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    马自达CX-4 2018款 购车2个月 口碑评价: 购车总价:全包落地价17万8。 同级对比:对比其他车,这车动力足,操控好,重心低,车子稳,颜值高,价位合理,油耗省,这些原因就是我拿下这款车的理由,还要说明一点马自达的工作人员服务也周到细心,不厌其烦的给我讲解,陪我选车!真的非常 感谢! 上述内容的版权归发帖人和气车之家所有,未经允许不得使用、转载。 空间:只能说不怎么大,不怎么宽敞,车长相比较一般轿车略短,但在紧凑型SUV车型中算中等吧!但车 的完度比般紧凑SU∨车都宽。前排还可以,后排有些小,但够坐,腿部剩余空间不剩多少,但是 奇怪的是他的后备箱很大,进深很长,这是什么逻辑呢? 驾驶体验:这车动力绝对给力,同时他也是一个亮点,起步没有犹豫,具体没算过几秒,但基本上脚踩油门车 就开始发动了并目没有顿挫感,提速一级棒,很有推背感,变线超车都没问题,高谏上开也是杠杠 的,买来一个月,上了一回高速,平时多在室内开,走走停停的路况多了,很考验驾驶技术和动力 的,你再遇到个大上下坡路,动力不足有你咔脸的时候!换挡也很顺畅,手自一体来回切换,完美 的配合!想怎么开都行!我觉的这车座椅舒适度都还可以,我又再加了个真皮座椅更能迎合我的要求也更上了一个层次,而 且这款车这个排量有一个车内空气调节功能,它能过滤掉大部分的灰尘,还能一定程度上减少车里的味道,听说还有杀菌功能,这个就不太好直接感知了,不过确实车里没有什么味道,而且温度 湿度也总是一直很舒服,这车有一点不足就是减震普遍说偏硬,过一些不平的路段会颠的不舒服。 颜值:第一眼就被它锐利流线的外表所打动,瞧他的大∪型嘴再配合他的完美鹰眼,冷峻又帅气, 还有他的前挡风玻璃和车前柱子都是深黑色,很协调。远远望去好像黑侠客虣看黑超遮面,很神密,也很炫酷!不得不提他的大溜背。 内饰:内饰主驾驶和仪表盘配合的很有科技感,中控台也很简洁大方,即使全车织布座椅也没有给车减 分,倒车雷达、行车显示屏都符合我的要求,也很人性化,后排也有杯架、空调出风口,还有很多 储藏小空间。 油耗:我在市区开9个左右。高速能省些8个左右,基本上很省了,因为动力在那,你让他开出来飞度的油耗基本不可能了!

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    马自达CX-4 2018款 购车2个月 口碑评价: 购车总价:全包落地价17万多。 同级对比:一开始就想买suv的车,看了15~20万之间的车,感觉还是cx4这车的性价比比较高,这车价格优惠,动力也很出色,操控性也很好,所以果断选择这车了。 空间:这款车的空间凭良心说真的不算大,其实这一点我也不是很满意的,因为空间不宽敞,乘车的舒适 感在一定程度上面也会收到影响,但是我后来考虑到这款车的定位本来就是紧凑型的SUV,所以也 表示理解。前排的乘坐空间没有什么,倒是后排的空间就有点狭小了,纵向不够所以导致人的坐姿 受到很大限制。横向也不够宽,坐三个人勉勉强强了。后备箱空间倒是还不错。 驾驶体验:这款车搭载的是20L的自然吸气式发动机,但是这款车的动力我觉得是够用的就可以了。而且这款车有一个优点就是发动机的响应速度很快,这是我们在试驾的时候就感受出来的。这款车的舒适反正我是不怎么满意的,可能我本身对舒适性这类指标要求 高一些吧,这款车座椅的包裏性还不错,真皮座椅看看也还挺软的,但是乘车感受并不好,座椅还 是有些偏硬的,另外这款车的减震偏硬,所以给人的感受不是很舒适,而且窗户隔音效果不佳,在市中心堵车的时候这个缺点体现得尤为明显。 颜值:这款车的外观我非常喜欢,设计的风格也是偏年轻,很有个性,马自达家族式的前脸设计很对我胃 口,看起来简单但是又不失其张扬的个性,镀铬的进气口很提升档次,而且两侧的大灯和前脸无缝 衔接,看看很有动感,侧面的流线型也是这款车的一大亮点,尾部看起来比较收敛,但是两个外露 的排气管自然而然的提升了整车的档次。 内饰:这款车的内饰我感觉不是很好,因为是蓝天活力版,档次不是很高,所以很多配置都没有,中控台 也是那种很粗糙的感觉,看上去像一园塑料拼接,摸上去还真的是塑料感,中控大屏也没有,所以 给我的感觉就是很一般。 油耗:百公里油耗7.2个左右。

