车价（性价比高） 因为销量不好，所以尊贵版 官方价格19.99万。。。最后现金优惠2.2万后裸车价17.79万（多方打听，如果当时再坚持一下应该可以现金优惠3万）。。购置税1.5万 保险0.5万。。最后算下来大概20万开回家吧， 那么大家可以自己筛选一下，20万（包括保险，购置税）能开回家。。有这么大车身，有七座，有2L辅助驾驶（3个毫米波雷达），有2.0T的动力，有适时四驱，有附带华为Hicar的车机。能满足的SUV到底有多少。。。几乎没有。。大家可以自己筛选就知道了。。。还要啥自行车？？！！ 外观 这种比较主观的东西见仁见智吧，我个人觉得符合我的审美观。。 空间+通过性 正是我需要的，因为家里6口人，原来的14款长安CS75 1.8T自精版已经无法满足2口人一同出行的需求了。当时买车前也考虑了一些MPV车型，但是我偶尔也会带孩子去一些野外露营。所以对通过性有一些需求，如果是MPV的话对于野外非铺装道路的通过性还是有一些担心。正好cs95plus顶配离地间隙高，而且还有博格华纳第四代适时四驱系统。 所以正是我需要的，七座+轻度越野。。 动力 第二代蓝鲸2.0T发动机。。动力完全足够。车上6人，动力也是很好的。。再加上爱信8AT的变速箱。。整体动力性能。对于我来说已经很满意了 底盘 这台车的地盘比较硬。。这样有好也有坏。。优点就是在过弯时的车身倾斜幅度不大，很稳定。。。满座后离地间隙也有保证。 缺点就是虑振效果不太好，呵呵，路感比较清晰。至于什么筷子悬架。。我不懂设计，也不发看法了，反正大家可以搜索一下，这款车的五连杆悬架。。其实很多合资车，也在用。但是没有见有人说不好。 2L辅助驾驶 这个也是我需要的。这台车撘配的是单目辅助摄像头 + 前1个中距离毫米波雷达，尾部2个短距离毫米波雷达，外加前2后4超声波雷达。。组成了长安的一套智能辅助驾驶系统。。对付正常路况的高速已经够用了，高速长途驾驶会轻松很多 车机 使用的是飞鱼3.0的系统。至于用的什么芯片，没有查到，但是反应速度还是可以接受的。语音识别比较准确。。 油耗这是一个老生常谈。。说不满意有点牵强了。。但是希望还能再优化提升一下。 其实对于这台车的油耗表现是多方面的综合情况的集合。。 车重，车重2.17吨，排量2.0T。我看了一下同排量同车重（左右）下的好几款车型。。大家也可以去论坛看看，正常城市路况，不堵车的情况下几乎油耗都是10-11左右。高速大概8-9左右。。。堵车情况！那就不谈了。。没有参考性。所以单纯只是说油耗高，确实有点耍流氓。。

【空间表现】 这个不用说了，特别是第二排，姿势随便摆，甚至可以在座位和前排之间加个墩子和垫子，躺着睡觉，秒变一人大床。后备箱可以放两个人，但是不建议，容易超载🤭 【动力表现】 正常路面、土路坑洼路面标准到底，满载爬坡偶尔会降档，或者开运动模式，油门一踩，直接稳当上去，对我来说绝对够用了。 【油耗】 越野车都喜欢谈论油耗，我换了AT胎，跑高速120，平均油耗不到9个，国道还能再低点。要是走走停停30以下的地方，还是得十几个。现在大家要的是可靠和稳定，多一点钱，换来更多安全，绝对不会错的。 【服务体验】 在长城三家4S店去过，两次是保养，一次是洗车，比我想象中的好。买车要么去保有量大的，要么买有可持续发展的有利润的车企的车，长城就属于第二种，避免出现新势力突然倒台。

