点评车型: 2017款捷豹XE 2.0T 200PS R-Sport
空间太小,变速箱顿挫严重。外形满意。一直听别人说有小毛病,但是自己开这么久感觉还行。就后备箱锁扣位置的塑料覆盖件一直掉,其他无大问题。
法国作家雨果:为什么19款没有人卖
weiye0302:这车用车成本咋样啊?能细说说吗
空间太小,变速箱顿挫严重。外形满意。一直听别人说有小毛病,但是自己开这么久感觉还行。就后备箱锁扣位置的塑料覆盖件一直掉,其他无大问题。
法国作家雨果:为什么19款没有人卖
weiye0302:这车用车成本咋样啊?能细说说吗
【最满意】机械增压在加速上的快感是涡轮车给不了的。都说它的声浪好听但是在我买车那天自己踩一脚并没有那么让我觉得震撼的声音,说实话当时有点遗憾,其实这车是在车里有时声音并不大,但还有一次别人开我车我在外面听声音真的很大比朋友的改了全段的还大,但它不是吵的那种,现在习惯了,很喜欢。而且像这个级别的性能车应该是相当费油的,但是我在高速既然看出来6个多的油耗,北京市区我正常驾驶堵车也就11多,真的可以了,比大部分4缸都要省了。 【最不满意】外观太低调了,这车也算是个性能车,但连玩车的小伙伴都不认识它,有点心酸😭,而且捷豹的品牌价值也大不如前了,现在跟沃尔沃卡迪拉克什么的抢市场,以前可是跟阿斯顿马丁竞争的,哪怕前几年也在奔驰宝马上吧,现在特别是国产后,价格下探的厉害被好多人戏称为七折豹,国人更不买单了,现在人都不差钱,用李成儒的一句话买什么都买最贵的不买最好的,现在是有钱人看不上穷人买不起的东西了吧,不知道跟印度收购关系大不大。而且这车我也是买了才知道的,它的zf8是只能承受450N的一个扭矩,也就是说它改装空间上会小很多,外管又没什么可改的像p8的那个包围我可接受不了,以前贴了svr的贴纸随后也撕了,反正不管怎么说希望有更多的人喜欢捷豹吧。
星雨纵横呱咯呱咯:七折豹的名头以前进口时期就有的
Biirin:汽车工艺上就是落后了,车重,变速箱匹配差,轮上的马力达成率比别的低得多,结果看似机头马力大,但是直线加速没有啥特别。
天行健dyp:咋你的3.0那么省油我的18款3.0,高速都要10个油
动力相当好,超车快, 【最不满意】 低盘低 【驾驶感受】 动力强得很,开几年了,一直留着这台车,动力随叫随到,声浪好听 【油耗】 13-15 【保养】 2500-3000 【空间表现】 一个人开的玩具,后排最好不要带人,空间太小了
英式外观经久不衰,内饰科技感有待加强,空间后排真的很一般,但是300P的加速只需要5.5S即可破百,这样的动力搭载ZF8速变速箱自信满满,全时四驱配上双叉臂前悬让你信心倍增,用车三年未有任何故障,捷豹什么都好,唯独来了国内水土不服。
杨杨得亿8866:xe才是我的菜,无奈只能买xel
头条用户:国与国的审美标准都不同
由娱圈:市场上为什么一辆2019款XE都没有
动力颜值没得说。毕竟末代3.0SC,配置还好吧,够用就好。。。买这个车需要舒适么。。。空间后排应急就好,后备箱也是小的可怜。不过选这车就是骚气的外观和3.0的机械增压。
CATJACK1201:在群里吗兄弟
超跑夏利:3.0SC很少见吧
不太懂车的小屁孩儿:真爱啊
当年提车就是冲着外观去的(媳妇儿说好看),店里两台现车,一台20t,一台25t,当然,作为驾驶者的我,必然要选更大马力的!操控没的说,后驱,重心低,50:50的前后配重比,转向很轻,指哪儿打哪儿,掉头的时候还能甩甩屁股,乐趣十足!但毕竟进口版的是标轴,后排略显拥挤。油耗视驾驶风格,我市区上下班的话7到14都有过。这车还算是比较小众,保值率低,但是车绝对是好车,买了不会后悔。
头条用户:这轮毂太帅了
秋名山的扫把头:车主可还开着?
