eπ007配置丰富值得买吗_eπ007配置怎么样

点评车型: 2025款eπ007 纯电 650Pro巡航版

4.58分“优秀”

外观没的说，帅就完了，内饰也还可以，配置高，就是续航差点，第一次充电跑了400多公里就没电了。

点评车型: 2024款eπ007 增程 200Pro版

4.21分“优秀”

本来一直在纠结是买启源A07、风神L7还是奕派007，启源是价格有点超预算（顶配落地16个多一点点），风神L7价格很合理，但是上面的一些配置不太喜欢，在8月9日的时候看了奕派007的发布会，看到了发布月的那些权益，没有任何犹豫，果断在8月11日下了大定，然后在8月16日晚上提了车，提车第一天晚上就在地下车库把领导的车蹭了，这就不得不吐槽一下为什么雷达只有正前方有，左右角都没有！ 先说一说外观和内饰，真的，这款车太帅了，我的是200增程pro，黑色车色橙色内饰，再配上电动尾翼，路上回头率拉满好吧，流线型的车身贼有感觉。内饰比较简约，看着蛮大气的。 配置还是不错的，我选的是顶配而且选装除了车色都拉满了，开起来非常舒服，就是辅助驾驶是真的会往右抢方向盘，但是这个车的底盘在这个价位是真的无敌，还是希望能在车机的高德地图上增加车道的显示，要不然对于我这种新手司机真的容易走错车道导致绕路，哈哈。 空间方面，这车2米9的轴距，溜背式尾门，空间的贼大，副驾驶半躺后面还能有一拳的空间，而且后排座椅放倒基本上就能在车上睡觉了，提完车就已经打算去露营过夜了。 很多人都关心这款车的续航方面，这个我还没有测试过，还没用纯油跑过，纯电电耗10左右，综合续航不清楚，没跑过那么远。 这款车的缺点呢，也是有的，一个就是辅助驾驶抢方向盘，一个就是雨刮器的声音太响了，尤其是下雨天等红绿灯的时候，咣咣的。 综上所述呢，就是我作为一个新手司机对于奕派007这款车的全部感受，大家仁者见仁，智者见智哈。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 620Pro版

4.29分“优秀”

我是4月底提的车，5月初上牌，到现在为止跑了接近2000公里。经过这段时间的驾驶体验，我个人感觉这款车在这个车价同等对比下性价比优势很足，该有的都有了，背靠国企大品牌也不用考虑售后或者品牌倒闭的问题。美中不足的是，这是东风新开子品牌未有市场反馈，需要当首批白老鼠，车内质感稍显廉价，细节的把控不够好，如美妆镜没有灯，没有胎压显示，车门扶手箱下半部分廉价硬塑太多，座椅靠背没有通风，后排没有46放倒，车机智能化不够先进，自动驾驶有点画龙，电池有一点虚等等。但总体来说物有所值，整车体验颜值出众，动力充沛，操控优秀，底盘软硬适中，车内空间对1米8以下人群友好，我个人身高1米7够用，尾箱掀背式物品取放方便空间充足，配置丰富，能给人惊喜，我个人感觉是超值的，但愿车辆使用后期不要有太多小问题就好。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 620Pro版

4.36分“优秀”

