点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

3.86分“良好”

兜兜转转，又回到国产的怀抱上，上一辆车是长安的逸动手动挡，所以这辆车我不想再用手动挡了，市区堵车真的难受，不停的换挡，不停的踩离合，不停的踩刹车，，，，，，，别说手动挡有什么驾驶体验，感觉说这放的人纯属是自我安慰，开车开的都累还有什么驾驶体验。。。。。。 选车参照了长安CS 55 plus、哈弗H6和奇瑞瑞虎7，最终因为配制和价格，放弃了长安和哈弗。 先说一下外观吧，这辆车侧身照简直好看的没边，但是尾部是真心丑，轮胎是朝阳的，18寸轮毂配这车身大气，悬架虽然独立的，走烂路还算好点吧但是过减速带是真震，和坐拖拉机有的一比（特指减速带） 车子前照大灯用的是矩阵式LED，转弯盲区大是广大车友普遍认同的，我也这么认为，后期打算加个转身辅助灯（有条件的，还是上360全景影像）晚上开车转向是真心不安全，外面是黑的一点也看不到。 车门和尾门设计我觉得是这个车最糟糕的地方，稍微跑一下有点泥土的烂路门缝里面都能进好多灰，看了设计，车门上密封条感觉也不能解决，估计要上踏板才会好。 动力方面：这个车采用的是1.5t cvt模拟九挡的，动力还是比较充足的，运动模式上山路大坡只要给油还是很有推背感的（买回来专门在我家那里的山路试验了一下，中间路程大的坡度有个40度左右吧）。 空间方面：虽然是4.5m车身，但是因为车高，后排乘坐空间是真心不小，挤个4个人也能很好的坐下～后备箱不说很大，但也基本够用。 内饰方面：防皮座椅看上去还是比较好看的～但是冬天刚开始坐上去是真心冻屁股，决定在网上淘个座垫，没忍心弄全包坐垫，那些说车子味道没有的，我不知道是不是鼻子有问题还是咱们车子不一样，我这放了半月多还是和新车味道一样没减少，特别是暴晒后的车子里面味道尤其大，闻的多有头疼头晕感觉，开车我都开着开窗。 油耗方面；提车先上高速，跑了180km左右吧，全程定速巡航79km/h，表显5.7左右，后期在乡下跑的多，里程500多时油耗表显7.5最高，我觉得再跑差不多也就8个左右吧，最近回工作地方全程省道62km/h定速巡航，里程730km左右，油耗从7.5降到7.0了，整体来说油耗表现比较满意，这么大的车身和重量比其他轿车也不多让～ 然后来说一下车子的问题 1、左前轮叫板内衬没有，线路外露。 2、前车门密封条外翻不平整，专门看了虎8车型也有这问题。 3、车机导航有声音，但是不显示地图导向，出现3次。 最后说下配件安装费 我的车是什么都没有送的，就一个车。 1、挡泥板25元（4s店要110元，我就在网上自己买自己安了） 2、伸缩拖把：21元（虽然不喜欢一刷车，但是这个东西是真心好用） 3、车载吸尘器68元（保持车内卫生是真的方便） 4、车载充气泵：38元（建议不要用带显示的和无线功能的，性价比不高） 5、行车记录仪：228元含安装 6、碳纤维贴纸：19元（这个感觉必须要，因为特别是白天两边侧窗有内饰条的反光） 7、汽车脚垫：238元含安装 8、车牌边框：27元（建议大家不要买这个东西，听说交警会查我的已经取了） 9、后备箱遮物帘：133元（有个这东西，感觉还是比较好看的） 10、钥匙套：14元（要是套东西带的太多不好用，建议买比较简单一点的） 11、汽车玻璃膜：558元含安装（纳米陶瓷膜，隔热是真的好） 12、中控膜：40.5元 13、底盘装甲：317元含安装 14、底盘护板：95元含安装 配件共计1821.5元 加上车子所有下来10.6w

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

3.86分“良好”

本人是奇瑞老车主了，从艾瑞泽3到观致5，再到瑞虎7，对国产车的信心与支持从未改变！ 【购车经历】 本次购车使用了奇瑞品牌置换政策，理论上价格更划算一些。奇瑞的金融政策和前期购买费用比其它品牌更厚道一些。几年前买艾瑞泽3时贷款5年20%首付都没要GPS钱（我是真穷啊），本次购车除了首付款、税和上牌封籍费，其它的费用全都没有！4s店的销售也主动介绍了直播购车、网上商城和奇瑞微信公众号的一些抵用券，降低了购车成本。我去了长春3家奇瑞店，竟然发现每家店差距好大！有的不但加收了代办费、服务费，优惠也少，建议大家多走几家店。 【最满意】 外观挺满意的，那个叫“日曜星河”的前格栅深得我心，内饰兼顾了科技和年轻化的风格。电子档杆偏向驾驶员侧，个人感觉比虎8p好看一些。虎8虽然内饰与虎7相同，价格贵了1万6，前格栅有些老气，最终犹豫了好久定了虎7神行2号。 空间方面，驾驶舱空间够用，后备箱空间巨大。 软件方面，语音控制使用方便，在线地图基本上可以摆脱手机了，近两年广为诟病的车机系统在这套系统上可以让人满意了，这点明显优于合资品牌。 【最不满意】 内饰方面，储物空间设计不合理，方向盘左侧通常有放驾驶证的小格子，虎7竟然没有！中控台下方的储物空间并不好用，点烟器位置尴尬； 该车玻璃水容量极小！大概也就2L左右的样子！车中需常备玻璃水。 内饰中控亮条在行车过程中严重反光，提车后自己贴了黑色的碳纤贴纸； 之前有虎8车主说偶见挂不上档，可能是电子档杆不习惯吧，此款虎7未出现此问题； 除了这些不太满意，其它都ok 【驾驶感受】 动力方面，试驾了新的观致5s、瑞虎8 1.6T和瑞虎7CVT版本后，虎7cvt版的动力确实肉一些。虎8的7速湿式双离合动力响应更快，预算够的朋友建议选1.6T版本的。我比较佛系，更看重平顺的cvt。 起步初期发动机的声音明显传入舱内，动力线性输出，可能由于cvt结构的原因，刹车后无论速度降到什么水平，再次给油时变速箱都能将动力体现出来，脚感不错，遗憾的是加速慢了一点。 底盘和行驶质感不如老款观致5，悬架较硬。虽然车子看起来长得高、尾部宽大，但转弯时侧倾表现优异。方向盘转向力度能调，舒适mode下感觉有虚位，我调成运动模式了。 NVH做得不好，胎噪和发动机噪声较大，这方面明显不如原来的观致5。 【油耗】 目前没过磨合期，市区综合油耗7.5L，因人而异，仅供参考。 【其它】 希望4S店能提供加装电动尾门的服务； 后期自己淘了的原厂配件后加装了电动尾门，幸福感爆增！ 支持国产，祝福奇瑞！

