点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.36分“优秀”

第一次买电车，现在家里的油车基本都处于丢在那里吃灰，偶尔特意开一圈去溜达一下阶段，动力响应很快，随叫随到，指向精准，人车合一，在高速和跑山的时候超车那是真的爽！反而在城里开车的时候我不会太过激进，因为我不喜欢踩刹车，一般都是用油门控制车速，所以不喜欢跟车太近，这样我就要踩刹车，就会点头，从乘坐体验上就感觉自己是一个不合格的司机，我开车讲究的是又快又平稳，特别忌讳大脚油门大脚刹车，开得一耸一耸的！电车的油门感觉行程很短，脚法要求更加精准，只能微调，已经爱上了节能模式，高速上我基本不用踩刹车，最低在高速上电耗跑到了10当然这是因为全程下坡的原因，大部分时间在高速上顶着超速限制开，见车超车，电耗在18的样子，缺点就是跑快了掉电太快了，续航基本打六折！在城区有时候能做到1:1的续航，如果跑80码续航能打到八折的样子

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.36分“优秀”

外观乍看MY，细看完全不一样，而且属于耐看型，很不错。前后排空间很大，坐后排都可以跷二郎腿了。开起来转弯半径确实小，底盘滤震也不错，不是太硬，也不是很软那种，原谅我开过好车少，用词匮乏。 内饰这块做工用料其实还不错，比较精致，中控台都是软包，岩沙棕给人的感觉比较有档次。皮革味稍大，底盘隔音棉有改动空间，可以换成发泡棉。 配置比较丰富，基本上电车该有的都有，应用商店第三方软件少点，后期OTA应该可以改进。至于不能选配空悬，其实无所谓，前双叉臂后多连杆，开起来挺舒服的。 空间那是真大，我182，主驾调好座椅，后排坐进去还有接近三拳空间，家人坐空间极其富裕。前备箱可以放一个20寸行李箱，后备箱目测可以放4个27寸行李箱。手扶箱有点深，空间是大，下面也是储物空间，不是跳水台。 提车第三天就去贴了车衣跟膜，早贴好。跑到35%充电了一次。续航方面，我一般是节能模式，气温10度左右，城市通勤，前20%可以做到1：1掉电，中后段大概1：1.5掉，当然跟脚法有关系。温度*降到0度左右，电耗上来了，空调制热慢，而且耗电，基本都是20-22，估计跟单程距离短有关，电主要都用在制热上了。看来新能源目前最大的敌人还是温度啊。没有家充，一周外面充一次电，还好吧，温度起来会好点。 NDA目前只在城区高架用了一下，还可以，变道不是很激进，也比较主动，匝道识别正常，没有掉链子。对比了朋友的小鹏，大差不差，这么一说，智驾在国内勉强能挤到第一阵营了，当然，需要改进的位置还很多，希望能对标华为，做到顶尖。自动泊车还好，用了几次，都能准确入位，还不错，符合预期，不过希望厂家赶紧OTA，人下来自动泊车最好。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.86分“优秀”

我年买的670 NDA版本。目前5000多km了，整体感觉还是很香的。送的免费充电，就感觉开车不用花钱了。虽然说是降价更好。但是去看了智己lS6，非凡，岚图，问界，小鹏，零跑等同价位左右的车，但是总感觉有不同的缺点。比如这个没有自动遮阳帘，那个氛围灯太少。这个续航少，那个空间小。这个外形女性化。那个价格又太高。整体下来感觉ht还是比较全能，开了快三四个月了。自己感觉还是挺满意的。前几天已经ota了。上的酷狗音乐。还有智驾的完善和升级。买了三个月，升级了三次。不用听别人怎么黑。有的都没有坐过，别说开了。我买这个车前前后后看了差不多一个多月。每天对比参数，看视频跟测评看到半夜两三点最后选择他感觉才是正确的选择。刚买完它看见发布了非凡r7，还觉得非凡也是一种选择。但是这几天看见好像也不行了。浩博在我们城市还有其他城市，我看有很多充电桩。而且大部分还是快充跟超级充。又是第一个拿到l3驾照的品牌。我觉得还是比较靠谱的，只是宣传力度有点小。有的说车有这毛病，有那毛病。我买车也不是一辆两辆了。每辆车可能都会有一些小毛病。但是无伤大雅。总体的体验还都可以。没有踩过雷。去看看问界。智己，小鹏。哪个没有问题？没有百分之百的。同级别后排空间我感觉应该是最大的，全景天幕有带自动遮阳帘。21个音响，杜比全景声，高速我从郑州到武汉。来回跑了三四趟，差不多也跑了2000多km。除了有临时修路的和临时封闭车道的。基本上都是在托管状态。刚开始还不太放心，后来越用越放心。甚至想睡觉了。但是还是知道现在还达不到那么保险，智驾确实还不错。前双叉臂后五连杆的底盘，那些十多万的车还是麦佛逊，后排又带座椅加热，前排加热通风加按摩。买车还送家用充电桩7kw的。想买的，我觉得趁3月31号之前还有免费充电权益的可以买。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.57分“优秀”