外观:颜值在线，越看越耐看，特别是提的黑色，全黑，有点黑骑士感觉，另外就是外形有点炫酷，尾翼升起简直帅 内饰:内饰的话没有选装有机硅，所以感觉内饰一般般，新车还是有点气味，另外就是座椅很舒服。内饰属于简洁的那种，不过摸到的地方基本都是软的，还算能接受的。 配置:基本入门就是高配，日常能用到的都给到了，除了胎压显示。。全系都没有，有点尴尬，不过说后期会升级推送，能给的配置基本都给了，在这个价位确实可以了。 空间:空间是我见过轿车里面最大的了，前后备箱，2.9米的轴距空间足够宽敞，中午午休直接后排放倒就是一个移动床，特别要说的是后备箱下面还有个很大的储物空间，这个要点个赞。 续航:续航现在没有跑的特别多，不过每天上下班来回100公里左右快速路，平均速度有个接近80㎞/h，特意看了下能耗，基本都是12-13的能耗，没有特意注意脚法。模式用的经济＋弱回收，有点像油车感觉 智能化:车机还是差点意思，特别是360没有很清晰，不知道是摄像头还是分辨率，然后就是免唤醒不知道咋没用。。智能领航有点不敢用，感觉3抢方向盘。? 驾驶感受:这点要特别说一下，这个车我是试驾了两次才决定下定的。第一次试驾四驱顶配感觉不到啥操控，只知道动力猛，后面试驾了低配的才买了现在感觉没错。驾驶感受很舒服，有点人车合一，油门和刹车跟脚，驾驶有信心。驾驶感受是我下定的最大原因。 最后说一点，这个价位这个品质还是很满意了，一分钱一分货，只要觉得物有所值就可以了，总体很满意，希望后续的售后服务也能跟说的一样。?

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.36分“优秀”

1，外观无可挑剔，去试驾的时候，看了她一眼，从此眼中再无她人！低趴的造型，流线型的车身，4880的长度，完美符合我对汽车的想象！ 2，内饰简洁大方，尤其是有机硅，只要你是勤快的，闭眼入有机硅。抚摸上去，犹如婴儿般的肌肤，太舒适。整个内部空间，多数地方都做了软包，车门饰板，中控IP长条，中央扶手……能看到的都做了软包处理！ 3，汽车配置上，全系标配L2驾驶辅助，全系标配热泵系统，必须给个赞！配置8155芯片，也足够使用，6个安全气囊，给与车主，乘客足够的安全保障。全景天窗，让车主出门在外，车内休息时，提升一个档次的幸福感。购车选择了智雅包，HUD，电动尾翼，香氛系统是真香。 这些配置，可不用，但不能没有，毕竟以后都无法加装。 但是配置上，比较拉胯的就是360全景影像，真的是一言难尽，高德导航，竟然无法读秒，要大屏有什么用，不如手机导航。 4，续航上，530版本，小57度的电池，下定时一度在忐忑中，是否虚标严重，但实际使用中，还算可以，常规的7-8折，跑了小2000km，与天气和脚法真的有很大关系！25°C，市区能跑400，31°C市区大概340。 5，驾驶体验来说，非常满意，底盘调校比较舒适，过坑过减速带的时候，滤震效果出色。方向盘转弯时给车主的反馈很到位，从方向盘，到身体，到汽车，感觉就是一体的！ 总而言之，很满意的一次购车，用车

点评车型: 2024款eπ007 纯电 620Pro版

4.5分“优秀”

