4自动驾驶还待改进,打了转向灯自动变道一个车道以后还一直变?也有可能是不是我太紧张了。感觉错误 5激光大灯想去改手动,但是看看要拆车,舍不得它 6液晶钥匙放口袋里面经常识别不到,特别尴尬的是感应后备箱有时候打不开,脚一直在踢啊踢,还是不行,后面发现是没有感应到钥匙,我又不是天残脚,离车那么近,感应不到钥匙?解决方法要把车钥匙拿在手上 7这车得配腰靠,不然腰痛。可能是我开习惯腰靠,也有可能是那个不行,我试过了各位车友,没问题的我 8油耗自我感觉一箱油600公里左右吧,加满大概620,非常满意,但是总感觉经常要加油吧! 9改了黑武士,确实帅气稳重多了,经常有妹子主动,以后省略五千字 10空调确实不行,但是够用吧,宝马我累了,凉风嗖嗖的就来咯 11安全性确实强大,我至今还没搞懂,有一次变道我打了转向灯,后视镜小三角亮了,但是目测变道距离够的情况下,突然方向盘被车子抢夺回去,不准老子变道,大哥,谁是大哥啊?主动刹车有时候很烦,我是老司机呢,倒车经常给我主动刹停,明显还有5毫米距离,你刹停干啥! 12这车闹鬼,有时候报警,屏幕显示红色车辆,意思附近有车,你怕车干啥?还是附近有车震?我倒回去再开,又什么都不显示,路上碰到行人也这样报警,是有时候,我特意把车开的离人近一点也不报警?但是我发现它好像只对大妈报警,因为偶尔处罚有行人,都是大妈 13写太多了,还有好多懒得写咯,我喜欢看评论

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    2022-11-05回复
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    2022-09-23回复

    拿到车的第一个星期,刚贴完车衣,回想一下12月份的看车经历,也是煎熬。我是天秤座,应该是性格特性,特别的纠结。之前一直开的进口的宝马X1,上的外地牌照。开了7年,才5万多公里,本来可以一直开下去,但上海2021年4月份限行,无奈之下只能找了黄牛拍牌,牌照拍了快2年。因为疫情关系,2020年3到4月份中标率一下子提高了,一下子中了两个标书,于是开始了选车之旅。我预算是100万左右,于是在保时捷卡宴,玛莎莱蒂莱万特之间选择,我去4S店试驾了下,4S店都要强制2万左右的装潢费。基础选配下来基本在115-120万落地,有点超预算,对于品牌确实喜欢,但车子开起来,并没有想象的那么神奇,倒车的时候方向盘打到底会有异响,很刺耳,pass了,后面看的玛莎拉蒂莱万特,销售特别的热情,一开始确实被莱万特外形震撼到了,但中控确实丑,但不影响开车,进行了试驾,刹车非常的牛逼,油门响应也很迅速。价格后来去经销商谈了下,现车很多,加了全部配置,落地能到104万。本来已经定玛莎拉蒂了,但因为之前平台留了电话,宝马4S销售终于在一周后联系了,我抱着试试看的心态还是去看了下。宝马4S店人山人海,一眼看上了X5,新款的X5外形真的吸睛,外形特别时尚,坐进去体验了下,真皮座椅,据说是施华洛世奇的水晶握把。试驾时脚轻点一下油门,动力跟卡宴比不逊色。然后我又开始纠结了,这时候我就下载了懂车帝APP,因为里面抖音的讲宝马车的赵老师也推荐,我一直在浏览帖子,看评论,最后觉得玛莎有点张扬而且油耗高,不太适合我这个34岁的中年男人,最终只花了2天时间拍板X5。销售一直在推荐2.0排量的,但我之前看了100多万的车,再看这价格,不在乎这10来万了,于是上了3.0运动标准版。12月28日下单,1月15日拿到21款的泰国产新车。开了一个星期,感觉真香!与20款相比,减少了液晶钥匙,但是新增了舒适进入,运动排气,电感应后备箱门。因为预期也不高,所以被吐槽较多的后排空间觉得还是蛮宽敞的,后备箱真心大,我这两天在计划着买个车载冰箱。车身很大,但比奔驰GLE要小一点。停车很费劲,要打好几把方向盘才行。现在车载系统已经跟天猫精灵连了以后,人机系统满足我日常所有需求,小伙伴拿到车第一时间一定要远程升级软件!我加入了懂车帝的微信群,里面小伙伴也很给力,大家来自五湖四海,可以分享买车的价位以及4S店送的福利,反过来可以跟自己的销售去聊,所以价格我应该没吃亏,现在车子很紧俏,我应该是拿到第一批吃螃蟹的人,现在开了70公里不到,油耗14,我准备切换到经济模式,感觉跟舒适模式没啥区别。新入手的功能还在适应中,比如氛围灯调试,自动停车和自动驻车功能,至于辅助停车基本是摆设,感应不到的!总体还是很满意,没有后悔,毕竟没有完美的车,相信自己的选择,选择自己喜爱的车!如果说有不满的地方,一方面就是舒适进入,需要手贴到车把手才行,中控木头纹饰白天看颜色很丑,最重要,后车镜非常小,完全不匹配大车!感应后备箱门非常迟钝,不灵敏,我要踢空气踢很久才行!4s店拿车,汽车落地86.2万 下面的图片是我车停好的样子,侧面拍照,当时拿车车在4S店时的拍照,上车牌时GLC在我旁边就是个弟弟,等等