去年新车刚上市就购车，目前跑了5000多公里，当时主要对比了特斯拉、智已、小鹏、非凡几个品牌的SUV，现在买车4个月了，依然感觉不亏。随车带三电终身质保、整车终身质保、终身每年送2200度电、送家充桩，感觉用车保障这块厂家给的很足。 说下4个月用车下来最满意的地方： 1. 驾驶体验好。车子好上手，刹车不点头。总体感受就是越级的驾驶感受。加速、高速动力都很好，车子灵活不笨重。 2. 空间大，无论乘坐还是载物空间，优于其它溜背SUV车型。头部空间极充裕，后排腿部空间和垂直高度都很赞。车内座椅布局灵活。 3. 超赞的仪表屏，尺寸合适，车辆状态、导航信息、娱乐信息都能清晰地显示在这块仪表屏上，看信息视线不离路面。省去了抬头显示，留给你仪表屏后一块干干净净的前风挡。 4. 全景天窗带电动遮阳帘 5. 后排带小桌板 再说下不足： 1. 缺少一些实用配置，比如方向盘加热、内置行车记录仪、流媒体后视镜等。 2. 车机缺少腾讯会议、钉钉、微信、滴滴这类实用应用。 其它方面，内饰我选的黑内，黑内很有层次。外观总结就是优雅大气，因为车高，停车场一排车里很显眼。厂家OTA也比较积极，已经升级的3次，每次都有亮点。NDA版本带高速辅助驾驶和自动泊车，对车主来说，钱花了贵在真能用的起来。我每天燕郊北京两地往返通勤，走的高速、环路都可以辅助驾驶，用过一段之后现在比较放心，经常使用。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.57分“优秀”

