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纳瓦拉封面

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郑州日产大道店

纳瓦拉走一台

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2022-10-14

威海上汽大通

郑州日产纳瓦拉

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2022-10-14

威海上汽大通

纳瓦拉车身颜色

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2022-10-14

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郑州日产纳瓦拉

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2022-10-14

威海上汽大通

纳瓦拉轮毂

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2022-10-14

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纳瓦拉轮毂

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2022-10-14

威海上汽大通

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2022-10-14

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纳瓦拉车斗

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2022-10-14

上汽大通李晶

纳瓦拉心之所向无所不达

纳瓦拉 7154197120319242248视频

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2022-10-14

在路上35995

公司闲置车辆

出售一辆2019年纳瓦拉，行驶了1万多公里，买的时候17.8万，现在准备卖价7万，有意者联系

公司闲置车辆图1

公司闲置车辆图1

公司闲置车辆图2

公司闲置车辆图2

公司闲置车辆图3

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公司闲置车辆图4

公司闲置车辆图4

公司闲置车辆图5

公司闲置车辆图5

2022-10-14

郑州日产阿克苏中鑫远

给SUV安装侧踏和保险杠是纯属多余的操作

车主刚拿到SUV之后，第一件事就是给它安装侧踏和保险杠，这是很多SUV车主的做法。但是，这种做法真的有作用吗？SUV的前后保险杠加装其实是一种装饰行为，美观大于实用。在后期使用过程中，如果车辆保险杠损坏需要更换或侧面被撞需要修理，此时的维修费用会大大增加，前后杠和侧踏板需要更换，侧踏板是成套购买的，即使一侧坏了也要全套更换。在设计方面，现在很多侧踏板根据车型有侧环绕踏板和下沉式踏板。一般来说，侧包围踏板需要通过拆下车辆的侧裙板来安装。承重方面表现一般，但对于车辆的离地间隙影响不大；下沉式踏板由固定在底盘上的三个支架支撑，强度较高。但会严重降低车辆的离地间隙；而收放式电动踏板则是因为安装了电机并收缩到了底盘上，虽然美观性更好，但对车辆的离地间隙影响更大！至于脚踏板，如果是拆下侧支架安装脚踏板，拆下的侧支架需要打包存放。如果以后车辆要恢复，原车侧裙边仍然可以使用；另一方面，它不会对车辆的结构造成任何损坏。对于那些紧凑型SUV或带侧踏板的小型SUV来说，下雨天简直就是一场噩梦。我的现代IX35是这样的。每次下雨天上下车，因为踏板比较高，车子用不上。但是如果直接下车，整条裤子都会沾满泥巴，很让人心疼！其实停车保护功能是我最喜欢的，主要是因为之前我的车停的时候，车门被隔壁的车撞了几个洞，这让我很伤心，但是如果装了侧踏板，隔壁的车会开门。当它踩到我的踏板时，它不会伤到我的门。从这个角度来看，侧踏板的安装还是很有必要的。对比安装和未安装的车型，我觉得除了大型SUV外，其他车型的安装都是多余的。对于紧凑型SUV和部分城市SUV，车门高度与轿车几乎相同。加装侧踏板后，车辆离地间隙减小，也会影响车辆的通过性，但有点吃亏。很多车企在设计SUV车型时都会考虑安装前后保险杠和侧踏板。对于中大型SUV，由于离地间隙较高，原厂会设计侧踏板，方便驾驶和骑行。对于部分越野SUV车型，原厂还将配备更多解释性的金属前后保险杠，更加有效保护。比如车身离地间隙大的越野车，出厂都会自带侧踏板，结构上考虑到了承载能力，但是如果一般城市SUV离地高度不达到需要安装踏板的高度，就安装好了。踏板反而降低了离地间隙，消除了SUV的唯一优势。前后保险杠也是一样的。设计师们绞尽脑汁做设计，只是用一百块钱毁了设计师的心血。是不是很有趣！大部分改装件都很难做到锦上添花，除非是像各家车厂这样的合作改装厂。而且只能在原设计师的参与下完成，而且价格也不是一般人能接受的.毕竟这些常见的侧踏板和前后杠安装都是多余的。还有一点就是如果你买的SUV比较小，车身长度不够，如果想要增加视觉效果，还可以加装前后保险杠，因为看起来车身拉长了。看起来比较霸气，弥补原车尺寸的不足。这真的是不必要的。首先，厂家上万次的轻量化测试，在保证安全的基础上减少了可以减重的重量。采用超高强度钢、铝部件、激光焊接、有源部件，降噪降低隔音都是为了省油。你加上了前后保险杠、侧踏板、行李箱、发动机装甲，设计师好不容易减重了100多公斤，你又给它加上了，这算不算一种多余？

