总体来说,H5是一辆相当不错的车,性能稳定,到现在已经12万多公里了,从来没有把我抛在路上,尾箱超大,装货拉人,跑工地没得说,十来万这种带大梁的车很实惠了,可惜停产了?
【最不满意】
暂时没有不满意的地方
【购车经历】
喜欢这种带大梁而且非常实惠的越野车
【提车价格】
9.28万
【驾驶感受】
坐姿高,视野开阔
【油耗】
高速油耗7升,市区油耗12升,综合油耗10升左右
【销售态度】
服务非常好
【空间表现】
空间大,特别是尾箱超级大
【动力表现】
起步有些弱,跑起来了还是有劲的,急加速有推背感
用户6575154800652:哥们,正时皮带换了没有?
2011年长城哈弗H3:随便霍霍,我的马上47万公里。
你说什么181:随便造
点评车型:
2016款哈弗H5经典 经典版 2.0T 柴油 手动四驱精英型
3.79分“良好”车很不错,上得了山,下得了河,平时上下班通勤,两驱完全没有问题,油耗五毛左右,高速四毛,周末偶尔出游越野,高四低四都能用,去过川西两次,高原超车,油门随叫随到,只是高原大油门,柴油的有点冒黑烟。
zz亮亮zzz:车况好,直6w大
西行向北:出吗
人性333:我也来问下出吗?
点评车型:
2012款哈弗H5经典 智尊版 绿静2.0T手动两驱舒适型
3.71分“良好”【油耗】
因为高速、郊区跑的比较多综合下来大概8L左右的油耗,加上柴油价格比较便宜,所以日常使用成本很低。
【乘坐体验】
加装的真皮座椅,舒适度还行,就是座椅有点不符合人体工程学,开久了腰疼,必须配个腰垫。
【维修成本】
目前三十五万公里发动机、变速箱没有大修过,从第七年二十四万公里左右部分零件陆陆续续达到使用寿命,好在配件基本都有。
【驾驶感受】
车身较重,起步比较慢,但速度提起来后,哪怕后备箱装载半吨多的货物,都不会无力。那时的国产车内饰塑料件比较多,加上工艺不到位,很早就开始异响了,不过柴油发动机声音大,听久了也习惯了。
【最满意】
后备箱空间特别大,后排座椅可倒,加上柴油动力好,皮实耐用,所以这车特别适合拉货。可惜已经停产,不然换车还会选择H5。
李涩影旅行:哈弗H5,爬坡起步有点揉,,,,!怠速下档杆0有抖动,
用户9982215418533:想出一台16年汽油二驱手动2.0T的,16万么里,大概还值多少钱。
一杯倒33:养路费你们那边是怎么付的,大概是多少钱
【维修成本】这个车买来时13万公里,前车主经常跑高速,所以里程数比较高,买来后做了一下保养换掉了火花塞,清理了积炭,顺便换了个电瓶,换了三滤,换了机油总共花了两千不到。其他的没什么话花费。现在又开了五千多公里没有故障发生。还是挺皮实的
【续航】这个车在城区道路上比较费油,基本上十三四个油,因为我开车比较猛,油门舍得踩一个月得加一回油也就跑不四百公里吧,在高速上路况好的话可以开到7个油。能跑700公里
【动力表现】这个车正常来开比较挫,谁都可以超我,如果舍得给油门也不虚。地板油推背感还是有的,只坐一个人的话就是一把利器,后驱优势很明显,起步很快,操控感很好。
【提车价格】13万公里全程4s保养有记录到手价格5.6 ,自己去修理厂检查原车主也没豁过,底盘很整很干净,感觉运气很好捡到宝了。为什么这个价格呢,主要是一开始试车时发动机抖动很明显,那个卖车的也不懂,我就吓唬吓唬他说发动机有大修过,原先要7个肯定是不行。后来不断的骚扰他,把价格说到5.6个。因为这个车的保养记录得去四儿子店查,别的平台也查不到,他也不知道这个车怎么了,在发动机换了火花塞,换了机油后振动明显小多了,但是还是存在,越野车有点抖动这个也没办法。其他的地方都检查了一遍没有问题,原车主还是很爱惜这个车的。
【油耗】大脚油开吧,谁让咱是中石化中石油坚定的战略合作伙伴。92油也不挑食,小站加过没有问题。
【驾驶感受】这个车隔音一般,发动机噪音很明显,高速风噪也大,但是好在音响不错、可以掩盖下这点尴尬。走烂路不用犹豫,底盘很厉害,振动也不是很强烈,可以接受。越野性能还可以,挂低速四驱一档完美越过各种沟沟坎坎,角度三十度坡也可以爬,再陡的没试过。方向盘也不沉,但是得打两圈才能过调头。还可以吧。有人说这个车不好挂档,一般我开车就是一档二十,二档四十,三档六十,四档八十。换挡一定要到这个速度才能换,单纯看转速也不准,这个速度换好后不拖档。激烈驾驶三档不用换挡可以干到一百,还是有劲的。别的没啥要注意的,当工具车正常开十年没问题😊
你说什么181:你为啥不整个柴油的小五
木果果木果木:想出一台15年柴油四驱手动2.0的,
9万公里,大概还值多少钱
lovelife886:难怪你能开出十三四个油的油耗来,低档高转速,能不费油么?六十以上基本上都是五档了,三档干六十,你厉害