帝豪GL的外观有几个点特别讨我喜欢。第一就是前脸,那方正的前脸配上修长的大灯,不知怎么就给我一种不怒自威感觉。再就车身的整体线条,不是溜背胜似溜背,显得很运动。内饰必须要给一个大大的赞,这么便宜的车在我眼里可以和豪华车有的一拼,因为皮质用料和缝线装饰,再加上大屏和电动天窗,单看这内饰谁能想到还不足十万。帝豪GL修长的车身给它带来了很不错的内部空间,开车的时候腿完全伸的开,头部也有一拳的空间,后排凸起几乎没有,腿部感受同样是很宽敞的。后备箱属于深入型的,能放很多东西。
配置上6手动变速箱(MT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等,刹车辅助(EBA/BA等),前排安全气囊主驾驶位副驾驶位,儿童座椅接口(ISOFIX),驻车雷达,倒车影像,定速巡航,上坡辅助(HAC),铝合金轮毂,无钥匙启动,蓝牙/车载电话,车联网等。
动力上搭载了1.4T的发动机,那动力必须杠杠的,可以说不管是什么路况我开起来都会觉得动力充足,它起步很迅速,而且上了高速后期加速也完全跟得上,跑到140很容易。油耗上就帝豪GL这段时间的表现来说,它的油耗真的不多,目前在7.4个,我是完全可以接受的,毕竟一直都在市区跑。
操控上,它无论是整体上还是细节上都很到位,首先它方向盘调校的很好,很轻,几乎没虚位,转向很精准,再就是这个手动挡换挡吸入感很强,手感很好,此外这个价位竟然还有倒车影像,在日常驾驶中也帮了我不少忙。
缺点上这车操控一般吧,毕竟轴距比较长,感觉拐弯不是很顺手,而且手动挡的车,真正上手也需要一点功夫。
a南山松:计划近期购买手动挡
用户570059407325:已定兰州Gl
用户9792159245887:去看看奇瑞1.6t
前脸采用吉利全新升级4.0家族式设计语言,选用全新升级吉利直瀑式前格栅,融合近远光一体式LED车大灯和紫水晶升降式LED日间行车灯,使前脸更为炫酷精致。
侧面选用了炫酷的溜背式设计方案,轮圈选用了设计灵感来自“飞机引擎”的16英寸铝合金型材轮毂,造型设计炫酷。
尾端方面配置熏黑LED导光后尾灯,而且两边后尾灯根据一条镀铬饰条相连接,产生了围绕效果。
内饰材质为蓝黑双拼颜色,中控台部分则选用哑光黑装饰板,在门边框和中控台提升香槟色饰条
长短为4725毫米,轴距为2700mm,定位一款紧凑型轿车。我个子176cm,将座椅调至合适部位,头顶部也有四指空间。来到后排座,脚部空间有一拳两指,头顶部空间与前座一致,也是四指。后排座的横着空间也可以,坐三个成年人没什么问题。
储备箱容量为435L,深度1018mm,后排座椅以4/6占比放倒,可进一步扩大储物柜空间,比较好用。
汽车方向盘没有什么转向不足,或者说转向不足十分的小,完全能够忽视的水平,转向时幅度也是很轻柔的,在城区里边低速档行车的话,大部分一只手就可以轻轻松松地掌握了,并且原地不动打方位的情况下还可以轻轻松松旋转。
现在我的新车的油耗并不准确,因为9.5升确实有点高,中后期无疑还有下降的空间,8升以下的油耗应该可以接受。
感觉这个车辆的动力完全可以达到我的要求。在红绿灯起步的时候,车辆十分地轻快,加速感也很好,高速行驶的话略微多给点油就可以轻轻松松超过前边的车了。并且在涡轮增压干预以后,这款车还会继续给我一种窜的感觉
汽车方向盘触感轻柔、偏向精确、转向不足并不大,路感一般。汽车底盘的全面性并不是很强,有点儿疏松的感觉。转弯侧倾也控制得较为一般。我觉得不宜强制安全驾驶。
GL的汽车底盘略微偏硬,避震做得不太好,假如在过橡胶减速带时略微快了点,那肯定是颠得很。
避震有点硬,有一点摇晃就穿过橡胶减速带,而且都不适合走这些烂路,前不久开车回家经过一段碎石路,摇晃的感觉非常明显,只是速度变慢了。
别以为车辆挺长,汽车后备箱还真没我想象的那么大,可能是把空间都交给乘坐空间了。坦白说,实际上平常咱也用不上过多汽车后备箱。