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#辣评新车吉利银河E5将在北京车展展出，这台车是吉利银河的纯电车，吉利的银河系列，无论是L6还是L7，硬件配置给的都十分到位，很多吉利银河的车主，也是因为配置和动力，所以宁愿选择贵一点的L6和L7。如今银河E5的即将上市，让许多关注元plus和元UP的年轻人的注意力都转移到了银河E5身上，今天，我们就来一起分析分析，这几台车该怎么选，银河E5定到什么价格就可以无脑冲了。 （1）配置方面：银河E5的电机功率和马力要比元plus高一些，银河E5的纯电动马力218，而元plus是204的马力，这点马力的差别影响不大，但对比元UP的177的马力，银河E5的优势就体现出来了，这就意味着银河E5的提速更加迅猛，高速后段的加速能力是更优秀的。在尺寸方面，也要比元plus和元up更大一些，4615mm的车长，2750mm的轴距，无论是存储空间还是乘坐空间都要比元plus的4455mm车长和2720mm的轴距更优秀一点。 （2）续航方面：为什么到现在还没有续航和电池容量的信息，只能靠自己推算了。银河E8的550km用的62度磷酸铁锂电池，整备质量1905kg；比亚迪元plus的430km用的49.92度电池，整备质量1625kg；银河E5低配是1615kg，高配1740kg，相差的115kg大概是20度电池左右。按照整备质量推算，银河E5低配应该跟元Plus的电池容量差不多，但是银河E5更大一些，电池容量应该在45度左右，低配续航401km，高配电池容量65度左右，续航550km。 （3）价格方面：目前这个价位段车企的定价，都要参考许多友商的定价。许多车友都说10万的银河E5，但是我觉得这是一个遐想。银河E8的550km起售价是16.08w，比亚迪元plus的430km价格是11.98w，银河L7是12.57w的起售价，按照这么看，银河E5的高配（姑且认为它是550km续航）要低于E8的16.08w，配置拉到顶的价格预测一下大概是14.98w，低配的价格应该比元plus高一些但不多，价格会定在12.58w。再搭配上银河各种限时优惠，或许价格能下12，但是10万想要提走我觉得太艰难了，要是银河真的想卷，我觉得10.98w的价格就可以无脑冲了，大家觉得E5的起售价会订到多少呢？
#银河E5建议收集不知道是不是银河系的风格都是这样，全部都是简洁风，没有太多花里胡哨的东西。 不过既然是一个系列的车型车型，还是可以丰富下不同的风格，全是一个调性不一定利于销量，适当增加一些选配或者风格啥的，会好很多。 当然了，如果定价9.98，啥风格都别说...查看全文
#辣评新车7月中旬在4S店试了展车。首先这个车的充电口是在前面，前车头充电口特别痛苦就是，得开进车位而不是倒进去，这样出来特别麻烦，有驾驶经验的小伙伴应该都会觉得倒车入库会更方便，真正的日常使用情况是充电车位经常爆满，当左右两边都有车在充，车尾本身就不大，加上现在的新能源尺寸越来越大，剩下中间车位的时候就比较困难进出，尤其是小区那种只剩单排车道的情况下。 车里面整体的感觉相对来说挺高级的，白色内饰现在是越来越多了，但至少要次顶配才可以选白色。内饰材料算不上豪华，中控台上面和门板的上方，虽然摸着也是软包，但他是搪塑，也就是类似于塑料，没有高级感。旋钮换挡和门把手上的按键质感挺好的，没有廉价感。氛围灯只有前排有，音响效果确实很好，试音蔡琴“渡口”，低频解析力高，鼓点力量感高，但是音量如果过大的话，低频有点突出表现贝斯，感觉有点轰耳朵。中高频不浑浊，人声清晰没有毛刺，听感不错。 最后给个建议。定价9.38-13.38万，500多续航的价格定在10.88，必成大器。版本太多了，一看最低版本就是没配置，如果定价12.3-15.7万，上市先减两万，如果只减1万，那次低配还是比元plus贵好多！毕竟元有优惠！三个月年底会再降1W，这车老想着赚电池差价，兄弟萌，电车电池才最重要，它所谓的神盾短刀电池只是封装技术，真正的电池电芯还是采购二三线的蜂巢和自己耀宁的，这两个电池都有待市场考验，所以价格比元p高的话我觉得打不过，人家每月2-3W销量跑着，你最多5-6k。吉利每次都是都要觉得自己的车比人家的车高一个档次，后期没优惠就降价，L7和E8都是例子。
#辣评新车银河E5能买吗？ 吉利银河E5这款车宣传快半年了，搞了很多专门的发布会，把车机、音响、电池都介绍了，最近又搞个坦白局，现在就差正式价格发布了。 看宣传感觉E5像六边形战士，配置高，无短板。但对比他的不同配置，低配竟然连塑料储物都搞差异化，这是不让买低配呀，搞这差异化目的干啥？另外，全系好像都没有NFC钥匙功能，也不能手机遥控泊车？感觉对不起六边形战士的宣传。 现在的预售价在12.3-15.7，不知道正式发布会降多少？如果能降个两万，那还是和元plus能打一打，毕竟买新不买旧。不过看现在这么宣传，目的就是说这车现在这预售价很值，正式发布来个5000限时优惠，或者大定2000抵8000，可能就会有点凉凉。 不过按着吉利的定价尿性，因为感觉比元plus配置好一点，可能会把价格和元plus拉平，但销量能不能打的过？还得看消费者买不买单。我个人觉得吉利银河需要一款爆款，E5就是机会，不然搞着搞着就变成了几何系列了，我记得当时大家对几何C也很多期待，但结果就是干没啦。 其实对于E5这款车，虽然外观很好看，内饰比元plus也是高好几档（很多人接受不了那三根琴弦），但要买银河E5，还是避不开回答为什么不买比亚迪元plus？元plus已经得到市场认可，销量高，保有量大，所以吉利银河需要E5成为爆款，毕竟销量说明一切。
#银河E5试驾打卡今天试驾是第二次，第一次主要试驾车的操纵和底盘的稳定性，以及行驶到100公里时的静谧性和乘坐的舒适性，总体感觉e5还是很能打的，几个方面都表现不错。和对标的元plus确实是吊打，今天试驾的主要是平均电耗，8.3公里有三分之一高架剩下的都是市郊路，车上四个成年人，空调24度4档风，最高车速75，电耗平均是12.4，整体感觉如果和元plus同价位还是有竞争力的，目前试驾两次，唯一不满意的是氛围灯只有前座仓有，简直是无语。
#银河E5试驾打卡今年家里打算给弟弟买个上下班代步车的 在元 id4 还有e5里选 试驾星舰版的 应该是高配 自己试驾➕试乘➕弟弟试驾 一共开了80km左右 但是掉电掉了150 说实话 夏天这样样子打折有点高 冬天估计对折了 元和id4大概是8.5折的样子 ...查看全文
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