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#有奖-聊聊爱车奇骏的优点一、自身情况 我用车的环境基本城市里比较多，路况比较好，春节会开车回老家，在这个城市远离家乡2000多公里路程，从地图上看一南一北，回过2个来回了，回家那种喜悦已经没有什么累不累一说，回家去农村看亲人，有的地方路况不行，整体还是不错的。我2...查看全文
#提车日记一，换车背景 随着前几年疫情期间宅家憋疯的人群影响，导致露营突然的爆火，我家的杂物间衣柜堆得全是她的露营装备，从起初的几个格子到如今的整个柜子全被她承包，露营是火了，把我家的衣柜也给整满了，代步工具启辰R50也逐渐显得力不从心了，东西太多，...查看全文
#用车心得端午佳节送车去保养之际，无意间看到门口停靠的超混电驱奇骏，顿时萌生试驾的念头，经询问接待小姐姐后回复可以现场填表，直接申请试驾，内心有点小庆幸，终于可以如愿以偿试驾这款电驱奇骏了，一直很期待，想体验下这个超混电驱版本与我手里的全新一代奇骏油...查看全文
#圈友鲜试驾感谢懂车帝车友圈“圈友鲜试驾”的邀请，很荣幸这次能参加2023款奇骏e-POWER的新车初体验活动。本次试驾的是2023款奇骏e-POWER超混双电机四驱豪华版，官方指导价18.99万元。 一、个人情况 我是2020款燃油两驱本田CR-V的...查看全文
#用车心得【车辆情况】 1，我的购车价格（落地价）：19.72万 2，车辆配置：19款智联舒适版（买车时候也没选，店里推荐的这个版本） 3，购车时间：2019年4月，提车时间5月 4，购车城市：杭州 5，裸车价：17.1万 6，保险价格：7千2，买车...查看全文
#圈友鲜试驾感谢受懂车帝车友圈邀请参与“新车试驾体验”活动，本人目前担任奇骏圈主，90后工地男一枚，从事建筑行业，自身购车的需求就是必须是SUV，一定要大，大的乘坐空间，大的后备箱，预算20万左右，拉人不拥挤，拉货不拉跨。 本人目前行驶的是一台2021...查看全文
#圈友鲜试驾第一次参加线下懂车帝试驾活动，我还是挺激动的，也非常荣幸。今天试驾车辆是奇骏2023款e- Power超混双电机四驱豪华版。目前指导价是18.99万元。 “超混电驱”听起来还是很牛的技术。到底是什么呢？我大概了解了下，就是通过电机驱动车轮这...查看全文
#用车心得车辆情况： 购车价格（落地价）：18.3万 车辆配置：东风日产奇骏21款舒适纪念版 购车时间：2020年12月 购车城市：北京 目前已经行驶了两万多公里，从一开始的不熟悉，到现在越来越适应，几乎每天的陪伴，已经成了我生活中的一部分，说一...查看全文
#提车日记基本购车情况 今年由于准备结婚，家里准备买第一辆车，我们这边五一有车展，从车展就开始看各种车。本来最早考虑轿车，但是结合这边城市路况觉得还是得买个suv，上个马路牙子什么的没压力，出去玩通过性也稍好一些！ 购车城市：兰州 裸...查看全文
#用车心得*【车辆情况】 1，我的购车价格（落地价）：22.3万！ 2，车辆配置：全新一代奇骏两驱豪华版黑色 3，购车时间：2021年10月 4，购车城市：江苏省无锡市 5，裸车价：19.99万 6，保险价格：4300元，100万 7，购置税：170...查看全文