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

3.57分“良好”

2021年元旦车展开始看车，最开始看宋puls，博越，瑞虎8P，往大的看，结果被pass，理由车太大女士不好开，期间断断续续通过不同途径收集信息，不过没去4s看车。 时间来到5月，准备落实购车计划，按领导买小型车的重要指导思想，开始重点看缤越，cs35，瑞虎5X，XRV。 领导喜欢合资XRV1.5L舒适版，4s报价近15w，看着一言难尽的内饰和后排空间，再想想预算，将来日子还得过，决定买XRV差不多大的瑞虎5X高能版，去4s看车试驾，外观内饰基本满意，由于5x没有试驾车，销售给试驾了同样动力的瑞虎7神2，可能之前开过的车太少，感觉动力强劲，试驾后看了车，第一印象不错。 回去商量，对虎7空间配置都满意，开启磨价模式，还算有效率，从试驾到提车用了20天左右。 提车之后，两人一顿感慨，现在房子，车子都有了，感叹生活不易的同时又对未来充满憧憬！ 先说缺点，目前近3000公里，1/3高速，2/3市区，油耗10个左右，车头有点高，右边盲区大，右转要特别小心，还有过减速带硬邦邦。 外观：侧面好看，前后看廋高廋高的，很多人看了都说车窄，实际1842mm，比很多同价位的车都宽，只是太高，对比显得窄，十八寸轮毂在紧凑级suv上看起来特别大气。 内饰：内饰很满意，能看到摸到的地方基本都是皮质，配色也很协调，按键分布合理，空调，音量都能盲操。 配置：很丰富，远程控制，胎压检测，液晶仪表，主驾电动调节，后排出风口，后排座椅放倒，都是实用配置，唯一不足就是少了头部气囊。 空间：车长4500mm，轴距2670mm，乘坐空间，后备箱空间都足够，特别后排乘坐感受，地面几乎全平，三个大人坐上一点也不挤，这点真心比XRV强太多。 动力操控舒适性：ECO模式比较佛系，我喜欢运动模式，动力随叫随到，换挡顺滑；座椅软硬适中，包裹性好，转弯侧倾支撑信心满满。 售后：车辆自带出厂质量问题，中冷器变形，4S对质质量问题处理真的太消极。售后的作用的是什么？是积极解决出现的问题，是一道预防口碑崩塌的大坝，如今这道大坝千疮百孔。 有车之后的生活，刮风下雨天接送孩子上下课，周末周边自驾游，方便了许多。 另外不讨论价格，不讨论价格，不讨论价格。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

3.83分“良好”

【购车经历】 14年买了奇瑞E3，开到现在快7年了，现在路上车越来越多，很拥堵，手动挡在这样的环境下开着难受，就想着换一台自动挡的车。因为是老车主，所以第一时间都是看本品牌的车型。当时看了轿车，后面又试了一下SUV，一下子就被SUV的空间给折服了。当然还有一点，就是置换SUV的补贴比轿车高。 【空间表现】 瑞虎7的车身尺寸是比较标准的紧凑型SUV，2670mm的轴距比同样轴距的轿车后排空间要宽敞，头部空间是很大的亮点。同时试驾了轿车和瑞虎7，很明显坐在瑞虎7的车厢里面感觉舒适很多，也不容易晕车。后备箱的空间利用率也比轿车高。 【驾驶感受】 1.5T+CVT的动力总成组合，非常适合在城市道路走走停停的使用，起步温和，提速线性无顿挫感，佛系驾驶安全又安心。电子助力转向轻盈，比机械助力的轻松很多，指向性也不错。 【舒适性】 皮质座椅柔软，中间有打孔，坐上去包裹性不错，挺稳的。电动调节座椅很方便，可以很好找到最舒服的坐姿。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，对路面不过滤整不错，但是遇到大坑或者较高的减速带还是要慢点，不然弹跳有点不舒服，也容易伤车。 【油耗】 每天上下班用车，几公里路程七八个红绿灯，走走停停的真的费油，表显10个。不过后来跑了一趟长途回老家，油耗就蹭蹭的往下降，最低的时候6.8升/百公里。油耗这方面，跟人和路况有很大的关系，同样的车，不同人开出的油耗可能相差三四个。油耗其实不用太在意，一年下来，相差不了多少钱的。 【不满意的地方】 人无完人，车无完车。这个车的车头比较高，大灯照明对于前方是不错，侧面就有点盲区了，前面也没有雾灯，起不到辅助照明的作用。在没有路灯的乡间小路上，遇到急的转弯或窄路要多注意一下。还有一点就是后门和轮拱是一体的，比较容易进泥沙，洗车时经常要洗洗这个位置。据说5月份以后出厂的车子，增加了一条密封条，改善了这个情况。 【提车价格】 最后说一下价格吧！ 指导价10.89W，官方宣传优惠1W，到店谈价再优惠大几千。最终谈到10.5W落地，不包含置换补贴，两年分期免息。旧车卖掉和置换补贴到账之后，才花8W出头就拿下了这车，挺不错的了。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

4.36分“优秀”

