哈弗H6动力输出平顺值得买吗_哈弗H6动力怎么样

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

4.7分“优秀”

本人2023年4月20号提的车，一晃眼都和我的小6相处快3个月了，目前已经跑了3132公里了，我买的是 H 6国潮1.5 T 自动冠军版，也就都是平坦路面，没什么暴力驾驶！也没什么坑坑洼洼的路面！外观部分从正面看绣春刀的前脸大气好看，无可挑剔。从侧面看拉高的腰线贯穿全车非常的时尚运动从后面看高车尾，大且不臃肿，贯穿式的尾灯，不管从什么位置看，都非常大气，非常的好看，我选择的是黑色，白色没有现车，为什么没有选择其他的颜色。第一：个人不喜欢太花里胡哨的颜色！第二：考虑到后期保值率的问题，二手白色和黑色保值一点！第三：白色耐脏一点，但我喜欢黑色！日内饰部分首先我选国潮的原因有一大部分就是因为内饰，有我非常喜欢液晶仪表盘，旁边的大屏幕也是我非常满意的，可以刷抖音，微信，啥的都可以。屏幕下面的类似钢琴按键也是非常实用。新车的味道嘛，肯定多多少少有一点啦！不过打开窗户太阳晒一晒大概3天左右，就没有什么异味了，这一点也是我非常满意的！车上也有很多翻毛皮设计，也是非常的好看，也是我非常喜欢的。还有一些哑光的木纹饰板也是非常的好看！不像别的车那么强的塑料感！还有鸡腿档把，车入库，转弯的时候，360自动亮起，都非常的方便，不管是对新手还是女司机都非常的友好！2自动雨刷和自动大灯，只要把灯光杆和雨刮杆都调到 AUTO 的位置，就不要管啦，会根据光线和雨量，自动调节关闭已经开启！也是非常的好用！3自动防眩目后视镜，夜晚开车，防止后车远光影响驾驶员视线！大大提神安全性！4语音控制，这个功能也是非常的实用的，大大帮助了驾驶员在行车过程中，一些操作，提高了安全性！方便，快捷！5手机远程控制，也挺好，下车到家如果忘了关车窗，锁车，冬天启动热车，夏天打开空调，也是非常方便！6转向辅助灯也是非常的好，转向的时候自动打开，通过中控显示屏也可以显示，大大提升了转向安全！4空间部分哈弗H6的空间我想不需要我不说了吧，就是大，大，大！本人身高近170，坐在驾驶座，完全没有压力，头部还有两拳的距离，调完驾驶座，后排的空间也是非常大，家里亲戚坐后排也是没有压力，腿部空间还有2拳多的距离，这车真大，跟船一样，老大了备箱加后排座椅都塞满了，我的小6完完全全没有压力！5驾驶感受部分1.5 T 的动力对我来说，日常很够用了，除了起步慢一点，顿挫我个人没感觉到有多少，只要油门舍得踩，并线超车还是嘎嘎猛，动力输出平顺性好不错，不会出现动力断档的现象，只要不要突然深踩油门，平顺性还是不错的！油门和刹车踏板，灵敏度，只要感觉找到了，都是很不错的！悬挂做的也很不错，过年回家，农村那些高低不平的路面，开过去基本感觉不到什么颠簸，很软！噪音其实还好，如果喷了地盘装甲，噪音还会低一点！不是很严重，完全可以接受！至于舒适性，只会看你怎么去比较了，同级别里，我个人觉得是最好的，不管的软硬还是包裹性！但是你和轿车比，肯定是没有轿车舒适啦！长途驾驶肯定也不如轿车的舒适性好咯！油耗部分：目前跑了3132公里，都是高速多，油耗9个，希望首保后更底。 【提车价格】11.6

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.83分“良好”

