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#26款零跑C16选5座还是6座给公司名下买了一辆C16纯电6座，开票价169000元。一年能拍2-3万公里。现在销售说零跑有个内部保险，三年3980，出事故定损超30%可以开票价换新，这个靠不靠谱。 付款的公司是上海中保智安信息科技服务有限公司山东分公司。保障说是阳光财险。
#车上最能缓解疲劳的配置首先呢介绍一下车型，我的车是24款零跑c16纯电尊享版，今天来盘点一下实用的舒适性配置吧 1.座椅加热通风，方向盘加热 炎炎夏日有座椅通风可以配合空调有效降低座椅温度，避免臀部，背部闷热出汗，干爽的体验感，简直不要太舒服了，座椅加热的话，对纯电车型比较友好，加热快，耗电低，几分钟就可以迅速驱散冰凉感，方向盘加热，很有必要，坐标河南，冬季温度基本0度左右，开始后，开车不冻手，握上去像暖手宝一样，舒适感倍增，搭配手机APP提前备车功能，更加好用。 2.LCCACC辅助驾驶功能 旧车换新车之前没有这功能，有点怕高速行驶时控制不好。 这次自驾了七千多公里自驾游，打算试试了，第一次在高速上用ACCLCC后感觉发现新大陆了，真的是很省脚啊，速度控制简直比我自己踩还丝滑，车道保持也很稳，旁边有大车时候也会主动向没车一测进行避让，长途驾驶对缓解疲劳感还是很有帮助的。 简单的几个小配置，对驾驶的舒适度，体验感提升还是非常明显的，你们的车有什么用了就离不开的舒适配置呢？欢迎分享交流！
#一年养车的花销2025年即将步入尾声，是时候为我的零跑C16（2024款纯电520版）做一次年终用车成本盘点了。不算不知道，一算才发现，电车在日常使用中的经济优势确实实实在在。 1. 保险：最大头的固定支出 我购买的是平安保险，包含了300万第三者责任险和12万多的车损险。最终返还后的实付保费为3500元，并且还赠送了一次基础保养，这个价格我觉得比较合理。 2. 保养：省心又省钱 得益于赠送的保养，今年实际只自费保养了一次。我提前在零跑商城购买了保养套餐券，332元两次，算下来单次成本仅为166元。进行的都是常规的检查、换件，过程透明快捷。 3. 能耗费：日常与远途的账单 · 家充主力：我家安装了充电桩，全年累计充电1047度。河南地区的谷电价格很友好，每度0.44元，全年家充电费仅476.55元。 · 外充补能：暑假期间带孩子进行了一趟长途自驾游，行程约3000公里。沿途主要在高速服务区使用快充，电费单价较高，总计花费约600元。 4.洗车费: ·0元，家里油车加油时候送的人工洗车卷根本用不完，平均一个月洗个一两次 【年度总览】 综合算下来，全年总花费约为：保险3500元 + 保养166元 + 电费（476.55元 + 600元）≈ 4870元。在行驶了约一万公里的情况下，将用车成本控制在5000元以内，平均每公里不到0.5元。这个结果让我更加确信：对于像我这样用车频率较高的家庭而言，电动汽车确实是开得越多，省得越明显。
#我的提车日记作为一名郑州的新能源车主，当初选零跑C16，就是看中了它的高性价比。提车两个月，跑了4500公里，今天就来聊聊有哪些优缺点。 首先说一下我花了多少钱，我购买的是零跑C16的激光雷达版，指导价是171800，落地价是171800+5000(选装包）-6800(店端优惠）-700(尾款抵扣抽奖）+5000(保险）+500(上牌）=174800。 先说一下优点： 1. 性价比超高，要啥有啥 ：16万出头起步，中配就带激光雷达和智驾功能，车机搭载高通8295芯片，交互流畅，支持前排和后排语音。中配版配备激光雷达+英伟达Orin-X芯片，可实现高速领航、自动变道，辅助泊车等。顶配版不到19万，就能拥有Nappa真皮座椅、座椅按摩还有车载冰箱，同价位里很难找到配置这么全的大六座纯电SUV。我本来定的顶配星煜紫，颜色太稀缺，排产太慢，我急着用车，直接改了现车，退而求其次吧，不过现在越开越顺眼，也习惯了。 2.空间够实用，灵活多变 ：前两排宽敞又舒服，中排是独立座椅，不仅能前后移动，还能横向移动，老人小孩上下车都方便，我178cm的身高，坐第三排也不会顶腿憋屈，头顶还有很大的空间，并且靠背还能调节。特别是通勤当大四座开特别爽，我媳妇喜欢坐后排。周末带露营装备出游，空间都能满足需求。 3. 800V高压平台，充电快速 ：标准续航630，30%充到80%没有官方说的16分钟，是因为支持800V的充电桩还不多，也不能满功率，我实测26%到90%，冲了32分钟，也不错，出门逛街吃饭的功夫就能补好电，完全不耽误事儿。 再来说一下缺点： 1. 高速噪音有点明显 ：车速超过110km/h之后，风噪，胎噪就比较突出了，可能密封不太好，四个车门我买了密封条，感觉好一点，心里安慰吧，这一点体验很不好。 