我是21年6月10日提的车，车子的外观造型符合我的审美，也在懂车帝上了解了很久了，才下定决心就买了。 【配置方面】 这车配置相当不错了，有LED大灯，贯穿式后尾灯，定速巡航，车联网，倒车影像，真皮多功能方向盘，座椅加热，全景天窗等等。 【空间方面】 这台车的空间方面就不用多说什么了，4500的长度，宽度1841，虽然是一款五座的车型，但是这台车子的乘坐空间是非常大的，重点表扬的是后备箱空间还是比较大，可以放很多东西的，然后需要拉大物件时候就把第二排座椅放倒，可以形成一个巨大的载货空间，所以奇瑞汽车还是比较实用的，这台车的载货能力还是很不错的。 【动力方面】 在动力方面的话，家庭用车绝对够用，1.5T的发动机，156匹马力，运动模式一开，动力表现相当不错的，而且涡轮介入也快，这款变速箱的表现还可以，换挡动作很平顺。 【油耗方面】 车子使用了四个月左右了，行驶差不多4000公里了。目前表显油耗9.2左右，之前也经常开过高速到过8.4的油耗，后面两三个月主要都是市区开赌的很，行驶里程也短，油耗又上升了，平时都不敢深踩油门，看着这油耗心里那个疼啊！你要知道海南油价很贵的，全国好像排第一，目前92油8.67一升，自己算了下，每公里要8毛左右，哎，要开不起了。 【操控方面】 虽然车子体型比较大，但是开起来还是挺顺手的，这台车当开习惯了之后，从来没有想过SUV竟然也会操控这么好，我的印象一直是SUV开起来不如轿车有操控感的，但是这台车刷新了我对SUV的认知，因为以前开的都是轿车，都说轿车好操控，虎7也很好操控，转弯方向盘底盘轻打一下就过来了，开起来确实很舒服，而且支撑力也很到位，不像网上说的底盘那么硬，可能是从新调教过了吧。 【外观方面】 外观是非常大气的，仔细看也比较精致，从侧面观看车身非常协调，尤其是晚上点亮灯光，后尾灯相当漂亮，贯穿式尾灯档次相当实足，值得点赞。 【内饰方面】 内饰设计比较有档次感，液晶仪表盘，中控悬浮屏，电子挡把，换挡很轻盈，多功能方向盘，方向盘质感非常好，很轻盈，手握住非常舒服，大小正合适，按键布局使用起来也比较方便，空调面板设置的很到位，风速大小是旋钮的，用起来很方便，座椅设置很到位，坐上去很舒服很软，两边贴合很到位，还带有点腰部支撑。 总之十万出头有这种配置已经相当不错了。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

4.5分“优秀”

我与奇瑞有缘 身边挺多奇瑞车的，其中不少是十年前的奇瑞老车。同事有十几年的三厢A3，邻居有老款瑞虎3瑞虎5，更夸张的是偶尔在路上还可见到奇瑞QQ和最老的小背包奇瑞SUV！我觉得奇瑞制造很良心很实在，是民族汽车工业的脊梁！我从三年前就默默关注奇瑞汽车了，从瑞虎3到虎5x到艾瑞泽轿车系列，从老款虎7虎8再到新款虎7虎8再到现在星途揽月，我简直就是个奇瑞粉。 相中了解并最终选择了新改款2020神行版瑞虎7是因为他符合我心中的购车标准与需求. 外观：虎7神行版外观动感年轻又不失稳重，配着LEd阵距长大灯看着很像老虎的大眼睛，威武大气又富有功击性，尾部圆润饱满并采用祥云贯穿尾灯，前后乎应使整台车很具整体性，虎7车身不大不小尺寸适中，长4米5宽1米8几高1米7多一些，然后离地间隙也有近200cm通过性也还不错.外观十分满分的话我打9分。 内饰配置：新虎7内饰布局也很给力，D型平底多功能方向盘我非常喜欢，电子挡杆，双联液晶显示屏，七色氛围灯（晚上配音乐很酷炫，此功能很多同级别价位的车不具有哦），实体按键与电子触摸屏并存，使整台车容易操控又不失科技感。加上中控台与左右两边包括车门边都有软材料包裹，做工走线整齐，红黑拼色内饰也极具运动气息。 动力操控：我神2虎7是1.5T动力，对于我不经常上高速路的人来说动力够用了，大概2000转速涡轮介入后动力还是挺强劲的，深踏一点油门超车无压力，高速上不经意就达120时速了，目前用车5个月，跑了三千多公里，油耗表显8点多，对于这个尺寸和车身高度的SUV算不错的油耗表现了，车身高意味着风阻也大。前后独立悬架，只是后排座位感觉偏硬，尤其是过减速带时，走平直路走高速都比较稳定好操控，方向盘手感极佳，只是在过急转弯时就侧倾大了点，使人少了点信心，动力与操控我给8分。 总之，花钱买自已喜欢的车就好，我不看合资还是国产的，新虎7具备了紧凑型SUV所有的特性，同级别横向对比总体性价比也是难缝对手！去4s店看车选车时虎5x虎8虎8p虎3x艾瑞泽系列轿车都看了，最后我和老婆还是觉得新虎7耐看实用又大气，动力与油耗兼顾，发动机也承诺终身质保。所以这车各方面均衡符合我们购车的预期！然后谈谈价格谈谈赠送品下订金回家等提车。现在新出了超能版及英雄版性价比就更高了，我们卖早的只有吃后悔药了哈哈😊！ 目前用车近半年，车况用车体验各方面良好，刚刚首保了，期待小虎有更好的表现！支持民族的！支持国产的！奇瑞加油！

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

4.14分“优秀”

