哈弗H6配置实用值得买吗_哈弗H6配置怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动豪华版

4.7分“优秀”

【空间表现】 家用足够，比我之前的GS4大了不止一圈，这点还是比较满意的。 【乘坐体验】 较为舒适，底盘稍硬，过坑洼路面能感觉的到。不过还算可接受范围 【最满意】 外观大气，内饰自我感觉不错，配置中高档次，动力游刃有余。 【驾驶感受】 平稳，舒适，安全辅助系统很好用，车机灵敏。 【最不满意】 地盘偏硬，油耗偏高（目前行驶110KM），副驾无电动调节，主副驾无座椅加热，不过这些勉强能接受。 【购车经历】 从看车到订车用了两天，店里服务还不错，自己旧车置换有四千补助，12落地。 【油耗】 目前总里程110公里，表显13.1，应该慢慢会下来吧。 【保养】 送了两次保养，4000块钱加购了延保服务，不过后期在保期间必须在4S店保养。 总体来说还是相对满意的。 最最惊喜的还是车牌了😍😍感觉运气还不错😋😋

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.7分“优秀”

打工人的第一辆车，最早看的是荣威RX5三代，不管是外观、配色、配置都很满意，然而没有赶上购置税减半的优惠，加上上海地区现车都是3~4个月的车子，于是开始关注别的车型。有一说一，可能是荣威在上海地区保有量较大的原因，联系过的近10家4S店销售都是爱买不买的态度，甚至还有一谈价直接挂电话的，一言难尽... 家里堂哥是第一代H6车主，手动1.5T开了9年，车辆状态还是不错(也有我哥爱惜车子的缘故)，加之以前刚开始拍牌的时候关注过哈弗F7，所以替代车型没有考虑吉利、奇瑞等其他国产品牌，直接考虑了哈弗的SUV。赤兔、大狗、H6S、神兽都看了一遍，还是最中意H6的外观，最后敲定了H6，当中经历了一波1.5T还是2.0T的纠结，最后经过老婆同意咬咬牙上了2.0T，熏黑中网和熏黑19寸大轮毂，嗯，真香！领导定了黑色外观和黑色内饰，这不是直接黑武士了嘛，优秀！ 最后在青浦长吉敲定了车子，价格还算满意，但是赠品不多..元宵节当天交完定金1个周车子就到了，生产日期2023/2/3，到店日期2023/2/11，热乎的新车~接下来就是验车和提车了，2/18新车直接开回家啦~整体购车流程还是比较顺畅的，上牌出了个难忘的小插曲，新车的型号是AH01G，之前的2.0T MAX型号都是AH01A(好像是换了abs生产厂家)，上海的车管所没有这个型号的新车，如需上牌就得去浦东做样车，或者等其他好心人先去做样车(自吹一句，我这上海第一辆AH01G不为过吧，哈哈)，想了想临牌能撑一个月，就想赌一把别人等不及先上牌。经过2个多周的等待，车管所答复样车信息已有，可以服务点直接上牌，避免了自己跑一趟的局面。牌照选到了和领导的领证日，完美！ 最后聊聊新车吧，外观上可能唯一不太满意的地方就是车尾有点过于圆润了，看着有点像以前的小面包车，当然外观仁者见仁智者见智~配置上HUD，360环视，并线辅助都挺好用的，对新手上手也很友好，但是电尾门、副驾电动调节以及后排座位角度不能调节有点遗憾，尤其是电尾门和副驾电调三代RX5都是标配，这俩功能还是挺实用的，好吧..三代H6也有竞品没有的配置。空间上绝对没话说，不管是后排还是后备箱。驾驶感受因为新手第一辆车，也没有横向可以对比的，2.0T起步轻点油门其实也很蹿了，好几次起步踩深了提速给自己吓了一跳，还需要熟悉油门的灵敏度。车子本身挺大的，前引擎盖也很高，视野上也得适应适应，总体来说三代H6满足自己对第一辆车的预期！期待和小黑一起经过的旅投和风景！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 提速有延迟，一到两秒延迟，其他的表现不错，1.5T够用了！ 【空间表现】 空间也不错，后备箱是真的大！ 【提车价格】 提车价格是13.05万，沧州购入，赠品是脚垫座套，最低配的那种，我也没药，后续我自己花钱买的，赠送一次首保，其他的没了！ 【油耗】 油耗的话目前是1300公里，百公里10.5，个人开车比较猛，油耗高也正常，正常开的话也就8个多，毕竟是SUV，这个油耗太正常了！ 【亮点配置】 CarPlay 功能非常实用，该车配有全景影像，主动刹车等驾驶辅助功能，旋钮换挡，配置非常不错！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.1分“优秀”

