点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4分“优秀”

外观：外观这个仁者见仁 智者见智，我是比较喜欢的，二代设计语言大灯（含星际灯带）我觉得是更加符合审美，不像之前那么的突兀，其次无边框后视镜及无边框车门，隐藏设计门把手都很好看，特别是后视镜单独的设计很有个性，这延续了领克的设计理念，个人是对小8一见钟情 一、内饰：这个和领克一贯的风格很类似，谈不上惊艳但是绝对有料，翻毛皮，软包及无异味等还是可圈可点的，谈不上惊艳是因为上一辆01已经给过我这种体验了，但就是比如车窗按键旁边的小孔着实没必要，没有太大实用性，设计成整体式感觉会更好 二、空间：本人身高不高170cm，家里也没有特别高的及胖的，所以整体使用空间足够，但是要说多充裕也不至于，整体评价空间够用，后排全平给个好评 三、辅助驾驶：我是没有加包，辅助驾驶体验对比老款01还是有不少进步，包括车道保持的更精致，更居中，跟车加减速更平稳，处理各种情况确实更聪明了，要求不高的肯定够用，但是要注意时刻保持注意力集中，毕竟是辅助驾驶不是完全自动驾驶 四、智能座舱：UWB钥匙很好用，ARHud也非常实用，也解决了清晰度温度，场景助手可玩性和实用性也有，但是整体座舱的智能化还是有待加强 五、续航能耗：我的是245halo版本（CLTC），实际续航200Km（温度10-20度左右，单人，时速20-40），其实跟WLTC205km很接近，达成率个人还是很满意的，可以根据个人需求选择对应的续航里程版本，同时我也加装了家充，功率7kw的，每次充30度左右差不多需要5h，预约充电功能很实用，每次都是预约谷电充电，非常划算；快充基本的话1个半小时左右； 六、一些建议： 1、UWB钥匙支持更多国产手机，以及偶尔罚站的问题 2、导航新增车道级导航，现在导航只能说能用但也仅仅够用 3、⚠️辅助驾驶安全：明明可以识别前车进入我方车道但是车辆不会减速，只有当雷达识别到前车之后才会主动刹车，有时候离前车已经非常近了，还是有些危险的，大家也注意哦雷达加视觉的方案可以做得更好，还是没做到这一点 4、音响：虚拟场馆赶紧回来吧，不然不是白瞎那么多哈曼卡顿音响，不用全景声只用qq音乐的话很多喇叭根本不响，全景声里面的歌曲有多少人听过？赠送的会员到期了有多少人会续费？别强推你的全景声了，赶紧让大家体验虚拟场馆吧 5、车机的丰富性，最拉垮，只有那么点点应用

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

3.83分“良好”

【购车经历】 之前其实是没有看过领克这个牌子的车的，而且完全不了解领克这个牌子是合资？是国产？是新势力？但是同事10月份提了一辆领克03，回来的时候极力邀请我去试试感受，由于是人家的新车，我还是不好意思的。最后架不住同事的热情，我上车试了一下（没敢深踩油门），同事见我有点意意思思的，就说你坐副驾，我开车带你转一圈带你感受感受。于是同事把车开到了附近一条新修的还没有通车的路上，一脚油门踩到底，瞬间澎湃的动力直接震惊到了我。虽然没达到人在前面跑，魂在后面追的那种夸张程度，但是确实惊艳到了我。回去后就有意无意的开始了解领克这个牌子的各种车型。从领克的历史，到他的混动技术，到领克的三界赛车第一，再到各个车型的配置参数，各各车评人对车的性能测评，于是我的眼光瞄向了领克08EMP这款车型。 关于这款车型，非要说一个【最不满意】的地方，那就只能说这款车的【空间表现】确实算是比较一般，只能说够用。一家四口的话那是刚刚好的，但是一家五、六口人的话确实就有点尴尬了。然后好评的部分就是车的外观，极具辨识度，运动感十足。每个人的审美不一样，对于我来说，我是非常喜欢的。关于内饰，我感觉绝对是对得起这个价位了，没有廉价的感觉，能随手触摸的地方，都是柔软的，触感非常棒。最后说一下续航，额，怎么说呢，只能说达到预期了吧。因为我也不是专业测评人，只能从我的驾驶习惯来讲一下，我开车不算猛，不是太喜欢急加速、急刹车。现在天气算是比较冷了，都说电池冬天少一半续航，我自己感觉可能没有那么夸张。官方WLTC纯电续航205公里，我基本上跑了一个星期不到，大概是150公里左右，也算达到我的预期了吧。关于纯电续航里程，对我来说不算太惊喜，当然也不算太拉胯。 写在最后——希望各位小伙伴们都能提到自己满意的新车。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.67分“优秀”

