昊铂HT2024款670 高阶智驾版 三元锂整体空间出色值得买吗_昊铂HT怎么样

点评车型: 2024款昊铂HT 670 高阶智驾版 三元锂

4.25分“优秀”

大家好！刚入手了2024款昊铂HT 670高阶版，今天忍不住来懂车帝唠唠嗑。当初选车也喜欢看懂车帝评论。说实话买车就图个“省心+实用”，现在看，这钱花得真值！这车亮点是续航猛、充电快，空间大，家人都挺喜欢的。 1. 购车经历和用车体验 买车的时候对比了比亚迪海狮07EV，极氪7X。最后还是选择了这辆昊铂。综合各方面因素我觉得这辆车还是不错的，买后我实测过好几次，综合路况（市区通勤+周末高速小长途），稳稳跑个580-600km+ 一点问题没有！这续航，在20万左右这个价位里绝对是“扛把子”级别的。基本一周一充，通勤、短途出游自由太多了。充电速度快刷个抖音的功夫（也就5分钟吧），续航直接涨了200多公里！这效率，谁用谁知道，长途出行底气十足。移动的“大平层”，老人坐着也直夸舒服。那个带腿托的“天王椅”一调，长途坐车也能半躺着，享受！后备厢更是能装，露营装备随便塞，实用性拉满。 最不满意的地方 跑高速我开NDA导航辅助驾驶。自动跟车，主动变道、进出匝道还不够好。车机偶尔有小卡顿，希望OTA能持续优化。没有哨兵模式，另外，800V超充桩覆盖还在增加，期待更快普及！ 保养和维修方面，还没做先不评论。 用车成本，我家可以安装充电桩，夜间3毛左右一度电，电车充电便宜又方便。 【服务体验】 提车体验还是不错的，家人说交车仪式做得不错。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 高阶智驾版 三元锂

4.75分“优秀”

