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#2021年度爱车总结时间过的真快！转眼一年过去了，我和虎七已经一起走过了9200公里，春夏秋冬，严寒酷暑不离不弃，虎七是尽职尽责！在这一年里，虎七让我们一家人的出行生活得到了极大提升！回首往事，感慨万千！请听我详细道来！ 📒提车日记 （车辆信息） 我的...查看全文
#本月有奖征文开车八个月了，来说说我自己的感受 1 外观 我觉得外观还是蛮喜欢的，个人感觉瑞虎七是奇瑞suv中最好的一款，就这车型随便换其他车标都是好看的，尤其是晚上尾灯就想一双大眼睛很好看，前大灯像美女的柳叶眉很妩媚，前脸中网钻石设计很夺人眼球，神行版的前雾灯也很大气个人觉得比超能版好看 2 综合性能 整体来说虎七还是表现很出色的，高速路跑起来动力足，后劲大，目前在路上遇到的车都超过了，虽然我的是.1.5t的但是，奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯还真没跑过我的虎妞，唯一可以一起跑的目前遇到的车只有马自达，每次跑高速都好寂寞跑着跑着都没车了 ，就我一个在前面。 再说下其他方面，车的品控方面算是中上吧，导航，音响，网络，远程控制都还不错，用车八个月跑了一万多一点还跑了两个月戈壁滩也没有异响。整车空间比较富裕，一米八的个子坐后排还有两拳的位置，头顶还有大半个头的空间。油耗方面比较满意，高速和乡村道路油耗一般在6.9到7.5，市区油耗在7.5到8.8左右冬天车开的慢还开空调油耗要高一些，我现在就是油耗最高的8.8L，瑞虎七的油耗比长安cs55和长城哈弗H6都要低。 3 后期整车的装饰 从大到小来说，(1)我加装了一对踏板，主要有孩子上下车不方面，加了踏板就很方便了，还有就是加上踏板美观些，还有一个就是前面虎七跑高速有侧风时感觉车有些飘，装了踏板后就没有这个问题了，感觉开车时就比较稳了，踏板网上买的寄到修车店一共458元踏板268加运费一百多还有安装费80。(2)半包围的脚垫，在网上买的300多块质量一般，在实体店装脚垫要一千多感觉有些贵所以网上买的，不过咋样也比4s店送的要好些，送的踩着踩着就移位了。(3)坐垫 后排加驾驶位副驾驶位一共78元。(4)后背箱主垫38元，觉得没必要买全包的只买了下面的主垫。(5)车门后备箱门槛条一共10条一共85。(6)方向盘套夏天的43块，冬天的45块。(7)前后保险杠加长版防撞条72块，买的多因为我车技不好，会经常有小剐蹭，虽然不好看但是很实用。(8)门把手防撞条，因为女士有指甲，所以买了这个一共47元。(9)防虫网 因为我要常常跑高速，每次跑完看见前中网就有很多虫子的尸体贴在上面很难看，后来是去修车看见有车主买的这个，我问了下说在网上搜防虫网就有了，花了38个大洋。(10)车载吸尘器 在家干活要用车，所以车里会有很多小渣渣，对我来说买个吸尘器很有必要，120w小型手持的81元。(11)行车记录仪内存卡 125g的45元 (12)买了一个奇瑞车标网上买的12块大洋，感觉现在喜欢奇瑞的不行，必须要贴一个车标让大家都知道我开奇瑞！ 还有买了放在家里有时可以用的上的，洗车高压水枪135元。还有个汽车抛光机178元，目前还没用上。还有就是后尾灯被我撞过一次现在换了，网上芜湖店买的说是原厂的，装上看着还可以边角没有毛刺花了270，4s店开价600呢！ 再来说说自己觉得不足的方面，车我是非常喜欢的，但是有几个方面我来讲下，首先是油箱小，我每次加油很少加过300块以上的，车是跑到还剩100公里就提示加油我去加的，每次加就是260，270，280，后来油价上涨才加了一次300，我弟长安cs55每次加油就三百五六七的，我好羡慕，但是他的长安车门感觉挺廉价开门还有塑料件的声音，虎七车门厚重无异响。再一个就是虎七前面没有报警雷达，车头右前方有个指甲盖大小的划痕就是因为没有雷达我判断不好造成的！这次就简单说这些吧，其他不满意还没有！下面放些图片供大家参考观赏下