2022-10-13

郑州日产阿克苏中鑫远

郑州日产阿克苏中鑫远店

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2022-10-13

深圳东用郑州日产

心之所向，无所不达

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2022-10-13

郑州日产阿克苏中鑫远

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2022-10-13

武汉达喀尔肖仙

郑州日产彩版纳瓦拉

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2022-10-13

郑州日产台州元通

感谢您选择郑州日产汽车，感谢您对我们的信任与支持，20年营销团队竭诚为您服务

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2022-10-13

郑州日产阿克苏中鑫远

郑州日产相信相伴相成就

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2022-10-12

郑州日产阿克苏中鑫远

郑州日产相信相伴相成就

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2022-10-12

郑州日产清远店胡林陶

阳光明媚的早上，有点秋天的味道。

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2022-10-12

郑州日产呼伦贝尔远程

郑州日产蝦青色纳瓦拉全新到货

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2022-10-11回复

深圳东用郑州日产

请叫我皮卡搬运人，你的需求就是我们前进的动力

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2022-10-10

郑州日产洛阳宇豪4S店

纳瓦拉高端国际皮卡

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2022-10-09

日产菠萝君

纳瓦拉皮卡

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2022-10-08

卓晓骏

郑州日产纳瓦拉

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2022-10-08

日产菠萝君

郑州日产纳瓦拉

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2022-10-08

武汉达喀尔肖仙

总有一款适合你

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2022-10-08

郑州日产阿克苏中鑫远

在高速公路上行驶，没有绝对安全的车速

高速公路上没有最安全的车速，但相对安全的车速是有的，同样，安全车距也会根据不同的路况而不断变化，保持相对安全的车速行驶，关键时刻能保命。从2020年开始，全国绝大部分高速公路都开始提速，以前隧道限速普遍为80千米/小时，现在很多都提升到90-100千米/小时左右。今年4月1日起，超速10%-20%不扣分，意味着原本限速120的路段，车速在143千米/小时以内，原则上只罚款不扣分，虽然高速路上可以开得更快了，但驾驶安全也随着发生很大的变化。我们经常说“10次事故9次快”，这话没毛病，高速公路上车速太快肯定不安全，但车速太慢同样不安全。当我们车速为100千米/小时，此时每秒钟车辆将向前行驶约28米，当车速达到120千米/小时，此时每1秒钟，车辆向前行驶约33米，这是什么概念呢？每秒钟33米，也就是说可能你眨一下眼睛，车子已经向前行驶了十几米。假如行驶过程中，突然发现前方高速路上有小动物，相对正常人来说，眼睛发现小动物然后传输到大脑这个过程需要0.2秒左右。然后大脑对小动物进行识别判断需要约0.3秒，最后大脑将命令传给我们的手和脚，并做出相应措施，这个过程需要约0.7秒左右，也就是说从看到小动物到脚踩刹车，至少需要1.2秒以上，等刹车起到作用，至少还需要1-2秒，就在这一瞬间，车辆已经向前行驶了近百米。这时候刹车距离就显得很重要对于绝大部分家用车，车速为100千米/小时，刹车距离大概在35米左右，当然这是理想状态下的刹车距离，实际上，刹车距离还受到车型、车辆重量、轮胎、地面摩擦力、ABS、ESP等多种因素影响。考虑到影响因素较多，实际刹车距离至少需要40-60米左右，当车速达到120千米/小时，刹车距离几乎呈指数级倍增，别看车速只比100千米/小时快了一点，但实际刹车距离的差距却非常大。这时候想要刹停车辆至少需要100-130米，但实际还会比这个距离更长，安全车距至少需要在150米以上。这也是为什么高速路上遇到紧急情况，需要在车辆后方150米外设置警示标志的原因之一。为什么说车速在100千米/小时是相对安全的车速？首先，高速路上都有最低限速，一般不能低于60千米/小时，遇到堵车、事故等特殊情况除外，实际上，车速都很快，很少有低于80千米/小时的车辆，如果前车车速太慢，后面的车速太快，这样很容易引发追尾事故，因此，太慢也不安全。其次，车速在100千米/小时以内，刹车距离会少很多，加上此时车辆每秒钟行驶的路程也相对较少，留给我们反应的时间会多一些。最后，车速越快，车辆越重，撞击力就越大，事故中损伤也就越大。因此，保持在100千米/小时的行驶速度相对较好。据相关数据，由于汽车轮胎而引发的交通事故占比约30%，其中爆胎占了7成，因此高速行车需要时刻关注胎压。最后分享5条安全驾驶铁律 1、车道选择有讲究很多老司机都不喜欢走左侧车道，其实是有讲究的。左侧车道容错率低，左侧紧挨中央隔离带，有时候打个盹、方向稍微偏了一点点都可能撞到隔离带上；遇到紧急情况，如果右侧有车，几乎避无可避；左转弯路段，左侧车道盲区偏大，危险增大。高速公路为了方便排水，中间地势略高于两侧，左侧车道地势偏低，排水不如右侧，暴雨天气容易积水，非常危险。右侧车道一般大货车比较多，一些新手、车速慢的车也会选择走右侧车道，因此，如果是三条车道，优先走中间车道，如果是两条车道，那优先走左侧车道。 2、预判很重要首先需要保持合理的安全车距，尽量保持150-200米的安全距离，看到前车刹车灯亮起来，或者前车突然打开转向灯、突然变道，这一类操作，第一时间把脚虚放在刹车上，随时准备踩刹车减速，很可能前方遇有紧急情况。 3、经过高速路出入口，提前变道经过高速公路出口或者入口路段时，提前走左侧车道，车流大的时候提前减速，很多事故都出现在高速出入口，总有一些司机因为错过出口，临时向右变道，甚至在高速路上停车、倒车。在高速路汇入口，有的司机从匝道汇入，车速很慢，如果主干道车速太快，容易追尾，有的司机从匝道汇入，直接一把方向就进入，甚至连续变两条道，因此，提前走左侧车道，减速、保持车距才能有效避开可能发生的危险。 4、远离大货车我们永远不知道大货车的盲区究竟有多大？不仅盲区大，刹车距离也很长，紧急情况下根本刹不住，远离大货车这一点大家都明白，但还不够，有时候小车在左侧车道，有的大货车变道时根本不会提前打转向灯，这时候唯一的办法还是远离它，前后左右各个方位都要远离它。 5、错位跟车高速路上或者日常开车，车流较大的时候，记得与前车错开一定的位置，这样可以看到前面更多车辆的行驶动态，遇到紧急情况也可以提前应对，不至于追尾。 6、暴雨天气、雪天结冰、大雾天气高速路上遇到暴雨，能见度降低，

