点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版
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4.43分“优秀”坐标成都,三代2.0T supreme版本,2月底定的车,销售说是厂家不接受带电尾门的订单所以只能无奈取消,加装了座椅通风,裸车优惠了5000(不含取消电尾门的2000元),最终开票价格14.89万元,贷款八万(两年利息1100元),走的厂家金融最后审批下来免抵押。
4月11日正式提车,办理贷款和上户一天搞定当天就拿到牌照开回家了,目前已经使用了快一个月了(使用里程2000公里),以下为本人实际使用感受,希望能给各位一个参考:
1、外观:个人觉得三代H6的外观很大气,黑色中网加黑色轮毂再配上黑色车身帅到掉渣,缺点就是黑色太容易脏了,不过家附近就有自助洗车站,八元洗一次也能接受,毕竟帅也是有代价的。
2、空间:因为本人之前开的都是轿车,所以小六的空间我还是很满意的,前后排头部腿部空间都很棒,完全没有以前轿车那种拥挤的感觉,后排座椅放倒后大包小包随便塞,逢年过节回老家再也不怕装不下老爸老妈准备的家乡特产了???。
3、内饰:我选的全黑内饰,虽然在同等级国产车中不算突出但也能吊打某些合资车了,总体来说对得起这个价位,自己在某宝买了内饰贴纸、前门三角区和后排喇叭罩等等,美中不足的是后门板是硬塑料而不是软包的,这个有点掉分。
4、动力:1月初就到4S店试驾过1.5T的车型了,感觉后段加速有点肉,所以果断等2.0T车型上市,因为目前还在磨合期,不敢深踩油门急加速,但是轻点油门动力也能随叫随到,特别是跑高速的时候那种动力充沛的感觉让你乐在其中。
5、操控:个人实际使用下来没怎么感觉到方向盘虚位的问题,可能是开过的车型较少的原因,转弯侧倾也在能接受的范围(个人属于开车比较稳的那种,转弯都会提前减速),因为驾驶里程不多,路况都是城市道路和高速,目前暂无其他体验,后续再作分享。
6、油耗:这个问题也是大家比较关心的,目前里程数马上2000公里,市区道路大概在700公里左右,其余都是高速,每次加油都用APP记录了,目前为百公里9.24升,因为还处于磨合期,个人还是比较满意,磨合期过后应该还能降。
7、舒适性:本人之前长期驾驶的是一辆12款菱悦V3,所以小六的舒适性让我很满意,至于后排座椅靠背角度不能调节的问题,家里人和朋友都体验过,没什么太大的问题。跑高速后视镜会产生风噪声,胎噪也还在能接受的范围,放首音乐以上两个问题基本可以解决。
提车后遇到的问题:
1、在车窗和其他车门关闭的情况下,左后门因为气密性的问题关门容易弹回来关不上,打开其他门窗后才能轻轻一推就关上,因为不影响使用,所以打算首保的时候再让4S店帮忙瞧瞧。
2、自适应巡航和智能巡航在高速上如果遇到弯道角度大一点就会突然减速,需要自己踩一脚油门才能维持原来的速度,多来几次实在受不了就只能取消巡航自己来了。
3、2.0T顶配车型有倒车后视镜自动照地的功能,但是角度太小,感觉没有太大的用处,比较鸡肋。
以上为本人用车一个月的使用心得,总体都很满意,对得起它的价位以及定位,销冠名副其实,欢迎大家一起讨论,有什么问题都可以留言,我会及时回复。(求加精)
头条用户:爬坡怎么样?