【购车经历】 那时候刚结完婚以后因为离老丈人家里挺远的，再加上也快过年了，到亲戚家拜年没个车也不方便，所以就跟媳妇商量准备要买辆车。那时候从网上也看了好几辆车，不是价格不合适，就是配置有点低。后面问了下身边的朋友，都劝我买合资车，不要买国产的，想的反正就是个代步工具，只要自己喜欢就好，然后就在那瞎翻，不知道怎么的就翻到奇瑞系列来了，看了看价格还有配置各方面都挺不错的，跟媳妇商量了下准备第二天去4s店看车。 【驾驶感受】 那时候本来是想买神行3的，但是他们那边没有，只有神行2，我就让他们带我去试驾一下，在路上试了试零百加速，试了试紧急刹车，还有麋鹿测试，整车都感觉挺稳的，当然了这些都是在确保安全下4S店的工作人员带我们体验的，自己也整不了这些操作！回来的路上就是我自己开的，试了下动力，感觉整体还不错，就慢悠悠的开回了4s店。 【提车价格】 到4s店就开始打算让销售给我初步算一下价格，我就直接跟他说了，我只有三万，你看能不能提车，要是行，你就给我算一下价格，完了就初步给我列出来一个单子，我拍了个照片就回去了。当时试驾是在2月3号，2月5号的时候我就去谈价格提车了，当时给我报的裸车优惠一万，然后再没啥，然后就跟销售开始磨嘴皮子，磨来磨去到最后车价优惠一万二，GPS费八百，服务费三千，保险三千五，上牌五百，我贷的多，差不多有8. 5的样子，利息就有8700多好像，综合下来上路就12了，我也那会也不想跟他再磨了，就直接按照这个价格定了，完了就各种办手续交钱，到下午五点左右顺利提车！店里送了全车膜、脚垫、灰掸、方向盘套，然后我我又要了一个行车记录仪。 【油耗】 那时候基本在农村跑，油耗大概就在7个左右，过完年从老家往乌鲁木齐走，全程1700公里左右，加油好像在八百块钱左右，我老表那帝豪基本两到三个加油站才加一次油，我这路过加油站必须要往里进。然后油耗顺利的干到8.2了，后面基本就是纯市区道路，目前表显油耗在10个，还可以接受。 【最不满意】 我对这大灯真的是服了，散光严重，跑高速和农村道路太危险，还有转弯的盲区。那天有幸体验了一下副驾，感觉座位有点高，坐着没主驾驶舒服，也不知道该怎么调。方向盘个人觉得盘起来有点滑，盘着不舒服，所以缝了个把套。有时候车机会卡到导航的界面，已经卡过三四次了，很难受，不过把它强制重启一下就好了。 【保养】 至于保养也没啥要发表的，我2月5号提车，然后大概在3月10号左右去做的首保，啥都不知道，进去就坐到休息室看电视玩手机去了，啥也没看到，啥也不知道。等他们通知我说好了，就去跟那师傅对接了一下，特意提了一下大灯的问题，人家直接说的调不了，原厂就这样，我就驾车离去了。后来发现车漏机油了，怀疑是自己拧开机油盖没拧好造成的，然后重新拧了一下，到目前再没发现漏机油的问题。 【动力表现】 动力中规中矩吧，对于家用车来说足够了，起步加速啥的都挺平顺的，基本都是跑市区道路，堵的离谱，也跑不起来，偶尔跑跑快速路，切换到运动模式，加速反应也快！ 总体来说这车还算可以吧，毕竟是自己的第一辆车，也没开过啥好车，自己喜欢就好，至于你们说的啥悬挂太硬啥的，体会不来?。

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4分“优秀”

买车背景: 家里有一台面包车， 算是家里第二台车， 面包车是老爸买给我练手和刚好老家盖房子需要城里农村里搬运东西买了台五菱荣光， 由于准备结婚，每次带女朋友去玩和去女朋友家里开一台破旧的面包车感觉怪不好意思的所以就萌生了买车的打算， 选车: 我看车就比较简单了，我心里打算买轿车不过考虑家人坐轿车容易晕车还是将就家人买suv好了，预算最多十万左右，基本就看了奇瑞和传祺，本来想着买瑞虎8特供七座版本，七座想着逢年过节应急一下，试驾了瑞虎8，跑了一小段路没试出个什么，后来都说七座基本用不上想了想还是买瑞虎7，农村小车好开一点， 价格分享 广州地区买的车，叫上朋友去砍价，直接砍落地价十万六 价格细节没怎么谈，就首保免费一次没送还是第一次没经验啊，下次的话如果再买的话，我肯定会过来懂车帝的车友圈看一下，以免被坑，问问老车主比较靠谱 静态初体验 空间的话刚好够用，不大不小，前排调整好座椅后排不会说坐的难受，我一家坐上去的话，还很宽敞，不会很拥挤。后备箱的话也是很宽敞，可以满满的装一后备箱的礼品，去我女朋友家，做工的话看上去还可以，基本上能摸到的地方都是软的，配置对我来说也够用了，新车的话也没有异味，这点好评，毕竟我去看其他的合资车都会有一点异味的，说明她用的都是环保的白色的隔音棉，刹车灯坏了仪表盘上都有提示刹车灯故障， 动态初体验 动力的话1.5t+cvt猛也不猛，弱也不弱，对于我来说还算可以，也没开过好车，以前开面包车我都是动不动就把油门踩到底，开瑞虎七的话基本上踩到四千转都很少，我个人开车是不快也不慢那种，刚开始买车那会我觉得油门不跟脚，总有那么应该差不多一秒的延迟，特别是急刹车再踩油门就比较明显，现在起步感觉比较跟脚了，不知道是磨合了还是习惯了刚开始我也觉得盲区大不过现在觉得还好，什么车都是开习惯就好了，胎噪一般上了八十就比较明显，也还能接受吧，上高速放歌大声一点就不是那么明显了减震硬有硬的好处吧，高速我只开过表显一百四，感觉还很稳，上了一百二 三再提速的有点乏力，起步后再加速还算有力，cvt给油就跑，松油门就滑行，也没啥驾驶乐趣对我来说舒服就行， 优点 驾驶起来还算舒服，也没开过什么车，就开过家里的五菱荣光，本来也想着买手动挡，21年清明节回老家一百多公里走走停停从晚上十点开到晚上八点没下过车累的一批还是买自动挡好了，自动驻车确实好用，一般起步踩到两千转左右不算慢也不算快， 油耗的话一般在九个左右，上班就几公里路 回老家又是山路 山路十八弯 不是上山就是下山，过弯支撑比较好，平常不用怕侧倾大，都说悬挂硬 我觉得可以接受加油我一般去私营加油站加，便宜大概一块五 在城市开的话没什么区别，在山路开就能区别出来了，能感受到没加三桶油那么好，保养的话我加半合成 对我来说就只是一个工具车 平常拉货拉农作物啥的，配置的话我觉得可以了，有次刹车灯坏了在仪表盘上都有提示， 缺点 变速箱爬坡异响，因为每次去女朋友老家里有短路程相当于是从山下跑到山顶上的，很陡的悬崖路，每次跑都很响，刚买车那时我都加中石化 那时跑了几次都没问题，后来为了省钱加民营加油站的油，油越差越没力就越响，刚开始还以为什么问题，后来才了解cvt大部分这样，发现变速箱刚起步一会就挂二挡了，这就导致更没力，后来我手动锁一档试过前面坐五人后备箱堆满玉米爬也不响了， 还有夜间转弯盲区大，晚上转直弯基本靠感觉，农村小路又窄确实很危险！总的来说满意，后期的话，考虑装安装大灯看一下，改善一下这个盲区大的缺点，到时候再过来发言， 感谢圈主，快递慢慢走的推荐

