点评车型:
2018款哈弗H5经典 经典版 2.0T 手动四驱进取型
4分“优秀”去年带媳妇和丈母娘出去玩,开了将近2000公里。
车是租的,所以新旧与损耗都不提了。
驾驶很稳,离合一开始非常不适应,后来越来越顺。
先说外观,选这台车就是空间第一,使用第一,别在乎外观了。
其次内饰,感觉不出毛病,也没什么惊喜,质感比某些合资车好一点,非要描述的话就是:略大于实用。
配置挺满意的,要啥有啥,国产扛把子这方面不用质疑。而且虽然租的是旧车,但各类配置全都正常使用,没有任何掉链子。
空间绝对好评,三人行李放进去就占了一点,这车估计最多能背6人行李。驾驶与乘员座位也是非常宽敞,还很高,开起来有种战车优越感。
最后驾驶感受,涡轮工作时非常有力,转速上来换5挡,在高速上加减速极为灵敏,就是油耗啊,影响了驾驶畅快度,猛开一阵,又不舍得油了。
图片没有拍,就引用几张网图吧。
【维修成本】这个车买来时13万公里,前车主经常跑高速,所以里程数比较高,买来后做了一下保养换掉了火花塞,清理了积炭,顺便换了个电瓶,换了三滤,换了机油总共花了两千不到。其他的没什么话花费。现在又开了五千多公里没有故障发生。还是挺皮实的
【续航】这个车在城区道路上比较费油,基本上十三四个油,因为我开车比较猛,油门舍得踩一个月得加一回油也就跑不四百公里吧,在高速上路况好的话可以开到7个油。能跑700公里
【动力表现】这个车正常来开比较挫,谁都可以超我,如果舍得给油门也不虚。地板油推背感还是有的,只坐一个人的话就是一把利器,后驱优势很明显,起步很快,操控感很好。
【提车价格】13万公里全程4s保养有记录到手价格5.6 ,自己去修理厂检查原车主也没豁过,底盘很整很干净,感觉运气很好捡到宝了。为什么这个价格呢,主要是一开始试车时发动机抖动很明显,那个卖车的也不懂,我就吓唬吓唬他说发动机有大修过,原先要7个肯定是不行。后来不断的骚扰他,把价格说到5.6个。因为这个车的保养记录得去四儿子店查,别的平台也查不到,他也不知道这个车怎么了,在发动机换了火花塞,换了机油后振动明显小多了,但是还是存在,越野车有点抖动这个也没办法。其他的地方都检查了一遍没有问题,原车主还是很爱惜这个车的。
【油耗】大脚油开吧,谁让咱是中石化中石油坚定的战略合作伙伴。92油也不挑食,小站加过没有问题。
【驾驶感受】这个车隔音一般,发动机噪音很明显,高速风噪也大,但是好在音响不错、可以掩盖下这点尴尬。走烂路不用犹豫,底盘很厉害,振动也不是很强烈,可以接受。越野性能还可以,挂低速四驱一档完美越过各种沟沟坎坎,角度三十度坡也可以爬,再陡的没试过。方向盘也不沉,但是得打两圈才能过调头。还可以吧。有人说这个车不好挂档,一般我开车就是一档二十,二档四十,三档六十,四档八十。换挡一定要到这个速度才能换,单纯看转速也不准,这个速度换好后不拖档。激烈驾驶三档不用换挡可以干到一百,还是有劲的。别的没啥要注意的,当工具车正常开十年没问题😊
你说什么181:你为啥不整个柴油的小五
lovelife886:难怪你能开出十三四个油的油耗来,低档高转速,能不费油么?六十以上基本上都是五档了,三档干六十,你厉害
木果果木果木:想出一台15年柴油四驱手动2.0的,
9万公里,大概还值多少钱
车型是我比较喜欢的硬派越野,底盘高,外观硬朗,非承载式车身,砂石路行驶时感觉很不错,市区内通勤也很不错。车内空间大,唯一不足是驾驶位空间稍显局促,本人身高一米八,坐进去不是很宽敞,头几乎要到顶。转向很灵活也比较精准,二挡比较难挂,车没热起来的时候挂二挡很生涩,再就是档杆有点短,长时间驾驶肩膀不舒服,总是要去够它,这问题买个加长杆可以解决。热车比较慢,冬天油耗比较高。我一直比较喜欢这款车,碍于种种原因之前买了h6,现在一辆车家里不够用,个人比较喜欢哈弗这个品牌,觉得性价比高,托朋友找车,费了好多周折联系到了成都二手车商,去成都验车,车况很不错,跑了四万公里,有些小剐蹭,车还是很新。当场交了定金办了手续付全款把车开了回来,目前用的情况来看很满意,看好长城汽车!
七哥60977:大灯亮度不够有升级么?求推荐
用户5320626400295:你这车八万六是 他们开了多长时间???
用户1035576139378:我这里也有张五年车 跑5万公里 车主要价 6万多 贵嘛??