【购车经历】 选车真是一个曲折的过程，先后试驾了理想L8,蓝山,智己ls6，宋L，每一款都经过了深度试驾。一直在混动和纯电之间摇摆心最终意向蓝山了 当时正赶上蓝山优惠巨大，在去订车的途中意外看到了昊铂展厅的昊铂HT这个小透明😂，蓝山的提车计划果断搁置，对这款车进行了深度试驾 当时接待我的销售小张居然自己就是HT车主 因为试驾车已经开出去了 我试驾的是小张自己的私家车 之前对这款车的了解几乎为零 经过短暂的试驾后发现 这真的是一款宝藏车 与同级别纯电车型 宋L 智己LS6相比优势项目更多。在小张自信的介绍中我完成了试驾直接下订。 【提车价格】 昊铂HT这款车上市2个月算是和宋L同期产品，和销售谈好价格，原价下订了24.49的670特高压NDA版送了脚垫和放电枪，软磨硬泡最终又送了选装包这下子赚大发了直接省去1.2w！这在新上市的产品可不多见，没办法24年车市一个字 卷。 【驾驶感受】 最直观的就是底盘调校可以说是非常优秀，宋L底盘太整加上自身胎噪大，智己LS6又觉得底盘太软打方向支撑力不是很够有种开船的感觉后排乘坐容易晕。昊铂HT对比这两款明显优秀 底盘很有韧劲很Q弹 车内急加速胎噪风噪更小，烂路上驾驶舱与底盘有隔绝感，悬架吸收了相当多的震动这点非常值得称赞，另外就是转弯半径很小比前两款车要小得多 在掉头和倒车方面很有优势与官方宣传一致。 【续航】 河南郑州零下5度左右日常行驶不到6折，能耗高主要是空调加热 第一次充满电跑了380多公里。另外对比了三款车的风阻系数 宋L为0.255 昊铂HT为0.245 智己ls6为0.237但智己车身质量更重优势被抵消了 看另外两款车论坛里偏北方地区能耗也基本如此。 【维修成本】 电车维保方面比混动便宜的多 因为不需要频繁维护发动机油路 所以说保养上基本上没有很高的成本 正常保养我看了说明书1年或20000公里一次也都是以检查为主 【最满意】 昊铂HT超级缝合怪的外号不是白叫的，能给你的全给了800V快充平台 NDA领航智驾 电动卡宴的车身 车内巨大的内部空间 更深更宽的前备箱和后备箱地下室 副驾女王椅 后排脚蹬 小桌板 天幕电动遮阳帘 这几项同级别唯一 后排关上天幕我183正襟危坐还有2拳左右空间 其他车型根本达不到 再加上独有的后排大比例靠背调节 舒适程度闻所未闻。最最最卷的是免费充电权益 每年免费2200度 河南这边2000多座充电站覆盖了大小每个城市 用车没有了后顾之忧 【最不满意】 副驾为了满足女王座椅取消了手套箱，给个小的也比没有好吧 内置的香氛太难打开不利于后期更换 宋L这点就很好前备箱的机盖感觉很软 每次合上都要很小心生怕压个坑 车机反应快但是功能不够全面 内置qq音乐或酷狗的呼声很高但只给你配网易云基本上只能听个锤子 浪费了全车22个杜比全景音响

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4.29分“优秀”

【购车经历】 车展上无意间看到的，本来是去看别的车了，碰见了这个，家里人去试驾过后感觉挺好，本身也需要购买一辆车，就直接下定等车，提车，一切还算顺利！ 【最满意】 最满意的就是它的空间了，因为家里人口比较多嘛所以买车的时候比较注重实用性和舒适感。这台车的空间很大而且布局合理能够满足我们全家人的出行需求，乘坐起来不会觉得拥挤或者是压抑。 【最不满意】 不满意的地方就是车子的隔音感觉有点轰轰的感觉，就是耳朵不舒服，但是一般隔音好的车才会有，平时在市区里面开的时候有，速度起来感觉不大！而且装配工艺有待提高，很多细节感觉还得赶紧，水杯架盖难打开等！ 【空间】 空间方面，昊铂HT的空间表现非常出色。排座椅提供了足够的头部和腿部空间以及舒适的乘坐体验，而且后排乘客也能够享受到充足的腿部伸展活动空间，长途旅行也不会感到疲累。此外后备厢的容积比较大！ 【驾驶感受】 驾驶感受方面给我留下了深刻的印象。它的悬挂系统经过精心调校和调试使得车辆在行驶过程中更加平稳且舒适。无论是在城市道路还是高速公路上都能够保持稳定而舒适的驾乘体验。此外转向灵敏度很高，给予了我很好的操控感。 【续航】 纯电续航里程我的日常感觉充满电500公里左右，对于日常通勤来说完全够用了。而且这款车还支持快充功能和慢充两种充电方式可选使用非常方便。800v还是比较快的！ 【内饰以及智能化】 内饰方面，昊铂的用料和做工都非常考究。座椅采用了高级材质制作而成，乘坐舒适度极高。仪表盘布局合理且易于操作功能触摸按钮位置也很人性化，方便驾驶者查看各种信息和车辆情况。此外，中控台还配备了大尺寸触控屏幕、导航系统等实用配置，提升了整体科技感与舒适感！ 配置方面的表现也是相当出色的。它配备了驾驶辅助系统、全景影像等高级智能科技功能和安全性能表现都很不错。此外，还具备多种娱乐模式的选择以及手机 APP 远程控制等功能，提供了更加便利的使用体验。但是车机软件比较少！ 【真心建议】 做为新能源车缺少了导航红绿灯?提醒和内置行车记录仪～哨兵模式，这些目前新能源同档次的标配昊铂竟然没有！不明白，车机的趣味性不够，做工系列有待提高，毕竟主打高端品牌！ 最后祝愿这个车能够大卖，多点车友！ 【厂家政策】 目前新能源还没有收取购置税，至于厂家的政策一言难尽，论坛可以看到很多车主吐槽，厂家设计的我感觉确实不合理，老车主刚提车就被新权益吸引，不太应该这样操作！