旋风龙蛋:改了卡钳罩还是卡钳呀
17款捷豹 xe s 原厂340p 450n搭配zf8at ,机械增压发动机在普通模式的时候开起来像自吸车,当切换到赛道模式加s档就有点精神分裂,原厂倍耐力p0的轮胎已经没办法抓住地面的束缚了 配置:英国之宝音响,抬头显示,19寸轮毂,方向盘加热,后排座椅加热,acc,车道偏离,并线辅助,主动刹车等等。 也就是后排小了点,毕竟驾驶者之车,都说毛病多,也就中控死了两次机。比起以前开的斯巴鲁漏油可省心多了🤓
用户5066076338844:好兄弟,我也准备入这个340,有没有什么要注意的啊
超跑夏利:现在机械增压的车不多了
头条用户:大哥,这个干330i 是不是秒虐。
购买的二手捷豹xe,由于本人十分中意进口标轴版本,所以发现车源之后带着检测师检查了一圈就毫不犹豫掏腰包啦! -外观给满分 在这个价位里,这样小众且耐看的颜值实属珍贵,开着车在路上还是能收获一定的回头率的。尤其是车尾的形状和尾灯的设计,没有很浮夸,没有十分超前,但是看着比例很舒服,越看越顺眼,甚至觉得任何的改装都有可能破坏掉素车的协调性。 -操控性满分 在这个价位的运动型轿车中,进口捷豹xe的底盘很板实,过弯时候感觉到车身能够紧贴地面行驶,车辆给予了驾驶者充分的自信,能够让驾驶者更深探油门。 -动力给4.5 打分还是基于价位说话,在这个价位的车里,2.0t200马力的动力算是不错啦。但是相对比底盘的优异表现,动力完全可以再充沛一些!所以在动力方面给200ps的版本扣掉0.5分 -空间4分 由于我比较中意标轴版本,所以对于后排空间的相对不足是有心里预期的。后排坐个头较小的乘客是没问题的,但是对于大块头儿而言会有些不舒服。所以扣去一分~ 最后附上我的爱车照片还有vspec改装套件的xe网图?
姬虓琦:老哥,问一下进口捷豹xe的质量怎么样,真的有小毛病吗?
一枚阿司匹林:好眼光兄弟,最近也在关注xe你这个价格方便透露一下吗
西装猛男C:请问你怎么找的检测师
17年满配落地超65万,配置延至今日仍不算落后。主动ACC碰撞系统,车辆偏移,抬头显示,座椅通风加热,Meridian高功率音响,迎宾灯氛围灯,CARPLAY、CARLIFE系统等应有尽有。 日常驾驶的感可说是观赏性、性能、舒适性三者完美平衡。后期进行了轮胎、底盘、机舱及悬挂部件的改装,使操控性大幅度增强。 动力方面,原厂380匹马力,450牛扭力,由于是后驱结构使得传动效率问题会损耗一部分马力,轮上个人估计约330匹。个人对进、 排气系统、刹车、避震、LSD、车身稳定等稍有升级,现机头约430ps、500nm。 提车至今没有发生任何质量性问题,只有过后排异响,但经过处理之后异响已消除。并不像近年来为黑而黑的键盘侠鼓吹那样印度车质量堪忧到处都是问题,反而捷豹路虎高性能及强悍越野性能的车型均还是英国生产。
施瓦辛格你二哥:一公里俩块钱
安家北鼻:老哥,什么考虑转手哈
XE1446:真漂亮!
