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    去年8月底提的车🚗,9月份慢慢天气就转凉了,所以一直也没去关注空调制冷的问题。 今年夏天来临之际,立马感受到这个空调无与伦比的快乐了,哎嘿,它不制冷。你们应该能想象到烈日之下车里30大几度的景象,立马去4儿子店检查,都查不出问题,因为它有个神奇之处,在阴凉处,这个空调嘎嘎凉,维修处都是室内阴凉的地方。一出门见光死也是它的特点。一些什么服务专员,还教我暴晒之下要开外循环,我一一照做,怎么说呢,也不能说一点改善没有,只能说收效甚微吧。我还以为这个空调就这样了,毕竟3.4月份还没有那么那么热。期间在各个车友群也是四处询问,有的说泵有问题,有的说压缩机,总之众说纷纭,心里想着暂时随它去吧,先忍一忍,找到问题再说。 5月下旬,来了吧,他来了吧,客服电话打来,告诉我可以免费升级空调压缩机,我心里当时就是一万个草泥马,一次次去检查都说没问题,现在跟我说升级,妥妥的不就是本身配件有问题么。转念一想,选择零跑,相信零跑,他们主动召回也已经很有担当了,只要能做好服务,国产新兴车企还是需要我们的支持和信任的。找了个空档,立马去附近4儿子换了,时间倒也不长,2.3个小时吧。换完问维修师傅,这次总不会有不制冷的问题了吧,师傅连忙应是。出来后,心情洋溢,毕竟这辆车🚗没啥让我特别不满意的地方,除了空调,这次解决了我心头大患,一阵舒畅。 反转又来了,本来我这个人比较懒,不喜欢写小作文,但是这次的空调问题很复杂,不得不让我好好吐槽一番了。我日常用车时长会很久,至今10个月左右的时间吧。👀👀👀👀👀“72855公里此时此刻”👀👀👀👀👀👀。 一开始换完压缩机前几天感觉制冷强劲,爽的一批,后面回想起来,那几天多云☁️或者阴天。后期慢慢感觉到空调一会制冷,一会又不冷,一直在寻找问题出在哪里,特意去问了几个车友,是不是我空调打开方式不对(真是醉了,作为百八十万公里的老司机竟然开始质疑自己了)。车友确实有告诉我,说这个🚗开制冷,循环模式得开A。我照做了,发现真的有用哎,又学到了,解锁了车辆新姿势,爽歪歪 第二天,炎炎烈日,空调开着几个小时又不制冷了,天呐,我真的要疯了。过了多久当时没记,反正一个小时肯定没有,它又开始制冷了。开动小脑筋的时刻到了,真相只有一个,出来吧,名侦探柯南。我花了两三天的时间去观察,发现阴天多云的情况下,制冷开A,空调会持续3小时左右的内循环出冷风,然后持续40分钟左右的外循环出的风就不冷了。炎炎烈日的情况下,同样制冷开A,空调会持续2小时左右的内循环出冷风,然后持续60分钟以上外循环同样风不冷。你们应该也能想象的到,暴晒之下,车内空调不出冷气的感受,汗流浃背都说的轻了,体制差点都要中暑了🥵。那么好,问题来了,你是不是想说,我直接一直打开内循环不就行了。不好意思,早就试过了,状态同上无区别。并且,他的逻辑是一直如此。打比方你第一天使用空调制冷1.5小时左右,然后停车回家睡觉。等到第二天,你开启空调制冷,它烈日下出30分钟冷风,阴天出1.5小时冷风。自动切换外循环,让你感受它浓浓的暖意。 对于这个情况,你让我怎么说呢。我一直是以正能量去看待事物的。我给自己的理由是零跑怕我长时间在车内缺氧,所以强制外循环给我输氧气。但是我想说的是,你这个逻辑是对。但是这个外循环的时间是不是太久了,太久了,太久了。这么热的天气,我没缺氧倒下,反而被你浓烈的爱❤️给热晕了。 最后,希望零跑官方重视一下我这个问题,给我改个3小时自动外循环5分钟就行了,我不缺氧,我身体扛造。否则我真的说不定哪天就中暑了。 上面的图,都是今天开车过程中截,外加写这个小作文时候截的,真是没眼👀看这个车内温度,空调一直开那里。

    零跑C16空调惹人醉图1零跑C16空调惹人醉图1
