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#保养攻略【爱车情况】 瑞虎7从2021年9月入手至今已经超过两年，已行驶了23000多公里。之前进行过四次保养，今天第五次，成五保户了爱车至今无事故维修，剐蹭过一次自己动手补漆，没去补漆店花钱。副驾座A柱装饰板卡扣在出厂的时候就...查看全文
#最美改装【车辆情况】 车辆型号:奇瑞瑞虎七1.6t神行五号 购车时间:2021年1月 行驶公里数:23500公里 购车赠品:后视镜款行车记录仪，脚垫头枕，普通车膜，底盘装甲。 已换装车品:乔氏双层环保脚垫，杜邦第四代防爆隔热膜，锁车自动关窗...查看全文
#保养攻略个人车况介绍 每次看到自己威武帅气的小虎，总觉得才刚刚跟它开始亲密相处，因为充满了新鲜感，就像热恋中的爱人，对它无理由的各种喜爱与包容，但不可否认的是，我跟小虎已经相处一年半多了，别问我为啥记得这么清楚，这主要还是要感谢小虎家...查看全文
#我的保养日记【个人车况介绍】 去年11底提车的22款1.6t勇士+，目前开了4450多公里，中间处理了蜂鸣器问题，4s服务还是好的 【用车场景/环境介绍】 1 用车场景： 节假日或者有事情要回家就开回去，老家在乐山，目前成都工作，老婆在内江，...查看全文
#我的保养日记车况介绍 我的虎七2020款1.5t超能英雄2022年11月12日提车，到现在已经5个多月，行驶4250公里，因离4s比较远，趁着5.1放假和免高速费去把首保做了 用车感受 1.5t+cvt平顺，加速有点慢，油耗表显7-8个，实际+1，目前...查看全文
#我的保养日记【个人车况介绍】 我的爱车是奇瑞瑞虎七1.6T神行五号，2021年1月购入，到现在两年零三个月，目前行驶22000公里。期间严格按照厂家规定，全程4s做过四次保养，车辆状况良好，没有出过事故，也没有进行过维修。 【用车场景/环境介绍】 1 ...查看全文
#我的保养日记个人情况介绍 购车17个月，里程18581公里，加92号油为主，加过两箱95，确实感觉动力更足，加速更有力点，至于比92更耐烧没感觉出来，估计多数是多花钱了给自己的心里安慰吧油箱盖推荐加92就够用了，没必要加95，不差钱除...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍: 瑞虎七神行五号是我人生第一辆车！我是一个来自四川的打工仔，2021年1月20号在广东中山购入，临近春节回家，广东到四川有1500公里路程，当时正直疫情肆虐，想着拖家带口的挤火车，担心感染疫情风险，所以...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 2021年9月1日购入的瑞虎7超能勇士至今已使用了16000公里，用车场景高速 国道 高架环路占领7成，市区驾驶占3成左右，用车环境算比较不错的，很少在市区里红绿灯拥堵和低速行驶，因为本人单位不在市区，都在郊区，单程40公里左右，平时走郊区国道为主，车流量不算大，不过红绿灯也不算少，有20个左右。去年十一节日期间，利用免费高速的机会自驾游回了老家一趟，全程5000公里左右 🗒 真实感受 引擎盖下藏着的是最强中国芯奇瑞1.6TGDI发动机，可以说是2.0T以下最强心脏也不为过，不单单是动力参数牛X，实际驾驶起来确实也是如此。