#用车心得从开始提车大白骏到现在驰骋山河，时光已匆匆过去三年，从开始的不适应，到现在已经成为自己熟悉而又信赖的伙伴。不管是晴天，还是风雨，都一路兼程，几乎每日相伴。已经越来越喜欢这个车，不光给我带来了方便，也给家人出游带来了更多的乐趣。 2020年底提的车，原来是个小型的轿车，随着孩子们越来越大，出行游玩比较受限制，于是换车就提上了日程；首选就是空间要大，最终选中了白色珠光漆的奇骏。 车型：2021款舒适纪念版 购车价格：18.3万 【用车场景】主要是上下班通勤，偶尔高速 【用车里程】至今已行驶26580公里，通勤比较多占60%，周末或者假期会带家人周边自驾游。 【用车成本】我觉得作为家用车，用车成本是一个很重要的因素，我总结了一下主要的用车费用： 1、首先是加油费用，从提车到现在一共加油18429元；油耗大概9个多L/百公里；不过汽车上显示的8.6L/百公里，跟记录有一点差异。这个油耗跟别人比有点高，不过作为SUV这么大的车，个人也能接受。 2、维修保养：主要是保养费用，由于没有双保的保养赠送，大概四次保养一共1800元左右；一直用的保养手册推荐的0W-20的机油，4S店给用的壳牌代工的全合成机油，中间用过一次出光的机油，效果也挺不错。 3、保险费用：交过三次保险，第一次大概4千多元，后面两次都是大概3千元，总共费用1万多点。 4、其他主要是停车费等费用：每个月单位停车费220元；家里小区停车费每个月150元。 【用车体验】 一、静态感受： 1、这个车主要的感受就是后备箱空间大。买车的时候就是考虑到空间的问题，家人出行或者游玩，要带上帐篷，桌椅，野餐工具等，还有孩子们喜欢的玩具，零食；后备箱下方还有储物格，可以放很多零碎的东西，原来的车没有的功能；即使在储物格下面的备胎旁还能放一些小东西，我们已经把空间做到了极致利用。后排座位还可以放倒放平，铺上垫子还可以美美地休息一会。 2、日产沙发还是名副其实的，前排座椅的腰部支撑也不错，长途开车不会觉得腰酸背疼。我的身高1.75米，把座位调整到最低，头上还是三拳的距离。后座坐好腿前也有一两拳的距离；但是后座的舒适度比前座差一些，座位稍微短，后背直立不能调节，时间久了会累一点。 3、车内做工都是软包，摸上去还是比较有档次的；屏幕如果再大一点就更完美了。 4、车机系统也很不错，我一般用到的就是导航和音乐；车机配备了高德导航和酷我音乐，运行起来也很流畅，唯一不足的是导航不能更新到最新版，不显示瞬时速度。如果车机能配备CARPLAY就完美了。 5、多功能方向盘看上去也很高档，使用起来也比较方便；既增加了驾驶乐趣，还保证了驾驶时的安全。 二、动态感受 1、首先就是动力；一般都说奇骏是中年人开的，不需要激情的驾驶，动力比较肉；但是也有说没有肉车，看个人的驾驶习惯。我觉得时间久了，摸透了动力的规律，一般也能做到随叫随到的动力；我没有开过eco节能，一直使用的标准驾驶模式，起步稍微会有点肉，不过可以连续多次加油加速到30以后，提速就很明显了；但是速度到90以后加速需要提高转速，加大一些油门，不过提速也是可圈可点的。 2、奇骏速度在60-80左右匀速行驶的时候最省油，不过我最低开到过5.1，没有论坛上别人晒的低；高速的话120-130左右，油耗大概在7个左右；平时通勤的油耗一般在10个左右。 3、底盘比较高，这两天北京下大雨，有的地方积水比较深，很多车都不敢过去；对于奇骏来说，别的车能过的，奇骏肯定能安全过去；这就是来自奇骏的自信。 4、奇骏高速行驶的胎噪确实有点大，时间久了也习惯了，有时候加大音乐的音量来中和。 