首先向大家道歉，后期提问没有及时回复。评论条目数太多，app定位不到后期提问的位置，我会定期刷一遍几百条评论，看见有新的就及时回复。 此次刷新帖子目的是因为新购方向盘皮套，大家分享一下。手缝，黑白双拼，请看最后两张图片。使用感受:白色部分有一定色差，缝线较粗影响手感，方向盘后面靠近拨片位置不贴附。 行驶3000公里，购车4个月，分享一下真实的用车感受，欢迎大家提问，我会一一回复。 外观: 矩阵大灯隐藏霸气，平直车头显现刚毅，19寸大脚不贫气，贯穿尾灯紧跟潮流。 棱角前大灯与圆滑尾灯不太协调。轮胎225/55/R19型号小众后期更换选择范围小，另外换成235或245看起来会更霸气一些，顶配车轮毂竟然不如低配好看，隐藏式排气筒是个倒退设计。车窗小虽好看但牺牲了一点视野。 内饰: 黑色+灰白色+金色点缀，色彩冲击感比黒棕，黑红要强烈，既显高档，又不止温馨。平直的空调出风口和门板拉手很利落。我从事IT工作，因此不喜欢傻大笨粗的中控屏，H6的仪表盘和中控屏虽然不是连体，但是无边框设计，位置错落有致，屏幕大小互补。中控台上投射出来科技线条很有科技感。 但是后门板材质变成硬塑，且氛围灯没有延展到后门板上。 买了一个led红灯20元，补充了四个座椅下和电子档位下的氛围灯效果。 配置: 最实用的功能应属全速自适应驾驶，道路虚线和车辆都能较准确识别，长途驾驶很方便，但是开启后自动油耗可能高一点。语音控制范围导航、电话、空调、座椅加热、多媒体、天窗、驾驶模式。省去了物理按键，基本上可以用语音控制车的80%功能。通过远程启动提前热车，不怕夏天烤箱冬天冷窖。蓝牙钥匙不怕钥匙找不到了，只要手机有电就可以当成钥匙用。车辆很智能，汽车在着车状态，如果解下安全带或开车门，车辆会自动挂P挡。支持无线手机充电，下车时手机落在充电板上，还会发出提醒。无线充电试过小米10和华为mate30，经常会出现充电协议匹配问题，不停的重复语音开始充电，且充电速度较慢。 空间: 乘坐同级优秀。后排地面纯平，老婆很喜欢，小孩可以来回跑。后备箱进口较高，深度较短，不如b级轿车的后背箱实用。我是171cm，前座椅调到合适位置后，第二排座椅膝部空间还剩余3拳，头部空间富余挺多因此没有观察。 操控: 方向盘虚伪稍大，转向精度较好，反馈力度可以调节。150㎞巡航车很稳。变线时车尾能迅速跟随车头回正，干净利落没有任何多余动作。快速掉头有一定侧倾，肯定不如三厢车驾驶信心强。刹车脚感适中，但是刹车力一般。档位为无极选旋转挡，D和M挡切换方便，方向盘上的换挡拨片，偶尔使用还会D、M之间自动切换。 视野较高，平直车头和A柱宽稍微影响视线。后背箱按钮在左膝附近容易造成误碰。 动力: 整体动力很平顺。1.5T的动力被调校的初段很灵敏，1挡的瞬时油耗29.9L?，舍得给油红绿灯经常冠军。中段加速涡轮迟滞1秒，100以上在加速迟滞2秒左右，建议使用换挡拨片降档超车，超车完了之后会自动D挡行驶。最快开到150㎞压力不大。 舒适性: 座椅软硬度一般，但主驾带腰部电动支撑，开几个小时也不会有累的感觉。后排座椅不支持角度调节，现有靠背角度发直不舒服。除了上陡坡时，90%的路况换挡无顿挫。悬挂比较偏软，小颠簸过滤的很舒服，但又不是一点路感都没有；过大坑时没有坐船的感觉，支撑很利落。80km以下噪音控制的很好，100km以上噪音主要来源于风噪和一些胎噪，发动机的噪音控制的一直很好。150km以内驾乘人员沟通交流无压力。 油耗： 综合油耗10.76，其中绝大部分为高速。市区通畅时最低为11个油，最高为16个油；高速油耗平均为7个油。车比想象中费油。关于油耗本人真没有激烈驾驶，而且保定因疫情原因没有拥堵。油耗不吹不黑。 秘籍: 送给大家一个秘籍:熄火也无法退出车机系统死机状态的下，同时按方向盘功能键“主页键”＋“静音键”，按住8秒左右时间，车机系统可立即重启。如果按的时间在4秒左右，仪表盘会变成简洁模式，只有迈速和转速显示，挺有意思的一个彩蛋。说明书中没有写。 问题: 论坛里面关于本车有三个大问题，车机死机，电瓶亏点，方向盘异响，我只遇到了前两个。可能因为我是保定的，厂家开发人员直接找到我给我发了一个测试版本4007，去年11月至今1月底未发生过死机了。关于车机系统的问题我想说明一下，因为我是从事IT工作的，试问一下哪个软件没有BUG，我可以负责的告诉大家，微软、甲骨文的系统都有问题。电瓶亏电换了一块电池，且新版系统对电源管理更严格了，因此也没出现过。鸣笛喇叭有点像电动自行车，从某宝上购买换了，效果比原配的。 购车理由: 车价格不贵，外观和内饰好看，配置丰富，优惠多，而且保有量大，首任车主发动机和变速箱终身质保。 谢谢大家阅读，给没有买车的人一点帮助，更好的认识这款车。 谢谢版主，申请超级精华，谢谢

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版

4分“优秀”

