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    1小时前
    本田S7,越7588487214603485758视频本田S7,越7588487214603485758视频
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    你的本田S77587590738171494974视频你的本田S77587590738171494974视频
    前天 08:48
    大家好,我图1大家好,我图1
    大家好,我图2大家好,我图2
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    多么优雅帅7586865428862239294视频多么优雅帅7586865428862239294视频
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    亮灯,重启图1亮灯,重启图1
    亮灯,重启图2亮灯,重启图2
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    续航能力不错图1续航能力不错图1
    续航能力不错图2续航能力不错图2
    续航能力不错图3续航能力不错图3
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    故障发生及图1故障发生及图1
    故障发生及图2故障发生及图2
    故障发生及图3故障发生及图3
    故障发生及图4故障发生及图4
    故障发生及图5故障发生及图5
    故障发生及图6故障发生及图6
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    半个月,省补到账,这个速度可以吗?图1半个月,省补到账,这个速度可以吗?图1
    半个月,省补到账,这个速度可以吗?图2半个月,省补到账,这个速度可以吗?图2
    半个月,省补到账,这个速度可以吗?图3半个月,省补到账,这个速度可以吗?图3
    半个月,省补到账,这个速度可以吗?图4半个月,省补到账,这个速度可以吗?图4
    半个月,省补到账,这个速度可以吗?图5半个月,省补到账,这个速度可以吗?图5
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    本田S7续航你们觉得怎么样?图1本田S7续航你们觉得怎么样?图1
    本田S7续航你们觉得怎么样?图2本田S7续航你们觉得怎么样?图2
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    前两天跑趟图前两天跑趟图
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    前大灯组,图1前大灯组,图1
    前大灯组,图2前大灯组,图2
    前大灯组,图3前大灯组,图3
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    13万级别,7581777100529500734视频13万级别,7581777100529500734视频
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    本田S7绝对是一台被忽略的好车!图1本田S7绝对是一台被忽略的好车!图1
    本田S7绝对是一台被忽略的好车!图2本田S7绝对是一台被忽略的好车!图2
    本田S7绝对是一台被忽略的好车!图3本田S7绝对是一台被忽略的好车!图3
    本田S7绝对是一台被忽略的好车!图4本田S7绝对是一台被忽略的好车!图4
    本田S7绝对是一台被忽略的好车!图5本田S7绝对是一台被忽略的好车!图5
    本田S7绝对是一台被忽略的好车!图6本田S7绝对是一台被忽略的好车!图6
    本田S7绝对是一台被忽略的好车!图7本田S7绝对是一台被忽略的好车!图7
    本田S7绝对是一台被忽略的好车!图8本田S7绝对是一台被忽略的好车!图8
    本田S7绝对是一台被忽略的好车!图9本田S7绝对是一台被忽略的好车!图9
    12-09
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    谈一下充电速度和能耗图1谈一下充电速度和能耗图1
    谈一下充电速度和能耗图2谈一下充电速度和能耗图2
    谈一下充电速度和能耗图3谈一下充电速度和能耗图3
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    车不错,不图车不错,不图
    12-08

    提车一周,开了三百公里不到,做一下阶段性总结: 原本没考虑S7,看见P7打折,所以去店里试驾的P7,试驾的结论我在P7论坛里面有写,总体在这个价位好评。至于最后选择S7,还是本着能买顶配买顶配,能买二手就不买新车的原则,正好本地有一辆4S的展车,领航者只要丐版的价格,所以提了S7,下面着重讲一下S7和P7一些小小的区别和个人感受。 试驾了两次都是P7的顶配,因为P7顶配是马牌的轮胎,而S7是玛吉斯的轮胎,所以尽管两车配置一模一样,P7明显各方面好于S7,例如胎噪,路感,操控等等。充分说明再好的硬件没有好的轮胎也是白瞎。如果你准备买一辆顶配的新车,选P7。 再者是油门响应,因为我目前还没绑定车辆,模式还没解锁,不知道是不是试驾车的模式不一样的原因,P7的油门响应明显好于S7。这点等我绑定车辆以后用别的模式再试一下。 现在说下S7这周的感受。首先论坛里面很多人说这车的装配工艺问题,至少我目前完全没有遇到,也有可能是品控个别现象。异响集中在仪表台位置,有时候会有一点点,高速行驶的时候,按一下仪表台就没了,如果是开了音乐就听不见了。其他的问题都没有遇到,还需要时间检验。 争议比较多的三点,电子后视镜,仪表遮挡和充电续航,在这里分享一下。首先电子后视镜我使用到目前最大的问题就是行车变道的时候,特别是插队压档的时候,不如传统的好用。因为传统后视镜你看多少就是多少,而电子的没法判断。如果你所属的城市非常拥挤,经常需要插队,那是需要适应,至于其他的场景,我觉得没有任何问题。仪表遮挡这点我在P7试驾的文章也提到,还是看个人。我现在的办法是方向盘调到最靠近座椅,这样无论是什么姿势都不会挡。至于充电方面,400V的水平,同价位里面绝对不属于快的,但是我能接受,因为目前市面上几乎所有的第三方充电桩功率都不高,你800V也快不了几分钟。续航方面其实我是不太在意的,正常跑个400多不成问题,市面上20万以内的车基本上都是这个水平吧,多个几十少个几十能有啥区别?有人就喜欢拿仪表上的里程说事,好像标个1000就真能跑到1000一样,有意义嘛?续航数字的准应该更重要吧。各位使用手机的时候有没有遇到过明明电量还有30%突然就关机的情况?不要被数字迷惑。 最后说一些不是很满意的地方。首先这个屏幕真的非常容易沾指纹,我觉得本田忘记给屏幕上疏油层了。我之前开过的所有车子都没有想过要贴膜,但是这个屏幕不贴真难受。第二中间扶手设计的不好,即使座椅调到最低了,右胳膊还是很难找到舒服的姿势,要是靠垫再往前一点,再高一点,就舒服很多。如果把换挡和水杯架设计到一块一左一右,然后一个超大的扶手箱多好。第三这车的储物空间有限。虽然车子内部空间巨大,但是储物空间上完全对比起本田空间魔术师的名号,严重怀疑储物空间这块是国内团队自己弄的根本没给小日子审核。虽然说该有的都有,但是本田不就应该是你想不到的也给你吗?还有就是后备箱的遮物帘。自己开过的SUV也不少了,只有这款是没有遮物帘的,但是本田自己却在卖可以当投影的遮物帘,充分说明给减配了。 总结一下。如果你想买一台15万以内的纯电SUV,希望空间大,好开,耐用,舒适,我觉得这车真的没有任何对手。但如果你的预算到了20万考虑顶配,我觉得没什么意思,顶配还是买二手的吧。

    12-05
    12-05
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