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    智己LS62025款灵蜥智驾版值得买吗_智己LS6操控怎么样

    ·智己LS6

    什么是懂车分

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    4.08
    “优秀”
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    共662人评价
    18万-25万新能源总榜No.14
    超过88%的同价位车系
    经销商报价
    19.79-26.99万
    厂商指导价
    21.29-28.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.08
    • 3.93
    • 外观
    • 4.14
    • 4.14
    • 内饰
    • 4.03
    • 3.90
    • 配置
    • 4.08
    • 3.84
    • 空间
    • 4.11
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.06
    • 3.88
    • 操控
    • 4.06
    • 3.88
    • 动力
    • 4.06
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.97分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 智己LS64.08外观4.14
    • Model Y4.04空间4.40
    • 飞凡R74.04外观4.49
    • 乐道L603.94空间4.23
    • 小鹏G63.89空间4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.97-
    • 智己LS64.08外观4.14

    智己LS6·全部评分

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.81优秀

    1上汽集团是传统车企,智己作为她旗下的品牌,有足够的信心; 2智己的灵蜥底盘非常强大,懂的都懂,不懂的自己研究一下!(从一周的用车最深切的体会就是急转弯、掉头、地库成为进出都非常灵活和方便) 3智己和momenta合作智驾,并且终身免费,我非常感兴趣(该说不说,从一周1000公里的使用来说,城市道路智驾的算法还是有很大的改进空间,有一部分比较危险的操作需要改进); 4各个配置基本上只有电池度数的差别,对大家来说没有选择困难。 实际上很多时候,选择一辆车仅仅需要这几点就足够啦!当然在交付的时候也发现了一些不足,虽然可能仅仅是个例,但是要需要吐槽一下,供后面的车友提前有心理准备。 1我去的4S店不管午餐,并且没有提前告知,导致我等外卖40分钟,闺女饿到胃疼,这让我这个去过太多4S店,每次都吃的很好的老司机非常生气; 2我去的时候,车子还在整备,刚好遇到系统升级,安排的技术人员是实习生,不但不懂,还使用了非常脏的笔记本,加上穿的工装也不干净,直接坐在我还没有交付的车上面,让我非常反感; 还有很多细节跟丰田、本田、比亚迪等品牌的4S店没有办法比,后来我也认真反思了一下。可能小众品牌就是这样,客流量非常有限,就是没有办法提供更细致、周到的服务。 总而言之,对于我来说,具备了大品牌的背书、强大的底盘和终身的智驾,我已经知足和满意了,其他细节也不是重点,无所谓啦!

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    2025-01-31

    活泼鲸鱼lSv我也是一月份提的车,不是济南,您这个价格不应该啊

    开智己的Lau先生配置硬件属实牛逼

    灵巧苹果GO感觉知己的四儿子店比奔驰还傲慢

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.19优秀

    深度体验后,我为什么选择智己 LS6? 家人们,我提智己 LS6 也有一段时间了,今天来给大家分享一下我的选车心路和真实用车体验! 在选车时,我试驾了小米、小鹏、阿维塔等多款热门电车。小米 SU7 外观给我留下深刻印象,但综合考虑还是想买一辆SUV更适合家用一些,所以智己 LS6 综合实力更打动我。提车过程很顺利,前后大约八天就搞定了。 先说说驾驶感受。LS6 动力模式多样,舒适模式日常驾驶动力平顺,大脚油门还有推背感;运动模式动力强劲,一脚下去超带感。刹车方面,开启舒适停车体验更好,脚感线性,比其他车稍微舒服一点(个人感受🤔)。动能回收有三档,标准模式下轻带刹车感,后排也不会不适。底盘在舒适和运动模式变化明显,过坑洼、减速带过滤不错,高速并线车身晃动小。不过,刹车运动模式太灵敏,点头严重,希望厂家后续优化。 我最喜欢的就是它的后尾灯设计理,它可以自定义。像 “智己~吓~智己” 这种趣味文案,都能轻松设置展示。当车辆行驶在路上,这些独特的尾灯显示内容格外吸睛,从路人的视角看过去,满满的科技感扑面而来。这种别出心裁的设计,哪怕实用性不算强,但超高的颜值就是实打实的生产力!!还有一个节假日小惊喜 每逢节假日车机屏幕都会送上满满的祝福! 配置上,全景天幕隔热一般,但是买车免费送了天窗遮阳帘。前排座椅加热、通风、按摩都有,副驾零重量座椅很有特色,配上按摩,舒适感慢慢。可惜就是后排座椅没有按摩功能。车机功能丰富,灵蜥底盘的一键脱困、侧盲区影像都很实用。智驾系统成熟,NOA 能自主变道,打灯变道遇车还会减速,不过辅路没地图时会退出。另外,它的半幅方向盘在掉头转弯的时候,和普通方向盘手感不太一样,初次尝试可能没那么顺手,好在这款半幅方向盘是免费选装配置,如果各位不喜欢这种设计,提车时选择标配的普通方向盘即可,这一选装策略还是比较人性化的。像我是没有副驾屏幕的,放一个ipad也挺好,毕竟智己送的无限流量还是很香滴~ 送的车窗膜是强生品牌的,充电桩是公牛的,这两个都很不错,就是送的脚垫质量有点差了,主副驾驶的脚垫老是移位!希望下次有些赠品质量也可以加强吧。 当然,LS6 也有不足,像中央扶手箱内的插座口,角度问题导致它并不太方便去插充电线。还有机盖和方向盘居然要手动开启 二十几万的车真心应该改一下了,但综合来看,它的优点远大于缺点,在同级别车型中竞争力十足。如果你也在考虑入手电车,不妨去试驾一下智己 LS6,说不定它就是你的 “梦中情车”!