300匹的动力绝对称得上模范生水平,英式底盘调校下,同级操控性能不亚宝马3系,并且有着不错的价格优势。
🌱:油耗大概多少
开了四年了,优点就是颜值驾驶乐趣和油耗,而且我的车目前没发现任何问题。缺点是维修保养确实贵,还被骗做深度保养。
阿江金典电影解说:小保一次多少钱
你如白马踏我城:看你去哪里保养,要是有认识的修理厂,一般都在6-7百左右吧
向小仙女低头1:我的在市区油耗都12-14个了
低调的豹子,运气太好当初记得买XE是因为摇号,摇到了就开开心心去看车去了。 购车总价 | 全包43.5万 同级对比 | 原先看的是奔驰E200,内饰简直颠覆我对奔驰的印象,后来觉得E系奔驰有点商务了,毕竟我这性格哪里适合“商务”😆XF也太商务,后面选择了XE。 故障吐槽 | 没有倒车影像,对女生不太友好。 空间 | 调整好座椅后做起来很舒服,包裹性都很不错,后排就是腿部空间小了点,坐着还是很舒服,不过我后排很少有坐人。 驾驶体验 | 启动的声音也是够低调,好听,对于女生来说250马力够了,我妈妈开了都说很快,毕竟属于轿跑开起来动力还是很足的。 颜值 | 外观很拉风,每天都要开出去兜风,开出去被各种目光扫射。 内饰 | 很喜欢中控区,挂档是一个可以升降的小圆柱,音响是英国之宝,音量调大可以很high,音质没话说。 油耗 | 10L左右,我个人不太注重这个😆
痞滴撑不住禁:同款,只不过我的是骚气蓝
羅先森、:你的台速抖动么?
hJ2:就底盘太低了!
同级对比 | 买车的时候一直在犹豫是买奔驰C级,还是捷豹XE,整体对比感觉,捷豹XE的外形更洋气一点,两个大灯的造型也比奔驰的好看。 购车总价 | 在青岛工作,买车时候的指导价格是38.8万,办好之后是40万多一点,比较满意。 空间 | 整天感觉还是挺正好的,前排伸腿什么都没有问题,后排的空间上也算合理,并不觉得拥挤,只要不是体格巨大的,4个人完胜。 油耗 | 我现在开了一段时间之后,感觉百公里大概是13个多的样子,主要是在市区开,可能会多一点,但是感觉还是可以接受的,自己要能在控制下更好。
博学星空9r7p:Su I see you.
成熟辰星pA:故障率怎样
购车总价 | 2019最新款,不是18款了。 同级对比 | 无敌 故障吐槽 | 空间有点小 空间 | 后排座椅太宽,这样空间就显的很小。 驾驶体验 | 超级爽 油耗 | 8.8 颜值 | 漂亮 保养维护 | 无
油条老油:19款是液晶仪表盘吗
龍龍妹是宝贝贝:老哥想问一下 保养多少钱 是不是进口的300匹?
归途漫漫无从开始:落地什么价
上一辆车是我妈开了8年的吉利,1.3的suv,车没出过任何问题,挺好开的,换了1.5的轿车,也没感觉有什么太大的区别,毕竟我不上高速,只上下班开,不过确实是漂亮多了 我1.8高,体重200多斤,空间绰绰有余,但后排我坐进去就有点顶头,偏矮 目前也没遇到过什么问题 1:怠速太久了,都快夏天了,启动后转速基本在1400,得2分钟左右才能落下来 2:刹车前半段不知道为啥特别软,感觉基本没啥用,后半段才是真的刹车 3:车启动声音很大 我现在基本都是用c模式开,说是eco模式不给充电?然后感觉油耗也挺高的,或许是我技术太差,上班路又堵的缘故 话说,问下大家,新款c是不是不能查看48v轻混的电量? 再吐槽一个事儿,95的油快9块钱了 还有改色膜的问题,大家有什么推荐的吗?我挺喜欢淘宝这个红色和黑色,灰色也行,就是不知道靠谱不靠谱
坐标南京,小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔,所以导致对于蓝天白云神往已久,但家里却是其他的几个品牌,非常遗憾。其实一直惦记着4系很久,从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在,终于才提到我心心念念,魂牵梦萦的车,其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲,给不到很实用、客观、专业的评测,但写下来分享同我一样年轻的车友们,也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京,全款落地52万,裸车价45.22,被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费,本来想着走经销商的,但个人原因综合之下还是选择了四儿子店,价格不算优惠,按下不谈。