在24年3月就想买车，当时就在看长安深蓝，一直想着买深蓝s7还是深蓝03，由于是自己的第一辆车回老家要跑200km高速?️就想着买个增程车，一直等深蓝降价。 在3月14日懂车帝APP推了一条消息有辆新车发布价格，直接降三万，当时我也想看看那个品牌刚发布就降三万？ 一打开就发现是东风eπ007，之前也关注过估价是17~19万，当时就觉得没戏，当时降了三万就相中620Pro的车型了（也跟很多买增程车的朋友聊了了，朋友都让我买大续航电车?） 所以对比了深蓝03的电池度数及续航和电机，没想到620Pro电池?是70度的（深蓝03的616纯电电池居然才60多度）当然，是自己买车朋友建议是听一听，真的买车还是得自己试试。 ??试驾分享 ?深蓝03/s7首先试驾的是深蓝03，该说不说颜值一直在线，动力也够，就是底盘，我原以为23款底盘会调整，结果还没有，而且我让销售开了一圈我坐后排给我颠晕了（说真的试驾别光试，还得做后排驾一下，第一次座后排晕车了?）因为考虑到我家里有老人容易晕车，就给pas了。 s7我女朋友说内饰黑色是塑料感，橙色好看但是没有仪表盘不喜欢。 ?️哪吒s：然后是哪吒s，颜值也好，底盘也行说得过去，但是害怕?，不仅害怕跑路，还害怕hud，我自己用眼睛对焦对半天，我眼睛都累了?。 ?领跑c01：大，外观丑，想我一个年轻人就是为了买帅车，第一辆车必须是喜欢的。 ?启源a07：和领跑一样，但是配置也挺高，就是电池60度电敢说跑700公里？ ?eπ007：因为最后试驾的eπ007，当时试驾车都是四驱（说真的不如上个620Pro）但是每款配置也就电池和电机不同，其他都有，我是在5月份试的车，6月份出了个1.5w选装优惠，当时就想下了。 实车体验： 1⃣️充电体验：买了车就开始跑，以前从北京回老家都是租车回去，一趟高速费70x2加油费300得440元，现在回家就花30元充满电，高速费70x2就行，一下子剩一半，我给不习惯了。确实比油车好的多，然后现在还有很多人都觉得电车没电怎么办？高速没电怎么办？不敢跑长途等等，就我而言我高速开车最多400km就得休息，不休息不行，会困会饿，所以高速开车4小时后就得停车休息，休息的时候把电充上，40分钟休息带吃饭，基本就充满了，贼爽，实在不行太远的就上增程就行，真的。 在三年前谁谁谁发布一辆电车我也会说是工业垃圾！但是现在我错了，小米也在转电车很多都在，我就希望大家带着理性去考虑这些问题。 2⃣️开车体验：买了车经常回老家，都是跑高速，一个字爽，俩字舒服，三个字很科技，跑高速的时候，一直跑120km/h，顶着限速跑经济模式电耗16度点，能接受，马牌噪音不高，我和女朋友听着音乐聊天，很舒服。（一定要选马牌轮胎！） 前两天还去跑山了，⛰️是北京的妙峰山，太爽了！真的来回200km，耗了一半电（上坡电耗能到30，下坡电耗0???）底盘不错，转弯跟手，以前开车60速度过闸道都感觉要推头了，这车一点问题没有（就是有点硬，但是很爽）。 就先说这么多吧 【最满意】 车价格不高，续航可以座椅带通风和按摩。 【最不满意】 车机有点慢（对比的是小米和理想比普通油车的快多了）

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.5分“优秀”

外观是真心不错，回头率太高了 有升降尾翼 有电动尾门 有无边框车门 有座椅通风加热按摩，有音乐律动氛围灯 车外面一个扬声器，车内19个全景环绕音响，抬头显示也有，一键战斗模式更炫酷，配置是真高， 但是这个车也有缺点 可能车机的优化没做的那么细致，我说说我的体验吧，我是6月11号提车，从合肥回老家，全程是328公里高速跑了280公里下高速还有百分之32电量 续航还有98公里，到家后 还有23电量，续航75，总体算下来可以跑350，如果不是高速我跑110 105 如果是定速100完全可以400公里，综合400绝对没问题，驾驶体验吧，只能说一般，地盘 操控我也不懂，但是车很好开，高速我用智能驾驶，很舒服，跟着的距离，刹车很柔软，很不错，就是车机不好用，还有蓝牙钥匙不是很好用，解锁进入后挂不上挡，也没胎压显示，只有检测， 氛围灯有个音乐律动，在音效里只要不选择全景环绕，就可以律动，选择了全景，就固定亮着，这个需要优化，听说七月份都可以解决了，东风的设计师还是很好的，听劝，希望007大卖，多多发展店门，还有一个问题，关门声太脆，不好听，全景天幕很不错，隔热效果比门窗好太多了，说一下充电桩吧厂家免费送的，但是没有挂线的地方，如果下雨了，把线收起来，挂机器上多赃， 【最不满意】 1.蓝牙钥匙，必须优化 2.遮阳没化妆灯 这个很垃了 3.胎压显示 必须安排啊 不安全 4.车机的布局 不是很好 5.蓝牙钥匙 能不能像特斯拉那种，手机靠近就可以感应 6.后备箱开启 可以像特斯拉一样，OTA后靠近后备箱三秒 自动开启，因为双手拿东西很方便， 7.前机盖 太薄 关的时候费劲 8.能不能免费给007的车主加隔音棉 这样关门有面子，有人在的时候我都不敢用力，丢人啊， 9.后备箱下面的塑料盒声音传播的太明显 不隔音，厂家能不能也一起给我们车主免费解决，塑料盒直通外面了都 最后说一下 厂家送的礼包 那个雨伞真不错 送的遮阳帘还没装 最后祝东风越来越好 加油 加油 相信我

