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#2026款北京现代胜达上市兄弟们，2026款北京现代胜达悄悄的上市了，19.58万元起。我在网上看到了一些消息，感觉北京现代想使劲儿，但我感觉使的地方好像不太对。一起来看看吧。 1.先说外观吧 我觉得喜欢的真的很喜欢，但是不喜欢的也是真的不喜欢。这次胜达彻底走的方盒子硬派路线，线条也是直棱直角的。前脸的那条贯穿灯带和H型日行灯，晚上点亮后的辨识度确实是够的。但我说实话，这个设计真的喜欢的确实喜欢，有点像牧马人的那个感觉，跟以前的韩系车那种流线造型完全不是一路的。喜欢的会觉得很有个性，到不喜欢的依然不喜欢。我觉得车尾灯的位置偏低，好不好看还是见仁见智。 2.配置升级 这回的改款，核心其实都堆在了配置上，而且我觉得很明显是冲着家庭去的。除了最入门的版本，其他都给加上了DMS驾驶员监测和分心疲劳提醒，开车走神也会有提醒。还有最暖心的就是后排的幼儿感知功能，家里有娃的应该都懂，这功可以盯着后排小祖宗的状态。中配开始还给了360度全景影像和盲区显示，停车的时候会方便不少。全系的L2级驾驶辅助算是跟上了时代。座椅布局也灵活，5座、6座都有，还可以选7座，对于二胎三胎的家庭可以会很友好。 3.不足的地方 ①动力系统还是那个老一套。都2026年了，还在用那台2.0T+8AT，182千瓦。不是说它不够用，但看看对手，混动、插电都上课，胜达在动力选择上显得还是差点意思。海外版其实有1.6T混动，但没引进，我觉得有点可惜了。 ②内饰质感也有点拖后腿。别看是有双联屏（低配仪表盘还小点），但我看到真实车主反映，门板等地方塑料感还是挺强，按着嘎吱响，豪华感确实差点意思。 ③品牌和口碑，现代品牌这几年的销量确实不如从前，胜达去年11月只卖了100多台，存在感实在是太弱了。而且之前的海外版变速箱还出过一些问题，虽然国内用的不一样，但我觉得多少会有点影响信心。 4.跟竞品对比 价格上，19.58万元的起售价格，比探岳L（20.79万元起）、锐界L（22.68万元起）确实是低点，性价比看上去是有的。主打的就是安全和灵活的空间，对家庭用户还是很有吸引力的。但面对汉兰达、途观L Pro这些车型，以及一堆配置拉满的国产SUV，胜达的优势就剩下价格和设计个性这两点了。我觉得胜达的核心问题不是车不行，而是在一堆对手里面，很难让人首先想起它来。 5.总结一下 我觉得2026款胜在家庭安全配置方面都挺不错的，设计大胆还是很有个性，价格也很有诚意。但动力总成还是太过于保守，内饰质感也一般。如果是预算20万左右，就想要个看着大气、座位又多、又特别注重娃乘车安全的燃油SUV的话，我觉得胜达可以进入备选清单的。但如果是追求油耗、科技感或者品牌面子，其实可以看看别的。我觉得胜达能不能翻身，就得看有多少人愿意为它的独特个性买单了。
#2026款北京现代胜达上市今天看懂车帝新车资讯看到2026款北京现代胜达上市的消息，指导价19.58万-26.88万，还喊出增配不降价的口号，热度直接冲到榜12，我去翻了翻新车配置和实车信息，再来跟大家唠唠我的真实看法。 先说说这款新车的核心亮点，2026款胜达最实在的就是配置升级👍 从曝光的信息来看，新车新增了L2+级驾驶辅助系统，像车道居中、自动紧急制动这些功能都成了标配，中高配还加了全景影像和手机无线充电，甚至内饰的座椅材质也从仿皮升级成了真皮，这些配置在19.58万的起售价下，性价比看着确实比老款高。外观上也做了大改，方盒子造型搭配硬朗的格栅和大灯，摆脱了老款偏圆润的设计，视觉上更符合当下硬派SUV的审美，车长超过4.9米，轴距2865mm，7座布局的空间表现也能满足家用。 动力方面，新车继续搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力236匹，零百加速8.2秒，这套动力组合经过多年市场验证，稳定性和油耗表现都比较成熟，日常家用和高速超车都能hold住，对比同价位的日系中型SUV，动力参数也能占上风。 不过有一说一，想靠增配不降价挽回市场，2026款胜达的短板也很明显😂 首先是品牌影响力的下滑，北京现代近几年在国内的销量持续走低，尤其是SUV市场，被哈弗、比亚迪这些自主品牌抢了不少份额，消费者对韩系车的关注度早就不如从前，就算胜达增配，很多人选车时也不会优先考虑。 再说说产品层面的老问题，胜达的内饰做工一直被车友吐槽，虽然这次升级了真皮座椅，但中控台和门板处还是大量使用硬塑料，触感和质感远不如同价位的比亚迪唐、吉利星越L这些自主品牌车型。车机系统也还是老样子，屏幕尺寸小、反应慢，语音识别只能控制基础功能，智能化配置完全跟不上时代，就连CarPlay连接都偶尔会掉线，这对于年轻消费者来说，真的没什么吸引力。 还有7座SUV的实用性问题，2026款胜达虽然保留了7座布局，但第三排空间依然局促，成年人坐进去膝盖会顶到前排座椅，只能临时应急用，而且第三排打开后，后备箱基本只能放下几个背包，储物空间的实用性大打折扣。对比汉兰达、途昂这些竞品，胜达的空间利用率明显差了一截，这也是家用用户很在意的点。 另外，中型SUV市场的竞争太激烈了，19.58万的起售价能选的车型太多了，自主品牌的比亚迪唐DM-i、哈弗H6新能源，不仅油耗更低，智能化配置也更丰富，甚至合资阵营里的丰田荣放、本田CR-V，虽然配置不如胜达，但品牌保值率和口碑更胜一筹。胜达只靠增配不降价，很难从这些竞品手里抢太多份额。 还有个现实的问题，现代的售后服务网络虽然覆盖广，但三四线城市的4S店服务水平参差不齐，不少车友反映保养费用偏高，而且配件等待时间长，这也会让潜在消费者犹豫。 最后总结一下我的观点👇 2026款北京现代胜达的增配不降价确实有诚意，配置和价格的性价比在合资中型SUV里算不错的，但品牌影响力下滑、内饰和智能化的短板，以及激烈的市场竞争，会让它很难挽回流失的用户。这款车能吸引一部分看重动力和空间的价格敏感型消费者，但想重回销量巅峰，几乎不可能。 说到底，韩系车在国内市场的没落，不只是产品的问题，更是品牌和营销的脱节，只有真正了解国内消费者的需求，在智能化和舒适性上多下功夫，才能重新获得认可。有没有车友也关注这款新款胜达的？来评论区说说你觉得它能火吗。
胜达 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共307人评价
18万-25万SUV总榜
NO.70
低于51%的同价位车系
3.88
综合
3.78
内饰
3.82
配置
4.09
空间
3.89
外观
3.80
舒适性
3.82
操控
3.93
动力
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