马自达CX-4车友圈

今天来说说我的用车感受，提车一个月了，油耗感觉也挺不错，6个多一点，车开起来感觉还是挺爽滴，动力非常的棒，2.5蓝天驾趣版！很有推背感，后排空间感觉小点点，但勉强够用，如果坐5人，后排中间位置哪个人就有点不舒服，其它都可以。根本没有喷子些说的有异响。

听说停产了，着急下手天品版，买了个次品

马自达CX4，5000公里

Cx4活力，落地154000，6个月的车子买贵了吗朋友们？

一万五千公里总结

版本：马自达CX4 2.0活力版混动红。 提车时间：2020年8月15号提车。 价格：157000(贷款) 公里数：5218公里 加油费用：2213.31元 提车地点：广州番禺 下面分享一下我看车、提车、用车的心得体会 看车：一个人看车一个人订车。有没有车友跟我一样是一个人看车一个人订车的？在决定买车前的一年就经常游历于懂车帝上，看看大家对车的评价。菲斯特、CH-R、昂克赛拉这几款车都曾入过我的选择中，后来因为安全、油耗等方面把它们给pass了（主要CX-4也真的是太香了）。然后自己一个人逛了2次车展，跑了3家4S店后把车给订下来了。从头到尾我都是奔着CX4、奔着混动红去的，目的性很明确。没办法，谁叫我被CX4的外观给吸引了呢（虽然三大件也很香）。好吧，我承认我就是这么一个“肤浅“的人了。 提车：整车下来157000，贷款9W。送、真皮座椅、中控，抱枕、5年十桶机油、行车记录仪（画质很差，建议换别的）。不知道是我在的那家4S店提车没有仪式还是马自达提车都没有提车仪式。 我提车那天只有跟我单的那个销售带着我完成交车仪式，没有鲜花也没有欢呼声（虽然我也不喜欢这些。没错，我就是那种“我可以不要，但是你必须要有”的那种人） 用车分享： 异响问题：目前加油费用：2213.31元，跑了5200多公里，并没有发现有特别明显的异响问题。买车之前就已经在疯传CX4异响了，逛了2次广州车展，跑了3家马自达的4S店后得到得一个比较多说法就是2019年12月到2020年4月的那一批次的车异响的投诉比较多。而我的车正好是2020年3月份的。是什么原因让我冒着异响的风险也要买3月份的车呢？1、真的是因为太喜欢CX4了。2、自己太穷逼了，想在21款上市之前以最大的优惠买到20款。3、异响而已，我可以接受，又不是断B柱这样的安全性问题（并不是在影射某些的车企，哈哈）。 中控：活力版是不包含有中控的，4S店虽然说送了一个原厂中控，但跟高配跟车下来的中控还是有很多差别的。用了3个月，安卓的百度carplay界面又不友好，不美观。中控的导航如果开错了线路也不会重新规划路线（上次在高速上差点被坑了）。目前用的最多的就听歌这个功能用了。 自动启停：不知道是哪个人才发明了“自动启停”这种鸡肋的功能的。提车那天自己一个人开着爱车回家（我姐和朋友各自开着自己的车跟着），在等红灯时，突然感觉到发动机停止工作了。心想我不会就这么运背就买到一台发动机有问题的车了吧？慌慌张张的按了一下点火开关，依然没有反应，然后胆战心惊的下车的跟朋友求救。时隔3个月了，我都还清晰的记得隔壁车道那个靓女看我的鄙夷夹带戏谑眼神。现在我都养成了上车就关自动启停的习惯了。 优点： 转向是真的精准，过弯时方向要多少给多少就可以了，而且方向的阻尼感也很好。马自达东营宝马和弯道王子的称号真的不是白叫的。 动力够用，油门轻且响应快。很多人会担心2.0的动力不够用，但我感觉2.0的动力已经很好了。轻轻给点油速度就能上到80了，超车时油门给到，动力就马上提上来了。 前脸的设计美且实用（给设计师加鸡腿）。很多车右前脸剐蹭时都会伤到两面漆，但CX4不一样，我蹭了两次了都是蹭到同一个地方，而且都没有伤及车灯，这种设计为我省了一面漆和换车灯的钱。 油耗：2.0的排量，目前开下来表显油耗7.8（走城区道路比较多），最近几次加油算下来0.39元/公里。这个表现我还是很满意的。 缺点： 油箱小，油表开到一格油都没有在去加油，只能加36升左右。也曾试过开到油表一格油都没有还继续开了55公里，但是心里慌慌的，谁知道哪一秒本该坐在车上的我就要沦落到要下车推车的悲惨境地。 废腰：坐着有点废腰，腰部支撑感觉不够。后面自己买了个腰靠就感觉好很多了。 空间：后排空间是真的不大。不过喜欢马自达的人估计都不会介意马自达的空间吧。我1米7个个子坐后排也不会感觉到特别挤，但跟奇骏这中以空间显著的的车还是有差别的。但CX4的空间我是还能接受的。 建议：资金充足的一定要上探索版以上的。活力版在中控方面还是有很多功能被阉割了的，虽然4S店送了个据说是原厂的中控，但是用下来个人感觉跟真正跟车下来的中控差别还是很大的。