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    马自达CX-4 2018款 购车2个月 口碑评价: 购车总价:全包落地价18万多。 同级对比:刚开始买车的时候预算是15万以下,主要考虑的是广本的凌派,看口碑觉得也还不错,外观虽然没 有很时尚但是也不中庸。后来看朋友买了这款车,外观甚是吸引我,让我对她产生兴趣并去了解 她,然后让我的购买倾向一下产生了偏移了。觉得青春不能输给了预算,和老公辩论和合计了一番 后,最后还是决定买钢丝。 空间:虽然空间不是很大,但是也没觉得多么的紧促,只能说刚刚好够用,要是能再大点的话肯定 会更舒服。后备箱空间,对于这款跨界车来说后备箱空间直的算是很大了,有孩子的应该知道出趟 门会带很多的东西,再有从老家回津也会带超多东西,但是钢丝的后备箱居然都能装的下,这个简 直太超出我的意料了,后备箱空间我必须点个赞。 驾驶体验:我当时为动力担心过,毕竟没有涡轮增压,而且日本车的属性我以前也不是很了解,不过就算马自 达的保量不大,还是有朋友告诉我,完全不用担心,他的车开着就超爽,才让我打消了顾虑 排量足够,而且创科蓝天的科技,十三比一的空气压缩比,几乎完全弥补了没有涡轮增压的状况, 只要舍得给油,输出足够爆炸,比起涡轮增压也丝毫不逊色。座椅非常的舒服,软硬适中,而且支撑感非常不错,减震还可以吧, 不过悬挂在过弯的时候真的太棒了,侧倾控制的非常好,最后日常吐槽一下隔音,确实是个问题。 颜值:用四个字总结就是沉稳大气,再夸赞一下就是有档次,就现在我看啊,前排窗子特别大,后排的特 小,甚至都有一种特别的美感,不过漆虽然亮,但是实在太薄了。 内饰:其实我是不怎么注重这各方面的,只要材料够好,做工足够精致就行,这些马自达都达到了,而且 新车回来都没有很大的味道,不过就在中控台上,出现了问题,收音机似乎已经是许多年前的配置 了,虽然有液晶屏,不过我还是决定找时间自己改 油耗:市区的话油耗8个左右。还是不错的。

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    马自达CX-4 2018款 购车1个月 口碑评价: 购车总价:全包落地价18万多。 同级对比:在suv里这车算性价比很高得了,第一三大件是进口的。第二操控性好。第三个人观点外观是喜欢的类型。果断买了。 空间:通常就我和老婆两个人,后排基本用不到,但后排空间不是很竞裕,能接受。造型设计限制了她 的空间,车头又很长,大家都笑称马自达专业吃轴距! 驾驶体验:动力绝对够用,起步加速不是很快,中段加速可以,踩多少有多少。只要你敢踩,她就取给!而且 四千转以后发动机声音很好听。 悬架很紧凑,没有多余的晃动,座椅包裹性很好。这车主打运动,所以舒适度看个人感觉,反正我 是觉得很好,悬挂太软的话,会像开船一样,还怎么谈运动,你们说是不是? 颜值:魂动理念设计的外观绝对没话说,前脸很犀利,再加上尾部的溜背设计,简直就是完美!回头率 很高,尤其是红色。现在在这个看脸的时代,买车的人有几个不注重外观设计的,尤其是年轻人 就要开骚包的车才对,做一个有个性的骚包! 内饰:悬浮式屏幕很时尚,车内储物空间也很多,完全够我用,门板内饰板和扶手箱部包皮了,看 看很高档,仪表台也来用了搪望工艺,很厚道。 油耗:有创驰蓝天技术的加持,13:1的高压缩比,还可以加92的油,油耗很满意,基本是7到7.5之间,最 低的时候跑到了6.5,非常惊喜,2.0的排量这油耗很好了

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    马自达CX-4 2018款 购车1个月 口碑评价: 购车总价:全包落地价17万7。 同级对比:在网上看着别人说,这车外观呀,油耗呀,操控性呀,都是很让人满意的。 空间:车子的横向比例其实还好,所以前排空间还是蛮大的,驾驶座超级宽松,坐在副驾驶也是浪的不能 行,座背一放倒可以睡觉了都,但是后座由于设计问题,显得空间小了许多,坐在后面,个子高的 脚都不咋能伸得开,还是希望改进一下下。后备箱倒是挺大的,可以放好多东西,出个远门可以放 俩行李箱呢。 驾驶体验:实以前没觉得20L的排量会多怎么样,之前我也就觉得一般般吧,不过开这CX-4,我才认识到什 么叫做拽!起步一点儿都不肉,每次等红绿灯,车子起步虽然不是每次都最快得那一个,但是每次 前一两名是没问题的,当然也是要我注意力集中的情况下哈!加速表现也是浸得说,只要是油门到 位了,快的飞起来,超车什么的毫无压力。平时开车也是很享受的,听看歌,哼着曲儿,感觉生活都是美好的。座椅弹性很大,有缓冲减震效 果,摸起来很是光滑舒服,坐起来更好。空调也是给力。要说不好的感觉,也是有的,噪音方面, 还是不太满意的,发动机起步有噪音,高速上,能很明显感觉到风噪,有待改。 颜值:这酷炫大气的外观,想不爱都难。帅气的车头,突出的是那LED大灯,我的天,真的像狼的眼睛 样,外宽内窄,锋芒必露,啧啧,这个时候就应该放图了,描述真的显得词穷了。后面的大溜背也 是极其性感,真的,我感觉我的车360度无死角,随便拉出来一个角度都hod住,开出去,朋友同 事都在夸,说我的眼光啥时候变得到上档次 内饰:整体的风格是没有问题的,很成熟了。该有的配置也都很齐全,但是我在意的,是中控台,那个屏 幕不是很喜欢。我有一次坐朋友的车,中控台装了一个超大液晶屏,可以看电影呢,很是喜欢,虽 然我的车达不到那个水平,但还是有点幻想。 油耗:现在油耗8个左右,在磨合期还可以接受。