Ralinlei:你这油耗真可以
自若辰星VzO:这款车现在好像停产了
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版
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4.14分“优秀”情况介绍
21年年初的时候不知道抽了哪根筋突然想买车,然后各种跑车展跑4s店,陆陆续续看了探界者、皓影、cs75、宋plus dmi、最后鬼使神差进去了哈弗看中了H6后来从懂车帝了解到三代H6用的是长城最新的柠檬平台跟新款GW4N20发动机,在销售购物热情邀请下体验车上各种功能并且试驾(其实主要是销售的服务打动的我,去的雪弗兰、本田、长安、比亚迪的店里销售都是爱答不理,反而哈弗这边一直拉着我给我介绍各种功能,还邀请我去试驾,我说开过朋友的三代H6了不用试驾,硬是把我拽过去体验了一番)试驾的是当时顶配的2.0四驱supreme版本,动力很足外观也好看非常心动,后续跟老婆商量后也很支持我买哈弗,销售也是很爽快的给了我们很大优惠力度,最后2.0四驱supreme版整车落地16.74万,其中选配了座椅通风1000元。2021年6月中交付定金,2021年7月中提车,等车一个月。
真实感受
平时主要是市区上下班使用,来回16公里将近30个信号灯,走走停停导致油耗有点高平均时速18油耗百公里13个,在可以接受的范围内。国道高速车况好的时候基本上是7-9的样子。(同事的凯美瑞在市区开也要10.8,英菲尼迪q50l要12个多,所以感觉我13个还好)
特别满意就是车内空间,就一个字大特别大,尤其是后备箱,过年带父母老婆走亲戚后备箱可以装满满的货物,再也不用担心没地方放而拿不走各种农产品和美食。
车辆自带的主动刹车特别好用,两次帮我省下修车钱一次是倒车没看到后面水泥墩给我刹停了,另一次是出停车场没看到止车杆也帮我刹停了,就是自动刹停的时候动静特别大,砰一声还以为撞上了,下车一看没撞到
槽点反馈
要吐槽的地方主要有三点:
1、A柱特别粗特别大,刚好挡在左转的方向,每次左转的时候人都要把头前后晃一下去看路。
2、我买的是有电动后备箱的,这个电尾的逻辑有点奇怪,试过三次打不开尾箱门,三次的情况都是没解锁车门,后排的人拉动两下把手下车了,车还处于默认锁车的状态,这个状态下后备箱怎么都打不开,不管是主驾的后备箱按钮,还是直接去后备箱手动打来,都不管用。要么就手动解锁车门或者打来主驾车门后才能正常打开电尾门
3、有一次停车刚好停在村里的电房旁,可能是电房有电磁辐射的关系影响到车辆,除了点火以外其他什么功能都用不了锁车也不行,把车开远点之后恢复正常。
等车帝2个月:牛逼的颜色,帅气
国家一级保护男神R:兄弟,颜色好看
点评车型:
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4.93分“优秀”【购车经历】
购车经历其实我的比较简单,没有冗长的选车谈价的过程,我的老搭档年龄太大了,各种行车隐患,所以就确定要换车了,预算不想超过19万。首先看的传统的中级车,雅阁、天籁、阿特兹之类的,总之各种原因放弃了,按预算19万只能买到低配,各种不满意,偶然的机会刷到哈弗第三代h6,外观内饰都非常符合自己的审美,同样的价格比其他车配置高很多,性价比非常高,加上常年销量霸榜,考虑到其他人买车肯定经过大量研究和对比,这辆车又可以霸榜这么多年,肯定是经得起考验的,之前这么多买这个车的车主,怎么可能会是傻的,这么多人都可以入手了,销量数据也摆在那里,所以我也没必要花太多时间去研究了,直接选择这辆车,其他车不再考虑,目标明确。目标确定后去离家50公里的4s店试车,只有1.5t的试驾车,动力不满意,低速没大问题,车速到100之后发动机声音不好听,我老车是2.4自吸,开惯了大排量,内心已经排除1.5的,决定上2.0排量,2.0排量的两驱版配置不齐全,所以决定直接上2.0顶配,加上在这里价格也谈不满意,就回家了。经过朋友介绍,了解到东莞那边价格比较优惠,就委托在东莞表哥过去问价,我这人比较不喜欢拖沓,直接报价落地16万,对方还了一个落地16.2万,感觉差不多是这个样子了,不想浪费时间,平时工作忙,在确定各方面配置齐全,没有其他附加费用之后,当天下午直接交订金,然后在当月月底(2021年5月)提车,等车时间大概一个月。
【驾驶感受】
车开到现在已经一年多了,坐我车的人都表示行驶质感很好,我自己也觉得很满意,因为排量足够,动力很充沛,驾驶得心应手,智能适应巡航、自动泊车、智能语音控制、抬头显示、360全景影像、主动制动等都非常加分,有个缺点就是高速风噪比较大,考虑到suv通病,风阻大,其实也能接受,音乐大一点基本也能掩盖,不是大问题。
【油耗】
油耗这东西说不懂,我开了一年,因为我开车比较随心,想超车就超车,经常刹车,油耗稳定在9.1这样,考虑到车重,四驱设备的重量,2.0的排量,大车风阻,我觉得这个油耗可以接受,平时车速80--90左右,路况以国道为主。后来有一次把车借给一个新手司机同事开了两天,油耗被干到7.0,人都傻了。
【空间表现】
空间就不用说了,都说空间大,座位宽敞,后备箱也大,非常满意了。内饰我选灰色的,都说不俗气,有高级感,加上夜晚的氛围灯,真心满意。
【外观设计】
外观也非常满意,我只喜欢黑色,我的是顶配,全部熏黑,黑色显瘦,看起来更加不显臃肿,加上大灯的犀利,很霸气,就是不耐脏,还好家旁边就可以洗车,办个会员卡,一个月得洗两三次。
【配置】
各项配置很高,选择高配有个好处,不用再去加装其他东西,原车原味,需要用到的都有,电动尾门,原厂行车记录仪,胎压检测,主副驾驶都有电动调节,智能巡航,电动折叠后视镜等等,都不需要再去捣鼓其他东西,就买了个前挡遮阳伞搞定,省心。
对了,还花了50把车尾的银色镀铬条改成黑色,这样车尾视觉看起来更加扁平,更加运动,没改色之前显得比较高窄,不好看。
其他也想不到说啥,上图吧。
用户7951256021483:有没有颗粒捕捉器?问一下老铁们颗粒捕捉的汽车能不能购买?