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    2025-05-11

    我心飞翔23106做个360全包脚垫!很漂亮

    九月的约定64755799续航达成率多少?

    丨稳稳的幸福丨几月份的车

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.33优秀

    作为一个新手女司机,在选车的时候下了很多功夫。 因为换了工作,距离非常远(通勤140km)确实需要一辆电车。 做电车的攻略,从一点都不懂,慢慢了解配置品牌,我把10-30w觉得不错的车子挑出来排序一一试驾,最后决赛圈纯个人感受: 小米SU7提速太快不舒服。 极氪001和007,有抬头显示,确实好开,前排按摩也很舒服,但是没有城市智驾,而且这个价位的车内饰竟然不是真皮。 智己ls6新款,前排座椅通风加热按摩,那个零重力座椅确实很吸引人,而且内饰是真皮,还有城市智驾,性价比非常高了,就是感觉牌子不是很火。 极狐T5 520MAX才13 w性价比非常高,但是没有座椅通风,刹车油门很高不舒服。 小鹏M03 颜值高,性价比非常高,但是后排空间非常小,内饰简陋,交付慢!至少3-4个月。 最终综合考虑,我有两只狗,需要后排空间,而且我希望车子可以有城市智驾,所以最终选择了智己ls6。 👇🏻 综合来看,我觉得智己ls6是属于性价比比较高的, 整体外观还是好看的,但是suv本身要大一些,所以很多人觉得看着蠢,我觉得挺好看的。 该有的都有,什么城市智驾,零重力,前排座椅加热按摩通风,氛围灯,尾灯等等,确实比较吸引人。我就很喜欢那个尾灯,还可以自定义,氛围灯也是可以变色的,个人觉得比极氪的氛围灯好看,极氪的看着有一点点俗气。逢年过节还会有屏幕封面图很好看,很有仪式感,满足我的少女心。 另外确实能够感觉到转弯半径很小,基本掉头毫无压力,很好开,等红灯的时候有H功能,深踩刹车就能停住,就没有那么累了。 因为我上班很远,很需要零重力座椅躺着休息。 当然也有不精的地方,比如说前排按摩非常微弱,没有极氪的按摩舒服。 比如城市智驾对于匝道的识别还不是特别好,续航一般,还有那个半浮方向盘需要适应,还有一只被骂的售后,因为是代理商,所以真的是看运气了,我去提车的时候就是没有人理我,因为我是女车主😅 总之,开了快一个月,感受不错。