【优缺点】 一、优点 1、后备箱空间，车厢空间都比较大 2、侧身看上去比较帅气，看上去也比较大 3、多功能方向盘既高级又实用 4、360全景影像对于新手来说，停车或者过窄路都很有帮助 5、油耗比较低 二、缺点 1、车漆比较薄，日产车都会有，不过稍微碰下都有个小坑还是比较影响心情的 2、隔音不太好，胎噪比较大，希望下次换轮胎能改善一下 3、卤素大灯比较暗，这个没有激光大灯确实感觉低端了一些 4、USB口太少，要是多两个在车上充电比较方便 5、中控台副驾驶前面天冷的时候会有异响 总的看来，奇骏车家用出行还是不错的，有一些缺点希望以后能在保养的时候改善一下，不过也不影响家人们对奇骏的喜爱，希望能一直陪伴下去。 ~~感谢圈主黑色大骏推荐~~
#用车心得车辆情况 我得购车车价（落地价）：224000元 车辆配置：2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 购车时间：2022年3月25日 购车城市：西安 裸车价：199900元 保险价格：4800元 购置税：17248元 其他...查看全文
#用车心得*【车辆情况】 1，我的购车价格（落地价）：19.3 2，车辆配置：19款舒适版 3，购车时间：18年10月 4，购车城市：广州 5，裸车价：16.98 6，保险价格：5000 7，购置税：1.5左右 8，其他手续费：贷款金融费 3000 ...查看全文
#用车心得楼主雪域正宗胡胡，80后帅哥，已婚育有一可爱的女儿。目前定居北京，公司普通职员。目前驾驶九个月行驶19999公里，和友友浅谈下我用车感受。 车型:2021款四驱至尊版 颜色:珍珠白 轮毂:19寸 购车时间:2022年11月 购车地点:...查看全文
#用车心得灰骏是2022年6月1号购买，至今行驶13786公里，顶配版本当时市场指导价26.29万，恰逢那时搞活动，落地全包价是24.3万。至今已累计做完三次保养，在广州这边一直使用的厂家推荐的0-20的超级全合成机油，在此一年多的使用期间车辆一切正常感觉尚好，尚未出现大家担忧的发动机抖动问题。 【用车实际感受】 1.操控动力性能:这款车配备的1.5T三缸发动机，最大马力204匹，峰值扭矩300牛米，所以加速性能可以说是给油就窜，这就是涡轮增压带来的一种功效。转弯或者并道的时候，因为有辅助驾驶配置，这些都可以起到很好的牵制作用，尤其是车道保持这个功能，可以很好提醒你变道打转向灯，不打灯压线的时候会感觉自动拉你的方向盘，确保车辆安全性。日系车的优点就是转向轻盈易上手，一个小女生也能轻易驾驭，转向精确，虚位较小，几乎可以忽略不计。1.5T的涡轮增压发动机能满足任何路况，面对陡峭的山坡土路挂到DS档轻松碾压，高速超车只要你舍得给油，码表直接上升，以前驾驶的启辰车踩到底感觉转速都快临近爆表，但实际车速上不去，这就是体现一台车机性能的最大考验，日产的这款三缸机虽然口碑不大友好，但它的性能却没有如口碑那般脆弱，驾驶这一年多期间，对它的三缸机还是比较认同的，老话说的是“谁用谁知道，别听信谣言。” 2.整车隔音性能:该车前窗配备了双层夹胶玻璃以及主动降噪，不放音乐的情况下整车静谧性比老奇骏好。加上我提车后还喷了厚厚一层底盘防锈漆，喷了12升涂料，四条轮胎，四个轮拱，车底护板以及排气管全部拆卸喷涂的，足以保证出厂时喷涂不到位的地方这次全部喷到，减震隔音效果得到提升，最起码石子蹦到底盘时声音没那么清脆。 