路过zxca:我求求厂家改下屁股吧,太丑了
健康快乐幸福开心平安:你好,黑色吸热严重吗?夏天烫不烫
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版
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4.07分“优秀”用车感受:两个字概括就是舒服。视野方面:开阔,这是suv的特性,能提供轿车没法达到的视野,相比起轿车在市内开车遇到前方拥挤的时候能第一时间看到前方到底是什么情况,可以提前做好是否变道换路的打算。但是有两个问题,对有的人来说可能是缺点,一个是A柱太宽,(可能厂家为了提高车身整体强度)转弯的时候会影响视野。另外一个是车身前脸整体偏高,会车和侧方位停车时候很多人掌握不好右边前脸和对方车辆及马路牙子的距离(但是这点可以用360全息影像解决)这两个问题是老婆开车时候提出来的。我因为经常开单位皮卡,所以对这个问题没什么感觉。乘坐感受:满意,座椅很软,但是有支撑感,家中多人同时开,座椅后视镜记忆功能特别实用,后排没有大家说的那么不堪,虽然不能调节,但是家里人说坐着也还挺好的,后排空间是真的宽敞,h6说是紧凑车型,但是室内空间完全超越很多中型车空间,尤其后排,我175,前排调完后,坐在后面也是十分宽敞,感觉180的驾驶员调节完前排位置后,后排空间也会在很舒适的空间范围内。不足的地方我感觉座椅加热效果一般,我因为不喜欢就没有按坐垫。座椅加热的上热时间有点慢,大概4分钟左右,开最高档也是没有很炙热的感觉,和之前做过的丰田和宝马比,只能说无论上热速度还是最高温效果,都一般般。还有就是关门效果做的不好,必须稍微用点力才能关严,有的时候我得特意提醒人家用点力。。。这点不如高尔夫和迈腾用户体验好。驾驶感受:轻松,之前我从来不在意辅助驾驶这类功能,觉得是鸡肋。但是这几天试了一下,发现确实能让驾驶员轻松不少。我们这很多区间测速,打开车道保持和区间测速,真是会轻松很多,我也不放心把安全交给机器,就简单尝试了下手离开方向盘(也就0.5厘米,时刻准备着接管方向盘),汽车在双线内保持的非常好,拐弯也是很顺畅。大概5秒左右就会提示你不要双手离开方向盘,你要是还没接管方向盘车辆就会自动减速,还是有一定安全性的。不过话说回来。这东西说到底就是辅助。真正行驶中还是要紧紧自己掌控方向盘。跟车系统也不错,巡航定速后,前方有车他会自己减速保持一定车距,实验几次下来,发现现在的辅助驾驶技术L2级别已经很成熟了。尝试了经济、运动、标准模式,油门响应确实有明显区别。尤其运动模式,真的是你敢舍得给油,我就敢使劲冲,2.0t动力家用太够了,尤其根据需要,必须超车时候,那真是让你特别有底的感觉。车子就是这样,有的时候一脚油门你开过去可能就避免祸端,你踩刹车可能就会出问题了。方向盘转向挺精准的,这点应该不是什么问题了,基本十多万的车都有这个水平了。刹车方面还是很线性的,和我高尔夫6差不多,踩上就有,但是不会点头,很线性,可以很好的控制到底是要按一定速度减速还是我就要急刹车。之前开过上一代速腾,特别不喜欢那种刹车,点一下就突然停在那,有时候能给自己吓一跳。自动启停功能我发现很多人不愿意用,但是我用了两天感觉习惯了也挺好的,一开始控制不好,总是我还在等红灯呢他就又启动了,后来发现是脚的力度问题。他可能是为了区分你到底是等红灯还是在慢慢跟车,所以反应不一样,这两天熟悉了力度用起来也挺好,就是不知道会不会像网上说的增加积碳。