在高速公路上行驶，没有绝对安全的车速图

在高速公路上行驶，没有绝对安全的车速图

2022-10-07

郑州日产阿克苏中鑫远

皮卡界低调的纳瓦拉越野能力究竟咋样？

我对纳瓦拉最深刻的印象，还要从2019年的阿拉善英雄会说起。那时候朋友邀请我坐他刚改装好的某自主皮卡去冲沙丘，前半程表现都挺好的，可惜冲一个坡度稍高的沙丘时，试了好几次都没有上去，最后一次甚至动都动不了了。通过手台呼叫救援，没想到来了一台纳瓦拉，肉眼看还只是稍微改装了一下。当时，对于纳瓦拉能否把我们救出去，其实是很疑惑的。没想到，它还真把我们给拉了上去。正是从那个时候开始，纳瓦拉在我心中有着非同寻常的份量。 2021年10月25日，汽车情报新媒体有幸来到内蒙古恩格贝沙漠越野营地，亲自参加郑州日产X-Driving赛事学院车手驾控训练营第二期活动，和适度改装过的纳瓦拉来了次亲密接触。之前就有很多粉丝和读者问到，比如说新手买皮卡的话，选择纳瓦拉上手容易吗？实力不俗但处事相对低调的纳瓦拉，越野能力又咋样呢？我们这次亲自去沙漠里试了一试，算是有答案了。从新手小白进阶到越野老炮儿有别于以往的试驾活动，这次并非传统意义上的试驾，是郑州日产赛事营销IP的一个展现。它既让广大皮卡车友深入了解汽车拉力（越野）赛的相关情况，向着职业赛车手的梦想迈出了第一步，又让公众看到了一个实力强大的郑州日产。先来看看郑州日产X-Driving赛事学院车手驾控训练营是怎么赋能的？通过理论知识+实际操练相结合，让新手小白也能快速实现自己的越野梦想。就像郑州日产汽车有限公司副总经理张小强说的那样，“为了推广普及赛车文化，今年3月我们正式成立了郑州日产X-Driving赛事学院，联合专业车队和冠军教练开展车手驾控训练营，利用全新的方式帮助用户和广大越野赛车爱好者实现越野梦想，大家在这里能够接受丰富的理论培训，掌握专业的驾控技能，体验产品的卓越性能，还能成为我们车队的准备车手，未来有机会参加专业赛事。” 郑州日产汽车有限公司副总经理张小强有意思的是，纵观国内各大车企，从事赛事运动的虽说不在少数，但像郑州日产这样做得风生水起，并且将其做成广大用户相互交流平台的并不多。言外之意，广大郑州日产皮卡用户不仅买到了车，更通过这台车进阶成了半专业乃至专业的赛车手，甚至还通过X-Driving赛事学院交到了很多知心好朋友，这对于别的品牌来说是难以想象的。就像郑州日产汽车有限公司市场部部长曹刚说的那样，“随着国内皮卡市场的蓬勃发展，皮卡再也不是以往的工具车形象，而是变得多姿多彩。郑州日产希望通过全新尝试不断探索，发扬勇于拼搏的精神，帮助广大车手突破自我，实现越野赛车梦想。” 郑州日产汽车有限公司市场部部长曹刚简单总结，汽车赛事带来的不仅是激情和速度，更有汽车人的情怀和对越野的向往。郑州日产创建的X-Driving赛事学院车手驾控训练营，不仅为用户带来了肉眼可见的越野技能提升，更推动了国内皮卡文化的升级。或许，让皮卡流行起来，在以郑州日产为代表的车企推动之下，变得不再是一句空谈。纳瓦拉的实力确实名不虚传光说不练等于白干，接下来看一下新手小白实际驾驶改装纳瓦拉在沙漠驾驶，是怎样一个状态？恩格贝沙漠越野营地的沙子质地细腻，踩上去非常柔软。对于车子来说，非常不利于行驶，因为没点真功夫，很容易陷车。对于纳瓦拉来说，打开四驱系统，在踩下油门+转向的情况下，纳瓦拉的车轮几乎没有挂着一点儿沙子，四个轮胎都能保持不错的抓地力，给人的信心很足。简单点说，应付这样的路况基本上没什么压力，并且作为新手小白来讲，也基本上没有什么太大的学习成本，只要你会开手动挡车型，按照教练教的方式和路线，就能在沙漠里驰骋了。