点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.8分“良好”

最开始看的是五菱星辰，一直关注了有大半年时间，4月底驾照一下来，就迫不及待的去看车了。 可惜星辰实车的内饰和车漆属实一般，廉价感太强，而且没有优惠，落地也得11.5万左右。 然后顺道去看了新75，外观和内饰属实惊艳，也不知道是不是被星辰承托了。但是长安接待我的销售一直爱答不理的，可能是觉得我就是看看，尊贵版的价格也叫到了15万。回家以后，销售微信上态度也是一般，14.5万爱买不买的样子。 在看同级车的时候，关注到了H6，就又去看H6，结果跑错了地方，跑到了长城皮卡，老尴尬了。这里就要夸夸4S店的服务了，知道我跑错地方之后第一时间就安排车来接我。而且在后续的购车过程中，由于我家里4S店较远，车接车送十次回。店内接待也很热情，茶水饮料不断，而且永远有个销售陪在附近，不打扰我，但是有需要随时上来接待，体验感相当棒。 经过10天，的反复沟通，最后13.8万落地，全车装修、1次保养、行车记录仪。由于我选的颜色和内饰没有现车，需要生产，所以等了18天才提车，提车当天上午11点选的号牌，下午一点牌号就已经装在车上了，直接开走。 前面说了那么多的购车经历，现在说说用车体验。 首先说说外观内饰，我选的是赤锦红的外观＋黑灰内饰。实车的颜色没有宣传图片那么鲜亮，会暗一点，但是也基本符合预期，蛮好看的。内饰的灰偏白，是浅灰白色，操控台和方向盘内圈是金色的，整体色彩搭配层次比较丰富且不杂乱，比单独黑色更好看。 提车2小时就开车出差，市区、县道、国道、高速，用的是标准模式，来回一共开了312公里，耗油25L，平均油耗8L/100km，磨合期有这个油耗表现，相当满意了。油好贵，500块钱都加不满一箱油…… 再说说操控性，标准模式下转向能力还是比较灵敏的，刹车反馈也没什么问题，基本符合预期。起步上，初段的油门提速效果一般，想快速提速还是需要踩深一点，1.5T的发动机，整体加速效果也就那样，无功无过，就是够用。 然后说一下辅助驾驶，Max版本是L2级别的，跑高速那是相当好用，开了自适应巡航跑了大约150公里的高速，那是相当轻松，我只需要握紧方向盘，脚放在刹车上，然后注意限速标识等进行增减速操作。是否能完全自动拐弯我没敢试，不过要过弯时是有感觉到方向盘上向对应方向的力道反馈的。而且自适应巡航那个油耗控制的比我好，这应该也是能跑出8个油的原因吧。 最后说一下车宽，这车是真大！真大！真大！重要的事情说三遍！对于新手司机来说，右侧的距离真心很难判断，提车后一定要去熟悉360的使用。而且在倒车入库等需要频繁踩刹车的时候，一定记得关掉自动驻车，不然停车后起步给油时用力过猛，容易往前蹿一下，别问我怎么知道的，说多了都是泪。 最后，纪念我提车2天，已经面目全非的右侧。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.29分“优秀”

准备买车也看了很多车，最后还是最喜欢这款！触目可及都是软性包裹，中控屏方正正对后排，长 途驾驶家人在后排可以投屏看看电视剧。870mm 的后排空间同级中最大，家人坐后排宽敞舒服。 备箱空间大，放了个的24寸行李箱没问题。外观很帅，前方进气格栅也很大气，贯穿式尾灯也很有科技感，夜间辨识度很高。不过前方发动机盖位置太高，视野盲区比较大，车身也很宽内饰两块屏分辨率很高，车机也很顺滑，有种玩平板的感觉？新出的双炮筒模式个人觉得很赞，中间也可以显示导航，很方便，好用！车子颜值确实可以，霸气，360全景对我新手来讲，确实很好用，尤其是住 老小区，停车位非常窄，很好用！强烈推荐！买它就完了，国民神车，你值得拥有！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.7分“优秀”

外观大气时尚，唯一不好看的是尾部下方是黑色塑料的，弄成镀铬的应该会好看很多，动力1.5T虽然不是很强但是够用了，内饰也挺好看，坐着也很舒适，就是隔音有些不足，跑高速胎噪、风燥声音略大，其他都挺满意，在这个价位性价比满高了

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.5分“良好”