昊铂HT提车一个月了，来分享一下。 1、外观，内饰和空间 这个没得说，第一梯队。可以看我的图片，正好旁边有一辆小鹏g6，外观可以秒杀g6。 内部空间很大，我1米83，选车主要是考虑腿部空间。这个车的长度差不多是卡宴的尺寸，五座里面绝对够用。 副驾女王座驾，后排把座椅放到150度，后排空间太大了，真的舒服。 HT的宽度比卡宴这种豪华车略窄，差不多1米9，我觉得这个是优点，现在动辄两米的车宽，停车太难了。1米9算是实用也好看的选择了。 后备箱也很大，见图。 2、操控和底盘 我上一个车是3系，也算老司机，不专业但也有一点发言权。从驾驶感受看，和3系没啥区别，方向盘比德系油车轻，比日系油车重。 广汽的底盘技术应该是头部，底盘调教的偏舒适，也就是软了一点，过颠簸路面时真晃，一个是底盘偏软，一个是suv这么高这么大的车，本身就是这样的，没办法 3、三电和续航 埃安的工厂我去看过，很牛的，全自动化，黑灯工厂。几个核心技术也是自研，电机技术很牛，电池据说没出过起火事故。 电池品牌弱了一点，孚能是第一梯队的，不过软包电池网上口碑不太好，我们群里有人不敢买昊铂，也是担心这个。 我觉得还好，软包电池优点是重量轻，能量密度高，续航高。缺点是维修成本高，我也研究了一下，倒也没有容易坏的证据。毕竟埃安是网约车之王，能做出租车的车，肯定是部件便宜，皮实耐用的。昊铂是高端品牌，比埃安只好不坏。反正有电池质保，广汽大国企，既然承诺了应该会管。 里程表是不太准，20%-40%这段电量有点虚，自己用的时候注意点就行，我用快充比较多，也可能导致电池电量校准不准。 自己习惯了就知道了。用三元锂电池就是20-80%区间反复使用和充电，不要让电池长期满电停车。 我一般高速之前，充到90%再出发，夏天的温度下120时速开个300公里没问题，电量还剩20%以上。 快充也很快，一般快充桩30-40分钟吧，充个五十度电。 4、辅助驾驶 比预想的好。我买的时候，已经没有670激光雷达版了，我这个是视觉加毫米波雷达。高架和高速上都可以，策略比较保守，主动变道有但不多，就跟着前车开，不赶时间就那么走挺好。 在智驾的情况下，方向盘是他控制，但我也可以打转向灯，智驾会按灯的指令变道。 不过赶时间的话，还是自己开吧。高速上慢车太多了，智驾跟车是维持不了120的巡航速度的。 还有一个跟车的模式，自动加速和刹车，司机自己控制方向盘，也挺省力的，堵车时用。 两个智驾模式下都可以控制最高车速，用滚轮调整这个，很方便。 因为没有激光雷达，在普通城市路它是不能开启智驾的。用了一段时间，我感觉他摄像头检测到行人或电瓶车，就会退出。 昊铂是Momenta的智驾，国内第一梯队（还有华为，小鹏等等）。 这周对智驾讨论比较多，我的观点是，懂车帝测试安排很牛，这些场景确实是长尾效应，即容易出问题的地方。我是搞投资的，之前也看过不少智驾公司，目前确实没办法解决这些问题，自动驾驶还挺远的。 我的需求就是，昊铂帮我踩刹车，我盯着路况。确实省力，以前开高速累的不行，现在很轻松，这样还更安全，我自己的反应远没有智能系统快。 5、问题 昊铂确实卖的不好，我看埃安公司也反思了一些问题，我就班门弄斧说说我的看法吧。 没有冰箱，彩电，没有宁德的第一梯队电池，车机芯片只是三年前的旗舰，智能座舱功能很少。没有夸张的宣传，没有狂热的粉丝，没有骂战，没有提车的情绪价值。 就是一台简简单单好开的车，确实完美踩在我的需求上，没有的我都不需要。 年轻人不会喜欢，可能就是少一块后排多媒体屏幕，少一个几百块的标配冰箱，就放弃了这台车了。 而且像我这种中年人，可能就是去看看懂车帝的排行榜，挑个顺眼的去试驾一下，就买了，不会认真去像我这么选车。 而且即使是我，面对加价2万的激光雷达，也会犹豫，毕竟现在一个激光雷达就两三千的采购价格，但能提供的实用价值和情绪价值都很高。 希望广汽还是再考虑一下包括宣传，包括定价，配置这些。 关键是请动作快一点，2025款ht还是8155的芯片，打个比方，那真的是在白酒板块躲牛市的状态了。 看看某品牌，用手机芯片，这个车一样是爆款。不是说要降低车规的标准，而且要综合的选，设计产品，有针对性的开发市场。昊铂的这个大客户政策，就已经导致很多不是大客户的人，不愿意来购车了。 有的时候，选择的那一刻就已经决定成败了。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 高阶智驾版 三元锂

4.75分“优秀”