驾驶缺点,主要有两个,一个是胎噪声音太大。这个之前迈腾也遇到过,一方面是轮胎品质问题,一方面就是底盘隔音问题了。之前迈腾解决方法很简单,换个米其林就完事了。H6新车先不想折腾了,等需要的时候换个舒服的轮胎就行了。在一个问题就是底盘确实有点偏硬。不知道是不是为了急打方向时候增加底盘支撑性,反正过铁道口和减速带的时候能感觉出来还是挺硬的。哦对了,新车确实有味。不过不像是用了劣质隔音棉的味道,像是座椅皮革的味道。这几点一直在开窗户放味。小了很多。车机系统:智能,车机反应灵敏,暂时没有出现卡机的情况。操作简单上手容易,基本不用看说明书,摆弄两下就都会了,使用逻辑和平板手机都差不多。确实人机交互系统带来了很多便利和乐趣,尤其自己驾驶的时候,感觉还是挺有乐趣的。哈弗智家确实很方面,尤其是新车放味,开关车窗,在家里就搞定了,想一想以后冬季夏季可以提前打开空调,真的是挺爽的,我没关车窗,哈弗智家还有厂家还会给我发短信提醒我。这个用户体验我给满分。音响不错,要是听音乐多的话建议把dts音效关闭,自己调节一下中低高音。缺点么,软件太少,对我来说没有喜马拉雅是一个遗憾。再一个就是调节空调风力和模式是触摸屏。我觉得有得按键就必须是实体的。还有车机网络每年你还要收我钱?这点吉利好像挺良心的。据说是一直免费。希望以后出5g了收费不要太贵。
金坨坨呀:灰色挺好看
用户8360952619903:你好,这款多少钱呢?我也很感兴趣
凯晨先生:便宜啊,我max落地都16.4了
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版
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4.86分“优秀”【购车经历】
在还没驾照的时候就开始在懂车帝上面看车了,刚开始主要看的是长安的UNI K,还有红旗HS5和哈弗H6,觉得外观还有内饰都很符合自己的需求,因为工作没有时间,所以就没有去店里实看,只是在app上看了一下配置和外观。然后刚考完驾照,因为家里有事,在考虑了一下自己预算,果断直接选神车H6,在休息的一天和爱人一起去店里试驾了一下,因为店里没有三代2.0superme,只有1.5的,试驾回来动力转向时的360,都让我眼前一亮,爱人对车的外观和性能也很满意,回来就和销售谈价格定了一辆。
【驾驶感受】
考驾照练的车就不说了,咱对车也不是很懂,这也是我的第一辆车,不过我在考完驾照回家租过一次丰田的荣放,开着还是不错的,就是后续给油一般,所以有荣放和自己的车做对比,还是有区别的,H6的转向给我的感觉很好,给油也很快,提速就不用说了,唯一一点就是在一 二挡换的时候稍微有点顿挫,不过个人感觉还是不影响驾驶感受的
【空间表现】
空间很大,同事们坐进去离腿的距离还是很富裕的,后备箱空间也很大,个人完全够用
【亮点配置】
因为我是新手,所以特别关心这个安全方面的配置,车道保持,360,主动刹车等等,让我很满意,尤其是你的车速不是很快,但是后车车速快的时候都会提醒你,别的就不说了,只有自己体会了才能感受到
【最不满意】
整个车个人比较不满意的就是后尾灯,贯穿式的看起来很好,就是逗号式的那块就不是很满意了😂
个人感觉就是在app看了很多大家说这个车的好坏,但是真的只有自己有了这个车之后才能深切体会到H6的带来的快乐!
全新人感受,不喜勿喷!☺️
燃烧的酒精2:抢个沙发!同款白色!提车两个月!