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    今天青岛车展,580尊享零跑展台新鲜报价图今天青岛车展,580尊享零跑展台新鲜报价图
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    一、情况介绍 我是家庭第一款车,最终在选车时,我对比了特斯拉Model y、东风008和零跑C16。最终选择零跑C16是因为其性价比高,科技配置丰富,特别适合家庭使用。我购车的主要需求是日常通勤和周末短途旅行,购车时间是2024年8月。 二、费用明细 我选择的是零跑C16的增程尊享版,裸车价为16.8万元,落地总价约为17.4万元(包括购置税、保险和其他费用)。保险费用约为6691元,贷款手续费为60000元,购置税 万元。 购车时,厂家提供了7kw充电桩,1年。 三、新车初体验 续航能耗: 提车后我行驶了约100公里,主要在城市和高架路段。城市路况下,杭州,温度 36 度,乘坐 1 小孩,2 成人,表显能耗为电耗35kWh/100km,油耗 7.6。充电时间在极客快充站约为40分钟,能从20%充至90%。城市电耗太高 车机功能: 我最常用的功能包括导航、音乐播放和语音助手。语音识别的准确度令人满意,送的流量消耗太快,小孩子看奥特曼看了 2 个小时多点,4g流量全用光,送的 20g要下个月,打了客服才告知的,售前没有告知下个月生效,这个算了,总的送够就行, 乘储空间: 我的身高为1.75米,体重75公斤,坐在后排膝盖距离前排能有2个拳头的距离,头顶距离车顶空间很大,不会顶头,然后后备箱存储空间能放2个中等的行李箱,后排空间对于我来说非常宽敞,坐下时腿部空间充裕。我的家人也表示后排空间乐于接受,尤其是在长途旅行时不会感到拥挤。车内小件物品如手机、水杯等的放置也相对方便,设计合理。 新车舒适性: 从提车到现在,车内基本没有异味,座椅的包裹感很好。然而,在时速超过100公里时,风噪和胎噪开始明显,尤其是在铺装不平的道路上,隔音效果有所下降。建议厂家在车窗和轮胎选择上做进一步的优化。 智能辅助: 我常用的辅助驾驶功能包括障碍避让和辅助变道,体验整体良好,但在复杂路况下偶尔会出现识别不到障碍物的情况,建议进一步提升传感器的敏感度和精准度。 驾驶感受: 驾驶过程中,C16的加速表现令人满意,尤其在城市中能够迅速提速,但在急加速时会略感突兀,建议优化动力响应的线性度。 油耗方面:平时主要是用来周末周边游玩,不作为通勤,城市道路为主,目前行驶了 654km,平均电耗 13.7,油耗 7.4。全程开空调,平时 2 3 个成人 1 个 3 岁小孩。 动力方面:油门踩起来还轻松,等路灯时候起步阶段加速响应比较快,超车时有一点推背感;转向的时候会不会发虚,刹车的时候响应比较灵敏,没遇到打滑,减震效果还不错,过减速带和石子路的时候震感觉有点明显,底盘有点硬。 然后车机方面,车机反应比较灵敏,常用的app 是导航,酷狗,爱奇艺,音乐软件少了点,语音导航还算灵敏,有时候语音导航地图时不会跳转界面。 智能驾驶:用过 2 次,直线行驶还可以,对于弯道识别能力有点差,有一次差点撞到三叉口的柱子上,赶紧接管,弯道跟车有点差,不太敢用,识别不出来,360 角度太小,倒车时候看的范围太小。 四、优缺点及建议 优点:1.这个价格性价比比较高,科技配置丰富,整车设计时尚。 2.代驾司机问你这几十万? 3.开起来还算平稳, 4.行驶起来还是比较舒服。 缺点:1.隔音效果有待提升,尤其在高速行驶时,噪音较大,影响驾驶体验; 2.续航一般般,可能是自己驾驶问题,目前跑的不多,有待考证, 3.空调制冷一般般 4.异味有一点不太明显 5.二排玻璃白。 6 售后不明确找谁,就一个微信群, 7.有溜车现象, 8.智能辅助驾驶自动跟车时遇到拐歪环形车道识别不出来,差点撞 9.提车时套路多,另外,就是提车体验很差,自己拿水喝,还是在角落里找到的 10。后排空调好几次莫名其妙关闭,以及无法同前面同步打开,