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    马自达CX-4 2018款 购车1个月 口碑评价: 购车总价:全包落地价17万3。 同级对比:同级别SUV里价格公 道,外观养眼、操控舒适自如、油耗同级别均是优势。4S店的服务也很好,购车体验感佳。 空间:2700mm的轴距,前排空间不错,后排空间略挤,建议大个子的就别坐后排了,会比较尴尬,日常 家用还是没问题的。后备箱空间足够用了,400L的容积,之前带孩子塞一堆东西,再加个婴儿车也 是足足的够用,总之储物空间非常优秀 驾驶体验:2.0L的动力对我来说都有点大材小用了,虽然是自然吸气,提速上不能与带"T"的车系相比,但 是动力还是不错的,不过自己也不是多追求速度;底盘我还挺满意的,调教略微偏硬,速过一些坑洼的时候非常抗人,不过速度起来后过些坑洼、减 速带的时候,质感很强,非常舒服。底盘水平非常,基本所有震动一次吸收,没有余震。座椅很舒 服,这款车的悬架很舒服,原来家里是以舒适性著称的尼桑轩逸,那款车悬架是在是太差了,相比 钢丝就舒服多了,大家可以参考一下。内置的硬性配使用感都很好,音响效果一般,购车预算有 限,也不能吹毛求疵。 颜值:CX4的外观是同级别里出名的漂亮的,魂动设计运动感、流线型表现的林漓尽致,这是事实,也 是实力。最喜欢这款车的车尾,防撞条设计坚实又不失美观,车尾整体线条流畅运动感强,符合年青人的审美。 内饰:内饰比之前马自达要细腻很多了,没有了原来的塑料感,手能碰到的地方都采用软装包裏;悬浮屏 幕也提升了性价比。通风旋钮的设计有手感,中控整体黑色设计,优雅大气 油耗:目前新车9个左右,还是比较省油的。

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    马自达CX-4 2018款 购车3个月 口碑评价: 购车总价:全包落地价18万2。 同级对比:我现在是上班族,肯定首选油耗低的,然后看了很多车,同等级的还是cx4性价比高一点,该有的这车都有,所以觉得买了这车。 空间:前排空间算是不错,是比较宽敞的。后排算是比较小的,女生或者是老人来坐的话,活动空间还 是比较大的,毕竟1米8几的个子还是比较少见的。储物空间设计还算不错,可以说是该有的都有 吧。后备箱的纵向高度还是挺大的,我觉得离地高设计上也算可以,说那么多,其实就是大家说 的那几句,,空间还是比较大的,大包小包的东西都能放进去。 驾驶体验:2.0的发动机不是说很强劲,我觉得这款车最大的优点,应该就是和变速箱的措配很完美,可以感 觉到变速箱的话,反应还是很快的。换挡的时候,不会有什么迟滞感,可以感觉到很顺畅。基本 上动力是你想要的话,就能够满足到你的需求。当然以2.0的动力来说,就不要用大排昰的标仹来 看了,反正,这个动力不管是跑市区还是高速,都是够用的。这一款马自达的隔音是比较弱的。就像前面说的那样,启动热车的时候声音挺大的,还有就是胎噪 也挺明显的。这两个还是挺影响舒适性的,不过也算是小问题吧。座椅的包裏性算是不错,乘坐的 舒适度总体还算是不错。空调在制冷制热上面也很给力,短时间就能够降温加热。 颜值:这款车的宣传就是轿跑的su,所以在外观上的话,算是很好看的,而且又是日系车,基本上也不 会难看到哪里吧。我觉得车灯也很好看的,而且在亮度上的话,照明表现也很不错,晚上跑夜路, 完全不会觉得模糊不清。 内饰:方向盘算是比较精致的,用起来手感也不错。不过,有一些细节上会觉得不是那么好,像是部分地 方用的就是塑料材质,摸起来没有那么的舒服。但是,总的来说,内饰还算是不错的,设计也是比 较简约的,看起来比较耐看。 油耗:现在油耗基本7个左右,非常的满意。

