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    微蓝6纯电行驶中断电图微蓝6纯电行驶中断电图
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    微蓝6的三电终身质保的具体细则图1微蓝6的三电终身质保的具体细则图1
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    分别试驾过缤果、海豚及MG4,总体上微蓝6更贴近传统油车驾驶感受,对老司机比较友好,丝滑顺滑。 19号刚提车,当天厂家有个保险补贴活动,保费便宜了3000,算是提车给了一个小惊喜,落地91000元。 开了两天,来发个帖子。 行驶第一个100公里路程真实续航减少130公里,主要行驶在市区加高架桥,没有刻意在意续航问题,就当油车常规开,达成率大概是72%左右,如果开车习惯更稳当斯文一些,估计能达到75%左右。 驾驶模式分普通模式、运动模式和单踏板模式,对不起,从之前油车宝马开始,只要上路就是运动模式,即使是微蓝6在普通模式下提速够快够灵活,我还是热衷运动模式,就是习惯这种飞一般的感觉。 行驶达到第一个200公里路程真实续航仅剩157公里,对这个掉电速度其实不是很满意,感觉至少应该达到80%左右才算合格。 第一次充电,从44%到98%,仅仅用时57分钟,对这个速度我还是非常满意的,以后对充电速度和时间就比较有数,方便安排行程。 其他用车体验,满意居多,主要有几点 (1)汽车外形新颖前卫,心情愉悦; (2)驾驶体验与接近传统油车,不存在过渡障碍,对我们这种二十多年老司机来说,上手很快。 (3)价格实惠,最后成交价比初期心理预期低了5000元,这个价位,性价比高。 不满意的主要几点 (1)车内内饰塑料件居多,所以车内新车味道特别浓,超过想象,昨天后排有朋友坐15分钟就感觉严重不适,估计太阳暴晒、开窗透风至少需要三个月才会有明显改善,不满意,目前只能开车通风和戴口罩解决了。 (2)掉电快,续航里程缩水情况比较严重,不过普通驾驶习惯,单次300公里应该没有问题,市区使用还是足够支撑的。 (3)方向盘塑料感太强,生硬,粗糙,非常咯手,已经下单一个真皮套,其实一个方向盘套,成本不高,但是很败好感。

    分别试驾过图分别试驾过图
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    8万-12万新能源总榜

    NO.21

    低于53%的同价位车系

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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