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    甲壳虫怎么样_甲壳虫值得买吗

    ·甲壳虫

    什么是懂车分

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    3.47
    “良好”
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    共27人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    17.68-41.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.47
    • -
    • 外观
    • 4.50
    • -
    • 内饰
    • 3.29
    • -
    • 配置
    • 3.16
    • -
    • 空间
    • 3.04
    • -
    • 舒适性
    • 3.35
    • -
    • 操控
    • 3.56
    • -
    • 动力
    • 3.42
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 大众ID.33.84外观4.17
    • 奥迪A33.80外观4.35
    • 奔驰A级3.66内饰4.48
    • 甲壳虫3.47外观4.50
    • Veloster飞思--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 大众ID.33.84外观4.17

    甲壳虫·全部评分

    点评车型: 2014款甲壳虫 1.4TSI 时尚型

    3.9良好

    颜值可爱,三代跟二代相比,感觉更加运动,更加帅气 动力还可以,大马拉小车,没开过1.2的,反正.14的动力在高速上随叫随到,一般车型随便秒,不知不觉上160,感觉还能上 配置就别提了,简直就是丐中丐,不过相比现在各种电子配置,低配也有他的优点,那就是不爱坏,坏了也好修,现在一大堆电子配置,谁能保证过几年不爱坏, 油耗这方面感觉无所谓,顶天了也就1.4排量,能高到哪里去,只要动力足,能秒杀其它车型就足够了 空间的话得客观评价,本来定位就是紧凑型,就不要跟那些B级和C级来比较,况且要那么大空间有啥用,平时都是俩人坐,真要是家里人多一起出去玩。咱换MPV不就得了,反正平常后排放倒,后备箱空间足够了

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    2024-04-27

    扬州的天蓬元帅我一个奔五的老男人喜欢二代,就是太老了怕修不敢买

    云一又甲壳虫三代后座都能放倒吗

    点评车型: 2019款甲壳虫 180TSI 经典版

    3.71良好

    购买原因:买车的时候就冲着外观去的,再加上当时说是甲壳虫要停产,再不买就会留下遗憾,再有的就是当时优惠力度也足,裸车价直接给到16万,没找领导砍价就直接买了。 配置:按现在的标准来对比就是毛坯房了,自动启停震动较大,基本一上车就把它关闭。有个CarPlay 播音乐看导航还是比较方便的。 驾驶感受:跟我另一台车奇峻比,方向盘转动比较沉,整体隔音较差,双离合的变速箱加速感比较平顺,深踩一点油降档也比较积极。 空间:两门4座的车空间整体偏小,但我180高开这车不感觉压抑,头部空挺宽敞的,后排适合小朋友,大人坐后排也行,就是比较拥挤而已。 可靠性:开了5年,只是车机进水坏了,保修期内免费换了一个,新车机从德国寄过来,苦等了几个月,其他没发现任何故障。 用车成本:车子少开,基本一年小保养一次,800元左右,油耗大概7升每百公里,1.2T的排量不是很省油。

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    2024-04-24

    凯尔特猛男现在油价8.2起步了都,再加上电动化,这个毛坯车就在手里除了吃保险钱一无是处,体验上跟高尔夫更是没发比

    玛法里奥A我当年想给媳妇买 她却选择了尚酷 与一代神车失之交臂 令人唏嘘不已 每每看到甲壳虫我都觉得特别喜欢

    悠闲春风MYX过时了,,,,,也就卖个情怀,,这外观怎么想的,,肯定费油啊,风阻大,,,还真不如polo和高尔夫

    点评车型: 2017款甲壳虫 180TSI 尚乐版

    3.8良好

    【保值率】 先说一下甲壳虫这款车的保值率。绝版的经典车型,99.9%的可能性是保值率猛增,甲壳虫就很典型。年份近的甲壳虫特别保值,哪怕动力是1.2T,哪怕配置低。 绝对不可以把它当成普通的大众去估算保值率,它有自己独立的价格行情体系。 当然了,它的定价比同级别的普通大众车型可是贵得多。 【外观】 非常招人喜欢。小姑娘喜欢,猛男也喜欢。 【驾驶感受】 小型车里要操控的话不能选甲壳虫,这个大家肯定都懂。它的动力只能说是代步用,不拉垮而已。 【配置】 虽然不是高配车型,但是这代甲壳虫的基础配置还不错。 前后雷达,还有倒车影像。 娱乐系统支持蓝牙音乐,还支持CarPlay等等。 前排座椅带加热功能。 【空间】 虽然叫做紧凑型轿车,但是后排确实小。不过我感觉比三门mini还是好很多的。 后备箱空间也不算小。