上一台车福特福睿斯因为意外突然坏掉了，买车迫在眉睫。以前从没考虑过哈弗，但哈弗是买suv的人绕不开的一台车，一看配置表，哎呦不错呦。到店试驾，更是被眼花缭乱的配置折服，就它了。在宁波提的车，快到年底了，价格压不下去，最终14.1w开走的，这个价位可着实不低！好在速战速决，没怎么等，时间也是成本啊！ 外观威武霸气，满意。 内饰简洁大方，满意。 配置眼花缭乱，满意。 空间绰绰有余，满意。 操控差强人意，一般。 动力差点意思，一般。 舒适性马马虎虎，65分。 我认为操控多少跟动力是有关联的，这个车的发动机169P充其量只算是能用，远达不到好用的程度，按照说明书调整的胎压，开起来软软和和，晃晃悠悠的。不过燃油经济性上给了我不小的惊喜，丝毫没有油老虎的样子，综合油耗跟之前的紧凑型轿车差不多，这可是一台尺寸直追中型suv的大家伙！ 舒适性上，车友普遍反映座椅没那么舒服，也确实，特别是后排座椅角度不可调可真是太难受了。 总体来说，这是一台这个价位很好的车，截至目前很满意。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.2分“优秀”

外观中规中矩 空间足够大，后排靠背如果能调节就更完美了 内饰用料还算良心 动力1.5T够用 新车1000公里没跑高速实测油耗9.6L

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.2分“优秀”

才开了不到300公里，外观很喜欢，内饰很和我意，配置还可以，就是没有电尾门，机盖不是液压！空间很大，期待我的孩子来临！这是我换车的初衷！目前驾驶感觉还可以，虽然是1.5t的，但是动力也很足！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.6分“优秀”

【购车经历】 预算只有15W，最开始考虑过日系的轩逸，雷凌，卡罗拉，但是后面觉得这三个车空间太小了，就没有考虑。大众的朗逸感觉内饰不太行。我朋友刚好买了一个哈弗h6，经过他的推荐我也去看了一下这款车。我觉得各方面都还不错，最后就买了这个。 【空间表现】 空间肯定是最满意的地方。不管是前排后排还是后备箱空间都很不错，尤其是后排家里面人出去玩的时候，坐在后面感觉到很宽敞。后排地台纯平很满意。 【提车价格】 我是在四川眉山买的，优惠了6500，送了行车记录仪地垫，四次保养，车膜还是自己出的钱，落地价14.5了，唉，知道被坑了，没办法，懒得再去磨了。 【驾驶感受】 因为之前开了几年的二手轿车，所以换到这个车来驾驶，感受肯定是质的飞跃。首先做得高，视野好，然后腿很舒展。动力也是杠杠的，开起来很轻快，我开车很佛系，这车对我来说够用了。 【油耗】 油耗的话我倒是不在意，因为没有买车位。平时都是骑电瓶车上下班，车都是停在单位里。只是周末出去玩的时候带一家人开车去玩。我自己算了一下，大概是在9个油。跟表显的差不多。刚提车那会儿表显最高的时候有过14个。已经开了1000多公里了，现在油耗自己用小熊记录的是8.65L，感觉真的不是很费油，能接受。 【亮点配置】 安全辅助驾驶是亮点配置。抬头显示也很喜欢。 【保养】 还没有过首保 【最不满意】 主驾驶车窗升降的时候有异响，过段时间自己就没有了。 A柱盲区太大，转弯感觉视线不好。 车头过高，爬坡的时候，很没有安全感。 车子挪车和低速转弯的时候往右打方向有时候会有一些点异响，不知道是不是什么问题，准备保养的时候让师傅看看。 其他的后面再补充吧！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4分“优秀”

