乱花渐欲迷人眼，兜兜转转仍是你-宝马X5 40i提车作业

基本介绍

车型：2020款X5 40i运动，颜色宝石青

价格：指导价+14800的装饰+3500上牌费

生产日期：2020年9月 购车日期：2020年11月

用途：市区上下班通勤为主，周末郊区游，长假草原海边自驾

先来一张标准照，英姿飒爽

前言

其实去年就有了换车的想法，之前的车已经开了10来年了，车型略显陈旧，外形依然帅气，车况良好，也很有感情，舍不得卖。于是一拖再拖，在19年年中打算新车，目标是换一辆中大型SUV，预算落地价80-100万，主要是城市通勤，兼顾家用。期望外形帅、动力足、空间够，这里外形是第一位的，最好具备一定的越野能力，要不然直接D级轿车。所以首选GLE，外观俊朗，兼具越野。当时GLE正推出新款不久，看了实车之后，基本锁定，就是它了。备选有X5、卡宴和Q7。当时对于3.0t带的48v电机还有点担心，而2.0t又觉得不够。对于新款价格也还有存有疑惑，于是就想再等个半年观望观望。结果过年时忽然传出新冠疫情，没法看车了。直到今年8月份，疫情好转，于是再次启动看车。期间也不断在论坛潜水刷帖。（还翻出了我13年前的购车帖子，查看当年网友的评论，想想如今都是奔四的人了，很是感慨）

PS: 帖子较长，图片较多，但都是心里真实感受，希望对于想买X5和GLE的人有用。

经典的双肾造型，帅酷的有点夸张

侧身靓影，比例很协调，外观满分

询价过程

网上与电话

首先当然是网上比价格，从各个汽车类App上一键询价，也从各种论坛、圈子里车友的发帖来寻找信息。通过一键询底价，基本上就一堆电话打过来，但4S这种电话都是客户专员邀请到店详谈，并不会诚意报价。因此我决定主动打电话咨询到销售人员，于是从奔驰和宝马官网找到4S电话挨个打。几十个4S，一周时间，基本把价格摸了个遍。当时8月份450基本无优惠，350优惠2-3万。X5 3.0t要加装饰，2.0t优惠5万。Q7价格优惠力度很大，15万起，卡宴也有5万-8万不等优惠吧。当然这些百万级别的进口车，价格都在实时变动，根据供需关系也在不断地调节。总的说来3.0t价格坚挺，2.0t有优惠。

实地考察

当然要实地考察，只有看过和试驾过才能判断。分别去了好几家奔驰4S店，价格仍不理想，这让我想起了隔壁的宝马。于是宝马X5落入视线，仔细对比X5外形，感觉X5比GLE更威猛些，显得虎虎生威、朝气蓬勃，同比价格也略低一点。综合比较下来，比较中意的是GLE 450和X5 40i，都是3.0t。主要是价格预算内，卡宴落地超了，Q7低了。而GLE450后来要加价，这对我来说没法接受，再喜欢也不要，所以换成了GLE 350与X5 40i对比。

黑白排列对比，黑色酷帅，白色儒雅

车友圈观察

这期间在车友圈不断潜水，刷车友的帖子，上面关于报价应有尽有。我也发帖咨询了关于X5和GLE的价格，也分享了试驾2.0t之后的感受。网友们留言非常积极 ，大家意见各不相同 。但总结起来 ，大概如下：

1、一定要上3.0，否则会后悔；

2、X5更帅气，性价比高；

3、GLE内饰豪华、空间好；

4、X5  3.0对比的GLE 350，应当选择X5。

这与我的观点也基本一致。

车辆对比

外观比较

外观从来都是萝卜青菜各有所爱，很难有统一标准。GLE与X5、卡宴和Q7这几款车可以说伯仲之间、不分上下。首先GLE改款其实不如上一代有棱角，反而有点圆润饱满，略显斯文。尤其是柳叶式的尾灯，与前脸和侧身相比略显娇柔。但我依然很喜欢GLE，因为觉得有一种含蓄和内劲，让你觉得稳健，所谓不怒自威吧。X5呢，一看就是非常帅气，是典型的精神小伙，容光焕发、身材健硕，看一眼就爱上了，但略有点张扬(大鼻孔与肌肉满满看久了也会腻)。卡宴基本上外形变化不大，延续着可爱的王子或公主形象。很有特色，灵动轻盈，行云流水，有一种西子之美，让人过目不忘，但似乎缺点阳刚之气。而Q7的话呢，中规中矩，像个乖孩子，怎么看都舒服 ，没有明显短板，但也少点鲜明个性。

