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    瑞风S5怎么样_瑞风S5值得买吗

    ·瑞风S5

    什么是懂车分

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    共1人评价
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    厂商指导价
    8.95-18.95万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
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    • 配置
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    • 空间
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    • 舒适性
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    • 操控
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    • 动力
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.65分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 长安CS55 PLUS3.73外观4.08
    • 传祺GS43.66空间3.91
    • 捷达VS53.62外观4.06
    • 瑞虎73.59外观3.83
    • 瑞风S5--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.65-
    • 长安CS55 PLUS3.73外观4.08

    瑞风S5·全部评分

    点评车型: 2014款瑞风S5 1.5T 手动尊享版

    3.57良好

    我是江淮一代车主,谈谈我的用车感受,总体感觉还可以。车辆特点是:配置丰富,性价比高,外观时尚,便于操作。缺点:车辆品牌影响力不大,保值率低,小故障较多,易损件容易损坏。停产了! 我的车现在8年,11万多公里,修过发动机,水箱,玻璃升降器,平衡杆,出现过发动机高温报警,水箱乳化等,原车显示器有故障,时亮时不亮,目前存在的问题是防冻液经常会少一些,上陡坡二挡无力,不知是什么原因,其他都还可以接受。 【最不满意】 小毛病多,容易出一些故障。 【购车经历】 当时购车没有优惠。11.58W没有一分优惠 【驾驶感受】 驾驶轻盈,转弯平衡性一般,过坑颠簸厉害。

    2014款瑞风S5 1.5T 手动尊享版 图 02014款瑞风S5 1.5T 手动尊享版 图 0
    2022-08-05

    黑不撸秋动力猛不猛

    D2658我也是1代2.0T的,动力是真凶猛,缺憾就是变速箱是模仿自造的,虽然耐造,但是操控舒适度真心不咋地,减震一塌糊涂,做工粗糙,但是不知道是我运气好挑到质量不错的好车了还是咋的,用了10年了,没怎么坏过,到现在就坏了一个转向感应器,越野性能也有点,曾经陷过深泥坑里,自己爬出来了,估摸着加95号油跑一趟川藏线去趟高原可能都没问题。

    锐停科技我车13万公里了 还没修过 发动机有点漏油 没修他

    点评车型: 2013款瑞风S5 2.0T 手动新锐版

    买的时候,国产没什么好的车子。一直觉得,优点有。同排量国产中省油,动力不错,后排空间也被很多人夸奖过。缺点也多。减震很垃圾,过颠簸路面会响。胎噪很大。风噪很大,发动机噪音也很大。

    2013款瑞风S5 2.0T 手动新锐版 图 02013款瑞风S5 2.0T 手动新锐版 图 0
    2013款瑞风S5 2.0T 手动新锐版 图 12013款瑞风S5 2.0T 手动新锐版 图 1
    2020-03-16

    菲你莫屬❤我是14年三月份的车,现在感觉减震特别软,过陡路的时候车辆颠簸太大,没有安全安,还有一档换二挡加速的时候发动机声音很大,有什么办法解决

    简单133195608开着有什么问题吗

    你好在吗我喜欢的比起我那幻速s3这发动机噪音真的不算大

    点评车型: 2013款瑞风S5 2.0T 手动尊享版

    转眼间该车已经开了6年多了跑了15万公里了,简单的总结这车吧:当年陪朋友看车可结果朋友没看上我却买了,提车到手的第一感觉2.0T动力非常足,了没多久底盘经常异响,那时候不知道什么原因,基本上两万公里不到就要换4条胎,一直到13公里我已经换了十几条外胎了,之前也问4S店为什么这种情况,他们可能是不知道还是搪塞我,只给我后平行杆胶套加点黄油,直到去年6月份碰到一位修车师傅,他跟我说你的前后平行杆都要一起换,我听他的换完后真的不费胎了,S5我一直在开,除了之前的啃胎你只要正常保养车子质量还是不错的,大毛病基本上是没有的,我的2.0T油耗在0.75元还算可以超车时过瘾,还告诉大家我基本上是1万公里保养一次因为5千公里时我看机油很干净,但是机油一定要用全合成的或半合成的。