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    马自达CX-4 2018款 购车1个月 口碑评价: 购车总价:全包落地价17.5万。 同级对比:喜欢这车的外表和操控性,这车的操控性比同等级的车要好,而且还省油!! 空间:从外观看,这车长度可以,车内的空间也还行,基本上都是我一人在用,有时候老婆孩子会坐坐, 小孩子调皮在车子爬上爬下,也是够小孩子玩的了。后备箱空间也还行,基本上出去玩还没有被完 全塞满过,日常家用是绰绰有余的了。前排头部和腿部空间都挺大的,我中等身子个做进去很轻 松,后排因为车子造型的问题,头部空间不大,但是一般人做进 去也是感觉不到很压抑的。 驾驶体验:现在虽然流行涡轮增压发动机,动力好点,但是听说以后的维修费用高,涡轮长时间时候后会烧 机油,也是个不小的费用,然后开了cx-4的20L,感觉还是比2.5差很多,我还是喜欢动力大的 点,来起来带劲,油门一踩嗖的一下就出去了,起步超车很少有对手,速度上升的匀速而且很快, 很声音也很好听,现在自然吸气的不多了,难得还有这个可以享受一下自吸的乐趣了,可惜钱不 够。是不是真的操控和舒适性不能兼得,操控性好舒适性就不能太好,悬架感觉比较硬而且轮胎又薄, 过不平路面的时候感觉咯噔戈登的感觉,座椅是织物的,包裏性,支性一般,坐久了也有点累。 然后说说胎噪,这个是有点做的不好,胎噪比较大,涮涮的声音,等以后与需要的时候换条轮胎在 试试吧。 颜值:外观的话,珠光白加上优美的线条,到哪都是一道靓丽的风景线,车子本来就很张扬,在加上颜色 绝对个性十足,配合者时尚的钢圈,真是非常好看,都说人是一白遮百丑,这个车也是差不多吧, 靓丽的外观也能运盖住它的不足了吧。 内饰:内饰相比较外观就显着有点差了啊,三炮式的仪表盘倒是很有运动风格,中间的收音机十分普 通,现在基本都是标配了,倒像是奥迪车差不多,里面的操作系统倒像是比较落后,不像手机式的 能一眼看完所有的图标,全黑色的内饰显着有些压抑,现在的年轻人都喜欢亮一点的颜色,这个颜 色有点太庄重了而目显着单一。 油耗:现在一千多公里,油耗基本7.1左右。

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    马自达CX-4 2018款 购车2个月 口碑评价: 购车总价:全包落地价18万多。 同级对比:对比同等级的车,性价比高,油耗钱,同样的钱买不到这样的配置,所以选择这款车。 空间:后排空间算不上大,只能说是够用吧。腿部空间还可以,但是头部空间有些局促。中间座位的头部 空间会大一些,但是地板又凸起一大块。总之后排空间不太适合对空间要求高的人,但对我而言够 用就好,后排不经常坐人。前排的横向宽度比较合适,比以前的马六大了不少,但是有个问题,就 是座椅不能调到一个对我而言特别低的坐姿。我一直就比较喜欢那种坐姿,开起来会更有驾驶感。 后备箱空间和老马六差不多,都是那种规规矩矩的样子,比较实用。 驾驶体验:车子的马力相对还是满足日常需求,上坡起步很稳。没有任何顿控感,在过减谏芾的时候抖动不大 也很平稳。在高速公路上我一般开到110左右,也是很稳的。提速很快,毫不含糊。甚合我意。舒度总体来说我觉得可以的,开车开时间开久了也没有觉得很累。车子的方向盘大小也合适,完 全把握得住。音响我觉得是不错的,开车听歌,主要是抗疲劳,越开越有劲。前排的座椅也是可以 自动调节,椅子坐起来很舒服。座椅是皮质的,这里我想大赞一下。而且新车买回来的时候,异味 也不算大,我一个朋友给我推荐了有一家的汽车舌,才用了几周车里部是舌舌的。但是在加速提 速的时光,车子的胎噪会比较大。有点影响驾驶的愉悦感。但是在我心里小四还是满分。 颜值:外观是非常吸引人,整个设计的线条很优美,有一点点运动的风格,休闲时尚又不缺乏动感。前脸 的前大灯非常耐看。车后面,ed灯配上双管排气筒,简约时尚大气。车身我觉得有点长,停在路边 就像我家的儿子长得最高一样。有时候开车出去浪,回头率还是很高的。兄弟们都说好看。前面的 格栅很有设计感。适合年轻人。 内饰:中控的设计非常好看,也是很时尚,很有设计感。屏幕也很上栏次,中控的储存空间,也挺多的 放个手机,放点钥匙零碎的东西,也都很便利。唯独我觉得有一点不好的就是,内饰和材质感觉不 算是精致,有点粗糙,但是手感也还不错。内饰的配置还是非常丰富的 油耗:综合油耗8.5左右,在磨合期能接受。

