哈弗H62021款第三代 1.5GDIT 自动Max版操控出色值得买吗_哈弗H6操控怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.57分“优秀”

人生第一辆车，买的理由就是空间大，车子还不错，这个价格很有性价比了，配置丰富，不过买了总会后悔，现在看来没买顶配，或者换个其他牌子等等等，整体还是不错的车子，空间动力都还不错，操控也不错

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.4分“优秀”

购车经历：因自己一人在江苏工作，用车基本上都自己一人（过年回家也很少满座），2017年因工作需要代步车，又考虑到市区停车大车不方便、在同价位代步车外观、配置等方面，2016款哈弗改款蓝标H1成我情有独钟的选择，用车5年来也没出什么毛病（新车高速被追尾车也没什么大伤，人毫发无损）。逢过年时在贵州山区乡村道路大部分路窄、180度弯道爬坡也多，满座时半坡会车再起步动力有点欠缺；每次到店保养时都喜欢闲逛展厅（无意间看到哈弗三代H6），就被三代的前脸就被深深吸引，现场就看了他的外观、配置、内饰、空间就动了换车的想法。考虑换车预算就15万内，就重点对比了哈弗、长安、传祺、吉利等几个品牌车型各方面的情况。最后个人还是觉得第三代H6才是我的首选。 外观：看车期间恰逢疫情影响，销售说店里基本上是白色系，黑色得等等，更没看到车友们购买的什么水泥灰、青矾绿色系，况且个人也比较喜欢白色，正面看前脸中网虽然比前几代有改动，但也保持了中规中矩，而且从后面看屁股真可以说是丑爆了，相反的侧身看那腰线搭配着18寸轮毂倒让这车比较耐看。 内饰：近乎纯平的中控台，再配以软性材质包裹手能触碰到的各个位置，加上一体式银色亮条装饰的视觉贯穿空调出风口显得整个内饰既简约大气，又显时尚高级感。但是驾驶门框软包稍差点，按压时略有变形和异响。整体而言大毛病没有，小瑕疵也能接受。 配置：这个车配置对新手还是比较友好的，尤其是智能巡航与HUD显示，可以大幅度的降低安全隐患。360影像的透明底盘也很清晰，在复杂路况会车和通过比较窄路段是比较有用的。 空间：这车用它搬个家，前后排空间和后备箱的空间令我很满意。还有一个特人性化的就是后备箱盖板可根据实际需要将下移一层来增加后备箱空间！ 驾驶感受：个人开车比较喜欢平稳，并不追求弹射起步的推背感，所以目前来说反觉得动力过于充沛（每次起步还得窜头），行驶中车身稳定性很好，方向盘指向很精准，基本上想要多少方向量都能很精准控制，所以每次遇变道与弯道时都能得心应手，其他一些实用性很强的辅助功能跟我之前H1比起来，各方面优势显得更加突出了，但美中不足就是座椅靠背腰部支撑差，尤其是后排不可调整对于长途乘坐是一种煎熬，要是能改善下座椅调节会更好。 油耗：提车3月余已跑7293km，目前常跑路况是市区、高架以及部分郊区路段。比较喜欢平稳，所以会根据车流、红绿灯情况提前刹车与松开油门，这方面控制得比较得心应手，目前油耗B在7.6，我原1.5L的H1油耗也在7.0左右，所以油耗方面非常满意。 最不满意：目前用车下来比较明显就座椅靠背腰部支撑稍差，才几个月下来明显感觉腰部不舒服。再一个就是车机导航，路口车道提示延迟，都过路口还没显示车道。还有多次在高架上跑着突然就提示我在桥下让我掉头。再就是智家控制的收费也是不理解。 感谢H6圈主《买不起宝马的90后》宝马推荐。

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3.8分“良好”