正侧面，这个角度我喜欢

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阳光下帅气的侧身

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正面姿态，看起来很规矩

光芒闪耀，漆面能当镜子

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后侧面，性感饱满

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尾部侧身，大排气管很醒目

大鼻孔，静如处子动如脱兔

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激光大灯，锐利务必

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20寸轮毂，胎壁厚度适中，还是担心鼓包

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尾部特写，镂空尾灯设计

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尾部正面，怎么看都正点

空间内饰

其实这几辆车空间都很大了，一定要坐坐实车，试驾感受，看照片会被蒙。因为空间这个东西，你只有进到那个环境下才能感同身受。都说X5空间小，其实2米车宽，2米9的轴距，怎么可能拥挤。相对来讲，卡宴空间略小点，其他都差不多。X5被吐槽最多的就是后排空间，但真的用车时，发现腿部空间足够，只是靠背角度无法调节，有点遗憾。GLE呢，的确宽敞，也可以移动和调整角度，但后排中间有个大杯架，搞成了个大4座，导致中间座位的体验差，这点是年中改款出现的，之前版本和平行进口的都没有 ，GLE coupe也没这个杯架，美版21款也没看见这个，2021款中规版不知道还有不有，我还是挺介意的。至于Q7和卡宴后排相当，属于中规中矩，中间地面凸起稍有点高。Q7全系7座，对于想要的人挺合适。外部尺寸可以看一下数据，GLE最大，X5略小一丁点，卡宴和Q7高度上略矮，所以在气势上会略输。内饰上奔驰毫无疑问排第一，穿式中控双屏，方形空调出风口，各种精致按键……，相比卡宴也要豪华。X5中控也很讲究，质地和做工不错，尤其是运动型方向盘，极具科技感，相比奔驰来讲，差的是座椅后背的黑塑料质感一般。卡宴毕竟是卡宴，内饰精致，那个质感，体现的就是一种高贵与古典的美。

驾驶舱很有科技感，像航空仓

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水晶档把，X5标识

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氛围灯，运动里带有烂漫

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宽大天窗，整个车顶都是，很明亮

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门窗细节，质感不错，线缝的缜密

后座空间，虽不宽裕，但够用了

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后排地面凸起不高，中间可坐人

操控动力

分别试驾了这几款车。X5无愧公路之王，坐在里面很有驾驭感，行驶路面反馈清晰，换挡、转向、刹车都很顺畅，让你操控自如。GLE则是坐船或者坐在大沙发，相当舒适，你无需激情，也无需平庸，转向换挡也同样清晰，只不过并不是那种随心所欲的感觉罢了。从动力上来讲，百公里加速参数上X5胜出，其他差不多。卡宴与Q7感觉还可以，同样的平台打造，中规中矩，既不失望，也无惊喜。

打开引擎盖子，做工精致

引擎盖下布局整齐

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直列6缸 汹涌澎湃的心脏

性价比

性价比也就是（品牌+配置）与价格的关系。这几款车从品牌来讲卡宴 > X5 = GLE > Q7，但知名度我觉得X5和Q7最大，反而卡宴和GLE知道的人少，尤其GLE。近年来卡宴越来越亲民，而质感上X5和GLE正奋起直追，奥迪渐渐滑落，品牌上BBA渐渐变成BBB。宝马和奔驰品牌也越来越响亮，简直就是豪华的代名词。而配置上，卡宴必须要选装，选的越多价格越贵。GLE与X5、Q7伯仲之间，裸配比较丰富。从指导价上看，以3.0t，X5与GLE 、Q7 85万左右，卡宴90万，但是卡宴选装约20万，优惠5-10万，GLE需要加价3万，X5要加装饰2万，Q7可以打8折。因此从性价比来讲，Q7毫无疑问胜出，3.0t的才60来万。性价比排序：Q7 > X5 = GLE > 卡宴。当然Q7性价比又不如XT6、XC90、飞行家之类。

究竟哪一款更合适呢？后面看的多了，对X5和GLE这两款车反复对比衡量，觉得哪个都好，哪个都可以，但哪个也都差点意思。正所谓乱花渐欲迷人眼，最后也没有确定要哪一款。于是只好跟着感觉走，看哪家报价合适，谈得来就是哪家了，临时决定吧。