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

4.5分“优秀”

【购车经历】一开始根本没想到我会买瑞虎7，能买虎7就真是一见钟情！ 拿驾照好几年了，除了刚开始拿证的时候有点开车瘾，后面就再也没怎么碰过车了，虽然考的C1，但是一直开不来手动挡的车。刚开始认识的时候老公，他的艾瑞泽5就是手动挡，想当初还说教我，但是总是不停的熄火，再加上后面追到手了，他就开始鄙视我的技术了，再加上平常上班一直开电动车🛵，觉得不堵车挺好的，就没怎么想要买车。毕竟家里有一台车了。一直到生完孩子以后，工作地点调动了，虽然不远，骑电动车大概20来分钟，然而我们那里充电不方便，才上班2，3个月，这电动车把我抛在路上好几次，我就萌生了买车的想法。 我老公是做汽车配件的，做也是做五菱宝骏这块的，本来之前想给我买宝骏310，但是我嫌弃没有自动挡就没有考虑，想着家里有一台车了，就我代步用，也不需要特别贵，几万块钱的，最开始看的是五菱宏光mini，网上看到很多评论，但是发现就是一台老年代步车，充电的还是不那么方便，万一没电把我抛在路上，那就完了，然后我又在懂车帝上面看，有什么适合女孩子推荐的。因为我喜欢SUV，就看到了瑞虎3x，在网上看评论不错，外形也还可以，比较小巧，对于我这种新手还是挺好的。就拉着我老公去了奇瑞4s店（要不是我老公本来就是奇瑞，他也不会跟我去）。 然后到4s店看到了瑞虎3x的实车，说实话太让我失望了，空间确实是太小了，比艾瑞泽还小，这哪里像SUV，又看了5x，后备箱也不是很满意，我老公说他朋友买的瑞虎8，要不看看瑞虎8，正准备去看瑞虎8的时候，转头看到了，一个白色的展车，映入眼帘，是真大呀，女孩子嘛，就喜欢大车，我一问，原来是瑞虎7！ 它前脸是钻石形状的格栅，加上灯，有一种虎头虎脑的感觉，霸气又不失可爱😊然后又高又大，就坐进去感受了一下，觉得真心宽敞，毕竟以前坐我爸爸的高尔夫就觉得空间太小了，太憋屈了。我老公坐进去也觉得不错，我们就去试驾了一下，哇塞，开起来操控性太好了。比我老公的艾瑞泽5强了不是一点，比高尔夫感觉更棒（原谅我没见过世面，也没开过啥好车，以前驾照到手，都是去租共享汽车）。我一下就喜欢上这个车了，瑞虎8对我来说还是太大，看上虎7，就没试驾或者考虑其他车了，所以我们又换了初衷，本来是想给我买个小车，最后想着，家里孩子大了，到时候带爸妈回家，还是需要一个SUV，就干脆咬咬牙，添点预算给家里再整辆SUV吧😄，更让我心动的是有一个老车主的置换补贴1万，就思来想去，把车给定了（中间讨价还价的过程就不啰嗦了） 【驾驶感受】 终于进去主题了，新车买回来以后，我还是挺开心的。终于不用骑电动车风里来雨里去了，这个车对我来说，性价比还是很高的，神行2号，家用1.5t是够了的，第一次开大车出去，本来还担心开不来，但是这个车别看它大，操控性确实不错，方向盘轻，比较好掌握，油门跟刹车也调教的很好，油门很轻，轻轻的踩下去，提速也很快，尤其喜欢自动驻车功能，等红灯时，刹车踩死自动停，绿灯一来，油门一踩就走了，提速比我爸爸的高尔夫快很多，而且很平稳，不会有顿挫感，他们说这就是CvT的优势。特别喜欢远程遥控这个功能，虽然有时候不怎么灵，可以远程开窗户，启动空调，尤其可以看路线（以后我老公开这个车去哪里了，走的哪条路，我能知道的一清二楚，哈哈哈～(￣▽￣～)~）。后排空间和后备箱空间很大，这样放个安全座椅，后排还能坐两个人也不挤。对于新手女司机来说，最头疼的就是停车，这个车倒车影像不错。很清晰，雷达也挺准，每次都要依靠它加上后视镜才能倒车成功，还好我家车位大，慢慢练，我也可以成为老司机。目前开了1200多公里，像异响，故障目前没有出现过。 【最不满意】 车子大了，有一点不好，盲区太大，尤其我这种新手，左边A柱盲区太大，左转弯的时候最好要伸头出去，否则容易出事，有一天晚上我拐弯，突然从边上冲出一台电动车，把我吓一跳，他没冲出来之前我是后视镜里根本没看到他。然后右边总是掌握不好距离，本来想加钱上360，但是说要拆车，还要换屏幕，太心疼，就作罢了，后悔没有一口气上神6！唉，人生呢，还是需要一点小遗憾。我老公说以后有钱就换宝马。哈哈哈，那就好好努力吧😄 【油耗】 这个油耗我也不知道为什么，我老公开就能降低，我一开就会升高，本来我老公五一回家，跑了高速，降到了7.5，回来我开着上几天班，就变成了8 【提车价格】 最后说这一个你们最关心的价格，我们包含1万补贴后，最终落地9万7，只送了一个膜，其他啥也没有送。脚垫，脚踏板都是我老公自己去汽配城配的。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

