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#腾势N8与D9 DM-i 965尊享型上市【腾势N8正式上市，并加推D9 DM-i 965尊享型】8月5日，智能豪华全场景SUV腾势N8正式上市，此次共推出两个车型，分为6座版和7座版，价格分别是31.98万元和32.98万元。 此外，发布会上腾势D9加推款型DM-i尊享型同步上市，纯电续航98km，搭载45kW快充和6kW对外放电功能，售价34.98万元！新车将与现有的190公里、180公里纯电续航版本形成补充。 腾势N8外观设计融入腾势家族全新设计语言—π-MOTION势能美学，内饰方面虽是熟悉的比亚迪风格，但其用料的豪华感变得更为突出了。腾势N8定位为中大型SUV，车身尺寸为：4949/1950/1725mm，轴距2830mm。 腾势N8搭载DM-p超级混动系统，配搭EHS电混系统+1.5T骁云40.12%高热效率发动机，电机综合功率360kW，0-100km/h加速仅4.3s。同时拥有90kW快充，让补能无忧，还搭载了45.8kWh混动专属刀片电池，NEDC工况下纯电续航216km、综合续航1030km、馈电油耗仅6.45L/100km，从此告别油耗顾虑和里程焦虑。
#腾势N7开售 24小时订单11687台腾势面世，技惊四座。奶爸看车，越看越懂！ 先说我不喜欢的点： 1.丑，单纯的不好看（非常主观） 2.无论环境不好，太多人攻击它，对于真心喜欢它的人而言是比较不好受。 再说我喜欢的点： 1.发布会的风格，我喜欢，谈创新，谈黑科技，谈实实在在的东西，而非鄙视这那的。 2.云辇技术的下放，对很多奶爸而言是吸引的，黑科技的运用，不为别的，和朋友吹牛皮的资本是杠杠的，自我感觉相当到位。 3.车机智能，辅助驾驶软硬齐全，不敢说领先，至少不差，虽然说很多可能用不起，但人有必须我也有。 4.内饰氛围适合家用，宽大的座椅，加上宣传图（图一），留足了想象空间。 5.音响，比bose，哈曼等要高级，怎么高级法？那具体要去体验一下才知道，至少品牌高级些。 6.价钱，屌丝说贵，但D9干翻GL8，最低配的两个档就没必要选了，必须要上有云辇。 总结：除了外观之外，我觉得这车可以，预定都破万，可以忽视其他对手了。持币待购的兄弟们，还是建议线下去体验感受一下，好歹也试试，这盲定有点不尊重这30多万。 比亚迪的确在用心打造腾势，比奔驰好太多了。我支持比亚迪，我也支持长城、吉利、长安，因为是他们才让我们能站起来选车。喜欢这车的朋友，还是稍等等去试驾一下。
#比亚迪：6月新能源汽车销量253046辆加上腾势，比亚迪6月销量共253046辆，其中比亚迪的王朝加海洋网共计240535辆，腾势汽车11058辆。 新能源真是大势所趋啊，这个月估计比南北大众加起来要多了吧？
腾势 · 懂车分（口碑）
3.65
“良好”
共14人评价
3.65
综合
3.52
内饰
3.27
配置
3.98
空间
3.67
外观
3.70
舒适性
3.67
操控
3.78
动力
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