杨洋ooll点评怎么样

外观比较圆润简洁简脸，像一个比较酷的熊猫，屁股的两撇有点多余，最大最大的缺点就是前后包围下方的塑料件和门板，下方的塑料件太廉价了，整体面积太大了。黑色塑料件用久了或者是脏了，明显发白发灰特别难看。整体上来说，在新能源当中还是算好看的,比同款的极客001要好看的多，我001看着很肥很厚重01反而没这种感觉。 内饰中规中矩，换了半幅方向盘过后，整体看着比较简洁，大气。用料也不错，白色内饰好看，但是展车上面的扶手地方已经变黑了，作为懒人的我，最终还是选择了黑色，黑色还有一个最大的问题，就是太吸光了，加上本来车内的照明灯不够亮，晚上车内的四个灯全开，依然什么东西都看不清楚。01的内饰没有豪华感，这一点比极客001还是要差一个档次。 配置相当不错，高中低配的配置几乎都是一样，该有的全都有了除了电池其他都没差别，电动门比想象中好用很多特别灵敏，加上uwb钥匙主驾开门成功率几乎100%，这一点比极客001的弱智电动门好太多了，有两个槽点是我个人不太能忍受的，就是车外语音特别不灵，只能唤醒simo，唤醒后面说的话，识别成功率低于50%搞得我现在几乎都不敢用车外语音功能，车内识别还是相当精准的，基本上能理解你的意图并执行，但是也有一个缺点，就是麦克风定位声音的位置太准确了，你说话必须要在头枕位置说才能识别，稍微偏一点它就识别不了，就会显示成车外语音点，相当不人性化,每次在车上稍微躺一点，或者在后排躺下睡觉的时候，想唤醒他设置一下功能，都唤醒不动。最后就是音响没有网上评价的那么好，个人感觉也只比极客001的垃圾雅马哈强点不多，高音，不甜，中音，模糊，低音等于没有,可以自定义的设置也太少了，不管怎么设置都达不到自己想要的效果,比小鹏的丹拿智己的讯飞音响差两个档次。其他的配置大体和同价位的都差不多，该有的都有。 空间远远超过预期,虽然车子不长，因为车宽的原因车内空间优化的相当不错，因为短车头和车内没有那么复杂的设计，坐在后排明显能感觉到车内的整体空间是一个四四方方的方形视野开阔空间感很足，即使不放到后排靠背也能比较舒缓的躺下睡觉，本来一直想买轿车的，因为这个空间再也回不去了，以后即使要换车，可能也不会考虑空间小的车了。后备箱空间也比较大，很方正，下沉储物空间也足够放很多东西，除了没有前备箱比较遗憾。 续航因为是选的71度磷酸铁锂电池，只能说特别垃圾，电动纳智捷不是空穴来风,25度的天气，我高速105左右只有370左右的续航，正常开综合能耗18左右，根本不敢想象冬天的续航,这一点比我的昊铂gt差太远,昊铂60度三元锂现在能耗能到11,续航500左右。现在长续航降价了，建议还是上100度三元锂。 智能化没有传说中的那么神，语音和高速智驾相当奈斯,语音识别率高,反应迅速,也能很聪明的理解你的意图。智驾只要一上高速就有,解放双手,十分好用，除开这两点其它就相当一般了，车机功能和可玩性，比较差，没什么好自定义的，比特斯拉和小鹏还是要差一个档次，只能说基础功能够用，细节还需要打磨，不过毕竟才上四个月，我也相信百度后期的ota能力会越来越好。 操控一般,本来是奔着浩瀚架构的底盘去的，买之前没试驾，就直接定了，结果提车后有点失望。上手大车感很足,路面稍微有点起伏，车身明显能感觉到左右晃个不停，不知道是因为车太重了，还是悬架拉不住，车里坐着感觉相当难受，过稍微高一点的减速带更灾难,悬架邦邦硬。唯一好一点的，是，压井盖的质感很不错，弹簧声音好听，底盘q弹,车身稳定。总体上来说,只是一个空间大一点的普通家庭用车，不过也符合我的个人需求，现在岁数大了，快车不敢开了，后排老婆孩子坐着舒服就行，操控乐趣对我来说也只是一种学生键盘时代的一种过期梦想了。 总结一下吧，极越这车算是一辆比较均衡的车,没有太大毛病,也没有太强的优点。不过生在这个神仙打架的电动车时代,能做到门门均衡实属难得,从售前到售后,也能感受到极越这个品牌属于自己的坚持,不管卖得怎么样,极越都能不忘初心踏踏实实做好自己的本分工作,不打嘴炮不画饼,还是值得尊重的。总之,喜欢就入,这世上也没有那么完美的车,就人生一样,属于自己的才是最好的,每当我下车离开总会忍不住回头看一眼再上电梯的时候我就知道选它没错。