#【有奖】用车心得-瑞虎7🙋🏻♂️情况介绍 之所以换车是因为本人的二手qq在我手里已经开了7年多了！合计车龄11年了（13万7千多公里了）！车况已经不成样子！因为车况差所以也就没有啥修的价值了！（就是那种随时要把我扔半道上的那种车况，而且也关注虎7半年多了！）...查看全文
#用车感受提车至今半年多，已经开了4000多公里了，简单介绍下一些用车心得。 🙋🏻♂️情况介绍 奇瑞汽车因为品牌溢价问题，还有受奇瑞奇瑞，修车排队的负面口碑影响，价格定位比不上国产车四大天王(长城 吉利 比亚迪 长安)，说白了，奇瑞是国产五大金刚里卖得最便宜的穷啊，没办法😣 不过奇瑞也有他的过人之处，安全架构不偷工减料，发动机技术先进，动力强劲，底盘偏硬，颇有运动风格，买发动机送车，国产本田等等也能赢的一部分死忠。开了十几年奇瑞车，质量刚刚滴没毛病。国产车小毛病肯定有的，能接受的范围内，一分钱一分货嘛，这个价钱合资车只能买乞丐版，什么都没有。奇瑞老车主，还是很认可奇瑞品牌的实力的，买奇瑞就是买安全，汽车最大的意义就是安全。在对抗意外的时候不拉夸才是选车的第一要素。 🗒 真实感受 目前开了4000多公里了，十分满意动力，这台明星1.6T最强中国芯的动力强劲程度不是盖的，除了起步因为1.5吨重的车身质量和涡轮没有起压介入，也因为格特拉克湿式双离合变速箱禁止弹射起步，只能最多2300转起步，超过2300转，车不动。起步稍微吃力，一旦升了到三档，那动力真不是假的，加速猛得一批，直到加速到国家法定120时速内都不带歇的，动力甚至有点过剩，尤其在城市，无法发挥，城里用车还是1.5t的虎七比较合适，cvt不适合暴力驾驶，比较佛系，cvt的变速箱控制逻辑也更适合城市拥堵和红绿灯，双离合在低速行驶的时候逻辑偶尔会有点混乱，3降2档久不久会轻微顿挫一下，这是双离合娘胎里自带的通病，无法从技术角度改变，没办法。我本人对汽车的动力要求比较高，只能牺牲点一点舒适性。一年上不了几次高速，城市通勤为主没必要买1.6车型，还有个极其危险的颗粒捕捉器，后面详谈。对于限制变速箱起步的车型快速起步的方法如下：先踩下三分之一油门快速弹出，车动起来后马上把油门加到一半，这样起步就快了，你轻点油门因为车重太重，起步很慢的。也比你地板油起步快 NVH在这个价位比较优秀，甚至可以换比较优秀了，也许我耳朵不太灵光吧，我觉得路噪 胎噪和风噪都不大，发动机噪音也很小，城里用几乎听不见。避震前段偏硬，对细碎颠簸过滤的并不算彻底，过烂路坑洼和井盖弹跳有点颠，这方面的舒适性偏差，底盘高级感有所欠缺。不过避震硬的好处是对车身侧倾的抑制较好，变线轻快，适合暴力驾驶，方向盘尺寸稍小，适合女性的小手，男人开有点小，不过转向精准，路感也不错😊点赞。空间优秀，对于我1.76米的人，头部腿部和横向空间都完全满足无压力，后排腿部空间也够用，不小。座椅是路虎同款，仿皮的质感优秀，没有异味，座椅填充也比较合适，不软也不硬，适中。总体来说，对这个11万出头的车我都比较满意，性价比极高至于外观我不评价，智者见智的东西，没有意义。 油耗优秀，城市综合9升左右，高速国道6到7升，省油是奇瑞发动机的传统，从第一代发动机开始就如此，一直传承，而且如此强劲有力的发动机用92号汽油，良心的，为用户后期成本考虑。 🔎 槽点反馈 对于1.6T发动机的最大缺点，万恶之源，颗粒捕捉器。为了排放合格，作弊性质的东西，吐槽。尤其最近车友圈里堵塞了几个，我有点小慌。下面简单介绍下避免颗粒捕捉器的方法，本人总结的，不保证一定管用。尽人事听天命吧，哎 ✏️ 独家秘籍 汽车诞生了一百多年了，时至今日已经发现到巅峰了，但是内燃机技术的原理是不会改变的。