点评车型: 2024款eπ007 纯电 620Pro版

4.21分“优秀”

入手奕派007最主要的原因就是眼缘 喜欢这个外观 第一次购买新能源汽车 又不想花太多钱体验纯电车 预算最好不要超过20w 电车更新迭代肯定快 所以在自己合理的预算 选一辆配置不要太差 然后自己喜欢的车就行了 不用管别人说什么 只要是大厂的 我觉得不管新的还是老的都可以买！下面说下开了4个月的一些主要的感受 先说缺点 1：隔音确实差点意思 和自己以前的东风本田思域有的一拼 前车门关门后 和b柱缝隙有点大 前门密封胶条粗细可能不合理 显的前门关门声音比较难听 后门就没有这个问题！ 2：车机经常没有网络 在线音乐导航还有其他一些需要用网络的app不太好用 屏幕流畅度倒是还不错的 3：座椅电动调节是有的 但是不能调角度 只能调前后高低 这样对腿长的我就相当不友好 开轿车喜欢把座椅调最低 这样座椅对大腿的支撑就等于没有了 希望厂家可以加上角度调教！ 4：手机app控制车逻辑不清晰 经常从主驾驶下来 去到后备箱拿东西 车就锁了 要么就是各种控制失败 只能等东风慢慢优化了 其它基本符合预期 这里就不过多描述了 有想问的可以留言交流！ 接下来说我个人喜欢奕派007的一些优点！ 1：外观是真心好看 侧面没有过多复杂的线条+上平直的腰线+不错的车身比例 简约时尚 符合我的审美 外观控建议一定要选智雅包 挺值的 尾翼太帅 小米+个尾翼得6000 2：15个可以买到同级别 续航+动力+颜值+空间+配置最均衡的掀背轿跑 奕派007独一份 3：权益比较全 首任车主整车终身质保 加上全年保价 买纯电就是为了纯代步+新鲜感+沪绿牌 可能会开的比较久 所以质保很重要 这也是我选奕派的主要原因之一 4：续航还是比较满意的 我在单位里算比较晚买纯电的了 所以大致对续航都有了解 其它大家打折都差不多的 主要还是和路况 天气 驾驶习惯 车辆载重有关 我入的620版本 4月刚入手的时候 基本上外环到市区上班路线 一天50公里 基本上可以开个500上下 现在天热了 续航基本在430上下 家里单位充电都比较方便 基本没有什么续航焦虑！ 5：最后就是驾驶感受了 非常好开 底盘整 但是不死硬 带有一定的舒适性 悬架比较有韧性 45的扁平胎 能有这种表现已经很不错了 过减速带比家里的glb舒服😊 总结：不用太在意别人的看法 花自己能力范围内的钱 买最适合自己的车 那它就是一台好车！

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

3.71分“良好”