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    2024-11-12

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    3.25良好

    第一次知道智己是在电梯里的广告牌上,L7,当时感觉是,这啥车啊,看是挺好看,卖挺贵啊,后来看了小米的发布会,又一不小心关注了下L6,当时热度还比较高,但我没什么感觉,当时买车的愿望并不强烈。 7月份正式想买车,开始了各种试驾,先是比亚迪秦宋汉海豹06等,主要倾向于混动,后来去看极氪001路过智己,看到l6和ls6两台展车,第一感觉是太漂亮了,再看价格,第一反应居然是好便宜啊,忍不住试驾了ls6,感觉不错,约了l6下次试。随后理想L6深蓝s07领克07启源07各种乱试,预算范围很大,就很难选。后面就是长达两月的出差,那时突然开窍了,直选纯电,在外地继续试驾,就当练车了,别克e5银河e5五菱星光s元plus问界m5等等全试驾一遍。 出差回来买车的欲望更加强烈了,试驾了modeY了,当晚就准备下定,但还是想买国产的,第二天又去试了极氪007,稀里糊涂就交了5000定金,晚上网上一查007各种黑料,尤其是底盘太低,很容易剐蹭实在难以接受,想退定金退不了只能自我安慰轿车都这样,等着提车,心里总不是滋味。 一不小心看到智己ls6新款马上出了,预算权益很给力,我突然就下决定,007那5000千的定金不要了,直接小定了ls6,我也突然想起来,我一直是很喜欢这车的外观的。又约了试驾,这车好大,但开起来好灵活,城区智驾也很丝滑,那什么一键泊车,一键脱困,一键寻迹等等都特别好用,对我这种新手简直就是神技,就连一直觉得很反人类的半幅方向盘用起来也挺顺手。试完就几乎已经下定决心选它,就等着发布会看价格了。 那段时间极氪7X,乐道L60,智界r7,阿维塔07等几乎同时发布,神仙打架,因为被极氪伤了,7x也懒得试了,乐道L60其实不错,主要是对蔚来的未来有点担忧,r7太贵,阿维塔空间有点小,都不如ls6感觉好。后面甚至去试驾了零跑c10,没太多感觉。 终于只剩一个选择了,发布会的价格一出,我们就打算大定了,但又007的教训还是等了3天,参加试驾会后终于锁单了。

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    2024-10-31

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.33优秀

    【购车经历】 最早知道智己这个品牌其实是在抖音短视频刷到的,直接被外观吸引住了?,然后最近也有购车的打算,去试驾了小鹏g6,但是g6的外观确实欣赏不来,但是挺喜欢他的配置。一开始担心智己这个品牌,后来了解到品牌背后是上汽集团、阿里巴巴、张江高科就放心了。接着就约了个最近的门店试驾。 【续航能耗】 我选的是灵蜥智驾版(入门版),我基本用车情况都是市区通勤,日常跑远一点来回也就50公里,所以续航这一块,标准版已经足够了,没有选空气轮毂,因为要等更长的时间才能提到车,而且也觉得不好看;至于400v平台,我是装了家用充电桩,所以快充速度没有太在乎,很少会出去外面充电。? 能耗表显百公里耗电12度这样,还没有试过跑到趴车,预计能跑400km吧。 说一下大定直到提车这一段时间,整体体验不是太好。对接我的销售态度感觉不是很好,整个过程沟通成本太高了,我是异地提车,当地没有门店,最近的100km这样,我是想整个交付流程可以一天结束,他又说一天搞不定?,临时车牌一天下不来,去验一下车付尾款,还得第二天才能开走,我来回两百公里跑几趟也太不方便了。然后在车友群有了解到,其他已经提车的车友,销售送了很多赠品,类似充电桩、遮阳帘、磁吸套件这些,我的销售是一点也不肯给??? 验车当天轮胎扎了钉子,运损吧,要求换了轮胎;车到了后整个交付流程其实也还满意,交付人员讲解的比较详细耐心,这个期间我的销售有出现过,他在带别的客户看车,理都不理我哈哈哈。 最后来说一下用车体验吧: 整体操控我非常满意,可以直观的感受到灵蜥数字底盘还是有两把刷子的。四轮转向真的可以吹爆,窄的路也能一把掉头,之前开的车还得来回倒一手?。哈哈哈哈哈在路上遇到智己人还能打招呼。然后City Drive也比较有意思,沿路来会一直推荐附近的美食或者好玩的地方;ISC尾灯也挺好玩,可以自定义。智驾用起来也比较安心吧,虽然我用的少,遥控泊车这一类还挺方便的,直进直出,有些停车场车位比较小,不好上下车,这时候就能派上用场了。 至于别的...emm暂时没有了,以后慢慢发掘吧,不会写文章勿喷,我是纯属写一下自己的用车感受。写得比较潦草,杂乱哈哈哈哈哈。