先说外观吧，虽然是个年轻人，但是我觉得外观还比较符合我的审美，让我觉得好玩的是刚提车那会还没挂牌，无意之间从正面看神似倒霉熊的脸，说不出哪像，就是神似。再有就是侧面线条，我上班的地方有台老版的H6，停一块简直一毛一样。最后，就是尾部了，好看是好看啊，中间贯穿尾灯真心漂亮，但是就是这个漂亮的尾灯，让我发现了一个不好的地方。21年4月的时候自己开车倒车蹭了下钢管，我发现整个车位最突出来的位置居然是那个贯穿尾灯，别的地方没伤着，光蹭着尾灯了，哦对了，那个尾灯就壳裂了，有点进水，4S店要我换总成要1800，我自己找了个钉子烧红在侧面钻了两个小眼放水，也就没事了。 再有就是内饰，仿皮的，说实话，看起来不错，提车回来愣是车门全开晒了两个多月，那味确实大，我妈坐车熏得头痛，后来晒了很久才散。整体内饰看起来还不错。 然后就是异响问题，偶发中控屏会有一点异响，我猜测应该是开空调温度变化导致热胀冷缩会偶有一点，还有就是驾驶侧B柱有段时间会响，后来不知道怎么就没响了。另外也有后备箱里的工具包松动产生的声音，后尾门不知道是不是那个锁的问题，感觉有旷量，过坑洼路速度快点感觉尾门就会响。 空间方面，说实话，同级别同价位无可挑剔，这个没得什么多说的。 然后就是配置，确实高，我选次顶也是看中了这个配置，很实用，感应式雨刮，自动头灯，Hud最中意，然后喇叭8个，效果还不错，但毕竟不是那种大牌音响，低音部分还是有些勉强，当然比很多车都已经要好了。最让我不理解的是车钥匙，请问那个尾门键是干什么用的，不管车里车外，不管长按短按，不管按几下，尾门纹丝不动，锁都不弹开，难道是我用错了？还是我孤陋寡闻了？ 驾驶感受方面，毕竟是Suv，重心比较高，操控跟轿车还是没法比，转向侧支撑没轿车那么好，平时我开同事车40能过的弯，这车我只敢35甚至很低。但是与同级同价的Suv比，我觉得还算可以，比较轻松能驾驭。 油耗吧，我自己也记不得很清楚了，平时用车来回才5公里，三个红绿灯，一个掉头，两次进院子，就属于路况不友好的，10个左右。120高速跑起来大概在8个，一个月回一次老家，全程省道，均速60左右，油耗能到6.4个。相比老款油耗优化了很多，还算满意的吧。 最后总结，买车呢我也属于刚需，也想买车，最后选择这车也是因为常年的口碑好，毕竟买销量高的，不求多出色，只求不犯错。总体来说我和家人对车都还算比较满意的，虽说网上各种点评各种指数，我也知道它不算有亮点的那个，但它的中庸，它各方面的平衡，我觉得是最适合我的。最后看图片像不像哈哈哈哈。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.3分“优秀”

去年2021年购买的哈弗H6，先说油耗吧，因为我不懂车，刚开始开了10来公里，算下来油耗4块多一公里，把我吓一跳，后来慢慢的降低，是在镇区和环城路上开，现在开了有200多公里，综合油耗0.9元一公里，还是不错的，毕竟这家伙体型大，估计以后还会降低油耗，，外观不用多说，个人喜不喜欢，我是挺喜欢的，很多人说这这好霸气，内饰个人觉得比较简洁，配置方面的话，就更喜欢了，哈弗语音好用，很方便省时间，只要你说：你好，哈弗，它就回答你的要求，比你手控制方便多了，因为我是新手，也是人生第一台车，好多的功能还在摸索，后期有新的发现，将推送给车友们。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.71分“良好”

结论： 1、性价比首选，不是说它便宜，同等价位，配置最好，体验好（PS:当然跟2、30万的B级以上不能完全比得上）； 2、人生第一辆车，销量大质量稳定，相对的质量稳定； 3、推荐作为家用，喜欢大空间的选择； 这是我看了、试驾了许多国产、合资车型，做出的选择。普通工薪阶层，基于工作三年来的财力做出选择。 评价： 1、 高速油耗，基本稳定在7,5左右；城市快速路油耗在7-8间；城市堵车路段在9个多；正常一箱油能跑660公里；一箱油（92）大概在300-330； 2、 内饰，想选棕色配色的内饰，但是需要等一个月，没办法，只能拿黑色了，内饰中规中举，比合资车好多了（对比了同学的21款18、9万的逍客，我安心多了），但是气味是个问题，新车味道极大，开了半年多还是有些气味，买了竹炭吸味道还是味道大； 3、 空间，极大好评，空间大，中间两次搬家都是拿它拉货，真的能装！！这个绝对优势，我就是喜欢大的； 4、 车机系统，很顺溜，但是APP资源偏少，缺个车载微信，基本好评； 5、 外观，外观见仁见智，每个人不太一样，但是三代哈弗不丑不怪，稳重，银灰色稍微优点质感，主要黑色白色太多人选了，太大众。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.64分“优秀”

