【最满意】
外观是真的喜欢,当时发现5谍照流出来的时候,我一下子有点懵,这不是发现神行吗?外观设计这么的小气,可接着等到发现5上市,看了参数才知道,外观尺寸比发现4还要大一点,接着就去了4S店看真车,外观设计需要虽有发现神行的味道,但强大的气场是发现神行不能比拟的,从此,新发现5是越看颜值越高,越看越觉得气宇不凡,外观最满意。另一个最满意的,就是售价了,这也让我有能力提前拥有它,百万级的气质,却只有50多万的售价。
【最不满意】
不满意的地方很少,这个价格拥有这么一辆车,真的很超值,当然,人无完人,车无完车,稍微吹毛求疵一下。首先就是动力,2.0T,最大300马力,属实是相当强悍了,但动力调教上,起步是有点拖沓的,有点点肉,应该是油门调教不够灵敏,加上这个比较重的车身,起步和低速感受不是很好。接着是内饰做工不够精致,目前行驶不到1万公里,在特定时速下,会有异响出现。最后是第二排座椅,又低又硬,乘坐不够舒适。
【最满意】
1、外观个人觉得还可以,前脸空气悬挂降下来后看着小气了些,要是前脸霸气一些就好了,在尾部感觉还行,不好看也不难看。
2、内饰处于中等水平,而且空间也很大第三排的乘坐空间简直可以在里面打拳,就三排座椅全开的时候后备箱就有点小了。
3、车内的储物空间非常多,哪里都是储物空间,相比起其他竞争车型的内部储物空间要多得多,扶手箱也足够大。
路虎发现最入门的2.0T车型现在优惠完价格已经下探到了五十多万的级别,买这么一台和现款揽胜相同底盘的车还是很爽的一件事。车头的设计是路虎上一代的家族化语言,中网是经典的镂空设计,最低配的车型取消雾灯的设计,下方带有中冷散热的设计;侧面搭配19英寸的轮毂,有些偏小,这是外观上唯一的不足,但同时可以换到大品牌的AT轮胎,后轮拱上方很厚实,建议买深色的车型;车尾不对称的牌照架遭到很多人的吐槽,因人而异,配置上带有倒车影像、前后雷达及倒车车侧预警。
灯光配置:全系标配LED大灯、自适应远近光、自动头灯、大灯清洗及单色车内氛围灯,入门版相比其他车型确实了车前雾灯和转向头灯,需要进行选装。
内饰风格很标准的路虎风格,设计上直来直去,都是特别容易上手的操作,带有全液晶仪表和10英寸多媒体屏幕,多媒体支持Carplay和Carlife手机互联,内置车联网、GPS导航等功能,做工用料大部分以皮质包裹为主,很显档次感;储物空间比较丰富,T字区大大小小的储物盒好几个,尺寸都比较大,很实用。
2.0T SE配置上带有主动安全相关配置,前排座椅加热、定速巡航、驾驶模式切换、悬架高低软硬调节、空气悬架、自动空调及自动雨刷等,相比其他车型缺少了中央差速器锁止。不足:1、缺少主驾驶座椅记忆,这台车会经常长途高速出行,换驾驶员一键归位会方便很多;2、无钥匙进入需要选装,不合理;3、全系没有自动驻车。
后备箱带有电动开启功能,尾门非常大,七座模式下容积为258L,也就够放几个背包,7人的行李肯定是放不下的,如果是5座模式下后备箱的容积就很大了,甚至还可以将后排座椅全部放倒形成一个平面的空间。
乘坐感受:全部采用2 3 2布局,每一个座椅很宽大但是有些偏硬,第二三排的坐垫高度都比较低,椅面很平很硬,没有舒适性,第三排座椅也只是应急使用,短途乘坐还好。配置上第二排带有独立空调、和一个12V电源接口;不足:USB充电口需要选装。
动力上搭载300马力的2.0T四缸发动机,匹配8挡变速箱,变速箱很平顺,2.0T的动力不会让驾驶者感到乏力,百公里加速7.7秒,动力还是很充沛的。行驶中发动机的隔音控制的不好,从防火墙直接传递到车内,其他噪音控制的好不错;悬架调的偏软,公路行驶很舒适。
2.0T共有两款车型,价格还是相差不少,但配置基本没差多少,所以说2.0T车型建议选SE版,配置和价格都比较合适。