【购车经历】 离上班地方几公里 出行也是摩托车的 正好听着有购置税优惠的政策，囊中羞涩，就看瑞虎8p 宋dmi和哈佛H6几个，然后就开始找时间和媳妇去4s看实体跟试驾了，先去试的虎8p,可能是试驾车或者路面还是什么别的原因吧，媳妇说二排坐的不太舒服比较抖，然后去试了宋pro 不得不说是真的火爆 茫茫多的人 试驾就等了半个多小时 宋dmi真心好看，就是超预算,最后去了哈佛，先试的是国潮 然后想着看看二代半三代有啥区别 又试了试三代 感觉还不错 而且有现车 然后回家商量了一下就三代H6 媳妇看中说后备箱空间大。 【空间表现】 空间挺大的，反正朋友看着都说大气，坐进车里都说好，而且后座做三个人一点问题没有，不会有紧凑级轿车做三个人的那种拥挤感，前后距离也够宽敞，如果前排不是拉太后都可以翘二郎腿了， 后备箱也是看起来就很大 别人说的看起来就很能装 哈哈哈 目前放了个60L的箱子 后备箱空间看起来还是有很多 【最不满意】 机车导航有点一言难尽 误导了好几次 喇叭声音刚听的时候感觉跟我电瓶车一样 不知道你们有没有这种感觉 哈哈哈 【提车价格】 不会砍价 13以上了 应该没多少人比我高的了吧 【驾驶感受】 个人认为1.5t发动机动力方面够用，给我的体验是提速效果还是不错的，舍得给油还是很给力的，深油门下的效果很直接，日常急加速都很完美。日常家用肯定是很够的。操控上，方向盘操作灵活，基本没有虚位，指向也很精准。主副驾坐久了也不会觉得累，家用来说也很完美。 【油耗】 目前13.3 开的也不多 还不到五百公里，主要是在市区开上下班，单程十多公里，一路上停停走走红绿灯偏多，到时候跑跑高速应该会下来点，目前来说还是能接受的，SUV车身比较重比较大，也是能理解的。 总体来说还是比较满意的 【销售态度】 昆山这边的销售态度个人感觉还是不错的，去了好几次也是比较热情，，提车后隔一两天就会咨询一下用车情况， 有什么不懂的直接联系也会马上解决 【亮点配置】 媳妇最满意的抬头显示最喜欢之一，说很友好。自适应巡航也很香的，很不错的科技感。360也是很好用，还有这大热天的远程启动绝对好评，这功能太好用了，可以开闭锁、打火、熄火、、天窗等，特别是空调的控制 ，不然大热天坐进去的感觉非常酸爽，可惜不是终审免费。 【外观】： 外形符合本人审美，整体我是觉得还算可以的。外观设计的大气，不过每个人都有各自的审美观 好不好看也是完全看个人的喜好 本来是想着考虑安全性选个白色的 不过想来想去最后还是选的灰色 我感觉灰色也很奈斯，但是都说h6车屁股不怎么好看 说是翘臀，我感觉也没难看到哪里去。都是翘臀 为啥小车车翘臀就这么多人不喜欢呢 诶 翘臀何苦为难翘臀🤣 【内饰】： 内饰的话我选择的是纯黑色 因为本人比较喜欢黑色 还有就是如果买点装饰什么的撞色 黑色也比较好搭配 中控仪表台设计的简介大方 旋转档也是第一次开 还是比较有新鲜感的 感觉还是很上档次的，就是烤漆的部分太容易粘上手指印了 自己上网买了个膜贴一下完美的解决了这个小问题。 总的来的大毛病没有，小毛病有，目前开的不多 就是导航问题出现过好几次 还有哈佛智家网络延时，不过尚在可接受范围内 。 最后辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐！

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3.8分“良好”

