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    腾势Z9 GT三厢版来啦！

    腾势Z9 GT三厢版来啦，颜值不负“轿跑”之名 和猎装版相比，三厢版车尾的流畅大溜背太扎眼，这回真是”腾势版帕梅“了！ 这台车采用简洁、流线型、低风阻设计，低趴车身 + 低地盘犹如一门”坐地炮“。 从实车谍照看，疑似空气悬架抬高底盘离地间隙。 有新消息再和大家汇报！这个外观大家怎么评价，腾势Z9 GT猎装版和三厢版，哪个版本更好看？

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    向原创致敬！

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    腾势Z9GT，普及中国GT的第一人

    #人人写点评腾势Z9GT的预售发布会真的是非常火爆，各种圆规掉头、智能蟹行、极致转向还有易三方泊车都非常惊艳。 这台车预售价是38.98万起步，顶配41.98万，可能你会觉得贵，但是Z9GT可以说是同级别行驶质感最好、配置最高的猎装车了，还有双激光雷达和四轮转向，在窄路调头不仅能很高效率的通过还能在路人面前秀一把！ 车内座椅非常的柔软，napa的皮质也非常细腻，完全就是一下大沙发，头部空间也大，非常舒服。这个红色的内饰我真的非常喜欢，大气端庄又显得与众不同。 这个开门就会自动升起来的帝瓦雷音响效果真的非常好，不仅音质震撼、氛围感还拉满。还有就是两个智能冷暖冰箱了，不仅可以同时制冷还可以一冷一热，热牛奶跟冰汽水保鲜蔬菜两不误！ 说到腾势Z9GT，那就不得不提一下易三方平台还有e平台3.0 evo了。通俗点来讲就是能让车子可以做到两个后轮各转各的来完成任何场景的极限挪车，不仅后轮转向可以达到双向20度，还拥有高速爆胎稳定控制、车轮内八制动增稳、倒车稳定、雷达主动避让这些非常高级的功能，而且有1000多匹的马力、百公里加速3秒！ 这样一台像变形金刚一样全能又非常有个性的猎装车，你心动了吗？赶紧来到成都车展现场体验一下吧！

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    2024-08-29
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    我目测腾势Z9GT会成功

    这届车展腾势Z9GT是一款亮点车型，它的造型放在行业也是顶级的存在，目前看不到内饰，但可以的是不会差，而用料会特别好，只要价格合适，肯定会大卖，让我这个行业老人都有些心动了。说真的，这才是设计，甚至在神韵上超越了保时捷帕美的GT版，汽车行业每年都会新车出现，但惊艳的不多，让我们期待后续表现，看我说的是不是真的。

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    二师兄玩车

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    静态品鉴腾势Z9GT！外观设计有何亮点？如何对标帕拉梅拉？

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    库里南的即视感！实测腾势Z9GT车门开关

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    比亚迪深汕工厂到小漠港只有5分钟车程，而深汕工厂主要生产比亚迪旗下的高端车型，那看来以后比亚迪高端车型的出口会很便利啊[笑而不语] 最近发布的腾势Z9GT就是从这下线的，各位车主要是迫不及待可以直接“工厂直提”[doge] 小漠港主要服务于比亚迪，基本在2030年能够达到100w辆的整车吞吐能力，未来全球的汽车市场，中国品牌会形成绝对的主流

    比亚迪深汕图1比亚迪深汕图1
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    2024-08-26
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    12缸汽车网

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    33.98万起！“国产帕美”腾势Z9GT双车开启预售

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    圣安东尼奥小石匠

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    Giulia朱丽叶车主·车龄4年

    「为什么S9单电机依然可以压制Z9GT的多电机」 首先要明确不同价格段的主流受众和年龄是有非常大区分度的。当定价上到30万以上，用户年龄毫无疑问会「中年化」，也只有人到中年事业有成才具备对应的购买力。二代毕竟是少数。 Z9GT的问题： 「用热血青年的口味做了一台中年人才买得起的车」 这是底层的错配逻辑。如果Z9GT同样的形态放在20多万是合理的，但是到了35万以上逻辑就错了。 35-50的核心中年用户群体其实并不在乎「是不是多电机」，他们更在乎「内空够不够」，「椅子够不够舒服」，「娱乐功能够不够多」，「能不能彰显一定的设计地位」 所以33万的多电机相比40万的单电机并不具备什么优势，因为你给的不是他们想要的，他们想要的你给的可能还不够。 网络上狂欢的人，在现实生活很多还没到中年的年龄和购买力。 帕美活在二代青年的生活里和一代青年的梦里，但即便是40万的帕美，也很难有很多一代青年具备对应的购买力。 购车决策过于复杂，不是账面性价比可以分析的。