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    2022-09-04回复

    车子买来半年多了,目前行驶6千多公里。 刚提车那会兴奋不已,高大帅气的外形、澎湃强劲的的动力、随心所欲的操控,都让我忘乎所以。一开始,几乎天天要刷帖子、聊车子,或者看看群里消息。当时脑海里都是车,但新鲜劲也就2个月不到,甚至半个月,然后就感觉无聊透顶。什么X5、GLE、卡宴、Q7,什么2.0、3.0、空悬、性能卡钳等,一旦拥有过了,就像衣服一样,根本不会觉得多好。 经过半年多的驾驶,现在已经冷静了,不再高亢,残存点激情。现在可以客观地来谈谈使用感受了。 总的感受如下: 1、关于操控。的确不错,使用起来得心应手,有一种越来越好开的感觉。真的很奇怪,是人更适应车辆了还是车子适应人了呢?车子明明没变,人的驾驶习惯也还那样,但有种感觉是:顺手。车子似乎随着意念在动,转向指哪打哪,油门非常跟脚,让你觉得一切都很贴切,自然而然的感觉。当然那个转向干预功能除外,什么智能,这点跟智障差不多。当然我也没有开过很好的车,X5算最好的了。我的感觉是比日系、美系、法系的要好。 2、关于外形。X5的确是中大型SUV中最好看的。相比内饰,我比较在意外观,因为好看的外形让你赏心悦目,开着会有一种幸福感,要是长得丑的车子,再好也不敢要。因为内心会觉得憋屈,就跟你买个手机,外形还是排在第一位的。当然,美观这种东西,萝卜青菜,各有所爱,你很难统一标准。美的很难说那个更好,但丑的大家还是有统一共识的,大家可以稍微脑补。从这点来讲,当时没买GLE和卡宴是对的。外形上,还是X5帅气、威猛、耐看。 3、关于动力。直列6缸,3.0T很是凶猛,基本上随用随有,源源不断。要是S模式,我都不敢久开。X5在行车过程中的确能力给你充分的自信。超车非常轻松,等红灯提速很快。推背感可能不如新的电动车,但那种澎湃强劲却是电动车给不了的。但说实话,在城里面开3.0T挺浪费的,高速上也浪费,2.0T真的足够,3.0T还是面子问题。我并非要开快车,正常提速,不给人感觉肉就行。2.0T动力已经够了。 4、内饰和空间。这是硬伤,没有对比就没有伤害。内饰的确比不上奔驰GLE,比卡宴也不如,可能比Q7好点,时间久了更觉得缺乏高级感,越看越觉得粗糙。那个中控仪表和方向盘还行,液晶屏以及座椅,还有一些按键等感觉很落后,比不了30万的日系车。后排没法调整靠背角度,长途驾驶会很累。5.1自驾去了趟山东,把后排放倒让孩子们当床睡觉。不过是座椅是真皮的,这点比GLE强,耐看耐磨。但是X5就不能跟7系学学么?只要能跟7系一样的内饰,就完全够了。 5、汽车最重要的还是发动机、底盘、变速器,以及悬挂、刹车、方向盘等这些会影响操控的东西,毕竟这车买来是自己的开的,驾驶体验相当重要。从这个角度里来说,X5排第一应无悬念,叫“公路之王”也是实至名归。这点GLE、Q7都比不了,卡宴也差点。X5的确比较运动,开起来很硬朗,大轮毂和宽胎抓地很稳,就是胎噪略大,过减速带“砰砰”响。 6、你要说买了是否后悔,或者说值不值得。还好,现在看没买GLE也是对的,刚买完车那个后悔哦。现在有点庆幸没有买GLE了。但是如果重新来买,我觉得大众和卡迪拉克、沃尔沃之类即可,或者哈弗吧。买奔驰、宝马其实没啥必要,这玩意落地都小一百万了,小城市一套房了。国外裸车才5万美金,国内却要70-80万,足足贵了1倍。希望早点国产,降价一半吧,让国人省点钱。 不同时期心境不同,人看问题会变的。或许再过段时间,又换一种看法也未可知。 买车时候的超长精华帖还在,当时的激情可见一斑。[嘻嘻] 嗯,下次出去玩得写篇游记。