三代哈弗H6 2021款 1.5T 自动两驱Max 最满意的地方： 1.在于它出色的空间实用性，作为一款紧凑型suv，它有着非常大的车内空间，我最满意哈弗h6的一点就是它有着很宽敞的乘坐空间，这辆车作为紧凑型suv来说也是非常大的。我们家人都属于偏胖体质，如果坐在后排座椅上再做三个人都不会觉得拥挤，而且腿部和前排还有两拳左右的活动空间呢。 2、我对哈弗h6最满意的地方就是性价比，十万块钱买一辆空间大、动力强、配置好等。 3、空间很大，后排的腿部空间也很大。驾驶座可以调节高度，视野开阔。 【最不满意】： 1.H6车机让我最不满意，①先说说导航问题吧 设定好导航开着开着车 怎么时不时导航乱跳 胡乱转圈圈 不停重新规划路线或错报说偏离路线 那次在高速上，前面本来好好的，后面就开始出问题了，一会儿让我前方调头，一会儿左转，一会儿右转，一直不停的转圈圈，播报偏离路线，正在重新规划路线 ，不管是在市区还是高速，出现这样的问题真的很烦，现在人开车都是一般用导航，在高速上的话错过一个路口，等下一个路口的话，又要多跑几十公里，这个问题他也不是天天开车都有，他时不时就会有这样的问题存在，像10次里面有四五次都会这样。 ②.第2个问题的话就是哈佛智家那个软件 上面不是可以远程操控车辆嘛，开空调或者启动发动机等，但为什么有时候操控不了呢。 时不时的车停好了，火也熄了，窗户什么东西的都关了，但软件上面显示，那些窗户发动机都还没有关闭。 【配置】： 1.H6的辅助功能你是我最喜欢之一，配备了全速自适应巡航、车道居中保持、并线辅助等多项辅助驾驶功能。 2.远程启动绝对好评，这功能太好用了，可以开闭锁、打火、熄火、控制空调、天窗等，可惜三年后要收费的，大概400左右吧，这功能用起来停不下来，估计最少40%的人愿意续费，我也愿意续费。 【外观】： 外形符合本人审美，整体我觉得还算好看。外观设计大气，霸气侧漏。内饰用料考究，很多地方都是软的，很不错的科技感！ 【内饰】：12.3寸中控显示屏以及全液晶仪表盘，再搭配上10寸的全彩hud抬头显示，让整个车内的科技感瞬间爆棚。总体来说配色和细节方面做得非常beautiful，几乎眼睛看不到塑料的材质。 【驾驶感受】： 目前行驶了三四千公里，给我的体验是1.5T的动力，提速效果好，动力中段加速最棒，深油门下的效果很直接，超车，日常急加速都很完美。日常家用完全无压力。操控上，方向盘操作灵活，基本没有虚位，指向也很精准。座椅包裹性不错，坐久了也不会觉得累，家用来说也很完美。 【销售态度】： 态度这方面给我感觉还是挺不错的，提车后隔一两天就会咨询一下用车情况，给人的感觉比较安心，并不是提完车手续办完，交完钱不闻不问了。 上面说到的导航问题哈弗智家上面的显示问题，虽然说跑了两三次4S店，但服务态度还是比较满意的，给人的感觉就是安心。以上问题后面联系4S店那边，暂时问题都给予解决了，暂时没出现过相似问题。做首保时也会提醒你去现场看，后面也会进行电话回馈。 【油耗】： 1.我主要是在市区开上下班，单程十五六公里，一路上停停走走红绿灯偏多，百公里油耗9.5L-11L。高速的话相对来说油耗比较低了。可以达到百公里7L-8 L，油耗这东西每个人开出来都不同的，路况不同油耗就不同。个人来说还是能接受的，车身比较重比较大，也是能理解的。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐！

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3.8分“良好”

