点评车型: 2026款领克08 EM-P 160长续航Ultra

4.75分“优秀”

当初选它主要是觉得设计个性（个人觉得怎么看怎么帅😎），不像市面上其他的车都是千篇一律的外观，看着都腻慌。08车尾的灯组晚上亮起来有辨识度。 里面用料不错，能摸到的地方大多软软乎乎的。中控屏反应快，菜单逻辑简单，基本不用翻说明书就能上手（跟目前手机模式一样），不过有时候指纹有点明显，得备块布随手擦擦。空间对我们一家三口完全够用，后排座椅靠背角度合适，坐久了不累，选他最看重的就是四座同权（通风加热按摩全有😎）。 开起来过减速带或者坑洼路面，车身很整，没有松散的感觉。动力响应快，电驱为主，感觉很顺，堵车时走走停停也不顿挫。续航我这边冬天大概能跑到官方标称的八折左右（开猛点可能八折都不到😰），充电方便的话基本不焦虑（不过个人建议能上长续航就上长续航😆）。 辅助驾驶在高速上挺省心，车道保持稳当，加减速也柔和。自动泊车我用得少，自己倒习惯了（主要怕他给撞了😂）。车机语音识别率还行，基本上能做到可见既可说。 要说不足的话，高速上风噪稍微有点明显，还有就是发动机介入的时候噪声稍微大点（可能是用电开久了，安静惯了，发动机一启动受不了了😂）。另外如果能再多给两个实体按键可能会更方便。整体来说，这车没什么明显短板，用着省心顺手，挺适合日常家用的。

点评车型: 2026款领克08 EM-P 160长续航Max

4.69分“优秀”

个人觉得领克设计非常独特。从01开始关注，到08的全新设计风格，最喜欢08这个车型设计，很科技，非常有辨识度。特别是晚上点亮的时候。 【价格】 160max官方是17.58w，优惠1.6w，选了银色➕1000，没有调查问卷和小订，然后直接谈了车价-3000，抖音卷一元抵1000，抢了一个首购补贴-5000，保险5500多一点。 这样算下来175800-16000+1000-1000-3000-5000+5500=162300 裸车15.68w元，保险5500元 【内饰空间】 内饰设计也不错，简约沉稳。选的蓝黑，比较耐脏。 车内空间还是不错的，170 驾驶位调到我最舒服的位置后，我特意去后面坐了一下，非常宽敞，后排乘坐很舒服。能跷二郎腿。 驾驶位摸得到的地方都软包，手感不错。 氛围灯跟着音乐节奏跳动，很带感😂 【加速/续航】 加速够快，够稳，超车信心满满的，纯电模式下静谧性很好，而且动力充足。发动机启动了也几乎没什么声音。刹车不点头，脚感很线性。 至于什么地盘我确实感觉不出来好坏，开的车太少了。但过坑洼大且多的地方还是有摇晃，不知道其他车是不是也一样。 纯电显示能跑个125km，提车后跑了100来公里，基本都是高速，所以实际没达到125km，后来看了一下是开了强制保电30%，可能跟这个有关。显示续航29km开始充电，33分钟充到125km，比我意料的要快，插上的时候显示要40分钟 【车机/座舱】 车机是flyme auto2，操作流畅度和手机一样，操作逻辑也和手机一样，能迅速上手了解各种功能设置。 场景助手非常的好用。 内置了一些常用的app，也可以自己下载一些app但是选择性很小。有待提升。 座椅承托性很好，舒适且柔软。 【智能辅助功能】 新提车没有noa，用了icc，刚开始非常不放心不习惯，开了50km后慢慢习惯，如果跑长途那确实要轻松很多，然后体验了一把自动泊车，倒车还好，调整位置前进的时候前方有柱子，感觉要撞上了，踩了刹车，然后又重新自动泊车，完美停进去。 【不满意】 1.目前还没有uwb钥匙，没有CarPlay 2.哨兵模式掉电有点多，一天掉10km续航，而且录像频繁，但都是些没用的，只是有车辆路过而已，还离车很远。 3.新车有味道。不管26款哪个版本。看来是减配了 4.目前发现车尾贯穿灯里面的每个小灯都有“裂痕”，暂时不知道是什么原因，26款的车都有，有些听说老款也有，有些却没有。这里肯定是减配了 【总结】 总的来说还是非常不错的，高速110也没多少噪声，我能接受。 目前没发现任何异响的情况。 加速，乘坐，用车成本都值得肯定。 想买这个车的朋友可以先去试驾，适合自己的就是最好的。