3.整车外观介绍:全新一代奇骏的外观类似接近2012款的那种四方立体感，个人认为SUV就应该显得阳刚凌厉才像个SUV该有的样子，2014款的奇骏个人觉得车身太圆滑，因为对12款奇骏的外观情结让我选择了如今的全新一代奇骏。它新颖的分体式大灯让人看一眼后忍不住会再回头看，有人说另类，但我觉得很赞，苍穹灰的颜色比较耐脏，就算车身有点灰远看不明显，除非很靠近。车顶后部的鲨鱼鳍和尾翼使得整体看上去显得年轻运动， 4、空间舒适度:奇骏的大天窗中规中矩，并非是那种全玻璃的全景天窗，我反而喜欢这种，总觉得玻璃还是没有铁皮来的保险可靠。我一米六八不胖不瘦的个头坐在主驾驶位头顶周边宽敞，座椅调到中等高度，前后位置调的比较靠后，不习惯弯曲着膝盖开车，那样时间一长会很累。我坐在副驾后排可以翘二郎腿，主驾后排因为前面座椅比较靠后的缘故只能正常坐人，二郎腿舒展不开。 5、油耗:目前百公里显示为8.4L，对于一个1.7吨的车架而言，我感觉这油耗不过分，算优秀，最理想的高速油耗是450元的油钱跑了900公里，这油耗很惊喜，这款日产新推出的三缸发动机在节油降耗上还是做足了功课。 6、异味:提车回来后感觉还好，没有感到明显刺鼻的味道。提车回来后就停在外面开窗暴晒处理，迎着烈日打开四门后盖暴晒通风累计有半个月左右，新买的脚垫及后备箱垫也是收到货后没有及时安装，而是同样暴晒一周以上，驱散掉自带的异味后才装车，因为家中有两娃，车内环境我还是极度重视的，如今已没有感到还有异味。 7.驾驶感受：平坦路面驾驶起来加速丝滑，动力输出平稳，随叫随到，高速120的时速未感觉到虚晃发飘。泥泞烂路跑过两次，切换到越野模式打开四驱从容通过，强大的四驱性能匹配上优异的离地间隙，得以保证奇骏能轻松应对各种复杂路面，当然，那种极限越野场地未去实践过，而且我也不是那种糟车之人。奇骏给我的感觉是这台能满足90%的各种路况环境，不用像开小车般遇到一点路况不行则只能绕道而行。 8.为何选择这车?买车之前在楼兰跟奇骏之间徘徊许久，楼兰的外观我喜欢，很有线条力量感，而且两车摆在一起，楼兰明显比奇骏气场强大，苦于楼兰的内饰被家人吐槽，楼兰陈旧过期的配置最终被PASS掉，最终定锤奇骏。 【优点】 1. 机头爆发力强，超车轻松，转向精确，驾驶感良好 2. 安全配置的全新升级提升乘客安全性 3. 底盘离地间隙高，可以轻松应对钓鱼人的复杂路况 4. 外观颜职高，回头率不错 【缺点】 1. 不带行车记录仪，现在的超混奇骏都自带了 2. 主驾副驾遮阳板上的化妆镜没有带灯 3. 后排座椅有点偏短，争取空间最大化的同时牺牲了座椅的坐垫长度 4. 这车配件颇贵，有点接近奔驰宝马等豪车的配件价格 5. 无线充电装饰品，不实用，充电慢，手机滚烫 总结： 使用期间暂未出现过啥问题，L2辅助驾驶用过一次之后依赖上了，能让主驾的人轻松很多，尤其是针对经常跑高速的人而言这功能是选择这车的最大亮点，注意，最低配全新奇骏是不带L2辅助功能的。全新奇骏的底盘高于一般的城市SUV，进山钓鱼，露营游玩有它不用发愁，轻松碾压一般的复杂路况。 ～感谢圈主灰色大骏推荐～
#圈友鲜试驾感谢懂车帝的邀请，也是头一次参加这样的试驾活动，内心还是有点小激动的，这回试驾的车型是奇骏新上市的e-power超混动力豪华版，官方定价18.99万的那一款。 【啥是超混】 简单来说就是用燃油来发电，有一块2kWh的电池，边充电边用电机驱动...查看全文
