点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智联+

【空间表现】 乘坐空间很足,坐起来很舒服,但后备箱相对较小 【驾驶感受】 动力还是可以的,提速也很快 【油耗】 高速六七个,市区9个油
波:我裸车价97800
自若船帆A5K:广东105000能提吗
自若船帆A5K:什么配置
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【空间表现】 完全足够 【最不满意】 胎噪 【驾驶感受】 特别好开 【油耗】 油耗在6.5个,我走的路比较杂,路况比较一般,说这车油耗高的都是新手,油门刹车下脚重 【乘坐体验】 后排空间算宽敞,同价位表现优异 【最满意】 颜值,性价比,智能 油耗方面看你怎么开,新手当然高,这车油耗真不高,这车唯一缺点是胎噪,其他没什么问题,十万级算性价比很高很高很高了 这个车同价位我感觉比较无敌一点,开过朋友的哈弗h6,哈弗大狗,比亚迪宋Pro,比亚迪宋plus,丰田荣放4混动版,大众探岳,本田CRV,(我和我的朋友们个头全比较大,加上我们北方路况一般所以全是SUV),相比较动力而言,混动车抛开不谈(毕竟电机起步快),燃油车里完全不怂,比crv(1.5)给劲快。 谈油耗,混动车抛开不谈,油耗真不高,那个7.0的小计里程是因为我等人,在车里打着车看电影,平均6.5,高速6.0(仅代表我个人)油耗在这几款燃油车里是真的低。 谈外观,一个人一个看法,我感觉我的最帅,当然了,所有人都感觉自己的车最好看,这个避开不谈,反正他不差。 再说为什么前几项不和混动车比,懂的人也明白,电机就是启动快,充电就是省钱。 谈空间,都差不多,后排乘坐空间还是名列前茅的,前排舒适度也是不错的,并且博越cool的座椅包裹性舒适度,我感觉是前三甲。 谈谈智能,那博越cool绝对是这几款第一,别说没有实体按键,我同事八万的吉利帝豪,快四年,屏幕没出一点问题。 谈谈稳定性,稳定性的话在我体验过的这几款车排序是这样的大众探岳>丰田荣放混动>本田crv>博越cool,大狗,宋Pro,h6。 毕竟价钱摆在那 谈谈缺点 主要是胎噪,这几款车,博越cool和宋Pro噪音差不多,h6强一点点点,剩下的几款都还可以。 谈价钱,为什么我说他性价比高,裸车价,博越十一万左右,h6十二万左右宋Pro十四万左右,大狗十六万左右,探岳和crv二十万左右,荣放混动二十四万左右,一对比就可以看出来。(全都是几乎顶配) 谈热门车型,h6,cs75,和博越cool 首先神车h6,一开始还行,后期太肉了,油耗说实话高,皮实耐造也是真的。外观稳重 其次神车cs75,没什么大问题,皮实耐造,外观稳重。 再然后博越cool,相比前两款,动力差不多,空间差不多,稳定性差不多,油耗相比较低,价格相比较低,外观比较适合年轻人,一个字,帅,内饰也比前两款车强 这三辆车仁者见仁,智者见智,同样优秀,我都试驾完选择了博越cool 具体看自己了,这是我个人看法,有什么疑问,欢迎评论交流
99号刺客:哥们,你百公里跑6.8的油耗,怎么做到的交流一下呗
用户7883767739572:你当时为啥没选博越L?我也想买博越cool智联+。销售和朋友都劝我买博越L。正在纠结中!
用户2051885990405:这款车有没有主动刹车,车载流量可以用多久
全部都挺够用,两点不太完美,第一机械按键几乎没有,全部只能操控。第二轮胎路噪稍大,换个静音轮胎可能更好点。
用户9466531112872:羡慕能砍到9.38
SuPErman:落地多少
无忧的葡萄RDd:落地多少
外观好看,功能够用,顶配版本的灯光秀合我心意,开门的座椅 迎宾我也喜欢,人脸识别功能给我带来安全的驾驶体验,胎噪有点大,没有方向盘加热,不开心☹️
86大猫:灰色比黑色耐脏?
