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车闻社
DM-i加持的腾势D9来了,合资MPV慌不慌?
颇冷男灰灰
D9到底算腾势还是比亚迪呢?
车激素
腾势D9竟然可以同时插两根充电枪进行充电,提升充电速度的方式简单直接啊。不过在充电桩数量并不富裕的情况下,这么搞容易被其他车主白眼。
懂车帝原创
腾势d9这7块屏幕安排的明明白白…
零炭计划
珠珠今天搞来一台8年前的纯电车 这台14年的腾势300 当年的续航还有人记得吗? 今天就让我们把它跑趴窝,大家觉得续航会打几折呢?
淮安車现场
腾势全新MPV正式命名为“D9”,外观设计很时尚,我们一起看一下
趣车坊
订单突破两万,持续爆火的腾势D9,能否为腾势品牌续命?(6)
订单突破两万,持续爆火的腾势D9,能否为腾势品牌续命?(5)
订单突破两万,持续爆火的腾势D9,能否为腾势品牌续命?(4)
订单突破两万,持续爆火的腾势D9,能否为腾势品牌续命?(3)
订单突破两万,持续爆火的腾势D9,能否为腾势品牌续命?(2)
订单突破两万,持续爆火的腾势D9,能否为腾势品牌续命?(1)
疑似比亚迪海狮谍照,5座的溜背SUV车型。车辆带有掀背式尾门和全景天幕,以及隐藏式门把手。车辆应该就是比亚迪海洋网的海狮车型,不过也可能是归属于腾势品牌的新车型。
MoMo的车
腾势官方表示截止到2022年底,将实现进驻全国117城、约270家门店开业,立志做到在200公里范围内就可以有店服务,97%的市场做到100公里享受服务。
大众侃车
4~7座全覆盖,腾势将再推2款新车:计划年内发布,均为世界级产品
换挡小达人
提供两种前脸设计,腾势D9值得推荐,造型霸气十足,了解一下
预售33.5万元起,腾势D9正式发布。新车完全符合我对MPV的要求,我想要的都有了,就是价格是不是有点高了?
电车圈
比亚迪携“势”而来,腾势D9开启预售
TMC动力
电动MPV的新力军,腾势D9公布了预售24小时的销量为5679辆,这是一个非常好的成绩了。这一上市感觉就想要超过别克GL8,不过首当其冲的,应该还是上市不久的丰田赛那。 不过,销量这个事情,最终还得看看第三方机构正式公布的销量数据,毕竟这预售数据和最终真正下单的销量总是有可能有巨大的差距。 在整体销量下滑的背景下,汽车市场却因为新产品和新细分市场而非常火热。 与其说腾势D9会影响别克GL8的江湖地位,还不如说是要跟岚图梦想家抢夺市场,与其同时,分了一部份赛那的市场,至于传祺M8或者正在偷着乐,它将会因为其超高的性价比,反而获得更多的销量。
车幺妹儿
【预售33.5万元起 腾势D9正式发布】腾势D9正式发布并开启预售,其中DM-i版本推出4款车型,预售价33.5-44.5万元,纯电版本推出两款车型,预售价39-46万元,与此同时新车推出99台创始版车型,售价66万。D9作为腾势首款高端MPV车型,采用2+2+3的7座布局,提供两种外观设计,据了解未来腾势将推出D/E/N/Z/A五大系列多款产品。 动力部分,新车采用DM-i混动与纯电两种动力,DM-i采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统,两驱版本NEDC纯电续航190公里,最长续航1040公里,四驱版本NEDC纯电续航180公里,最长续航970公里,纯电车型CLTC续航超600公里。
电动MPV市场电又迎来了全新的参与者,就是比亚迪旗下高端品牌腾势D9。在电驱系统和智能化拉满的状态下,腾势D9直接将价格拉高到与丰田赛那和别克GL8同等价位,可以说是在价格上突破了历史。 对比之下,自主MPV的王者,传祺M8的价格可以说是非常吃香,毕竟一辆电动MPV究竟是否值得,还有待市场考验,但一辆M8是绝对不会错的选择。 很快传祺M8也将带来丰田油电混动版本,油耗降低和动力表现增强,有望继续称霸这个细分市场。 电动智能MPV会不会只赚吆喝?