我在25年6月19日提的昊铂HT，24款670三元锂高阶智驾版。真实车主，不催不黑，真实评价。我关注电车已经有半年多了，当时基本每天晚上都在抖音上听各大汽车博主做直播，评测博主对比，并结合自己到4S店现场试驾对比后购买昊铂HT，当时我考虑的车型有昊铂HT、小鹏G6、极氪7X、还有小鹏G7，这几台车价格基本都属于同一区间。 首先我说说小鹏G6、G7。当时我是冲着618活动+赶着海口市补贴，当时G7还没有上市，所以就没有等G7，还好没有等G7，小鹏G7出来的价格我觉得贵了，最低配指导价都去到快20万。小鹏G6空间不错，小鹏续航出名也扎实。但个人认为外观不好看，而且内饰一般，关于智驾小鹏是纯视觉方案，不过对于我来说，什么智驾方案都不理想（我也试驾过蔚来ET5T智驾、小鹏G9智驾）。在市区的话，我自己开比所谓的智驾开的平顺很多很多，智驾开得很不平顺的特别在市区（我在广州市区），特然电动车旁边一出来，直接给你杀停（可能为保证安全的原因吧，反正我觉得市区用智驾很不舒服），但我认为高速视野好的时候，智驾还是可以用用的。 极氪7X，品牌扎实，销量也可以，安全应该不错（毕竟吉利出品，安全都不会差），但我觉得内饰一般，功能一般，价格还是最贵，低配605续航也需要20多万，可能就是品牌原因吧。 最后我说说为什么选择昊铂吧 外观：我觉得外观一般，不属于我一看就喜欢那种，我其实挺喜欢阿维塔的外观的，小鹏G9的外观我是挺喜欢的，但价格太贵了，高攀不起。 尺寸：尺寸是我考虑车型中最大的，从外观上看都能看的出大，开车的时候都要吃大弯（但换来的是内部空间巨大）。 空间：由于轴距长、车身尺寸大，车内空间太太太出色了，前后排翘二郎腿都可以，太夸张了，由于后排空间大，孩子经常在后排乱蹦乱跳。而且后备箱巨大（后备箱下面还有一个巨大的凹槽备箱），而且还有前备箱，给我放运动鞋太方便的，毕竟运动鞋比较臭，放前备箱比较合适。 内饰：现在全系送的纳帕真皮，感觉内饰中是我考虑的车型最好的一个，这个不用我多说了，对比过就知道昊铂HT的内饰不错，顶棚也是毛茸茸的材质，最关键最关键的是带“电动遮阳帘”，没有这个估计晒死。 功能：昊铂HT该有的功能都有，美中不足，我670高阶版本后排只有座椅加热，没有通风，毕竟在广州地区，通风比加热功能要实用。 车身底盘用料：这个我只能看某些博主拆车视频和底盘用料对比，毕竟我不是车评人，我只是一个普通百姓，不懂太多这方面的，但看底盘用料还是不错的，铝合金也很多。但绝对要一提的是昊铂HT前后玻璃都用了双层隔音玻璃，给它点赞。 充电：新车落地我充了3次电，每次都是快充，没有用超充，20%充到90%，有一次充了26分钟，一次30分钟。最长一次充了39分钟（但当时一整排充电桩都在用，估计分流），充电时到商场上了个洗手间，喝了一杯咖啡就充完。超充没有用过，估计快很多。 续航：开了快一个月了，市区基本百公里12-14个电，高速的话我只跑了一次（天河—从化，基本95%都是高速），15个电多。感觉电耗还算可以，毕竟这么大部车，这个电耗已经不错了，十分满意。 智驾：上面提了，这里我就不说啦。反正还是那句“市区的话，我开比任何一个品牌的智驾都要平顺，高速智驾的话，感觉大家都差不多”。另外提一下，智能泊车还是不错的。 活动方面：活动挺多的，一个月不够，我就参加了几个线上线下活动，送了我一堆实物，感觉对用户还是挺好的。 总结:其实我相信很多人和我一样，主要担心昊铂这个牌子，毕竟销量不高，但我最后为什么还要选择昊铂呢？ 一、在2025年初，广汽集团表明过“昊铂是广汽集团旗下唯一高端品牌，广汽集团将无条件支持昊铂汽车的发展”。我是冲着这句话来的，毕竟大集团，说话算话，毕竟他们也要发展，不可能自己砸自己。 二、抛开品牌不说的话，在考虑的车型中（昊铂HT、小鹏G6、极氪7X），同样最低配昊铂HT续航最长、电池最大、空间最大、内饰最强、前后双层隔离玻璃、800伏、20寸车轮、前排通风按摩、电动遮阳帘（这个很重要），还要用终身基础保养、终身免费充电。作为奶爸用车，HT价格还最低，所以选择了昊铂HT。 三、性价比极其高，高的不是一点半点。因为我是教师，属于大客户减1万，加上海南置换补贴，算上利息才14万中，而且含终身基础保养，终身免费充电权益（一年2000度电），还有1万积分。请问这个性价比哪里有？ 当然也有我认为不足之处： 一、没有哨兵模式，车身一堆摄像头，OTA一个哨兵模式应该不难。 二、后排空调我认为不够凉，每次我老婆都对我说“把空调调低一点”，但我在前排开车感觉很冷，估计空间大，后排出风口离后排座位有点距离，需要把风量调大去解决， 三、后排只有座位加热，没有座椅通风，我认为座位通风比座位加热实用。 好了，我就写这么多吧。真实车主，奶爸用车，不催不黑，希望能给大家一些参考吧。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 高阶智驾版 三元锂

3.88分“良好”

空间很大，内饰很好，电池三线品牌。动力很强，电耗大，目前800伏觉得快不了多少，充满还是45分钟。最吸引我的是内饰和空间

点评车型: 2024款昊铂HT 670 高阶智驾版 三元锂

4.75分“优秀”