用户8018095762494:落地多少
ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ李同学:空调制冷效果怎么样
博越COOL外观设计充满个性,动力操控优质,配备上了高阶智能辅助驾驶。博越COOL有着4510/1865/1650mm的车身尺寸和2701mm的轴距表现,车内空间也因此有着不错的表现。博越COOL的后排坐垫厚度和靠背角度都比较合理,能够保证满载时也能有好的乘坐舒适性。在配置上,后排还提供了中央扶手、全景天幕、充电接口,非常实用。最值得关注的是,它应用了13项关键零部件技术和9大低摩擦技术,WLTC工况的百公里油耗为6.29L,在拥有畅快驾驶的同时也能保证车辆的燃油经济性,非常适合年轻家庭入手。
幸福杰米9W6:进泥水吗?
外观非常漂亮,配置非常高,空间足够。许多人关心的车机没有实体按键问题,完全不用担心,启动车辆,空调也会自行打开,大屏开机也很快,还有远程启动,暂时并没有因为没有实体按键,操作不便的情况。整体驾驶感受轻松,双离合调教非常平顺。 暂时行驶了两千公里,高速居多,平均油耗7.6。说说缺点,胎噪有点大,座椅舒适性一般,1.5T动力没有达到预期,上坡竟然熄火一次。
用户7046137313396:想问大家一个问题,国产车真的很差吗,老一辈的人看不上国产车呢?
Jack9688:自动挡你是怎么开熄火的…
心中有梦闯天涯:1.8T我平均油耗8.2,省得最多一次5.9,已经是巅峰了,在低的油耗,那是别人抬着车在走
开了2300公里,我老司机了,车确实好开,哪怕是经济模式动力也够用,空调不开节能制冷还算够用。噪音就一个胎噪比较明显,奈何朝阳轮胎便宜。整体还是比较满意的,l2如果跟车的时候刹车再平缓一些就更好了
乘风破浪的海风0A8:今天L2辅助,开70,差点吓死了,前面车还有七八米,车自己在加速。其实L2辅助我天天在用,还是感觉红绿灯遇到车时,有点刺激
86大猫:8喇叭音质如何
用户5145222037525:这车挺白的
【最满意】 最满意车内空间和驾驶质感。准紧凑级SUV车身轴距达到了2701(mm),车内空间一点儿也不拥挤,驾驶位腿部空间也很舒服,不磕腿。放倒第二排还能和后备箱齐平,野外露营不错 【最不满意】车机不支持CarPlay,虽然它的语音识别很准、很快,但是还是希望能给消费者多一个选项,哪怕是选装。受限于车身造型后窗面积有点儿小,可视范围受限 【驾驶感受】1.5T发动机动力充足,爆发力强,涡轮介入会有不错的动力表现。底盘质感很整,悬挂过滤颠簸干脆直接,路感清晰,柔韧不乏支撑,过减速带没有多余弹跳 【乘坐体验】1米8身高,乘坐前后排都没问题,五口之家出行都能胜任,座椅柔软且打孔,造型符合人体工学,长久乘坐不会感觉到累
后排坐椅的人体工程学设计不好,很直且调节空間很有限,长途乘坐不舒服,像坐椅子 空調制冷不是很好,不知道是不是车顶是块全景玻璃不隔热的原因,空调的冷气是局部的顶上还是热,特別是夏天时且一关空调车内立马就热起来 后备箱的蓄存空间不是很大,似乎和后排坐椅的设计有关,有些设计后排会有一个后仰的弧度这样后排坐椅下方就会留出一些蓄存空间来 前脸外观个人覚得挺好的
【驾驶感受】 动力强,超车无压力,提速快,油耗郊区7.1市区7.3可以接受,不是特别费油,就是高速噪音有点大