【购车经历】 家里有个23款112的唐dmi，还有个12款的老晶锐，考虑把晶锐换了，10万多的预算，想买个纯电代步车，海鸥四座，海豚太贵，等了个元up价格又不给力（顶配加包够买元plus了）元plus又嫌弃那个小仪表，然后只能看混动（无奈之选），正好出了秦L和海豹06，看完配置准备选10.98的海豹06的时候，零跑的销售说可以11-12落地c10，遂去看了c10结果要做金融啥的还是最低410续航的，看了500续航的c10，不如c01(已经有SUV了，更倾向于轿车)510舒享（各种优惠落地13.5），看着不错，回去考虑的时候看了下销量排行榜看到了长安a07，奕派007（主角登场），极狐s5，后面问了长安价格贵一点才有hud(全系没有仪表盘，中高配才有hud超预算,低配没有仪表没有hud不喜欢)，极狐s5(一样没有仪表)，我还是喜欢传统有遮阳的仪表>单独的突在外面的仪表>没有仪表盘。最后敲定奕派007和零跑C01。先看的奕派007，有些地方不满意后面说，价格大概算保险13落地，后看的C01，算了价格13.5落地（配置高）后准备下定，签合同前发现地上的价格单（随手算了下发现没有吧贷款第一年利息算进去大概5000多）算进去发现落地要14多了，遂直接放弃敲定奕派007。真是一波三折的购车经历，实际还有好多车我都看了😂（毕竟没事就逛懂车帝） 【提车价格】 没有什么特殊优惠16.6-0.5(置换)-3（定金优惠）-0.7（贷款贴息扣除第一年利息）+0.2（紫色）=12.6 因为轮毂必选3000的（这点不道德），所以如果选1万的智雅包（小尾翼那个）就得多出5000（3000轮毂，2000颜色），感觉智雅包划算的但我只想要hud对尾翼无感，所以最后选了5000的马牌轮毂套装剩下5000选了有机硅内饰（不用白不用也方便打理，白内饰也好看） 【驾驶感受】 轿车的驾驶感受还是比SUV稳太多了，自己开非常舒服，这个价格，没啥好挑的。 【续航】 续航有点难绷，但是也能接受，毕竟价格在这。cltc续航530，wltc续航439（更接近真实续航），实测上班快速路+高架平均车速60左右，100->10%，360，大概就是用到空400续航，也可能是最近天热，后面在看，毕竟电池只有56度。 【动力表现】 虽然是纯电最低配160kw单电机，但是动力还是很足的0-100战斗模式下推背感也很强。妥妥够用。 【亮点配置】 全系基本都是一样的配置（好评），价格差距基本在电池，电机这些，最低配配置也非常全了。 【维修成本】 买的时候就考虑东风大企业，不至于售后没有（加分项，也是没选零跑的很重要的理由），有三电终生质保和整车终生质保。 【最不满意】 非机械的转向灯（真的不太好用），后排只能整排放倒，车机不卡但也不是很好用。 【总结】 这个价位（13w落地）纯电车真没啥好选的，虽然续航实际只有400多，但是毕竟价格和电池度数在这，也不是不能接受，毕竟现在都是标cltc让续航看的多一点，好在是530起步的，要是买的400的那更难受，而且这个价位背刺也不会太狠（说的就是你极氪007😷）,A07，C01，奕派007，极狐S5都有各自的缺点，奕派算是最均衡的那个短板不是那么明显，没有仪表还不给hud真是绷不住（就是你A07和极狐S5）

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.36分“优秀”