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    马自达CX-4 2018款 购车1个月 口碑评价: 现在刚好需要想买一台代步车,现在因为马上上新款了,然后现在优惠的还是比较多的,性价比都比较高,价格达到我得心里价格 然后配置我自己加完也还是很满意的,现在开车的驾驶感觉很舒服,还有就是油耗现在我很满意,座椅的舒适性也很好 ,除了后排坐5个人中间不太舒服,现在看别的方面都挺满意的,后排座椅也可以4-6分车放倒,实用性也很好,这个车跑高速超过120得时候音乐需要调到28才能听清 ,后加的导航还需要自己下载个软件才能用carplay这个功能,只是觉得后加的不如原厂的,15万左右全下来的性价比高的也只有cx-4这个车了!还有因为他的发动机是进口的 根据他的调教还是响应很快的,因为买马自达真的比较注重驾驶乐趣这一块的,所以驾驶感受真的是我考虑的比较多的 ,动力配合这变速箱还是超车 变道提供很好的动力,这个车在转弯的时候给你一种信心.在你80迈过弯的时候都不会让你有翻车的感觉,2.0得车东西市内够用 ,如果经常跑高速的选择大排量的,沈阳这个市内还是比较拥堵的.车的速度基本都是在40到50迈左右的速度,根本开不起来 ,如果上二环或者3环最快也不超过80,超车,变道是一点问题都没有,因为他的发动机是进口的 根据他的调教还是响应很快的,因为买马自达真的比较注重驾驶乐趣这一块的,所以驾驶感受真的是我考虑的比较多的 ,动力配合这变速箱还是超车 变道提供很好的动力,这就是马自达底盘调教给你的信心满满!2.0得车东西市内够用 ,如果经常跑高速的选择大排量的,沈阳这个市内还是比较拥堵的.车的速度基本都是在40到50迈左右的速度,根本开不起来 ,油耗大概是9个左右,如果上二环或者3环最快也不超过80这个油耗就是很乐观的5.6左右 如果每天都跑二环一个月都用不了400块钱的油钱,绝对能满足你日常工作需要

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    马自达CX-4 2018款 购车3个月 口碑评价: 购车总价:全包落地价17万多。 同级对比:在同等级的车中性价比整体而言非常高,而且外观和动力,操控性都很优秀,所以我非常中意这款车。 空间:空间我觉得挺好的没啥问题,前排是很宽敞的,试过后排,也没有其他人说的那么小那么难受,反正我坐看感觉不会很挤也不会顶到头,也没有什 么压迫感。后备箱能放下不少东西,一般日常用没什么问题,出去旅游还是逢年过节带行李应该挺 方便的,年底回家就可以派上用场了。 驾驶体验:动力感觉还可以,起步加速响应比较快,后段动力也比较强,动力输出挺实在的,跑起来也轻松,挺不错,喜欢它的加速反应,等过红绿灯后的加速感是不错的,超车也不是问题。而且输出也比较平 顺扎实。舒适性其他的都还可以,就是差在了噪音上,风噪和胎噪在跑高速的时候真的存在感很强,平时在市区开得慢还 不是很强烈,这真的要好好地改进才行,不然开车的人容易烦躁分心。 颜值:外观很好看,侧面线条和车身高度有点像轿跑,前脸的设计很立体,线条有棱有角, 再配上一双闪闪的LED大灯,开起来的时候很有盛气凌人的王者风范,偏低的车身设计和溜背式的 尾部,让车子更加有斩跑的韵味。 内饰:内饰设计感比较一般,属于平平淡淡的那种,不过算是很简洁、实用的,该有的东西都有了,材质 和做工也比较精细,如果在配色上做得更明亮年轻点,应该会更受欢迎吧。 油耗:综合油耗8个左右。