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    2024-11-04

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.5优秀

    主要考虑家庭用车的需求,一般家里人出去想宽敞一点,所以选择suv,还有一点就是我们这路桥高低起伏比较大,朋友的电车是桥跑,建议我选suv,轿车容易托底。所以我就看suv。正好我家附近就有智己门店。挺方便的就去看了。总得挺满意的,智己新快也快出来了,国补加置换优惠也比较大。 现在提车一个多月了,本来家人还想让我等等新款ls6,看了网上曝光的外观照感觉还没25款好看,所以还是提了25款的。1000公里开下来感觉智己车子稳。底盘真的没话说。智己底盘我试驾的几款车里应该算厉害的。不是很硬,ls6 虽然是suv。其实开启来不比轿车的操控差。 续航夏天我大概估计一下可以打9折左右吧。平时能耗15,刚刚最近在申请家充。以后就不用外面的。外面有些时段1元多一度电费。家里晚上才3毛多。 不足就是座椅按摩没啥效果,夏天座椅通风效果也没有。热的时候都感觉不到风量

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    2025-09-01

    清新山雀oaf很舒服的车

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.7优秀

    25款灵犀智驾 去年的时候和朋友一起看车试驾,我本来考虑的是另外一款车子,后来陪他试驾,感觉最明显就是车子质感还不错,底盘感觉很扎实。差不多配置都有,然后就两个人一起砍价最后10月份下定,11月提车。 现在提车快大半年了,已经开了17000km。智己车子隔音做的挺好,车内很安静。 能耗控制的还算可以,我ls6基本都是15到16之间。城区加郊区。基本上一箱电跑个400多没问题。充电速度的确够快,我高速服务区,插上电,进去上个服务区买点吃的逛一圈,20多分钟。就充到90%了。基本上不用可以等待,比想象的好多了。没买电车的时候还担心高速充电枪排队,完全没有的事。 智驾智能泊车这些算是加分项了,智己的应该算中上水平吧。反正还在不断升级中,不知道最终会有多厉害。 不足就是冬天的时候电耗比较高,续航不扎实。

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    2025-09-14

    友爱露珠F09两只小熊好可爱

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    5优秀

    8000公里智己驾驶感受 智己是属于我看第一眼就喜欢的那种类型。这种运动的外形,以前油车里基本上只有保时捷了。电车虽然可选的比较多,小鹏,特斯拉,小米…… 最终定下智己。主要价格也在我的逾期,标准版,现在夏天可以能耗13左右。冬天我们南方的还算可以。400km左右。估计北方就不怎么样了,建议考虑增程好了。天气对电池续航影响还挺大。 后轮转向特别灵活,基本上两个车道的都可以一把过。还有就是智能泊车,以前遇到位置小的停车位,倒车都能开出一把手汗,女司机技术不怎么样。现在越是自己感觉有困难就越是交给智己智能泊车。还没失误过。就是现在别的车型已经开始实施智能泊车出发生意外厂家承担。建议智己也赶紧跟进。显示大厂的实力。这样我用智能泊车就无忧了

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    2025-09-04

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.19优秀

    我的智己简直不要太香,20w的价格给你50w的配置,整个车的工艺都是在线的,车里座椅的舒适度也刚刚好,最主要的是后轮转向,看似不起眼,但实际生活开起来,真的减少了很多不必要的麻烦,我们小区门口的路是比较窄的,之前开其他的车,拐弯掉头,都需要打两把及以上才可以完成,自从提了智己以后,大玩具却有着灵巧的内心,在家门口的窄路再也没有那么多的麻烦,一把即可掉头,真材实料才是真,无论用料还是舒适配置等都是第一梯队,绝对是买了不会后悔的车,当然,人无完人,车无完车,后轮转向和零重力座椅虽好,但确实减少了后备箱和前排的收纳空间,半幅试方向盘虽需要适应上手,但优点也很明显,适应速度快,单手操控反应强,目前座舱智能化也偏低,期待一手全新版本的AI智能座舱。