因为是店里现车,所以钱款付完以后提车还是比较顺利,没有和其他车友一样焦急等待的时间,是不是还有点遗憾XD,店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西,对于我这种已经很冤种的人来说,其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车,价格幅度也相对较大,我个人对于新款e300来说更钟情现款,但喜欢的配置和价格达不成一致,聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的,但我仍然觉得还是有点老气(纯借口),最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系,更想要新款,但新款车价格没有优势,让我完全盲订也没有勇气,所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说,喜欢的就是很喜欢,相比于运动,我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅,四门的宽体更运动,跟我追求的有所矛盾,但本着谁掏钱谁说了算的原则,还是得简单保证“四门”的底线,甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S,你要我很客观的评价动力表现,我只能说 比他俩都好。目前才100公里,没有激烈驾驶过,但有一说一,只要你敢给油,动力还是嗷嗷的,运动模式一开地板油,推背感还是很有的,对象说这叫“晕车模式”,我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言,430是完全过剩了,我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架,感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准,方向盘很轻,以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”,我很难有具象的感受,现在自己开上了我尝试来描写一下,总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后,不再需要你去调整,这么一种感受。用的来说就是,在中速行驶过弯的时候,比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业,所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”,指的是真的每一个路面起伏,4系都会反馈给你(•̩̩̩̩_•̩̩̩̩),会感觉整个车都会颠簸起来,而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏,城区行驶感觉不多,但到了老城区的老路上感受还是有些强烈,但客观来说,这种颠簸绝对不是不舒服,也不是感受冲击力非常大,而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受,所以各位请放心。 至于胎噪什么的,确实存在,我也看了别人的解决方案,我决定过段时间借鉴一下再回来分享,但有一说一,哈曼卡顿PK胎噪,我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小,虽然我也没准备后排带人,但实实在在的感受还是有的,我这里很客观的说,1米8左右(以上)做后排,在正常驾驶位的情况下,坐在后排还是比较局促的,不顶腿,不顶头,但也仅限于此了,副驾座椅放肆一点的话,对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的,但是吧,保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的,之前家里也愿意给买车,但我出于养车成本考虑,也没有主张去买,但难耐近期南京秋雨连绵,把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡,在一起去地铁站上班的路上,我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车,下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见,有一万个人批评你的想法,但我还是想说,如果我现在放弃了430,我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑,所谓的E、A6、X5,什么新能源插混纯电啥玩意的,我承认,这些可能是未来的趋势和大方向,我今后也会开上这些车,但他们什么时候都可以去开,但我现在不再去拥有我的430,可能以后真没机会了~ 我不专业,写下这个聊以慰藉与搪塞,欢迎大家讨论和交流,我喜欢买一些车品小玩意,有好物请务必推荐! 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~