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.79分“优秀”

给看过的车友抱歉，之前发过文章，想搞个懂车分，重新一次，有一些内容会重复。 【最满意】 1外观体量不大，坐进去车内空问贼大，完全没有内部压迫感。带家人去试驾，小孩在 后排跑来跑去，就像在飞机的过道里面跑似的。她打开后座椅靠背小桌板，一脸兴奋 “爸爸，这里可以像飞机座椅那样打开！， 2、颜值不错，尤其是内饰。每天坐进这车 很舒心，白色给人很敞亮的感觉，加上赠送的Nappa真皮座椅，确实赏心悦目。 3、选了特高压版本，充电非常快。 4、车子后轮驱动，跟我的前轮驱动车子相比，转向非常轻巧。尤其在日常上班的那个 掉头位，以前掉头时，即使方向盘拉满，还是会探到第二条车道。现在可以直接在第一条车道完成掉头。 【最不满意】 1、后排玻璃不能下降到底。后来研究了一下，这好像是无框车门的通病。 2、雷达太灵敏，每次过收费站都滴滴叫不停。大屏上又找不到关闭雷达提示音开关。 3、仪表显示的东西太少，连车外温度显示都没有。 【驾驶感受】 我上班有很长一段高速，偶尔也会跑长途回 老家，挺希望有类似特斯拉那样的导航辅助 驾驶功能，但是老车只有自适应巡航，只能聊胜于无。拿到车后，特别试用 NDA功能。 刚开始小心翼翼，脚经常放刹车上，担心会撞车。开了一个月，上高速几乎可以托管了。美中不足，有几次进隧道会刹车到 80km/h，而不是跟其他车子保持一样的车 速。 【乘坐体验】 回老家时候邻居妈妈借我车给小孩喂奶，直 夸空间大和小桌板放东西方便© 【提车价格】 价格没有优惠。23年 12月份前提车赠送了 Nappa真皮座椅带通风加热和按摩功能。还送了放电枪、贴膜、脚垫和头枕这些。 题外话：头像是6岁女儿的画，看到打领带 穿衬衫的鼻青脸肿海绵宝宝，不知怎的，第一反应海绵宝宝像我。被生活蹂躏的中年大叔，已经没有棱角，也学会现实。就如平时 开车，老实本分开自己的车道，规规矩矩不超速。这一个月开HT，好几次猛踩油门超 车，排第一个红灯转绿灯时候，看左右没行 人偶尔会弹射起步，也时不时跟着车载音乐 瞎哼两句。这时候，我特别觉得换车是对的，换昊铂也是对的。

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4.36分“优秀”

车子开起来还蛮不错的，就是感觉车机是个半成品，有很多功能都得等OTA。 一开始连智能钥匙感应都没有，后来OTA升级了。现在智能远光系统，尾门感应开启，还静待OTA。 设计细节还是不够，车机有的功能蛮奇怪的，比如不能语音调出雨刮敏感度设置，要一步一步去按，很麻烦。也没快捷设置。 有许多花里胡哨的功能，比如灯光秀。 倒车和转弯的时候自动跳出的360环影没啥用，还不如埃安s的功能，调出该方向的摄像头就行。 NDA地图有些地方精度不过，京沪高速上面会忽快忽慢，限速的位置不对。 空间最为满意，驾驶质感也不错，高速满稳，超充电也快。车机反应也很快。 后雨刷没有，感觉是个隐患 最最严重的问题是不支持500V及以下的快充。这个确实要注意，京沪有些老的服务区就没法用了。超级冲真是快，30分钟的样子就充满了，麦当劳薯条都还没吃完呢。 车内要是有个220v插座该多好 车内各种充电口蛮多的，手机充电没问题。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.71分“优秀”