那就是内燃机的最佳工作状态是水温达到90度至110度之间。内燃机在这个最佳温度内燃烧效率最佳，产生的积碳和氮氧化物颗粒最少，这样就不容易堵塞颗粒捕捉器。所以冷启动一定要热车，把车热透再走，如果相信现在的发动机技术不需要特意热车，扎好安全带十几秒就能走的，我后面的话不用看了。冬天提前十分钟原地热车，下楼就能开走，水温达标，热机结束。夏天再热也最少要热机结束，等转速回落再走。发动机缸体温度上来了，才能充分燃烧汽油，减少积碳产生，尽量延长颗粒捕捉器的堵塞时间。从理论角度来讲，颗粒捕捉器堵塞是早晚的事，无法避免，使用多年后是可能堵塞的。带颗粒捕捉器的车型保养要用中低灰分机油，不可使用高灰分机油，机油产生的金属硫酸盐灰分是无法通过再生燃烧掉的，再生只能燃烧掉汽油无法充分完全燃烧产生的积碳和颗粒物。平时驾驶尽量别舍不得踩油门，该大脚起步就大脚油门，该急加速就急加速，让排气管保持高温对三元催化器和颗粒捕捉器都好，越舍不得踩油门，越想看欢乐表越容易堵塞。尽量避免短途行驶，着车后开半小时以上再熄火。发动机还没热起来就熄火十分伤车，没有之一。已经显示颗粒捕捉器堵塞的也不要慌，绿色警告标志证明只是轻微堵塞，保证安全的前提下尽量拉高转速，找环路和高架开上半小时到四十分钟应该会消失。如果是黄色警告标志，那就要去拉高速了，麻烦了。当无法再生就芭比Q了[
#春节前后用车情况各位车友大家好，我是小静静。 春节前因为想开车回家，所以在奇瑞买了一台瑞虎7超能英雄1.6T，刚接手这台车开出去溜一圈，发现动力太猛了，标准模式都有点窜，那不是有点窜，那是相当窜，在拥堵的市区开的相当累，一圈开下来脚都发麻...查看全文
#用车感受提车到现在有三个半月了，先从几个方面来谈下用车感受吧。 1.个人情况:买车大部分时间都是一人用，上下班代步为主，疫情反反复复出不了远门。 2.公里数:目前跑了有4900公里，纯市区。 3.内饰做工:内饰这一块，我还是很满意的，颠婆路目前没有异响，还有大量的软搪塑包裹，中控出风口还有门把手那块有皮质包裹，挺显档次，在做工这一块，没有发现左右有较大的不均匀缝隙，奇瑞这几年做工也进步的挺快。 4.空间感受:以前开的紧凑轿车，这车虽然尺寸不大，但是乘坐空间确实不小，特别是车身高，乘坐头顶空间非常宽裕，坐到我车上的都说这车宽敞。 5.隔音舒适性:这车总体隔音比十万价格的合资车要好上很多，座椅比较厚，就是过小坑小洼的路段，减震前段较硬，但是有不平起伏较大的路面避震中段韧性好，乘坐舒服，底盘不松散，但总体舒适性算是扣分了。 6.能耗情况:目前开了4900公里，每箱油算下来大概要三百出头，我几乎不怎么加两桶油的汽油，相对油价便宜点，加满大概40多升，小计清零跑下来也就五百公里左右，换算为8.5或8.6升每百公里，几乎都是城市代步，这个油耗还是有点偏高了。 7.用车成本:目前首保免费，只加油，单位有洗车的地方，也不用花钱，家里有停车位，循规守矩的开车也不违章，几乎所有的用车成本都在加油上，以后到公里数再换易损件再谈成本吧。 8.优缺点:驾驶视线前方还可以就是A柱太粗挡了点侧方视线，刹车很线性踩多少刹多少比较好上手，转向比较精准没有模糊的感觉，虽说是cvt的，但是需要动力的时候也不含糊，转速过两千，超车还是心里有底的。中控布局操作方便，大部分功能都可以盲操作值得点赞，底盘高通过性好，隔音不错，发动机较安静，空间宽敞。缺点是厂家装配工艺有待提高，好多车友反应方向盘歪的，还有我这副驾座椅不能调高低，好多人上车不注意就要碰头，坐垫厚，上下车不是太方便，减震硬，油门踏板过于轻，方向盘又过于重，车机系统直接黑屏过一次，车灯照宽不足，别的没有感觉有缺点。 9.个人感受:国产车和合资车相比在变速箱上还有油耗上多下点功夫，发动机已经赶上，个别的已经超越合资。瑞虎7总体感受还是不错的，特别是cvt变速箱，平顺，家用1.5t也完全够用，油耗能再控制低点，装配工艺再提升些就更值得推荐。 最后感谢圈主，大白鲟鼎力相助！！！