3.64分“良好”

过年的时候，家里商量着换辆车代步，因为爸妈自己有车，所以这台车使用大多数的情况下都是我和我老婆用，计划买一台10万左右的SUV，一开始我和爱人就在纠结是买国产车还是买合资车。因为这几年国产车的发展速度非常快，很多车企都已经有了赶超合资品牌的势头，比如新出来的蔚来，还有吉利、奇瑞等等。但合资毕竟是合资，质量上感觉更加可靠一些，所以很纠结。 10万元左右一开始我关注的捷达VS7，预算有点超，买个中高配全款落地大概要14万左右，虽然是大众旗下的子品牌，但这个价格还是有点无法接受。后来到店里了解了一下，就关注了捷达VS5，店里面的人告诉我，这就是大众途恺的换标车，次顶配在算上优惠之后裸车价格不到10万，但后来爱人去看了之后觉得那个车有点小，因为长度只有4.4米多，所以如果后排放个儿童安全座椅，空间就比较局促了。 后来身边的朋友说买捷达还不如买国产车，捷达的质量不是太好。我就又去看了哈弗H6，是真的不太喜欢哈弗H6的外观设计，总觉得有些拥挤的感觉。听说奇瑞是中国品牌中的技术担当，就去店里看了。一看是看中的是瑞虎8，那台车看着大气，车漆颜色也好看，就是价格贵了一点，老婆说瑞虎7更洋气一点，后来前前后后去了两次4S店，也带爸妈去看了，就定下来了。 我定的是中配的瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号，厂家指导价的10.89万，我这边的4S店给我1.09万的优惠，所以裸车价是9.8万，购置税8400元，商业险3900元，加上交强险、车船税等等，全部办好是11.2万，超了一些，但是可以接受的范围。 下面说说我对这台车的看法吧： 外观：相比瑞虎8，瑞虎7的外观看上去更小巧一些，按我爱人的话说就是更精致一些，那种点阵式的进气格栅看上去很有科技感。还有车尾悬浮式车顶的设计，因为我买的是白色的，所以特别明显，看上去这台车就很高级。但如果轮毂的尺寸再给大一些就更好了。 内饰：内饰这块整体的设计我还是比较满意的，像是悬浮式的中控屏、触摸式的空调出风口都比较好看，只不过瑞虎7上的液晶仪表，总给我一种电动车的感觉，如果可以用瑞虎8上的那块仪表屏就好了，希望以后奇瑞厂家能对这块进行个升级。 空间：虽然瑞虎7的车身长度也就4.5米，但千万别小瞧了他的空间，尤其是这台车第二排座椅的宽度，坐三个成年人一点也不觉得拥挤，而且后备箱的空间也是很大的，前段时间放假带着爱人和爸妈回老家，回来的时候放了好多山货，塞的满满的，我自己都惊讶这台车的后备箱空间。 动力：我买车之后，朋友都说让我试试这台车的急加速，我对开快车实在是不感兴趣，但这台车1.5T的发动机平时开的时候，还是觉得挺有劲的，超个车并不会给我那种声嘶力竭的感觉，可能是我以前开自然吸气的车，现在换涡轮了，感觉转速基本上都在3000转以内，而且更重要的是，这个车的油耗也就只有8个油左右，还是比较省的。 操控：这台车底盘悬架的调教，我觉得软硬正合适，无论是城市代步，还是高速行驶都是比较平稳的，但瑞虎7有个需要改进的地方就是A柱的设计，实在是太宽了，以至于我每次在转弯的时候，都会来回探头，如果A柱稍微小一些，盲区小一点就更好了。 配置：配置这块奇瑞肯定是无话说的，前后独立悬架还有前排侧气囊都非常厚道，胎压监测、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降一应俱全，而且更重要的是，我本来是打算卖神行1号的，后来为了远程启动我才选择了神行2号，有这个功能，实在是太方便了。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

3.86分“良好”