点评车型: 2026款领克08 EM-P 210四驱性能Ultra H7

4分“优秀”

【前言】 大家好，我是鲜试官老妹儿，有幸参加了新款领克08EMP的试驾会，经过一整天的感受，历经市区、高架、高速、山路、坑洼路段等路况，我对领克08EMP这次的改款也有了一个新的认知，当然多种路况下给我的感受也挺丰富，今天就来给大家分享一下我对2026款领克08EMP的一个感受。 【试驾信息】 版本：2026款210四驱性能ultra H7（顶配版本） 外观：流体灰 内饰：星夜蓝（说白了就是黑色） 【静态方面】 外观：领克08EMP新款和老款的外观是没有太大变化的，几乎一样，只是有些细微的变化，前脸有一些小改变，为此我还去看了下老款，老款顶配的那个21寸轮毂我觉得挺好看，但是我试驾的这个2026款顶配是20寸的轮毂，这个不会是简配了吧，当然如果顶配都没有搭载21寸的话，那其他配置就更不可能了。当然外观最突出的还是它的激光雷达，还有到处的摄像头，小蓝灯，等等，综合来看，外观没有太大改变，只是为智驾铺垫了许多。 内饰：我试驾的内饰是所谓的星夜蓝内饰，说白了就是黑色，跟我的银河E5一样，一眼看上去就是黑色的内饰，只是有点深蓝的感觉，哈哈，我觉得这款内饰虽然耐脏，但是预计不会有太多人选，因为相对比白色内饰来看，这个蓝色内饰的确有点平平无奇的感觉，不过值得注意的是内饰的实体按键几乎没有，也就是除了多功能方向盘可以调节之外，剩下的所有功能都要通过语音或者中控屏来操作，我感觉这点不太好，因为领克900的实体按键大家都在夸，毕竟空调那些需要紧急开的做成实体按键的确方便，这样反而不方便了。 空间：领克08定位是一台中型SUV，我说下我坐在这辆车里面的一个感受，首先就是这个前排的空间乘坐还行，毕竟是靠自己来调节，总能调节到自己喜欢的坐姿，调整好之后，头部空间挺高的，腿部空间合适，当然这个时候保持前排座椅不动的情况下，再到后排去看空间，后排地板几乎纯平，因为它是四驱的，四驱的版本后排地板几乎纯平，这个确实对后排空间加分，上次试驾奥迪A5的时候那个后排中央隆起是真的难受。当然后排还有一个亮点就是它的靠背可以调节靠后，这样乘坐的舒适性也有了，这个后排空间挺好。说下储物空间的改变，中控台下方是有镂空的设计了，吉利家族的车几乎都有，放个抽纸什么的挺方便，不过扶手箱的空间做成了冰箱，储物空间也少了点，属于互补了吧 【动态方面】 智驾：因为我也是开的吉利的车子，我对吉利的智驾一直都是嗤之以鼻的态度，包括领克和极氪经常看到人去吐槽智驾怎么样，但是当我感受过这个领克08EMP的智驾之后，我觉得我们该重新审视吉利的智驾了，我开的这台是顶配，搭载的是千里浩瀚H7的智驾，低配版本也是标配H5的智驾，所以说这个H7的智驾等级是挺高了，我分别用智驾跑了市区、高速、山路，我分别说一下感受，首先市区的智驾，起步就可以打开NOA，它地图上可以切换至LCC，直接NOA起步，经过车流量多的地方，就是它在有标线还有周围标志物清晰的路况上挺丝滑，包括就是变道的时候比较激进，能做到插队，但是它比较死板，压线，双黄线之类的，它是不会跨越的，必须我们人来操作，是比较遵守规则的小学生，哈哈。所以市区暴露的问题也就出来了，就是堵车路况碰到了网状线，前车都在一走一停的通行，轮到领克08的时候，它是懵的状态，因为它是很遵守交通规则的，网状线不停车，所以它就要求介入了，我感觉这个不能怪它，因为如果现场有交警或者按照交规来说，网状线的确不允许停车，哪怕是堵车也有错开，所以也能理解。高速路况领克08就表现得很老司机了，并入匝道丝滑，加速果断，变道果断，对周围的车，标线，桩桶的识别都清晰，包括就是在经过大货车的时候，它会车道内稍微往左边一点行驶，感觉这个智驾确实做得可以了。当然我还跑了山路，就用这个NOA，就用了一会，因为山路的路况我还是相信自己的，但是领克08的表现也是够用了，入弯和出弯的一个车速控制的挺好，总体对领克08的这个智驾我用着是很喜欢用的，挺丝滑，几乎能做到零接管。 舒适性：先从隔音说起吧，之前看领克08老车主都说隔音不好，因为玻璃是单层玻璃，这次我看了下新款的玻璃是双层夹胶玻璃，并且在跑高速的时候也感受了下这个隔音，和有框车门的隔音差不多，挺安静的，当然基础的风噪胎噪肯定难免，我觉得就是正常水平了。再来说说底盘悬架，这个可以在中控屏调舒适和运动，这个挺明显的，调成舒适，明显感觉到路感偏舒适不生硬了，调成运动也挺明显感觉到路感清晰了。座椅的舒适性我感觉一般，因为它的造型还是运动座椅那套，硬邦邦，偏运动的感觉。那肯定舒适性就牺牲点了。 【总结】 领克08EMP这次的改款最大的变化就是它的智驾，而且这个智驾等级还挺高，直接顶配H7，标配H5，要知道领克900低配三十万多万的价格也是H5，高配是H7。那领克08EMP的这个H7就性价比很高了，这个智驾确实更新的挺成功。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.71分“优秀”