22年12月份喜提三代哈弗H6 2.0T MAX一台，目前跑了1100多公里，买车主要回老家方便，平时上下班偶尔也会用来代步。之前一直想买，结果一直拖着，驾照都换了一次了，才下定决心买。 买的白色的，从最开始买车，就是打算买白色的，感觉帅气的狠。最喜欢的就是前脸和侧颜，前脸黑色中网，大气，侧颜很有型，后面的话，屁股有些圆润，还有隐藏式的排气，显得并不那么协调，相对我更喜欢有棱有角类型的，就像大狗那样的外形，不过整体来看，很不错的一款车，家用很敦实。 买的2.0T的MAX，内饰是黑色的，做工细节很精致，车线很工整，内饰皮革+亮面的，能摸到地方，都是软的，不会有那种廉价的硬塑料的感受，看起来就上档次，摸起来手感也很舒服。平时自己开车，闻不到什么异味，同事坐过一次，说的新车有点异味，所以买了块舒肤佳红石榴香皂放在了车内，不得不说，还真好闻。中控的设置也很合理，中控屏幕大小合适，满足日常的操作，再搭配上常用的一些实体按钮，也不会显得那么不搭了。 配置没得说，满满的高科技，360全景+透明底盘，实用性很高，打转向灯的时候，车子的速度小于30码的时候，就自动显示360，车轮处影像，显示很清晰，也很准确，平时碰到会车，难走的路况，也会打开360，这样就踏实多了，也不会担心磕碰了。 之前买车一直想买台带抬头显的，不为别的，就是感觉帅，一有，感觉就上档次了，哈哈。有了抬头显，车速，交通标志，道路限速，一目了然，方便，也不会担心不知不觉的超速了，而且显示也很清晰，哪怕是在强光下，夜晚他也会自动根据周围环境变换成黑色，开车也不会刺眼。 还有辅助驾驶，车道保持，并线复制搭配起来也很使用，速度上去60以上，偏离了车道，系统就会预警，帮你矫正回归车道，车速高于当前道路限速，也会发出提示音，反正好用就行了。 本人身高170，坐在主驾，空间绰绰有余，调整按照网上说的，双臂伸直，前掌正好搭在方向盘上，头部距车顶还有很大的空间，腿部膝盖距一个拳头的间隙，这样应该算是一个很舒适的开车空间。后排家人坐，空间也够大，坐三个人，绰绰有余，也能坐开四个。后备箱能放下不少东西，过年期间买了不少年货，还有走亲戚的时候，放了很多礼品在车上，完全不担心会放不下。 这辆车算是我的第一辆车，平时开的也少，自我感觉，车子很好开，日常用绰绰有余，2.0T的，动力十足，提速也快，行驶中，油门响应速度很快，要想超车的话，一点问题都没有。 乘坐舒适性也不错，尤其是SUV的视野好很多，坐在车里可以看到前面轿车的车顶，这点非常不错，尤其是等红灯的时候，再也不会担心前面的车子遮住红绿灯了，当然大货车除外。还有他这个大天窗，打开遮阳帘，车内的光线很好，坐里面不会显得压抑。由于第一辆车。像隔音，胎噪什么的，自己也没和别的车子做过对比，感觉还不是错的，毕竟大部分的时候，开车都会听歌。 目前跑了1100多公里，目前油耗B表显9.2. 平时回老家跑50多公里，表显6.8-7左右，市区上下班，一般堵车，表显14左右，实在堵得没办法了，表显直接20以上。没跑过高速，不做评价。 整体来说，是一辆很不错的车，很满意，目前没遇到什么问题，但是希望车机系统升级，尤其是自带的这个高德地图导航，版本太旧了，想要的语音包也没有！ 感谢H6圈主推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.8分“优秀”