前脸多边形的进气格栅搭配上犀利有神的前大灯，看起来要比老款更有气势，车身厚重饱满，有着一定的力量感，另外悬浮式车顶、18英寸的双五辐抛光轮毂，还有贯穿式的尾灯，都很让人喜欢。 车内T字形的中控台布局简洁，使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，摸起来手感比较好，并且前排储物空间设计比较人性化，手机、水杯还有纸巾等常用到的功能都很容易找到适合存放的位置，液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，中控大屏也提升了档次，并且支持CarPlay和CarLife互联很好用。 配置比较齐全，配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，就算是新手开着也会比较轻松。 身高1.78米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半左右的距离，头顶有着1拳2指的富余，空间表现在同级别中并不算很抢眼，但满足家用没问题，不会有拥挤和压抑感，座椅填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，要是把后排座椅放倒后，装些大件物品也很方便，实用性还不错。 搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为156匹，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都很舒服，匹配的可模拟9挡的CVT变速箱换挡没有什么顿挫，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，对车身的支撑很到位，有着一定的扎实厚重感，快速过弯和并线时侧倾比较小，遇到大点坑洼带来的强烈冲击，底盘也不会出现任何松散。 再来说说它的缺点： 1、A柱位置比较宽，掉头和转弯时盲区有点大，在市区内需要多加注意行人。2、底盘悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带的时候，车身弹跳明显，颠簸感很容易就传进了车内，降低了驾乘舒适性。3、起步时动力稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。4、后排靠背角度不能调整，对腰部的承托稍有欠缺，长途乘坐容易累。5、车速超过100之后，胎噪声偏大。 瑞虎7神行2号虽有一些不足，但各方面表现在同级别中已经算是比较均衡的了，而且定价适中，作为家用值得考虑，要是对动力有更高的要求，瑞虎7的1.6T版本会更适合你，动力更充沛，更有驾驶乐趣一些。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了瑞虎7，2020款 神行版 1.5T CVT神行2号，今天给大家测评试驾的就是它，定位上这是一款5门5座SUV，长宽高为（mm）4500/1842/1746，轴距则达到了2670mm，整车保修期限为3年或者10万公里。官方指导价为108900元，目前这款车优惠10000元左右，厦门地区裸车价98900元左右，购置税大约要8700左右，上牌费为500元，商业保险为4700元左右，全款购车落地价大概是114000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额29670元左右，分24期算的话，月供3000元，比全款购车多花费3460元左右。 保养：瑞虎7首保里程5000公里保养，间隔是5000公里一次，厂家优惠政策第一次保养是免费，进行保养项目主要是更换机油、机油滤芯材料、工时费，使用全合成机油，保养费用在600左右，保养成本相对偏低。 瑞虎7属于紧凑型SUV，空间利用率很高，我身高一米八，座椅调至最低，头部剩余一拳。后排头部空间一拳一指左右，腿部空间一拳四指，空间算是比较不错的。后排中间地板也比较平，不会觉得变扭。车内储物格相对也丰富，中控台下方做了镂空设计，形成了一个很大的储物格，上车之后不用担心随身物品没地方放了，杯架区域也可以放置一个手机，后备箱空间也不错，后排座椅支持了比例放倒，能够形成一个较为平整的储物空间，后备箱开口比较大，放置大件物品也比较的便利了。 瑞虎7搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力156PS，最大扭矩230N·M，实际体验中，在刚起步的时候，低扭时表现让人愉悦，起步轻快，完全没有拖泥带水的感觉，初段爆发力比较充足，加速的感觉非常线性，在城市道路上，轻踩油门也有推背感，给人一种舒服的感觉。从0加速到60km/h，耗费了4.3秒多钟的时间，加速到100km/h，总共是9.23秒，从80加速到120的话要7.2秒。如果想要在高速上超车，那要提前做好准备了。这次测试了104公里，其中包含了城市环路、拥堵路段和一小部分高速，最终实测油耗是8.3L/100km。 噪音测试，瑞虎7进行了噪音测试，在怠速的时候，测得的噪音分贝是41.1分贝，时速60公里的时候是56.9分贝，在高速路上，时速80公里行驶测得的噪音分贝是60.7分贝，时速达120公里行驶测得的噪音分贝也没有太高，仅有65.5分贝，直观的感受，噪音来源主要是机舱里的发动机噪音与风噪，呼呼的声音在车窗伴随，特别是在高速行驶的时候较为明显。 刹车：全力制动时姿态维持出色，制动力稳定，轮胎略微拖后腿，不过成绩也算是比较不错的，多次测试下来，60-0km/h刹车距离是15.29，100-0km/h刹车距离是,40.96米。这个成绩对比同级别来说属于中上了，成绩表现是不错的，这样的大块头有这样的成绩不容易，虽然刹车姿态一般，但是没有明显前倾的感觉。 总的来说瑞虎7的真正驾驶起来的体验感觉真的是比较的不错，而且在一些高速路段或者是油门哄的比较深的时候都能够感觉到比较明显的油门推背的感觉，空间够用，隔音效果舒适，是一辆不错的车。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

3.57分“良好”

瑞虎7属于紧凑型SUV，适合预算不多、需要大空间和性能强劲的年轻人。目前神行版车型在的南宁市有优惠是1万元打底，可以往1.5万元优惠继续谈。瑞虎7神行2号为例，南宁指导价为10.89万元，优惠1.3万元后裸车价为9.59万元，购置税约8200元，保险4500元左右，全款最终落地价在10.86万元左右。 一、瑞虎7令人满意的地方 （一）瑞虎7外观年轻居家，具有运动气息。全新瑞虎7神行版中网尺寸大，且有镀铬几何矩阵钻石组成，看起来很明亮、年轻和显眼。白色外观车辆悬浮式车顶更加明显，黑白对比可以更加凸显出质感。同时瑞虎7神行版白色车身颜色明亮，当和一般白色车停一起时，瑞虎7更白的车身颜色就显得很独特、很显眼，仿佛时刻是周围的焦点。瑞虎7尾部采用贯穿尾灯设计，但是中间一段是不亮的，两侧示宽灯点亮后亮度很高，很时尚，顶部的高位刹车灯长度很长，当刹车时后车能很清晰的指导前车的意图。 （二）瑞虎7内饰年轻有活力。瑞虎7采用悬浮式中控设计，中控大屏长度很长且黑边不大，可显示的内容多。中控屏高度不高，不会遮挡视线。此外，瑞虎7神行2号采用了红色材料装饰，可以很明显的看到瑞虎7中控区域三个层次：中控大屏底部的哑光饰条将中控台上方和空调出风口所在区域分开，空调上方的实体按键所在区域由红色软材料将空调出风口所在区域和下放的手套箱分开，整体层次分明，功能分区明显。值得点赞的是，瑞虎7整车功能分布合理，空调区域为触控+旋钮式操作，可以很方便的打开空调。上方的实体按键有危险报警灯、控制中控屏实体按键（多功能方向盘也可以很方便的控制）等，盲操作很方便，不过平时很少用到中控的实体按键。 （三）瑞虎7乘坐空间大。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到正常的驾驶位置，驾驶位头部空间还有1拳，保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳2指，腿部还有2拳多的空间，平时父母和一个孩子坐在后排很舒服。瑞虎7支持后排座椅四六比例放倒，放倒后形成的空间会和后备箱有个台阶，不太友好，但好在可以扩展出的空间很大，可以将整个红板（工地用来盖楼的那种）平放进整个后备箱。 （四）瑞虎7动力强劲。我们这台瑞虎7神行版搭载的是1.5T发动机，匹配的是CVT变速箱。在绿灯起步时，只要踩下约四分之一的油门就可以很轻松的跟车前进，超车时油门踩到四分之二时车速即可上来，整体超车行云流水，不会有拖泥带水、动力不足的感觉。 （五）瑞虎7配置高。个人买车看重的主要有：后排出风口、可开启全景大天窗、车联网、远近光LED大灯和车内氛围灯这类比较时尚的配置，这些瑞虎7神行版就可以满足。夜间瑞虎7的车灯很亮，以至于虽然将近光灯调到最低，对方还是会以为我在开远光灯；瑞虎7前排有多彩氛围灯，可以随音乐跳动，很是喜欢；全景主要用来采光，平时家人坐后排时会打开一半的遮阳帘采光。总体来说，瑞虎7的配置能满足年轻人多时尚配置的需求。 （六）瑞虎7油耗低。目前这辆瑞虎7行驶里程为5800公里，综合油耗8.5L每百公里，国道平均速度50km/h时油耗约为6.7L每百公里，高速开空调时油耗约为7L每百公里，城区内代步上下班和买车时，油耗约为9.2L每百公里。瑞虎7这个油耗水平，总体还是比较令人满意的。 二、瑞虎7不满意的地方 （一）瑞虎7悬挂调校不太舒服。瑞虎7在过小坑洼路面和碎石路面时，悬挂能将很多震动过滤掉，但是过比较颠簸的路面时，整个车左摇右摆的幅度较大，驾驶位也会比较颠簸，后排乘客的乘坐姿态晃动得也比较大。好在座椅包裹性不错，能保证前排乘员晃动幅度不会太大，后排由于没有中央扶手，晃动得幅度会比较大一些。 （二）瑞虎7有闯动感。在起步时如果油门踩得急一些、深一些，发动机转速会很快就超过2000转，车辆就会有闯出去的感觉，若在绿灯时跟车，此时又得踩点刹车。 （三）瑞虎7变速箱不太聪明。在准备超车时，踩下油门，车辆会在思考三四秒后才反应过来，此时发动机转速突然增大，闯动感就会出现。爬坡时，瑞虎7不太能判断驾驶员的意图：上坡左转转大弯时，驾驶员减速以便转弯，待车头摆正后踩下油门，此时发动机迟疑两三秒后才做降档动作，之后动力才会迟缓的上来。 三、瑞虎7保养成本 瑞虎7首次保养是5000公里或6个月（先到为准），其后保养周期是5000公里，小保养成本450元左右。瑞虎7保养成本不是太高，5000公里的周期算不上频繁，总体成本不高。 四、总结 总的来说，瑞虎7外观年轻运动、内饰具有活力，不乏年轻气息，瑞虎7具有乘坐空间大、配置丰富、动力强和油耗低的优势。但同时，瑞虎7也有起步会有些闯动感，悬挂有些偏硬，变速箱在一些场景显得不够聪明的缺点，但与那么多优点相比，这点缺点还是可以接受。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