#提车经验分享-瑞虎7🙋🏻♂️情况介绍 小伙伴们大家好！实用主义者和他的好搭档虎七在不知不觉间已经一起走过了8500公里了，回想当初购车初心还历历在目！2015年就驾照到手，开着公司的面包车在城市里穿梭，一直想拥有一辆自己的小汽车，动力好空间宽敞的...查看全文
#我选择瑞虎7的理由🙋🏻♂️情况介绍 大家好，本人安徽80后老男人一枚，由于工作特殊（地质勘探工作者）距离家也比较远，每次休假2天坐班车就得耽误一天的时间在路上，所以就越来越迫切的想拥有一辆车，这样就能多点时间陪陪家人。过年走亲访友也方...查看全文
#我选择瑞虎7的理由🙋🏻♂️情况介绍 首先介绍一下，我买车的情况，刚结婚一年，媳妇老是要回娘家，无奈😮💨没有车太不方便，回去不方便回来不方便，每次节假日抢火车票大巴票到处蹭车，媳妇为了能回娘家过年，最终痛下心要给我安排一辆车😄😄 🗒 选车经历...查看全文
#【有奖】用车心得-瑞虎7提车一个多月的用车感受： 只是本人个人用车感受请勿喷，我对外观、内饰、 动力、性价比、和遗憾‘一一谈谈感受’ 1.外观 小7的外观设计，还是增添了不少具有运动感的设计。晶钻点缀式的进气 格栅，格栅镀铬钻石颗粒改为黑色，三矩阵式LED大灯大灯也熏黑处理，雾 灯区镀铬改为高亮黑，侧面还有红色装饰条，黑色行李架，黑色后视镜， 红色防擦条，轮毂红色卡钳，轮毂为18时黑旋风轮毂，整车的年轻时尚化 了不少，运动感实足，我比较喜欢小7的外观。 2.内饰+空间 中规中矩，整车内饰为纯黑，加上与外观相似的红色装饰条，坐进车内 有鲜明的运动感。真皮多功能方向盘，10.25英寸的悬浮式中控屏幕、支持 蓝牙和CarPlay/CarLife。触控的空调调节，电子档把，档把后面增加按键 式设计，360全景和切换运动模式，这样比较适盲操。真皮座椅，坐着挺舒 服，至今没装座套，要对的起设计师的灵感，主要还是没钱，英雄6个音箱 ，音质还设计不错的。 整车空间，前后空间都挺大的，我发小身高185，体重200，的人坐驾驶 室 ，开车体验了下感觉比他的*佛好多了，说的很稳，动力也够，过减速 带都不怎么颠。 3.动力+底盘装甲+油耗 超能英雄车型则搭载1.5T+9挡CVT无级变速箱，家用足够了，喜欢动力强 劲的可以考虑上1.6的双离合变速箱，我是因为资金预算超了才入手的 1.5T的，对我这种不是佛系开车感觉动力足以，就是起步慢点，可以多给 点油，或者切换动力模式也是不错的。 新车出厂也喷了底盘装甲，感觉没必要在喷了，因为我穷，所以。。。有 钱的老板可以多喷一遍。 油耗这个东西还是要看个人开车习惯，普遍7个油左右。 4.性价比： 10万元入门级SUV车型中，此款性价比还是挺高的，配置也挺丰富，超能 英雄比神行2配置升级了不少 多了360全景影像，则 气帘+全车安全带未系提醒，前排双预紧限力安全带，外后视镜电动折叠， 副驾电动座椅，主驾电动腰托，自动大灯，自动雨刮。 车友如果纠结超能 勇士还是超能英雄，建议还是英雄，毕竟多了那么多配置。上英雄不后悔 。 5.遗憾 大灯转弯盲区比较大，还减配掉了氛围灯，晚上就没有那么嗨了，前面要 是有雷达会更好些，不过有360全景问题也不大，蓝牙钥匙也减配掉了，不 带钥匙手机只能远程解锁，但是开不走。在低速行驶时，速度超过80km/h 以后，胎噪还是风噪，还是比较大，但是在可接受范围内。 6.整体感受： 10万元左右可以入门的紧凑型SUV，小7 性价比不错，虽然有不足点，但 是这个价位，对得起这个配置，国产车还是不错的。看过众多品牌，也试 驾过，最后选定了小7，不要问我为啥，当你对所以差不多的车型对比后， 你就明白了。 小7目前只加装了-360行车记录仪-发动机护板-后备箱垫子-后备箱遮物帘-门槛条-挡泥板。 车友如果想问落地价的，可以看看我之前发的帖子，这里我就不多说了。