我的第一辆车，从二代上市就开始关注，到三代，一直在注意车友圈的体验和反馈，今年二当爸，觉得是时候该有个车了。那就来吧，三代。除了后排不能调节，目前各项体验都挺满意，提车回来当天油耗10.3，然后就一直在下降，目前2100公里，没跑过纯市区，都是市区，国道，加乡道。综合油耗8.5，附带小熊油耗一起记录了几次加油和仪表对比油耗，仪表还是显示的比较准确的。这里重点夸一下智能巡航真的好用，走国道开启以后，短时间的手离开方向盘也没事，会自动保持居中进行修正，过弯会自动减速。建议把安全距离调到最大，车速过快也能给自己车留出足够的安全距离。还有360，在过狭窄的地方开启能帮你避免摩擦。真的挺好的。因为第一辆车，没有对比，就目前体验，很满意。希望哈弗在提升产品力的同时，服务，质量，品控，都一一跟上。时刻注重用户体验吧。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.36分“优秀”

【购车经历】 车是在21年八月份买的，因为上班离家有点距离，需要一辆车，所以就想着买一辆车，听别人说夏天七八月份是淡季，车会便宜一点，所以就选在那个时间买，当时也看了许多车，像长安的CS75plus，吉利的缤瑞，传祺的Gs4，还有像合资的本田Xrv，大众啥的，看了不少，最后综合考虑，还是喜欢哈弗H6，所以买了它，我买的1.5T的Max版本！ 【油耗】 买完这个车，很多人问的我都是我同样的问题，就是油耗问题，别的都不问，先问油耗，也是哈弗的老问题了，都说哈弗的油耗大，有人说得十来个油，有的说十个都不够，我这也用车一年多了，先说说我的平时路况啊，我是太原一个县城的，主要上下班开，路上比大城市好点，没那么堵，但也有个限度，我一年多下来，油耗基本就是夏天，七个多一点，冬天会多点，在八个左右，就还行，在接受范围内，没网上那么夸张，但也不小，这是我的个人感觉！最后附我用小熊油耗记的油耗图！ 【空间表现】 空间就一个字“大”，没的说，挺满意。 【驾驶感受】 360度全景影像对我这种新手来说简直是福音啊，过那种限宽，窄路会车都是非常好用的，能够让你快速的掌握这个车，全速自适应巡航也是非常好用的功能，之前没用过，一直用的是定速，用完才知道多香。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

【购车经历】 由于家里有车开，这次买车属于是冲动消费了，其实22年初在上海的时候就已经在看车了，当时看了瑞虎8plus，CS75P，宋plus dmi。H6是顺便看了一下，并不是首选，因为当时没多少优惠，和竞品相比优势并不明显，后面一直开家里的车，购车计划就搁置了，这次偶然打开懂车帝，发现三代H6优惠很大，这价格和配置再跟其他车一对比优势立马就出来了，一下子就勾起了我的购车欲望，第二天就去店里看车了，后面定车、提车总共就用了四天，属实是有点冲动了。 【最满意】 我买的是22款三代H6 1.5T max版，算上近期的优惠力度，和同价位的竞品车型相比，它的配置优势就很突出了，性价比超高，外观内饰，空间表现也不错。个人喜欢灰色，因为黑白路上看见太多了，不想随大众，灰色沉稳中带点个性，店里没有灰色现车，从河北运过来的，等了三天，车子的出厂日期到我提车日期就隔了五天，可以说是嘎嘎新了。 【亮点配置】 HUD抬头显示还有L2级别的驾驶辅助，这两项配置在这价位的竞品车型里基本都是顶配车型才会有，对于经常跑高速的我来说真的轻松很多，提车当天就试了一下辅助驾驶功能，很好用，只需要轻扶方向盘，车子会自动根据路况加减速、调整方向。主动刹车触发过一次，晚上掉头的时候一把没掉过去，倒车的时候后面来车，其实我看到了，但是它还是自动刹了一下，声音像是被追尾了，有点吓人。 【驾驶感受】 车子开起来和家里的日本车没多大区别，双离合也没有感觉到明显的顿挫，油门刹车软硬程度适中，还是比较好上手的，起步不是特别快，要多给点油，转向和掉头需要注意一点，转弯半径比较大。 【油耗】 目前跑了五百公里，估计三百公里高速，表显油耗B 8.8，中间有大约4小时的启动怠速时间(在车上研究车机、中控贴膜、手缝方向盘)，个人觉得油耗没有想象的大，后面正常开的话应该能控制在8.5以内。试下来时速60～90的时候油耗最低，在5.5左右，巡航120油耗在7.8左右，高速并不会很省油，更适合在乡镇国道上开。 【空间表现】 乘坐空间很大，后备箱也够用。坐垫坐起来挺舒服。 【最不满意】 转弯半径比较大，掉头需要注意点，不过还好有360全景影像。后排靠背角度不能调整，这个希望后面改款能重视一下。中控和门板处的烤漆面板太容易脏了，必须买贴纸，建议后面能改成顶配一样，这个本来就是共用件，成本也不会增加多少。 【提车价格】 分期落地12.5，3年6w免息。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T DHT版