工作三四年了，去年开始就有了购车的想法，之前一直开的家里的14款大众朗逸，不过这台车14万公里了一点问题没有😑，这让我爸特别想让我买大众系的车，可能这就是父辈情怀吧。因为之前开的轿车所以这次买车主要考虑买suv。 我们预算大概在20-30，一路看过来我们也看了不少的车，试驾过很多，suv有途观L、宝马x1、丰田威飒、星纪元et、xc60，轿车有A4L，CT5、c260L。但是我还是一眼被领克08吸引了，历时四个月，前后看了五六次最终决定还是他。 说一说为什么选他吧：本人职业是老师一个月就那么多工资吧，买车主要也是父母出资的。本来很看好X1和Xc60，不过后来考虑了下用车成本和后期保养维修，想想还是算了，没必要把自己今后的消费降级。同时因为我有点里程焦虑，自己住的地方装不了充电桩，后来实际把充电桩装在了离自己工作50公里的老家，因此就不考虑纯电了。我选车一看眼缘，二看配置，三看安全和性价比。结合这三样，最终选择的08emp。如果一辆车我看着不顺眼或者没有驾驶的欲望，这如果选择了就是无法改变的事情。 现在这辆车我提车半个多月开了1200公里，浅谈一下他的优缺点吧 优点1.外观很现代我觉得至少几年后不回立马显得很老气，，银黑双拼是我的菜。 2.内饰用料很厚道，氛围灯很有设计感，摸得到的基本都是皮质，座椅通风加热按摩记忆全都有，真的大大的赞。 3.配置功能丰富，25款hud很清晰也很方便，车机很丝滑，高速巡航很稳，可能我之前都是用的老大众跑高速吧，体验了高速巡航的快乐真的一点不怕以后长途了。 4.纯电跑高速和快速路，续航达成率很高。亏电情况下油耗也只有5升出头，对于一台中型suv真的很棒了 5.前后排空间我觉得是绝对够用的，对比自家的09，后排还要更加宽大。 缺点 1.转弯半径有点大，掉头停车倒车没有之前小车灵活。 2.音响效果没有预想的那么好，或者说还有提升的空间，同时车速上了100以后胎噪挺大的。 3.uwb 钥匙是提车后大概两周以后才配对上的，之前不知道什么原因一直没有显示连接成功。 4.后备箱在中型suv中偏高，而且不深偏小。 暂时就能想到这么多了，总结来说我觉得是一台非常适合城市年轻人的suv，最后感谢各位看官老爷，希望大家早日能提上自己的爱车。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.64分“优秀”