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    2022-08-22回复
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    2022-05-19回复

    2020年末到德国,那时候德国疫情还很严重,买车的计划马上提上日程。之前关注的两款车型是GLE和x5。因为有孩子而且孩子还小需要坐后排安全座椅,所以一开始比较倾向GLE,。联系奔驰经销商之后我人都无语了,450现车都是配置特别高的(经销商没有gle350这款,2.0排量的都是柴油车),所以打算自定义选一辆gle,可是经销商跟我说,自定义选配的gle 2022年车才能到,我整个人都蒙了,还有这种操作,没办法就只能放弃gle了。 放弃gle我们的选择就剩x5了,没有什么犹豫就选配了一辆x5。我老公对车一点兴趣没有,正好我还很喜欢,这辆车就我做主了。 从订车到提车大概四个半月的样子。我这辆x5选配的比较少,M套件(包括m外观,黑化的窗框和行李架,黑色的车顶棚,m自适应悬架,m刹车卡钳,20寸轮毂),颜色是极地灰(m套件力自带的颜色是珠光白,不喜欢白色的车就选了极地灰,选这个颜色1000欧),又把轮毂升级成21寸的了,堪培拉米色内饰,驾驶辅助(不是最高级的驾驶辅助plus,这个好像只有自适应巡航之类的,我也不清楚,还没用过),停车辅助plus(就是为了360环影),哈曼卡顿音响,后排遮阳帘。选来选去忘把冬季套装选上,这是个大失误。激光大灯,全景天窗,空气悬挂和carplay都没选,激光大灯估计一辈子也开不了几次就没选。德国满大街的车没有几辆有天窗的,我觉得大部分人这么选一定是有原因的,而且全景天窗的使用次数真的太有限了就没选。m套间里本来就配置了m自适应悬架,我们对车的要求就是能长时间稳定的开,后期麻烦能少就少,所以就放弃了空气悬挂。至于carplay嘛,我和我老公一直都用安卓的手机也没有用苹果的打算就买有选配carplay。 当时为了好看选了21寸的轮圈,开上之后真的是觉得好看和舒适真的只能兼顾一头。我看国内的x5的21寸轮胎都是倍耐力的,我这个是韩泰的,不知道胎噪大跟轮胎品牌有没有关系。德国高速还不限速,速度一提上来,车里的声音特别特别大,大到根本无法想象,开车的时候就只能靠音乐来稍稍抵抗这个噪音了。至于悬挂硬这个事嘛,我倒是不在乎,毕竟我和我老公也才刚30出头,还是喜欢操控更好更多保留路感的驾驶感受。我这辆车的id7没有音乐收藏这个功能了,就只能天天插个u盘听歌,感觉特别古老,哈哈哈哈哈。 还有很多人都吐槽的后排空间小,我觉得还好吧。大部分时间是我老公开车,孩子不在的时候我坐副驾驶,带孩子的时候我在后排陪孩子,我一米六三,孩子才几岁坐安全座椅,对我俩来这个后排足够用了。当然x5这个后排空间跟gle是比不了,但也不是说特别挤,毕竟我才一米六多,可能别人家的需求跟我们不一样。这个后排最大的问题还是这个靠背有点直,还有就是开门角度有点小了,上车的时候总觉得门贴着身体,尤其像我这样身高不是很高的话,上车的时候就总觉得有点狼狈。 m套件包括的深色顶棚配上浅色内饰真的很好看,米色座椅配上深色顶棚看着特别帅,因为座椅颜色浅,坐在后排黑顶也不显得压抑,但是黑座椅陪黑顶的估计会比较难受。可能会觉得压抑,我和我老公还真的很喜欢这个黑色顶棚。内饰饰板也没有选木纹的,感觉木纹放在这辆车上有点奇怪,一辆很运动并且不是主打豪华内饰的车上,我觉得没有木纹饰板也没什么可遗憾的。 接下来就是驾驶感受了,就像我的标题一样,不限速的x5才有灵魂。国内高速限速120对于六缸的x5来说真的是杀鸡用牛刀啊。提车回来没几天就用运动加模式上高速跑了跑,真的是太爽了,速度160之后踩油门还有推背感,不得不感慨一下啊,缸数即真理,马力即正义。毕竟在国内不开快车,开到160已经紧张的不行了,在德国开到160还是被一顿超车。X5给我最大的感觉就是有信心,无论是速度还是操控,尤其是高速过弯的时候,真的让我有车一直掌握在自己手里的感觉,不会觉得失控。因为一直就喜欢SUV车型,以前的车也都是SUV,之前的车是三菱欧蓝德,那个车过个小弯都感觉随时要失控,后来开过一阵我爸的大切,比小欧好点,但是过弯的速度一快还是没信心。X5就不一样,感觉车随时都听我的话,无论走什么样的路都能给我特别好的支撑,指哪打哪的感觉真的太爽了,在我仅有的这些驾驶经验里x5是最跟手。我基本没开过轿车,所以轿车的操控感觉也不知道,反正我现在开过的车里,x5是最好的了,也是没开过更好的车,哈哈。 这些选配下来将近89000欧,欧元兑人民币汇率大概是8左右。这边的保险一年大概1400欧,一套冬季胎3500欧,加上一些乱七八糟的费用,全下来差不多95000欧,合人民币七十六七万左右,比国内便宜,但是配置也比国内的低了很多。按照国内的配置这车配下来的价格跟国内便宜不了太多。 车我现在也就了解这些,毕竟开的时间还短,以后多开点里程再来更新长期驾驶感受吧。

