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#鲜试官抢评广州车展iCAR V23跟自家iCAR 03一个调性，属于纯电紧凑型方盒子SUV，从目前的车身尺寸（4.2*1.9*1.8）来说，定位会低于自家的iCAR 03（4.4*1.9*1.7)。 一、预计10W的iCAR V23定位挺尴尬的 目前iCAR 03的定价为10.98-16.98W，预计iCAR V23的起售价应该在9.98W左右，相比V23不会低太多。个人预计在三电系统、辅助驾驶、内饰这些方面都不会有太多变化，单纯就是外观和尺寸的一个变化。如果价格相差3W以上，就只能说质量上相比03会有很大程度的一个减配。 尴尬的地方在于跟iCAR 03的内耗上，其实03目前综合下来入门十万的价格已经很容易接受了，月销五六千的量就是个很好的印证，完全没有必要出一款定价更低的产品。况且03的车长四米四，放在方盒子造型来说空间上已经不大了，再推更小的V23就明显放大了空间不足的缺点。 二、应该是“老头乐”，不是年轻人的第一辆车 市面上有太多“年轻人的第一辆车”，唯独iCAR V23不适合，个人更愿意把它看作第一辆真正意义上的“老头乐”。 1、iCAR V23的空间太小，不适合作为年轻人的第一辆车。特别是同时家里的第一辆车，空间需求上一定是必要的条件之一，既有妻儿老小的东西，还有自己兴趣爱好的东西，从iCAR 03试乘试驾的表现来看，空间已经不怎么宽裕，对于长度更小的iCAR V23来说空间就更局促，基础空间需求不满足。 2、iCAR V23不会是第一辆家用车，只会是家里的玩具车。就是满足自己和家人郊游、钓鱼、爬山等之类的家庭温馨时光，在驾乘空间、储物空间、动力需求和续航要求等方面就很合适。另外就是外观造型的契合，方盒子始终是一种个性小众的需求，传统的对于工具属性的家用车在外观上还是会更加中庸一些。 3、更适合作为一辆“老头乐”，作为退休人员的专属车。传统意义上的老头乐在安全和合规性上都存在问题，而对于iCAR V23来说就相当适合了。退休生活的他们没有家庭的烦忧，空间需求不大，更多的是满足自己退休生活的消遣，更多的用车场景是两老口出去访亲探友或者偶尔短途游玩，最多还有就是买菜和接送小孩子往返学校。之前去试驾iCAR 03的时候就有不少退休的老年人去看这辆车。 4、iCAR V23外观特别是前脸更复古、传统、小乖小乖的，iCAR 03则更时尚、简约，二三十岁的年轻人大概率是不喜欢的，相反年纪大甚至退休的人员会更加容易接受一些。
#鲜试官抢评广州车展iCar V23这车我觉得真没有买它的必要！价格死贵还没有性价比！ 车身尺寸小，虽然是紧凑型SUV，但是把尾部的背包去掉，也就小型。现在像这种方盒子车型比较流行，外观造型确实比较好看，但也就只剩外观好看了！这车造型设计就是冲着越野车去的，但是没有越野性能，因为它没有大梁，也没有差速锁，完全不符合越野车的标准，只能说比普通SUV的性能好一点，因为它的离地间隙大，还有智能四驱系统，对于颠簸路面或者烂路表现会好一点；但是四驱并不是标配，它还有两驱版本。 功能配置方面，用的是高通骁龙8155车机芯片，只有普通的L2辅助驾驶，智能化表现一般，应该保留与iCar 03一样。如果是两驱版本估计就是丐版了，配置上没有亮点！ 内饰方面，不排除塑料感强，因为它要考虑成本，内饰用料太好，价格下不来，毕竟它的竟品很多，比如比它还要大的哈弗大狗，售价也就10万上下，要想有优势，只能比它还便宜！ iCar V23目前为纯电动版，有400续航和500续航，有人说它的价格会在9.98万起，我只能说这是不可能的！