#【有奖】用车心得-瑞虎7及时当勉励，岁月不待人。这是我买这个车的真实写照，我始终觉得，瑞虎七的颜值受众范围小，但我是被它颜值所吸引！特别是从侧面看过去，那叫一个美。原来的老飞度年岁以高，三天咳嗽五天感冒的，我也是伺候不上。加上国庆有置换补贴七千块，就算囊中羞涩也把虎七拿下了，不为别的，就图个省心，再差开个新车也不用担心被扔在路上。 到现在已行驶3000公里了，特立贴纪念一下！ 下面谈谈这段用车体验 一:都说1.5Tcvt不好，不能地板油，马力不够，但对市区拥堵路段真的那叫一个平顺，高速油耗比较高7.4升，这就有点伤。1.5T的80速左右是最省油的。对比1.6T双离合，可以地板油，提速又快，马力又高，但又不是天天都有诗与远方！拥堵路段对双离合不友好，所以在这里给各位在纠结1.5T还是1.6T的朋友提个建议:结合自身用车情况，常跑市区拥堵路段的1.5T优选。高速或者60速以上用车时间多的闭眼上1.6T。 二:油耗方面，我是国道市区一半一半，上车就切运动档。这里吐槽下，就不能有个默认设定模式，一上车就得按一下，好烦，节能模式真的不适合这么大的车，百公里6.6升，没开空调情况下，开空调是百公里7.2升，本人开车习惯是有点暴力倾向的。油表亮起加油，基本一箱油加到跳枪就不加，43升吧！也不能追求油耗低一直保留在2000转以下，车是买来提高生活质量的，而不是买来伺候的，奇瑞的三大件给我信心吧，也是买这车的唯一理由。 三:座椅长度真的对1.8米以上的不友好，坐的感觉有点别扭，虎八那座椅是真舒服！底盘还是不错的，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，过小坑小洼闭眼过，根本不怂！ 四:空间大，隔音效果一般，对比日系三剑客，这个价位能买到的，日系车还是给不了这车的体验感。 五:前2000公里开着有点缩手缩脚的，现在3000公里像是它知道我的驾驶习惯。我的驾驶习惯是运动档2200转起步，速度到40速了缓慢松点油门，这样是最舒服的，至于说起步肉的，你不给油门给你什么车都白搭！反正我开虎七没有肉的感觉！ 六:虽然没加包，但车机开机时间长，反应一般吧，但我的性子还是能接受。 总结以上几点，对预算12个以内，五年内没换车打算，又想买SUV的朋友，瑞虎七还是优选。 最后感谢圈主里海大白浔的帮助和指导，帮我回答了不少疑问，也对用车，保养各方面有了新认识！
#我选择瑞虎7的理由为什么选择虎七 自从15年驾照到手，各种论坛看车成了最大的乐趣，因为动力强劲，质量稳定，价格便宜，是我定义的好车！身边都是说日系车耐用省油，还不贵，而且以后换车还能买个好价钱。于是我相信了，根据自己的能力看上了本田缤智，虽然...查看全文
#我选择瑞虎7的理由选择虎七的理由也很简单 第一眼就觉得好看 心动的感觉所以就选择了 跟谈恋爱一样 总要选择自己喜欢的 其他的不管 喜欢虎七霸气的前脸 整体外观合适 🙋🏻♂️情况介绍 本人打工仔一个 太好的车也负担不起挑来挑去选择了虎七超能英雄...查看全文
#提车经验分享-瑞虎72021年9月1日提车上牌，至今已经使用了两个来月，平均每个月行驶1000公里出头的里程。用车频率并不算高，也不算少。高速国道和城市路况都有。这样单纯计算也能在厂家保养手册规定的半年内首保前尽量开到5000公里。据说新车初装油是最适合新车前3000公里磨合期的机油，有钱无处买。，首保前最好开过3000公里，免得浪费新车初装油里添加的磨合期特殊研磨剂。只有在磨合期内尽量磨合好整车，对后期的使用和保养更有利，减少故障率，才能节省更多的用车养车成本 【关于首保】 不一定要教条的遵守厂家使用说明书里半年内一定开够5000公里再去首保，可以适当提前首保的时间或者里程，4500公里过后就可以去进行首保了，因为新发动机磨合期的第一缸机油里面有较多的发动机磨合掉落的金属碎屑和金属粉末，为了发动机能延长多点使用寿命和发动机的长期良好状态，尽早换掉杂质较多的机油，免得对发动机造成一定程度的磨损。