2023年4月第一次在网上看到08的消息和车辆照片，瞬间就被击中并有换车的冲动，并一直关注查看各种车媒体评论，直到8月公布价格，感觉也是极具性价比之选！外观时尚美观，内饰质感高级，车里智能化达到行业中高标准，驾驶质感超越同级其他品牌！ 目前提车5个月，行驶5685公里，多数以市区通行代步为主，高速和国道偶尔！市区代步纯电安静惬意，冬季使用混动模式，冷车启动发动机噪音感觉略大(在和纯电模式的静怡性对比下)，和之前的油车对比的话还是可以接受的！冬季纯电续航达成率基本在5折左右！毕竟是东北的冬天，什么电车也是这达成率！所以才选的混动车型！ 高速续航达成率相对很满意，最近气温上升开始出行自驾游，满油满电出发基本和表现续航达到1：1。用的混动模式，一般都城区到高速口用的电，上高速后自动用油并且会给电池补一定量的电，纯电续航不会掉只会增加！ 气温升高用纯电行驶真及经济又舒适，市区纯电行驶100公里费用合不到一毛钱，太爽了！再聊一下领克的操控确实没得说，买车前试驾不上20——30万的suv车型，问界m7，bud唐，理想L7，开起来的驾驶质感根本不能和领克08相比，胭脂就更吊打这三台车了。媳妇对08的各方面都相当满意，最终大定全款拿下(为了更帅我都觉得科技包要加，.)

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.08分“优秀”

我是做销售的，天天跑客户，三个月前把旧车换了领克08，现在跑了快8000公里，优缺点都摸透了，今天和大家唠唠真实感受 领克08的内饰真没话说，一上车就能摸到的地方基本都是软包，中控大屏够大，氛围灯一开，晚上特有科技感。带过几个客户，都夸这车“不像20多万的车”。座椅通风加热标配，夏天后背再也不湿了。HUD抬头显示、L2辅助驾驶，自动泊车，定速巡航，哈曼卡顿音响，该有的基本上都有了，后排空间也够大家里面出去玩装东西也有大空间。我选的颜色是黑色的，好看，低调，霸气，但是容易落灰，看的很明显，不耐脏。 我买的是混动版，市区用电方便还省钱（一公里不到7毛），高速用油，油耗大概百公里5.3。重点是提速快，红绿灯起步、高速超车从来不虚，运动模式一脚下去推背感直接上头。底盘调得偏运动，过弯稳，缺点就是过一些坑坑洼洼的时候会感受到明显的震感。走烂路的时候体验感一般，还有就是过减速带的时候有点簸尤其是后排 续航说是满电能跑到120公里，但我测了一下，冬天开空调大概就是90多公里这样。像我经常出差的，在城区还好，在乡镇或者农村很难找到充电桩，只能烧油。 差一点的就是它的车机了，有时候会不灵，出现死机的情况，重启系统不行的话，就只好熄火再重新打火了，很不方便。还有就是保险贵第一年是5200左右，后面稳定再4500，保养贵，维修成本比较高，这几个基本上就是养车的大头开销了。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.14分“优秀”

总的来说是一辆性价比很高的好车。 外观：前脸4分，侧面满分，后面4.5分，后视镜转向灯柱💯 内饰：内饰是我看的这么多车中最吸引我的。真皮座椅、黄色缝线、翻毛皮拼接、炫酷的氛围灯。美中不足就是翻毛皮不好打理，算是美丽的代价吧。 配置： pro版舒适性配置就拉满了，就少了hud（反正也不太好用）和后排（后排很少坐人）。主驾座椅较短且没有腿托比较可惜。 空间： 空间一直是领克的短板，作为一辆这么大的suv，空间表现只能说够用。 续航： 夏天纯电大概100左右吧，毕竟要开空调。在车上午睡休息一小时多一点，大概消耗6%的电。音响和空调都挺耗电的。充电的话，快充从0充满得一小时二十分钟左右。油箱60L挺大的。满油满电表显1000km左右。 智能化： 车机操作流畅。app太少了，而且b站只能看1080p的视频，1080p也比电脑手机上面的模糊，不知道是码率低还是车机屏幕分辨率造成的1080p像素没对齐，这点非常差评。送的新车记录仪特别模糊，停在光线良好的车库，连对面车位静止车辆的牌照都拍不清。QQ音乐搜索歌手，没有专门的歌手页面，只显示该歌手的歌，没有播放全部按钮。wanos确实比QQ音乐强，全景声效果好，但是歌太少了。什么时候把虚拟场馆还回来？场景助手的条件和执行选项有点少。 驾驶感受： 驾驶质感还是不错的，动力强劲，低于88km/h开起来完全是电车的感觉。高速上后劲足，超车有信心。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.36分“优秀”