#圈友鲜试驾感谢懂车帝的邀请，参与本次试驾活动，很荣幸可以参加2023款奇骏e-power的新车试驾活动。本人领克01车主，新手上路两年多，在家人耳濡目染下，驾驶的车辆都是燃油车，本次将以一名新手司机以及燃油车主感受，来浅谈奇骏e-power的试驾感受...查看全文
#用车心得驾驶亲爱的奇骏到7月份就一年啦，来说说目前为止的感想。 #用车感受 *车辆情况 购车价格：18.3（落地价） 车辆配置：两驱豪华版 购车地点：福州 用车场景：跨省出去游玩较多，大多国道和高速 行驶里程目前9596，这两天要出去一下，估计马上...查看全文
#圈友鲜试驾感谢懂车帝邀请我参加鲜试官的新车试驾活动，本次对5月份新上市的日产奇骏 E-POWER进行试驾，最早之前乘坐过奇骏这款车，它的座椅填充很充足，乘坐给人的感受就像是乘坐大沙发一样，所以给我的感受比较好，况且这次的体验是电驱车，因为本人开了13...查看全文
#用车心得新奇骏入手三个月，行驶了5000多公里，是时候来分享下自己的用车心得了。 车辆基本情况 1.基本信息：燃油版新奇骏，两驱顶配，广州市全款17.5W 落地，保险税费等加在一起大概2W，没有在4S店选装东西，自己在外边贴了车窗膜买了脚垫和行车记录仪， 2.用车场景：车辆平时上下班用，周末出去遛娃，假期偶尔出去浪，钓鱼居多。 3.用车里程：平时上下班的话来回有20多公里，一半郊区一半市区，周末主要带娃去市区的游乐园或者去水库里钓鱼，算是城市周边游吧，周末通常里程控制在50公里以内。 4.用车成本：92油，东风日产app显示油耗7.4，高速更省些，不到6个油，对于1.7吨的车感觉还行。 ┃动态感受 1.动力方面：动力和油耗方面感觉还可以，最近开车感觉有点猛，红绿灯排到杆位时总想一脚油门冲出去，不过在广州电车比较多，这时候也只能忍一忍了，毕竟直线加速和电车不是一个级别的呀。老婆上下班开车油耗也挺低的，经常可以到5个多油。我的暴力驾驶拉高了整个平均油耗。总的来看VC turbo发动机还是有技术含量的。 2.噪音控制：车内噪音控制的也不错，高速速度到了120的时候，车内噪音也就那样，轮胎的噪音会多一点。 3.通过性：车辆离地间隙是真的高，平时在路边马路牙子上停车完全没有压力及心理负担，下雨时过个水坑也没有丝毫的担心。 4.车机感受：车机感觉用的也还可以，该有的功能都有了，导航反应也很灵敏，屏幕尺寸也是足够的，不过很多娱乐软件需要开通会员开通VIP，感觉有点不爽。 5.驾驶辅助：辅助驾驶是指的表扬的地方，L2辅助驾驶感觉很可靠，高速特别适用超级省心而且很节省体力。右脚基本上就可以彻底放松下来了，不过方向盘还得时刻握紧了，毕竟自己的生命健康需要掌握在自己手中。 6.油耗方面：上下班开如果红绿灯通畅的话，基本上是在6个油，出去到山区钓鱼的话就不好说了，一般会在8个油以上。 ┃静态感受 1.倒车影像： 这个360全景影像真不错，是比较清晰的，也比较可靠，晚上看的也特别清楚。自己才发现多按一下camera这个触摸按键，会有不同摄像头的一个切换，比如说后边、侧边、侧后边、侧前边等等，路边停车对于女司机很放心。 2.座椅舒适：前面的座椅包裹性和支撑性还是非常充足的，主驾还带有日系罕见的腰托，通缉算是比较良心了。 3.空间表现：最看重的部分就是后备箱空间，轻松拉下两个人的钓具，感觉上面可以再装一些，后排的空间也比较宽敞。 ┃不足之处 1. 速度30码的时候，松掉油门，车辆拖拽感特别强烈，一顿一顿的，CVT平顺的感觉消失了，换成手动模式会好一些，可能是变速箱换挡逻辑没调好。 2. 晚上特别安静的时候，车辆松了油门，D档滑行时能感受到变速箱有轻微的啸叫声，不过不仔细听的话，很难发现我的耳朵算是比较敏感的这种吧。 3. 车机更新换代太慢了，特别是这个高德地图手机版的都可以支持红绿灯读秒，车机版的差了很多，也一直不更新，实在不行自费也行啊，别一刀切。 ┃写在最后 这车大的毛病没有，不喜欢的小细节或多或少有那么几个吧，有时候心里想想也能坦然接受，毕竟人无完人车无完车，什么都很完美的话价格估计也接受不了，将就着开吧，只要不把我丢在半路上，就算是一辆好车了。 最后的最后还是要~~感谢圈主黑色大骏推荐~~
#用车心得*【车辆情况】 1，我的购车价格（落地价）：18.3 2，车辆配置：21款舒适纪念版 3，购车时间：21年4月 4，购车城市：大同 5，裸车价：16.1 6，保险价格：5000 7，购置税：1.6 8，其他手续费：500上牌...查看全文
#用车心得新车到手开了两个多月，跑了4000公里，是时候给大家分享一下自己的用车感受。 ┃基本情况 购车落地价：17.5W (广州有5000块钱置换补贴) 车辆配置：三缸新奇骏、两驱、五座、顶配，听说也是最畅销的款儿。 购车时间：2023年4月2...查看全文
#圈友鲜试驾感谢懂车帝车友圈组织的新车试驾！希望这篇顶着酷暑新鲜出炉的个人一手试驾体验，对大家选车有所帮助。 本人开过多款日系车，这次试驾日产最新上市的2023款奇骏e-POWER，满怀期待！测试其动力表现，完全超出我的预期。作为本田gk5车主，不由...查看全文
#圈友鲜试驾感谢懂车帝的邀请，参与本次试驾活动，本次体验的车型是奇骏e-power超混 试驾车：低配版没选装版本。 试驾路况城市道路，路况不是太好高低起伏还有不少坑坑洼洼。加下暴雨。 外观：外观这东西见仁见智的，个人感觉中规中矩，不会说特别惊艳，也没有...查看全文
#用车心得车辆情况： 车辆配置：全新一代奇骏四驱至尊版 购车地点：广州 购车时间：2022年6月1日 落地价:24.3万 目前已经驾驶全新一代奇骏刚好一年，当前公里数13000公里，车况良好，总体用车感受相当满意。 总结起来有以下几点： 【动力】：这一代奇骏配备1.5T三缸发动机，最大马力204匹，峰值扭矩300牛米，驾驶中感觉加速性能不错，给油就窜，踩下油门踏板的刹那车速立马提升，超车无压力，一般都是默认自动模式驾驶。搭载的CVT变速箱换挡平顺，丝毫感觉不到任何换挡冲击感。 【油耗】：由于平时都是上下班代步，加上公司离家不远，10公里不到的路程，目前表显平均油耗为8.4，这么大个车架8.4的市区油耗个人认为正常。去年过年回家在高速拥堵11个钟，900公里左右的路程累计加油450元，折算下来5毛一公里，这是个惊喜，一台四驱城市SUV在高速那么堵的情况下能做到这个油耗我很意外，相当满意的油耗。 【操控】：因在奇骏之前开过启辰跟蓝鸟，所以一对比奇骏的操控完胜那两台车。方向盘轻盈，转向精准，没有感觉到虚位，油门调校继承日产的一惯风格，很容易上手。底盘悬架方面偏舒适，没有硬派SUV那种质硬感，作为一台家用城市SUV，我觉得既兼顾了SUV的特性又保留些许小车的舒适性能，这种设计理念很贴切。