除了0-40时速因为变速箱起步限制，禁止弹射起步稍微慢一丢丢以外，起步转速达到1800转的时候，涡轮加压明显达到一点临界点，1900转就可以达到最大的发力值，加速度明显，一旦上了三挡，动力随踩随到，加速犀利，因为汽车在从零起步是最吃力的，所以不要舍不得踩油门，油门踩过三分之一起步就会有比较明显的加速度，7档湿式双离合变速箱的降档有一秒钟左右的延迟，不算降档犀利，这里面有个技巧，想急加速先松开油门再踩下去，降档延迟有所改善。前三档犹豫奇瑞调教保守，起步平顺性一般，需要比较高超的控制油门技巧，根据汽车的换挡速度临界点稍微松开油门让变速箱升档就可以开的比较平顺，这是双离合变速箱的属性决定的，换句话说，奇瑞调教双离合比较难开平顺，需要自己摸索出精准的控油油门技巧的驾驶方法。去年十一国庆期间来回跑了5000公里高速回家，瑞虎7的高速表现相当棒这台发动机天生为高速行驶设计的，油耗极低，底盘扎实。瑞虎7的内饰做工在十万元级别的紧凑型SUV里算比较有质感和档次的，虽然算不上高级，但是看着也挺顺眼，使用也比较方便，顺手，没有什么明显的短板，这点可以给好评空间方面好评，车身高度达到1米74，头部空间不管前后排都很充足，别看车身长度只有4米5，但是前后排的腿部空间和横向空间都充足，坐四个成年人和一个小孩也没有拥挤的感觉，很满意。车机系统我就不说了，那个强行逼我买单的东西基本和好用，功能强大扯不上关系，甚至可以说没什么卵用，就是极其普通的车机功能，没有什么亮眼之处，基本提不起我的什么兴趣当初买车的时候出厂自带，不想要不行，逼着我多掏2000块钱买单，差评车内储物空间比较丰富，杯架，换挡杆下方的镂空储物空间，副驾座手套箱，车门板和中央扶手箱的空间都算足够，使用也方便，不错整车外观和内饰设计大部分都比较合理，使用起来也比较顺手方便。前排座椅的后背也有储物袋，后排也有中央扶手杯架，可以说储物空间非常充足，设计合理，点赞。当然，车无完车，不可能百分百满意，后面接着说一些缺点和不合理之处至于车辆外观，只能说是我的菜，整体设计中规中矩的suv外观，见仁见智，总有人说奇瑞车的外观设计丑，但是我喜欢，我觉得很好看，这就够了 🔎 槽点反馈 第一，整个中控台除了出风口，几乎找不到合适装手机支架的地方，然而空调出风口手机支架并不好用，时间长了夹不紧，会松动有异响。吸盘式的我并不爱用，吸在中控台和前挡风玻璃上也影响视线和驾驶安全，要不得。换了三个手机支架最后没一个好用的，干脆不用了 第二，中央扶手箱内的水杯限位器减配，差评。 第三，后备箱空间稍小，后排座椅放倒后无法纯平。 第四，没有前雾灯，不应该，安全配置不应该减配，做个前雾灯没几个成本。LED日间行车灯是无法代替前雾灯功能的。 第五，车机系统垃圾，没什么实际能使用的亮点功能，都是些最基本的车机功能，出厂强行加装逼客户买单，不要都不行，差评。 总体很满意，没有发现其他槽点，目前使用了将近一年半，没有发现其他任何故障和不满，一切正常 ✏️ 独家秘籍 因为用车环境和路况不错，表显油耗6.5-7.5之间，当然是欢乐表，实际油耗加1个左右，因为怠速油耗不算进去想省油就要科学合理驾驶，切忌大连油门加速，提前预判红绿灯松油门滑行。油耗主要是路况决定。主要用车环境如果是城市拥堵和红绿灯，什么车油耗都不会低。9-11个都是正常的。不过我认为开车不是为了省油，最省油就是不开，上电炉子，所以该大脚油门起步就大连油门，该急加速就急加速，该怎么开就怎么开。为了油耗低开车没有意义买得起车就要加得起油，对吗 冬天冷启动等转速降下来后再动省油点，冷启动需要加大喷油量暖机，这个时候开车行车电脑会加浓喷射让发动机快速升温，油耗很高，转速回落到800再开车可以避开加浓喷射，省点油，不想等的，启动15-30秒就走当然，着车就走也没问题，水温正常前别暴力驾驶就好