购车经历。购车计划20万左右的车，看了很多车，前后有一年多时间，试过领克09后就没再试其他车了，觉得09各方面都不错，就是偏大，但开起来操控很轻盈，没有开大车的笨重感，但还是觉得偏大就等08上市，试驾08后选择了08。其实08的驾驶感受没有09好，就是自我感觉，但08大小更适合我，还能省几万，最后就选08了。 最满意的是08的外观和动力。外观每个人的审美不一样，我个人认为有个性，也符合普通人的审美。内饰也很高级。动力也不错，比我原来的2.0发动机强多了，提车一个月，没上过高速，郊区道路也就跑过100迈，动力输出持续稳定。 油耗和续航我不怎么在意，家里和单位都有地库，冬季续航觉得还行，没觉得网上说得那么差，可能是有地库的原因。这两天大雪，雪地开建议车友开动能强回收模式，收油即减速，比踩刹车好控制车。还有越野模式也有用，越野模式强制发动机介入，车速上来后自动取消越野模式。 最后吐槽下OTA升级，原来1.1版本也没发现什么问题，都挺好的。一个升级后不能上网，自己捣鼓半天，先联手机热点，再登录个人信息后解决。二是1.2版本里程信息电耗统一29.9，这个已经有车友反应了，我的也是，希望领克工程师尽快修复。别的还没发现什么。 总之领克08不错，已经推荐同事购买了，写这么多，给大家选购做参考。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.57分“优秀”

外观可以说家人都很满意了，科技时尚，内饰选了真皮的，也非常有质感，续航选了245的，但是开了空调的情况，能跑200不错了，不过既然选择了混动就没有太多的用电焦虑，高速纯油5.4个油，模式是超级增程，保电30，一半限速80，一半限速120，大都是开着定速巡航开的，除了部分跳车导致车道偏移，其他都是挺好的，自行开车能感受到底盘很韧，算是比较硬的调教，开了动能回收，有开电车的感觉，路上不是那么拥堵的情况下，基本不用踩刹车，感觉还是比较好的。高速定速巡航除了一些特殊路况，开起来还是比较舒服的，特殊路宽指的是修路，包括中分带忽然拐进去一块，还有比较严重的跳车之后的偏移，但是车道居中还是很快扯回来了，所以提醒大家ACC虽好，还是要打起精神

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.07分“优秀”

外观：从领克 08 发布开始就一直在关注，被他的外观所吸引，很有个性也帅气，尤其那两个后视镜。 内饰：简洁大方很喜欢，但储物空间还是有点少，比如中控台下面可以多一些空间，驾驶位左手边放票据的小储物盒还是有点小，放行驶证有点挤。后排的杯架感觉多此一举了，直接放两个杯架多好啊，非要搞个折叠的哈哈。 动力：动力挺强的，上了一次高速，感觉很稳，不像有些合资车 SUV 在高速上开到 120 就开始飘，08 很稳。 操控：开起来感觉很紧致，不像有的车感觉很松散，转向也很灵敏，指哪打哪。 音响：绝了，真的体验感很棒，23 个哈曼卡顿果然很牛，开车听歌的感觉真的很享受。 车机：开机速度还是比较慢，有时候我都开出去一段距离了才开开，操作逻辑还算可以，大部分常用的功能都能很快找得到。但空调这种常用的还是喜欢实体按键，可惜 08 没有，控制空调出风口的也需要屏幕操作，感觉比较麻烦。 HUD：虽然已经 OTA 升级过，但还是有些模糊，而且有时候会突然不显示，估计是 bug 吧。 续航：120 版本，实际满电续航也就 80 左右，不过亏电油耗也不是很高大概 6 左右。 总体而言还是比较满意的！

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.43分“优秀”