外观很时尚，中网很好看，内饰很美，中控屏不错，软包围很多，动力可以，舒适模式，只要肯给油，响应还是很快的，前排坐着还算舒服，没有长时间驾驶，不知道累腰不，提车前买了腰垫，后来感觉不需要就退了。换挡拨片容易误碰，有次碰到了，干给油不升档不走道，吓坏了。现在跑了一千二百多公里，表显综合油耗10.2，早上跑15公里，堵车，跑50分钟左右，油耗14.1左右，希望跑跑油耗能下来些，抬头显示很实用，限速的地方不用再低头看了。没有电动尾门，车钥匙开不开车门，车里也没有按钮，之前的卡罗拉没有电动尾门，按钥匙和车里的按钮会弹开个缝，就方便开门了，感觉哈弗可以改进一下，这个使用感不太好。后面的车窗降不到底，留了一小截，开始以为坏了呢。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.21分“优秀”

外观从侧面看很好看，但是看屁股不太好看，总的来说还是很喜欢的 内饰中规中矩，全黑，稳重大气，没有其他车红内饰那样浮夸 配置的话真的很厚道，实用的配置在max上基本都有，全速自适应巡航跑高速很nice，不费脚，盲区监测在变道的时候也挺好，还有抬头显示，投影导航信息，避免分心看车机地图 空间的话也是挺好，后排空间都赶上朋友2800轴距的北京X7了，地板纯平，坐3个人一点都不挤 操控的话也不错，跑高速稳稳的，第一个车，也没比较过其他车 动力的话平时都觉得挺好的，舍得踩提速都很快，就是有时候起步或者倒车发动机嗡嗡响，就是不走，莫名其妙 舒适性的话也没得说，滤震挺好的，多连杆独立悬挂 开了930公里，应该有500公里的高速，目前油耗B8.2，还是比较满意的

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.7分“优秀”

提车一个多月，体验非常满意，首先SUV空间够大自己和乘客不会感觉狭窄，内饰什么的也很合我意， 【油耗】 一开始听见别人叫H6油老虎我还挺怕的，现在这辆实际开起来还在可接受范围里，百公里油耗一般为8.6到8.9L左右，折合六毛四左右，就SUV而言绝对算不上太吃油。 更新一下市区油耗…上个月换了个工作，现在每天市区上下班通勤都用的这车，市区油耗差不多9.8-10.9中间浮动，emmm，还可以接受。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.86分“良好”

满意，绝对对得起这个价了，九月买的，算是涨价前买的，落地价算上置换补贴4k一共是十二点八个，感觉赚到了。颜值很高，车尾造型一般，内饰造型无可挑剔，方向盘不是真皮的，手感一般，座椅宽大舒适，可惜没有腰托调节。最大的槽点就是这个空调控制方式是触屏的。一个多月了，车内还是有点味道。配置很高，尤其是自适应巡航，跑高速神器。开起来轻便，动力中低速不错，上了一百以后不行了，毕竟排量不大，变速箱很平顺，换挡时机控制的比较好。小振动滤震一般，悬挂支撑性不错，没有飘忽感，比老款进步很大。本来想买某丰的某凌，综合对比下来还是h6香多了，多的那两个油耗影响不大，现在的国产车真的很好了，对比前几年进步巨大，十几万价位同合资车比真的是有来有往，二十多以下的合资车尤其是热门车，都是变着法的简配，以为国人好糊弄。最后，希望这车在以后的日子里不会让我失望。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.94分“良好”