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    2022-12-30

    大劉没事儿嘿哟嘿内饰太丑了,外观嘎嘎的

    用户4503094925732出个电动车甲壳虫吧

    唯一vip红色的甲壳虫根本没人要

    点评车型: 2013款甲壳虫 1.4TSI 舒适型

    3.9良好

    【外观】 甲壳虫颜值是一个特别重要的卖点,经典俏皮的造型,几十年不变的风格,确实是很吸引人。 【动力表现】 1.4T涡轮+机械增压发动机,7速DSG变速箱,对这辆小车来说足够了。 【油耗】 油耗完全取决于驾驶风格。司机如果佛系,油耗可以很低,司机如果激情澎湃,油耗也可能会非常高。还有就是双增压这个发动机对于油品的要求会更高一点,要想开着爽,加油尽量95吧,加92虽然不至于有什么损伤,但是理论上无法达到最佳工作状态。 【亮点配置】 有天窗,有定速巡航,有座椅加热。这几个配置都比较实用。 中控台上有个可爱的三联表,显得又萌又运动。 【驾驶感受】 操控灵活,好停车。非常适合市区内代步。 但是它的外观形状基本上都是圆圆的,新手如果不熟悉车身尺寸的话,从后视镜里观察的时候得格外小心。

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    2022-12-30

    用户6294183182088多少

    点评车型: 2015款甲壳虫 280TSI

    3.17良好

    就是没什么配置,很朴实的一款车了。油耗在市区上下班通勤还是挺高的,现在加满一箱95的油要350块钱以上了,开不了一个月就又要加油。只是外观很吸引人。我用车不怎么爱护,小虫已经被我开的千疮百孔了,擦碰也不修,基本不洗车… 小虫小毛病挺多的,记得有一次钥匙插在上面转不下来,关不了车,差点把油耗光了,然后去4s店换个锁要2000多块,哭了。 保养一次也非常贵,小零件都要等,要去原厂订货,反正用车成本不低。我现在养护都去外面途虎。 平时我就是上下班通勤,每天来回大概差不多12公里,就是很堵,用车油耗很高,堵车基本在12个左右,三个星期就要加油了。 还是有情节的,因为小虫已经绝版了,舍不得卖,不过确实也很老了,想换一台新能源用用。

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    2021-11-16

    demonlovelemon这应该是1.2T吧?居然这么高油耗???

    大师兄何金银朋克猫吧,向经典致敬

    幽默梦想家ea卖了吗

    点评车型: 2014款甲壳虫 1.2TSI 舒适型

    4优秀

    喜欢的车太多了,对自己来说外观最重要,一直喜欢的就是这种经典的车型了,加上价格不贵哈哈哈,在懂车帝上面看到了二手车的消息,而且地址是在深圳。就约了车上线下看车,看完车第二天就请了第三方的检测机构,进行整车完整检测。没有问题。只是有两处补漆,车的状态也非常满意,就果断的拿下了,办理了外地的牌照(?等以后有钱再换深圳牌照吧) 开了有一个多月。虽然动力不算强劲,但也够用,车子足够轻巧。市区开比较省油,一箱油差不多八百公里左右吧。 优点就是车型好看啊,作为设计师,对这种经典款,没有抵抗力的哈哈哈 说说缺点: 1.方向盘可能稍微偏重(对女孩子不算很友好) 2.右扶手箱和挂挡杆稍微有点打架哈哈哈(不算很严重) 3.提速稍微有点迟滞

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    2022-07-26

    W-6312多少米淘的

    MathIvy好好看

    用户8248876701683你市区一箱油可以开800公里 怎么开的?