【空间表现】 同级别表现优秀，前排空间宽敞，尤其是对我这种个子不高的人来说，非常Nice！副驾驶也宽敞，老婆很满意。后排地板纯平没有凸起，坐3个人的时候中间位置也很舒适 。我拉过我们同事可以坐4个女生不拥挤。后备箱空间比较规整，平时拉点货无压力，如果需要拉大件东西的话，后排可以比例放到。 之前搬家拉被子衣服全靠小六的功劳。 储物空间也非常优秀，中控地台有个比较大的掏空的储物空间，可以放点小的包包。手套箱和扶手箱空间也比较优秀，中控有2个杯架，前面有个凹槽可以放手机。4个门板的储物空间都还可以 可以放雨伞毛巾之类的东西。 【驾驶感受】 有三种模式可选，上下班通勤用的最多的就是标准模式。新平台2.0的发动机 eco模式下 油门调校比较慵懒 急加速的时候要深踩1秒左右动力才会响应，在快速路上不建议使用。慢踩油门的时候，动力输出比较缓慢，推荐拥堵的时候使用，防止跟车近的时候急加速急刹车，对油耗和避免追尾前车有一定的帮助 标准模式下动力随叫随到，动力输出比较线性，只要肯给油，超车变得信心十足。 运动模式只在快速路用过，油门调校有点鸡贼，稍微深踩一点，车子窜的有点快，有不错的推背感，比较适合激烈驾驶。变速箱基本上在5－6档位切换，随时为加速做好动力储备。当前油价居高不下，运动模式虽然很爽，油耗也会偏高。一般路况用标准模式足够 【油耗】 截止到今天为止已经跑了16480公里 7.1号刚做了3保 高速路段2500左右 其他都是上下班跑 从提车就用小熊油耗记录，平均油耗8.45 这么大的suv 对于我来说非常满意 三代的新柠檬平台功不可没，咱们国产一直在进步 【最满意】 哈弗的安全性 三代用了全新的柠檬平台 降低车身重量的同时没有一味的像某些合资车企为了降低油耗，不惜节约成本用薄铁皮糊弄国人。虽然车身减重了100公斤，但是用的是大面积的高强度的钢材，增加车身刚性的同时也降低了油耗。哈弗这方面值得点赞，毕竟为了安全谁也不愿意开着一碰就碎的薄铁片在路上行驶，虽然节约了一点小钱，但是费命啊。 【最不满意】 1后排座椅不能调节 对于后排乘客有点不友好，希望改款的时候改进一下 2.隐藏排气 相对同级别国产有点小气，都2.0了连个排气管都不给 3.不知名的8喇叭 个人上车必须听音乐，对这方面比较在意。后期有机会自己改下，奈何兜里没钱 4.没有座椅通风 在南方通风比加热重要多了，要是把加热换成通风就好了。夏天屁股和后背都湿透了。 【动力表现】 2.0的动力谁开谁知道，爬坡、超车很轻松 。 现在还没买车的兄弟建议你们直接上2.0。圈里买1.5的大部分后悔了，毕竟动力这东西可以不用但不能没有，上2.0准没错 【保养】 目前已经3保，首保是5000公里或者半年，我是5000出头去的。二保是10000公里出头 三保是16000公里 7.1号刚做完 买车的时候厂家送的12次保养 加上首保免费，共13次基础保养免费，又省了一笔。拢共做了3次保养，一分钱没有花。 感谢h6圈主【买不起宝马的90后】推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4分“优秀”