3.71分“良好”

【购车经历】 俩人上班用，我喜欢开轿车，开始想买个科鲁泽，安全，手动挡也便宜六七万。家里的威朗自动挡给媳妇儿开。但媳妇儿说开着顶头。孩子也两个月了就想买个suv。六七万的suv实在不行，管丈母娘要了一万，我姐给了一万，我妈给了一万，预算来到了十万本来想七座，便宜的就瑞虎八，和8plus。十三四万超预算。捷途又怕质量不行，干脆五座。哈佛6只能二代，同学买了，平时舍不得开，费油。比亚迪油车又不行。合资车配置低。只能瑞虎7神行2了。。自作主张全款买回来，家里人说七座的贵多少，我说贵两万。被骂了一顿，问为啥不买七座，迟早要生老二。 【油耗】 比想象的高，应该有四千公里了吧平均8.6。高速四个人110油耗8.5左右。别人都说不高，可能是我威朗才6.5左右油耗的原因。 【动力表现】 正常水平，可能发动机可以，就是变速箱懒，急加速感觉不大好，比1.5t威朗差得多。好处是瑞虎不顿挫。日常够用，反正我和我媳妇都不开快车。 【亮点配置】 手机能控制车挺好，夏天提前开空调，孩子不至于太热，无钥匙进入也挺好，比我大伯的沃尔沃xc90好，不用摁一下车门。别的没了 【最满意】 外观前看和侧看，后看不行，车太瘦太高 【最不满意】 空调口，冬天开暖风，空调口那个调节的纽扣烫手。有的柏油路门饰板异响，有的不响。油箱里的油有时候响。烂路后备箱响，不是那种饰板哒哒的响，二十感觉结构响。我本来做好国产车异响的准备，但是没想到这么几个月就响。威朗开了六年了都没异响的地方，可能是个别 【提车价格】 十万七八千 【驾驶感受】 烂路颠，底盘挺好挺好，威朗实在太低了。 【乘坐体验】 空间挺大，我们一家人都是瘦子又不高人均170。空间够了，上次拉了婴儿床啥的，确实比轿车方便多了。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

4.71分“优秀”

父母为了子女辛苦了半辈子，趁着他们还没有老去，决定买个车送给他们。购车目标：预算十万（还是穷😂，各位看官莫要取笑）。主要考虑国产SUV，不过分追求动力，上手快，尽可能多的智能操作。 兜兜转转，最终还是认为，虎7神行2号，性价比最高。购车之前试驾了哈佛H6双离合顿挫明显，比亚迪宋底盘调教一般像开船一样。最终试驾瑞虎7，立马爱上了，奇瑞更像一个不会说话的理工男，肚子里有货，不会展示，营销确实弱了一点，但是三大件真的没话说。（上海车展上，别的展台都是靓女网红，而奇瑞搞了一堆科技展示，还真是老实孩子的秉性啊） 外观：两个字，大气。开奔驰 S450的大表哥看了这车，感慨道：比我大奔还好看，空间也大。😅 动力：家用绰绰有余，而且CVT变速箱的柔顺比我自己的速腾双离合强太多了。加速感基本感觉不到冲，但是速度已经很线性的起来了。 内饰：基本都是软性材质，氛围灯很酷炫，电动座椅，自动驻车，无钥匙进入，智能语音互联真的太香了！ 油耗：目前刚刚900公里，表显油耗8.4，基本满意。 总之，父母喜欢，就是我们最大的幸福！