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    2019-09-20
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    马自达CX-4 2018款 购车2个月 口碑评价: 购车总价:全包落地价17万2。 同级对比:在同等级车,cx4的性价比很高,颜值也很高,操控性表现也很高,油耗经济性也很高,这么好的车果断入手。 空间:前排没什么毛病,感觉宽大、视野不错,是那种一坐进去就让你知道是一辆SUV的效果没错了。后 排的话,就是我上面说的那些毛病,我爸在后排坐了两次之后,就不太愿意坐在后面了,认为上下 车不方便,坐好了之后腿部空间也不是太充足,估计因为他个子实在有点高的缘故,我妈就正常坐 在后面,没什么问题,说明空间只能说够用。另外后排头部比较低,坐久了会觉得压抑,我妈有时 候想把头仰在后面放松休息的时候,说眼睛一睁就贴看天花板了,这个方面算是硬伤了。 驾驶体验:动力没有考虑太多,开了一段时间,觉得2.0的动力也完全够用,在市 区和郊区道路跑跑都没问冋题,觉得动力不够的话就大脚油门好了,毕竟也没有什么机会给我飙车。座椅宽大、软软的,坐看舒服,开长途也不会觉得身体累。但是后排的座椅,感觉有点高、靠背的 角度比较直,坐看明显没有前排的舒服,而且中间有凸起来的,如果坐人的话只能应急情况,长时 间坐看肯定不舒服的。 颜值:外形很年轻,同时也很大气。这样的大嘴巴进气口我很喜欢,感觉设计理念很前卫了,但是没有让 人觉得太过于奔放或者突几。前面大灯点亮的时候有点凶狠的感觉,看起来不是好惹的家伙。比较 喜欢从前半个车身的侧面看,前面的保险杠设计得与车头基本相平,现在好像豪华车都是这个设计 潮流,看起来很有档次。 内饰:内饰设计得简单、干净,给人看了一目了然的感觉,完全没有操作难度,按钮不是很多,功能区的 布局也比较保守传统,但是风格还是比较年轻活泼的,总之就给人感觉既冇活力、又很好上手。颜 色的话略有点单调,基本都是黑色,不过比较百搭,也比较大方。小收音机和媒体播放屏尺寸比较 小,功能也相对简单了些,可能是因为是低配的缘故,后期我会想办法改掉。 油耗:目前综合油耗7.5个左右。

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    我的是蓝天图我的是蓝天图
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    2019-09-20
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    马自达CX-4 2018款 购车2个月 口碑评价: 购车总价:全包落地价18万1左右 同级对比:跟同等级的车相比,我喜欢这车的操控性和外观,和配置,听别人说三大件都是进口的,自己也去了解了,还真是。而且对比其他车,就会发现这车性价比真的高。所以入手。 空间:我身高178也算是正常身高,还好不是很重,所以坐在驾驶位置后排空间还是很富裕,没有像其他 人说的后排那样窄小,正常的家用是没有任何问题的。后备箱呢是纵深型的够深但是不够竞,平时 装东西肯定够用。再说说车上的储物空间,虽然不多,但是基本能想到的地方都能放下东西,而且 每个空间放下两瓶水不是问题。唯—个小问题就是稍微有点窄,但是不影响乘坐感受! 驾驶体验:动力很不错。在城市道路上等白绿灯起步丝毫不落下风,而且在夏天开空调的 情况下动力也不会受影响!我觉得整体舒适性还可以,虽然是织布座椅但是相比真皮来说夏天会透气,冬天也不至于太凉座椅包裹性也很强,这也是 日本设计的一贯风格吧,让人乘坐舒服,相对于城市道路开总会过减速带,悬架稍有点僵硬,而且胎噪也差点,但是整体内饰设计感还是很强的用料,也算实在不全部都是塑料。 颜值:外观很喜欢,外观很特别,很独特,让人一眼就能记住的那种外型。而且是比较偏运动的风格的。毕竟是跨界的车型,我个人觉得外观还是很好看的,外观线条设计的那么好看,而且还有LED的灯源,亮度 很高,造型非常漂亮,而且炯炯有神,在夜晚的辨识度也很高,我这款车是白色的,外漆的做工很 讲究,档次和格调都挺高的,而且还听说白色的车子保值率都会高点的。 内饰:音响还是挺不错的,音质也可以,不会有那种沙沙的情况。内饰整体颜色以黑色为主,我感觉色调 还是挺和谐的,看起来比较有档次,我不喜欢那种很亮的颜色,看起来会觉得有点掉档次,重点是 黑色的内饰方便清洁。不过cx-4有个缺点,那就是新车异味比较重,特别是每次停了一晚上的时 候,早上一打开车门,很大的味道,那种就跟塑料味样,不舒服。还好的就是我聪明,用了一些炭 包,经常通风等方法,不到半个月时间异味基本就没有了。 油耗:现在油耗的话8个左右,还可以接受。

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    怎么导入高图怎么导入高图
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    马自达CX-4 2018款 购车1个月 口碑评价: 购车总价:全包落地价17万2。 同级对比:同级别的车,cx-4的性价比那时冒尖,懂车的都会买马自达,cx-4的外观看着漂亮,发动机一直坚守这自吸的,这是他的技术的过硬。所以选着它。 空间:空间设计的很是合理,虽说不是那那么的宽敞,但是也不是很小,说他设计的很一点也没错,马自 达设计的理念是运动,能把空间做到现在这种现状,那是相当的不错的。人坐在车里有很好驾驶空 间和活动的空间,让驾驶看和乘坐看感到都很舒适,真是只有自己体验了,才能感觉到他的完美。 驾驶体验:它就是路上的小野马,动力强劲,输出还平稳,只要一家油,速度立刻就上来了,开车在城市道 路上哪是说超哪个车就超那个车,一点不带马虎的,很是给力,跑高速那就更没得的说了,提速很 快。cx4的舒适度很高,坐在车上包括性很高,让人的整个身体很是舒服,让人增加了很多驾驶感,还 有它的当档杆设计就在手的旁边,制动的时候更加的方便,中央扶手更加的合理,让驾驶是让自己 的胳膊有个很舒适的可以放松的地方。但是车子的悬架还是有点硬,过减谏芾感觉硬邦邦的。 颜值:选择这款车,就是被cx-4的外观所吸引,他的混动设计的加身,让cx-4的车身在运动和优雅中达到 了一个最佳的平横点,就想是一把要出的利剑,在加上车头长和车尾短的特性,更有跑车的性 质,很受咱们年轻人的青睐,还有呀大气的中网设计,再加上的镀铬亮条的装饰,就是-头咆哮的猎豹,让他增加了不少的霸气。真是越看越喜欢。 内饰:cx-4的内饰也算是能接受那种吧,虽然不是我最喜欢的那种类型,但是简简单单的设计风格还是很 耐看的那种吧。 油耗:目前油耗9个左右,在磨合期可以接受。