转弯时由于底盘高于小车，速度快时必须轻点刹车，否则侧倾感很明显。整车的隔音效果完胜上一代奇骏，配备的前排双层夹胶玻璃及ANC主动降噪改善明显，跟上一代奇骏的感受大不同。该车配备四驱系统超智能，只用调节旋钮任意切换模式，车辆默认是自动模式，据有车友反馈打到经济模式会省油一些，我试过两次，感觉不明显，打到经济模式后急加速时感觉有点反应延时，而且发动机声音大。所以我选择懒人模式，默认的自动状态，越野模式及雪地模式还没有机会去验证，暂时不做说明。 【乘坐空间】：全新一代奇骏虽然定义为紧凑型SUV，但他的车身尺寸在这个级别已算是佼佼者，寻常带家人出去周边踏青旅游完全够用，由于SUV坐姿较高，坐在后排的家人很满意这种居高临下的感觉，不会那么容易晕车，虽然抱怨靠背不如小车倾斜的舒服，但鱼和熊掌不能兼得，跟家人解释后也是不再提这茬。 【乘坐舒适性】：日产是出名的买车送沙发，所以它的座椅舒适性不用再刻意去强调，坐过日产车的人都会称赞这车的座垫好软，无论是座垫的柔软度及靠背的包裹支撑性都是值得点赞。 【储物空间】：这款奇骏由于采用电子档把，所以下部镂空的设计我很惊喜，刻意将遮阳伞等较长的物品做存放，毕竟手套箱放不下我买的遮阳伞尺寸，平时的洗车擦拭布及抽纸都能得到妥妥的安置。后备箱空间宽敞，出去几次露营都是胡乱一顿塞，轻松搞掂。备胎隔板与备胎之间还有很大的利用空间，有车友网购了储物盒，那样显的工整，我没有跟风采购，个人觉得小物件直接塞这里比装储物盒更能装，只是比较凌乱罢了，但这里除了车主自己还有谁来看？ 【功能布局】：很多功能的操控都能通过“你好，日产”来唤醒，比较智能，对懒人不想去找按键的绝对是一大福利，很是方便人性化。 【动态感受】： 1. 高速上使用过L2辅助驾驶功能后大爱，春节反乡凌晨碰到雨夹雪天气全凭它安全指引我们下了最近的高速出口，坐在车内能见度相当差，只能看清前面5米左右的距离，只能依靠L2辅助我们选择最近的出口下去以作休整，也是这一次之后让我体验到了它的强大。 2. 开着奇骏去过几次户外露营，盘山路，泥泞路，乡村小道都经历过，他的底盘调校舒适性加上212CM的离地间距，都让它完全轻松应对。走乡道路过集市时由于会车时间距过小，它会自动刹停来确保你的平安。 3. 抬头显示很NICE，不管白天黑夜，都能清晰的显示在前档玻璃上，科技感满满，不用刻意低头去看码表，提升安全系数。 优点： 1. 车辆配置丰富，安全性能系数得到提升。 2. 外观犀利，与老款差异很大，回头率超高。 3. 主架配备腰部支撑，乘坐舒适。 4. 动力输出平顺，驾驶感超赞，好开易上手。 缺点： 1. 后排座椅长度偏短，不能有效支撑大腿。 2. 26万多的车子竟然没有配备行车记录仪？ 3. 车漆偏薄，机盖及前保杠上很多掉漆的小坑。 4. 无线充电是个摆设，充电慢，温度高，感觉华而不实。 5. 车身后盖与后翼子板拼接处缝隙大。 总结以上，没有任何一台车十全十美，合适自己就是最好的选择，使用一年期间，回老家，外出露营，日常代步它都赢得我们一大家子的好评，希望奇骏能早日冲破僵局，再创昔日辉煌。 ~~感谢圈主黑色大骏推荐~~