#我的改装笔记🚘 车辆情况 车型 20款瑞虎7神行2 开了20个月 目前21000公里 从提车不久就感觉这车好像减震有点硬，胎压平时也只能2.2左右才感觉稍微有那么好一点点，起初还以为10万级的车都差不多，直到几个月前，，，我开了我朋友的宋plus...查看全文
#我的保养日记（个人车况介绍） 去年9月提车至今14个月，行驶里程13850公里。之前做过两次保养。上次保养换油是今年8月中旬，由于出行了一趟，转悠了半个中国，7000公里下来了，又到了该换机油保养的时间了。没办法，里程是硬指标，时间打酱油。提车一年多来，越用越顺，无任何故障和事故，更没有任何修理纪录。只是正常保养和更换易损件。当然小剐蹭还是有次吧的，老司机马失前蹄也正常 （用车环境介绍） 2021款1.6T超能勇士，由于在邻市上班，平时上下班90公里，国道和环路为主，回家休息时间城区驾驶为主，国道和市区行驶占比7：3。属于用车环境和路况比较好的，因此油耗也不高，表显油耗6.5-7.2之间。实测油耗也7.8-8升之间，很显然，表显是欢乐表，别太认真就好，看个好心情。对于一体重+驾驶员超过1.6吨的车而言，这个油耗已经算挺低了。本人驾驶风格多样，看心情，偏向激烈驾驶，也可佛系温柔，总之会根据车流量和路况随时使用适合的驾驶风格 （保养过程详述） 二保机油机滤是在奇瑞微信商城购买的道达尔快驰9000机油，带去4S店交工时费更换机油机滤，在店里购买了机滤和橡胶密封圈，不影响质保，但是在四儿子店保养实在太贵，也没有什么我看得上的机油可以买，于是乎，三保决定自己网购机油机滤保养。三保用的机油是某东国际购买的美孚一号esplv 0w30机油，一升小桶装60元，一共四升240元。某宝奇瑞官方精品备件店购买了机滤，但是没有机滤底座的橡胶密封圈和放油螺丝垫片，让我另行购买，拉夸，差评。奇瑞的售后服务和零配件供应水平太让人失望，我已无力吐槽之后只能自己另找渠道购买了橡胶密封圈6元，放油螺丝垫片2元。东西齐全后直接去东哥的地头更换机油机滤，服务费50元。 由于前两次保养都用抽油机抽旧机油，实际上抽得并不干净，残留机油较多，因此建议拆油底壳放油螺丝的方式重力换油来更换旧机油。整个保养过程也有不尽如人意的地方。第一，那个帮我换机油的小哥是个新手，并不熟练，把车子用举升机抬起来之前没有打开机油盖，这样放油的时候空气不流通，发动机内部气压不足，旧机油流出的时候就放得就不是太顺畅，有停顿，不过结果还好，机油放得很干净。注意，旧机油一定要尽量放干净，不滴为止。那样可以放得比较干净，尽量减少旧机油的残留量，降低旧机油对新机油的污染和影响。第二，奇瑞1.6T的发动机机油滤芯在发动机上方，气门室盖旁边，上面还有进气软管遮挡，这位小哥居然不知道在哪里，找了半天没找到我发现后才告诉他在哪里，他才把发动机进入软管拆掉更换其实熟练的可以不用拆进气软管就可以把机滤拆下来。不过我也没有阻止，刚好看一眼空气滤芯，很干净，离上次更换才两个来月，不需要更换。