至今不能理解为啥26款减配流媒体后视镜，头部音箱？ 内饰升级了，较25款有明显提升；车机流畅，但还需要再优化；音质一般，听歌音质对不起17个喇叭，但视频音质还不错，啥子情况，期待后期。车道保持居中，总感觉往右打方向，等保养时让售后测一下；试驾车刹车灵敏，但我车的刹车偏软，不清楚什么原因，再适应一下。车刚买回来，车机控制有点乱，例如，下车断电，后排空调未关（实际就没开）；后排左右门自动上儿童锁；上车通电，后排娱乐屏自动打开；点开空调，车机默认通风，还要再点进去点AC；商城随车配件太贵，考虑到一致性，首选商城配件，但26款已经上市一个月，依然没有适配的配件，更离谱的是，商城隐藏式EPC居然不适配26款车，下架了，难道还有一些看不见的地方改过配件，而导致EPC无法识别。行车质感很棒，底盘扎实，高速够稳，轻松开到130+，但为了续航，尽量保持到100到110之间，这时候油电消耗最合理的。 再说说价格，我选择家享版，赌一把后续升级。价格挺硬，但其实可以谈，降的不多，4s给我送了零重力（其实就是给我优惠了3千元，赠几次保险，4s的008利润一台就几千元，个人认为5千一堵墙。我在8月下单实际是为了省补，但至今省补资格都没抢上。 为啥不选25款，其实就是本着25款去的。但4s沟通水平太次，都25年了，都奕派科技公司，怎么总感觉前端销售还是10前到水平。开始给我说优惠3.1，我去带着媳妇去店里，实际上就是去下订单，去了说搞错了只能优惠2.3，还有就是一直给我说就就剩5台车，先到先得。我都觉得不可能，奕派啥时候卖这么好？工厂一天装配200台，国企双休，一个月4400台左右，一月销售2200到2500左右，剩下的不就是库存车吗？又给我说厂家没有库存车，都销售到国外了，呵呵，不想再说了，这就是直营的4s店啊。等首保了我再去会会奕派的售后，看看水平如何。

这车，除了大，还是大，长安目前在售的旗舰车型。吐槽几个地方！ 1.油门响应速度，调得比较保守，平缓，开车模式，改来改去，还是觉得eco模式比较平衡好开。 2.74升油箱，加油可以92的，6块钱油价，每次400块钱。能跑520公里这样。 3.深圳关外开车.空调在15个油左右，长期5000公里。在12个，这车我开了2w公里了。高速空调，最低是8个油，在100-110速度，算不错，但是正常的在9个以上的油耗，长期锁定自动四驱模式。 4.高速100以上风噪音非常大，可以用 「差 「这个字来说，我还加了胶条，还是一样。 5.新车出现过车道辅助系统故障，360无法使用，车友说可能是内存卡问题，其实不是，去4s升级过模块，但是偶尔还会出现一次。但是你停车2小时后，系统自动就好了。4s店还是无解。还有就是仪表盘导航显示满天星的乱码，4s给与更换新仪表，解决了。说穿了就是机车故障，暂时无解，就是重启。 6.车漆，非常薄，小石子打的，我用车3个月的. 车门各处10个点，露了白底。车友公认的车漆薄。 7.我的是安第斯灰，2020年10月订车11月18日提车。 8.在高速前车110急刹，我刹停，后车比亚迪汉走神，约50-60速度硬撞过来。车高的原因，没多大事，车可以继续开，汉大修。 9.四驱模式性能不错，轻度越野，低速扭矩大有力，轻松。 【第三排空间】 成年人短途还行，长途3小时比较憋屈难受。 【驾驶感受】 总体来说深踩油门提速车子会感觉推背的串出去，因为升档转速会猛的到4000转。 【空间表现】 5人状态长途短途都非常宽容。让人满意。 【最不满意】 1.车漆薄，2.中央手扶箱过于宽大，压抑。3.中央储物盒开启方式不方便。4.后排空调风力调小不方便。5.后排空调被小孩误碰几率很大，自己开启。6.电子小故障几率很大。7.高速风燥控制不理想。8.高速油耗同级略高。

【对比过程】 换车时在几款国产中大型SUV之间犹豫了很久，包括一些主打城市舒适的车型。最终选择新H9，这车既有硬派SUV的通过性和视野，又有不输城市SUV的内饰质感和配置水平。特别是外观设计，开在路上比较吸引人，也符合我的审美。试驾后感觉动力够用，价格也在可接受范围内，就下定了极境版，一步到位。 【内饰】 座椅是皮的，触感挺好，包裹性和支撑性都很好，还带加热、通风、按摩，长途驾驶非常享受。14.6寸大屏清晰度和流畅度都很好，车机系统逻辑清晰，上手没什么难度。 【行驶品质】 虽然是非承载车身，但新大九在公路上的行驶品质做得比我想象中要好。底盘整体感很强，舒适性不错。发动机噪音抑制得还可以，急加速时会传进一些声音，但不大。总体水平在这个价位的硬派SUV里算是中上水平，日常出行完全能接受。 【评价】 二代H9给我的感觉是一款比较全能的车，外观硬朗，空间宽敞，配置丰富，内饰有档次感，如果你需要一台能兼顾家庭、又能偶尔出游甚至轻度越野的大SUV，新H9是个值得考虑的选择。