4.5分“优秀”

终于和心心念念的六子并驾齐驱了，开了两个月有了驾驶感受才来认证和评的动车分 【油耗】 现在跑了2600公里，高速和市区各占一半，目前油耗B在6.3，油耗A在5个左右。总体来说油耗并不高，1.5混动发动机加两档DHT专用变速箱，动力没的说，时速30左右电驱，60以下发动机发电，电机驱动，60以上就是发动机和电机一起驱动。虽然发动机只有154马力，但是综合马力在243马力，比2.0的都还高了。一直加的92的粗粮，跑起来也嗷嗷的。 【驾驶感受】 驾驶感受方面，首先就是L2辅助驾驶，新手福音，车道保持，交通标志识别，智能巡航和透明地盘，让我开高速，开比较窄的路都能得心应手。方向盘也比较准确，SUV高一些视野真的好很多，开过朋友的uin-v视野感觉就是不一样。不过他那车确实帅。六子的底盘调教还算可以，比较稳，不过速度快了车身倾斜还是比较明显的，毕竟SUV重心高一些。得益于混动专用变速箱，加速也比较平顺，油门反馈也比较好。一吨半左右的车重，提速推背感，挠胎起步都有。 【空间表现】 空间方面，六子可以说表现很不错了，颜值好看的空间没他大，空间比他大的，颜值没他好看。一点也没有轿车的那种局促感，后排空间也没的说，躺着，坐着都可以，后备箱也够大两个28寸的行李箱都还能放下别的东西。够大。 【提车价格】 价格方面，全款落地14万多一点点，坐标成都。建国的服务确实不错。趁购置税减半的尾巴，去年11月底入的手，想快点落户就没有留到23年再上牌。 【最不满意】 说了那么多优点，说说缺点，和1.5max相比居然减配了抬头显示，有点没看懂这波操作，不过多了个蓝牙钥匙，还算平衡了。还有A柱真的挡视野太多了。左转的时候要偏头才能看到前方路况。后排座椅不可以调节和放水平。因为加了动力电池所以没有备胎，取而代之的是补胎液和气泵。手机钥匙和蓝牙钥匙都挺不错的，就是受网络原因，远程控制延迟大概在30秒左右，蓝牙钥匙连接也要20几秒 不过总体来说还是很不错的。虽然销量落榜了，但是国民神车风采依旧

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.9分“优秀”

12.4落地按揭，送了全车玻璃膜、脚垫、行车记录仪（前后双摄）、灭火器，上一辆长城2012款的圆标手动，还是比较喜欢哈弗毕竟保有量摆在那，别太信网上的黑粉。外观适合老中青不张扬也不落伍，最喜欢的还是贯穿式后尾灯，动力1.5t正常够用了，提车40来天行驶800多公里油耗目前8.7左右没网上说的10几个（基本市区，一趟10来公里，最远跑过一趟50公里），灰外黑内，内饰还不错也没网上说的异味很重（经常开窗透气只要开车都开天窗然后再放些除味剂，基本上没闻到气味了），操控还可以一分钱一份货对得起这价格了，后排也不会显得拥挤（就是不可调节略显遗憾，还能接受，毕竟不会经常坐长途），后备箱空间挺大的，360影像太友好了（窄路太适合了），主动刹车触发两次了（虽然我觉得不会碰到但还是触发了），智能巡航必须给个👍！口袋票子也就这么多，这价位这配置可以啦！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.71分“优秀”