    2024-08-24
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    车事纵横

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    腾势汽车 Z9GT 与腾势 Z9 双旗舰车型开启预售

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    波波玩个车

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    尚界H5车主·新提车

    腾势Z9 GT后轮转向可以做内八和外八

    腾势Z9 GT对数字底盘的开发又整活了，后轮转向被玩出新花样。 基本可以确认Z9 GT的后轮转向不仅有常规的和前轮同向/反向转动的功能，还可以实现“内八”和“外八”，也就是后轮可以切换“正束角”和“负束角”。 内八的使用场景我能想到的就是极限场景下的刹车，滑过雪的都懂（双板内八降速/刹车）。 外八的使用场景，我想到一个特牛X的应用——入弯的时候外八，活跃车尾，转向过度直切弯心，出弯的时候调整内八，抑制车尾的横摆，迅速稳定出弯……乖乖，此真乃黑科技是也！

    腾势Z9 GT后轮转向可以做内八和外八图1腾势Z9 GT后轮转向可以做内八和外八图1
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    伊说车吖

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    腾势Z9GT麋鹿测试钓鱼🎣[doge] 这就是迪子的营销手段啊，先打窝，再钓鱼。也不是第一次了，第五代DM技术的时候就用热效率把吉利脸都抽肿了。[允悲]这次继续，二档都说了，认证是认证，宣传视频是宣传视频，拍的不是认证现场的镜头

    腾势Z9GT麋图腾势Z9GT麋图
    2024-08-23
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    大卫说说车

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    看了腾势Z9gt的易三方，兄弟们有什么看法？#比亚迪 #腾势Z9gt

    看了腾势Z97406171505765122057视频看了腾势Z97406171505765122057视频
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    电驹

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    易三方加持，腾势Z9GT拿捏帕美

    易三方加持7406159996372647947视频易三方加持7406159996372647947视频
    2024-08-23
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    HiEV

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    腾势Z9GT，国产帕梅首发易三方技术

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    2024-08-23
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    Gemini迷你i

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    隔壁40w单电机一觉醒来天都塌了

    腾势Z9GT还是太全面了，隔壁40w单电机一觉醒来天都塌了 全球首创三电机+后轮双电机独立转向 全球首发插混CTB 全球最大后轮转向角度20° 全球量产2.0T最高热效率44.13% 全球首创圆规调头 全球最大15°蟹行模式 全球最高麋鹿测试成绩93.6km/h 全球首搭前后排压缩机智能冷暖冰箱 ……………… 说不完，根本说不完，我从未见过一台售价30多万的车型能够有如此多的全球第一 你就说吧，运动、舒适、科技、豪华、智能、安全、便捷……以Z9GT预售33.98w的价格，哪个维度你还能挑出问题来？综合各方面还有任何一个能与之匹敌的对手吗？ 技术创新引领产品变革，腾势这次真的是把豪华车的桌子给掀了，技术定义新豪华[笑而不语]

    隔壁40w单电机一觉醒来天都塌了图1隔壁40w单电机一觉醒来天都塌了图1
    隔壁40w单电机一觉醒来天都塌了图2隔壁40w单电机一觉醒来天都塌了图2
    隔壁40w单电机一觉醒来天都塌了图3隔壁40w单电机一觉醒来天都塌了图3
    隔壁40w单电机一觉醒来天都塌了图4隔壁40w单电机一觉醒来天都塌了图4
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    隔壁40w单电机一觉醒来天都塌了图6隔壁40w单电机一觉醒来天都塌了图6
    隔壁40w单电机一觉醒来天都塌了图7隔壁40w单电机一觉醒来天都塌了图7
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    2024-08-23
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    说车有浩

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    易三方有啥用，腾势Z9GT好在哪？

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    2024-08-23
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    蒸汽电荷

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    稳了！33.98万起，腾势Z9GT想要抓住豪华的定义权？

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    柠檬王同学

    奔驰C级车主·车龄1年

    探班比亚迪深汕工厂，技术才是生产力

    昨天到比亚迪深汕工厂来探班了，感受了一下目前顶尖汽车产业的制造水平 这个工厂是前几个月刚从坪山工厂搬迁过来的，有一个天然的优势（原因）就是靠近港口，为车辆出海降低了不少成本。整个工厂特别大，覆盖了从汽车零部件制造到组装到检验到下线的全部过程，工厂内的自动化水平很高，很多流水线已经实现了100%的自动化，效率提升是特别明显的，平均每分钟就可以有一辆车下线 整个厂区一半是生产区，一半是生活区，也就是员工宿舍，中午还体验了一下员工食堂，吃的还可以，而且价格也适中，很多员工午餐完就在食堂休息 最靠近这个工厂的就是小漠国际物流港，主要负责车辆的出口，据讲解说现场停靠的船舶一次性可以运输五千多辆车出港，轮船现在其他港口停靠，接着在这个港口停靠，在港口看到挺多咱们的品牌的，以比亚迪居多，其次是小鹏。在未来这个港口会进一步扩建，开放更多的停靠岸（现在只有两个），通过这也能看到我们的品牌这些年对外输出能力是在逐渐增强的 未来比亚迪准备的惊喜还是挺多的，也能看到比亚迪这几年在插混上发力，也是时候在纯电这块发力了，用技术创新引领产品变革