先说价格 裸车：19.68万 落地：保险+上牌 20.28万 优惠：16000 + 3000大客户 + 国庆试驾1000 + 1000Co券 等车时间：9月25日-10月12日 【购车经历】 28岁，上班三年，心心念念想买车很久了加之工作、生活需要，买车计划就定下来了。今年小米出了，其实挺钟爱小米的，但是小米是纯电加上底盘太低了，不符合用车需求。买车还是想偏家用的，所以目标定在SUV。又开始重新看车，看过坦克300，但是没电车的提速感。于是又换乘混动，原因是不想高速上等充电桩。预算摆在这，三款车在我的考虑中，分别是捷途山海T2、领克08以及问届m5。老实话，觉得捷途山海外型硬朗，但是不应该这么高的价格，对比问界，我不喜欢增程的技术。所以目标就定在了领克08。 08呢是越看越喜欢，因为08主打年轻化嘛，所以它的外观、内饰都很get我的点。本人比较内向，不愿意去4s店被人追着的感觉，正好碰到武汉国博车展，拉着女朋友两人专门跑到车展去看实车，车展人多我就不怕了，当时觉得挺满意的，加了个销售想回去试驾。无奈销售不联系我（可能是看着我不太像买车的吧），恰好家附近开了个新的零售中心，直接上门试驾。试驾的是220四驱版本，当时那个操控和加速，内心OS 就是选啥啊，不选了。 【空间表现】 作为一个中型车，08的空间还是很大的，本人身高1米89，坐上去头顶还有不小的空间，前腿也很舒适。只是休息模式完全躺下的话，腿还是太长了，无法伸直。女朋友对副驾也挺满意的，腿托这一块，网上有人说比较短，目前开了半个月600公里，没啥感觉。后排座椅试了试，对于我189的个子来说可能有点短。整车的话，提车当天开回家，我姐夫坐副驾驶，我女朋友、姐姐、1米4的外甥女和2岁的小宝宝并排坐后排，完全坐的下，还有点空余。我姐的意思就是这车的空间还是蛮大的，女朋友也比较满意。 【续航能耗】 关于续航，因为最近都在武汉跑，除了高速，其他市区内路况都遇到过，比如堵车啊、快速路跑100啊。到目前为止，提车加了200块的油，刚好冲了100块钱的电费（是3次18【1.17的电费】，4次12左右【6毛的电费】），跑了600公里。目前还有115公里，油的续航还有330公里。总体还是用电用的多，武汉10月的天气，120km续航能达到80公里吧。 【充电时间】 我是120halo，家楼下就有个充电站，快充一般1小时零几分就充满了。充到80%之后就会主动降低功率，变成7kw或者更低。充电还是很快的 【智能座舱】 关于智能驾驶，我没有加包，反正上车之前会自动后移，等我坐上去就自动调整。关于智能语音这块，肯定是有差距的，一个个说就行。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.58分“优秀”