首保是免费的，厂家购车赠送的，包括工时费也是减免的。首保只需要更换机油机滤，空气滤芯和空调滤芯根据用车环境决定是否需要更换。检查车辆的各种配置功能和零部件，底盘螺丝加固等等项目，无需掏钱做其他店里时间的项目，保养手册是汽车的设计工程师编写的，没有人比他们更了解你的爱车，也没有比保养手册更权威的东西了，保养手册上面没有的项目都不需要做。那些保养手册上面没有要求检查或者更换的项目都是店里为了提高收益特意给你推荐的，无需理会，没有必要 【关于虎七的格特拉克双离合变速箱的使用方法】 涡轮增压的发动机在涡轮介入加压之前，加速度一般，到了加压转速后，涡轮介入加压，动力突然爆发，比较突兀。所以加速不如自然吸气线性和平顺。再加上双离合变速箱在起步阶段的高转速限制保护，造成油门也很不线性，起码油门踩大了，发动机只会空转，拉高转速，车辆加速不快。所以需要精准的油门控制技术才能让变速箱加速平顺和线性。起步踩下四分之一油门后车辆算向前走，此时油门需要稳一稳，一秒钟左右，然后右脚继续往下踩油门到三分之一左右，车辆会持续平顺加速，再然后稍微松油门一点点让变速箱升档再继续踩下三分之一油门，这样车辆就会获得比较平顺的加速度。档位上到三档后，就比较平顺了，加速也线性了，加速度也很犀利。这就是我对这台虎七1.6TGDI发动机和湿式双离合的使用方法 【关于油耗】 奇瑞的这台明星1.6TGDI发动机有些很多先进的技术，在动力和油耗的平衡方面调教得十分出色。用俗话说就是吃得少，又能干活。高速和国道的平均油耗在6.5左右。高速120时速巡航7.2到7.5升之间。城市拥堵路况，加上打空调在9到10个之间属于比较正常。城市路况如果不走高峰拥堵，正常平峰期车流量油耗大概在8升左右，燃油经济性可以说相当出色决定油耗的主要因素是路况和驾驶风格，佛系驾驶，油门轻踩，缓慢加速，油耗都不会太高。暴力驾驶，喜欢大脚油门，油耗自然不会低 【关于底盘滤震】 瑞虎七的底盘调教风格偏向运动，属于紧凑型运动SUV底盘调教。底盘确实偏硬。我从厂家建议的标准胎压2.2到2.8之间的胎压都用过比较长的时间，发现胎压即使打到厂家要求的最低标准2.2，碾过路面平整度不好的柏油路，或者城市井盖，减速带和路面伸缩缝，都有比较大的弹跳，细碎颠簸不太舒服的传进车内，臀部很明显能感觉到。证明底盘悬挂调教风格偏硬，减震的滤震效果不够柔和。底盘的高级感欠佳，不过一分钱一分货，对于一个十万出头的国产车不能要求它有30万的底盘质感，毫无缺点，那不现实。 【购买建议】 毫无疑问，瑞虎七是一台好车，名副其实，值得拥有。国产车中性价比极高。对于想入手的老铁们只要有车，价格适中，能接受就尽快入手吧，由于芯片缺失，现在车源紧张，不宜过多由于，否则就失去机会，无限等待。缺芯片是全球范围的事，已经致使今年全球的汽车减产700万台以上了，真的不是骗人的。由于一车难求，也给了不少经销商坐地起价，玩起了销售套路的机会，由于车辆不愁卖，提出了不少的不合理销售，比如捆绑销售，强制加装配置，变相加价等不合理行为。该拒绝的要坚决拒绝。不能怂恿不正之风，阻止不了也不要参与，损害的是我们消费者的利益。尤其是低开发票，他们好少交税多赚钱，这些都是不合理的行为，我们应该坚决拒绝，尽力周旋，因为低开发票损害的是车主的利益，对车辆的后期保障不足。我购车时候也遇到了强制加装问题，超能勇士的配置表里没有智云互联系统，但是厂家强制加装，车辆出厂自带，逼着我多掏2000快钱买单。我是很不高兴的，但是没有办法，并不是店里的错，他们也左右不了。只能忍了。厂家不可能答应我不要加装的要求。 【总结】 我对瑞虎七非常满意，没有选错车，目前为止，没有任何问题和故障，一切正常。也没有天窗漏水和内饰异响，我不后悔我的选择。愿大家都能买到自己爱车