提车经过

提车经过比较简单，验车->付全款->配装饰->提车走人。但下订单过程较为曲折。首先8月份本来看中了一辆7799的X5，在下单的一刻被4S领导临时调拨给了某关系户了，钱都准给好了，结果悻悻而回。后来想想还是回去看奔驰GLE吧，回归初心。10月份450基本无现车且仍要加价，这点让我很反感，还没有喜欢到要去加价的程度。350虽有2万左右优惠吧，但毕竟是2.0的车。所以还是在X5 3.0t中选择，是顶配尊享还是M运动呢 ，也很纠结，后来还是觉得运动版性价比高，抬头显示、自动驾驶、星空顶非必要，轮毂过大且扁平还担心鼓包，舒适进入后期可改。再后来2021款即将推出 ，全系标配舒适进入，我对这个还是 很期待的，于是就等到了11月。但21款压根没出40i运动，网友也莫衷一是，销售也搞不清楚，还说没有21款了。算了，反正20与21差别不大，是否标配舒适进入也未知，那就20款吧。下单当天还去看了GLE 350，价格都谈好了，综合优惠2万，下单的最后关头还是舍弃掉了2.0，再次回到了宝马怀抱。纠结啊。

提车的时候验车还是比较仔细的。我事先从网上打印了汽车验车单两份，和老婆一人一份参照打勾。工作人员把车开到门口敞亮的地方，然后正式检查。

首先检查外观，先看漆面有无划痕，拿手机电筒模式照，也查看了轮胎品牌和生产日期，都对的上，然后检查了4个门开关是否自然 ，关闭是否紧密，听了听关门声，还用手摸了摸门的四周有否毛刺，再检查了天窗和后备箱开关；接着是看内饰，试用各种开关按键旋钮等是否好使，车窗升降是否自然。整个内饰还是不错的，比较精致，黑色木纹面板很酷，皮纹也很有质感，没啥问题，车座也试了下分别调整坐姿和放倒，都很正常；再接着是底盘检查，俯身拍了几张照片，看底盘有没有漏油或渗水痕迹，还好底盘比较扎实，各部件排列整齐，且都很新，没有磕碰痕迹；接下来是重点了，看发动机舱。首先看发动机舱的布局，都很整齐，舱体内比较干净，只有表面一点点灰尘，没有擦拭的痕迹。然后启动发动机听声音，稍微原地踩下油门，还好，声音浑厚平顺，机舱也无明显抖动。哦呜，检查了半小时，还好一切正常。

其实4S都会做PDI检查 ，比我们查的细，但是自己花点心思检查下车子也是有好处的，不是么？然后核对下资料，进口材料和出关清单之类。也对照着检查车架号，分别在副驾门下方、挡风玻璃下方，发动机舱以及尾门处。

​底盘看起来很扎实

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底盘有防护板

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底盘特写

验完车就要付款了，选择全款是不想交手续费或利息。虽然贷款买车可以优惠3-4个点，但手续费或利息使得整车下来得百万了。宝马中国在发展金融业务，因此非常鼓励贷款买车，全款购买无优惠，而贷款有，这与买房是反着的。之前也算过账 ，其实贷款是比较划算的，但是因为我还有2份房贷供着，不想压力过大，就选了全款。

4S给强加的装饰有脚垫、玻璃贴膜、行驶记录仪、迎宾灯之类，几乎所有店默认都是按13800元，3000或4000是上牌手续费。这些装饰价值估计也就3000吧，如果自己办理上牌，300就够了。但是没办法，X5 3.0就是很畅销，运动版更是来一辆提一辆，所谓装饰其实也就是变相加价，所谓优惠最多是去掉装饰。这个相对GLE 450我还勉强能接受。X5 3.0的指导价是不能变的，这个宝马集团有要求。这么看7系真不错，指导价能优惠个15万，购置税都会减少。D级车，性价比高很多，可惜啊，还是倾心SUV。最近几年国人对于SUV有种近乎崇拜的狂热，这对么？

车子装饰完成后，挑了周末来提车，全家出动。先办理一些手续，还有办理临牌。这家4S店较大，有交警驻扎办公，当场就拿到了临牌。然后客服经理询问了一些购车用途以及购车体验的问题，还送了个小礼包。当走进交车展厅，一辆全新X5映入眼帘，车身闪闪发亮，犹如黑色骏马跃跃欲试，等待着它的主人一起驰骋疆场。没有挂红心，也没有批红绸，我们对此无所谓，毕竟没有第一次提车时的兴奋。两个小家伙倒是感到新奇，爬上爬下，不停围着绕圈圈。交车员小伙子很耐心，给我们讲解了如何使用，还把手机连接到CarPlay。最后拍照录像，来张全家福。上车出发！

目前开了300多公里，车子暂时没发现啥问题，还剩下就是上牌，然后再去4S贴膜、安装记录仪之类，预计下周末搞定。[嘻嘻]