【购车经历】 本来想去看25款03的，被领克4s店销售骗去说店里现在有新款，可以看现车，结果过去后只有旧款，很生气，后来我妈看到08，说这个suv挺好看的，我就坐上去感受了一下，结果我爸妈非常满意，我也很喜欢。二话不说直接开始预约试驾，当天签合同付了四千定金。 【最不满意】 很不满意的地方有三点： 1️⃣：等试驾资料都登记好后，突然发现08试驾车的临牌过期一个星期了，无法上路试驾，只能在4s店园区慢慢的遛两圈，很遗憾，而且4s店怎么能犯这种低级错误呢？ 2️⃣：在领克抖音直播间下单可以领一个露营车、销售让我等十月份的活动，我就没下单了，结果车9.28到了，让我去验车付尾款，这样一来露营车领不到，10月份的试驾减1000的活动也参加不了，损失巨大。 3️⃣：在付尾款时销售让我在闲鱼上花120块钱买一张co券，可以减一千块钱，后来我才知道这个应该4s店来买，因为他们宣传可以优惠1.7万，官方优惠1.6万，还有一千就是co券减的，但是销售让我自己在闲鱼上花钱买！ 4️⃣：销售推荐我买银色的，说卖的最好，但是没有推荐我加黑顶！！！我当时也不知道居然还能加两千块钱升级黑顶！差评！ 【提车价格】 当时在店里谈销售说08是直营模式、除了官方优惠外没有其他优惠了，最后以裸车价19.88万购买。 【空间表现】 空间相对我来说是完全够用了，至少比我准备买的03大了很多，坐着也很舒服。 【续航能耗】 买的120halo，充满电纯电续航也就只能跑90公里左右吧，但是用超级增程油耗特别低，积极2-5个油，我还是新手、暴力驾驶的情况下。 【辅助驾驶】 堵车和跑高速时都会打开自动智能巡航，对于宽阔，简单的道路还是很放心的交给他自己开，会自己转弯，跟车，但是弯度稍微急一点就有点转不过去了 【充电时间】 充电时间20-90%四五十分钟吧，不是很快，每次充到90几就自动结束了。 【最满意】 最满意的肯定是hud了，提车当天看到hud我跟销售说感觉好模糊啊，销售说可能是你戴了眼镜的原因吧🤪，不过这几天用下来发现一点也不模糊，很清晰，几乎没有低头看过中控或者仪表盘，显示的很详细，还有一个满意的地方就是座椅导航，导航声音从主驾驶座椅头枕那里发出来，不影响同乘人员听音乐，太赞了！

点评车型: 2025款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.31分“优秀”