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    2025-03-25

    大含4803裸车和你一个价格,带五年免息。配置是83度电那个

    IMYao11车是好车,也很好开,颜值也很在线,也很独特

    吃薯条的土豆丶好车

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.19优秀

    就是冲着外观,然后去四儿子店试驾的!试驾后就觉得驾驶感受比同级别的好太多了!操控和地盘胜过同级别车太多了!然后就是智驾!也是同级别数一数二的!然后就直接下定了!总体来说,非常棒!!对比其他车的颜色,还是觉得黑色的最帅,第一辆车就是白色,就没考虑白色,其他颜色,也不感冒,所以就毫不犹豫选了黑色!选内饰的时候挺纠结的,白色的吧,不耐脏!黑色的吧,又想着整车黑色,内饰再是黑色,会不会太压抑了!纠结到最后,还是选择了黑色内饰!提车过程都挺好的,就是验车的时候,有轻微的刮蹭,交车售后告知可能是保护车贴纸留下的胶水印记,所以就没在意!提车当天下雨,所以第二天刷车才知道确实是划痕刮蹭!所以选择黑色车漆的,一定要仔细检查!不过整体都不错!太喜欢,也就不在意太多了!!!

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    2025-04-07

    花不完的W同级别中内装我只给中评 同级别中驾驶感受我拍第一(结合底盘舒适度 综合得分第一)第二投给model Y P另外试驾了极氪001(双电机 急加速情况下不如LS6冲 更线性 运动感也很强 但是方向盘阻尼太足 一直较着劲 有点扳手腕比赛的感觉 太过粘手力 比较费体力) 智界R7 试驾的长续航 底盘左右晃动比LS6明显 运动感不强烈 开起来是挺轻松 内装也确实给的更多 空间也更大 其余试了model 3 这是辆纯粹的驾驶者之车 开起来是真得劲 LS6是能斯文的武林高手 舒适度足够 运动感也够强

    外向宇宙D充电速度怎么样400v

    心田0104第一眼的感觉很重要

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    3.88良好

    坐标河北沧州,实事求是,温度零上十几度,市区➕省道电耗不超过14,高速120电耗20左右(没选装低滚阻轮毂),智驾有点傻,明明能检测到各个车道的车流量,就是不爱变道,大部分不管前边有多少车就知道傻傻的跟着,非要自己手动打一下转向灯他才变道,行驶车道有一点侵入就刹车,停车,然后再慢吞吞变道,不知道提前预判哪条车道更快(开过问界M9,也挺傻),车机也不太聪明,勉强够用,期待早日融合斑马智行,其他的都是优点,音响好,配置高,最主要的操控特别好,特别灵活,网上一句话形容他很贴切,是看着大,开着小。

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    2025-03-11

    醉意1216确实看着大,但开起来很灵活能耗也很真实,我的也是高速和城区差5-6个电耗。

    新螃蟹克星智驾会不会是你没开自动变道,选了手动变道

    MOMOXU1999期待端到端2.0吧,有时候确实很傻

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.94优秀

    智己 5000km的车主来说说自己用车感受吧,先说缺点,剩下就是优点了,无钥匙进入有时站着旁边等几秒才解锁,有时候老远,在楼上家里就解锁了。还有就是有次关车门,回去又想开门拿东西时,车子自动关闭的时候夹了一次手。 其他还没发现什么bug。智己智驾还是挺厉害的,前几天带一家人去自驾游,高速大概200km路程,我中间自驾180km,无接管。只有上下闸道我不放心自己控制了一下方向和速度。其他都很稳。 高速100码能耗大概16,120km每小时的话是18个能耗。还算不错。我一家四口人,空调全程开启基本可以8折。 智己音响感觉越来越一般了,开始提车的时候觉得挺好的,可能我耳朵麻木了。这个4面传来的音响安全性确实提高了不少,车子哪里靠近障碍物了就声音从哪里传来。 底盘很平稳,高速的时候像地铁。座椅各方面包裹也舒服。后排有点颠。女王座驾应该是最舒服的位置了。可惜都是我开车,没法体验。

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    2025-08-21

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.17优秀

    本来打算买奔驰260,后来隔壁看了一下智己,感觉不错,价格也能接受,也没有去对比别的车,就买了。驾驶感受不错外观好看,智驾表现不错,目前开1500公里,就是感觉车有点大而已,,开轿车习惯了,过弯调头完美

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    2025-04-09

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.83优秀

    还可以哈,智驾表现还是可以的,等新的OTA升级,作为智己的销售对于这个车还是特别满意的,这个价格要什么有什么而且底盘真的很扎实,不是新势力能比的,能耗的话市区大概14高速18整体还是能接受的