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    2019-09-19
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    马自达CX-4 2018款 购车2个月 口碑评价: 颜值:买这款车就是被它那独一无二的外观所吸引,这也是选择这款车的重要原因之一,关注马自达车好久了,之前就很喜欢m6轿跑,那个时侯是我还在上初中的时候,但是觉得m6这个车像跑车20多万遥不可及,现在看我的这款CX-4轿跑的外形可谓是独树一帜,一眼看去总有一种看到初恋的感觉。回头率很高的 内饰:个人比较喜欢这个悦联系统觉得很高大上,而且可以连接蓝牙不说还可以连接wifi,很人性的,现在就是觉得连接手机的热点想听的歌曲就可以第一时间听见,电子手刹,和自动驻车的功能位置还是节省空间的,简单容易操作。 空间:本人177的个头,主要是现在坐在前排一点问题没有,后排空间相对来说小一点,但是够用,我爸妈加我孩子轻松坐下,装个还有儿童座椅很是方便,但是家里的孩子也是大了,出去玩的时候后备箱可以放平孩子的婴儿车,我的一些小东西,还能在放一个大皮箱,都没问题,我一直认为适合自己的就是最好的!还得选择自己喜欢的。 购车总价:本人是贷款购车,选的是白色的,车价是132800,保险大概6000块钱,基本险,购置税12000,上牌200块钱,就是这些,没有其他钱了 油耗:现在虽然开得公里数不多,但是真的让我很满意的,现在是新车的磨合期显示的是8.5个油耗,跑了一次长途觉得相当满意了。100快钱将近跑了240公里.2.0的suv我觉得一般的都没有我这个省油。

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    马自达CX-4 2018款 购车2个月 口碑评价: 购车总价:马自达CX4的购车裸车价是15.2万,优惠力度有一些,之后还弄了保养套餐保险,差不多落地价17万。 同级对比:一开始选车的时候想选轿跑suv,看过哈弗和长安,都不是特别满意,之后看了马自达,虽然是合资紧凑suv,但是价格能够接受,外观配置也让我很满意,就选了这辆车。 空间:空间的需求对于我来说还算可以,买车的话主要就是我们现在2个人使用的比较多,我们刚结婚不久,现在还没有孩子,对于现在这款车的空间的话需求性不是太大,后备箱的话容纳正常的物品还算可以,一般我们也没有出远门的机会,所以日常情况下储物空间也能满足。 颜值:选择这款车,就是被cx-4的外观所吸引,他的混动设计的加身,让cx-4的车身又运动又优雅,但是有十分的霸气。 内饰:内饰简单大气,这是马自达的内饰一贯风格,材质很多都选用的是仿皮的软质材料,手感很好,看起来很上档次的那种,车内的颜色搭配的非常的漂亮,做工细节方面做的很紧密,中控大屏,字幕清晰。非常不错。 油耗:油耗的整体表现还算比较理想,现在综合油耗8.2,马自达系列的车子,主要就是动力的表现比较出色,这也是它的强项,所以说,在动力又比较充足的情况下,有着这样的油耗表现我觉得挺满意。

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    马自达CX-4 2018款 购车2个月 口碑评价: 购车总价:全包落地价18万多。 同级对比:在网上都说性价比高,操作性好,然后也去实体店看过这车,跟同等级的车比,这车性价比真的高。所以就买了。 空间:得益于它斩跑的流线造型,空间是感觉这个车唯一的一点不尽人意的地方,我身高175,家里也基 本都差不多这个身高,所以对空间要求并不是很大,前排宽敞,后排有点紧凑,中间那个鼓包有点 高,大部分后排坐不到人,所以这点对我来说不算什么,后备箱倒是挺大的,一家人出去玩行李完全可以装下。 驾驶体验:2.0动力对我来说足够家用。深踩油门还是可以感觉到推背感,加谏表现挺好,动力平顺,毕竟是创驰蓝天的发动机。高速120车身也保持的很平稳,与安全感。悬架偏硬,对不平路面过滤很好,很干脆,座椅不软不硬,倾斜角度适中,开久了坐久了都不会感 觉太累,头顶虽然不是全景天窗,当时一个小天窗采光也挺好,美中不足窗户有点偏小,做后排视 觉可能有点狭小,反正我开着舒服就行啦。 颜值:外观设计很是亮眼,回头率很高,做工相对其他日系车要好 ,前后LED灯组,聚光性,透光性,照射长度,表现都很优异。就是出厂调的有点低,需要自己在调整下。 内饰:内饰相当良心,去看自由侠的时候,明显就能看出是硬塑料。但是这个车没有这个现象。不管是从材质还是手感上,都表现的不错。还有各种按钮设计的很省力。布局合理,不需要多大活动就能轻松操控到。新车味确实很大。我都提车快1周了,每天早上还是要开窗户换个气,想去坐个全车除 甲醛,看能否好点。 油耗:目前油耗7.8个油,感觉非常好。