#用车心得*车辆情况 我的购车价格（落地价）：17.7 车辆配置：两驱豪华 购车时间：2023.4.10 购车城市：广州 行驶里程：740 *用车场景 目前基本以市区代步为主，偶尔外出游玩 *用车体验 【静态感受】 1.储物空间：正常表现，中控台下的空地正好可以放点包啥的，挺方便，后备箱空间比较满意，放倒后排座椅接近全平，临时过个夜啥的没问题 2.座椅：前排座椅基本满意，后排座椅略短，个子大的人估计会感到腿部支撑不足，老人小孩啥的应该没问题，整体座椅舒适性算是同级中上，没有日产自家的天籁和轩逸舒服 3.中控：顺滑流畅，功能也比较直观，12.3寸大屏还算有质感，就是app比较少，不用酷我啥的只能用蓝牙，另外还是设置了不少实体按键，这个好评，有助于盲操 4.语音控制：可以开关天窗、车窗、调空调和导航啥的，识别还行 【动态感受】 1. 这车开起来最大的感受就是动力嘎嘎的，特别是前段劲儿更足，涡轮迟滞感觉不明显，这个被喷死的三缸性能没得说，不愧是沃德十佳发动机，上了高速100后加深油门一样来劲儿，走起山路来也是信心十足，刚提车就带家里人跑了趟山，大陡坡满载空调依然游刃有余，动力相比于我之前开了七年的小蓝鸟提升巨大，这块我十分满意。 2.在车身动态这块，相比于轿车，SUV还是略逊一筹，遇到坑洼车身的晃动相比轿车多一些，过减速带还算干脆，路感清晰，再收敛一点会更好 3.再就是想说说发动机的振动，一般情况下基本感觉不出与四缸机的区别，所以千万别信网上那些黑子的话，网上喷三缸机振动的人99%的都没开过这车。要说振动，就是启停那一下会相对明显，相比我朋友的启辰星的启停平稳性差一点。这个就看自己取舍，要省那点油就忍那一下把，要不就关了启停 4.隔音方面，异响目前没太听见，整体隔音还行，有些路面噪音还是明显，可能与路面材料还有轮胎有关，隔音可以打个优良，但算不上特别优秀 5.通过性这一块就不必说了，不搞越野的这底盘高度基本在城市里乱开，野外的一般烂路应付起来也是绰绰有余，不过北方的选手或者喜欢去轻越野的最好还是买四驱版 6.这个autohold真是鸡肋，我要点名批评一下，开了确实方便，但是短距离移车不好控制油门，再就是起步那一下有响声，不是很喜欢，基本没开过 【辅助驾驶】 自适应巡航在车少的时候确实是个神器，但是车太多的话最好还是自己开，有的车从车头前方突然别进来时系统反应不够快速，需要人工接管避险。自动刹车挺灵敏，有一次差点撞到前面突然急刹的货，还好车子自动踩了重刹车，避免了风险 【油耗】 目前都是用标准模式，市区基本在9个油左右，高速在5-6个油，这么大的车，这个油耗我基本满意，由于目前开的不多，图里的油耗基本上反映的是市区油耗，以后开多了应该会下降一些 *优缺点 【优点】动力好，油耗上也基本做好了平衡，内饰算是有质感，也比较喜欢，行驶质感上也基本达到了B级车的水平，空调给力，制冷快，360影像、智能语音都能给好评 【缺点】启停振动的控制稍稍弱，没有座椅通风，对于南方的来说只能提前app着车空调降温了，后排座椅略短，对大长腿不友好，autohold控制不够理想 *总体来说对奇骏比较满意，动力是最满意的一部分，虽然有些缺点，但是瑕不掩瑜，好评 ~~感谢圈主黑色大骏推荐~~
奇骏 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共583人评价
18万-25万SUV总榜
NO.62
低于52%的同价位车系
3.84
综合
3.91
内饰
3.79
配置
3.95
空间
3.94
外观
3.84
舒适性
3.71
操控
3.77
动力
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