2022款的,买了车回了一趟内地,新车回去平均跑高速7毛左右,做完首保回来跑高速不到5毛,现在跑了一万七了,平均油耗7.4,个人感觉不像有些人说的那么费油,基本跑到80-90码是最省油的状态,在市区跑油耗基本8个左右,整车舒适度也可以,个人感觉在10万价格的车里,这款还是相当不错了的,还有电动全景天窗,定速巡航,电动座椅等功能,对于我来说已经很满意了,唯一比较后悔的是买的黑色的,因为需要跑工地,灰土还是比较大的,基本2天3天就得刷一下,总得来说,整体性价比也好,性能也好,体验也好,舒适度也好,油耗也好,还是相当满意的,当初也是对比了欧尚X7PIUS,还有捷途的车,最终选了吉利博越,不黑不捧,个人真实体验
用户1254909508582:一箱油多少公里
【最满意】 对博越COOL满意的地方还是比较多的,最满意的一点应该时设计。外观可能萝卜青菜各有所爱,但是相比之前的老款博越,博越COOL的外观好看太多了,兼顾科技和颜值。重点在内饰,内饰设计感、质感都很棒。尤其是车内13.2英寸的2K屏幕,质感非常棒。吉利的银河OS车机系统一直都挺不错的,反应速度快,功能多,再加上8255车机芯片加持,智能化程度挺高的。而且指导价12万出头的至尊型,配置基本拉满了,L2自动驾驶辅助系统、前排座椅加热等等都齐全了。 【驾驶感受】 这台1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱的匹配挺好的,尤其是吉利双离合变速箱整体调校的平顺性、换挡速度确实要比同级别很多车型做的更好一些;而且这次1.5T是四缸发动机,动力总成表现还不错。实际开起来家用够平顺、舒服,而且油耗其实并不高; 【乘坐体验】 博越COOL的底盘质感很厚重,这点老款博越也表现比较出色,车内和路面的隔绝感很好,隔音做的也不错; 【最不满意】 不满意的地方,后排空间相对同级别车型,比如长安CS75PLUS,还是要小一些,后排不算特别宽敞。
博越COOL和博越L,你知道外观上怎么分吗?教你一招,开了眼角,日行灯延伸到翼子板的是博越COOL。同事赛虎刚试完,说几点: ★ 博越COOL定位在博越L之下,车长短了160mm,轴距也短了70多mm,跟CS55、瑞虎7等一个级别,看起来是可以替代掉博越X了。 ★ 车内空间虽然会比博越L小一点,但实际上也挺充裕的,尤其是头部空间。后排坐垫长度很足够,坐垫很厚实,靠背角度也合适。 ★ 前排13.2寸的竖屏是最抢眼的了,不只有8155芯片,还有银河OS Air一套全新的车机系统,UI界面、设计都更好看了,语音反应也挺快,在10万出头这个级别属于第一梯队了。 ★ 发动机是最新的1.5T发动机,放心,四缸的,和博越L 1.5T版本同款,和7速湿式双离合配合起来是比较活跃躁动的调校风格,总能让人感觉很有冲劲儿。 ★ NVH有改善空间,轮胎用的级别不高,导致胎噪有点大,另外有些细碎的震动过滤得不够到位,有些震动会传到方向盘上,也有可能是试装车的原因。 博越L才12.57万的起步价,那博越COOL很可能下探到10万级别了,用10万买这个尺寸和这样的动力、智能配置,老博越和博越X真的可以安心退休了
满仓爱国青年:定价有点高
用户5735587956838:我想问问怎么从里面关门,跟很多车都不一样,这个车从里面没有拉手
奇幻小羊Taoz:顶配智尊比博越L尊贵一样,但价格却贵一大截。
整体还是感觉非常不错的,横向对比了挺多车,最后觉得10万价位还是这款比较好,主要是补贴力度和免息额度也比较大,最后三四万搞定了,目前各方面都比较满意,除了车机老了点和尾部没有前面那么好看,其他还是很满意 【空间表现】 前后排都挺大 【驾驶感受】 挺稳的,虽然是老发动机但是用这么多年调教的也是很成熟了 【油耗】 10个左右,在我可以接受的范围内,毕竟是两吨的车 【亮点配置】 座椅是真的舒服,很软支撑感也很好
涅槃224954998:最低开到8.8
a涛聲铱舊352:
用户8022968202018:落地多少?