#用车感受2021年9月1日提车上牌，到9月22日，行驶里程超过1000公里，说一下使用感受。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 从提车当天起连续三天纯市区100公里用车，油耗从提车时候的9升上涨到9.5升。之后出差去单位上班，300公里路程。其中220公里高速，80公里国道，油耗从9.5降到5.9，这车高速上确实非常省油，这台1.6TGDI发动机的动力和油耗之间的分寸把握的十分范围，调教得很平衡，十分满意目前综合油耗6.4，由于提车第一箱油在江南家中加的是纯汽油，所以跑出了5.9的综合油耗，之后第二箱油因为工作所在的整个苏北地区只有乙醇汽油，加不到纯汽油，所以加了乙醇汽油的缘故造成油耗偏高。乙醇汽油不耐烧，动力也没有纯汽油刚猛，百公里油耗比纯汽油多0.5升左右，正好对的上号，5.9+0.5=6.4 动力十分迅猛，由于磨合期前3000公里内，并不敢过分猛踩油门，怕伤车，因为这台发动机的转速攀升速度可以用恐怖来形容，瞬间就可以拉到三四千转，有一次踩大了，转速两秒钟就从1500转攀升只5500转，把我吓到了，这也太猛了吧😄对动力十分满意，急加速大概延迟一秒左右，然后就猛得推背感向前冲，加速度不是一般的猛而且发动机的声音很小。整车的NVH相当不错，115时速以下根本听不到引擎声，风噪声也几乎没有，底盘隔音也很好。只有过115市区才能听到一点风噪声，也完全在合理范围之内，正常油门依然听不到发动机噪音。朝阳su318a轮胎偏向舒适性，胎噪也不大。比想象中好。 操控行云流水，车身的如跟随性，轮胎的循迹性都很好，车身侧倾极小。只是方向盘的指向性稍微迟滞，转大弯需要微调方向盘。底盘装甲喷涂到位，厚度也在3毫米以上，连后排座椅底下都喷全了，明显改进了。底盘除了两颗悬挂螺丝有轻微锈迹，没有发现其他异常。 超能版明显在神行版的基础上进行过多方面的优化，很多神行版的小毛病都得到了改善，相比神五，增加了侧气囊和头部气帘，后排中央头枕和扶手这个十分给力发动机自动启停点一次就可以永久关闭，不需要每次启动都手动关闭了，奇瑞还是听得进用户意见的，即使改进，点赞整车没有什么明显的小毛病和短板，也没有任何异响，提车拧紧了电瓶负极后一直很正常，没有亏电无法启动现象。天窗经过一天一夜的暴雨测试，也没有任何漏水迹象空调也没有很多车友反应的不够凉快，制冷速度慢问题，我对这台车的各方面都比较满意，不满意的都是设计方面的问题了。 🔎 槽点反馈 一，底盘确实偏硬一点，运动风格调教，不过还可以接受，提车时特意把胎压降低到2.5后也不算硬。只是滤震初段调教得不太好，滤震处理得不够干脆，很明显有细碎颠簸传进车内，影响一定的舒适性。反而过比较大的坑干脆利落，避震回弹迅速。车身起伏不大。也没有横向摆动。 二，增加了前排电动座椅，这个配置对于只有我自己用的车显得鸡肋，不如换成电尾门给我。空调面板取消了两个旋钮，改成全触屏，而且连个空调温度显示都没有，造成驾驶中无法进行盲操作调节空调温度和风量，有一定的安全隐患。驾驶模式切换从档杆后挡移动到车机屏幕下方，也无法盲操作，得吐槽。中央扶手箱内钥匙感应区固定杯架减配，差评。 三，车友们反应的前大灯照射宽度不够，转向有盲区对老司机的我无影响，在伸手不见五指的野外正常使用，只是远光灯的照射距离稍短，照得不够远。应该是大灯透镜缺失所致，无法聚光造成光照度稍差。这个比较麻烦，自己加装透镜代价不小，而且私自改装大灯有一定的安全隐患，一旦发生自燃事故，保险不赔，4S店不管。 四，奇瑞的装配工人的素质有待提高，四个轮胎装反了三个不过不影响使用，只要不是单导向轮胎，正反不影响使用。