很说实话，奇瑞的这个1.6T发动机的机滤位置设计得并不好，确实比较难拆，和奇葩的反人类设计鼻祖法国车有得一比 之后的过程就简单了，加入四升新机油，发动机着车运转后检查机油尺，机油位在中间点和最低点中间，符合标准。奇瑞1.6T发动机的机油位最好不要超过中间点，否则机油量偏多，使用效果并不好。汽车会起步吃力，加速无力，噪音增大，油耗高。所以我只加了四升机油，加上发动机里无法放干净的半升左右的旧机油，加入四升新机油足够了，看着虽然机油偏少，但是使用效果最好，奇瑞发动机并不烧机油，接下来一段时间基本以上下班通勤和城市驾驶为主，并不会跑高速长时间运行造成发动机和机油高温，也不会造成机油损失量过大，应该没问题 总结保养费用，四升机油240，机油滤芯25元，放油螺丝垫片2元，机滤底座密封橡胶圈6元。某车会更换机油机滤服务费50元，三保共计费用，323元。很值，在店里连半合成原厂地沟油保养都要小400，而我现在用的是最好全合成机油，几乎可以说是美孚市面上民用能买到的最好的机油了，美孚油王级别的啰嗦一句，机油不是越贵越好的，只有最合适。挑战最适合你发动机使用的机油，精准适配就好 （个人经验分享） 保养过程一定不能去休息室坐着玩手机，要全程在旁边盯着，你在旁边盯着，就等于无形施压，人家干活就仔细，不敢应付差事。机油千万不能加多了，严格按照保养手册的用量添加。记住，发动机里面有半升左右的机油是放不出来的，要把这0.5升旧机油算上。否则机油加多了可能会对发动机造成不可逆的伤害。 换了新机油后，由于新机油粘度大，油耗偏高0.5到1个是正常的，开一段时间等机油磨开了油耗就会降下来了，所以不用担心，很多人说保养后油耗增高是正常的，如果一直不降下来大概率就是机油加多了，要自己用吸管从机油尺里抽出来。美孚油王果然名不虚传，低温流动性好，水温升得快，热车时间缩短了，冷启动噪音略大，但是热车后安静，起步有劲，加速顺畅，超车迅速，只不过这个机油运动粘度偏低，不适合暴力驾驶。以后油耗会低。
#我的保养日记爱车从去年9月1日提车至今已经接近一年了，由于疫情肆虐和油价飙升，开得并不多，只有7000公里。在提车半年的时候进行了首保，首保至今又半年下去了，要进行二保了。由于十几年老司机了，驾驶经验丰富，技术也不错，爱车没有发生过事故，只有一次被高空...查看全文
#用车感受提车至今半年多，已经开了4000多公里了，简单介绍下一些用车心得。 🙋🏻♂️情况介绍 奇瑞汽车因为品牌溢价问题，还有受奇瑞奇瑞，修车排队的负面口碑影响，价格定位比不上国产车四大天王(长城 吉利 比亚迪 长安)，说白了，奇瑞是国产五大金刚里卖得最便宜的穷啊，没办法😣 不过奇瑞也有他的过人之处，安全架构不偷工减料，发动机技术先进，动力强劲，底盘偏硬，颇有运动风格，买发动机送车，国产本田等等也能赢的一部分死忠。开了十几年奇瑞车，质量刚刚滴没毛病。国产车小毛病肯定有的，能接受的范围内，一分钱一分货嘛，这个价钱合资车只能买乞丐版，什么都没有。奇瑞老车主，还是很认可奇瑞品牌的实力的，买奇瑞就是买安全，汽车最大的意义就是安全。在对抗意外的时候不拉夸才是选车的第一要素。 🗒 真实感受 目前开了4000多公里了，十分满意动力，这台明星1.6T最强中国芯的动力强劲程度不是盖的，除了起步因为1.5吨重的车身质量和涡轮没有起压介入，也因为格特拉克湿式双离合变速箱禁止弹射起步，只能最多2300转起步，超过2300转，车不动。