【购车经历】 从23年6月开始看车，预算20左右的家用打死不生二胎的奶爸车，主要在广州跑，通勤30公里，偶尔回一趟湖南老家，用车需求就决定了纯电SUV，看过LS6、极氪7X和小鹏G6，最终昊铂HT670的外观内饰、大空间和副驾、后排的乘坐体验及价格让我和媳妇决定就是它了。 【提车价格】 2023年11月提车，销售很有诚意给到了当时心理预期价位，综合广州1.3的置换补贴后15个多落地，非常划算，美中不足，没有每年2200度的充电权益。 【空间表现】 整个车非常能装！同价位可以说最大的前备箱，比LS6大一大圈的后备箱，加上后备箱还有个下沉的隐藏空间能放下一个24寸的行李箱，过年回家四大一小的行李加上礼品随便装下。内部空间车主170的身高，前后排均随意翘二郎腿，副驾的女王座椅调整至零重力打开腿托的情况下，对应后排也可以调节至大仰角舒服躺好，腿部支撑很到位，长途出行对乘客来说无敌友好。但是！主驾座椅没有腿托且偏短，对司机来说不开辅助驾驶开久了腿部会不舒服。 【续航能耗】 每天25-30公里的通勤，一半高速一半城区，CLTC 670公里的标定续航，在广州25℃左右的天气里，1档空调，百公里电耗最低能到10.8，平均在13左右，基本是能跑530公里左右，跑得好再加上隐藏电量应该到个570没啥问题。比较方便的是表显的动态续航“所见即所得”，电量两头的续航非常实，这种精准预判让通勤变得从容。现在每半个月周五下班后顺路去趟广汽自营的超充站，24分钟补能从30%到90%，相当于喝杯咖啡的时间，就能撑过半个月的出行需求。过年开着HT回了趟湖南老家，高速表现也符合预期，全程600公里出头，补能1次轻松到达。出发前用慢充充满，夜间行驶，满载4大1小，后备前备全满，全程空调25度2档+音乐，基本贴着限速跑，环境温度从广州14度左右降低至韶关2度，到丹霞山服务区显示电量剩余19%，26分钟从19%冲到90%后，进入湖南境内环境温度降到-2度，到家剩余续航80KM，表显动态续航还有110KM的余量，能耗在18.7上下，中规中矩。 【内饰】 能摸到的基本都是软的，颜色选择基本能覆盖需求，当时想买黑红配，没现车，考虑到浅色后期难维护，毕竟有娃的主力车，所以选了橙色，有人说老气，但我和媳妇觉着还行，算是萝卜青菜各有所爱吧，但坐过的朋友亲戚都说这一点也不像只要十几万的样子，对了！重点表扬，HT是看过的车中唯一标配电动遮阳帘的车，这对广州车友来说真的是心头好。 【辅助驾驶】 该有的都有，没有选择激光雷达版本还是想要自己多开开，所以城区没有智驾，只能车道保持。自动泊车和高速辅助都经常用，表现来说在及格线以上，谈不上优秀，因为复杂的泊车情况它应对得很慢，也谈不上差，因为高速表现还不错的。 【智能座舱】 音响效果不错，还能插U盘，整了40多G的无损，用内置QQ音乐的环绕音效非常给力，人声清晰，低音有力，高音通透。前排通风加热点赞，无论冬夏都给驾乘舒适度提升了非常多，后期改款补上后排的通风和方向盘的加热就完美了。 【最不满意】 悬架在低速状态也太软了！过个稍微凹一点的井盖车身都有多余的晃动，不过速度到了40以上之后就好很多了。 但是广汽的悬架调教就有点对不起这套前双叉臂后多连杆的配置了，高速路有起伏的路段跑到120后排就容易有一到两次的抛跳，此外速度上到100风噪就有点压不住了，需要三档以上的音乐才好，这两点还需要多下功夫。 总结起来，在这个价位段，瑕不掩瑜，HT是一辆实打实的性价比好车，希望广汽能好好做好营销，改进不足。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 高阶智驾版 三元锂

4.81分“优秀”

【最不满意】 车机有时候会卡顿，智驾有些逻辑问题。 【空间表现】 非常大，前备箱后备箱都大，180cm感觉很宽敞，内饰还是20万车以上的napaa真皮。 【充电时间】 较快，特别是10%-90% 【提车价格】 没有置换补贴和国补，有大客户95折，做了高贷，2年免息。到手17.2w，保险5k左右。同价位性价比无敌。最近刚拿到了区补2k。 【续航能耗】 全程高速400km左右。平时市区百公里能耗12-13左右，高速16-17左右。 【智能座舱】 有前排按摩和通风，就是后排没有，还有女王副驾和后排腿托，后排靠背角度大。 【辅助驾驶】 我买的没有激光雷达，高速NDA大部分场景能用，就是需要人工监督，有些智驾逻辑需要优化。 【保养】 有终身保养，终身三电质保，还有送终身充电桩。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 高阶智驾版 三元锂