最开始看的是五菱星辰，一直关注了有大半年时间，4月底驾照一下来，就迫不及待的去看车了。 可惜星辰实车的内饰和车漆属实一般，廉价感太强，而且没有优惠，落地也得11.5万左右。 然后顺道去看了新75，外观和内饰属实惊艳，也不知道是不是被星辰承托了。但是长安接待我的销售一直爱答不理的，可能是觉得我就是看看，尊贵版的价格也叫到了15万。回家以后，销售微信上态度也是一般，14.5万爱买不买的样子。 在看同级车的时候，关注到了H6，就又去看H6，结果跑错了地方，跑到了长城皮卡，老尴尬了。这里就要夸夸4S店的服务了，知道我跑错地方之后第一时间就安排车来接我。而且在后续的购车过程中，由于我家里4S店较远，车接车送十次回。店内接待也很热情，茶水饮料不断，而且永远有个销售陪在附近，不打扰我，但是有需要随时上来接待，体验感相当棒。 经过10天，的反复沟通，最后13.8万落地，全车装修、1次保养、行车记录仪。由于我选的颜色和内饰没有现车，需要生产，所以等了18天才提车，提车当天上午11点选的号牌，下午一点牌号就已经装在车上了，直接开走。 前面说了那么多的购车经历，现在说说用车体验。 首先说说外观内饰，我选的是赤锦红的外观＋黑灰内饰。实车的颜色没有宣传图片那么鲜亮，会暗一点，但是也基本符合预期，蛮好看的。内饰的灰偏白，是浅灰白色，操控台和方向盘内圈是金色的，整体色彩搭配层次比较丰富且不杂乱，比单独黑色更好看。 提车2小时就开车出差，市区、县道、国道、高速，用的是标准模式，来回一共开了312公里，耗油25L，平均油耗8L/100km，磨合期有这个油耗表现，相当满意了。油好贵，500块钱都加不满一箱油…… 再说说操控性，标准模式下转向能力还是比较灵敏的，刹车反馈也没什么问题，基本符合预期。起步上，初段的油门提速效果一般，想快速提速还是需要踩深一点，1.5T的发动机，整体加速效果也就那样，无功无过，就是够用。 然后说一下辅助驾驶，Max版本是L2级别的，跑高速那是相当好用，开了自适应巡航跑了大约150公里的高速，那是相当轻松，我只需要握紧方向盘，脚放在刹车上，然后注意限速标识等进行增减速操作。是否能完全自动拐弯我没敢试，不过要过弯时是有感觉到方向盘上向对应方向的力道反馈的。而且自适应巡航那个油耗控制的比我好，这应该也是能跑出8个油的原因吧。 最后说一下车宽，这车是真大！真大！真大！重要的事情说三遍！对于新手司机来说，右侧的距离真心很难判断，提车后一定要去熟悉360的使用。而且在倒车入库等需要频繁踩刹车的时候，一定记得关掉自动驻车，不然停车后起步给油时用力过猛，容易往前蹿一下，别问我怎么知道的，说多了都是泪。 最后，纪念我提车2天，已经面目全非的右侧。

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4.4分“优秀”

外观挺好看的，就是车头太高，屁股稍微太翘了。 空间很满意，家用足够了，其实再小点更适合城市开，毕竟城市还是太挤了。 性能很满意，可能是我以前开的老轩逸吧，觉得动力 ，通过性，操控性都很满意。 就是底盘太硬了，过个减速带都隔应的，可能是我的胎压有点高吧，下次把胎压调到正常再试试。 选max主要是看重安全配置，确实不错，360影像如果没有我真的不会在城里停车，车身强度 主被动安全配置都很满意。 L2辅助驾驶真的对于跑高速太有用了，大大缓解了疲劳，提到了安全性，如果道路没问题 真的有时候比我开的都好！ 开了1500多公里，碰到的问题就是车机导航有一次跑高速出错了，还好我认识路，后来自己好了。我现在都用手机互联导航，更踏实点。 买哈弗有个重要原因是它家专业做SUV，买SUV选它家感觉靠谱。 希望国产车把车越做越好，大家一起努力，把祖国建设好！ 【提车价格】4s落地13.5W 另还申请了太原的政府补贴0.3W待入账 还有同学的厂家优惠券0.1W 【购车经历】在山西介休智源4s买的，销售靠谱实在，我提前大听好山西底价 直接电话说好价钱 一次就签了合同

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4.5分“优秀”