提08也有一个月了，行驶快1000公里了，使用场景平时上下班和周末短途出游，整体用车感受非常不错。 1️⃣外观:我选这辆车的最主要原因是它的外观，好看到走不动道，一见钟情，看到08实车的那一刻我就没有考虑过其他车了。在08出来之前就对领克的设计很有好感，这次08采用新的设计语言后更对我胃口了。我选的是银黑撞色，车身侧面看线条很流畅且有型，加上无边框车门和后视镜，还有前后贯穿式灯带，让这辆车显得时尚感十足。 2️⃣内饰:车里基本没有异味这一点得到全家人一致好评！4S店展车都是灰色内饰，但我盲选了米色内饰，实车看起来十分简约大气，nappa真皮也很有质感，副驾座椅包裹感很强，坐垫厚实柔软舒适，再搭配上哈曼卡顿音响和多色氛围灯之间的联动，带来视觉与听觉双重享受，真的绝了。 3️⃣车机:15.4英寸2.5K分辨率中控屏搭配flyme的车机系统，界面设计简洁，整体使用感非常流畅。3D实况桌面也很赞，场景会随着天气变化，车模上可以直接操控天窗与后备箱的开关，其他如后视镜调节、灯光、驾驶等操作都在车辆设置里可以很方便的找到，上手门槛很低。驾驶中不能手动操作的情况下，语音基本就能实现车上所有设置调节。语音识别反应很灵敏，如开车窗、座椅按摩之类的功能，它能自动识别你的座位后对应开启，非常智能方便。 4️⃣驾驶:这是我的第一辆车，驾驶体验对新手非常友好。油门很跟脚容易控制，响应非常快，基本上轻点动力就很足。方向盘运动模式很好用，变道超车都可以干净利落的完成，底盘调教的也很舒适。车辆的预警提示、车道保持、360全景影像等功能，包括各种功能之间的联动都很实用，让新手开起来更安心了。 5️⃣空间：作为一辆中型插混SUV来说，08的空间表现也很优秀，前排就不用说了，后排空间很充裕且座椅也有2档调节，我182坐后排，腿部与头部的空间都还很宽裕，就是后排座椅舒适度逊于前排，不过咱一般也坐不到后面去管它呢。车内的储物空间很多，后备箱空间也很足，放五六个20寸行李箱也没问题，能满足正常家庭出行的储物空间需求，后备箱隔板下还有隐藏储物空间。 6️⃣续航：我的245版本现在天冷，纯电续航大概打7折左右，有点低但在可接受范围内，表显调成wltc后相对更准确。 其他的功能还有待慢慢研究，到目前的用车体验都非常好，网上反馈较多的如座椅后视镜记忆、车牌遮挡360等一些小问题，领克通过最近的ota也都在逐步解决完善了，总之选08，我没有后悔！ 最后总结一下小缺点❌ ①Hud轻微重影，显示内容过于简单 ②主驾座椅偏短，腿部支撑不够 ③高速行驶后排胎噪还是有点大 ④B柱偶尔会出现类似小石子在里面滚动的声音

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.29分“优秀”