2. 满载时后备箱空间受限 ：6人满员出行时，后备箱只能放下2个24寸行李箱，虽然还有36L下沉式储物格，但只能塞下背包、小收纳箱这类零碎物品。不经常长途出行，这个容量还是可以的。我买了一个前备箱，用的频次不太多，前机盖需要手动打开，就懒得用如果是电动打开就好了。 3. 车机偶尔掉链子 ：车机日常用是够用的，但偶尔语音控制会有延迟，反应没那么灵敏，识别也不够精准，连续指令成功率低，期待下次升级可以解决一下。 4. 冬季续航衰减严重：电池有点拉胯，虽然标准续航630，但是在郑州，冬天还是很冷的，满电续航大概会打个七折，不过日常通勤也够用。高速跑120，掉电搜搜的，如果全程90%的高速路，会打个五折，冬季确实对新能源汽车不太友好。 5.FSD可调阻尼减震体验很差：没有官方说的那么好用，过颠簸路段左右摇摆厉害，可能跟麦弗逊前悬挂有关系，为了性价比，减配这个，严重影响乘坐舒适度。 6.智能辅助驾驶一般般：零跑C16智驾是自研的，刚开回来就迫不及待体验这个新功能，如果让我打个分的话，勉强及格。高速领航自主变道，你想让他变道的时候，他不变道，没有变道的条件他却变道。有时候没有危险，它却去猛刹车一下，给车上的人吓一跳，所以说智驾我用的不是很多。不过智驾不用额外花钱，唉，要啥自行车？哈哈，就在开车累的时候，他辅助一下，车还是要掌握在自己手中靠谱。 如果你的需求是家用通勤为主，想要高配置大空间，并且预算有限，零跑C16绝对值得考虑。它把人们最看重的空间、配置、续航三大核心点的性价比都做到了极致，并且是全车终身质保。 准备入手的朋友有哪些顾虑可以留言，我们来聊一聊。
#2025年度用车账单2025年即将步入尾声，是时候为我的零跑C16（2024款纯电520版）做一次年终用车成本盘点了。不算不知道，一算才发现，电车在日常使用中的经济优势确实实实在在。 1. 保险：最大头的固定支出 我购买的是平安保险，包含了300万第三者责任险和12万多的车损险。最终返还后的实付保费为3500元，并且还赠送了一次基础保养，这个价格我觉得比较合理。 2. 保养：省心又省钱 得益于赠送的保养，今年实际只自费保养了一次。我提前在零跑商城购买了保养套餐券，332元两次，算下来单次成本仅为166元。进行的都是常规的检查、换件，过程透明快捷。 3. 能耗费：日常与远途的账单 · 家充主力：我家安装了充电桩，全年累计充电1047度。河南地区的谷电价格很友好，每度0.44元，全年家充电费仅476.55元。 · 外充补能：暑假期间带孩子进行了一趟长途自驾游，行程约3000公里。沿途主要在高速服务区使用快充，电费单价较高，总计花费约600元。 4.洗车费: ·0元，家里油车加油时候送的人工洗车卷根本用不完，平均一个月洗个一两次 【年度总览】 综合算下来，全年总花费约为：保险3500元 + 保养166元 + 电费（476.55元 + 600元）≈ 4870元。在行驶了约一万公里的情况下，将用车成本控制在5000元以内，平均每公里不到0.5元。这个结果让我更加确信：对于像我这样用车频率较高的家庭而言，电动汽车确实是开得越多，省得越明显。期待2026年，C16能继续陪伴我们家，去往更多更远的地方。
#2025年度爱车照片481天的车主用车感受 24款盲订c16银色尊享版 ，今年增购了一台25款 紫色c10尊享版。 一开始盲订还是很担心这个牌子的，但是没想到，那是逆袭的开始。 c16开了481天，19335公里。基本每月都有周末开去周边城市自驾游一下。 基本加满电一次开一周（市区内活动，上下班，接送放学，上班外出，周末活动），如果周末跨市，可能要充一下。 图7，8，9是上周开c10跨市玩一下，468动态续航，按导航开39公里，高速加快速路加市区，到了后剩410续航。满载五人。这个续航能耗还是可以的。 在路上看着lp的车越来特多，卖的越来越好，这是车主最放心的，证明得到更多人的认同。销量好，配套就会慢慢跟上。不用担心车企倒闭，不用担心维修。开了一年半，免费更换了一次空调压缩机，做了几次保养，升级了自动门把手，其他问题暂时没有。同价位性价比真的不错。纯电六座c16性价比是真的很高。 所以推荐家人也增购了一台c10，也是日常接送小朋友。够用，且舒适安心。 c10和 c16真的太像了，如果日常经常五六个使用的话建议买16， 日常使用场景是四个人，偶尔五个人，那就c10，真没必要买五座版本的c16。 轴距一样。内饰一样，价格差两三个。 很多人说16空间小。如果后面四个都是170以下，那日常使用还是够的。如果需要更大空间，那就别想suv了，mpv更实际。
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