专计算机数字漏洞代码:恭喜成为我们三代H6大家庭的一员
Jdjjsjwnsjdks:这225的轮胎怎么看怎么别扭。成本全堆配置上了
点评车型:
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4.21分“优秀”外观好看,看着大气,动力强劲,空间更是没的说,B级别Suv,除了油耗,其他的使用方面,没有什么问题,不错的体验,配置全面,应有尽有,流量使用三年,要是终身就更好了。
说一下优点吧,1.买车的时候看了很多的车型,大众的途观,吉利品牌的,魏派的vv7和5还有本田的crv urv,还看了红旗的一款轿车h5,动力Vv7没话说,但是查了很多,油耗啊,净重2.0t,试驾的时候驾驶都没什么,就是坐着空间不是很舒服。h6的空间很大,虽然定位是紧凑,家里人坐着都很充裕。2,配置,配置应有尽有,无线充电,carplay应用数据,l2智能驾驶,360环视,无钥匙进入,还有一些隐藏空间,全景天窗,没得挑,配置比其他车系好很多。还有很多驾驶模式,足够用。不足的话可能就是油耗了,suv哪有几个省油的,能够接受,很不错。
氮泵,红牛,魔爪,干:为啥要写除了油耗其他的都满意?难道同级别的燃油车都比他省油吗?
那逝去de記忆:你的怎么没有橙色装饰条
优雅画板SzY:看了crv urv 最后竟然选了h6
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4.64分“优秀”外观:各花入各眼,个人觉得除了尾部过于饱满,其它都很有味道,霸气却不失简约
动力:强劲,经济模式都之比之开的日系车动力强,开惯日系车开始会觉得一点油门就往外窜,绝对不肉。变速箱,除了驾校就没开手动过,一直用日系cvt,H6并没有老车cvt的顿挫。刹车介于美系和德系之间,有时候会觉得偏硬,刹车行程有待提高,大概是日系车开多了,很不习惯。
车机和智能化功能:车里功能很丰富,丝滑流畅,网络偶尔会丢失几秒,语音控制中上,会对指令进行修正,这点很棒,不足的就是音乐库和车机智能联动有待提高,有时候不能通过语音准确点歌,需要手动搜索,比如播放赵雷的歌,一直播放赵传,或者赵薇,到曲库其实可以搜到!语音指令和其他功能性的联动但是挺准确的。界面可以自定义分布和大小,把二三级的菜单设置在一级菜单,比如空调,座椅按摩,驾驶模式,方向盘模式等等,弥补了实体键太少的缺陷。
内饰:简约不简单,顶配的真皮座椅非常柔软舒适,唯一吐槽的就是旋钮档把很不习惯,经常左右拧错,不过才入手没几天,等习惯了吧
油耗:行驶里程不多,不做参考,2.0四驱顶配的发动机变速箱有优化,但是车身比1.5重105公斤,油耗会比1.5多1~1.5个油。
驾驶:智能巡航非常好用,很灵敏和聪敏,hud显示的联动性很丰富,车很好,视野跟开阔,就是车头视角让视距对两边障碍物不容易掌握,还好360欢迎补足,不过要去适应。
空间:没话说,完美
总结:研究了三个多月,原本要买1.5T,正好2.0T上市,四家4s店砍了两个月,各种折腾,才谈到理想的价位,入手之后一切都觉得值得。没有完美的车,只有适合自己的车!无论颜值,动力,空间,实用性,性价比,这确确实实是最适合现在的我的一辆好车
不见未觉:2.0T四驱顶配,163000(包含已经扣除6000置换,和加装2000按摩和通风),如果不加装161000可以落地
秋彤丶:多少落地哈
小万高考地理:大哥 落地价?