首次在网上写下车辆的评论，也是个人意义上的第一辆车，发一下将近2周的真实使用感受，希望能给大家做一下参考，有问题也欢迎大家讨论。 车辆型号为245halo版本 大定时间：10月22日 提车时间：11月28日 行驶公里：710km 1、选择理由：因为这辆车主要是上下班通勤，最远通勤半径约为60km，所以主要考虑新能源汽车，预算约15-20万，（个人喜欢轿车，但是家庭因素更倾向于suv）基本把15-30万区间的车辆都看了，从预算和个人试驾感受、用车场景综合考虑领克08完美契合（哈哈哈，还是有点超预算，但是太喜欢这车了，果断掏了） 1、外观内饰： 领克08的整体造型和内饰布局和用料个人还是很欣赏的，桌椅很舒服，内饰布局也能接受。这东西仁者见仁智者见智，主要自己满意就好，建议大家选车的时候多看看多试驾。 2、续航动力： 因为充电比较方便，所以基本都用纯电方式去跑，测试2周下来，纯电模式油表续航是一点都不会变化的。建议把纯电续航显示改为WLTC（对于我的情况来说比较真实，不会误判和打折） 在佛山上下班通勤非常堵车，电耗约为14.9-20.5kwh/100km（曾尝试不同的脚法和能量回收，纯电能耗基本在这区间，正常开基本17左右）高速能耗约为19kwh/100km（纯电竟然比我对象的比亚迪秦dmi还低！比亚迪我开纯电高速约为21-23kwh/100km，有点小惊喜） 3、音响：因人而异吧，总体试驾来说08的音响还是比较能接受吧，稍微感觉低音有点轰头。个人把低音-1 中音6 高音8 听起来最舒服，听人声多一些，喜欢的可以参考一下。 4、车机与智驾：相对来说车机的响应速度是非常满意的，感觉与手机差不多！而且能识别主驾、副驾、后排和多语句识别（试驾时候没体会到，实际到手体验发现的小惊喜）智能驾驶没和其他车做过比较，但个人来说自适应巡航就够用了，其他功能很少用到。 但是车辆刚启动的时候，感觉车机启动速度有点慢，呼叫有时会出现未反应情况，过一小会就好了 5、驾驶感受：驾驶方面也是非常满意的，主要分以下几点： HUD很清晰（未出现网友说的不清晰，但是个高桌椅调比较高的话（本人181，开车习惯把座椅调高，视野比较好），会有一点点重影（能接受，而且能理解，应该是看的角度和玻璃厚度问题）） 动力减震路感：因为对动力没有太高的需求，领克08的动力和减震完全满足我的需求，而且领克的地盘调教值得信赖！ 隔音：中低速隔音完全可以接受，跑高速会有一些风噪和胎噪。个人是能接受的，主要开音乐基本啥听不到了。 缺点或须改进地方： 1、无线充电：本人华为mate60pro+显示是50w无线快充，但是实际感觉根本达不到，还是需要自己准备充电线比较好用。 2、领克的手机app：（1）、手机控制车辆响应比较慢（个人感觉比我对象比亚迪秦慢很多，建议优化）（2）、车辆开锁和关锁设计为一个按钮，建议分开，有时候非常不方便，个别情况需要连续按两下。（3）而且领克app在华为和苹果端都没有卡片和小组件的功能，出了会非常方便（4）手机蓝牙钥匙也比较难用，每次打开领克app再按车门把手才自动解锁。 3、因才试驾2周，目前不足感受就这么多，以后有其他问题再和大家反馈讨论吧。 感谢大家能看完我自己真实的驾驶感受，整体来说对领克08还是非常满意的，非常推荐大家参考（既希望领克08能大卖，也不希望成为街车，非常矛盾，哈哈哈哈）

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.93分“优秀”

【最不满意】 车钥匙形状虽然有特色，但是不好做保护，所以懒得带，都是用卡片钥匙。 【购车经历】 本人开了7年本田思域（十代早期车主），看车很长时间了，开始想买个便宜点的混动（感觉技术基本成熟了，主要喜欢电车的驾驶质感，思域的隔音实在太烂，噪音太大）。但是老婆说换车就换个差不多的，预算20内，开始去看了汉唐，老婆想要SUV，唐的底盘真是不敢恭维，小厂的不想买，大厂的没有喜欢的。。。然后就在四小龙里面看，宋第一个pass，底盘做工都不满意。后来觉得银河L7不错，但是试驾后发现发动机声音比较大，内饰外观基本上就是抄的博越L，这价格还不如买博越L去。再后来看上了深蓝S7，纯电续航，空间，外观各方面我都喜欢，但是老婆说车子看着不像SUV，不大气，无奈继续看车。再看枭龙max，试驾了一下，电动四驱的动力系统非常喜欢，就是外观一般般，内饰接受不了，正好旁边有猛龙的展车，当时就参加了盲订，想着赶着国庆前能上市就定了。9月8日晚上在家刷抖音，刷到好几条领克08上市的视频（不知道为啥，之前就没给我推送过，我也没关注过），联系销售一问，说晚上在展厅搞活动，让去看车，大晚上立马过去看车，静态体验质感非常不错，价格出来后觉得在预算范围内，又是大厂的产品，领克的安全性，底盘素质这些肯定比其他厂让人放心，回去了就给老婆讲，第二天下午就去订车，销售说每个店里只有5台车的配额，提前预定好的，就剩灰色120halo版本，正好也是我想要的，当天就定下来了。 【提车价格】 20.68万，减去置换补贴4000，上牌自己去的，保险5200，下来20.8万搞定。 【驾驶感受】 中秋节当天提车，然后就是国庆节出去玩，加满油400搞定，大概单程500公里，全程用超级增程模式，在高速上基本上想超谁就超谁，信心非常足，导致老婆骂我开车太猛了。。。 急加速有短暂的延迟，相比油车2.3秒的延迟强多了，从油车过来的我比较适应。 底盘比较稳，过弯跟思域差不多了，甚至侧倾比思域要控制的好。 隔音相比油车强多了，基本上听不到发动机声音，所以显得胎噪大，实际上噪音控制已经很不错了（尤其是在无框车门的情况下） 【油耗】 国庆用超级增程跑了一圈，算下来跟标的差不多，5.5-6L/百公里，相对这么大个车，我挺满意。日常通勤用纯电不耗油（高压油箱） 【续航】 满油满电1000+吧，具体是1000还是1200不确定，没有做过试验。纯电100公里没问题（近期天冷了，开空调和座椅加热方向盘加热有点缩水，大概80） 【动力表现】 虽然没有纯电那么猛，但是电车的特性就是起步就是最大扭矩，320牛米的扭矩非常够用，如果开性能模式那就更爽了。 【乘坐体验】 真皮座椅非常软，爽。四个座椅按摩，爽。唯独空间不是很对得起这么大的车，当然，这也是领克的传统。 【保养】 发动机1万公里或者综合1.5万公里或者一年才做一次保养，还早着呢，听说1000+，但是你知道我之前思域半年一次，一次600+，所以我能接受。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.64分“优秀”