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    2025-04-24
    前往

    同级车热门评分

    4.13分“优秀”
    小鹏G6 2025款 625长续航Max科技版小鹏G6 2025款 625长续航Max科技版

    买车,首先我是预算15万左右,然后去试驾了这个级别各个品牌的车,然后我觉得小鹏g6是这个价位性价比最高了,辅助驾驶试驾了也不错,自动泊车也比同级别的聪明一点,外观中规中矩,我觉得好看,这个看个人,然后小鹏电耗做的挺不错的,模式我设置的节能,然后动能回收我自己开的调成中度,有家人的话是低,动能回收低度家人感觉坐车里面不晕,秋天目前可以续航480左右,百公里电耗市区我是11左右,总体还是不错的,堵车神器,堵车开辅助驾驶,自动跟车 非常的悠闲车内空间还挺大的,得房率挺高的,我180司机位置不顶头,后排空间也挺优秀的,头部空间也挺大挺舒服,视野不错,其他配置该有的都有, 【最不满意】 就是没有前备箱,副驾没有手套箱,因为我没买中配所以没有流媒体后视镜,后视镜视野小,然后中间扶手箱开口没发左右开只能上下开合有点不太顺手,后排座椅感觉有点短,这是个人感觉,有时候智驾的时候容易急刹 【购车经历】 我本来是等等党的,然后我觉得价格也没啥可以降的了,明年也听他们说要收购置税,也有补贴,直接选购,也属于是早买早享受,晚买享折扣,我们也是关注这款车很久了,也就是他了,想考虑G7来着,但是不喜欢HUD还是喜欢屏幕的,然后小鹏G6这个价格还是挺香的 【提车价格】 落地算上补贴差不多16.58,门店价格小鹏g6科技版176800,保险差不多5300以内,免购置税,送了一个充电放一体枪,一个安驾险,还有一万积分值人民币1000元 用这个积分买了一个小鹏的ETC还挺好用的,识别的不错大家可以看看,多要点优惠和送的东西,价格大家不着急可以再等等,明年出新款,或者年底冲一波,充电挺快的,但是我没去过小鹏的超充桩,但是别的快充桩,用过,到百分之80都挺快的,80到90也挺快的,95以上就慢了,哨兵模式挺费电的,我是不建议多开,G6停一宿也不咋掉电,我觉得小鹏G6还是科技版最值了性价比高,,如果买中配或者高配,还不如小鹏G7了,车辆的颜色选择,我觉得大家还是自己去实体店看看,在阳光下对比一下,就知道自己选什么颜色了.我选择了小鹏G6最经典的配色银色,灰内,轮毂我没选大的,我觉得18寸就够了,还多几十公里续航,18寸就够用

