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    2019-10-31
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    2019-10-31
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    2019-10-31
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    2019-10-31回复

    大众ID.3今天国内首秀,看看这款车详情。先提一点,ID.3由上汽大众国产。 随着1938年甲壳虫的问世,汽车工业发生了翻天覆地的变化。几十年后,大众这家德国公司的目标是再来一次甲壳虫的成就。所以,它来了,带着块电池来了。它是ID.3,大众有史以来第一款大规模生产的电动汽车,第一个基于模块化MEB平台的电动汽车。 ID.3采用传统的五门式掀背车形式,最高续航达550公里,生产从今年11月开始,明年中期开始交付。大众汽车自豪地宣布,3万多客户已经预定该车。 专用的MEB平台的优势是,高压平板电池组安装在车辆底座,可以节省空间,而辅助单元,如交流压缩机或转向架,则集成在前部。而电池与安装在后轴上的电动机和单速变速箱一起构成一个紧凑的单元。 ID.3正面阻力系数只有0.267,重1719公斤,长宽高分别为4261、1809、1552mm,轴距为2765mm。 基本版有一个45千瓦时电池组,WLTP标准续航330公里,中间档次装备58千瓦时电池,续航420公里,其为先期交付款。续航最高的版本为550公里,电池组容量为77千瓦时。 亮点是100千瓦的快速充电器,30分钟内可提供290公里续航。 动力上,最大功率204马力,最大扭矩310牛·米。大众还没有提供确切的加速数据,但最高速度被限制在160公里/小时。 该看价格了,大众承诺德国入门版的价格在3万欧元以下,约3.33万美元。 加入来到国内卖20万,你觉得香不香?

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    2019-10-29
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    2019-10-25回复
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    大众ID.3和图1大众ID.3和图1
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    或2020年国图或2020年国图
    2019-10-24
    电动车是今图1电动车是今图1
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    大众首款基图大众首款基图
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    2019-09-20
    法兰克福车图1法兰克福车图1
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    2019-09-16
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    2019-09-15回复
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