买车这件事，我和老婆整整纠结了一年半。作为独自在外地打拼的90后小家庭，我们购车预算卡在25万这条线上，既要考虑上牌政策，又要兼顾家用需求，这个价位可选的车实在太多，最开始我们看的都是燃油车，毕竟传统观念里总觉得带电的车不靠谱。去年我们差点定了某德系SUV，直到有次在商场充电站看到别人的车只要30块钱就充满了电，算下来每公里成本不到1毛钱，而我同事的燃油SUV每月油费要1500+。所以我们立刻把目光转向新能源。 纯电确实省，但考虑到我们每年要回两次老家，单程300公里，再加上偶尔的自驾游，最终还是决定选混动。有桩时用电，长途用油，完美解决续航焦虑。这个决定让我们筛选范围缩小到比亚迪唐DM-i、问界M5和领克08 EM-P这三款。 全部试驾以后认为。唐空间大但设计太中庸，问界M5智驾强可底盘偏软，后续是坐进领克08，那种感觉就很到位了，方方面面都很合我心意。确定车型后，选配置又纠结了两周。四驱版比两驱贵3万，但多了CDC电磁悬架；高配的座椅按摩要不要选？对比所有配置，最后选了220km四驱性能Halo版，加装包，总价控制在24万内。 【外观】 设计我觉得很前卫，尤其是车头的灯，有人觉得前脸太夸张像蛤蟆脸，哈哈，审美这东西见仁见智吧，晚上开起来也特别有辨识度，无框车门真的帅，开门的时候感觉档次拉满，就是下雨天得小心点，玻璃容易沾水。08选择的颜色还蛮多的，我最后选的耀日银，阳光下特别亮眼，洗车后闪闪发光，看侧面回头率超高。08就是那种喜欢的人超爱，不喜欢的完全无感。 【空间】 家用完全够用，后排很宽敞，我身高178cm，坐后排还能跷二郎腿，爸妈坐后面也说舒服。 后备箱够大，平时放婴儿车、露营装备都没问题，后排座椅放倒后还能当临时床。座椅很软，长时间开车不累，尤其是升级了座椅通风和按摩，夏天开车后背不会闷汗。要说有什么想要吐槽的，前排储物空间一般，手机、钥匙、水杯放一起有点挤，无线充电板用久了会发热。 【操控】 动力猛，开起来很爽，电车没想到加速这么快，电机+发动机一起发力，超车轻轻松松，运动模式下推背感很强。底盘调校偏运动，过弯稳，跑高速不飘，比一些纯家用SUV开起来更有乐趣。方向盘轻重可调，舒适模式适合市区开，运动模式转向更精准，跑山很爽。另外想说，舒适模式下方向盘我个人觉得会有点轻，刚开始开需要适应，喜欢重手感的建议直接调运动模式。 【车机和智能化】 OTA升级后更好用了，最近升级的几个实用功能，比如大家一直都很想要的什么CarPlay了，苹果手机导航可以直接投到车机上，不用再盯着手机看了。AR-HUD优化这个倒是很好评，现在显示的信息更多了，红绿灯倒计时、限速提醒都很直观。另外现在这个音响效果升级，听歌更带感，尤其是人声和低音部分，比之前更清晰。 并且和头枕的音响分开，接电话什么的也不会是整个车一起响了，哨兵模式目前说是优化后更省电了，目前还没啥明显感觉，停车后会自动监控周围，万一有人刮蹭也能记录下来。这个模式还是很有必要的，之前就停在商场被旁边的车给刮过，还好那个时候开了哨兵模式。总体来说车机流畅度不错，语音助手能听懂大部分指令。 【续航和充电】 实际体验下来，基本没有焦虑，纯电续航官方标称能跑200km+，实际开空调+高速大概能跑160km左右，市区代步完全够用。如果只是通勤的话，一个星期充电一起其实也完全是够了， 亏电油耗上，市区大概5/100km，高速6L左右，加满油充满电能跑1000km+，长途自驾不用频繁加油，这么看还是很香的。快充半小时能从30%充到80%，家用充电桩一晚上就能充满。快充时充电口会发热，夏天尤其明显，不知道这个情况是不是正常的呢。 【优缺点】 1. 颜值高，无框车门+个性设计，开出去有面子 2. 空间够用，家用完全没问题，后排舒适性不错 3. 动力强，，既能省油又能爽 4. OTA升级很给力，更新都有新功能，越用越好用 需要改进的地方： 1. 隔音一般，高速风噪明显，无框车门的通病； 2. 无线充电发热，夏天用久了手机烫手。 【总结】 领克08 对我来说是个很均衡的选择，平时通勤省钱，周末出去玩又能爽一把。OTA升级也是常用常新的，也算是很听劝了，解决了日常用车的很多痛点。说起手机兼容目前还没什么车能够这么全面吧，并且还继承沃尔沃的安全，领克08值得考虑。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.93分“优秀”

首先外观就不用说了，喜欢的爱的不得了，08的侧面比正面好看，侧面特别流线型，我选的银外白内，这样的搭配车内车外都显大，还有高级感 白内的皮质很细腻，摸起来很有质感，缝线也有相应的造型，座椅背部还有图案，总之很显高级 配置真的很全面，该有的都有，想要的也应有尽有，座椅加热通风和按摩很实用，风挡除风效率很快，车机各种可编辑的标签栏是最实用的，可以把常用的想用的按钮放在自己触手可及的位置上，这样开车的时候操作屏幕也不影响 空间并没觉得像别人说的同级别里小什么的，也可能是我比较瘦，总之在我看来车内空间横向又宽又大，纵向可以葛优躺，完全够用，还想要更大空间的话真没必要，储物空间也够用，尤其门板的储物空间很大，能放三四瓶矿泉水 混动最大的优势就是经济节能和没有续航焦虑，我提车半个多月了加的一箱油现在还剩半箱多，平时就充电跑很便宜，快充30-90半小时就完事儿 智能化上目前一些车道保持和hud等功能挺好用的，我是加科技包的，更多还要等明年ota，车机语音有时候会有不识别指令的情况，也有可能是不支持执行此指令，但是连个不能执行提示都没有，一声不吭，希望优化 驾驶感受是我很喜欢的，车虽然又大又重，但是起步和行驶起来非常轻盈，转向也很跟手，急转弯也几乎没有侧倾，各方面都优秀的这么均衡，是我的梦中情车了