    点评车型: 2015款甲壳虫 180TSI

    4.1优秀

    【外观】 外观简直无敌了,没有人会不喜欢小虫的外观吧 【购车经历】 机缘巧合发现一辆极品甲壳虫,15年上户,公里数只有三万多,价格9.98果断拿下 【驾驶感受】 驾驶感受非常棒,四轮独立悬挂,别看1.2T的动力看着弱鸡但是在市区和内环里代个步还是绰绰有余的,需要急加速的时候挂S档,动力源源不断。 【乘坐体验】 趁着这个月休息,和女朋友一起开小虫子去了趟川西,第一次长途驾驶小虫子,体验也还不错,两个人用空间完全够了,无框车门帅是帅,高速上静谧性确实差点,小排量涡轮增压发动机D档模式下在海拔4000多米高原上有一定的高反,挂个S档就一点没事了。 【油耗】 我的驾驶风格比较激进,市区表显油耗长期11个油左右,长途高速表显油耗非常低,居然才4.5左右(确实有惊艳到我) 【动力表现】 千万不要小看大众的1.2T,很给力! 【最不满意】 唯一不满意就是内饰塑料感太强了,哪里都是硬邦邦的

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    2022-08-29

    点评车型: 2015款甲壳虫 380TSI

    4.14优秀

    暴走萝莉#甲壳虫家族里的小钢炮。作为最后一代搭载着2.0T发动机的甲壳虫,拥有着不错的运动体验和收藏价值。 外观方面由于购买的是顶配车型,所以自带着R-line运动套件,包括前包围,运动轮毂,大尾翼,排气也是跟1.4T车型不同的两侧式,整体外形美观时尚,也是该款车最大的亮点之一。 动力方面该车搭载了跟高尔夫GTI同款的第三代EA888湿式双离合发动机,马力达到210匹,刷一阶ECU后达到278匹,零百加速大约5.8S,动力方面超过预期。 内饰空间方面是该车的短板,属于大众的传统内饰,缺少智能化数字化方面的功能,座椅也是手动调节的,后期改装了氛围灯后内饰气质提升了不少。 市区油耗大约10-12个油,考虑到现在的油价,在用车成本方面也是相对较高。 总体来说这款甲壳虫算的上是甲壳虫家族里的性能款代表了,配合时尚的外观,实属收藏佳品。

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    2022-05-31

    地板油走起灬15款的是三代888么?

    甲虫迷礼貌问价

    BadKiTTY我的14款也是这个颜色,被朋友戏称雾霾灰,虽然是蓝灰色的,但是脏了就不怎么蓝了

    点评车型: 2009款甲壳虫 2.0 AT 顶配敞篷版

    3.71良好

    可爱的外观,最合适美少女的喜爱,在路上看到就感觉好像在倒车一样,车头车位傻傻分不清楚。 【乘坐体验】 乘坐体验和polo没啥区别其实,但毕竟是2.0版本,动力肯定是比polo更强劲,但是和尚酷比起来又差了不少,最不像跑车的小跑车。 【油耗】 8到9个油,油耗不高,买菜专用车。 【最满意】 外观最满意,可可爱爱,一般比较被美女喜爱,比如我老婆哈哈。

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    2021-09-08

    点评车型: 2018款甲壳虫 280TSI 至乐型

    4.39优秀

    个性化产物,外观有特点,辨识度高。内饰性价比极低,比不上国产高尔夫。车身小巧,在市内道路行驶停车都比较方便。 由于是两门四座车,乘坐空间无法跟其他四门车辆比较。前座正常坐姿前提下,后座适合身高1米6以下短途乘坐。后备箱空间足够,且后排座位可以放倒。作为日常通勤车辆来说,空间够用,不适合当家庭首量车。 动力操控方面买车前1.2t、1.4t、2.0t都试过,全系悬挂偏硬,底盘紧凑,个人认为装配1.4t的EA211开始才有驾驶乐趣,2.0t的操控动力都更胜同代GTI。无奈当时2.0t车型已经停产,没有新车。 用车成本两极分明。因为和高尔夫同平台,油耗不高,保养成本适中,易损件不贵。但是一旦发生外观刮擦,维修成本惊人,丝毫不输豪华车。 总结,个性化产品,无性价比,不适合普罗大众,否则也不至于车系停产。

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    2022-01-03

    游乐场三河7x8相比其他版本甲壳虫!这款优点在那里,十年内不打算卖说明非常喜欢

    Brougham至乐少见啊

    云间月4125所以,卖吗?多少钱出。

    点评车型: 2015款甲壳虫 380TSI

    3.29良好

    回头率很高,马力表现也不错,毕竟搭载三代的EA888 发动机,改装潜力也ok,就是电控系统简陋,一台性能车却没有防滑关闭按钮,导致不能完全发挥弯道极限,内饰也十分“飞度”,完全不像30万车子该有的装备。

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    2022-06-14

    用户5989701573990红色摩托阿普利亚吗?