总体非常满意，特别是空间和配置，驾驶感也是相当舒服，有豪车的感觉。续航在前300公里，正常驾驶能够达到9成以上，后面差一些，大概7成。颜值在线，车机比较一般，希望今后能够升级。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.57分“优秀”

外观这方面见仁见智，个人还是比较喜欢的，虽然是溜背造型但是也没有牺牲腿部空间给头部留空间，而且头部空间仍然充足。 内饰能看到的摸到的全部都是软的，高级感还是可以的，副驾取消了手套箱，但是个人感觉储物空间还是很充足的，前备箱后备箱都很大，后备箱下边还有一个很大的空间，放了两箱水仍然有位置。 【驾驶感受】 舒适模式、运动模式和节能模式，油门前段都有一个很明显的虚位，个人很不喜欢，但是个性化模式可以把油门灵敏调到最大，就很跟脚，很喜欢这个点，毕竟油门有虚位，有时候很影响驾驶感受，开起来姿态平稳，滤震也很干脆，没有过多的弹跳感，急加速急刹车会有轻微的抬头点头现象，不过整体可以接受，没有很强烈。后驱单电机，提速5秒8的动力也很充足，个人喜欢操控强加速快的，但是顾及家用还是选了SUV，但是也基本满足了个人要求，自己开的时候还是能爽一下的（跟3点几的轿车，加速和操控还是差一点的，不过也够了，谁也不能天天地板油）。 【油耗】 电耗节能模式14-16左右，自己开的爽的时候36-48左右，不过终身免费充电，也没怎么在意了哈哈哈。 自己也试了各种功能，还有放电枪试了放电功能啥的，整体还是很nice的。 希望后期OTA能升级更多功能✌

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4.71分“优秀”

总体满意，非常适合家用（空间大、内饰佳、配置全），操控很好。 家庭首选，非常值得入手的一辆中大型SUV。 整车终身质保、三电终身质保、终身免费充电（每年2200度），爽歪歪！ （盲订车主享受了最全福利，想入手的找4s好好聊聊，应该能有优惠和赠送） 超充站很多很多，随时随地薅羊毛！半小时充60%～70%很轻松。 城市NDA实现高速和快速路智驾，足够用了。自主变道还是比较积极的，不是肉车。车主想主动变道的话，打转向灯即可触发，车会及时判断变道条件直到变道成功。 我用智驾时，非常安心的看看手机、喝喝水、走神看看窗外风景，在一定场景下绝对比自己操控的安全性高、低级失误更少。 基于摄像头和毫米波雷达的道路感知，非常顺滑，探测距离感觉能有50米以上（有可能更远）。还不确定赶上大雾或大雨天，会有什么样的表现。如果能够超过人眼的感知，绝对是安全辅助。 夏天即将到来，温度持续回升，能耗持续降低。目前能耗百公里是14、15度，冬天能耗至少19、20度（开空调开音乐开座椅加热）。车友群有些大佬能跑到百公里能耗10、11度，动态续航超过官方续航。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.57分“优秀”

车内空间足够大，内饰简洁舒适温馨。外观符合我的审美。配置家用足够。续航跑了一趟长途加市内，达成率应该在75%左右。车机智驾有提升空间，感觉很多硬件的配置还没有发挥出来。作为这个等级的电车没有行车记录仪差评。驾驶操纵感受很不错，个性驾驶模式几个选项基本上可以无极调节。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.29分“优秀”

【空间表现】 空间是最大的优点，相同尺寸的车车内空间的利用足够优秀。对每个座位的乘客照顾的也很周到，隔音在平均水平以上。 【内饰】 这个价位来说，内饰算是很让我喜欢的，不夸张，舒服，细节考虑到位。 【驾驶感受】 视野够大，驾驶起来比较轻松，算是灵活的小胖子。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 过滤的也很柔韧很有高级质感，在飞坡的时候，明显感受到悬挂的进程是比较长的，坐下去的时候 会分2下起伏再稳定车身，在高速快速变道的时候，能明显感受到侧倾，底盘会有股很柔和的韧劲在拉着车 身.很完美