点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.5分“优秀”

【最满意】 1、设计：整体设计风格和已有车型01、09等有所区分，尤其大灯组的设计变得更犀利，无边框车门和悬浮式无边框的后视镜是外形设计最出彩的地方，“领克不上相”的问题在这台车上得到了解决。 2、车机：和魅族合作的Flyme Auto，表现堪称丝滑，UI设计也比较有质感，还可投射魅族手机的应用，对于车机一向被诟病的领克来说可谓很大进步。 3、车内一些细节设计：车内前排坐高相对普通中大型SUV刻意降低，因此在大曲率弯道时不会出现过于明显的重心转移。此外，前排车门除了电控把手之外还在下方驾驶员方便的位置设置了机械开关，科技与使用兼具。 4、空间：作为一台中型SUV，后排空间充足。不管横向或纵向的空间都可充分满足家庭使用，后排座椅舒适不失质感。高配和顶配车型前后排都有座椅按摩，前排有头枕扬声器。 【不满意】 后视镜调节集成在中控车机里，使用起来可能略有不便。 【驾驶感受】 我们试驾的三电机四驱车型，动力充沛，可以做到相当程度的纯电行驶。底盘比我们开到的很多新势力包括豪华品牌的部分车型来说只好不差。 由于配备了博世ESP9.3，加上领克对车辆的调校偏运动，麋鹿测试时整个底盘响应很快，对侧倾的抑制做得较好，70km/h可以做到“无害通过”。 金卡纳的时候车确实有一点点推头的表现，但整体的动态响应是比较灵活的，作为一台身材标准的中型SUV，它的前后俯仰抑制得较好。日常驾驶遇到一些不规则路面时，可以感受到路感传递但不会觉得恼人。可以说，作为一个强调运动的品牌，这台车的底盘表现和那些偏家庭化的SUV产品做了明显区隔，驾驶质感在中型SUV里比较出众。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.29分“优秀”