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    2019-09-18

    马自达CX-4 2018款 购车3个月 口碑评价: 购车总价:全包落地价17万多。 同级对比:跟同级的也对比过,马自达cx4的价格实惠,还有就是它有进口的3大件,油耗也低,操控性也很好,所以选择这款车。 空间:车内空间有点小,还好就我一个人用就还好。不过后备箱很大。后排的空间2人乘坐不觉得难受, 中间有突起的一个鼓包,中间座位乘坐不舒服只能当是应急使用不能很好的长途乘坐,还是发挥 个扶手的作用比较好。 驾驶体验:起步还是挺好的没有很肉。起步以后的提速很快相当的稳。很少尝试地板油的加速,一般开车就是 市区里的走走停停,没有感觉动力不足,想超车的时候只要匀匀的把油门踩下去就能感觉到一点推 背感源源不断,排量不大但是车子也不算大,还是够用的在市区内开着。虽然发动机有一些噪音,但是那种声音听起来跟跑车的声音样有挺好的动感。减震也比较适中不算 硬的,基本能兼顾操控和舒适度。配置就有一点 寒酸,没有真皮方向盘是塑料的,手感自然好不到哪去,座椅也是织物的没有皮质包裹感觉厚擦力 是不错。 颜值:外观非常拉风,很吸引人的眼球。比较低趴的车身不像是一个suv那么果板,有很强的运动感在里 面,感觉整个车身像一个小豹子一样每时每刻都跃跃欲试,尾部是流线的造型有一点小跑车的感觉 挺有高级感的。 内饰:内饰简单大方,我的要求不高,感觉Cx4的做工和手感都不错。整个内饰的氛围也是偏向运动的风 格,很喜欢这样的内饰设计。而且要用的功能都触手可及,即便是新手也很快上手熟悉这个车的内 饰和各项功能按键。 油耗:现在油耗8.2个油,我觉得非常棒了。

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    马自达CX-4 2018款 购车1个月 口碑评价: 购车总价:全包落地价16万多。 同级对比:看过新款的凯美瑞,个人感觉除了空间外,技术方面没发现比cx4多的优点,而cx4外观和操控性都很棒,所以还是选择了cx4。 空间:这辆车的空间表现还行,我的身高是1.76米,把主驾驶座椅调整到最佳位置以后坐在里面很舒适, 空间表现是充足的,想怎么活动就可以怎么活动,只要动作不是特别夸张都是没有问题的,感觉到 累的时候就可以把座椅放倒,半躺半坐的姿势在上面也是很不错的选择。后排空间表现确实不敢恭维,看起来就比较压抑,坐在里面就感觉挺紧张的,还好我家车的后排不怎么坐人。 驾驶体验:马自达cx4的动力表现是很充足的,满足一般的家庭使用是绰绰右余的,2.0升的自吸发动机匹配 6at手自一体变速箱在动力输出上是主动积极的,轻踩油门,车就开始运动,起步时不拖泥带水, 加速时千净利落。 颜值:自打CX4上市以来,我就对于这辆车的外观很眼馋,甚至可以说颜覆了我对马自达的印象。大灯格 外迷人,见到实车之后才能感觉到,但是这个大灯放在这么小的一辆车上没有什么违和感,甚至有 些小凶狠的感觉。车身侧面看,上去很敦实,前后轮拱突出的幅度很大。车尾的大溜背造型很动感,再加上回旋镖一样的尾灯 个性十足。 内饰:中控大屏立在了中控台的正中间,但是周围有一镀铭装饰条包围看这块屏幕,所以看起来并不突 出。内饰的设计有很多人性化的细节,空调的面板微微向驾驶员一侧倾斜,USB充电接口挨着手机 搁放的槽。这些细节看着不起眼,但是实际使用起来感觉幸福感满满。 油耗:综合油耗百公里7.3个左右,特别满意。

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    马自达CX-4 · 懂车分(口碑)

    3.74

    良好

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    380人评价

    3.74

    综合

    3.41

    内饰

    3.41

    配置

    3.13

    空间

    4.41

    外观

    3.77

    舒适性

    4.18

    操控

    3.89

    动力

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