这辆1.5Tmax的三代哈弗H6，主要用于夫人带孩子日常通勤和周边出行，整体上很符合家庭用车需求，用个很俗的词来形容就是性价比很高。以20余年驾龄老司机对它近一年的驾乘感受，这台车虽然缺点明显，但可以算18W以下整车完成度最均衡的家用SUV车型之一，六边形小战士的意思。为啥说优缺点都很鲜明，请耐心读完。 动力：1.5T的动力对于家庭车足够用，发动机扭矩区间优化后提速表现不错，动力不去飙车算得上随踩随有，加速起步敢给油（涡轮介入后）还是很有推背感的，上到85以后扭矩输出表现一般；值得称道的是这台自研的7速湿式双离合变速箱，完全颠覆了以往对双离合车型形成的偏见，动力匹配和调教的很平顺甚至不像双离合，当熟悉了换挡逻辑和涡轮介入时机，不是很容易踩出那种让乘员不舒适的拖拽顿挫感（低挡踩松油门偶有），这点属实让我对长城变速箱的技术进步刮目相看。 配置：整体配置非常丰富，不管是驾驶性功能配置、舒适配置还是安全配置都很实用，车联网、智能语音和传感器的大量使用让用车更加智能化，控制和标定逻辑也比较合理，特别是360影像以及其他丰富的主动被动安全预警系统、自适应和智能巡航等配置对夫人这种新手小白极为友好。 空间及驾乘舒适性：相较以前开过的同级SUV，这台车的乘员确实够大，而且地台平整不蹩脚，储物空间也足够丰富，乘坐感整体比较舒适。 外观和内饰：外观设计比较厚重，显得大气，内饰风格用料，符合国产普遍优势，既有一定档次不显廉价，又不过分张扬土奢。 油耗：相比前两代有了一定进步（可能跟新机头cvvl技术加持和整体调教有关），市郊较顺畅路况时可维持在7~8L/100km左右，长途保持在经济区间（实测为60-70）可以开出6个的油耗，城市高峰拥堵路也在接受范围内(11-16)。 其他：这车你可以感受到长城在自主柠檬平台和车身架构等机械硬件核心上，是给予极大投入的。整体刚性很好，紧凑没有松散感，即使非铺装路行驶和遭遇交叉轴支撑也没有异响变形等问题，不像开国产老途昂一类的那种硬拉皮车型的行驶感（没有贬低的意思，各有各优点）；车辆通过性比较好，上一般的道边石停车无压力；滤震表现和NVH整体级受限于成本算得上中规中矩，过坑坎余震略多不干脆，但路感比较清晰，风噪控制还有提升空间。总之，优点用一句话总结：在这个价位下，其核心机械素质和驾乘体验总体很不错。 槽点：作为老派理工直男，更倾向于硬朗鲜明、直接实用的设计，所以对于当下风靡的像中控仪表两个“摆放式”大屏这种类似设计很不感冒(老婆子感觉挺香的)，尤其是很多实体按钮被集成到中控屏里，很不利于老司机开车时盲操，让人不爽，虽然语音控制能代替，但效率很低；后边座椅过于平直，前后位置和靠背角度无法调节，只能放倒，影响了舒适性和空间灵活性；后备箱开口过高，取放不便；轮胎轮眉间距较大，有种虎背熊腰配袖珍小脚的感觉。 ★以上槽点虽不算硬伤，以下缺点却是实打实的，也是希望长城工程师能予以重视和改进的： 1.盲区不小。不知在白车身和车架上是否有优化空间，但夸张的机舱车头高度简直赶超中大型suv，再加上壮硕的A柱，使盲区格外大，尤其左转和上坡真的难受。 2.驾控感弱。虽然家用suv更侧重于舒适性需求，过多要求操控性和运动性未免过于苛责了，但从同级横向对比看，此车底盘技术仍有进步空间，特别是转向与悬架整体反应略欠和谐，质感一般，长轴距带来的操控性与舒适性此消彼长，导致转弯半径很大推头感重，快速过弯时侧倾抑制一般，让人发虚，对于狭小空间侧方停车也是折磨，且指向性略微黏腻稍欠精准。 3.制动性能表现一般。首先刹车制动力偏弱，地板刹也略发软，刹车距离有点长，让人信心不足，经常要提前点刹减速，其次制动踏板行程反馈力度也不线性，刚提车时由于刹车未充分磨合加上踏板前虚后贼，需要积极适应。 4.关于排放达标的硬伤。提车9个月一直没出现任何问题故障，值得肯定。但全车最大缺点我认为是当前多数燃油车为了应付国六而加的“屁罩”，即颗粒捕集器，可能三代H6不像探岳那么严重，但在东北冬季城市通勤这种用车环境，低温短途拥堵的路况，这东西绝对会给你颜色看看（属于这种用车需求，建议你更换出行方式）。老婆子由于冬天上下班短途通勤，开到2300公里颗粒捕集器就再生了2次（天暖后就没再发生），还得专门开去市郊拉高速。 5.异味较重。内饰用料虽然大面积使用皮革软塑提升了档次，但材质环保指标一般，持续挥发性不小，各种手段甚至做了环保除味效果仍不理想，提车大半年后味道仍然不小。 综上所述，三代H6可能（同级里）外观不如长安，动力不如奇瑞，舒适不如吉利，而且缺点鲜明，但仍不失为一台值得肯定的家用SUV，新平台和技术的加持，丰富实用的配置，成熟稳定的质量，良好的动力匹配等等，再考虑到成本控制，同级总体一对比，他绝对是总评良好不严重偏科的同价位下最香的选择之一。