人生第一辆车,感觉外观耐看,就是灰色不太吸引眼球,内饰空间都挺不错的,驾驶感受也很不错。缺点的话就是油耗偏高,还有就是现在开了两万多公里之后发现车速上120后有呜呜呜的风哨声。
用户3932943612842:你好,我的车也是这样一刮横风就有口哨声你的解决了么
25款智驾版元PLUS 430超越版 快半年库存车 车价12.28-优惠1.6-置换0.6-报废补2.0-车残值0.2+保险上牌0.5=落地8.38 买了店内延保要了2次保养、6次保养、护板、贴膜、脚垫、充电桩 一、外观 已经是全球车型了,外观肯定是经过大众认可。新款的外观较为犀利,有点像小唐L的感觉。车前头中间的雷达摄像头有点像肚脐眼有些影响美观。车后方的高位刹车灯和下方扰流板的灯比较时尚,还需要时间接受 二、内饰 相比于一代车型,内饰更加简约。仪表显示不再是小型显示器。基本的设计元素,哑铃片、琴弦、音响开门还是存在的。感觉还算是比较吸睛的设计亮点吧,不像是现在其他新能源车型,不用进车里就知道内饰大概什么样子。个人感觉王朝方向盘看着没有海洋的方向盘动感和高级 三、空间 175正常体型。前后左右位置都是没有拥挤正常够用的存在,敲个二郎腿也行正常坐着也行。超越版比领先版多天窗,头部空间会舒适很多,打开遮阳帘整体比较通透,减少晕车感 四、配置 网上这款车卖的较多的是430和510领先型。超越型版本再舒适配置上会多了很多功能,例如前排座椅自动调节,通风加热,天窗,360全景影像,车顶行李架,防眩目后视镜。最重要的是元PLUS全系7个气囊,本来想买埃安Y的。但是24、25款全系只有2个气囊。。。我感觉性价比不错的车型为430领先、430超越、510领先,在往上选不如加钱上海狮05EV吧虽然那个车外观我感觉不如这个元PLUS小胖钢炮耐看 五、驾驶感受 家里还有台插混轿车,加速6-7秒。相比于长轿车,元PLUS的车距驾驶起来还是非常带感的,运动模式下急加速是体感能承受的推背感,5.6.7秒这个区间正好,在追求一味的快就开着恶心了。整体悬架偏于舒适,对于路面的反馈是短而轻快。后悬架四连杆开起来是有一定的韧性在的,连续转弯有一定支撑性。 六、续航能耗 本来就是代步工具车,没电就回家家充,开着带感就完了 七、辅助驾驶 在高架上开启天神眼C,我能感觉到他在思考,比如车辆多的情况下超车的时候他会犹豫下超还是不超。建议当前情况下不是熟悉经常上下班路段不要开启高快领航,因为你不确定脚应该放在刹车还是电门上,它随时会提速或减速。所以车多还是自己开,车少可以省点事。目前我只开启了车道居中 八、延保 不要在店内购买延保。我在店内购买的延保,后面了解到可以外面购买便宜500,我又要了两次保养。但我还是建议外面购买。因为本来纯电车保养也不值钱两次保养估计也就300。或者争取点其他的权益 九、贴膜 不要花钱升级膜。除非是汉唐以上差不多点的车型,给的膜也没有那么黑完全够用。目前已爆出有花钱升级膜背地里贴膜的时候也用的普通膜,普通车型真想升级,建议贴完送的膜感受下不行的话出去贴膜也非常划算 十、压缩机异响 这款车型压缩机大概率会有异响。在空调开至4档以上至最大,前车头空调散热器会伴随着非常明显的金属异响,确定不是散热风扇声。最大档空调声音相当大相当夸张。只有外部能听到,车内听不到。网上有人已经换过压缩机和散热风扇总成仍旧没有解决问题。