麦扣儿说车
腾势D9上市,超级混动和纯电版按需选购啦
郑谊
【从梦想家到腾势D9,豪华MPV已经贵到买不起了】 腾势D9预售价公布33.5万~46万,创世版预售价66万,限量99台。再加上不久前的岚图梦想家(36.99万~68.99万),自主品牌的高端MPV已经贵到让人买不起了。 当然,贵是有理由的,比如腾势D9,比亚迪e平台3.0技术,DM-i超级混动,刀片电池,这些都用上了。 整车尺寸长宽高分别为5250/1960/1920mm,轴距为3110mm,比别克GL8,赛那还要大一圈。 DM-i超级混动版综合续航1040km,纯电续航最大190km,百公里亏电油耗低至5.9L。 EV动力CLTC最长续航可达600+km,充电10分钟续航150km,30%-80%充电时间30分钟。 那么现在摆在用户面前的是,是买个自主品牌的高端MPV,享受高端豪华。还是买别克GL8路上公务舱(23.29万起),然后省下10几万加油?
撩车视界
腾势D9 MPV公布预售价: -DM-i 945豪华:两驱,纯电续航50km,综合续航945km,预售33.5万元。 -DM-i 1040尊贵:两驱,纯电续航190km,综合续航1040km,预售37.5万元。 -DM-i 970尊荣:四驱...查看全文
青山三剑客
腾势D9还好没真的按之前吹风价45万左右来 DM-i车型33.5-44.5万元 EV39和46万元 创始版限量99台 66万,这个就没必要参考意义不大[doge] 虽然价格从33.5W起,但觉得还是价格偏高,这个价格直奔赛那、GL8这些传统MPV车型,但人家有品牌有沉淀,并不是一下子就能取胜[允悲] 过两天好好聊一下腾势D9
车若初见
预售33.5万元起,还有彩蛋,腾势D9正式发布,信息量非常多,大家看图。纯电和1.5T插混两套动力,两个外观,配置也足够天花板,含 HUD 8 块屏,后排屏幕可升降800万像素摄像头等等。腾势一年内还将出三款,未来五大车系命名 : D、E、N、Z、A。彩蛋也有,四座版。MPV注定将是今年新的蓝海,其实不意外。过去老牌燃油MPV的垄断(可选少),当然最主要的是现在人们的生活和出行方式也都变了……好吧,说说你对D9及现时代MPV的看法
MJ车谈
今天是腾势历史上重要的一天了,全新的腾势来了。 先说说大的宏观的事情: 腾势现在由比亚迪主导,奔驰的股份已经很少了,所以,尽管依然是独立品牌,但比亚迪的色彩会更多。 腾势定位是中高端品牌,高于比亚迪品牌,低于比亚迪尚未发布的高端品牌。 腾势会直营,线下会有腾势之家、腾势中心、腾势MINI这些规格不等的实体店。 腾势搞了一个腾势Life,很明显这是学习蔚来Nio Life的产物。 腾势规划了5大产品系列,英文名DENZA各领一个系列。 腾势一年内推3款车,除了D9,另两款应该是SUV。 具体到今天的产品D9,这车动力上有DM-i混动两驱和四驱、纯电版。配置上就不罗列了,挺丰富的……,其中3个50W充电挺给力的,后排显示屏上摄像头,方便老板开会[doge] 有趣的是,D9有一个四座创始版,限量99台,66万。其他全系售价33.5-46万,是不是不贵?[二哈]
淮车社
腾势D9将于5月16日发布,外观设计很大气,我们一起了解一下
腾势D9出现的时机,似乎恰到好处④
综合
3.52
内饰
3.27
配置
3.98
空间
3.67
外观
3.70
舒适性
操控
3.78
动力
# 人生第一辆车
311人参与
1294万阅读
11个月腾势D9卖了,换成丰田赛纳
12评论
6点赞
好纠结怎么选,腾势各方面先进一点舒适度也好,但是很爱AMG和a7l的颜值,帅字真的躲不开,相比之下很难下决心买腾势。AMG底盘容易磨,又有点懒得老往加油站跑,家里给我买完房子还剩80个,准备买个30左右的,马上回国也要找工作了,今年22,买这几辆应该压力不会太大,就是很纠结
12回答
为什么腾势品牌总是起不来?
32评论
7点赞
试驾腾势z9gt
15评论
3点赞
有没有买了腾势的兄弟,刚入手腾势450带牌新车,100公里不到,开了几天感觉还行,全部弄完6个出点头
17评论
21点赞
新势力销售均价排名,打了所少人的脸?
46评论
19点赞
价位到40+了,极限四选一
45评论
12点赞
禁买腾势D9,随时降价,无良车企,
30评论
0点赞
出售个人腾势300尊贵(已换400电池)
10点赞
腾势 450
52评论
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