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    本人居住在风景优美的桂林,四月初相中了零跑c16增程尊享款,提车到现在差不多一个月了,想分享一下这段时间自己的用车感受和几个建议。 五一小长假,家里人要到湛江去看望亲戚,坐火车一群人购票和出行不是很方便,所以还是决定坐汽车过去。从桂林出发满油满电满员,六个人加车重估计2.4吨左右,塞得满满当当。全程空调加外循环,毕竟刚提车一个月不到,车里气味还是有点大。高速acc+lcc模式120公里定速巡航开起来真的是太舒服了,基本没有遇到过被别人超车的,呵呵。不过中途遇到有两次紧急情况,当时前方是柳微小货车🚚,按道理讲距离近的时候汽车应该减速的,但是汽车跟车没有减速,不知道是雷达的问题,还是车机系统的问题,只能人工干预踩脚刹减速。还有一个问题就是高速有急转弯的时候,系统无法提前预判减速,需要人工干预减速。总的来讲这款汽车智能驾驶功能还是不错的,但是也只能当做驾驶的辅助手段,不能完全交给车机系统,毕竟安全第一嘛。 从桂林到湛江高速要7个小时左右,回程开了6个多小时。单次总里程1300公里,我是全程烧油,开运动模式,强制保电80%,中途加了两次油,在湛江市里充电桩充了一次电,充电从30-90%用时50分钟左右。系统显示油耗8.1升,电耗13度每百公里,这个油耗对于一个2吨多的汽车高速全程120公里巡航来讲已经很不错了。 总结一下几个美中不足的地方:1、汽车中控屏不能放u盘里的视频文件,系统软件商店里的软件不是很多,而且中控屏视频无法投屏到第二排娱乐屏,感觉这方面还有待完善。2、主副驾驶位到中间扶手箱之间的缝隙不大不小,如果掉东西下去很难拿出来,建议各位零居在网上花10元买个缝隙塞条,这样就不会掉东西下去了。 总的来讲零跑 c16 这款车还是非常不错的适合家用,15 万这个价位目前还是性价比无敌的,希望零跑集团能进一步更新完善这款汽车,给零跑零居们带来更多的驾驶乐趣!

    五一零跑c16满员长途油耗测试图1五一零跑c16满员长途油耗测试图1
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    五一零跑c16满员长途油耗测试图9五一零跑c16满员长途油耗测试图9
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    提车一个星期,给想买这个车的朋友分享一些使用上的感受。 我买车前开的是10年款的朗逸,这辆车变速箱不好用了,车窗也坏了,太老了,就决定直接换一辆新车吧。我买的是零跑c16增程款,买之前看了深蓝s07,选择这两款车的原因是我想买一辆大电池的混动车型并且空间大,最好带一些智驾功能,最终新款c16发布了,感觉挺符合我的预期就下定了。用车感受非常不及预期,不只是用车从交付开始就比较差劲。 新车上市完全没有优惠,全款171800,保险5635,上牌费200。赠品除了权益的四个头枕和免费充电桩,销售说赠4张300保养券和一个放电枪,贴膜,脚垫。赠送的头枕和充电桩是车辆完成交付后从零跑app上下单邮寄过来,这里就得说一下这个零跑app买东西没有显示快递单号完全不知道送那里去了,到现在我开了一个星期了才送过来(EMS快递)我还以为不送了。销售说的保养卷又说两个月给我弄到手(其实就是卖车推荐送的券),说放电枪4s店还在进货,这到底还送不送。贴膜现在一个星期了才联系,说贴膜和脚垫一起送。 先说一下优点,车辆空间很大,座椅按摩送风加热很爽很舒服很容易就睡着了,冰箱制冷非常好大约两个小时矿泉水就会有碎冰,人脸识别每个人自己的配置还挺有用的。 