【购车经历】销售之前搞了一些套路,他开始说有我要的颜色的车,我选的是灰色,交了定金之后,他通过几种当时暗示想要我买我没有选择的白色或其他色,甚至说没车,我说那退款,他不愿意,中间又说从全国帮我调车,我就继续看他演,他中间又说他昨天调的那个车被全款的提走了,你这个贷款的要靠后,我很生气说你们再这样我要维权了,他后面才又给我说给你从之前一个定了车但是后面又联系不上的人转过来给你。说的好像费了很大劲,反正我就坚持要自己选的颜色和3个月内的车。最终也算是弄好了。 【空间表现】总体还可以,但是开了几次体验就是有两个方面不太喜欢,一个就是把水杯孔放在档位的后面,放瓶水之后影响挂挡,其次调到比较舒适的驾驶位置后,方向盘与座位的空间会有点窄,比如在高速取卡的时候要起身,夹得腿有点难受。 【充电时间】快充充电时间我从16%充到98%用了一个小时,比预计和官方标记的长一些。 【辅助驾驶】目前只用过两次,感觉L2辅助驾驶够用了,毕竟辅助驾驶的目的就是缓解长途驾驶的疲劳,不用踩油门了,可以自适应巡航,很不错的,不过方向盘还是得在自己手里才安全。 【续航能耗】目前充了两次电,综合算了一下它的实际纯电续航应该是在120-140km左右,这个表现还算可以。
正撞520那天跟女朋友去提了车,开到现在浅浅的总结一下,首先开始选配置的时候,由于在堪比非洲的广东而且23款换成了天幕,而且我也是求个使用节省的出发点,最后选择了YP乐享版,功能性真的主打一个实用,没有花里胡哨的增配有固然好没有自己自己也感觉没有太大加的需要。 这里给刚换或者即将换电车得友友们说一下,首先开任何车都是因人而异,不要以为换了电车就怎么开都是省,一开始拿到手是正常模式+低动能回收+空调22度4~5档风,能耗大概在20-30之间,电车这一块真的很讲究环境,像在广东基本百公里平均在10-15这样是算正常的,后来身边有经验的朋友耐心分析后,现在基本都是上车前5-10分钟在手机25 备车,上车就不会觉得热,然后到车里就调回一挡风,基本够用!日常基本开ECO高动能,一开始可能会不太>惯甚至反感那种回收时候的顿挫感,自己开多了脚有记忆了就,只要把脚控制好基本跟开油车的顿挫一样,反倒更加省心很多时候后方没别车的情况下刹车也不需要踩就用动能去刹车(因为我现在还不知道用动能减速刹车灯会不会亮)。到现在基本能耗在13-15,我觉得我还能继续省哈哈哈哈! 最后总结一下,用车的感受上,我买乐享版基本就跟开油车感受上没有太大区别唯一的区别就是花费大大减少,并没有给人一种电车的“科技化”得感受,所以选版本这块都是因人而异,追求配置的就往上加就对了。
第一台车开的是小车,所以买第二台车的时候呢想买一个SUV。哈弗其实是我的首选。身边有很多朋友都买的是这个车。 我也是经过朋友的介绍到这个店里面来的。第一次来的时候因为没了解清楚没有是什么车,问销售的时候价格好像不一样,顺道评估了一下我的旧车,价格也没到心里价位,去年都有人出一万今年就告诉我只有四千,确实也接受不了,给朋友打电话也没说清楚,到店里转了一圈了解了一下就回去了。7月18号销售又给我打电话,问我车看的怎么样,确实也是旧车的保险和年检月底到期了不想去弄,索信就换了算了,19号就到怀化看车经过几个小时的切磋吧可以说也算满意了价格就订了下来,其实同城有两家店我到网上也留了电话都有美女联系了我,觉得这家报价也比较实在最终还是到这个店里来了,我是选了日子来提车的,整个提车的时间也还算顺利吧,应该两三个小时吧就搞好了,最暖心的是,我女儿在沙发上睡着了,那里的工作美女特意把另一个长沙发搬过来拼起来把我女儿抱到中间给她盖好被子,我去对面刚好上牌照回来看到这一幕还是挺触动的,孩子的爷爷在都没发现她睡着了,可能我们男人真的不会照顾孩子。对于车子吧比我以前的车那空间就强多了,整体来说这次的购车经历还是非常顺利的,提车速度也快,比较满意,唯一的就是这个德荣哈弗店偏了一点,听他们说这里的五家店都是他们德众集团的,吃饭好多人,还好销售给我们直接走的客户窗口没有排队,不然真的难得排 【空间表现】 非常优秀 【驾驶感受】 坐着很舒服,特别是座椅中间的那个像绒毛的材料,冬天就不用担心孩子屁股和被凉了