外观方面，领克08可以说是极少数拥有品牌传承设计的车型，作为领克品牌第二代设计语言的首款车，它仍然有着很强的家族特点和辨识度。当然与此同时，领克08的外观接受度整体来看也要明显高于第一代车型，更为简洁和个性化的设计，也让它显得与众不同。另外，领克08也依旧没有丢掉品牌一贯的运动基因，虽然是一台中型SUV，但车身线条仍旧干练动感，像21英寸轮圈、悬浮式的无框后视镜、无框车窗等细节也依旧精致。 内饰方面，相比第一代领克车型，领克08的内饰设计复杂度其实是做了减法的，更简洁的同时也没有丢掉一贯的精致感。无论是材质表面的纹路细节，还是氛围灯的点缀，依旧让车内很有调性。当然，Flyme Auto的加持下，领克08的车机使用体验也有了质的提升，无论是操作流畅度、应用丰富程度还是语音的好用程度，都能用领先来形容。 配置方面，作为除限量版外的顶配车型，四驱性能版在安全性能方面自然是不用担心的，除了基础的主/被动安全配置外，还拥有自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助等驾驶辅助功能。大灯也升级为矩阵式大灯并带有转向头灯功能，并且座椅也增加了翻毛皮材质还拥有23扬声器的哈曼卡顿音响系统，整体的配置水平真的没什么可挑的了。 空间方面，领克08确实不是一台完全以空间实用性为根本追求打造的产品，但对于身高175cm的乘客而言，它依旧能提供三拳座椅的腿部空间以及四指左右的头部空间，这样的空间可以说不错了。并且相比之前的领克车型，领克08的座椅变得更为柔软，靠背角度也可调，后排坐起来挺舒服的。不过08的前排座椅坐垫确实偏短了一些。 动力方面，四驱性能版拥有4秒级的零百加速能力，加速时的爆发力自然不用担心，包括低电量状态下，它超起车来，也是轻轻松松。并且领克08的动力调校线性自然，日常驾驶的动力响应也足够快，双电机的加持也让发动机可以更少的介入直驱，绝大部分情况下它的动力体验就和电动车一样。唯一要注意的是，哪怕在性能模式下，突然一脚油门到底，它的动力不会是那种瞬间达到峰值的感觉，而是更像油车的循序渐进，其实在性能模式下，动力更直接一些我觉得会更符合很多人的预期。 底盘方面，领克08一方面继承了领克车型偏运动的特点，路感相对清晰，明显的坑洼在车内的是能感觉到的。当然，08应对这些坑洼的滤震能力是非常从容和高级的，相比之前的领克车型更韧。与此同时，08的车身动作相比之前的领克车型其实是更缓和的，不会有那么的敏感，所以它给人的感觉是更高级，更舒适。包括转向手感，电子味会更少，转向初段奇怪的回馈也没有了，并且依旧保留了相对灵活且精准的车头指向。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.64分“优秀”

出来工作比较长的时间了，家里人建议拥有自己的座驾，看了蛮长时间的车，从领克09到如今的领克08，期间预算内符合自己需求的车，基本都看了，最后定在了领克08. 领克的相关背书下，做过了几番考究和深入了解后，在领克08推出后试驾了一回，就加入到领克08这个队伍里了. 【驾驶感受】 目前的话整体感受很棒，超出自己的预期，无论是转向还是动力响应上都非常精准和积极. 油耗目前自己开下来的话百公里5.8这样，纯电行驶的话预估是有个200+，没有仔细留意，经常以油充电.提车至今为止行驶600㎞. 【乘坐体验】 乘坐体验这块目前为止，都是很棒的体验。而且关于音响是哈曼卡顿的原因，很多乘坐我车的朋友都是觉得感受非常好，甚至有朋友都在乘坐完以后去了解领克08. 【空间表现】 空间这块我觉得还是有必要给一个对于个人而言高分的支持，整体宽敞非常舒适，储物空间目前运用不多，属于完完全全够用，后排空间不拥挤，后备箱空间满足所需. 【最不满意】 目前，暂时还没有遇到不满意的地方，如果一定要选的话应该就是车机这块对苹果手机可能有一定程度的掣肘，无线充好像对于苹果设备充电也好像不稳定吧. 【销售态度】 在广州小吉领克购买，初期刚到店试驾的时候是因为领克09，后面因为一些原因没有考虑下订，到后面领克08推出，也是该店的销售主动联系我告知这款车已经到店可以试驾（因为有在08推出后，提出有推出试驾的话可以告知我一声），只有一人主动联系到我，而且事无巨细，有问必答，消息这块都是秒回的，后面聊车和细节事项上也处理的很好.

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.5分“优秀”