3辆瓦罐了,都是自个儿挣钱买的,人生首车是10款的6缸C旅- S204,11年北京提的,落地60,之后又有了“烈焰红唇”CLS350猎装。原打算入手新C43T平替老C旅的,结果等来的是四缸+轻混… 就在车市开卷,在X4M40i和X3M之间犹豫的时候,S4avant姗姗来迟,于是立马关注。 早年在瑞法德待了10年,所以对瓦罐情有独钟。在德国佬,特别是高净值及财务自由阶层群体眼里,高档好车的达标线是7万欧起。S4avant面临换代在本土停产了,两年前选配到手约7.6万欧;M340iT卖7.5万欧起,到手8万欧出头,国内未引入;新C43T卖8.6万欧起,最没诚意… 目前,S4avant是综合稀缺性+实用性+性能/改装潜力的最佳选择,具有超高性价比,虽面临换代,但价格真香,二阶3.7,能赛道能拉货,真得感谢电车,油费和玩车的钱都省下了 提车3月跑了2000Km, 市区和高速8:2,油耗有惊喜,老C旅长期油耗11.7,S4avant长期油耗12.6。最满意的是底盘素质和四驱,不满意的点是内饰老,油箱小,其它都还好,反正都能改。
本人第六辆车,第二辆整车进口车,第一辆是mini,认为对于选车和评价应该有些参照意义。 我是北京购买,优惠7万,外地购买注意落地价,不要光看降价和裸车价,有加装和科技包乱七八糟的。 我是2020款,网上的评价很多是2017款,关注发表视频的时间,因为2020款已经优化很多,一些网上说的那些做工和接缝的细节99%已经优化了。意大利很多进口车,都有异响,我车门偶尔有异响,感觉一个卡扣松,但是我和4S店认为没必要拆卸,对车不好。异响还是在接受范围内,做工一些细节方面不如国产BBA的,注意是细节。 意大利人造车还是很美的,英国和意大利的车,随便的那年那款多少价位的车,拿出来都不比现在其他品牌任何一款外观落后,停多高级车旁边不跌面。外观应该是给满分。 维修和保养,保养参照bba,维修现在基本上海都有货,基本没有网上说的意大利订货那么久的等待。 缺的,后排空间有点小,跟大众polo一样,应急够用,家中别的车,这点不用考虑,不足为缺点,异响偶尔有,动力足够,加速时间5.2秒,比不过BBA高性能,但是这车价格低,可以中和的缺点,没有aotu hold,等红灯脚有点累。 优点,外观绝对是亮点,车身颜色也都很好看,因为运动底盘和悬架优秀,这车开起来很舒服,有韧劲的底盘,也是选择这车的一点,平时代步很多,油耗也不高,9个左右。内饰好看,用料不错,新款车系统也好用,反应快。车有无钥匙进入,自动大灯,配置也很实用,拨片切换D档和空挡,很快很帅。 一字字敲的,一鼓作气,不足之处见谅,第一次在本平台发表。欢迎大家交流。
茂名价格比广州高1万多,但为了方便直接买了 缺点:配置一般。无360和座椅记忆,无钥匙进入,电尾。不过我外面加了360,盲区,高音喇叭,电尾,迎宾灯。前面探头经常感觉不响。遥控关锁那个喇叭声音吓死人。加速时候发动机噪音还是有点明显。3档降2档的时候顿挫感明显,感觉没有双离合感觉优秀。4S店说行车记录仪U盘只能用32G,用大于32就会卡不知道是不是。启动的时候抖动明显,脚和方向盘感觉明显,不过怠速下去就好了,不知道是不是油品问题 优点:安全配置挺高,255胎,方向盘手感很好, 大屏操控逻辑较好,屏幕清晰度高。下雨了会帮你关窗。自动启动动静非常少。标大,排面够,周围人都觉得好车,但实际这车并不贵 总结:C级外观内饰设计较前卫,开起来操控一般,油门重刹车软,过弯悬架晃动大,开起来不是一台运动的车,只是台舒服的车让你没多少激烈驾驶欲望。内饰氛围灯没图片那些那么亮,没有E级白天都很明显的亮度,但比E级良心点大灯有透镜。
趁年轻,赶紧买个双门车玩一玩 之前第一次买车,对车没什么了解,买了一个ct6,开了一年半,觉得5.2米的车长开起来很累,就决定趁现在不需要考虑家庭换一个自己开着舒服的车 【外观】 觉得这车最大的亮点应该就是外观了,不管是四系还是七系的大鼻孔我都觉得超级好看(可能我审美有些问题)双门四座硬顶圣雷莫绿外壳加火山红内感觉非常绅士优雅,可惜的就是后备箱不是像四门版那样大掀背。本来很喜欢敞篷,但是感觉四系敞篷那个尾部线条有些不合眼缘。另外原厂感觉有些素,加一些改装件应该会更好看 【动力表现】 买之前网上有两种极端评价,要么就是425双门最低配要个外形,要个姿态。另一种评价就是借钱都要买430,说425动力弱鸡。 我个人感觉就看预算,430动力感觉很满意,偶尔也能暴力驾驶一下,但是把模式调到节能模式开起来也很平顺很适合市区代步。325都能卖,425当然没啥不能买的 【操控】 操控方面优秀,两个月下来,不管是运动模式还是节能模式都很好开,两种不一样的风格。短轴操控很优秀了。 【最不满意】 噪音,噪音非常大。可能和之前开的ct6有关。四系单层玻璃+无边框+轮胎问题导致应对一些路况的时候噪音很大,基本是目前开这么久唯一问题。 【购车经历】 这次看车没看其他车,也没什么竞品对比,同价位应该属于最优解了,除了不家用,基本没什么缺点,新款连屏的id8系统其实很好用,carplay使用次数明显减少 【最满意】 2.0的发动机,声音却很好听,冷车启动声音很大,原地轰油门还有轻微回火声,运动模式下声音会更大一些,加上隔音不好,让人很有驾驶欲望 【其他问题】 作为一台不家用的车,想做四个人肯定会麻烦一些,后备箱空间还可以,后排坐人问题不大,但是想放个大点的箱子啥的座椅就卡着放不进去了。 大鼻孔两门四座大溜背让这台车非常帅气,同时短轴宝马的优秀操控和高功率发动机和8at的匹配度让这台车非常好开,平时车也只坐老婆,不需要考虑家用,这台车绝对是目前最适合我的车型了,买车不到半个月就决定了,下次换车就换m4☺️