【购车经历】 最先在准备买车的时候，看了星瑞，univ，75P，星越L。星越L太贵了而且烧95用车成本更高，所以就放弃了，univ我是店里看，坐进去感觉空间太小了直接放弃了，虽然看着确实挺帅的。星瑞我挺喜欢的，但是老妈说还是SUV坐着安逸点，所以就只看suv。75P我们有两个同事都买的2.0的，平时我也开过几回，动力是挺爽的，不过就是加油的时候不太爽，平时他们都要11-12个油。而且样子我也不是很喜欢。自己之前开的是cs35，我觉得我1.6自吸的35开着也挺有劲的，一个人开国道上下班都是见车就超，只要舍得给油。这车后面因为一些原因转手了。有天在楼下看到辆红色的三代H6，我就开始关注，后来我妈也看见那辆车她觉得很漂亮，所以就去试驾，看颜色。最后决定了要星云灰，我觉得1.5T完全够用，当然如果不差那么点钱可以买2.0。 【提车价格】 1.5Tmax 51去重庆玩的时候去看了3家店，都是谈全款的价格，有家谈到13.57啥也不送，后面回县城了在汽贸城订的，全款落地13.7，裸车价优惠8K，比重庆多了1K板车费，上牌费500，商业险买成2800。也只送个脚垫，虽然比重庆主城贵但是比较方便。也在我能接受的范围内吧。5月2号订的车，4号晚上就到了，8号才去提车，目前开了不到300公里。 【空间表现】 空间是真大很大，不太喜欢轿车就是因为很多轿车后排中间会凸起一块，中间那个人坐着很难受，驾驶室也很高，不像univ我坐进去都蹭头发。后备箱也很大，suv还有个好处就是我喜欢骑公路车，轮子都不用下就可以直接装车。 【驾驶感受】 说实话我对转速很敏感，因为一直开手动挡，车好多转速什么声音，哪段转速最有力都非常清晰。H6这车只有1-2挡换挡的感觉比较明显，平时跑着都感受不到，还有就是5挡的时候我收油，他跳6挡，当我又加油的时候他跳回5挡会感觉有那么一点点延迟。不过总体来说平顺性还是很不错的了。 【油耗】 重庆区县小县城，3个红绿灯就可以出城那种，买车时我看小熊油耗都在8.5，我平时上下班都是40公里国道，10公里城镇道路，所以我觉得不超过9个都能接受。提车后一共也只跑了不到300公里，所以只有从小记里程看一看油耗，在城里跑了14公里油耗A在8.0。后面又跑了次上班路的来回，而且还是坐的5个人，油耗A才7.1给我惊喜了，我相信我一个人开还能再低点，这个油耗我还是非常满意的。后面里程多了再看看总的油耗B，我估计能够达到8个以内。 【最不满意】 这车喇叭确实不太行，像车友们说的一样像雅迪，所以网上买了对蜗牛喇叭自己装上，副驾比较难操作弄了半个小时。还有就是尾巴隐藏式排气确实差点意思，目前没有其他问题。 【外观】 前脸特别好看，不过我喜欢2.0的黑色中网，虽然也喜欢熏黑轮毂倒是我觉得那个19寸的轮毂也不好看，以后想换个轮毂做个烤漆，中网再熏黑，就完美了。车窗贴了膜之后侧面看着帅多了。 【配置】 和我之前的35比简直了，之前那车可以说啥配置都没有，这车配置是挺多的，不过对于我这种老司机来说比较有用的也就360影像，因为这车要大一圈，现在还不是太熟悉车身各个位置距离，那些辅助倒是还没有感觉到怎么用到，在国道上用了下巡航感觉还是不太实用，因为国道情况太复杂了，可能还是高速好用点吧。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间表现十分满意了，空间宽敞，储物空间零碎都有地方放，后排坐三个成年人没问题，但是中间建议坐女士，后排三个大老爷们横向确实会小一丢丢。后备箱真的不用说，巨大无比 【购车经历】 我主要看中长城的研发能力和这款1.5的发动机，质量确实没得说，国产里面唯一一款能和丰田比可靠性的发动机。最主要的是这车确实帅，看我照片。当时还看了长安cs75p，但是感觉设计水平太老了，还是和二代h6一个时代的产物，所以就选了三代h6。我选了19寸轮毂，1000元。三号镀铬中网，不花钱。裸车12.09，优惠7000，哈弗治家里9.9抵1000，保险3960元，置换补贴4k，全算下来在13.3万左右，个人感觉不错了 【油耗】 目前小熊油耗记录的是8.42升，我在北京开的话确实堵一些，堵车纯走走停停在9.1-9.4徘徊，只要一上环路和快速路，油耗马上下到8.5以下。8.42升是实测油耗，表显要高一些，车机显示油耗b是8.6，实测8.42 【驾驶感受】 驾驶感受好评，因为我不需要操控，h6这个感觉就很像以前老美系车，我很喜欢，很慵懒，很平顺，很宽大，开在路上像开船。双离合好评，切换到经济模式的话毫无顿挫可言，标准模式偶尔低速松油再给油会感觉离合器给的有些快，会闯一丢丢，但是几乎可以忽略不计，总体很顺。动力很可以，120速度巡航，油门给到一半，依旧有推背感，对于1.5t，很可以了。2.0就有点动力过剩那种感觉。 【最满意】 最满意是舒适性配置，HUD绝对好评，根本不用低头，但是带上偏光墨镜在某些角度看不见HUD，这个没办法，物理原因，不是厂家原因。L2+巡航好评，加速很平缓，减速也可以，由于这车油门特别灵敏，所以用这个循航反而更好在高速上油门控速。 转向手感好评，很有宝马车那种感觉，刹车也不错，虚位一点点，大概跟本田思域差不多脚感，比较灵敏。油门很灵，一点就走，跟二代开起来天壤之别，二代感觉开起来特别粘滞，三代很清快，动力这块像是日系小车的感觉。 【最不满意】 最不满意，新车稍微有点味道，吹毛求疵了算。配置max没有氛围灯我不满意，因为这个根本没啥成本，我觉得应该加上。 有想咨询问题网友可以给我留言，我会一一解答

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

4.14分“优秀”

21年11月底提的，用车半年多了，特来给大家做个参考。家在保定，在长城的徐水园区工作，此车也是用内部价买的，可惜买早了，没赶上购置税减半，否则更便宜。给大家说一下价格，自动都市，裸车8.42，保险3350，购置税七千多，分期六万，两年免息。全款落地9.4万多。人生的第二车，没办法，上一辆刚还完贷款不到半年妈妈的老车不行了，所以上一个给了妈妈，又买了这个，都是自己买的车，没拿家里钱，只能分期。给大家说下感受。 外观：见仁见智，前脸感觉没有二代好看，但是后尾强出不少，也就是在这样的价格区间贯穿尾灯确实好看。 内饰：很喜欢，感觉和二代的内饰差不多。总体来说值。 空间：很大，坐在里面一点都不觉得压抑，尤其后排，我身高183，后排翘二郎腿没问题。后备箱中规中矩，但是不算小，够用。 配置：都市的配置足够我用，我买车就一个原则，性价比，够用就行，该有的都有，没有后视镜加热是个遗憾，没有其他花里五哨的功能。手机端能远程启动，冬天热车太好用了。还能查看位置，胎压，油量可以数字化显示，对我来说很有用。车机也足够强大，在线4G，内置高德好评，开车再也不用看手机了。就是刚启动时反应较慢，得等两分钟左右才能完全反应过来。总体来说就是够用而已。 驾驶感受：变速箱在换挡过程中几乎没有顿挫感，这个好评，就是升降档有些慢。不像双离合的车。转向虚位较大，谈不上精准，但是也不算差。跑起来六十以下还行，风燥，胎噪都还可以，上了六十就一起来了，不过还好，能达到十万落地的水准。必须得要说减震，慢速走烂路还好，回弹快，支撑性不错。但是！！！一到公路上面任何一个颠簸你都可以感觉到，是任何一个！一个字，硬！过弯时支撑性还好，但是我觉得完全就是靠硬来达到这样的标准。减震是我最不满意的一点。毕竟车无完车，跟它的优点比起来不提也罢。适应了就好了。高速上120车比较稳，但是噪音也就来了，尤其是风燥，这个车不适合长时间跑高速。高速噪音明显不如我上一个轿车，当然一米七多的车高，风燥想不大也没办法。 动力：最低配是150马力低功率，对我来说足够了，也许上一个是1.6自吸的原因。偶尔暴力一下运动模式还是有推背的。我对动力要求不高，这个车可以的。平常开起步慢，但是速度起来了就好了，比较线性，也很跟脚。但是地板油的话变速箱会反映一会儿，不短，刚开始不习惯，现在也就好了，想要超车，提前踩油门 油耗：还行，不像网上说的那么费油。我开车不慢，暴力驾驶的时候不少，到现在一万多公里了综合下来油耗九个左右，不会超10个。这么大的车可以了，朋友的车我开过一星期，比朋友的cs55，19款还是20款不太清楚，少一个左右，不要杠，每个人开车的习惯不同，油耗肯定有差异。想要马儿跑，又想马儿不吃草，没有这个道理。油耗我可以接受。 说了这么多打了将近一个小时的字，只为让大家了解更真实的哈弗H6国潮都市版。以上任何体会及观点都是我最真实的评价，不吹也不黑。人无完人，车无完车。我这相当于九万不过半落地，不敢再奢求什么了，很值。性价比极高，买它我不后悔。以上所有均是我自己的体会与感受，不代表别人，不喜勿喷哦！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme+版