【购车经历】 5月份的时候就想换车了，当时看五菱星光不错，就跟我老婆去了汽车城看了，那时候就路过了东风奕派的4S店，就眼前一亮进去逛了一圈，这个外观极度吸引人，但也就看看。后来我们商量觉得现在不是刚需（家里有一辆二手代步车），还是买一辆自己喜欢的（五菱去看了，觉得跟预期有点差距），就没有买。 从5月到8月，我经常就在懂车帝上各种研究10万到20万的新能源车，不管是新车上市还是各种测评，我相信各种准备买车的车友们都一样。 到8月8号，我跟我媳妇来市里参加明天的同学聚会（我家在县里，距市区一个小时高速），好巧不巧，我们刚找到地方停车，车就开始发烧了，温度直接拉满，我赶紧熄火就再也不敢动了。这车这样了（期间修了大几千），我跟媳妇说，要么换车，要么只有在这里修了，还是修发动机，所以我们综合一下，商量要不要换车，明天去汽车城看一下。 当晚我失眠了，脑袋里一直在想这件事。我们的预算，车型，落地价全都在我脑海里过了一遍又一遍，后来筛选了三款车深蓝SL03，奕派007，零跑C10，因为我们市里没有零跑4S店，所以PASS，所以决定第二天重点看这两款。 第二天一大早吃了早餐，我们就开车直奔汽车城（车也给力没发烧），我们第一站直接来到奕派4S店，我老婆第一眼看到这辆车也完全被吸引住了（女生买车不看配置看眼缘），然后就在4S店了解、试驾，一直到中午吃饭，我们说再商量一下就跑到其他家去看了，我们看了油车大众凌度，进去没2分钟就出来了，直接看不上。后来去了深蓝，老婆看了一眼觉得不好看，果断PASS，吃完饭就决定了，火速提车，老车报废补贴2.5万（厂家5000，国家20000），交2000抵32000，裸车价来到11.66（加装智雅包自掏5000，厂家补贴5000），加上保险上牌，12万出头，香。 这款车怎么说，外观反正是我的菜，掀背尾门轿跑，中大型车的空间绝对够用，配置在这个价位性价比算很高了。经过一下午的焦急等待，走完手续差不多到了下午6点，提车，高高兴兴参加同学聚会。 【驾驶感受】 提车快一个月了，以前没开过电车，电车的动力油车是比不了的，特别是战斗模式，单电机的已经足够用了，最爽的就是战斗模式打开，尾翼升起，任何一个人都拒绝不了这种仪式感。底盘还是比较稳的，估计有点法系车的血统。反正其他电车我没开过，这辆车的操控我还是比较喜欢的。电耗城区高速都跑了，综合下来14个多，能接受。从20%充到100%一个小时（吐槽一下最后百分之一的电最起码充了5分钟），60多快钱（外面快充1.1元一度电），不用去加油站，香。 【最不满意】 不满意的有几点： 1.车门声音确实有点LOW了，我在网上买了几个缓冲垫要好很多； 2.车机应用确实太少了，根本没啥用的，就一个网易云音乐听歌，很多歌还要VIP，我基本上都用蓝牙，希望能持续优化，要对得起8155芯片； 3.没有倒车后视镜自动下翻，这是我比较介意的，横向对比其他几款都有，有下翻要方便很多。 暂时就这几个，想到了再说。 再说说对这个车的几点期望吧，第一点就是丰富一下车机应用，最好能支持第三方。第二点就是多搞点积分活动吧，签到积分少得可怜，想换点啥要到猴年马月，盲盒中奖率也太低了，每次都是最后一等。第三点，希望奕派越来越好，这么好的车要加大宣传，多给车主福利。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.07分“优秀”

奕派007作为东风奕派的第一辆车，外观无懈可击，不管从logo设计还是车辆造型从第一眼我就爱上。内饰说不上特别豪华但也挺耐看舒服。配置和空间来说这个价位真的挺能打的了，对比同级车竞品都更具性价比。续航表现中规中矩，不算特别有优势。智能化与我理解的电车有差距，车机系统比同级车竞品要落后，但对于新产品新系统我也能接受，希望加快脚步跟上。驾驶感受还是挺不错的，底盘调教还是很不错的。到现在提车两个月已经行驶五千多公里了，我想分享一下车辆的一些小小的情况还有保养的过程。 首先就是我去保养之前出现过的问题：一是出现过闪屏，车机突然屏幕巨闪，然后还有一个就是刚起步的时候全景360突然一片漆黑，连带着车机都是黑屏的，所有什么都看不到。最后还有空调，因为不知道是什么原因我一开空调会有那种机器的轰鸣声，然后关了空调就没有了，这个大概平均一个星期出现过一次这种轰鸣声吧，我半个月内就出现过两次，它那个轰鸣声感觉比那些发动机的声音还要大，给我的感觉是有点夸张的。 去保养的时候就想顺带让师傅做检修，我们当时预约的是早上10点的时间，去到的话就会有售后接待，然后呢就会问你是有什么是需要师傅检修的，跟售后接待的人大概说了一下，然后就把车子送进去检修了。其实它首保的话是没什么项目做的，也可能是我油车转电车不懂这个，油车的话是挺多项目要做的，这个电车的话就是检查一下车子的一些基本的情况，但是没有检测电池这个项目。主要是顶棚的蘑菇搭的一些返修，然后还有前顶灯的检查，车门开闭信号的检查，还有那些前照灯的那些更换之类的检查，就没有其他需要检查的了。虽然它这个项目少，但是它保养的时间还挺久的，我们从10点多就把车交给师傅，然后12点左右才能拿回车。具体问师傅我们车上出来过的这些问题原因，师傅也没查出是什么问题，然后只是把车里面的空调滤网清洗了一下，然后还有360这个问题，因为没有办法复现，所以也找不到具体原因。保养完之后这些问题目前的话也还没有出现过。如果下次再出现的话再录一下视频给师傅看，让他找一下原因吧。 总之，这辆车从上市到现在的话都或多或少有一些小小的问题，但是它OTA升级都挺快的，所以其实还可以接受吧，都是一些无关痛痒的小问题。最主要是厂家还挺关注首批用户的使用问题的，有一些小问题还是能比较快得到解决，这个我还是感到很开心的。