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    2022-03-10回复

    早就有空买车的想法,然后元旦的时候爸妈也就答应了,毕竟家里十年没换车了,我和弟弟一人一辆,我弟的目标比较明确,直接就是730,我呢有点犹豫,在GLE和X5之间来回徘徊,去了4S店问了一圈,都没现车,无奈回来了心想年后再买吧,一天无意中看了下抖音直播,留下了方式,晚上就被他们来电话,大概了解之后也没现车,不过价格很合适,因为小姐姐电话里直接说你问完你们当地所有4S店价格后,带着价格来谈就行了,但是都没现车,就这样天天刷着抖音,又在合肥一家店里谈了下,年前730可以到车,不过价格72左右,买保险,加装潢,上牌费之类的。无奈我弟就想年前提车,心想比五六月份贵几万就贵几万吧,正准备去定的时候,我想起来那个抖音小姐姐电话里霸气的一句话:不要问我价格,带着你们最低的价格过来就行。然后就抱着试试的态度又给她去了个电话,谁知一问还真有,在港口,确保年前可以到车,报价69700,一听真的很高兴,价格虽然比几个月前高点但比现在普遍的店都要底,然后需要加15800的装潢,到那里谈了下另外又送了两次保养,就这样弟弟的730就定了,本以为要等一个月左右谁知一个星期没到弟弟的730就到了,当时听到简直不敢相信这么迅速。跟着弟弟去把车子提回来之后,我有点纠结了,到底是GLE呢还是X5呢?GLE的话是350呢还是450呢?450落地的话大概就是100万了,有点超预算,350吧价格都赶上X5 3.0的价格了,同样的价格只能买到奔驰的2.0,有点感觉性价比不是很高。而且去了几个奔驰4S店,都需要加价不说,销售也都牛逼的很,根本不拽你,我去4S店就留下电话,接到的基本都是宝马店的,奔驰的销售很少联系。老婆的意思就是宝马,比较年轻化,而且价格便宜反反复复说服自己后就决定7599 3.0的那款了,谁知这款也是个爆款,基本都没现货,有的话都是2.0的那个,2.0这个果断pass,毕竟这么大的车,看了论坛里朋友的一句话3.0绝不后悔,所以,就坚持只要3.0的。中间合肥的那家4S店又来电话,说有一车到港口了,年前可能会到车,价格合适,平价销售,也谈的差不多了,又要了个行车记录仪,正准备去定的时候正好疫情严重,出行受阻。因为我是江苏的,听别人说出省了回来要做核酸检测,嫌麻烦,最主要不保证年前能到车,所以我也就没多大意愿去定,觉得年前提不到车的话不如年后定了,说不定年后还能掉钱呢。而且还有半个月就过年了,心里也就认了,年后提吧。快要放弃的时候我弟提车的那个店突然来了电话说店里有了三个X5配额,年前可以提车,问我怎么打算的,我一听肯定心喜啊,也不纠结GLE还是X5了,有车就行了,问了下价格,那个销售也是高手,反过来问我:哥,你的心里是怎样打算的?我一听这是来捞我底啊,那我就不客气了,直接平价销售,送两次保养,送装潢(贴膜,脚垫,两面漆修复。