车子看着大气，配置方面完全够用内饰吧，也可以，操控方面，动力够用，抬头显示这个功能很好。还有就是主动刹车这个功能蛮好的，360全景，适合新手用。有一点就是导航不怎么好用，电频带电时间不够长

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.7分“优秀”

哈弗H6在国产SUV中性价比是可以的，本来想买电车的，后来考虑用车不多，加上电车故障率要高于油车，果断选择油车，哈弗H6保有量还是可以的，配置也是丰富，max的抬头显示很实用，后面油耗和保养以后再分享。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.9分“优秀”

【空间表现】 空间大，后备箱放四五个行李箱轻轻松松 【驾驶感受】换挡的时候感受不到什么顿挫感，高速130两千转稳稳的 【亮点配置】 抬头显示非常好用，不需要低头看仪表盘 【最不满意】 没买到顶配，问了好几家店都要年后才有车，缺个氛围灯跟电动后备厢开门，后期可以加装，电尾门2300，氛围灯2000搞定

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.5分“优秀”

首先说明一下我买的二手的，要不然不会这个价格，首任车主上牌时间2022年01月，开了1.5万公里。车子很新，价格10.3+保险0.35，包过户。 我之前开的一代哈弗h6，2015款自动两驱豪华版，2021年出国把那个车卖了，开了五年8万多公里，出过一次小事故换了一个车门。买价格13.7落地，卖了5.8万。感觉还不错，一代很耐用，6at变速箱很好用。但是最大问题，动力不行，还有底盘很散。不过哈弗保值还是可以的。所以看着二手车朋友挂这个车，一下就看中了，买之前看了几乎所有的车评，基本清楚这个车的优缺点。想着以后都是电车，干脆整个二手过过度。以后再换电车。说说使用感受 【空间表现】 哈弗一直强势，非常非常大，足够家用了。 【最不满意】 胎噪真的挺大，特别高速。以后5万公里直接米其林。 【购车经历】 二手车没啥经历，干就完了 【提车价格】 说过了 【驾驶感受】 2.0动力真的太让我满意了，太猛了，建议大家一定一定咬咬牙上2.0，油耗真的不高，我之前一代h6，8万公里综合油耗9.5，现在2.0综合9.0，非常靠谱。动力天差地别，变速箱也很不错我感觉很平顺。没啥好挑剔的车就是用来开的，动力猛，配置高，开不坏就够了。 智能驾驶太好用了，超极喜欢抬头显示，智能巡航还有语音控制。唯一遗憾没有电动尾门，以后加装一个，也不贵。 开过crv老款，卡罗拉旅行版本，标致4008。个人感觉比丰田一堆都好开，哈弗质量我是完全信得过，之前开一代就很好。保养还便宜。 反正二手便宜开个三五年换电车，也亏不了多少。 【维修成本】 保养超极便宜买了官网的1500多的4次基础保养一次才300多含工时。其他保有量大，修车很便宜。 【亮点配置】 智能功能太好了。。。开过就回不去了。我喜欢用carplay还不错。 【乘坐体验】 空间大，动力猛，底盘还不错。整体来说很满意（相对于二手价格10万你真的买不到2022年上牌这么多高级配置动力还这么猛的车）

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+

4.5分“优秀”

后视镜那个位置有一块是识别道路的摄像头，那一块拐弯的时候挡视线 所以开的时候要多注意，但是停车倒车特别容易，因为有360影像加持；油耗方面是8.5，前几天8.0 这跑跑又成8.5了，现在跑了七百多公里，有高速市区乡道省道综合下来的；空间方面 前排 后排 后备箱空间都非常优秀，然后全景天窗非常爽，没有压抑的感觉，辅助驾驶在高速长直线上特别好用。