点评车型: 2024款eπ007 增程 200Pro版

4.67分“优秀”

自从9月初开始打算购车后，就在懂车帝浏览各种新能源汽车。（因为深圳摇不到号只能上绿牌）。本来一开始比亚迪海豹上线后打算去搞一台比亚迪海豹06的，结果到店后往车里一坐，好家伙，好挤😂，和旁边的比亚迪汉一比较立马就不香了，相比之下汉又大又舒适，但是比亚迪汉的价格又觉得有点高。于是我就以汉为参照选一些性价比比较高的平替车型。 其实一开始并不知道东风eπ这个牌子(但是我之前在路上看见过一台007，当时觉得这车挺帅气，并且记住了他的车标，和两个小翅膀一样，感觉比较飘逸，这是个小伏笔)，同事给我推荐深蓝sl03，我也是第一眼就被深蓝的外表所吸引，前脸足够帅气！但是试驾后很不习惯深蓝的那个动能回收，哪怕关掉也有很强的拖拽感，只能放弃。下面是试驾长安启源A07,启源A07车子驾驶感觉不错，指哪打哪，但是他没有仪表盘，说实话我还不太习惯前面光秃秃的，于是也放弃。当天我都准备回去了，路过东风eπ007的店，瞟见了那个记忆中的车标，卧槽！这不是那天路边停的帅车吗！立马进店，约了个试驾。 不得不说，007这款车的加速非常线性，驾驶起来非常流畅。刹车也能感觉到随着脚踩刹车的程度而有的一个逐渐刹车的过程。而深蓝sl03就比较敏感，会有明显的点头。在战斗模式下，电门的响应非常灵敏，让驾驶体验更加动感。在舒适模式下，整体驾驶感受依然非常舒适。同样和A07一样，也是指哪打哪。地盘很稳定，没有跳跳车的感觉。驾驶起来非常nice！007的后排空间非常宽敞，无论是家庭出行还是朋友聚会，都能轻松容纳。座椅的舒适度也很不错，长时间驾驶也不会感到疲劳。后排放倒，就是一张双人床，开着空调躺在里面简直美滋滋。车子十分帅气，适合年轻人，尤其是幽兰紫配色，超级好看！可惜增程版本不能选配。唯一稍显不足的是，关门时的声音略显廉价，但这并不影响整体的乘坐体验。车机就一般般，但我就看过地图也还好。 总体来说，东风eπ007的性价比非常高。什么hud抬显，座椅通风加热，大轮毂，尾翼(智雅包选配白给的)都安排上了，其他车有的基本都有了，一个B级车落地14多一点还要什么自行车。目前刚提车，总共才开了100来公里，看网友说的什么小毛病我还都没遇到，后续遇到了我会再更新。 还有告诉大家，不要相信销售的话术，千万不要相信销售。我买车时销售答应说有八成概率拿到政府补贴，开票前一天，我当时还在问他，现在有多少补贴名额，销售告诉我说500个(周末不能出证)，结果过了一天，我申请补贴的时候显示额度已满。。。。(因为销售一开始就以补贴名额有限让我赶紧下定，后面我发现有可能补贴补不到，想换一个区进行补贴，因为另外一个区(龙华区)没有保底，但肯定可以补贴到，销售强烈建议我开(南山区)，临开票前一天我还向他确认是否真的有500个名额，他也信誓旦旦告诉我有，很大几率能搞定，结果呢，呵呵。我也是第一次买，啥都不懂上了他的当，大家以后擦亮眼睛，销售的话千万不能信)