只是作为一个国产大品牌应该加强品控，不应该犯这样的低级错误 ✏️ 独家秘籍 很多人抱怨车辆的油耗偏高，我分析了一下有以下几个原因。 第一，影响汽车油耗的因素很多，每个人的驾驶风格和用车环境，习惯都不相同，所以每个人的油耗也不同，不能一概而论。 第二，对油耗影响最大的我认为是路况。内燃机的特性大致都是在60只90时速之间最省油，因为燃烧效率比较高，低速燃烧效率差，汽油无法充分燃烧，汽油自然有浪费，增加能耗。即使在高速公路90到110之间也因为汽油燃烧充分，油耗依然比城市工况低得多，超过120发动机需要更多动力对抗风阻，油耗又会升高1到1.5个。所以汽车跑国道和高速油耗都低。市区红绿灯+堵车+空调+怠速，加上城市路况走走停停，频繁加油，刹车，汽油白白浪费掉，无法发挥最佳的燃烧效率，自然油耗高。尤其红绿灯怠速，白白浪费燃油，开空调增加19%到26%的油耗。空调滤芯脏，进气量不够，增加30%油耗。 第三，欢迎讨论，多多指教
#用车感受很早之前就有购车打算，旧车老让媳妇开着太寒酸给媳妇买个新的，直到20年12月份征得媳妇同意把选车大事儿交代给我，媳妇就两点要求，1喜欢大点的车2十万左右搞定的我的唯一要求动力一定要好其实虎7换代以后就关注着了，所以直奔虎7去的，但是开始看的是1.5t神2也试驾了 先说说神2 1.5t配cvt对于我之前开1.5自然吸气的来说可以了，动力够用舍得踩油门车一样很灵活的窜出去cvt开起来柔柔的稳稳的。神2的配置也高车内感觉档次也很高当时神2都订车了后来没事溜达到另一个4s这个店主卖神5的而且有现车，销售忽悠试驾上快速路一踩油门我#*~-!!!这才叫动力上坡轻点油门不减速大脚油门车头一抬嗖就窜出去了，这才是我想要的回店里就开始谈价格，最后谈的比神2还低一点果断定金订车过来几天过来尾款提车了。 我的虎7神5用车感受认真说一说，首先动力绝对不是够用而是充沛！别看只差0.1超车太爽再加上7速双离合正常驾驶几乎不太能感受到换挡感觉，但是不踩油门溜车偶尔3变2档会闯一下这车友也都反馈了只是偶尔，平常需要超车大脚油门一踩，变速箱直接减两个档车头一翘那猛的很，太喜欢这动力了。 地盘感受 也没有那种廉价感但是没有大众那种扎实感，但是绝对够紧致，速度起来不发飘稳稳的，唯一就是悬挂减震有点硬但是对于我旧车来说很软了，并不是特别硬，每个人心里承受不一样只能这样说比朋友博越舒服，地盘很平整离地间隙高通过性强，地盘的喷涂装甲可以但是有的地方没有喷到位，用车环境不好的车主可以考虑自己再加喷装甲，城市道路就没必要了 车辆大小 跟空间一样不大不小刚好好，当时展厅5X有点太小，虎8略微有点大，只有虎7是正合适的有朋友说车身高的确实数据太高但是换来的头部空间绝对大，说真的虎7这个造型高度低了感觉也不协调了 车辆配置肯定没有神2好但是对比10万的合资高太多了吧？真皮座椅大屏导航液晶仪表大天窗实用性的都能满足。 油耗 由于我媳妇开车每天上班单程4公里一天16公里油耗略微高一点表显7.5左右，每个月去几次市里溜达走快速路油耗能下降到表显6.5每箱油平均实际油耗在7.8左右对于suv来说可以了吧？ 车辆细节不满意的地方 像LED大灯铺路范围窄，后门下方简配胶条会藏泥沙后期自己加脚踏板解决了，倒车雷达太居中，钥匙太一般像打火机，原厂雨刷都反应不耐用有的几个月就花了，再别的缺点一时想不起来欢迎车友补充。 总之虎7是款10万级别综合实力很好得车，对于其他主流品牌SUV不做评价毕竟再在我们眼中奇瑞是王
瑞虎7 · 懂车分（口碑）
3.58
“良好”
共614人评价
8万-12万SUV总榜
NO.69
低于69%的同价位车系
3.58
综合
3.56
内饰
3.25
配置
3.74
空间
3.86
外观
3.55
舒适性
3.55
操控
3.55
动力
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