外观:帅的一批，绿黑撞色，特别是无边框那一块区域，长条黑色和车身颜色区分明显，张力十足。不过审美每个人都不同，个人非常喜欢就是了。 内饰:选的米色内饰，很有质感，也显得很通透，打理勤快些应该还好，目前是一周擦拭一次座椅。纳帕真皮坐着也非常舒服，就是主驾桌椅有点短，我185坐着膝盖没法承托。中控区域也设计的很简洁，但是并没有让我感觉是毛坯的感觉。扶手箱、水杯架这一块设计的也很巧妙，拉上水杯架的百叶帘，中间就是一块整体。 配置:很顶了在这个价位，丐版的配置就已经很好了，+7000上到halo，啥舒适配置都有了，不过感觉后排按摩聊胜于无，力度很轻，倒不如换成加热或者通风。 空间:在同价位同级别车型里谈不上出彩，不过我是感觉够用的，185驾驶座，头顶还有一拳多的空间，就是不知道坐我后面是啥状态，后排还没坐过人。后备箱空间正常大小。 续航:我买的245，cltc比较虚，我切换成wltc满电205，平常保电30，充到90，表显续航185左右。在杭州10多度的温度下，感觉续航还行，8.5折左右吧，没完整测过。加上我平时都是用超级增城模式，城市道路基本油耗在2.7+电耗7-8左右，没什么续航上的焦虑，有时间想充电了就充，懒得充就用油。 智能化:整体还行，能够满足我的需求，语音反应速度也挺快，但是可优化、可进步空间还是挺大的，希望后期ota能慢慢迭代。 驾驶感受:棒，我是第一台车，之前租过车，也开过朋友的蔚来es6，感觉08的加速一点不逊色es6，动力很足，底盘感觉也不错，没有松垮的感觉，挺整的。NVH感觉还行，我开车必听歌，所以感觉隔音也还好，高速上我还没跑过。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.71分“优秀”

车内：我身高175体重75，主架座位对于我来说很合适，我认为驾驶位还是需要一些包裹让人来得到安全感领克08做到了，南方座椅通风真的很重要，现在每次开车后背都湿很尴尬，08座椅通风和按摩都很给力后面开08再不担心后背湿了！整体内饰的氛围是比较清爽但有一定的设计感，整体的功能性做的也不错，杯托下面的储物格还是挺有巧思的。 车外：整体的外观还是挺打眼的，我觉得在传统车和新能源车设计之间达到了某种平衡（我对象不喜欢新能源车造型，但是08觉得很好看的，而我最喜欢车屁股造型，给人一种圆润但是淡淡透漏出肌肉的美感，贯穿尾灯也不是一条直线的那种毫无设计，能量晶体的设计语言在目前的国内车设计中也是很花心思同时也是好的设计。 驾驶：可能只是我吧，只要车开的平顺，红绿灯刹车舒服，我觉得就达到了我的预期，试驾过程加速，刹车都表现很不错，超车过程也毫不费力，整个加速刹车，车都很稳定且安静，配合上哈曼卡顿音响非常符合我对车的要求。目前高速、高架都开过，120km/h提速依然很有力度，随踩随有，我是19寸轮毂，120的时候声音也不大正常对话都没问题，高架的车道跟随也挺好用的，就是脚也不知道放在哪里一路下来脚搭在刹车上也挺累（笑哭，我是主要当成油混车开的，目前电耗0的情况下，油耗在4.9（高速开110，我设置了保电。