4.9分“优秀”

【空间表现】 空间很大，日常使用时一点也不觉得局促。同事和朋友们都挺喜欢它的空间，个子不高的同事后排还能葛优躺！ 【购车经历】 因为是人生中的第一辆车，之前也曾在这款车和长安CS75 plus之间纠结过。后来在网上看到两车的对比拆解后，这款车的用料比对家好很多，所以才最终下定决心买它的。 【提车价格】 因为我是5月21日提的车，国家在5月23号决定购置税减免政策，完美错过了这波福利。毕竟是第一次买车，也没有什么经验，网上看的那些所谓的谈判技巧，感觉一点都不适用。谈了很久，裸车价格最终还是停留在了13.1万，和后来看到网友们晒出来的价格还是贵了不少。 【驾驶感受】 作为一个拿到驾照4年都没有摸过车的新手司机，没有怎么开过其他车，所以谈不上对比什么驾驶感受。或许是自己技术还不到位吧，起步时总会有点冲，不是很平顺。换挡之类的还比较平顺，没有什么顿挫感。 【油耗】 毕竟自己还是一个新手司机，油耗自然会比其他老司机高一些，综合油耗由最初的15.8降到了10.1，相信后面还有进步空间！ 【动力表现】 作为一辆日常代步的家用车，1.5T的动力已经足够了。平时又不怎么外出旅游，动力够用就好，不必过于纠结动力问题。 【外观方面】 我第一次看到这款车时，就被它漂亮的前脸吸引住了，相比较三代H6的其他几款配置的中规中矩的前脸，这款的前脸要个性时尚得多。另外，个人感觉整个车还是比较大的，放在我家楼下的地下车库，总会超出地上的车位线。由于车比较大，在车内还真有些不好拿捏车距，生怕把别人的车刮蹭到了，结果造成自己的车伤痕累累😭。 【最不满意】 要说不满足的地方的话，就是宣传中说到的感应式电动后尾门有多么的方便，结果我在日常体验中，一次也没有成功的用脚踢打开过后备箱😭。不知道其他车友成功过没有，反正我是没有一次成功过。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.14分“优秀”

六月份，运城市提车，(有运城车友可以私信我 一起沟通）裸车12.1W 分期落地13.5 【亮点配置】 抬头显示，自适应巡航，后方碰撞预警， 真心推荐。预算足够max版本，这几个配置真的好用，后方好几次没有注意到差点撞到，多亏这个后方碰撞预警，还有自适应巡航，感觉不错，就是跟车距离有点大，手不能离开方向盘十五秒。红绿灯自动跟车停车非常稳。 总体来说配置绝对够用 就是车机语音识别度不高， 自动驻车也非常只能 停车三秒自动拉手刹 妥妥好评，座椅加热目前没用过 能加个座椅通风简直不要太好。 【驾驶感受】 先说动力吧1.5的肯定够用，起步平顺性也可以 换挡时会有一点点感觉，本人很少激烈驾驶，很少开运动模式，偶尔开一次挺爽的，油门响应很积极，朋友买的长安CS75，感觉驾驶感受比75轻快很多，变速箱升降档不拖泥带水，但是跟大众的双离合还有点差距，国产还需努力。 【提车价格】 刚开始跟销售谈的12万整，想着多送点礼品，第一天没谈成，第二天成了12.1万，着急提车，不差这一千了。 【最不满意】 目前提车两个月，三千五百公里，早上刚起步转向刹车异响，门口有一段烂路，中控台，后门有异响，首保时候去4S店处理一下，中控屏幕下面皮质包裹部分有一个小鼓包，问4S店 处理的话需要拆中控台，忍着吧！ 【油耗】 油耗比预期的强多了，油耗B显示7.8平均时速34 本地油价低，加的九五号油，一升 5.25 每公里算下来不到五毛。 【空间表现】 空间非常满意，本人个子不高，后排没坐过，后排坐三个成年人一点也不拥挤，缺点就是后排靠背角度太直，而且不能调节。简配了。 最后总结来说，性价比挺高的，油耗也可以接受。发动机变速箱匹配也合适 就是感觉内饰做工有些粗糙，新车异响，希望国产车越做越好吧，