    2019-07-12

    仁爱海洋O我的14年的,现在11万公里了,,基本上没啥大毛病,,就是有顿挫感,,好像齿轮不合的感觉,噪音大,动力杠杠的,

    菲你莫屬❤我是14年三月份的车,现在感觉减震特别软,过陡路的时候车辆颠簸太大,没有安全安,还有一档换二挡加速的时候发动机声音很大,有什么办法解决

    D2658我也13年的车,这车除了啃胎和变速箱不怎么好之外跑起来杠杠的,超车不费劲,爬坡也很给力,有一次我走农村路馅泥里去了,两前轮都把泥地旋出了两个大洞,我想死定了,估计得找拖车了,当时是夜里1点多,都准备步走回家了,最后不死心,无意识的把中控下面一个到现在都不知道是干啥用的开关打开,然后加油门,居然慢慢爬出来了,我去……早知道开那东西能爬出来我早打开了,害我在那肉了1个多小时,反正这车总体来说还是很不错的,我挺满意

    点评车型: 2013款瑞风S5 2.0T 手动领航版

    倒车影像,空调面板控制按键容易坏,调节冷 热开关等都容易坏,其它还可以,发动机,变速箱没有什么毛病,对于国产车总的来说还是不错的

    2013款瑞风S5 2.0T 手动领航版 图 02013款瑞风S5 2.0T 手动领航版 图 0
    2020-09-14

    中国华夏还有没有了我想买一个你在哪买的

    你好在吗我喜欢的我那调节冷热开关坏了,哪里有配件卖啊!找不到啊!

    点评车型: 2013款瑞风S5 2.0T 手动尊享版

    油耗 | 我的江淮s5 13款的 11.48万元在牡丹江4s店购买 新车 导航不灵敏,后平衡臂胶套半年换一个,最后4s给我换了一个lx35的才得以解决,告诉我原厂件质量不好。但是现在后平衡臂胶套也是一年还一对,我觉得应该是设计问题。。塑料件松动掉出,后视镜开裂 两年左右出现的 去4s 告诉我正常,塑料件都这样 弄个后视镜收了我50块钱 告诉我不在保修 也许这个正常。。 变速箱异响 二三四档翁嗡嗡的声音,去4s 告诉我确实有异响 我要求换总成 一个老师傅告诉我够呛 要拆开检测,不一定能换总成,还表示江淮厂家不行,一般不给换 然后修完也不一定好,让我别弄了 中间油封漏油 这那的就不说了,小毛病 轴承碎了也不说了,小毛病。转向机异响,4s告诉我不在保修内。跑到5万多点的时候发动机故障灯,去检测告诉我单杠失火,说需要检测 要大修 报价3000多 5万公里要大修?还告诉我 这不在保修范围 我已经对4s店彻底失去信心 自己找了一个靠谱的汽修 做维修,发动机从里到外弄了一遍 花了五千多 到现在6万3了 凑合开吧。 总结13年夏提车 到19年 6年不到 跑了6万多公里,动力不错 空间勉强 舒适性不说了 缺点 大毛病有,小毛病没断过 车主必须佛系 4s店除了卖车形同虚设(就刚买车的时候导航问题解决了,胶套质量问题解决了)后面的问题各种威胁,推三阻四 也许这是牡丹江4s店的个别现象 但是我觉得 还是早点黄了好 想买江淮的朋友 还是注意一下 别像我一样 买前是爷,买后是孙子。顺便说一下油耗,买车第一年 高速7.6 市区8.5 一年后9以上 现在六万多公里 冬天13.80 夏天11.4