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.42分“优秀”

自从9月10日提车以来，已经过去快1个月了，今天我想来吐槽一下，当然奕派007有不少优点，性价比高，仪表盘设计合理，外观时尚，配置丰富，底盘扎实，背靠东风的品牌实力。关于这些优点，我就不再赘述了，购车前查看评测可以更详细地了解。不过，真正的使用体验还是要开上几年才能体会到。 说实话，几年前能买到这样一款十几万元的车，真是难以想象，还是要感谢中国汽车工业的崛起。 吐槽之前先夸一下，尽管是新品牌，但是奕派官方也在认真倾听用户的意见，努力改善用户体验。最初，奕派007的保养政策是每1万公里或6个月保养一次，现在已经改为每1万公里或1年保养一次。还有免费更换胎压显示以及积极更新车机系统。这些加起来确实让我感到意外，值得狠狠夸一下。 1、汽车硬件的不足 先来吐槽一下汽车的硬件配置。虽然奕派007的配置很高，但是很多配置只给了一半，比如汽车钥匙只有一把，前排座椅的通风和加热功能仅限于座垫，氛围灯也只在前排，网友们戏称配置只给了一半。不过，毕竟是十几万元的车，能接受一些妥协。还有车主反映的通病，方向盘偏右，我的车也有一点。打开战斗模式可以查看方向盘的倾斜角度，我的车大约偏了1°，大家可以试试。如果在意这个问题，可以去店里调整，但对我来说并不影响使用。 2、轮胎太滑 这个可能是我的问题，当初没选马牌，但是作为一个标配的轮胎确实是不合格的，尤其是转一些路面不平的大角度弯道时，经常触发esp，搞得人一点信心都没有。 还有一些影响使用体验的问题 首先是屏幕亮度自适应的问题。在山洞或傍晚时，显示屏并不会自动切换到黑夜模式，尽管我已经开启了自动模式。其次，充电体验也不尽如人意，使用随车充经常充电失败，哪怕用了接地宝还是一样的，不知道是什么原因。 最后，蓝牙钥匙的体验也很差。有时候启动车辆需要重复点击APP来开关车门。虽然蓝牙钥匙无法达到UWB数字钥匙的体验，但目前的蓝牙钥匙体验实在太差了，反应很慢。 大家在用车过程中有什么想吐槽的，欢迎一起交流，督促奕派不断优化和改进。希望未来的驾驶体验能更加完美！

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.5分“优秀”

外观炸裂，一眼就看中了，裸车13.66+5000元的马牌轮胎，送了1w的智雅包，落地14.7，其实加上国三报废补贴和厂家置换补贴5000元的话，落地差不多13.5w左右。 空间也很大，前备箱、后备箱、还有一个后备箱下沉的格子也很深，非要挑的话就是没有后备箱隔板。 配置拉满，但是胎压只有监测没有显示是一个败笔。 底盘调教和动力确实没什么挑的，同价位里我最满意的，就是应用商城和车机智能化有点感人。售前4s店的销售让我试驾，区别于其他品牌试驾只往好路开，销售让我想开多远就开多远，城市道路和高架都可以，开远了就导航回来，让人感觉出对自家车的一种自信；售后服务经理也很负责，有什么问题随时联系，给我说的是凌晨三点前随时都可以接听电话。 总的来说确实很满意，至于车机的升级，再给东风一点时间吧，真的很希望这款车能大卖。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.71分“优秀”

外观 跑车的外观和超低风阻，看到这车的都说这车真好看 电耗 深圳市内高速为主的几十公里路程电耗能做到百公里12度以下，市内国道可以干到百公里10度以下 性价比 这个价位配置实在是太香太适合年轻人了 操控 3月25日才拿驾照的，开的很舒服，开了战斗模式真的感觉在开跑车 【最满意】 还是价格和配置 太香了 【续航】 不谈电池多大，只说百公里电耗是目前电车里面的天花板 【购车经历】 一路没怎么操过心 【最不满意】 4s店收了上牌费，还要我跑两趟车管所 临时牌一趟 铁牌一趟