提车时间：2024年9月22号 裸车价：18万3 落地：18万8（5千多的保险加300上牌） 优惠：厂补1万6，置换补贴4000，区补2000，co卷1000 【购车经历】 领了这个车我是从上大学的时候就关注了，当时喜欢的是领克05，在抖音上刷到的觉得很好看，然后就一直有关注，本来一开始没打算买那么贵的车的，一开始准备就是买一个130000~150000左右的车。后来也是在懂车帝上刷着玩儿，然后看到林克08一下子降价了16000，觉得挺优惠。然后就开始考虑这个车。买车的时候也是在车展上看了，正好有个车展，在车展上看了所有的车，也不知道为什么，可能是最开始就比较喜欢这个车吧，然后是逛了一圈儿，最后还是选择了这个车吧。然后试驾也去看了银河E8，银河一般的车也是蛮不错，但是吧我是比较想买一个插混车，我觉得跑长途的话还是插混比较好，银河一般的整体操控性也是非常不错的，但是它的驾驶辅助不太灵敏，然后就没有选择，再一个我想选择SUV，所以就把它给刷了。还去试驾了那个岚图知音，地球我感觉还蛮不错的，但他的价格稍微比08贵了一些。还有就是觉得他不如08大气。最后还是选择了我的08，也算是我的梦中情车了。 【空间表现】 08的整体空间表现我感觉还是蛮不错的，有的人在网上说08前排会抬不了腿什么的。但我自己183，我感觉领班的空间还是蛮好的，无论是前排还是后排，我感觉整体都是很舒服的。后备箱的空间也蛮大。空间这方面我觉得是没得挑 【续航能耗】 续航的话我也没有仔细的测过他实际是能跑多少公里。我的是120的Pro，但是08这车比较沉，然后吧在市区跑的话，我那会儿是在北戴河跑的，北戴河有山路嘛，可能是上坡的原因吧，然后是二十六七的能耗。然后我搁家跑的话，频道的话大概在16，17~20左右。这是纯电的话，跑高速的话亏电是在6个油左右，然后如果是有油有电的话是油耗大概四五个，然后电耗的话大概是五六个，六七个左右。我上高速一直开的是增程模式。 【辅助驾驶】 这个辅助驾驶真的啊，这个辅助驾驶是我最喜欢的，这个辅助驾驶简直了，我上高速开了辅助驾驶，你就怎么说呢？基本上不用你管了，然后前车加速，他加速，前车减速，他减速，而且有道路居中，道路集中特别好使，拐弯儿的时候也是特别好使，当然了，拐弯的时候拐大弯的时候还是得自己把着点儿。还是怕出事儿的。然后你需要把着方向盘，如果你长时间不摆了，它会提醒你。它自动驾驶最高时速是可以达到150迈。就是你的前面没有车，他就自己慢慢的加速，它是一迈一迈的往上加。这个我特别喜欢。 【充电时间】 充电时间的话稍微是有些慢的，我每次大概是在10个电左右开始充电，然后要充满的话得1小时20分钟或者1小时一个半小时左右。他就是到前80%充电比较快，大概40分钟左右，后面儿的时间就可长了。尤其是最后20个电，80~100得充40多分钟呢。八嘎，这个不喜欢。 【最不满意】 我现在提车有两周左右了，然后也是国庆出去玩了一圈儿，也跑了长途，也跑了下道，还跑了坡。这车有一点特别不好，就是噪音真的很大，隔音效果不怎么样。也不是隔音效果不怎么样吧，就是它轱辘的胎噪特别大。他是从你的车底盘儿传上来的声音，还不是从外面传上来的声音。再一个就是他的那个无线充电会发烫，但我这手机也不支持无线充电，那我看网上都是这样说的。我也试了，确实是有发烫。可以把空调口冲着它吹。 还有一个就是减震不怎么样。比较硬，还有就是容易找我这买的还不是黑车，然后就也挺容易脏的。我买了耀日银。总是有灰尘，有一层土。 网上都说混动的车那变速的时候会有顿挫感，但是这点我确实是没有感觉到，我感觉他是有一个加速感，在你是刚开始的时候加速特别明显，然后到了80迈还是70迈左右的时候，他就有一个明显的加速，只有这个加速感，顿挫感我倒是没感觉到。 车机fly me的车机我感觉还是很好用的，他们都说不好用，我也不知道为什么我之前也用过魅族的手机，就感觉还可以，然后那领克说一些工作他也能够完成，但是他不会的功能他就会不执行，他也不说话。 还有就是他有沃尔沃的紧急避让，我觉得这点是特别好，但是有的车主可能老车主会觉得那啥跟他抢方向盘啥的，但我觉得这也是对自己的安全有了一个保障。 Ok，以上就是我的大概的一个用车体验了，然后有什么其他的问题大家可以在评论区里留言，看到了之后会回复大家。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.17分“优秀”