用同行的小伙伴的话说，改装过的纳瓦拉跑这样的路面属于绰绰有余，即便是素车拿来跑，也是有信心的。再来看纳瓦拉的爬坡和冲沙情况，我们采用标准的爬坡挑战方式，不“冲坡”，纯靠硬实力完成。依托于这台2.5L发动机，能爆发出251牛·米扭矩，再加上分别达到了31°和26°的接近角和离去角，以及低速四驱档，就这么晃晃悠悠的上去了，你说服气不服气？说起来也难怪。在郑州日产迄今走过的17年辉煌赛事历程中，大家耳熟能详的这些车型，包括帕拉丁、奥丁、锐骐、纳瓦拉等，可都是国内外赛事的冠军车型。就像郑州日产X-Driving赛事学院车手驾控训练营总教练宋海涛说的那样，郑州日产皮卡的可靠性处于行业领先地位，投入比赛的车辆只是在量产车基础上进行了一些适用性改装，例如加装防滚架、减震装置、轮胎、水箱等，整车最大限度保持了原有量产车配置。郑州日产X-Driving赛事学院车手驾控训练营总教练宋海涛的确，郑州日产拥有优异而鲜明的赛车运动基因，这是其相较于其他车企而言的差异化优势，尤其是其秉承的“相信相伴相成就”核心价值观

2022-10-07

郑州日产阿克苏中鑫远

心之所向无所不达

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心之所向 7151650058822221862视频

2022-10-07

郑州日产阿克苏中鑫远

郑州日产相信相伴相成就

郑州日产 7151649495082598412视频

郑州日产 7151649495082598412视频

2022-10-07

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纳瓦拉 · 懂车分（口碑）

3.54

“良好”

共14人评价

3.54

综合

3.29

内饰

3.09

配置

3.74

空间

4.10

外观

3.40

舒适性

3.50

操控

3.64

动力

纳瓦拉热门话题

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出售个人一手车

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纳瓦拉油耗总结

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不一样的纳瓦拉

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刚买了一台自动档四驱的，刚开始油耗17.5，开了1500公里去做了下首保，现在油耗平均还是15.1，这个油耗会不会太夸张了呀

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一年小车车出售

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自动的7AT，你们油耗多少

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开了一年的纳瓦拉，准备卖了，换了个大玩具

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换个机盖，中网。感受不一样的风格。

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