9.98万我想你要等增程版或者插混版了，算上电池成本就不止9.98万，我预估12万起！ 其实本质上我觉得iCar V23就是换壳的iCar 03，再看iCar 03的月销量只有400多台，说明很多人是不认可这款车的，有种星途星纪元的发展趋势，虽然星途星纪元也叠加了很多智能化的配置，但是底盘悬挂不行、内饰不够豪华、价格死贵，相比竟品没有优势。反观iCar V23除了外观好看点，其他方面并没有亮眼的地方。iCar 03已经是紧凑型，现在iCar V23还是紧凑型，甚至比iCar 03还要小，这是打算把小车玩到极致呀，后面还有更小的iCar 25，竟玩人家不玩的，受众群体太小了，只适合年轻人，还只适合喜欢越野的年轻人！ iCar V23综合来看颜值秀气、价格贵、受众群体小、配置一般、底盘悬挂表现一般，不适合家用，适合爱玩、喜欢越野的年轻人，销量不会太高，建议出混动或者增程来降低价格，让更多的年轻人买的起！
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 奇瑞方盒子icar v23 🚗 价格预测 首先说一下，如果是单论设计来看，我真的要给他赞爆！！！ 我希望它的价格不要破10万，但是看起来好像不太可能。所以它的价格可能是10万到15万左右。 🧮 新车体验 1.他这个设计真的好好看呢，应该算是国产里面的设计师难得的自己的设计的一个心思，就是可惜他真的只是一台电车，不然真的就是一个妥妥的大玩具。大家要想想，4轮车发展多少年了，曾经出现多少个品牌和车型设计，我国汽车发展有多少年，你能够担保你的设计元素别人以前没有设计过出来吗?最起码不是照抄，有些地方借鉴无可厚非。你要真说抄也没办法，难道一个好的设计和角度你为了让人不觉得是抄就硬设计得不好看吗?所以我真的是向这位设计师致敬。因为太多人说这款车是抄别人的，哈哈哈。 2.他真的是算开了一个好头，因为电车就是要有科技有前卫的设计。 3.给我的感觉他的尾灯稍微逊色了一点点，但是总体来说它的原创度比较高。侧面看上去有点像卫士。 4.他的车内也是配备了15.4英寸的2.5k中控屏，还有内置的8156芯片， 操作界面看起来比较清晰直观，而且还有很多拓展配件，比如各种支架呀，或者是杯架等，实用性比较强。 🚖 优点缺点 优点：外观设计是真的太帅了，而且还配有车顶行李架，隐藏式门把手和侧面踏板，这些真的算是细节满满。真的是感觉像一个很大的玩具一样，让开车的人都变得更年轻了。 缺点： 1.感觉好像白色就有点像老头乐，但是其他的颜色看起来就很酷。 2.塑料感有点重 📉 客观建议 1.不知道，如果11月下订的话，12月能提车吗？12月月底之前！不知道他的产能如何，这个也是大家挺关心的问题。 2.如果它的落地价全部包下来，价格在10万以内，我估计要卖爆了。 3.如果他的屁股再长个10公分，然后把他的小书包再换成03的，估计就完美了。
#鲜试官抢评广州车展🚘 车型名称 ICAR-V23是ICAR推出的第二款方盒子，这款车我从五月北京车展时就有关注，等啊等啊这主儿终于上市要开售了。一再而三的推迟上的V23上市后能售价多少，又能得到多少人的认可呢？ 🚗 价格预测 ICAR-03就是十多万的车，从上市销量排名从20多名已经降到68名了。所以想打开市场走出销量价格是首要的，我认为低配两驱9.98万起。 🧮 新车体验 1外观最大亮点刚柔并济，正规的方方正正让谁看了都想去试驾下，特别是女司机。 2继续方盒子小子背着小书包增加了改装多样化。 3驾驶室地板是平的方便两侧下门 4驾驶座椅和副驾驶坐着又宽又大非常舒服 5从驾驶ICAR03中可以得到空调给力， 🚖 优点缺点 1车外观漂亮车机上了L2级别智驾。 