起步稍微吃力，一旦升了到三档，那动力真不是假的，加速猛得一批，直到加速到国家法定120时速内都不带歇的，动力甚至有点过剩，尤其在城市，无法发挥，城里用车还是1.5t的虎七比较合适，cvt不适合暴力驾驶，比较佛系，cvt的变速箱控制逻辑也更适合城市拥堵和红绿灯，双离合在低速行驶的时候逻辑偶尔会有点混乱，3降2档久不久会轻微顿挫一下，这是双离合娘胎里自带的通病，无法从技术角度改变，没办法。我本人对汽车的动力要求比较高，只能牺牲点一点舒适性。一年上不了几次高速，城市通勤为主没必要买1.6车型，还有个极其危险的颗粒捕捉器，后面详谈。对于限制变速箱起步的车型快速起步的方法如下：先踩下三分之一油门快速弹出，车动起来后马上把油门加到一半，这样起步就快了，你轻点油门因为车重太重，起步很慢的。也比你地板油起步快 NVH在这个价位比较优秀，甚至可以换比较优秀了，也许我耳朵不太灵光吧，我觉得路噪 胎噪和风噪都不大，发动机噪音也很小，城里用几乎听不见。避震前段偏硬，对细碎颠簸过滤的并不算彻底，过烂路坑洼和井盖弹跳有点颠，这方面的舒适性偏差，底盘高级感有所欠缺。不过避震硬的好处是对车身侧倾的抑制较好，变线轻快，适合暴力驾驶，方向盘尺寸稍小，适合女性的小手，男人开有点小，不过转向精准，路感也不错😊点赞。空间优秀，对于我1.76米的人，头部腿部和横向空间都完全满足无压力，后排腿部空间也够用，不小。座椅是路虎同款，仿皮的质感优秀，没有异味，座椅填充也比较合适，不软也不硬，适中。总体来说，对这个11万出头的车我都比较满意，性价比极高至于外观我不评价，智者见智的东西，没有意义。 油耗优秀，城市综合9升左右，高速国道6到7升，省油是奇瑞发动机的传统，从第一代发动机开始就如此，一直传承，而且如此强劲有力的发动机用92号汽油，良心的，为用户后期成本考虑。 🔎 槽点反馈 对于1.6T发动机的最大缺点，万恶之源，颗粒捕捉器。为了排放合格，作弊性质的东西，吐槽。尤其最近车友圈里堵塞了几个，我有点小慌。下面简单介绍下避免颗粒捕捉器的方法，本人总结的，不保证一定管用。尽人事听天命吧，哎 ✏️ 独家秘籍 汽车诞生了一百多年了，时至今日已经发现到巅峰了，但是内燃机技术的原理是不会改变的。那就是内燃机的最佳工作状态是水温达到90度至110度之间。内燃机在这个最佳温度内燃烧效率最佳，产生的积碳和氮氧化物颗粒最少，这样就不容易堵塞颗粒捕捉器。所以冷启动一定要热车，把车热透再走，如果相信现在的发动机技术不需要特意热车，扎好安全带十几秒就能走的，我后面的话不用看了。冬天提前十分钟原地热车，下楼就能开走，水温达标，热机结束。夏天再热也最少要热机结束，等转速回落再走。发动机缸体温度上来了，才能充分燃烧汽油，减少积碳产生，尽量延长颗粒捕捉器的堵塞时间。从理论角度来讲，颗粒捕捉器堵塞是早晚的事，无法避免，使用多年后是可能堵塞的。带颗粒捕捉器的车型保养要用中低灰分机油，不可使用高灰分机油，机油产生的金属硫酸盐灰分是无法通过再生燃烧掉的，再生只能燃烧掉汽油无法充分完全燃烧产生的积碳和颗粒物。平时驾驶尽量别舍不得踩油门，该大脚起步就大脚油门，该急加速就急加速，让排气管保持高温对三元催化器和颗粒捕捉器都好，越舍不得踩油门，越想看欢乐表越容易堵塞。尽量避免短途行驶，着车后开半小时以上再熄火。发动机还没热起来就熄火十分伤车，没有之一。已经显示颗粒捕捉器堵塞的也不要慌，绿色警告标志证明只是轻微堵塞，保证安全的前提下尽量拉高转速，找环路和高架开上半小时到四十分钟应该会消失。如果是黄色警告标志，那就要去拉高速了，麻烦了。当无法再生就芭比Q了[