4.19分“优秀”

昊铂ht670高阶智驾版，绝对性价比最高，做工用料都是20万级别的，底盘，智驾，配置都可以，空间足够大，后排靠背全网独一无二，同级别同价位性价比最高。值得购买！本人纯车主，真心推荐！

点评车型: 2024款昊铂HT 670 高阶智驾版 三元锂

4.63分“优秀”

1、外观:造型很好看，显得很大气，车漆的质量也挺好的，挺厚的。珍珠白久看不厌，而且是安全色，我很喜欢。 2、内饰:最开始没看上雅橙棕这个颜色，但是它与白色的外色很协调，显得年轻时尚。内饰的皮革做工走线特别精致。完完全全是大厂应有的水准，说真的，只花15万（算上补贴及大客户）不到能够买到这样做工这样配置的车太不容易了。 3、空间:空间绝对是亮点，后排座椅可以倾斜140多度，也可以完全折叠。我就用后排空间折叠后运了很多的大件。下面的隐藏储物空间特别大。目前我的后备箱是看不见东西的，因为全放在了下面的储物箱里。如果出门旅游的话，估计东西都放不满这些储物空间。 4、配置:配置非常丰富，除了没有哨兵模式外，其他你能想到的该有的全部都有。据说下一次OTA升级就会增加哨兵模式。目前我用的特别方便的配置，包括前排的座椅按摩、通风、零重力座椅，还有内置行车记录仪。 5、续航:提车2周，现在已经跑了1400公里左右。开空调的话大概续航在500多公里，670的续航打个7折多吧。 6、驾驶感受:提速快，电门响应非常敏捷。滤震的效果还是蛮舒适的。虽然，前双叉臂是单球节，但是并不影响舒适的感受。超车时也不肉，如果要说缺点的话，可能就是因为SUV重心高，急刹车时后排容易晕车。 7、智能座舱:语音控制系统可以完成90%以上的操作，识别能力也很强。但是有一些功能做不了，比如开关后排的阅读灯，比如远近光灯的控制，比如雨刮器的控制。音响效果真的是太赞了，立马买了两个话筒唱k，讲真的比在外面的KTV效果还好。 8、辅助驾驶:我买的这一款具备高速Noa辅助驾驶，在城市的快速路和环线上都可以用，整体来讲思路是偏保守和安全的。所以在这个场景当中使用完全可以放心。用了这么多公里，好像主动超车的就3~4次，大多数时间还是在跟车。方便你在开车的时候，低头回个信息。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 高阶智驾版 三元锂

4.81分“优秀”

在商场偶然遇见，一坐上去就爱上了，全车真皮，空间也大，最主要是后面都是送上门试驾，试驾后直接拿下😃，从外观来讲，中规中矩不算太出彩，但对我来说够用不算丑，内饰就没得噴了，对比我的油车好得不要太多，而且还有后排尊享模式，导致现在出远门我媳妇都不坐副驾了😂，而且车上也是一点味没有，空间也很无敌，后排一放倒完全够我们一家三口（当然我们体型不大，加小朋友），后座还有小桌板我小孩不要太喜欢，唯独就是出远门，高速上开着总担心续航不够😓

点评车型: 2024款昊铂HT 670 高阶智驾版 三元锂

4.67分“优秀”

空间大，爬山有劲但爬了几百米高耳朵有反应不知和车有没有关系 有头枕音响好评，支持carplay好评 左后侧充电适合我的停车位置 后排只有加热没通风按摩后座家庭成员坐略微不爽，没副驾驶感知好

点评车型: 2024款昊铂HT 670 高阶智驾版 三元锂

4.75分“优秀”

HT空间大，颜值高，特别喜欢它溜背，内饰用Nappa真皮，座椅做起来也舒服，支撑性很好，空间大，标配Nappa真皮，座椅做起来也舒服，该有的新能源车的功能全都有，670高阶智驾版性价比高