    2013款瑞风S5 2.0T 手动尊享版 图 02013款瑞风S5 2.0T 手动尊享版 图 0
    2013款瑞风S5 2.0T 手动尊享版 图 12013款瑞风S5 2.0T 手动尊享版 图 1
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    2013款瑞风S5 2.0T 手动尊享版 图 42013款瑞风S5 2.0T 手动尊享版 图 4
    2019-07-18

    口袋忍者建议买手动档还是很不错的油耗不高典型的城市代步工具质量在国内同类产品中算是中上的

    陈轩逸1为啥你的油耗13多了,我的才9个不到

    史小欠儿车还留着吗?现在怎样??我也是牡丹江的,入手了台二手s5。暂时开着还行,就是现在冬天了,油耗高。。。。有时候我的车突突,80迈后有时候给不上油,,,

    点评车型: 2017款瑞风S5 1.5T 手动电商版

    这车的空间不是很大但够用,比同级别的整车尺寸小,外观好看,比较容易上手,主要是刹车不带辅助比较沉,想要刹车要使劲踩就对了,油耗与个人开车习惯有关系,我开车是比较费油吧,现在达到10升左右,驾驶体验上感觉底盘不是很扎实,有很明显的晃动,电子产品不是很好容易坏,2年的车玻璃升降开关换了,仪表盘换了,方向机换了,阅读灯坏了,减震器也不行,买车还是要挑挑的,我就没得挑,就这一辆,希望大家买车还是要看清现实

    2019-03-02

    点评车型: 2013款瑞风S5 2.0L 手动尊贵版

    瑞风S5这款车,对于我个人而言。内饰我觉得最不满意的,空间相对来说还比较大。动力当面在同类型相对还可以,外观比较古板,不够大气。油耗百公里九个,对于2.0的排量来说还是可以接受的!总体就是,内饰,外观,不够满意,动力方面比较感人。

    2019-01-30

    老司机不怕急转弯我的和你同一年同一款车,小毛病让我对这车没一点好感,后悬架异响,空调风机总成损坏,座椅塌陷等哎!

    点评车型: 2013款瑞风S5 2.0L 手动尊贵版

    1.从创业初期陪我走过6个年头,一路走来没有让我失望过担心过。它的动力就像刚出矛芦时的我,冲,冲,冲! 2.黑色的外表像珍珠般光亮赏心悦目,内饰简单大方,驾驶操作方便乘坐还可以,细节方面还有待提升,总的来说这个价位还是可以! 3.买车时撒都不懂也没有选西历湖糊涂的就买了。大大咧咧!车还可以,给力

    2013款瑞风S5 2.0L 手动尊贵版 图 02013款瑞风S5 2.0L 手动尊贵版 图 0
    2020-01-03

    黑羊山彭于晏想入手一台二手的

    黑羊山彭于晏油耗怎么样

    点评车型: 2014款瑞风S5 2.0T 手动尊享版

    购车总价 | 10.98 同级对比 | 第一辆车,没法对比,感觉开着顺手,同时期同级别坐着最舒服的,最宽的。 故障吐槽 | 异响,车窗框量大,一件升窗按键没几天就不好使,不灵敏了,涡轮增压动静越来越大。 驾驶体验 | 4万公里后那感觉车哪哪都松动,哪哪都响。 油耗 | 4万公里后明显油耗增加,高速上每公里五毛变六毛,还在增加中。 保养维护 | 自己去小店保养,4s去了几回就不去了,太黑,没完没了的做这做那的,耳朵软,那次去出来都后悔。

    2019-03-10

    简单133195608有什么问题没有

    流行岁月547我现在14个油左右

    用户66425242763赞同

    点评车型: 2014款瑞风S5 2.0T 自动尊享版

    江淮瑞风S5,油耗高空间大动力强劲,副驾驶前方有异响,目前行驶五万公里,变速箱传感器坏了,电脑板也坏了,油漆太薄还好4S,帮我修好了,现在跑高速都不敢上,怕跑了一半坏在路上说起来都是泪。