对比了很多品牌最终选择领克08，提车后没让我失望，真的很帅，灰色也超级好看，目前开了1000公里，很好开，也不费油，就是现在的车真是宽，停车以后不好开门，4米8的车车内空间相比同级别还是小了点，无边框车门关门大力点就会抖，隔音比想象中好，内饰也好看，没有老油车的lim限速功能不是很爽

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

2.88分“一般”

驾驶感挺好，空间略显不足，后排没有网上说的那么大，后排座椅太直了。120续航太少了，油耗略高，7升左右。辅助驾驶长途高速很轻松，够用，不需要加包！

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Pro

2.56分“一般”

配置低，舒适性差，空间不如A级油车，保养死贵，风噪可以容忍，胎噪受不了，座椅硬，短，开车受不了，看着车大，放不了多少东西，智能系统一般吧，过个不平路能把人颠死！男人选车真是没选择权，颜值即正义！除了安全性没话说，这车开了三天我就不想要了😂，有钱换车！

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

5分“优秀”

25年8月15号提车，领克08120pro。我人生第一辆车是领克06，23年2月份买的，之前没有了解过车，只是觉得外观好看，之后开始频繁的研究汽车，从23年刚上市就开始关注领克08，第一眼就觉得好帅，一直到今年八月份，喜提爱车😆 【购车经历】我提领克06的时候在懂车帝加了一个我们本地的领克销售，只说了几句话。进店的时候我就把这个人忘了，向另一个销售购买的领克06，今年我想提08的时候，又联系了一下懂车帝加的那个人的微信，他说不卖给我，怕我再从其他人那里购买，挺尴尬的，那好吧，那我去别的城市买。 【提车价格】 十万首付，两年无息贷款六万，加牌加保险，16.61 有一个报废的国补，减了二万，残值两千，落地14.41万。提车价格我是满意的，正赶上改款，我觉得算是抄底价格了。 【空间表现】 比06好太多了，我还没坐过后排，但是父母觉得很宽敞，不会觉得难受。 【续航能耗】 目前是600多公里，高速市区都跑了，油耗3.7

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.5分“优秀”

【购车经历】 这款车算是我人生中的第一款梦中情车了，喜欢了也有2年了，当初看上车款车的原因八成是因为外观，这一次车灯的造型真的是太帅了，像龙爪一样威风霸气，后尾灯的獠牙造型在夜间也很有辨识度，以至于我有很长一段时间只要在街上看到领克08都忍不住驻足多看几眼，刚好赶上金九银十，而且听说要上新款，所以赶快抄底拿下 【空间表现】 作为一台中型SUV，前后排空间都很到位，后备箱空间也完全能够满足家用，而且后排地板也是纯平的，第二排乘坐体验也比较好 【续航能耗】 目前才开了100km不到，但总体感觉续航掉的不是很厉害，更多细节需要持续观察 【辅助驾驶】 试乘试驾的时候体验过辅助驾驶功能，自动车道保持功能很稳定，而且对于我个人老说我觉得有icc就足够了 【外观】 外观必须满分，尤其是曜日银这款配色，显得这款车很大气，黑色和灰色都没有这种视觉感受，搭配上车灯造型和尾部造型，真的感觉很战斗，很有辨识度，我买车款车八成的原因就是冲着外观去的 【动力】 这款车的动力总成也是点睛之笔，之前体验过银河L7的那套雷神混动系统，动力真的算是同级别里最强的，领克08的这套EMP系统用的也是3DHT，但是把电机布局升级成了P3，在结构上也永远根除了失速的风险，开高速的时候真的是很舒心，我老婆试驾的时候说就轻轻踩了一脚油门结果速度很快就能飙到七八十，完全没有以前开油车的那种换挡顿挫感，而且从七八十速度往上也完全感觉不到发动机介入的停顿感，衔接很丝滑