先说说为啥换这个车吧,主要是上下班每天通勤在50公里左右,前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起,换个纯电车提上日程,因为家里有一辆油车,所以换车只考虑纯电;接下来就是网上不停的看懂车帝,了解车型,通过大量的早就对比,最后三辆车银河E5,元Plus和深蓝S07,然后就是带着老婆去试驾;首先是去看的银河E5,其实我个人挺中意它的,特别是座椅和音响系统,座椅坐上去特别的软,跟家里的沙发一样舒服,还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉,奈何没有现车,提车要等一个月,加上老婆不喜欢,最后无奈放弃;然后转战深蓝S07,试驾之后发现各方面都还行,就是悬挂太差了,拐弯侧倾严重;最后就是元Plus了,试驾过后发现它各方面都不是突出的,也不是最优的,反正就是刚刚好吧,就是这刚刚好打动了我老婆,然后就是定车,提车一系列作业流程,不知不觉提车一个多月了,行程也有2000公里了,聊聊这车的感受吧,行驶质感最像油车了,我设置动能标准,回收标准,市里面续航基本能达到1:1,外观颜值也在线,内饰也不好说,一千个人有一千个哈姆雷特,都是个人喜好,我觉得还过得去;空间确实有点偏小,最不满意的就是前排储物空间了,确实太少了,基本没啥可以放东西的地方,我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间,后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲,另外一个就是车机流量太少了,一个月只有5G,啥都没干就没有了,因为我个人是比较喜欢听音乐的,所以现在基本就是上车就打开个人热点;最后说说能耗吧,我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的,上下班速度基本在70左右,平均下来能耗在11.8左右,个人对这个电耗还是挺满意的!
指导价10.28。优惠7000,不算厂补5000,报废补贴20000。剩下买了一些装饰装潢的东西。换没到。送了护板。最普通的贴膜,厂家的脚垫,小地方。谈不下来了,就这样了。当地的4s店挺好的。服务和态度都不错。也等不住了。旧车5月底要上线检车买保险。不能在等了。所以提了最低配,最实惠,家用足够,地盘一般,毕竟三连杆,开着也就普通家用车的水平。刹车一般。空间算中规中矩,但是就这价格。也算可以了吧,性价比高,配置刚刚好,智驾高速可用,城市不用,但是智驾可以不用,不能没有。有可以作为辅助提醒前车,行人穿行。鬼探头。变道提示等等,也算增加了安全。油耗电耗不怎么高,家里没有充电桩,小区也装不了。当油车开吧。偶尔有时间了充充电。一般慢充4个小时左右,调节hev模式和舒适模式。动能回收正常。其他的开着怪怪的。可能之前一直开油车的原因吧,同事都不接受新能源。我也算与时俱进了。还有点舍不得自己之前的车。一样小迪迪能平安伴我同行,