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4.43分“优秀”第一辆车是14年江淮瑞风s5,2.0手动,陪伴七年没出过毛病,所以继续支持国产。媳妇开不来手动是换车主要原因。
看车是打算看宋dmi和大狗,宋dmi要等三个月等不起,大狗视野盲区太大不适合我媳妇开。销售就推荐了三代h6。
因为是小城市,只优惠6000,加上置换补贴4000,送全车膜加脚垫。5月看车补贴还有6000,6月就只有4000了,无语凌噎。
现在跑了一千多公里,磨合期油耗只能当个参考没有实际意义,具体油耗还得首保过后。
内饰完全对得起价格,吐槽内饰的,二三十万的车内饰也没比H6好啊。空间我180驾驶座椅调最高头部还有三四指剩余空间,后排坐三个大人或者四个小孩轻轻松松,后排放倒直接就是一张大床,嘿嘿。
巡航功能不错,车少跟车适合,车多或者想超车最好关掉,超车时如果前方也有车会触发刹车预警,会主动刹车,这就很尴尬了。
车机功能还在摸索,异响漏水馈电目前还没碰到,一切正常。遗憾的一点是座椅加装通风订车的时候就要确定,我和销售都忘了,之后就加不了了。
对于习惯开过手动挡的,H6双离合低俗那顿挫等于不存在,压根没有。
因为之前车就是2.0t的,所以这次想都没想就提了2.0的,还带四驱那真真的是意外之喜了,不是为了越野只为了安全。高速120过过几次积水路面,那感觉真的不想再体验。
这里也想说一句,吐槽动力不够用的,你不能上2.0吗?他有给你选择啊有给你试驾啊,试驾不花钱啊。
支持国产对于我来说不是一句空话,手机也是华为20x,马上快满三年了。H6以后如果再换车我肯定还是国产车。
用户4530248273144:H6四驱2.0T多少钱啊
宅作全屋高定体验馆:是在这个页面点进去写的车评分吗,如果是的话,精华了及时进去填写收货信息
路强80782716:我希望中国不要把手动挡固定在两驱乞丐版上!我要高端手动挡!四驱!225马力!豪华版!比自动挡豪华版还贵才行!不差钱!
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4.86分“优秀”动力总体感觉还是不错的 超车基本上没有压力,不足就是抬头显示不怎么地,调节角度太小,还有就是应用商店不支持自己下载东西,空间还是可以的,基本上可以满足用车需求,内饰总体感觉还是不错,氛围灯感觉有点单一,还有就是大灯一体式的不能远近光分开调节高低,其他方面总体感觉都是还不错的 辅助功能,比如自动刹车帮助我很多次,如果厂家可以让商店有更多选择就会更好,如果可以的情况下备胎尺度最好改成全尺寸,毕竟厂家不会差这点钱,备胎尺寸太小了,如果遇到需要的时候换上去我都感觉怀疑车到底能不能走,综合来讲还是不错的,就是上面说的一些小细节需要优化,比如抬头显示角度问题,原车行车记录仪手机看不到,应用商店东西太少了,总体很棒了
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版
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4.43分“优秀”我提车是比较快的约好后到家当天提车了,新车开了五百多公里油耗显示9.7,新车还可以接受了,动力很爽家里是农村的有不好的路四驱刚到家都用上了,噪音控制的还不错可以接受,我的新车也没有异味也不知道怎么回事一点异味没有可能是4S店提前通风了,后排也是很舒服的也很大,并没有网上说的那样说不能调整不舒服,自动泊车很爽都是一把进我经常用,360对新手太舒服,我基本上把所有的辅助驾驶都打开了,车道居中还不错,跑偏了还会给我纠正回来,不过要是能在加几个毫米波雷达就好了,配置绝对是同级别中最优秀的,音乐音质还不错吧,只要不是追求特别高的音质我感觉都可以接受并不是很差,都说新车不能上高速,我提车回家直接上高速最高跑到160很稳,车就是用了开的,使劲造就行了
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4.79分“优秀”新款三代外观相比老款个人感觉要大气。内饰整体不输给同级别其他SUV。基本常用配置都有了,座椅加热、电尾门、智能交互系统等。空间在同级别SUV来说绝对够大。操控有多种模式可以切换,得心应手。动力2.0T四驱绝对够用了。舒适性无论从乘坐还是驾驶来说都很可以,不是爱屋及乌,自己也是开过很多车型,性价比算很高了。ps:没拍什么图片,目前车子贴膜和车衣施工中。
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4.5分“优秀”买车的时候对车不怎么了解,是个小白,朋友建议买合资车,本田、丰田、日产!看了本田价格高,功能少,丰田听说车皮薄,为了人生安全不考虑,日产没有看!买了以后除了车屁股不好看,别的挺好!虽然有一次小的意外,刹车油壶传感器坏了,4S店换了新的,还给补了几百块钱!看上哈弗主要功能多,安全性高(这个已经亲试过了高速主动刹车)对于我这个新手司机特别友好!360用的最多!安全性第一!空间大!过年回了一次老家重庆山区特别陡的坡,要挂M档自动爬不上去!用到现在有的功能还没弄懂!后排不能调节,油耗高!售后服务可以!我买的1.5的,价格在当时不贵!可以接受!买车就看中两点:安全性和功能多驾驶感受,我是小白!不怎么懂!