【空间表现】 空间是很大的，我185，体重将近两百，头部空间还是很富裕的，后排父母说都还可以。后备箱也挺大的，杂七杂八的东西随便放。这个车外观我很喜欢，稳重大气。传祺GS4有点太老气，奇瑞的销售当时弄的有点不愉快也pass了，长安试驾感受不好，综合考虑还是三代H6。 【购车经历】 一开始就是在懂车帝上加的哈弗销售微信，我们当地有三家哈弗的经销商，其中一家没有三代H6，另外两家是一个公司的，所以也没有比价，到店聊了一次跟销售聊熟了，报的价格裸车优惠6000，上牌400，保险4500，分期服务费3000，感觉还可以，后来也打过两次电话。因为我也是诚心买三代H6，所以五一假期第一天我就主动到店了，我直接报价要13.5落地，销售找领导问了一下直接成交了。 【提车价格】 最后提车价格 裸车优惠10000 保险3600左右（具体记不清了，刚不到3600）全险，第一年在店里买，以后随意 分期服务费2000 税10522，发票没低开 上牌费 无（没收上牌费，销售承诺后期跟我一块去上牌走流程，确实也做到了） 其他没有任何费用，免息分期两年贷了八万 落地总价应该是13.5超了几十块钱，很完美了 其他送了首保，脚垫灭火器行车记录仪太阳膜什么的。4S店送的膜我没贴，折价1300之后自己补了一千贴了好一点的膜。 【驾驶感受】 总体还是很不错的，高速稳，低速有劲。我开的车也不多，个人见解了。自动巡航很好用，建议➕几千块钱上Max的，多了好多使用配置。比如主动刹车，我刚提车那天下午翻车没看见后面那个车，就给我主动刹停了，不然新车碰了赔钱不说还很心疼，哈哈哈哈 【油耗】 我当时选择哈弗就没怎么考虑油耗，13个以内我都能接受，主要是平常不怎么开，用得少。不过只有刚提车那两天油耗在12个多，现在不到一周就熟悉车了，油耗A日常就可以到8或者9个了（市区一般拥堵），走了一次国道没啥车开到了7个多，油耗很满意。 【最不满意】 暂时没最不满意的地方吧，非要说最不满意地方可能就是第一次买车没啥经验，没有多要几次保养，哈哈哈哈 【销售态度】 销售人很好啊，非常棒，爆赞??！！！ 提车当天销售给我讲完各个配置具体的操作之后，直接就给我对接售后了，以后保养直接预约一下就行，很人性化??！！！ 今天上牌了，大厅50选1也选了个相对不错的号，很满意。 总之这是一次很好的买车体验，国产车不负众望，希望可以更上一层楼??

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4.8分“优秀”

操作性挺好，昨天下午付款、提车、上牌花了三个多小时，刚好在车管所下班前选号完成，所有安全防护全部开启，在市区跑了60km，碰撞预警对于新手挺友好的，车道偏离电脑会介入，对新手来说360实在是太香了，特别适合窄路、掉头。还有就是空间大，对于新手来说，入库难度太大，难受。昨晚跑的时候不知道什么情况，临时靠边停车后，挂p档，后会出现电瓶符号，然后什么档都挂不上了，只能重新打火了，各位老司机能否解答一下，是我操作不当还是车辆问题。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.3分“优秀”

汽车的操控还是很不错的，转向，油门，刹车都跟舒服。智能系统也很不错，对于新手来说，特别适合。 年前关注汽车，在比亚迪宋和哈弗直接做抉择，考虑自己并没有停车位，无法安装充电桩，无法充电，没办法体现电车的优势，再者购车落地价差了2万多，按照日常上下班油量来算，也得开7,8年才算持平。再看保值实况，市场保有量高的哈弗还是保值率更高的。结合自身情况，最终还是选择了哈弗。 我是新手司机，已经来着爱车上过高架快速路，国道，以及城市道路，操控感，舒适性都跟满意。唯一不太满意的，就是新车味道有点不好散，可能还需要暴晒一段时间。 然后需要说的就是4S店送的车膜太垃圾，内部看外面不是很清晰，需要在后视镜哪里做个镂空，太难看，在考虑要不要贴，这个就很鸡贼，又要花我钱去升级贴膜！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.21分“优秀”

外观从侧面看很好看，但是看屁股不太好看，总的来说还是很喜欢的 内饰中规中矩，全黑，稳重大气，没有其他车红内饰那样浮夸 配置的话真的很厚道，实用的配置在max上基本都有，全速自适应巡航跑高速很nice，不费脚，盲区监测在变道的时候也挺好，还有抬头显示，投影导航信息，避免分心看车机地图 空间的话也是挺好，后排空间都赶上朋友2800轴距的北京X7了，地板纯平，坐3个人一点都不挤 操控的话也不错，跑高速稳稳的，第一个车，也没比较过其他车 动力的话平时都觉得挺好的，舍得踩提速都很快，就是有时候起步或者倒车发动机嗡嗡响，就是不走，莫名其妙 舒适性的话也没得说，滤震挺好的，多连杆独立悬挂 开了930公里，应该有500公里的高速，目前油耗B8.2，还是比较满意的

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.7分“优秀”

