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#再见！“飞走”的甲壳虫经典车型永远都不失情怀，有些车终究只能停留在我们的记忆中。甲壳虫作为大众品牌的第一辆车，有着81年的历史，却仍旧逃不过停产的宿命。随着社会的发展进步，有些车子也是注定要消逝的。究其原委，甲壳虫换了壳就不是甲壳虫了，而是成为了高尔夫。 售价不便宜，配件又珍贵，不小心哪里坏了，可能就无法修了，有的修，价格也不便宜，所谓“买的起修不起”大抵就是这个意思吧。而且现在车型这么多，若只是买来代步，就没必要买甲壳虫了，情怀适合家养，开出去就没呐味了，所以啊，为情怀买单人有，但不多，所以终究还是得对甲壳虫说句再见了。
#再见！“飞走”的甲壳虫这是我比较感慨一张图，图中一辆老款甲壳虫停在欧洲街头，一旁的枯枝显得特别冷清，没错这仿佛在映衬着甲壳虫由辉煌走向没落。不久之前大众发布了甲壳虫停产的消息，并特意制作了送别的视频来纪念这款经典车型，这意味着诞生于1938年的甲壳虫即将离开我们。 80多年来，甲壳虫共发展了三代车型，它正是时代的见证者，曾经历过战争、城市兴衰以及现代化都市，这款来自德国的个性小车早已家喻户晓，从前它是很多欧洲年轻人的第一辆汽车，它更像是时代的符号。如今它要离去的消息也证明了世界的需求在改变，但甲壳虫的经典与辉煌仍存我心中。甲壳虫的停产不仅是惋惜，更是让身处这个时代的人，又少了一个与历史接触的机会。出于种种原因，经典车总是难以继承，但心怀旧念的人，并不会因此放弃经典。
#再见！“飞走”的甲壳虫都说甲壳虫是个妹子车，实际上还是可以很爷们儿的。比如这些甲壳虫腾空和落地的瞬间，就很热血，让人意犹未尽，如今快要停产，这个大众汽车移动的博物馆即将离人远去，唏嘘之际，你可曾想过购买它呢？老王可是在甲壳虫与mini之间犹豫了很久最后选了后者，你做何选择呢？
甲壳虫 · 懂车分（口碑）
3.45
“良好”
共35人评价
3.45
综合
3.30
内饰
3.17
配置
3.04
空间
4.51
外观
3.29
舒适性
3.49
操控
3.36
动力
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