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.94分“良好”

这辆1.5Tmax的三代哈弗H6，主要用于夫人带孩子日常通勤和周边出行，整体上很符合家庭用车需求，用个很俗的词来形容就是性价比很高。以20余年驾龄老司机对它近一年的驾乘感受，这台车虽然缺点明显，但可以算18W以下整车完成度最均衡的家用SUV车型之一，六边形小战士的意思。为啥说优缺点都很鲜明，请耐心读完。 动力：1.5T的动力对于家庭车足够用，发动机扭矩区间优化后提速表现不错，动力不去飙车算得上随踩随有，加速起步敢给油（涡轮介入后）还是很有推背感的，上到85以后扭矩输出表现一般；值得称道的是这台自研的7速湿式双离合变速箱，完全颠覆了以往对双离合车型形成的偏见，动力匹配和调教的很平顺甚至不像双离合，当熟悉了换挡逻辑和涡轮介入时机，不是很容易踩出那种让乘员不舒适的拖拽顿挫感（低挡踩松油门偶有），这点属实让我对长城变速箱的技术进步刮目相看。 配置：整体配置非常丰富，不管是驾驶性功能配置、舒适配置还是安全配置都很实用，车联网、智能语音和传感器的大量使用让用车更加智能化，控制和标定逻辑也比较合理，特别是360影像以及其他丰富的主动被动安全预警系统、自适应和智能巡航等配置对夫人这种新手小白极为友好。 空间及驾乘舒适性：相较以前开过的同级SUV，这台车的乘员确实够大，而且地台平整不蹩脚，储物空间也足够丰富，乘坐感整体比较舒适。 外观和内饰：外观设计比较厚重，显得大气，内饰风格用料，符合国产普遍优势，既有一定档次不显廉价，又不过分张扬土奢。 油耗：相比前两代有了一定进步（可能跟新机头cvvl技术加持和整体调教有关），市郊较顺畅路况时可维持在7~8L/100km左右，长途保持在经济区间（实测为60-70）可以开出6个的油耗，城市高峰拥堵路也在接受范围内(11-16)。 其他：这车你可以感受到长城在自主柠檬平台和车身架构等机械硬件核心上，是给予极大投入的。整体刚性很好，紧凑没有松散感，即使非铺装路行驶和遭遇交叉轴支撑也没有异响变形等问题，不像开国产老途昂一类的那种硬拉皮车型的行驶感（没有贬低的意思，各有各优点）；车辆通过性比较好，上一般的道边石停车无压力；滤震表现和NVH整体级受限于成本算得上中规中矩，过坑坎余震略多不干脆，但路感比较清晰，风噪控制还有提升空间。总之，优点用一句话总结：在这个价位下，其核心机械素质和驾乘体验总体很不错。 槽点：作为老派理工直男，更倾向于硬朗鲜明、直接实用的设计，所以对于当下风靡的像中控仪表两个“摆放式”大屏这种类似设计很不感冒(老婆子感觉挺香的)，尤其是很多实体按钮被集成到中控屏里，很不利于老司机开车时盲操，让人不爽，虽然语音控制能代替，但效率很低；后边座椅过于平直，前后位置和靠背角度无法调节，只能放倒，影响了舒适性和空间灵活性；后备箱开口过高，取放不便；轮胎轮眉间距较大，有种虎背熊腰配袖珍小脚的感觉。 ★以上槽点虽不算硬伤，以下缺点却是实打实的，也是希望长城工程师能予以重视和改进的： 1.盲区不小。不知在白车身和车架上是否有优化空间，但夸张的机舱车头高度简直赶超中大型suv，再加上壮硕的A柱，使盲区格外大，尤其左转和上坡真的难受。 2.驾控感弱。虽然家用suv更侧重于舒适性需求，过多要求操控性和运动性未免过于苛责了，但从同级横向对比看，此车底盘技术仍有进步空间，特别是转向与悬架整体反应略欠和谐，质感一般，长轴距带来的操控性与舒适性此消彼长，导致转弯半径很大推头感重，快速过弯时侧倾抑制一般，让人发虚，对于狭小空间侧方停车也是折磨，且指向性略微黏腻稍欠精准。 3.制动性能表现一般。首先刹车制动力偏弱，地板刹也略发软，刹车距离有点长，让人信心不足，经常要提前点刹减速，其次制动踏板行程反馈力度也不线性，刚提车时由于刹车未充分磨合加上踏板前虚后贼，需要积极适应。 4.关于排放达标的硬伤。提车9个月一直没出现任何问题故障，值得肯定。但全车最大缺点我认为是当前多数燃油车为了应付国六而加的“屁罩”，即颗粒捕集器，可能三代H6不像探岳那么严重，但在东北冬季城市通勤这种用车环境，低温短途拥堵的路况，这东西绝对会给你颜色看看（属于这种用车需求，建议你更换出行方式）。老婆子由于冬天上下班短途通勤，开到2300公里颗粒捕集器就再生了2次（天暖后就没再发生），还得专门开去市郊拉高速。 5.异味较重。内饰用料虽然大面积使用皮革软塑提升了档次，但材质环保指标一般，持续挥发性不小，各种手段甚至做了环保除味效果仍不理想，提车大半年后味道仍然不小。 综上所述，三代H6可能（同级里）外观不如长安，动力不如奇瑞，舒适不如吉利，而且缺点鲜明，但仍不失为一台值得肯定的家用SUV，新平台和技术的加持，丰富实用的配置，成熟稳定的质量，良好的动力匹配等等，再考虑到成本控制，同级总体一对比，他绝对是总评良好不严重偏科的同价位下最香的选择之一。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.71分“良好”