    甲虫迷朋友这车卖?我喜欢2.0t

    常元尊百公里13个油是真的吗?

    点评车型: 2015款甲壳虫 380TSI

    4.14优秀

    [选车理由] 22年解封后,因为搬家需要一台家用车,个人喜好小众有个性又动力充沛的车型,在mini盒甲壳虫之间,考虑到养护成本和稀缺程度,最终选择了三代甲壳虫2.0T,最终选择它也没有让我失望。 [分路况油耗] 我的车辆发动机为2.0t EA888 冬季市区9-10冬季高速8左右 夏季市区11-12夏季高速9左右 [驾驶感受] 刚拿到车,说实话第一感觉原厂避震因为考虑舒适性所以偏软,原厂刹车对于我这种爱开快车的来说制动力也软,最后我更换了KW V3避震和前轮对4鲍鱼卡钳,完美解决了这两个短板,不仅车辆操控大大提升,而且车身姿态也更漂亮。 [亮点总结] 甲壳虫已于2019年停产,进入中国总共两代,分别是第二代和第三代,第二代因为年代久远和发动机技术原因经常被车友所诟病(油耗高且毛病多),如果预算情况充足下,我个人也更建议车友选购三代。另外有一点建议,二手车选购之后,到手一定要全部整备到位,损耗件及时更换,很多人到手只做基础维护,事后有故障又吐槽车辆小毛病多,但是从不想想在你手里的这辆虫子已经是一辆多年的老车,说实话因为甲壳虫同平台产品不少,甲壳虫的维修保养相比较同类型的mini或者菲亚特500其实并不贵,深度到位的整备会让你的使用过程非常愉悦。

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    2024-03-16

    积极的孔雀3N6什么价呀

    神马精品二手车你哥我来了

    点评车型: 2018款甲壳虫 180TSI 宜乐型

    3.8良好

    2023年买的二手的黑色甲壳虫 【外观】 外观是最喜欢的,虽然作为一个大男人,我也是对甲壳虫的外观比较欣赏,毕竟买的是黑色的。回头率很高,但是回头的大部分都是中年以上大叔。 【驾驶感受】 我觉得驾驶感受还好吧。车开起来比较舒服。比mini要强的多。 【油耗】 油耗城市内低速油耗还是蛮高的。城乡或者高速,油耗挺低,六七个油吧 【最满意】 当然最满意的还是外观。黑色的外观更显得另类显得更精致。

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    2023-10-31

    欠南南一个瓜二手多少买的

    唐老五TT轮毂换了,红色卡钳也整上,再熏黑车标。会帅很多。

    点评车型: 2014款甲壳虫 1.4TSI 时尚型

    4.3优秀

    学生时代就喜欢的车车,终于在25岁拥有啦!完完整整属于我自己的虫子 虫子已经是14款的三代,虽然9年的车了,但是我还是爱到不行,我的虫子无!可!替!代! 三代的颜值是我最最钟意的,复古又现代,酷酷又可爱,论颜值肯定没得说,从老到小路过都会多看两眼。 每次停车自己都要一步三回头,拥有虫子后的每天都觉得很值得! 电车都没有虫子来的香(个人认为) 很多虫友喜欢却一直纠结要不要入手,个人认为能找到靠谱的非常值得,喜欢就赶紧拥有吧~

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    2023-10-12

    欠南南一个瓜我也

    点评车型: 2013款甲壳虫 1.4TSI 豪华型

    3.14良好

    车型经典,并且已经停产了,准备继续留下来,一直开下去,唯一的不满就是配件真的太贵太贵,维修价格快赶上豪车了

    2013款甲壳虫 1.4TSI 豪华型 图 02013款甲壳虫 1.4TSI 豪华型 图 0
    2013款甲壳虫 1.4TSI 豪华型 图 12013款甲壳虫 1.4TSI 豪华型 图 1
    2013款甲壳虫 1.4TSI 豪华型 图 22013款甲壳虫 1.4TSI 豪华型 图 2
    2023-09-18
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    奥迪A3 2024款 Sportback 35 TFSI 豪华运动型奥迪A3 2024款 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