2双无线充上面有空调保障了快充电手机不热 3第一第二排纯平地板加强了脚的舒服度 4后驱和四驱让购买车人能按需购买 缺点： 1取消仪表盘不知道的是不是脑袋瓦特了，一旦中控屏死机了剩余续航和迈速都不知道。 2方盒子风阻大受风面积大，必然车内静谧性差，方盒子03行驶超过60迈后就感觉到哪里都进风一样。 3风阻大车身重所以也注定续航差一点，特别是北方的冬天，打个五折都不是问题。 📉 客观建议 今年的新能源有多卷大家都知道，割韭菜掀桌子压价格，一拨又一拨的已经延误到年底了。ICAR属于小众品牌，喜欢方盒子的又是小众人群，方格盒舒适性比不过轿车，动力又比不过SUV车。所以只适合家庭第二辆车。价格决定一切9.98的上市会让更多人关注和考虑的成为自己非家用个人车。
#鲜试官抢评广州车展ICAR V23已经期待很久了，终于要在广州车展亮相了，不过现在的行情已经和当时亮相的市场行情不一样了，当时我记得说是要造年轻人的第一台精致小越野车，现在看来太多为年轻人造车的了，那么ICAR V23如何占领市场？价格预计几何呢？ 说V23前，要先聊一下ICAR 03，这两台车是师出同源的，ICAR03有的问题，V23可能也会出现。 1.车子的后备箱比较小，也比较矮，且后备箱开关难关，这个都是ICAR03的问题，要知道ICAR03的尺寸是4406x1910x1715mm，那么ICAR V23的尺寸才：4220x1915x1845mm，整体的车身尺寸会更小，意味着车子的后备箱会更加的小，这个其实对于年轻人出去露营啥的是不够空间的，就更加别提直接睡在车里了，到时候我们车展可以实际体验一下。 2.ICAR 03的电耗比较大，续航里程尤其是高速续航大打折扣，这个和它的外观造型有影响，但是一定程度上也说明它的能耗水平控制不咋地，可以去车友圈里面看下跑高速打6折是很正常的，冬天如果跑120可能5折都达不到，那么ICAR V23从目前爆出来的电机和03一样，都是100kw和155kw的两个电机版本，外观造型也很硬朗，所以要做好打骨折的准备，如果没有这个准备就别买了。 这几点是ICAR 03目前吐槽最多的问题，要想卖得好，上述的问题不优化好，大概率也会出现和ICAR 03一样叫好不叫座，后面的销量只会越来越差。 目前这个时间点，ICAR 03定什么价格合适呢？ 虽然希望不大，但是如果厂家想这辆车能够走量的话，应该直接一步到位9.99万起步，下面听听我的简单分析。 1.产品力：从上面的几个基本的参数得知，目前的ICAR V23的车身尺寸是不如ICAR 03的，目前ICAR 03的售价是11.98万起步的，且目前还是有一定优惠，甚至还可以参与置换补贴的，这样优惠下来就10万起步，V23的三电技术和03一样，就外观内饰不一样，而且还小一些，如果卖的比它高，谁会去买这样一辆小车啊！ 2.目前的市场行情：在刚开始爆料V23的时候，要知道那时候的电动mini，极氪X,smart的价格还是接近20万起步，现在呢？大家像商量好的一样都来到了15万这个级别，而且加上补贴，极氪X可以到13.5万，小车买的就是调调，简单就是情绪价值，大家的空间都不行的情况下，很明显mini之类的给到的情绪价值更高！如果要稍微实用一些的。13.86万起步的比亚迪海豹06GT可能更适合，海豹06GT外观内饰好看，空间也更大，三电技术也还可以，为啥要花10多万买一个不知名的V23呢？ 很明显拖得时间越长，V23的优势被缩小了，单纯靠外观内饰是不能走量的，最可怕的是ICAR这个品牌没有一款走量的车型。