毕竟国民神车，对得起这个价格 【空间表现】 空间表现十分符合预期，甚至可以说是超标，这个体型算是半个中型SUV了。 【提车价格】 济南1.5max提车裸车12.09，优惠8000，必须选3980无忧车套包，全险200W三者4600，税款10600，落地140100左右，送了脚垫，贴膜，不要说贵了，价格这个东西真的分地方，我想压到13.9人家直接不搭理了，自己真去买才知道，网上价格真的是仅供参考，销售直接说，网上这个价格去抖音买吧，可能不排除极个别年末季末捡漏几辆，大部分人价格应该都不会拿到网上看到的价格。 【驾驶感受】 有时候有点点窜，大部分情况很平顺，速度低时过减速带坑坑洼洼路感很清晰，速度快起来后十分平稳，有点小坑也毫无颠簸感。 【油耗】 油耗市区堵车到过11.7，高速最低8，平均8.8，符合预期 【动力表现】 对我一个城市通勤党绰绰有余，坡度比较大的地下车库也毫无压力 【购车经历】 全程自己一个人谈价格，验车提车，上牌，从网上看好后，在懂车帝联系的销售，然后到店后直接开门见山聊的价格，比较了三家后，感觉济南价格相差不大，就在其中一家多要了个脚垫贴膜直接付定金订车了，一个周就到了，才刚下生产线3天的车，是4s店的计划车。对自己技术没信心，叫了代驾开去上的牌。 总结，物有所值，不过也只能说一分钱一分货

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.57分“优秀”

【购车经历】 之前一直带我媳妇试驾，什么奇瑞，吉利，比亚迪，长安，还有这个。试驾奇瑞虎8的时候是2.0的鲲鹏版本，不说这个车子不好，只能说不适合我，我媳妇也不喜欢，吉利，还好吧中规中矩，比亚迪试驾的是送plasdmi说实话我真喜欢这个车，就是感觉空间小点，当时都订车了，要等3个月，最后放弃了，长安75p说实话我虽然已过35但是我很年轻啊，就是看不上这款车的外观，内饰也不喜欢，更不用说我媳妇了，最后试驾的哈佛这款车，试驾的时候是2.0四驱的，什么颠簸路况，加速路，听隔音，哪一项都搞了，我试驾完我媳妇说就这台了，哈哈哈，我观察这个车一年多了最后还是选择哈佛，完美非常喜欢，开回来路上一直跟媳妇傻笑 【空间表现】 空间用说吗，这个大家都承认的东西，就不讲太多，就是后备箱不能调 【购车经历】 10月8号，没想到国庆节结束这么多人提车，一开始我让销售帮我提车，最后他们领导让他去别的地方提车，没办法啊今天提车的人多，早上8点就出门了，跟我老爹约好过来接我，去提车的的地方30多公里赶上上班，路上好堵?开了1个多小时，路上销售跟我讲带银行卡，结果别的都有就没销售说的那张卡，到地方又去办卡，办卡又当误1小时，哪个心里急急的，等到4儿子店都10点半了，去了就验车，验完车交尾款，等发票，发票等1小时，销售经理告诉今天国庆节放完假好多东西都要对账，我们也没说啥，等12点保险又出岔子了说我是外地的，需要审核，什么破玩意一个保险这么麻烦，这都12点了想怎么也得吃饭吧，这早上啥也没吃，也不知道饿，你说怪不怪，心事在4儿子店吃，人家告诉他们没有食堂，都是订的盒饭?，这没办法了只能出去吃了，点了4个菜，??挺能吃都吃了！完事回去，说保险还在审核，这有点也太慢了吧，我就找销售经理，催催他让他告诉那边快点，又过去1小时现在都两点了，结果找销售经理找不到了，打电话，又催，估计经理都烦了?经理告诉我一会卖我车那个小子过来，我说行吧，保险3点40搞完，这速度没谁了，保险完事了又等销售去上临牌，因为我是外地的车子又不是在销售他家提车，在别人家提车的，所以临牌只能去车管所去搞临牌，去车管所又等了1小时这都快5点了到我了，结果人家查交强险没上去，我又去打印交强险的保险单，这又当误差不多20来分钟，这回搞定了，回去提车??虽然慢点但是还是很开心，最气的是半路销售经理跑路了，要不早就结束了 【油耗】 油耗说实话真的不是很高，我一个新手40公里在市里能开出9个油，我都纳闷这油耗高？回家的路上40公里开了差不多2个半小时，可能我开的慢有关系，在路上堵车 【驾驶感受】 2.0两驱没得说起步平顺，还有一些辅助真好用，最搞笑的事，是我开车的时候找雨刷器没找到，结果给后雨刷器打着了?人家会不会以为我是女司机，搞的我好尴尬！超车的时候给油真是要速度就来没得说，现在还没啥太多感受就是顺心 【最满意】 我媳妇喜欢呀 所以我也喜欢 内饰， 辅助驾驶 外观 【最不满意】 方向盘我感觉好丑，再就是后屁股，就这两点，就是新车气味真的好大，熏人，都可以接受 全下来14.8多 【提车价格】 129900