提车一个多月，体验非常满意，首先SUV空间够大自己和乘客不会感觉狭窄，内饰什么的也很合我意， 【油耗】 一开始听见别人叫H6油老虎我还挺怕的，现在这辆实际开起来还在可接受范围里，百公里油耗一般为8.6到8.9L左右，折合六毛四左右，就SUV而言绝对算不上太吃油。 更新一下市区油耗…上个月换了个工作，现在每天市区上下班通勤都用的这车，市区油耗差不多9.8-10.9中间浮动，emmm，还可以接受。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4分“优秀”

车刚开了一个星期，8月14号提的车，操纵感觉还可以，一直都在市区跑，一箱油还没跑完现在跑了385公里，按照里程算的话，差不多10.5个油。红黑内饰还可以，就是甲醛的味道很重，空间感觉够大的。不知道是不是新车的原因，感觉噪音很大，跑到50公里以上声音就非常大。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.14分“优秀”

外观漂亮，这是我开的第一辆车，也没有比较，个人觉得还可以，开窗后噪音很大，车机反应慢一点，智能语音助手没有那么好用，其他的还可以。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.36分“优秀”

1.5MAX版本，黑色，外观大气颜值高，同事都说好看。内饰，黑红内饰，好看，颜值高，不过现在被我用的有点划痕了。配置是真高，自动巡航360影像都很实用，可惜没有买顶配，应该更好。空间不用说，真的很大，导致现在我坐别人的轿车，小型suv都觉得压抑。操控，因为是我人生第一台车，我觉得操控对我来说可以，灵活，指哪打哪，但有时候感觉重心有点高了，斜坡的时候有点怕怕，体积大，钻小巷子不方便。动力，因为是前面说了，是第一台车，没有对比，我只能说，对我来说够用，四五线的城市里面开着没问题，每次回乡下也没啥问题40到80的速度。要说网上那些人说的动力不足，我体会不到，可能是因为我没开过好车。舒适性，我觉得不错，内饰豪华好看，看着就舒服，电动座椅也很好用。后排平时用不到，没啥评价。油耗，你们看下表显的数据，和我平时加油的体会差不多4毛多一公里。总体来说，作为我的第一辆车，在能力范围内，这个价位真的很好了！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.14分“优秀”

说起中国消费级SUV的代表车型，哈弗H6凭借强大的人气首当其冲。作为一款累计88个月SUV销量冠军的传奇车型，诞生于长城·柠檬平台的第三代哈弗H6更新、更年轻，在智能化、延展性、安全防护水平以及能效比方面，都做到了与国际水准比肩的水平。 第三代哈弗H6搭载了一台1.5GDIT EVO发动机，整机热效率达到38%，电控增压器做了全新升级，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，最大扭矩输出范围从之前的1400转-3000转提升到1400转-3600转。无论是起步还是刚刚的后段超车，都很从容自如。整车质心降低20mm，长轴距、长轮距带来更强稳定性。就实际体验来说，全新底盘调校使操控更稳，乘坐更舒适，行驶质感大幅提升。 除了行驶质感全面升级，第三代哈弗H6在智能化和安全辅助领域同样进步非常明显，新车拥有先进的计算机视觉处理算法，如深度层次化网络和图像模型，从而实现以更快速度同时处理多个摄像头的影像信息。全车搭载了2个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个ADAS摄像头、1个行车记录仪摄像头、4个环视摄像头全方位扫描。再搭配ACC自适应巡航、智能巡航等辅助驾驶功能对于路面状况和周围环境的感知非常灵敏。 第三代哈弗H6还搭载全场景识别AEB紧急制动，具有同级领先的行人/自行车场景监测和制动功能，在实际行车过程中，它可以时刻感应，有效避开行人和车辆，随时制动，降低安全风险，避免发生碰撞。另外类似于全路段智慧躲闪、TSR交通标志识别等智能驾驶辅助系统更是在豪华车上才比较常见的科技配置。 第三代哈弗H6软硬件实力同时提升，用户最关注的油耗部分是否也有显著的进步呢？为了探寻这个问题的答案，我们来到北京大七环高速巡航驾驶，测试新车的高速巡航油耗。当天路况条件畅通，平均巡航时速不低于100km/h，通过112km的高速巡航驾驶，最终计算所得第三代哈弗H6的高速巡航油耗为7.6L/100km，属于同级别中较优秀水准，即使与同级别合资车型相比，这样的燃油经济性水准也毫不逊色。