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#人人写点评昨天预售发布的腾势Z9GT有很多的技术亮点，可以说是遥遥领先、世界第一。我们现在来盘点一下有哪些非常牛的技术吧！ 预售价格如下： 插混版 1100 四驱 Pro 版 33.98 万元 插混版 1100 四驱 Max 版 36.98 万元 插混版 1100 四驱 Ultra 版 41.98 万元 纯电版 630 四驱 Pro 版 35.98 万元 纯电版 630 四驱 Max 版 38.98 万元 易三方基于璇玑架构，围绕三电机独立驱动与后轮双电机独立转向，结合整车感知、规控、执行创造行驶轨迹。兼容插混和纯电平台，用第五代 DM 技术、e 平台 3.0 Evo，纯电平台综合功率近 1000 马力，0-100km/h 加速 3 秒级，能基于整车需求和轮胎附着状态精准调节电机扭矩，提升安全性和稳定性。 腾势官方提及易三方的实际应用场景：后轮转向角度双向 20 度，转弯直径减少 2.5 米，转弯半径更小；能实现圆规掉头、极限泊车；低附着路面增稳；智能蟹行让侧方停车轻松；高速爆胎稳定控制减少车辆偏航；内八制动增稳提高制动稳定性；倒车稳定；雷达主动避让降低碰撞风险。 易三方技术基于璇玑架构，兼容插混和纯电平台，使用第五代 DM 技术、e 平台 3.0 Evo。具备三电机独立驱动与后轮双电机独立转向，能实时精准调节电机扭矩分配，提高整车安全性和稳定性。 其实际应用场景众多：后轮转向角度达双向 20 度，转弯半径减小；能圆规掉头、极限泊车；在低附着路面增稳、智能蟹行、高速爆胎稳定控制、内八制动增稳、倒车稳定、雷达主动避让等方面表现出色。解决出行痛点，引领豪华新体验。
#腾势“易三方”平台公布太炸裂了！ 3电机+2.0T发动机+后轮转向+双腔空悬+一堆黑科技：麋鹿成绩、无人麋鹿、140km速度爆胎稳定控制、后轮独立控制内八外八、圆规掉头等等，信息量太大了！难怪讲了那么长时间。
#人人写点评今天，腾势Z9GT发布了！售价为33.98万-41.98万，3点多秒的百公里加速还有圆规掉头简直太震撼了！腾势 Z9GT 拥有众多令人瞩目的特色亮点。 其搭载创新的易三方技术平台，实现了三电机独立驱动与后轮双电机独立转向，可达成极致转向、圆规掉头等强大功能。 在动力方面表现强劲，全系采用三电机四驱系统。纯电车型前单电机功率达 230kW，后置双电机各为 240kW，综合功率高达 710kW。插混版由 2.0T 发动机与电机共同组成。纯电版最高时速可达 240km/h，四驱续航 630km；插混版最高续航 1100km，且充电迅速。 操控性能出色，后轮最大转向角达 20 度，转弯半径小，能够灵活穿梭于各种道路。它还刷新了麋鹿测试纪录，具备蟹行模式，同时配备了空气悬架、自适应阻尼减振器以及魔毯底盘系统。 外观设计独特，采用 elegance in motion 设计理念与日冕设计语言，前脸简洁且富有攻击性，提供两种样式供选择，并搭配多种高端配置。车尾运动感十足，辨识度极高。 内饰尽显豪华，配备悬浮式中控屏、全液晶仪表等，还可选择多屏配置。大面积采用软包材质，舒适性配置丰富，如 128 色氛围灯、车载冰箱等，后排空间宽敞，乘坐体验上佳。 智能科技方面，提供高阶智驾版本可选，能够实现高速、城市快速路、城区道路的高阶领航智驾以及自动泊车等功能。 此外，腾势 Z9GT 车身尺寸超大，长宽高分别为 5180/1990/1500（1480）mm，轴距 3125mm，营造出豪华宽敞的车内空间。
#人人写点评国产车一直都是SUV最出名，销量多的轿车都不多，像旅行车、猎装车就更少见了。这次，腾势Z9GT的到来，让中国新势力的猎装车阵营多了一个实力车型。 腾势Z9GT，以猎装车独有的优雅姿态，挑战传统设计的边界。低趴的车身、流畅的线条，搭配隐藏式门把手、无框式车门及电吸门设计，每一处细节都透露着不凡的运动气息。车头两颗激光雷达的加持，不仅赋予了它超前的智能驾驶能力，更添一份未来感。而大尺寸轮圈搭配红色卡钳，更是将运动美学演绎得淋漓尽致。 豪华内饰，尊享极致舒适 步入腾势Z9GT的车内，仿佛踏入了一个精心打造的移动宫殿。128色氛围灯营造出温馨而梦幻的乘坐环境，大面积软包材质触感细腻，车载冰箱更是为长途旅行增添了一份惬意。三块大屏错落有致，主副驾各自拥有独立显示屏，让信息娱乐与驾驶辅助尽在掌握。前后排座椅的电动调节、加热、通风、按摩功能，以及后排隐私玻璃、电动侧窗遮阳帘等配置，全方位提升乘坐体验，让每一次出行都成为享受。 三电机独立驱动，易三方技术引领未来 最为引人注目的，莫过于腾势Z9GT搭载的易三方技术平台。这项技术不仅实现了三电机的独立驱动，更独创性地加入了后轮转向功能，无论是纯电动还是混动版本，都能轻松应对各种复杂路况。无论是断头路车位的挑战，还是湿滑路面的打滑甩尾，亦或是极限弯道的掉头难题，腾势Z9GT都能以卓越的性能和稳定性，为您保驾护航。 动力强劲，智驾系统再升级 动力方面，腾势Z9GT提供了纯电和插混两种版本，均搭载三电机系统，实现电动四驱。纯电车型电机总功率高达710千瓦，插混车型也不遑多让，电机总功率达到640千瓦，配合2.0T涡轮增压发动机，带来澎湃的动力体验。同时，新车还配备了空气悬架，可根据路况自动调节悬架高低与软硬，确保行驶的稳定与舒适。腾势Pilot智驾系统的加入，更是让高速自动驾驶辅助、自动泊车等功能成为现实，让驾驶变得更加轻松便捷。
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