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.57分“优秀”

老婆选车买车干脆不纠结，我选几款老婆大人来决定哪款免得挑花眼了，当然前提是我还是要了解了解，看了vv7的事故视频，和了解到三代H6也采用目前业内峰值2000兆帕超高强度刚安全性有保障。老婆单位离哈弗四S店近就去看了，试驾过后和老婆商量沟通三代H6空间不错价格适合，直接谈价定车。没去过第二家也没看过其它品牌。过了几天就去提车7月1日提的，看了下是五月份的车。我很忙老婆孕妇也没什么时间搞整车以外的东西，直接在四S加装了电动踏板，贴了量子砖石70搞定。动力1.5t老婆觉得弱了点就只是上下班用也够了，到现在才跑了1700多点。空间和安全是主要考虑，明年初就要迎接宝宝的到来，到时候一堆宝宝的用品，轿车就老火了。老婆用这个三代H6是越用越欢喜，我也开了一段时间散散味，没有大的明显短板，有节约成本迹象，坐进驾驶位感觉很踏实。底盘质感还行，轮胎差了点，二代双离合调教不错，上坡不留车，下坡滑行不拖拽，低速无顿挫，上坡踩着刹车还能走不错不错调教像是AT。国民神车就是国民神车。合适的才是好车。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T DHT版

4分“优秀”

三代h6我觉得是属于suv里比较耐看的存在，你不会觉得它多么好看也不会觉得不好看，反正这个造型放在哪里都不会拿不出手。 内饰也是属于中规中矩的感觉，满足时常家用代步。 这车车机不算好用也不至于太难用，没有空调温度调节的物理按键。 360影像特别清晰。 方向盘盘幅比较大，3、9点位置偏高，握起来手感不太好。 座椅坐垫长度感觉有点不够，没有腿托。 后排头腿部空间虽然很大，但坐垫不够长，靠背角度太直，久坐不舒服。h6的后排坐起来总体算是能接受的但是和舒适不太沾边。 DHT动力强大平顺性又好，无论是低速还有高速响应都很快。油耗不算高，每百公里油耗不到6L。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.3分“优秀”

首先2.0T的动力就不用多说了，路上超个车啊爬个坡什么的都不在话下，双离合行驶过程中还是蛮平顺的。 内饰设计的还是比较简洁大气的，我个人还是比较喜欢这种简单大气的风格，但是实体按键确实有点少，特别是空调没有实体按键操作起来比较麻烦。 空间还是蛮大的，后排地板平整，就是后排靠背太直不能调节，长时间坐会不舒服，后备箱足够用。 360全景很清晰，转弯可以自动打开，响应速度也不错。 各种主被动安全性功能很全，行驶在路上很安心，自适应巡航昨天试了一下确实方便，也蛮好用的。对于10万多点的价格性价比相当高了。不亏是国民神车。 车头机盖隆起比较高和 A 柱两侧盲区比较大，需要适应一段时间。 现在才开了一千多公里，基本都是市区行驶，由于上海早高峰路况比较拥堵，目前油耗11到12个左右。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.11分“优秀”

【空间表现】 前排空间很大，腿和脚伸直也可以，后排空间非常大，而且中间地毯纯平没有凸起，非常舒服，后备箱空间也挺大，我每次回家能装好几袋瓜。 【提车价格】 感觉稍微有些贵，也还可以接受，毕竟合资车更贵，其他国产车也不便宜 【驾驶感受】 起步有点肉，但是舍得给油的话起步也不输其他车或者合资车。我每次红绿灯第一个冲出去的，第二个车都追不上。 就是急加速感觉车子特别平顺，没有顿挫感，也没有所谓的推背感，中后段加速比较吃力，感觉转速上去了，车速上不去，我就有些着急，超车啥的有点慢，反正特别平顺！坐着领克02试了试，推背感挺强！加速贼快！ 【动力表现】 家用动力够用，169匹马力，1.5T涡轮增压，7速湿式双离合变速箱。 【亮点配置】 360全景影像，抬头显示功能，旋钮式档把，全景天窗，全系支持FOTA 升级，贯穿式后尾灯。 【油耗】 油耗我感觉虽然高了点但是和同等级其余国产车比较也是差不了多少，而且三代哈弗H6升级了，二代7速湿式双离合变速箱，全新柠檬平台，比前几代哈弗省油了一些。 【最不满意】 后排座椅靠背不能调节，感觉风噪，胎噪有点大。