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    2024-08-22
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    太古里声浪

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    体验腾势Z9GT：雨天360度圆规掉头 感受比亚迪“易三方”黑科技

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    2024-08-22
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    黑评

    腾势Z9GT易三方技术动态演示，豪华、科技、性能于一身

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    2024-08-22
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    酷Car

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    探店实拍腾势Z9GT，“国产帕美”来了！

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    2024-08-22
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    汽车鹏友

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    造型不输保时捷！腾势Z9GT预售：首搭易三方，续航最高1100公里

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    蜗牛车志

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    奥迪A5L Sportback车主·新提车

    腾势Z9/Z9GT开启预售！不止会堆配置，新技术更值得一看

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    2024-08-22回复
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    车幺妹儿

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    腾势Z9GT&腾势Z9预售33.98万元

    【三电机“易三方” 腾势Z9GT&腾势Z9预售33.98万元起 】新车推出纯电和插电混动版本，纯电动版本将采用前后三电机布局，综合最大功率710kW（前：230kW；后：240kW×2），极速240km/h。储能装置是来自济南弗迪的磷酸铁锂电池； 插混版搭载BYD479ZQA型2.0T发动机，最大功率152kW。与之配合的3电机动力系统，前轴电机最大功率200kW，后轴两个电机的最大功率均为220kW，电机综合最大功率640kW，极速230km/h。

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    2024-08-22
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    知行动力

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    感受腾势Z9GT，为什么TA颜值与技术都在线？

    感受腾势Z97405776280240521231视频感受腾势Z97405776280240521231视频
    2024-08-22
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    陈文俊Sam

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    “全球最优雅GT车” 腾势Z9&Z9GT售价正式发布！ 两个车型的两个版本同价预售。 易三方插混（2.0T）版本： 四驱Pro版33.98万 四驱Max版36.98万 四驱Ultr版41.98万 易三方纯电版本： 四驱Pro版35.98万 四驱Max版38.98万 这定价刺激，太刺激了，比预期低很多，预期是45。 这个价格，直接上顶配吧！

    “全球最优图1“全球最优图1
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    车似生活

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    smart fortwo车主·车龄14年

    腾势 Z9GT 预售价比我盲猜的 32 万高出一点点，但没关系。33.98万-41.98万还是可以接受。 DM-i版综合续航 1100km和纯电版 630km两个版本缺一不可。让我意料之外的是，第五代 DM 技术居然低调地把续航没做太长，真意外。 易三方平台非常强势，三电机的布局双电机独立控制系统，实现正负10度的后轮转向，最小转弯半径 4.63m 真的不得了。由于是独立控制电机，后轮可实现外内八字，又被腾势装到了。 VMC整车运动控制技术、全系CTB电池车身一体化技术、云辇-A 系统、双腔空气悬架系统，腾势 Z9GT 真是要把底盘的键盘值拉满。 易三方行业首发整车智电融合端到端大模型，打造智电新体验。腾势 Z9GT 将成为比亚迪集团首搭BAS 3.0+的车型，实现端到端智驾体验。 所以我觉得在这个预售区间还是可以接受。你们猜对了吗？

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    2024-08-21
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    伊说车吖

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    腾势Z9GT和腾势Z9外观对比，为啥我觉得Z9看着外观更好看？大家觉得呢？

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    2024-08-21
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    腾势Z9/Z9GT开启预售，价格33.98万元起

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    2024-08-21
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    腾势Z9GT EV热门话题

    # 人生第一辆车

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    后轮转向的弊端

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    车衣贴完了

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    纯电有前备箱吗，容积多少？

    70回答

    纯电版是800v平台么

    77回答

    是800V平台么

    79回答

    大家都是选啥颜色，选什么颜色比较合适，拿不定主意

    86回答

    关于腾势Z9GT自重大的浅析

    169评论

    64点赞

    你们都买混动吗 有人买纯电吗

    102回答

    有没有车主群？加一个谢谢！

    68评论

    43点赞

    Z9GT大概在多少价位啊

    87回答

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