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#最美改装LancerEvolution是由三菱汽车(MITSUBISHI)研发制造,通常被称为LE、Lancer EVO或EVO,已经发布第10代,每一代EVO的名字都是由一个大写的罗马数字表示。EVO全系列配备了2升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统。 九十年代初日本三菱汽车公司为了能够参加WRC世界拉力冠军赛和SCCA专业拉力冠军赛做了一个明智而勇敢的决定,就是以旗下小型四门前轮驱动家庭轿车Lancer为蓝本,设计出了一款高性能四驱驱动运动轿车,这便是三菱汽车的旗舰之作——Lancer Evolution。十多年来,EVO几经升级换代,从最初的EVO I一直发展到现在最新的EVO X,在这艰辛的成长过程中,EVO不负众望,1996-1999连续四年勇夺WRC年度冠军,一举成为当时WRC中最强悍的奔跑机器。Lancer Evolution的名字红遍全球,它不仅在WRC赛场上屡战屡胜,而且在诸多追求高性能跑车的速度迷心中,也是一款离梦想最近的超级街车。从诞生开始,EVO就是一台充满比赛血统的运动车,无论是在汽车拉力赛还是场地赛甚至坊间的黑夜飚车,EVO都有不俗的表现。 EVO最早只在日本市场销售,第七代之前的EVO是三菱汽车专为世界汽车拉力赛WRC研发的,为了符合WRC比赛规则,Evolution使用与LANCER其他系列相同的一体化承载式车体结构。由于水货市场的大量需求,从1998年开始,通过著名的汽车改装公司RalliArt,INC. 在英国的销售网络,EVO被引入到欧洲市场。2003年,斯巴鲁(Subaru)Impreza WRX系列车型在美国市场取得的成功,于是三菱汽车决定向美国出口第八代EVO,斯巴鲁是三菱汽车在日本以外市场的直接竞争对手。
#新车情报局新款三菱欧蓝德已经亮相,借着这套全新的前脸设计,海外设计师Enoch Gonzales给我们绘制的全新一代三菱Lancer的假想图,设计上挺有最近日系流行的大嘴前脸的风范,各位车友,你们认可这套外观设计吗?
3.80
“良好”
共5人评价
3.80
综合
3.14
内饰
3.14
配置
3.61
空间
4.34
外观
3.49
舒适性
4.50
操控
4.37
动力
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