    2014款瑞风S5 2.0T 自动尊享版 图 02014款瑞风S5 2.0T 自动尊享版 图 0
    2019-03-04

    用户66425242763你正在经历我去年经历的,最后还是在外面修好的。

    点评车型: 2015款瑞风S5 1.5T 自动舒适型

    外观就中规中矩了 买了以后才发现跟现代ix35很像 内饰 现在看起来不入流了 不过座椅很耐坐 不会褶皱 动力 这是我买它的唯一理由 这个价位 同期还有h6 cs75 gs4 配置 当时算很主流的配置了 中控多媒体 定速巡航 陡坡关键 上坡辅助 多媒体控制 自动大灯 电动后视镜折叠 胎压监测 优点 动力足够 251扭矩 174马力 说实话 挂s挡还真的可以欺负大部分的代步车 缺点 空间不足 变速箱档位少 需要多花心思在车上 有故障但不多不严重 综合 动力这方面还算可以了 起步0-80还是不错的 保养不贵 油耗11升 当初购置税减半 没什么优惠 作为一台代步车 10分我给7.5分 有定速巡航 解放大腿

    2015款瑞风S5 1.5T 自动舒适型 图 02015款瑞风S5 1.5T 自动舒适型 图 0
    2015款瑞风S5 1.5T 自动舒适型 图 12015款瑞风S5 1.5T 自动舒适型 图 1
    2015款瑞风S5 1.5T 自动舒适型 图 22015款瑞风S5 1.5T 自动舒适型 图 2
    2021-03-10
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    同级车热门评分

    3.40分“良好”
    4.70分“优秀”
    传祺GS4 2023款 270T 自动智行科技版传祺GS4 2023款 270T 自动智行科技版

    今年初摇了个广州蓝牌,准备买车,心理价位在10-15万的燃油车(我老家离广州500公里),当时也几乎确定买广汽传祺GS4,主要是因为我住广州番禺,广汽传祺总部就在这,经常会在路上会看到GS4(GS4 Plus和GS8也喜欢,买不起,也太霸气了,不适合我的性格),3月去看车,说23款的还没上市,就等等看,后来燃油车开始打价格战了,原以为它会降点,但等到7月了,看它也没降多少,想想它的价位也是我能接受的,不想再等了,就下手了,下手前,因为比亚迪宋por23款也刚好上市,去试驾了一下,感觉也不错(动力平顺,隔音好),考虑到充电不方便,以及对宋的外型没有很强的心动感,没有很纠结,我回头就去下GS4的单了(买车前我没试驾过GS4)。 对于GS4,我就喜欢凌云翼款的大气与中庸(光子翼太丑,震天翼太霸气),GS4可能没有很突出的优点,但对于家用代步车来说,我没强动力的要求,也没超大空间的需要,所以我没发现它有什么明显的缺点,它该有的实用配制它都有(360、驾驶室电动座椅,座椅加热,座椅通风等高配车的功能都有),内饰也都做得很用心(买之前觉得23款的电子手挡太丑了,用上之后发现电子手档太香了)。现在跑了1700公里,有1000公里是高速(目前油耗8.8),真的让我挖空心思地想出一个他的缺点就是ECO节能驾驶模式在市内低速行驶时,时有顿挫感,以及隔音稍差,高速上行驶噪音较大,其他的想不出来了。 至于网上说的质量问题,我只能说我现在还没遇上,也希望我不会遇上。