#鲜试官抢评广州车展iCAR V23现在已经确认是在广州车展正式预售了，一句话总结就是坦克不造的车，我奇瑞造。 - 车型定位 奇瑞真的在捷途旅行者的身上悟道了，捷途旅行者的销量就证明了，越野是小众市场，但方盒子是大众审美，很多人想要的根本不是多么强的越野能力，而且造型一定要酷，后面出的iCAR 03那更加坚定了奇瑞的选择，但是iCAR 03方是方了但还是没有越野的硬派，改装的潜力还是受限了，所以灵机一动，iCAR V23就出来了。 从车友圈的反馈也证明了，绝大多数车友选择等iCAR V23的原因就是因为颜值，都是觉得如果不是为了造型，能选择的纯电车型太多了，之所以硬等就是为了这个造型。 所以这款车的定位，就是一款拉风的代步买菜车，应该不会真有人因为油贵而选择纯电越野车吧。 - 关于越野 虽然说iCAR V23没有大梁也没有差速锁，不能称之为越野车，但这款车的越野参数一点不差。接近角42°，离去角40°，再加上206mm的离地间隙，烂路的通过性比普通的SUV要强上太多了。 四驱的车型还搭载了iWD智能四驱系统，也是能够在一定程度上根据路况调整前后轮的动力分配，所以脱困能力真的也还不错。 但是我觉得用这个车去越野的人应该很少，只有少数为了博眼球的人会这么玩，但脱困能力摆在这里也提升了车辆的安全性，就算是下乡走坑洼路面，也会让人对这辆车有足够的信息，我觉得这就够了。 - 改装潜力 我看了一下iCAR V23的造型，真的就是改装的潜力股，银色外观的整体很像坦克300的赛博骑士有没有！照着这个风格去改可以说是花小钱办大事了。 最后我列一下我觉得不错的改装指南： 轮毂轮胎：轮毂其实偏大了，这款车的轮毂是19/21英寸的轮毂，市面上好改装的轮毂轮胎就很少，坦克300的轮毂都是17/18寸的，而iCAR V23居然大这么多，我建议还是改成18寸的轮毂，就可以直接抄坦克300的18寸轮毂+AT胎的方案，市面上坦克300的这套方案太多了，总有想要的一款。 前杠后杠：iCAR V23的前杠其实是有点像坦克300刀锋前杠的造型的，只是肯定不是金属杠，完全可以后市场开发金属的刀锋前杠，这样看起来就更加凌厉和野性，前杠两侧再把黄雾灯装上，不仅保证雨雾天的安全，而且还个性。 小书包：原车小书包太扁了而且完全就是一个装饰件，这款车其实轻度露营是OK的，那么这个小书包就可以拓展成储物箱或者水箱就更加实用，而且千万不要这么扁，太扁了真不好看。 车顶：iCAR V23居然很贴心地安排了快拆插口，对改装人群真的友好，车顶部分可以选配官方的平台，再加一个侧爬梯，出去玩耍露营能爬上车顶拍拍大片我觉得就很满足。 车身拉花和改色那真的花样太多了，按照自己喜欢的来就OK，但是不建议改避震，毕竟我们要的是造型拉风，不需要这么强的越野能力。 - 价格分析 和iCAR 03相比，本身iCAR V23的定位是低于iCAR 03的，电池大了差不多9kWh但电机的功率差了不少，再加上车身架构也不是全铝车身，堆料上还是弱于iCAR 03的。 车身尺寸上车长比iCAR 03短但轴距却要更长，座舱内部的配置大概率是大差不差，8155芯片的座舱，空间也大差不差，这方面在价格上不会产生什么区别。 但是耐不住iCAR V23还是万众期待，我感觉就这个造型看起来就是要比iCAR 03要贵一些，再加上如果是iCAR 03同样的10.98起步价的话那不是左手打右手嘛，奇瑞肯定不会这么做，我的猜测大概还是在11.58的样子起售，拉开一定的差价，可以单纯理解为iCAR 03+越野外观套件。 广州车展上我也很期待这款车的正式售价，但起步在10的上下是基本确定的了，这个造型的买菜车真的就是国民真正的需求，我知道也有人说也想要诗和远方，纯电不行，先别急着买深蓝的增程车，小道消息，明年就有iCAR V23的增程版！
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