辅助驾驶建议不要轻易用,它这个智驾方向盘会不断的左拐右拐的调整位置,然后顶着限速跑,刹车的时候没有缓慢的刹车,会达到最近跟车距离时急刹车,感觉很危险,希望下半年端到端大模型能实现吧(发布会说会在第四季度推送ota)。 *车机功能是我最想吐槽的地方*,发布会说8295芯片多高级,但是实际感觉就是用最牛的芯片做了一个非智能机。试驾一看应用商店,好少的应用,销售就会给你说:“我们的车可以使用U盘装软件。”,实际上U盘也没几个软件能装(系统限制装不上去),那你说OK没用几个应用我连手机总可以了吧,对不起哦,carlink,hicar,甚至蓝牙连接手机都没,这个车机完全没有和手机互联的功能。我是看26款c16有有线投屏才买的,结果下定金后发现,车机的数据接口就一个,还不能用拓展坞,也就是说插u盘听歌,行车记录仪,有线投屏都得用这个接口,不能同时使用,离了个大谱,switch就是开车的路上后排玩啊。而且这个车后排娱乐屏没有无线投屏,只可以看几个软件(爱奇艺、优酷,b站,央视频主要这几个吧,另外这个b站还不能看直播),我只能称之为爱奇艺播放器。这个后排娱乐屏还有个问题是娱乐屏播放视频的时候,前排不能播放音乐,没有实现双区播放。还有这个仪表盘上的地图也太小了,根本显示不了多远的距离就是几乎没什么用,还是得看中控屏。 零跑c16这7天的驾驶感觉,在底盘调校上,当以较慢速度过坑时,能明显感觉到车底盘硬邦邦的,每一次颠簸都直接传递到车内,让人感觉很不舒适 ,就好像底盘缺乏足够的缓冲能力。可一旦速度提起来,情况却发生了反转,底盘似乎变软了,过坑洼时的震动感被削弱了不少,变得没那么生硬。不过,这台车在过弯的时候,表现实在是差强人意。速度稍快一些,车身就有要甩出去的趋势,侧倾感十分明显,给人一种极不稳定的感觉,驾驶信心大打折扣。这种过弯的表现,真的让我有些难以接受。回想起之前开10款朗逸的时候,完全没有这样的烦恼。朗逸在过弯时,车身姿态保持得很稳定,不会有那种快要失控的感觉,给人很强的安全感。即便是过一些小坑洼,底盘的反馈也很扎实。另外c16这辆车无论是快速还是慢速都会出现点头的现象,即使开启舒适刹停也会点头,对比10款朗逸缓慢降速后不会出现点头的情况。 当前我是用的能耗表现,我开了400公里,其中300公里市区,100公里高速,能耗18,油耗只有在高速用过8.7升,感觉还可以,充满电开空调和座椅通风还有冰箱可以开180公里左右。充电速度的话充电桩快充需要30分钟左右充满。 这个车座椅很舒适,全车几乎没有异味,即使是在太阳下暴晒两个小时,异味也只淡淡的有一些。异响只有刚启动的时候刹车会有嘎吱的声音(研究了一下发现是轮胎的声音),我可以接受的。车速超过60风噪和胎噪相比老车还是有一些大的,但是没有发动机的声音。音响听起来还是可以的,但是绝对没有哈曼卡顿的好了。 我觉的车辆的空间还是挺大的毕竟4.9米的车长,但是三排没有放到的情况下后备箱也就可以放一个行李箱的大小。第三排放到的话第二排又不能后移到最大距离了,影响了舒适,所以我现在都是一直把第三排立起来的。 总结一下就是,这辆车相比其他电车的智能化程度可能并不是很高,舒适是真的,希望能把发布会说的功能后期ota补上吧。

    2026款零跑c16增程图12026款零跑c16增程图1
    2026款零跑c16增程图22026款零跑c16增程图2
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    C16提车一月小结图1C16提车一月小结图1
    C16提车一月小结图2C16提车一月小结图2
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