    【买车前】 家里原有一辆22款Q7,平时跟老婆两个人一辆车也够用。不巧我的公司地点变动,上班单程距离增加到20公里,老婆上班也要用车,无奈只有增购一台小车我自己开,目标是:两厢,便宜,省油,省心。 基本直接PASS了电车,原因有三: 1充电太麻烦,续航也够呛,再等等技术迭代 2我家是大车库,怕电车自燃把两台车一起烧了 3坐电车容易晕车 筛选后锁定了这几款车:高尔夫,A3,MINI,奔驰A级 【购车经历】 MINI首先PASS了,因为是三缸机,噪声太大。想要四缸的话只有2.0T,马力平时用不到也不省油 奔驰A级唯一吸引我的是它的内饰,牌子反而不是考虑的原因,毕竟大家都听过一句话:如何同时拥有奔驰和自卑,那就买奔驰A。 高尔夫我个人是喜欢的,看中了R-LINE,也试驾了。但老婆觉得有一种开出租车的感觉,内饰确实拉垮,塑料感满满,网约车的内饰都比它强。 最后锁定A3,试驾了时尚运动型,内饰,操控都过得去,于是找了个熟悉的店谈价格。 【提车价格】 开始谈的24款SPORTBACK时尚运动,落地16.5,都准备签合同了,发现这款没有锁车后视镜自动折叠,手动掰回这你受得了吗,原来14年的老车都有自动折叠。于是决定上顶配,两厢豪华运动,天云灰。谈下来18万整落地,不含贷款利息,送全车膜+5次小保养。 交费时听说有延保套餐,5年15万公里,整车保修,只要2500,感觉挺划算就买了。 【驾驶感受】 1最大的感受是胎噪大,正常柏油路面,60码就非常明显了 2其次是底盘偏硬,路感比较清晰 3腿托和平底方向盘不错,腰托也比较到位 4加速推背感一般,油门延迟约0.3秒 5低速顿挫我倒感觉还好,这个看个人 6内饰有一定塑料感,但可接受,符合这个级别的定位 现在后悔没上RS燃速套件版,黑标黑化饰条,感觉更好看。

    3.21分“良好”
    Veloster飞思 2015款 1.6T 自动豪华版Veloster飞思 2015款 1.6T 自动豪华版

    油耗本人跑的多,9个月时间跑了两万三千公里了。上班离家有25公里,一天最少也有50公里。主要是路好跟高速差不多,基本都在100公里每小时左右。所以呢,油耗比其它车主要低不少。平均5毛一公里不到吧。不开空调还要少点。到城里就看着他往上升。13点几!反正没超过20.平时开车不暴力,有时也会猛加油。因为换了排气的原因,所以有时想听听那声音!城市路段表现:到城市里那就完了,油耗飙升!不知道为什么一点六的动力为什么这么高油耗,应该与调效有关系吧!高速路段表现:高速跑的不多,最多跑过200公里。【保养】因为四S店还在合肥,离我这还有一百多公里。具了解现在应该倒闭!换成了宝沃专卖店了。第一次免费保养我都没有去,叫他把油寄给我,但是不同意。干脆在家找个修理厂保养吧。比四S的油肯定要好。一直用的是美孚一号0w30.8千公里换一次,感觉好得很!没用过别的,所以我也不知道区别。保养服务:朋友开的修理厂,所以价格不会高。一次五百块!所有的在内。服务当然热情了,呵呵!【故障】目前两万三千公里还没出现什么毛病,就是冷车时要有顿挫感。查了一下,双离合都是这样。车热就好了。要是暴力的话要等到水温到90度。这样才不伤车。感觉暴力加速升档不太顺。二档三档没有推背感,但是再升档反而有了,不知道为什么!【吐槽】缺点大家都知道的,后排空间太小了。大个子坐下去就是一种煎熬!前排无压力。反正我带人少。可以接受。买这车的车主都不会在意这个吧。都是冲着外观去了。回头率相当的高!因为车少,非常的少见。车标一换一百个人里面也有个把认识这车!