#用车感受提车到现在有三个半月了，先从几个方面来谈下用车感受吧。 1.个人情况:买车大部分时间都是一人用，上下班代步为主，疫情反反复复出不了远门。 2.公里数:目前跑了有4900公里，纯市区。 3.内饰做工:内饰这一块，我还是很满意的，颠婆路目前没有异响，还有大量的软搪塑包裹，中控出风口还有门把手那块有皮质包裹，挺显档次，在做工这一块，没有发现左右有较大的不均匀缝隙，奇瑞这几年做工也进步的挺快。 4.空间感受:以前开的紧凑轿车，这车虽然尺寸不大，但是乘坐空间确实不小，特别是车身高，乘坐头顶空间非常宽裕，坐到我车上的都说这车宽敞。 5.隔音舒适性:这车总体隔音比十万价格的合资车要好上很多，座椅比较厚，就是过小坑小洼的路段，减震前段较硬，但是有不平起伏较大的路面避震中段韧性好，乘坐舒服，底盘不松散，但总体舒适性算是扣分了。 6.能耗情况:目前开了4900公里，每箱油算下来大概要三百出头，我几乎不怎么加两桶油的汽油，相对油价便宜点，加满大概40多升，小计清零跑下来也就五百公里左右，换算为8.5或8.6升每百公里，几乎都是城市代步，这个油耗还是有点偏高了。 7.用车成本:目前首保免费，只加油，单位有洗车的地方，也不用花钱，家里有停车位，循规守矩的开车也不违章，几乎所有的用车成本都在加油上，以后到公里数再换易损件再谈成本吧。 8.优缺点:驾驶视线前方还可以就是A柱太粗挡了点侧方视线，刹车很线性踩多少刹多少比较好上手，转向比较精准没有模糊的感觉，虽说是cvt的，但是需要动力的时候也不含糊，转速过两千，超车还是心里有底的。中控布局操作方便，大部分功能都可以盲操作值得点赞，底盘高通过性好，隔音不错，发动机较安静，空间宽敞。缺点是厂家装配工艺有待提高，好多车友反应方向盘歪的，还有我这副驾座椅不能调高低，好多人上车不注意就要碰头，坐垫厚，上下车不是太方便，减震硬，油门踏板过于轻，方向盘又过于重，车机系统直接黑屏过一次，车灯照宽不足，别的没有感觉有缺点。 9.个人感受:国产车和合资车相比在变速箱上还有油耗上多下点功夫，发动机已经赶上，个别的已经超越合资。瑞虎7总体感受还是不错的，特别是cvt变速箱，平顺，家用1.5t也完全够用，油耗能再控制低点，装配工艺再提升些就更值得推荐。 最后感谢圈主，大白鲟鼎力相助！！！
#春节前后用车情况🙋🏻♂️情况介绍 虎七提车至今已有半年，最近的年前年后由于工作比较繁忙，很少用车，所以开的公里数并不多。春节期间自驾游去南京六合区走访亲戚，让虎七上高速公路，久违的舒展下筋骨，自己也很久没有上高速公路了，体验了一下酣畅淋漓的驰骋感觉。...查看全文
#春节前后用车情况各位车友大家好，我是小静静。 春节前因为想开车回家，所以在奇瑞买了一台瑞虎7超能英雄1.6T，刚接手这台车开出去溜一圈，发现动力太猛了，标准模式都有点窜，那不是有点窜，那是相当窜，在拥堵的市区开的相当累，一圈开下来脚都发麻...查看全文
瑞虎7 · 懂车分（口碑）
3.58
“良好”
共585人评价
8万-12万SUV总榜
NO.61
低于62%的同价位车系
3.58
综合
3.56
内饰
3.25
配置
3.74
空间
3.86
外观
3.55
舒适性
3.55
操控
3.55
动力
圈子热议
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