带宝贝一起去的，一眼就看中了，起名小马驹

初步感受

回来路上，走的高速，基本上超车非常轻松，给油就走，加速很迅猛，但我油门很轻。在市区开了一段时间，绕着鸟巢转了下，再转了4环和5环，没啥感觉。因为车很多，跑不起来，但那个自动启停很好使，松刹车就走，很方便，不像以前开过的其他的自动启动，松刹车还得给油。驾驶视野不错 ，座位很高，车窗很大，窗明几净的感觉。起步、给油、换挡，等等都非常顺畅，一气呵成，没有拖沓。至于后排座位，我发现这点让我很满意，空间比认知的要好，前排座椅相对展车实际是要往前移的，因此前后距离挺宽。中间座位就更好了，与两边位置没啥区别，很舒服。宝马的座椅其实挺好的，无论前排还是后排，座位很宽厚。当然不好的地方是后排靠背无法调节角度，还有默认的摩卡棕颜色看起来保护高级，那个皮纹也有点褶皱，不像人造皮革的般紧绷。总体说来还是挺满意的，唯一缺憾是没有上顶配，当然值得庆幸也是没有上顶配。哈哈😆。矛盾否，但确实是真实写照。

液晶钥匙，其实刀锋钥匙即可

最满意

外观和空间，外观真的帅气，阳光男孩，充满力量。空间嘛，因为超出了预期，所以觉得很好。动力操控虽然优异，但在预期内，所以没啥惊喜。

最不满意

后座不能调整靠背角度，但这个似乎也还凑合，至少暂时没有觉得多不舒服，但奔驰有你却没有。遗憾！

一些不足

前面说了很多优点，操控、空间、动力、外形等等。人无完人，车也一样，每辆车都有不足，虽然X5在同级别已是王者。如果一定要找缺点的话，如下。

1、没有舒适进入也没有空气悬架，对于这个级别来说不应该。据说21款会全系标配舒适进入，可是21款迟迟没有推出，尊享版都出来好几个月了。21款顶配标配了空气悬架，这点值得鼓励，但价格也随之上涨了1.4万，毫不让利于民。要是价格仍然不变，那就果断尊享了。后面再看尊享其实性价比也可以，不输运动。

2、靠背角度无法调节，前后空间其实还好，但靠背角度应该能调节，这个应该很容易做到，宝马设计师是否过于执拗？

3、内饰还有待提高，尤其是各种金属按键的质感与座椅的皮质。前座后背那里黑塑料感太强了，空调出风口和门内下方也是，能否皮革包裹下?内饰打造与7系一样即可。

4、车内还是不够安静，略有胎噪和风声，至少不如奔驰安静，如果隔音效果再好点就好了。

5、尾灯整体外观和熏黑效果不错，但如果不是镂空设计会更好点，不用凹进去一块，否则久了会审美疲劳。

6、车身尾部可以再稍微加长一点，现在感觉车身前部较长，而尾部略短，比例略向前倾。这点可以借鉴下Q7。

一点感受

• 买车靠眼缘的，你喜欢便喜欢，不喜欢便不喜欢，没啥道理可讲，虽然会仔细对比，但真正影响你的核心是颜值和动力以及价格，因为这三者最重要。一些配置花里胡哨的，虽然讨巧，也很光亮，但经不起考验，过了新鲜劲就索然无味了。买车也会有偶然性，比如对于4S的感受、对于销售的态度、众网友的评价、当时的心情等等。这些因素在遇到难以抉择、伯仲之间的车辆时也起着一定作用。
• 车毕竟只是车，是一个物件，而不是人。别太在意了，即使喜欢也只是一个代步工具。所以，对于加价提车坚决杜绝。如果消费者能够想开点，车子可选择多得是，没有什么非它不可。
• 2.0还是3.0，顶配还是非顶配。2.0足够了，3.0与顶配确实香，毫无疑问钱多上顶配最好。在市场充分竞争下，贵的自然有他的道理 。但贵的含有了品牌以及一些并不实用的功能，这些功能你不一定需要，这时候你就要衡量，究竟是否值得。这个因人而异，千万别勉强自己。
• 其实这个级别的车了，最终买了哪一款都会满意，但买哪一款都会留下遗憾。遇到伯仲之间、不分上下时，就会纠结不已。得不到的才是最好的，人总是这样。拥有了的自然欢喜，但没有得到的依然惦记。很遗憾没提GLE，纠结啊，毕竟初心是GLE。但如果选择了GLE，那现在遗憾的就会是没有选择X5。：）

分别进行了2次甲醛检测，结果还好

写帖子时惊闻X5有部分召回，赶忙查了，还好车子不在召回之列，一身汗。希望宝马在热销之时，能够严控品质。毕竟消费者选择宝马，很大部分源于对宝马品牌和品质信赖。

与懂车帝合影

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