    4.14分“优秀”
    大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版

    【购车经历】 大家好,我生活在北京,ID3是家庭唯一的代步车,因为北京限购摇号政策,电车指标获得几率比油标要大很多,所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴,ID3的价格也比较坚挺,价格打不下来,所以就秉着早买早享受的想法,毅然决然的下单购买了,结果是无比的惨烈啊,后面的大降价结结实实的给我上了一课。 【提车价格】 我是今年6月份购买的ID3,下面跟大家说下我的提车价格:我的车型是23款升级纯净版,总落地价格实在13.3W,就是丐版不加任何选装,8后就开始大降价,裸车都到11.98W了,就这价格加选装都便宜很多了,不过也还行不是头茬的韭菜了,可以接受。 裸车价:12.7W (现金优惠3.5W) 保险:4000 (三者300W) 出库上牌:2000(毕竟人家也要吃饭,没必要去争论) 【乘坐体验】 ID3外观看上去比较运动,更像是高尔夫,但是比高尔夫要高一些,前脸比较的圆润,有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂,看上去比较大气,没有选配20寸的,感觉没有那个必要,换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加,一般都在城市道路行驶,体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的,本人1.75cm,体重75kg,前排调整成我的驾驶位置,后排有两圈的前后距离,头部空间也有一圈,整体空间还是比较宽敞的,但是后排座椅靠背比较直,而且无法调节角度,长时间坐的话比较难受,腰部和后背都会比较酸,建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车,宽度来说一般,后排乘坐两人还是可以的,如果是三人的话横向还是比较拥挤的,所以一家三口出行够用,五口的话短途没问题,长途的话就要考虑考虑了。 【驾驶感受】 对于十年老司机来说,ID3在我手机可以用四个字来形容,游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面,动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环,工作在北六环,每天上下班通勤100km,拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候,ID3的转向变道比较灵活,车身大小就占据优势,更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈,就是老司机总说的踩下去就有,没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知,是第一梯队的存在,ID3也是基于MEB平台打造的纯电车,地盘也是他们的亮点,过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉,或者是在高速上超车,也丝毫没有费力横摆的情况,尤其是在坑洼碎石路段,也没有说让你感到很不适。 【续航】 ID3的官方续航是450km,这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1:1达成的,甚至可以跑到480(只要你敢跑不怕趴窝)。最近北京早晨天气在0度,白天气温在12度,如果开暖风的话,电耗在17-20个左右,表显续航也就300多,夏天30多度的情况下开空调,电耗会在15-18个左右,表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了,基本上夏天和冬天3天充一次,春秋4天充一次,也是没问题的。 【保养】 上个月正好到了5000km,app提示该做保养了,但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的,油车可能会更换机油机滤这些油水,但是电车呢,太简单了,就是吹一下空调滤芯,升起来看一下地盘是否有剐蹭,然后在用电脑读取下车辆信息,清理一些偶发的故障码,然后就结束了,全流程也就15分钟不到。 【最满意】 第一:颜值在线,比较符合大众的审美,尤其是年轻人。 第二:品牌影响力,相信大部分人还是相信大厂的北京的。 第三:品质方面还是要稳定一些,相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。 第四:地盘调教很出色,开起来不松散,动能加速出色。 第五:三电系统值得信赖,宁德时代811三元锂电池目前的天花板。 【最不满意】 第一:车机系统太过传统,对于目前科技时代比较吃亏落后,没有人机交互性。 第二:空调设置缺陷,后排没有出风口,前排位置又太低,夏天前排冷死后排热死。 第三:内饰储物空间少,就两个杯架实用,内饰大部分塑料,廉价感十足。 第四:低配缺少倒车影像,对于新手不够友好,需要选装才可以。 第五:偶发报错较多,不过不影响驾驶,但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。 第六:后排座椅角度太直,影响乘坐体验。 第七:车内存在嗡鸣声,官方解释为空气净化装置在工作,无法停止,长时间驾驶耳朵不舒适。 第八:车内容易起雾,一个人的情况下冬天起雾很明显,是不是密闭做的太好了呢,不得而知。 第九:没有胎压监测显示,不能够直观的观察自己的胎压情况,会存在潜在的安全风险。 以上就是这半年来ID3给我的使用感受,利大于弊吧,优点很喜欢,缺点也不少,如果你是想入手ID3的话,还是比较推荐的,但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑,明年新款可能会好一些,毕竟入股小鹏了嘛,说不定就用上了8155了呢哈哈,就跟大家分享这么多,感谢平台,也麻烦ID3圈主推荐加精!