跟我弟那个15800装潢一样的内容),没有别的任何费用。销售听了之后就问了我一个问题,哥,这个月能确保交钱提车吗?我说没问题。没想到销售就直接答应了,搞得我有点不知所措,感觉这价格好像还高了啊,不行那就接着杀价呗,销售听出了我的意思,哭着说,这个月缺个进口车的票,月底前一定要开出去,这车被人定过的,因为款没到位所以就先拿出来卖了,要不然不然不会这么优惠销售的,我一听这分明是给我谈判的筹码啊,接着谈,送6次保养可以就去定,销售也是被我搞懵了,不过最后他也算是答应了,叫我交个意向金找领导申请。我一看有戏,自己就有点飘了,觉得X5 3.0的价格绷不住了,快要掉价了,于是也没交意向金,正好也是周六心想等着周一直接去交钱开临牌回来。周末销售也没联系我,感觉不对劲,周一忍不住问了下他,谁知他说票开出去了,卖了,顿时心里一万个…… 那个后悔,心情瞬间跌入谷底。就准备新年开新车了,突然跟我说车卖了,心里不服,就打遍了周围所有宝马4S店的电话,都没车,我们当地有一个现车,加价4万。心里是一万个后悔,心想X5没了问问奔驰吧,不问不恼火,都是加价五六万,六七万,而且还只能上销售地的牌照,算了,自我安慰吧,年后GLE就换回3.0的发动机了,年后买奔驰吧。就这样郁闷的过了几天,谁知那个店里又来电话了说还有一个炭黑色问我要不要,要就抓紧来定,这个车也是被人定了的,人在外地回不来所以就先卖给我,我一听也不管你什么原因了,问了下价格,还是跟我上次谈的一样,就这样飞奔过去,到店里谈了下,平价7599销售,送装潢(跟我弟730花15800装潢的内容一样)然后送6次保养,店里买个13000元的保险,我弟带我去的心里有点不爽,毕竟自己花了一万多的装潢我这竟然直接赠送,没办法又硬要两次保养。等于8次保养。提车当天也遇到了买了本属于我的那个黑色X5,两人同一天提,现在看着感觉炭黑也不错,越看越有味道 对了,我和我弟两个车,4S店免费带我们上牌,上牌费都是他们出

    早就有空买图1早就有空买图1
    早就有空买图2早就有空买图2
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    乱花渐欲迷人眼,兜兜转转仍是你-宝马X5 40i提车作业图1乱花渐欲迷人眼,兜兜转转仍是你-宝马X5 40i提车作业图1
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    2022-01-10回复
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    2021-10-27回复
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    2021-10-15回复
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    2021-08-22回复