    4.64分“优秀”
    飞凡R7 2024款 进阶版飞凡R7 2024款 进阶版

    【最满意】同等价格下,车辆的品质,行驶质感,底盘调教,找不到第二家 可以相提并论的中大型SUV。 【最不满意】 最不满意的就是智能驾驶系统,当然,最低配的版本还算不上智能驾驶。但是自适应定速巡航时候的车道保持功能有些差了。尤其是车辆行驶在最左侧的快车道,对左侧护栏的识别为0 ,车道保持功能总把车辆行驶的方向向左偏。反而在中间车道的时候,对车道的识别很精准,会时刻调整方向盘保持居中行驶。明明挨着护栏是最危险的状态,为什么保持不了正常行驶呢?希望厂家抓紧解决这个安全隐患。 【购车经历】 本次购车算是豁出去了,仅在电话里听销售沟通价格,就觉得可以接受,当晚直接在APP下定。连上海都没有去过一次,就隔着两千多里的距离下定了。不过销售服务非常棒,全程都耐心帮助办理旧车置换沟通,合同签订和贷款手续,到店里当天上午就完成交付手续,上保险和出临牌。如果是全款购车的话,当天就可以将上牌、贴膜完成,可以开车离开。 【驾驶感受】 最近试驾过长安启源A07、哪吒L、昊铂GT、极狐考拉,最后试驾的才是飞凡R7,不可否认驾驶感觉是这几款车最好的。 底盘调教非常符合我的需求,在高速过弯或者经过较大坑洼的时候,有较强的支撑,不会有大的下降幅度。在经过一般颠簸路段的时候会有比较清晰的路感,但能明显感觉到减震过滤了震动,让整个行驶非常轻松柔和,没有强烈的颠簸感。尤其是高速120的时速过桥梁连接处,微微震动一下就过去了,最明显的感觉不过是轮胎压过去的声音,“咯噔”一下。 加速方面得益于大功率电机,120的时速去超车都非常轻松,最关键的是它的提速并不是弹射的感觉,会让车内人员有较好的适应。舒适模式下起步,速度会很快,但也没有强烈的弹射感,整体比较柔和舒服。 再有就是动能回收支持无极调节,完全可以调节到每个人都舒服的程度。缺点就是不如科莱威体验好,科莱威在松电门的时候,可以根据松开的程度在一定范围内控制动能回收的强弱,可以让减速有一个非常平缓的过程。最近开车少,可能还没掌握飞凡松电门减速的操作技巧。方向指向准确,没感到什么空位,在高速行驶的时候,方向盘比较沉稳,给人安全感。 NVH做得非常不错,哪怕达到120KM/H的行驶速度,也能和副驾用正常音量沟通。只是在主驾一侧有明显的风噪声,稍微有一些尖锐的啸声,坐副驾的时候反倒没听到副驾有明显风噪。 吐槽一下,自动模式的动能回收逻辑很奇怪,正常减速的时候它不启用,反倒我觉得行驶较慢的时候它会猛地来一下回收,体验太差!弃之不用。这情况完全不像是自动回收该有的表现,自动回收不应该逐渐加强,让回收从无到强平缓过渡吗? 【乘坐体验】 首先车内空间很大,买过三台车,得出的结论就是轴距不代表乘坐空间。比如做过一次海豹,副驾稍微往后移动了一些,后排竟然伸不开腿了,脚放不到副驾的座位下。飞凡R7的空间就非常棒!其实后备箱的纵深有些深了,可能是溜背的原因吧,座椅无法再向后移动,平时家用,能有几次把后备箱塞满的。新车不做溜背造型,挺好的。 副驾有尊享模式,和其他车企宣传的女王座驾、零重力座椅差不多,飞凡该学习学习,立刻竖起准确标签,彰显关爱和高大上。尊享这个概念,不去体验谁知道尊享是什么? 主驾有小憩模式,座椅也会自动放到,遗憾的就是主驾没有推脱,舒服感稍微差一些。这些都体现了造车时候的用心。有一个别的车主也提出的问题,小憩模式的时间是否可调,确实是小憩,等充电的话有些短。 语音控制比较准确,基本上车内的电动操作都可以完成,除了行驶安全方面不让语音控制。而且后排的语音控制可以关闭,这个功能还是蛮周到的。唯一遗憾的及时,语速快一些的时候,唤不醒语音系统。 后排座椅不能调整角度,现在很多车都可以调整,飞凡的不能调整,是非常大的遗憾,建议补足这个缺点。 【油耗】 夏天开空调,保持120KM每小时的高速行驶,正常提速超车,平均车速保持在110左右,电耗达到了20.6。因为距离目的地太远了,完全是不计损耗的驾驶风格。 【续航】 从上海一路行驶到首都,基本上保持在120的定速,会有正常加速超车行为,偶尔也有前车减速紧急制动的情况。空调保持在25摄氏度,中午的时候调到了24,空调风速大部分时间控制在20%左右。能耗20.6,这样高速行驶情况下续航可以做到接近400,非常满意。毕竟是不计损耗,一心求快的驾驶风格。下次测试一下110的续航表现,个人觉得应该能达到450KM左右。异地提车,回程太累了,下次还是要慎重考虑。