    3.20分“良好”
    捷达VS5 2023款 280TSI 手动悦享版捷达VS5 2023款 280TSI 手动悦享版

    本人小白一枚,在2023年12月底,在重庆汽博城捷达4s购买捷达2023款VS5手动悦享版,驾驶感受嘛,由于驾驶经历有限,就不介绍它好于不好了,但是刹车,本人感觉是真的偏软,要很用力的踩才感觉刹得住。总共就行驶了1千公里左右,下面进入我吐槽的重点了: 本人于2024年3月24号和一辆五菱小货车发生了追尾事故。过程是这样的:新手嘛,在非城市道路跟车正常行驶中前车突然的急刹停,由于我和前车未保持好安全车距,前车的突然刹停,导致我反应不及,踩刹车都救不了追尾的现实。结果嘛自然是追尾了,速度不是很快,重点来了,对方车辆是辆五菱小货车,受轻伤,我方车辆就受损严重了,后面附上图,你说速度快吧,它安全气囊一个没爆,你要说速度慢,我方车辆好像纸糊的一样铁皮是真的薄,自损1000的伤害,这也车的安全系数让我见识了。 让人烦躁的事还在后面:联系捷达4s店售后维修,捷达4s店直接不接单,原因是我的车保险是人保的。我是多么的无奈。既然你们不接人保的单,说做不出来,那为什么买车时你们4s店要给我买人保的保险,以后避坑中国人民保险的车险,后续和保险人员沟通维修问题,本来我的要求是要原厂件,保险人员直接说做不出来只能正厂件,最后在我再三要求下也只有大灯勉为其难的同意了用原厂件,其它需更换的用正厂件。想起来都是泪,我才开一千公里的新车啊。如果再给我一次机会我绝对不会买这款车。

    3.90分“良好”
    瑞虎7 2023款 超能版 1.5T 手动超能卫士瑞虎7 2023款 超能版 1.5T 手动超能卫士

    23年底快考完驾照提的白色虎7手动,电子手刹自动驻车,自带倒车影像,有自动大灯,中控左边是esp关闭按键和大灯高度调节,外观上这车正面看有点呆板,侧面后面倒是还可以。车身的红色条太村了,没办法高配才是银色的。铝合金轮毂倒是比高配黑色的更让我喜欢。驾乘空间基本够用,座椅软。动力也算还行吧,后备箱可以46比例放倒,但是空间很一般。而且后备箱地板不平。动力上这车1.5t基本够用了。看着大开起来挺利索,大大吐槽一下手动挡的内饰,太惨了,我只能用惨来形容,档位旁边一排按键除了陡坡缓降按键都是假的,估计和自动挡一起开模的懒得另外弄。前排点烟器和usb口在扶手箱非常不方便,每次插拔都要打开扶手箱才行。杯架很浅,放个易拉罐饮料可以,放高点的杯子就不稳了。空调面板是全触屏,不如机械旋钮的实用,只能低速或者停车的时候用。手动挡的车机就只有两个功能,听广播和usb连接投屏,好在自带百度carlife和苹果carplay。只能说这价位就别想要啥自行车了中控的实体按钮和方向盘上的功能键太多功能重合,但是偏偏没有定速巡航,虽然用的少但是没有就很恶心。艾瑞泽5手动却有定速巡航很离谱。 简单讲,这个价位买台紧凑型suv家用就是基础代步,再加上对奇瑞机械素质的信赖。不要妄图有过高的享受和智能驾驶辅助类的东西。目前还不到一千公里,我对这个车还挺满意的以这个价位来说 【空间表现】 空间宽裕,尤其后排很舒服 【舒适性】 乘坐舒适,座椅柔软 【最不满意】 内饰简陋到令人发指 【驾驶感受】 动力足够,开起来轻盈 【油耗】 新车不稳定,7-8个左右 【最满意】 这个价位买这么一辆车我只能说性价比非常高了