    提车八个月了。想和大家分享分享对于这款车一些感想。我的是3.0低配版,去年9月底付款,10月4号提车。因为当时3.0低配现车刚好有一辆墨黑色比较符合自己颜色要求就直接提了。其实提车之前,也试驾了途锐,GLE,Q7。老生长谈的是途锐优惠大性价比高,但是品牌差点,内饰太平淡,Q7当时好像新款没出来还是没现车,而且打折速度让人有点怕了。没试驾之前最钟意的是GLE因为之前家里人开的都是奔驰。有s 有E有ML也有glc总的来说都是奔驰粉,说一句奔驰好像网上那些问题我们家没遇到过。最后试驾的是x5,但是上车溜了两圈就觉得是他了。其实对于我来说车我觉得最主要是取悦自己,可以有个差不多的外观,但是内饰一定要自己看的舒服(这也是之前一直钟意的原因)上车就被x5这个水晶档把吸引了,出风口还是一惯的宝马风格,多了实木是进步,但是这实木不得不吐槽,颜色刷的黑漆漆太粗糙,木榴也处理不够精细。经常有人问那是不是坏了。T字方向盘是惊喜。总的来说这代宝马内饰比之前加鸡腿是够了,开起来后,感觉和之前开家里那台ML完全不同的感觉,精准转向,5.5的加速,轻盈操控,那种底盘紧凑感,都比家里那台ML来的强烈直接。当时就决定就它了。到现在8个月开了2万公里最满意的是油耗,综合油耗不到10个,有时候自己都很吃惊。(可能因为我跑长途市区比例基本是1:1)驾驶感觉好,动力充沛,给油就有,在高速超车啥的真的是让人有种随心所欲的感觉。但是我基本不开运动模式,也很少激烈驾驶。后备箱空间足。不足呢,后排空间人人说小。后悔没有上顶配,不追求空气悬挂,但是没座椅通风,这种天气开一会就湿身了。电子钥匙比较鸡肋,用不了一个星期就没电,经常要充,没电了就是一个大号刀锋钥匙。对了就是还有一次黑屏了,4s说的是系统有缺陷。其他基本还好。总结来说这是一台在同级别让你选择后不会后悔的车,特别适合自己开。不差那几个能上顶配就上顶配不然开着开着觉得哪哪都差点意思。第一次发帖乱七八糟说几句。提前祝大家节日快乐。

    提车八个月图1提车八个月图1
    提车八个月图2提车八个月图2
    提车八个月图3提车八个月图3
    提车八个月图4提车八个月图4
    2021-05-11回复

    宝马X5 2019款 购车2个月 口碑评价: 当时选择这个车,基本上没有考虑其它的,奔驰GLE内饰看起来的确高档,但是外观我不喜欢,再加上尤其是抖音里面吐槽特别多奔驰,奥迪就没考虑过,最开始打算原则宝马X6 新改款 刚刚上市,3.0弄好超100万,感觉买个这个车不值得,尤其是有了小孩子 感觉还是要买个有实用性的 考虑了一个月后 就打算上宝马x5 最重要打动我的还是外观:我喜欢尤其是前面格栅 很霸气 车身线条不错 车尾看起来普通但是给人沉稳的感觉 颜色选择:刚开始觉得炭黑很赞,阳光下偏蓝, 但是没有现车,店里只有2.0t的有炭黑,3.0的只有白色,看到白色我就心动了,白色比其它颜色看起来都年轻 提车后有看到路上开的其它颜色,的确不怎么好看, 白色显大 干净 年轻 不后悔 动力方面:我没有试驾过,直接提的,刚开始没什么感觉,和以往开的差不多,但是开启运动模式后,感觉就不一样了,动力特别足,推背感特别强, 后面也了解以前买2.0的朋友,他们买了2.0都比较后悔,市区开没多大感觉,但是上了高速就体现出来了 其实价格和3.0相差不大,落地差不多7- 8万左右 保养方面:由于4s店送了终生保养,大保养补差价,这个买车就要和销售套, 提车后由于是白车 毫不犹豫就贴了隐形车衣 是龙膜 因为小区里面有花坛 容易擦到车头和车尾,贴车衣就不用担心了,贴车衣送了40次洗车,基本上一年内想洗就去洗,洗的很干净 不足方面:提车2个月,右后胎扎了两个钉子, 也不知道什么时候扎的 全新X5轮胎特别宽 看起来特别稳 店里送的全包围脚垫真的不好,先用用了再换掉 这个价格的车 没有电吸门 和无钥匙进去 感觉掉档次, 关门的声音 没有那种厚重感 以后我还是想加装上去, 音响2019款不是哈曼卡顿 有点遗憾 2020款已经是哈曼卡顿了 总之到了30岁应该选一辆自己能力范围 非常满意的车子 毕竟它将陪伴我们度过男人最重要的一段路程

    宝马X5 20图1宝马X5 20图1
    宝马X5 20图2宝马X5 20图2
    宝马X5 20图3宝马X5 20图3
    宝马X5 20图4宝马X5 20图4
    2020-04-20回复
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    宝马X5(进口) · 懂车分(口碑)

    4.17

    优秀

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    273人评价

    4.17

    综合

    4.00

    内饰

    3.93

    配置

    3.65

    空间

    4.58

    外观

    4.22

    舒适性

    4.29

    操控

    4.47

    动力

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