    3.31分“良好”
    Model Y 2025款 长续航全轮驱动版Model Y 2025款 长续航全轮驱动版

    买它就是冲着他的安全和三电,还有五年免息以及车企比较实在没有什么乱七八糟的套路,至于外观内饰配置智能化舒适性跟国产新能源简直不能比,自取其辱。 【最满意】除了安全省心,空间算是为数不多比较满意的地方吧,之前开4肉的时候后备箱放了一堆东西,一直感觉挺乱的,现在这个Y可以把这些东西都放在前背箱和后备箱下层,尾箱里基本就空了,看起来干净整洁多了?所以空间上还是比较满意的。 【最不满意】 几乎没有物理按键是我最不满意的,开惯了油车,一直喜欢油车上物理机械按键的感觉,大部分功能基本可以盲操,驾驶时操作起来不影响行车安全,所以实在是不习惯在大屏上操作,没法盲操不说,看着屏幕操作都半天找不到地方或者容易搞错,特别是挂挡和调空调,屏幕换档和屏幕调空调的温度风速简直反人类,实在受不了,所以自己加装了一套物理按键,可以按键挂挡和旋钮调空调,顺手多了,不过还是最喜欢大奥迪的飞机档把。 【购车经历】 因为有瓦罐情怀,之前和老婆二人世界开的是一辆A4 allroad的油车,所以空间根本不觉得是个问题,但去年年底生娃后丈母娘过来帮忙带娃,后排用起来了才发现4肉的后排是真的小,大点的安全座椅都放不下,按我习惯的驾驶位调好主驾座椅主驾后排都不太好坐人了,所以考虑买辆大点的SUV电车。因为算是一个米粉,所以一直等到小米yu 7发布的时候也试着预订了,结果一看提车时间44-48周就果断放弃了,转头就定了这辆Y,之前逛商场的时候已经静态体验过空间了,所以都没试驾就定了,为了家人的安全其他国产的电车确实不太放心。 【提车价格】 31.55W五年免息,8000油漆补贴所以选了个白色,特斯拉都是全国一个价这点也是比较好的,都是直营,没传统车企4S店那么多弯弯绕绕不用浪费口水和精力到处比价和讨价还价。 【空间表现】 这个看我上面说的最满意的点就好了,除了手套箱是真的小太鸡肋以外,其他的储物空间很丰富也都够大,非常之够用,比我的4肉好太多了。 【续航能耗】 第一次把纯电车当日常用车,目前也没开多少公里,所以不太好评价续航,但毕竟刚从油车转过来已经有严重的充电焦虑了,总是不自觉的想充电的事,充满电开亏电怕损伤电池,不充满也不开到低于20%有感觉行驶里程太少不放心,因为我上班在异地单程有100多公里,家里又没买车位,租的车位又不敢装充电桩,买个车位小区车位打包卖给第三方现在第三方破产倒闭了,想买都买不到了也是无语?好在单位里可以免费充电,算是一种补偿了。 【智能座舱】和【辅助驾驶】 电车嘛,智能化这块比起油车肯定好不少的,所以我觉得很不错了,但是要真跟国产新能源品牌比起来那真的有点不够看了,FSD要价6.4W买不起,语音控制也聊胜于无,摄像头是够了但是却没有流行的全景显示模式也是奇怪,车载导航是百度,但我习惯用高德,不知道啥时候能支持自由切换, 冰箱彩电也确实没有的,不过我自己加装了个后尾箱侧边冰箱,虽然不大但是也够用了。其他的也都还行吧,总比我的4肉好太多了? 【驾驶感受】 聊驾驶感受就一个字“硬”: 一是底盘悬架硬,过减震带和沟沟坎坎很颠,说是为了操控牺牲了舒适性但它的操控和舒适性都比我的4肉差啊,估计是因为它是SUV的缘故吧,我很少开SUV,有点不太习惯。 二是座椅硬,我第一辆车是日产大沙发,第二辆是奥迪,座椅都很舒服,经常长途开四五个小时都不觉得累,但这个车提回来后连续开不到一个小时就腰疼了,硬邦邦非常之不舒服,绝对差评,不知道有没有办法改善下。 第三个就是刹车硬,刹车比我之前开过的所有车都要硬,不太习惯,只能慢慢适应了。 最后就是方向盘硬,方向盘比我之前开过的所有车都要重一点,害得我现在都不太敢单手操作掉头和停车入库等,希望以后也能适应吧。 另外就是转弯半径比较大,以前一把能掉头的小路现在都要两把。 其他方面就都是好的了,方向盘指向精准指哪打哪,电门和刹车都没有虚位,随踩随有,车身也比较稳,转弯侧倾小,很有安全感,比我开过的其他油车的SUV都要好。 【充电时间】 比国产电车动不动800V1000V平台比起来肯定完败根本没得比,不过家里还有个油车,真要遇到比较急的事或者很远的长途要开车可以开油车,所以这点不算个大问题。 【维修成本】 还没维修过还不知道,不过我买了4年延保,日常事故也有车险,所以这方面应该也不是什么问题吧,但油费和保养费跟油车比几乎可以忽略了,何况我单位里还能免费充电。

    4.13分“优秀”