    4.14分“优秀”
    传祺GS4 2021款 270T 自动尊享版传祺GS4 2021款 270T 自动尊享版

    10万级suv这一细分市场向来是块香饽饽,但实际站稳脚跟的还是那几位,比如被封神的哈弗H6,又比如长安的CS35 PLUS与吉利的博越,再比如广汽传祺的GS4。其实最后者刚问世时也曾经历过一段黑暗的岁月,当时的销量仅是三位数,但寥寥数月后,就已经上升至三字开头的五位数了,在哈弗H6和吉利博越的嘴边夺食成功。而随着消费升级与市场竞争者的引入,2018年之后传祺GS4也曾”低靡“过,广汽传祺自然不会坐以待毙,于是”全新一代“被推出,2021款年度改款也安排上。 2021款GS4在原有款型的基础上加入了两款“纵享版”车型,而其最大的看点之一就是”换装“,也就是换上了当前传祺最新的“震天翼”的前脸设计,由原来的横栏状的格栅造型变成了直瀑式的大嘴。一个“凌云翼”,一个“震天翼”,横的大气,竖的霸气,对于咱们消费者来说也算是个福利,毕竟拥有更为多样化的选择了。 此外,据悉针对智联科技版及以上版本的车型,厂家还提供可选装的双色车身,车内的黑棕色内饰也将同时向下版本的车型延展,福利+1。 内饰方面,2021款相比老款没有太大的变化,整个座舱使用X型元素布局,手摸到的地方也基本是皮质或软性材料包裹,整体科技感和舒适度还行。另外值得一提的是,玩车弟驾驶的这辆自动尊享版车型,在内饰上还用到了麂皮材料,这一点倒是彰显出了一定的诚意。 至于配置方面,2021款GS4算是沿袭了自主品牌车型惯有的高性价比优势,配置的丰富性可观,比如像是大尺寸的中控屏、车联网、无钥匙启动、无线充电、360度全景高清影像、可开启全景天窗等一一具备,另外像是一些辅助驾驶的功能,比如自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、车身稳定控制等也都配备,算是和同级车型保持在同一水准线上。 空间方面,传祺GS4的车身尺寸算是也算是中规中矩的水平,轴距为2680mm,略优于博越Pro,比哈弗H6小一圈。但如果你更追求大尺寸,传祺最新推出了加大版的传祺GS4 PLUS,这款车型显然瞄准的就是哈弗H6和长安CS75 PLUS。再回到传祺GS4,其实它的内部空间表现也不算差,玩车弟180+的身高坐车内,车顶不会顶头,腿部空间也有一定的余量,另外加上后排地台的全平设计以及靠背角度可以实现三级调节,所以基本还是能确保即便是坐后排的中间乘客,也还是能获得不错的乘坐体验。 至于动力方面,传祺GS4全系搭载的是一台1.5T的4缸发动机,最大功率169马力,峰值扭矩265N·m,匹配的是6档手动变速箱和7挡双离合变速箱以及6挡手自一体变速箱,一共由三种变速箱可选,也算是能够满足不同需求的用户。就玩车弟的实际驾驶感受来看,车辆的动力输出比较充沛及时,没有让人生厌的迟滞感,变速箱也是不属于激进派,整体更为偏向家用。玩车弟觉得美中不足的一点是,车辆在低速行驶时会有一些顿挫感,但整体还算在可以接受的范围内,总而颜值,满足日常通勤是没问题的。 底盘方面,传祺GS4采用的是麦弗逊前独立悬架+多连杆后独立悬架的底盘硬件,整体的调校也是偏向于家用,对于震动的过滤比较彻底干脆,但同时路感的回馈就会相对欠缺了点。玩车弟驾驶21款传祺GS4进行了极限颠簸测试,在80km/h和40km/h的时速下表现都还不错,水杯中的水并没有洒出很多。同时,玩车弟还对其进行了连续10次极限刹停测试,每次的刹停距离都保持在38-39m之间,显示出其刹车的热衰减效应比较小。 就售价来看,2021款传祺GS4的价格相比以往的车型确实降低了不少,比如从2015年的9.98-14.98万元降到了现在的8.98-13.98万元。但是再观其自动挡的指导价,还是到了11.38万元,看来21款传祺GS4拉销量还是靠的走终端优惠的路线。至于它能否继续名列销量榜单前茅,还得看它和大哥传祺GS4 PLUS能否兄弟同心,合力”捞金“了。