    4.00分“良好”
    奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版

    【写在前面】 本来没想写,不过写完很多朋友在咨询,我觉得可以帮助到大家的话,我就多补充一点~~ 成都,6月下旬提车,落地24.1w,时尚,北极白,目前开了3500公里,女生。 【外观内饰】 外观年轻运动,个人很喜欢,双眼犀利,整体造型年轻化。内饰同级天花板,哪怕是越级,很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格,和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到,不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计,还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰,奔驰审美真的在线~ 【关于动力】 动力够用,本人每天高速+市中心,通勤来回50公里,各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生,但是我开车还比较猛,喜欢开快车,这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟,这是缺点,不过开久了控制好油门,就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应,这是优点,所以轻飘飘开到140+啦,我有好几次一不注意就开到140多了,危险危险危险!买之前很担心1.3T动力过于弱鸡,去试驾一次就:真香,建议喜欢的就去试,看云评车没用啦。开车这事儿,安全第一,技术也很重要,当然车子配置肯定是越高越好哈哈,这个日常代步非常够用啦。 【车身尺寸和空间】 空间在同级别车中表现优异,空间真的挺大了,180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸,它不是精品小车,感觉没比我之前开的B级车小多少,技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~ 【nice的功能】 有几个功能我觉得非常nice,一是CarPlay,使用方便;二是坡道辅助,城市通勤经常高架桥上堵车,坡道辅助不怕溜车,也不用一直踩油门和踩刹车切换;三是自动启停,右脚也很放松,让堵车的时候心情也不至于很烦躁;四是闭缸技术,开高速是真的我省油啊,我这技术一般的,最低油耗开过4.6;五是安全提醒,速度过快、与前车太近会提醒,防止追尾。还有一些功能我没用过,什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强? 【一些缺点】 一些让人觉得使用不太舒服的问题:一是座椅邦硬,不过我已经习惯了?;二是刹车异响,主要是刚开始开的前一个月,开了一个月,磨掉了好多刹车金属粉,现在基本上没啥异响了;三是雨刮器异响,也是很多车主提出来的,我的刚开始异响,很难受,不过用车两个月了,现在也没啥异响了,本来还想去4s店处理,它自己就好了,感觉也是因为最近下雨多,雨刮器用的多,他也就自己磨合好了;四是低速顿挫,主要是让车子自己滑行的时候,偶尔就能感受到顿挫,可能是因为他的双离合变速箱吧,这一点确实让人感觉不高级了,不过,个人感觉油门和刹车配合的好,就感觉不到了;五是调教不太顺滑,有时候起步给油门过大的话,转速能上3000多,发动机轰鸣声超大,我都害怕?有种愣头青的感觉,不太稳重?;六是漆面薄,已经被石头子崩掉了一个漆点了;七是雷达过于爱报警,报警声音还特别吓人,我一度被吓得,慌的感觉自己不会开车了!!!车头这个明显的剐蹭,就是伴随着它吓人的警报蹭出来的! 【用车小tips】 虽然一个女孩子不太懂车,不过也会有一些用车总结啦:一是寻找它的转速平衡点和临界点,虽然有时候会觉得他是愣头青,转速来的很突然,给油太猛了就往前窜,但是现在开的时间长一点,慢慢适应了,这种情况发生的比较少了,低速行驶的时候,尽量让他转速不过2800,可以轻松爬坡且不会嘶吼,高速行驶的时候,用舒适模式,转速在1800左右,没什么太大噪音,觉得它跑的很轻快;二是车子还是挺轻的,140就会觉得飘,安全驾驶,最好不要超过120。 【关于芯片】 缺芯没有影响到日常驾驶,相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟,我这个重度用车的,需要的就是多点保养~ 【写在后面】 买车之前做了很多攻略,看了大家的分享,在知道A的小问题的情况下,且试驾了的情况下,还是选择了它,本来也很看重沃尔沃s60的,给人一种优雅稳重的感觉,不过内饰真的不咋好看,和奔驰A比起来的话,那就可以说沃尔沃的内饰丑了? 其实买车也能反映出个人对生活的态度,很多事情没有对错,有人喜欢操控,有人喜欢动力,有人看中空间,有人坚决支持国产,有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量,大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样,都有优缺点,没有完美的,所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈,A级车主也没啥优越感,有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔??? 下一辆车希望是牧马人卢比肯~ 终极梦想是帕拉梅拉~~~ 祝大家都能买到自己最爱的车!!!