【最满意】性价比高：14.3万就能买到的中大型SUV而且还是6座的性价比高。 【购车经历】我是2025年7月19日提的车（那天正好是我35岁生日，呵呵）。因为上班离家有60多公里，以前是铃木奥拓和日产轩逸换着开。去年开始，国家有了购车补贴，加上十年的“小奥拓”上了年纪，小毛病渐多，而且家里有了二胎，五座车也不够用了，于是开始关注新车。我的用车需求很明确：日常上下班通勤，周末或假期能带着父母、老婆和两个孩子出游。所以主要关注6座以上的车型。考虑到每年至少跑2万公里，新能源自然成了首选。既然是新能源，那自然要支持国产车了。二、 看车历程：由于资金有限我主要关注，风云T9,零跑C16和奕派008. 风云T9：首先去看了价格最便宜的风云T9。它是7座设计，是2+3+2的布局，进入第三排不方便，车身小了故第三排空间局促，只能短途应急。老婆看后果断放弃，我们也因此排除了其他2+3+2布局的7座车。零跑C16：接着看了零跑C16。科技感强，内饰做工也不错，但我总觉得差点意思——后来想想，可能是车身不够大气、机械素质一般，而且1.5L增程器发电量小，高速油耗可能偏高。另外，厂家的销售方式让人不太舒服，冰箱彩电等配置需要额外“加包”，不够一步到位。奕派008（最终选择）： 最后才去看奕派008，我其实去之前就基本决定买它了。实车果然没让我失望：胖胖圆润的前脸很敦实，屁股和侧面的线条也好看，车顶摄像头设计更是我的最爱，感觉这车气质和我很搭！没想到老婆也看中了（她之前更喜欢C16）。于是很快谈好价格14.3万，下订了210Max增程版——既能满足日常纯电通勤，又无怕长途远游。一周左右就顺利提车了（虽然和4S店交涉过程有点小波折）。【续航】 能耗表现：（去单位单程60 公里）： 去单位的下坡路段较多，即使开空调，表显用电量也才50多公里，反向虚标10公里左右！有次不开空调，出发时表显180公里（纯电模式），跑了61.5公里到单位，居然还剩137公里，虚标了18.5公里。长途油耗： 上周去了趟云南抚仙湖，来回约1300公里。满油满电全家6个人满载的情况下，大概能跑800-900公里（中途补过三次电，加油花了370元，所以算的不是很精准）。对这个表现还是比较满意的——这么大个车，油耗居然和我的老轩逸差不多！毕竟电车跑高速确实耗电，我全程基本保持在105-120km/h之间。 【乘坐体验】：全家6个人座也不显得拥挤，不过后背箱就有点捉襟见肘了，放的东西多了开门时还会掉下来，我的车就被掉下来的凳子磕了一个坑，心疼一秒。 【驾驶感受】对比我的老油车马路三大妈轩逸来说，提速已经很快了，我一般都开经济模式。前麦弗逊加后多连杆的结构，开起来也比较稳，好开。 【保养】暂时还没有保养过，不过4S店的销售告诉我大概500左右吧，另外我买车的时候还送了我6次保养。 【最不满意】一是智能驾驶比较拉胯，买这车就别太纠结智驾系统。它本身不属于第一梯队（况且第一梯队也事故频发），二是后备箱还不够大，放不了太多的东西，以后出去旅游得背个小背包；三是车漆确实太薄了，前两天一颗小石子弹到引擎盖上，就打掉漆露底了，虽然买之前我知道，只是没想到确实薄。四是车钥匙太过灵敏了，下次从主驾到副驾拿东西，它自己就关门了。 给大家个建议，不要多花钱买高阶智驾不太值得——技术更新快，安全还得靠自己。我目前只在堵车时用过，能省点力气，还算可以。希望我的分享对大家选车有帮助！